【経済】1300万円でも激売れ!レクサス新型LC発売1ヶ月で受注が目標の36倍!すでに納車まで3年待ちか★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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レクサスが3月16日に発売した新型LCの受注台数が、
発売から1ヵ月(4月16日時点)で月販目標の50台の36倍となる約1,800台となり、好調な立ち上がりを見せている。
パワートレーン別で見ると、ハイブリッドモデルのLC500hが約800台、ガソリンモデルのLC500が約1,000台と、
若干ガソリンモデルの方が人気となっている。
なお、新型LCの価格は、LC500hが13,500,000円〜14,500,000円、LC500が13,000,000円〜14,000,000円。
◆主な好評点
・コンセプトカーLF-LCの革新的なデザインイメージをモチーフに、
新開発プラットフォームによる骨格を活かすことで、走行性能とデザインが調和した独創的なデザイン
・新開発GA-Lプラットフォームによる優れた慣性諸元や高剛性ボディ、
新開発サスペンションなどで実現された、FR車が持つ本質的な魅力である優れた走り
・マルチステージハイブリッドシステム(LC500h)や
V8 5.0LエンジンとDirect Shift-10AT(LC500)によって実現されたパワフルでリズミカルな加速
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170418-00010005-autoconen-ind
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170418-00000080-impress-ind
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170418-00000050-zdn_mkt-ind
画像200枚以上
http://autoc-one.jp/news/3287753/photo/
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1492495015/
2017/04/18(火) 14:56:55.06 今朝、試乗してくるわ
V8とハイブリッドとどっちにしようかなあ >>853
なに乗ろうが本人の自由だが
こんなポンコツで(高級車だぞ!)とくれぐれもドヤって調子コカないようにw
レクサスより速く高い車など、世の中にゴマンとある
まして朝鮮ヤクザやドカタのチンピラ風情が粋がれる世の中でもないw >>864
ハイブリッドは制御が複雑な上に企業秘密だから全くいじれないよ 実物みたら、結構のっぺりしてて動画とか写真で見た印象とかなり違って、正直ガッカリ感がすごいや。 早いよね
レクサスレース場である一般道で遅い車に対して縫うように走って行ったよ
うわっまたレクサスのオープンでたのか!
とおもたよw なんだ、天井の低い薄いデザイン造れるんじゃないか
横からだけなら昔乗ってた180SXっぽくてカッコイイ
剛性面の関係で厚みのあるデザインしか造れないもんだと思ってた ヘンな切れ目が無ければ
それなりにカッコいいのになぁ
ベンツばかりだが
これはレクサスで初めて試乗した。
S-Class Coupeの対抗車種としてはまあまあではないか。
デカさと無理矢理感の後部座席が非常に良かった。 >>493
LFAは社員の技術の向上のために式年遷宮を模して20年に1度みたいな話だったから
次に出るとしたら2030年じゃないかな? >>2
実車みるとデカさと迫力で他の見飽きたレクサスより良い。
しかし新鮮さも1年がいいとこだと思う。 >>867
まさにあなたの言う客層にまで売らんかなカマして数をのばしたのはメルセデスでしょうに
ヤナセのころはこんなじゃなかった
例に挙げるメーカーが的はずれ。クルマに興味ないよね?あなた
しかしBMWのあのクーペと現行のロードスター
コンセプト、レイアウトは殆どトヨタ2000GTと同じ。
トヨタは何で出さないかなあ。満を持しているのか。 この車のデザインは海外で高い
欧州
【ジュネーブモーターショー2017】レクサス LC、プロダクションカーデザイン賞を受賞
https://s.response.jp/article/2017/03/15/292104.amp.html
プロダクションカーデザインオブザイヤーは、世界の自動車デザイナー20名が
審査を行い、毎年決定している賞。
LCは、一度見たら忘れない表情、クーペならではの美しいボディライン
などが評価され、受賞となった。
【「レクサス LC500」がアイズ・オン・デザイン・アワード2部門を受賞】
http://jp.autoblog.com/2016/01/17/lexus-lc-500-2016-eyeson-design-awards/
米国デトロイトで開催中の北米国際自動車ショーで、
「レクサスLC500」が今年で10回目を迎えた「アイズ・オン・デザイン・アワード」
のベスト・プロダクションカー賞とベスト・インテリア賞を受賞した。
同賞はヘンリー・フォード・ヘルス・システムが運営するデトロイト眼・視覚学学会より授与される。 工場系作業員 月給15万で働く俺なんてショールームに見に行くと
つまみ出されるんだろうな! カタログすらもらえないだろう 街の中で実車見たい。最近のレクサスは街中で実物見ると異様なオーラがある >>882
ロングノーズショートデッキは懐古趣味的には良いけどね、前見えないし取り回しが面倒 アメリカの裕福層だろ。
弁護士や社長がベンツからレクサスに切り替えてる。意識高い系。
テスラも、そんな感じ 海外「夢を見ているようだ!」レクサスが新型スポーツクーペ『LC 500』を世界初公開して話題に
2016/01/14 13:00
http://blog.livedoor.jp/otataho/archives/47513607.html >>890
走りなんてどうでもいいよね。
TOYOTA6000GT 名前だけでジワジワ来るでしょ。 モデル名にKawasaki「天涯」のようなブランド力がない(メルセデスの猿真似) >>1
この糸巻き顔かっこ悪いのにいつになったら気がつくの? >>896
いや嫌いじゃないんだけどね
眺めるだけの車になる 高性能(速く走るという点で)でもすぐ故障する高価な外車。
そんなものは金だけかければどこでも作れる。せいぜいネームで売れてる間の命
真似できないのは高性能で壊れない車。しかもバリュー価格な日本車! >>1
そんなに在庫余ってるの?
