【経済】1300万円でも激売れ！レクサス新型LC発売1ヶ月で受注が目標の36倍！すでに納車まで3年待ちか [無断転載禁止]©2ch.net
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レクサスが3月16日に発売した新型LCの受注台数が、
発売から1ヵ月（4月16日時点）で月販目標の50台の36倍となる約1，800台となり、好調な立ち上がりを見せている。
パワートレーン別で見ると、ハイブリッドモデルのLC500hが約800台、ガソリンモデルのLC500が約1，000台と、
若干ガソリンモデルの方が人気となっている。
なお、新型LCの価格は、LC500hが13，500，000円～14，500，000円、LC500が13，000，000円～14，000，000円。
◆主な好評点
・コンセプトカーLF-LCの革新的なデザインイメージをモチーフに、
新開発プラットフォームによる骨格を活かすことで、走行性能とデザインが調和した独創的なデザイン
・新開発GA-Lプラットフォームによる優れた慣性諸元や高剛性ボディ、
新開発サスペンションなどで実現された、FR車が持つ本質的な魅力である優れた走り
・マルチステージハイブリッドシステム（LC500h）や
V8 5.0LエンジンとDirect Shift-10AT（LC500）によって実現されたパワフルでリズミカルな加速
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170418-00010005-autoconen-ind
画像２００枚以上
http://autoc-one.jp/news/3287753/photo/ プリウスの月間販売台数が約2万台だけど
新型レクサス(`Д´)の月間販売目標が50台で受注が1800台は激売れなのか？ レクサスのSUVが一番残念
せっかくのレクサスなのに後ろ姿をみたら安っぽくて威厳がない
なんのためのレクサスって感じ >>548
思うんだけど車ってフルモデルチェンジすると、いつも前のが良かったってなるよな。慣れってこわいってはっきりわかんだね >>533
全然いけてるのは調査入らんからな
入ったら勝てんちゅーこっちゃ
セダンやSUVなら誤魔化せるつうか突っ込み入る可能性低いが2ドア系は調査入りゃすぐ突っ込まれるからな
「これ業務用途で使ってませんよね？はい損金扱い無しね」
→これで訴えられて裁判になった某さんおるけど車は使用履歴残ってて実際にその日の業務も裏取れたから勝てた >>4
この遅さなら言える
経理の智子なら昨日寿退社したよ プリウスを縦横に伸ばして高さを低くすればこうなるだけのこと >>515
じゃあベンツならいいのかよで通したツワモノもいるでよ >>454
障害者医療費の助成て所得制限なかったっけ？
特別障害者手当も所得制限あるよね この手のスポーツカーを経費で落とすのは難しい
フェラーリ、ランボルギーニを経費で落とすのはほぼ無理だから
これも無理だろうな １８００台の注文入りました！！
工場長いつまでに納品できる？
すいません３か月見てください
ﾊﾞｶﾔﾛｰここは３年って言えよｗｗ プリウス以降
お尻が袴ランプ流行ってるの？
TOYOTAでは ３年待ちてことは３年分の需要を先取りして1800台じゃん
年間販売台数は600台て事になるじゃん
同価格帯のモデルＳは昨年アメリカで年間３万台ほど売れたそうだ
桁が２つほど足りないんじゃねｗｗｗｗ 車のこと詳しく無いんだけど、この泣いた顔みたいな車がいいの？ ピエロみたいな顔のデザインっておっさん似合わないよな
もっと落ち着いててどっしりした大人の車ないの？丁度車替え時だったから教えてちょ >>292
乗り手によっては車を手放すまで一度もそこに入らないとかあるのかな(´・ω・｀)
ホンダのVTECエンジンの機構を一度も作動させる事がなかった人とか普通にいそう(´・ω・｀) すげー高いな
おれの乗ってるロータス二台買えてお釣りがくる
1000あったらケイマンGT3買うかなあ >>564
顧客の送迎とか色々屁理屈つけられるからな＞4ドア系
クーペはそれが通じんから記録残しとかんとまず無理w ガワ全体のラインを見ると金かかってるのはわかるんだけどさ