ディーラーに行ったら
「ちょうどキャンセルが出て即納できます!」
のパターンだろ?しかもキャンセルのはずなのに色とディーラーオプションは選択できるという。 >>903
わかってるねぇw
最近の自動車メーカーはこの「大人気絶賛公開中!!」作戦でいくらしいよw >>904
しかも
「キャンセルだからお安くしておきますよ」
と言いつつ買ってみたらそんなに変わらなかったというオチ。 レクサスは経営者のリセール目的。一般人が見栄はって買う車じゃない >>906
納車時点で3年落ちの「旧型」にリセールとかwwwwww
シーマとかもはや二足三文だろがwwwwww 500万円の車より3倍良いかと考えるとコスパ悪いな。
まあ、コスパなんて気にしない金持ちが買うから構わないんだろうけど。 もうちょっとコンパクトなレクサスクーペも出してくれ >>908
納車される車は納車時の年式だと思うが。 >>910
今の金持ちはプリウスに乗りますwwwwww トヨタの社長は東京育ちだし、役員で豊田市出身者もいないだろうに
何故にトヨタレクサスのデザインはこんなにも田舎臭いんだ?
このプレデターの口みたいなフロントデザインを絶対変えない意志あるのか? レクサスなんて望んで買うのはほんとバカな田舎モンか
アホなチョン公だけw
金持ちはせいぜい付き合いで買う程度 こういう顔が迫力あると、後ろから来たら
道を譲るだろう、高速の王者になれる
1千万越えという値段も、迫力になる >>917
そもそも追いつけないというwwwwww
譲る?
ロッテリアマークなんざ鼻で笑っちまうよwwwwww >>918
そういうやせ我慢は、体に悪い
本当は欲しいんだろう、素直になりなさい
レクサスが欲しくて、欲しくてたまらない 市長レベル以上の議員は最低でもレクサスレベルに乗らないと箔がつかない >>919
無理無理wwwwww
こんな格好悪い鈍亀金貰っても乗りたくねーからwwwwww >>916
軽四も買えない貧乏人は必死に否定なんだな。
お前には関係ないだろ。 5,000ccをハイブリッドにしてエコカーですって >>917
経験則としてペタペタに低いリップやボンネットに反応しやす気がする。。 スゲーいい女に「3年待ったらつきあってあげる」って言われたけど
3年経ったら皴が増えてて、なんかどうでもよくなってしまった 高級車を買ったらディーラーから税務署に密告されるんだろ?
そりゃ事業用でなきゃ買わないわな
つまり事業主達は景気がいい 最近のデザインではズバ抜けてる
これ発売以降6尻とかSクーペとか買おうものならセンス疑われそう レクサス星ヶ丘に「これが出るなら買うから」と2012年のコンセプト展示があった直後に仮予約しておいた
まああちこちに試乗車あるから
これはお薦めするわ。 ていうか、アメリカで作らないの?
トランプがうるさいぞ? 昔のバブルカー現象再来だなこりゃ
富裕層は株で利益を上げてあぶく銭たんまり
以下貧乏人の嫉妬↓ >>76
ソアラだよな
レクサスSCを知らん馬鹿が多いよ・・。WWWWWWWW 大衆向けの製品も高級品も原価はそう変わらない(つまり品質は大差ない)が、大衆品はたくさん売るから安くできて、高級品は少なく売るから高くなるってことか
つまり高級品が高いのは品質の差よりも少なく売るからであって、価格差ほどの品質の差はないってことか >>945
ソアラもレクサスに移行する最終モデルでは700万くらいした気がする 新型LSをそのままクーペにした方がカッコよさそうな気がする >>954
この車は元町工場に専用ラインを組んで月生産50台が限界
それだけ丁寧に手作業で作ってるということだ >>8
だってドイツ車のまがい物をあえて買う理由がないしなw レクサスに乗りたいと思った事が無い
それよかチェイサーやマークツーに
乗りたいと思う俺は貧乏性? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。