わざと高級感が出ないようにデザインしてるのかと勘ぐるほど安っぽく見えるのはなんでだ 俺はヒキの生活が殆どなので遠出することは無いから自転車で十分だよ。 しかしなんでトヨタ大衆車もレクサスも同じデザインにするんだろうなあ
もっと差別化図れよ
とにかくこのヘンテコなグリルを何とかしろよ >>556
神奈川だけど税理士から国産の高級車程度なら何乗っても大丈夫って言われたし実際指摘も無かったけどな
地域によって違うなんてことあんのか？ >>580
これ乗ってザギンいってマブな女ナンパすんやで ライトは涙流してるし口も叫んでるから
泣いてるようにしか見えん >>575
ポルシェって日本の公道では力の半分も出せなくない？
エンジンうるさいだけだし 俺が免許取った頃はマークⅡが月販1万台とかだったな 値段は150万くらいだったけど
スポーツカーじゃあるまいし目標が50台/月は少なすぎるだろう >>586
パワーはともかく、足回りと、特にブレーキは安心感に繋がるよ。
高級イメージだけじゃない。 日本国内の受注数だけでないでしょ。中国・台湾・アメリカの富裕層が勝った数字も
入ってるんじゃないの？ レクサス乗り＝金持ちのイメージが定着したから
もう完全にトヨタの戦略勝ち
レクサスを欲しがる層は常にいる >>579
そらプリウスと同じデザインだからに決まってるだろ。 でも下請けは儲からないんでしょ
価格設定を2000万にして末端の業者まで潤うようにしろよ >>578
記録残すー？訪問先いちいちかいとくの？
営業車ですで全然通るけどなー
変な話し >>592
同等の安心感があるのは他にあるの？
ベンツとかBMWは？ >>583
まだそんなアバウトな税理士おるんかw
どこの税理士も国税厳しくなったから私用100%の車は難色示してるのにな
紹介してくれや
何かあっても税理士がオッケー言いましたで責任おっ被せられるわw >>599
つーか実際調査入って問題なしなんだけど 愛人が実質的に乗っていた、
息子が実質的に乗っていた
など特別な事情がない限り、経費で落ちるわｗｗアホか >>598
足回りはポルシェ最強やで
ビーエム笑笑 これのハイブリッド買うやつとかいるんだな
にわか信じられないわ わざと生産少なくして、無理矢理価値を上げてんだよね。(´・ω・`) デザインでいったら今のBMが一番洗練されてる
ベンツも迷走してるし 2ちゃんでもかっこいいとされてる車って何？それ買うわ 同価格帯のモデルＳが年間3万台売れてるのに
３年でたった1800台とか・・・・・
ダメじゃんｗ >>597
実際に営業として使ってる証拠無いと負けるで
俺んとこ大手の事務所に丸投げしてんだが、その裁判が出てから営業車と私用車の区別は気をつけてって釘刺されたわ 高級車ってどこかダサさがあるよね
カッコいい要素だけ入れると中二病デザインになるからわざとダサくしてるのかな アベノミクスでどれだけ儲かってるヤツがいるのか良く分かるな
ソアラ世代の株成金だよ レクサスって車、よう知らんかったけど、
都議の塩村あやかが乗ってた（今も？）ということで知ったんだわ >>612
ビーエムとかまじて笑わせんなよ
しれっと名前出すんじゃねえ >>605
トッカン入った？
うちは同じクーペタイプで追徴払ったことあるよ。
ちな911。まぁ俺の趣味車で使ってたからなんだけど。 >>605
そりゃ調査官がズボラなだけだ
100%オッケーなんて指導は普通はしない >>603
レクサス運転したあとダイハツムーブ乗ったが全く同じハンドリングだったわ >>608
へー
やっぱり毎日乗るとなるとそういう差が気になるのかね Fが出るまで待つことした
NSX超えのスペック期待 >>377
メルケア使うだろ普通
最初か次の車検で乗り換えるからメンテナンスはずっと無料
へんなバッタ屋から買った中古は知らんけどね なんで3年も掛かるの
3年も待つとか相当安くないとおかしいだろｗ >>605
それだけじゃ分からんがな
ここ2年ほどの間に調査入ってスルーなら大したもんだけどよ >>633
ダイハツが有能なんだろ？ｗトヨタの子会社だし >>615
車のことなんて聞かれもしなかったよ
帳簿関係とアルバイトはめちゃくちゃ調べてたけど >>633
ヨタの市販車はいつもそうなんだよ
フルチューンしないと使い物にならない ┐(￣ヘ￣）┌
フロントライト周りにホンダ車の安っぽさが混じったように感じる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
