【自社物流】アマゾン、自社で効率配送・・・ヤマトが当日配送受託をやめる方針など物流逆風にもひるまず★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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荷物の急増と人手不足が物流業界を揺るがすなか、アマゾンジャパン(東京・目黒)は自社の物流網を使って商品を効率的に配送する仕組みを導入する。百貨店やドラッグストアと組み、注文があった商品を提携先の店舗から消費者に運ぶ。
ヤマト運輸が当日配送の受託をやめる方針を固めるなどアマゾンには逆風も吹くが、自社物流の活用で短時間で届けられる商品の幅を広げる。
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http://www.nikkei.com/article/DGXLZO15473150Y7A410C1TI1000/?dg=1
★1 4/19 9:47
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1492562861/ >>112
あと単価を知らない奴が赤帽だバイク便だの言ってるなw
単価知ってたらこんな馬鹿な書き込みしないから
たかがAmazonから買うガラクタに送料一万二万払う奴居るかよw >>58
物流業界での客と運送会社の力関係も知らないアホ ドロー ンで日時指定で誤差が分単位で届けてくれるようになると面白いな >>112
このサービスはドライバーいなけりゃ注文を断ってくるそうだぞ
物流に参入ではなくスーパーがやってる御用聞きに参入に近い >>121
個入かき集めてって思ってるんだろうけれど、ま、安定しないから長く続かないね。
ヤマトの代わりなんて誰も出来ない。
やるならヤマトに二倍の運賃でやらせたほうがマシ。 Amazon便利だもんな
使い勝手が良くなるなら
支持するわ。 >>134
ピザの匂いついてたら追加注文しちゃいそうだわ 尼の客はサービスには金を払うって事に慣れてる奴多そうだしな、プライムとか
それなりの料金が発生しても利用する奴は結構いるだろ チャリに荷物山積みしてるヤマトのおばさんを見ると悲しくなる。 ジェフペゾスってめっちゃ意地悪な奴で世界二位の金持ち成り上がったんやで
ケツの毛毟るどころやないで
内臓引きずり出されてポイやでえ 自社物流って零細運送会社を買い叩くことじゃないか? 結局ヤマト以外に委託するだけじゃん
他に押しつけてるだけで何にも変わってないだろ 消費者が安いものを選びすぎてどの業界も苦しんでるのに、なぜかヤマトだけ同情されてる現象は何なの? 結局他人任せwwwwwwwwwwwwwwww
自社運送会社はよつくれよwwwwwwwwwwwwwwwww >>129
Amazon USAで商品注文したらFedexで来たよ 自社の物流網も何も下請け孫請け個人請けの世界だろ…
あのAmazonが物流網なんか自ら維持するものか。
彼らが持つのはロジスティクスのシステムと管理だけだろ。
消耗品である輸送ハードウェアや、人材は事故リスクを含めてon demandに「市場」から調達するわけだろ?
流石グローバル経済の寵児だなw 残業代けちって金はパナマへGO!
by アマゾン、ヤマト経営者 (´・ω・`)女子社員のヌードをホームページに掲載しているリコー関連会社が
鳥取にあるがな
https://goo.gl/TZmw4r
https://goo.gl/2qFLLb
https://goo.gl/TwMOnG
わしはリコーの弱みを握っとるからこんなものばらまけるがなw
リコーは慰謝料3千万円出せ! ゴルァ
https://goo.gl/fz1pHu
鳥取のリコーの担当者は、この問題で東京のリコー本社から
いろいろ言われているそうだなww
10年前の2007年3月、「社員ヌード」の件で
リコーはプロバイダに圧力をかけ、強制退会させられたが
別のプロバイダに加入しまたリコーに悪質な嫌がらせを現在もしている。 アマゾンがやるっていうとすごいシステム作って効率あげるんだろうって期待してしまう そうそう、己で金を使ってヤレ!
他人のふんどしで正解位置の金持ち?
続く訳ないよな〜 >>130
なんかさ、簡単に考えてるフシあるよね。拠点、車、ドライバー、配送システム。
これらが一体となて、また数多くあるからカバー出来るんだが、そもそも日本はドライバー不足。
コンビニだの宅配ボックスだのっていう次元での話じゃないんだよね。これを1からってww
海外から底辺移民集めてこないとねぇ >>125
ああやっぱりそうか。これがうまくいけば運送は大手も中小も助かる
時間指定もさらに別途で料金かかるわなそりゃ。これが時代の流れだろう
>配達まで1時間以内だと1430円、2時間ごとに時間指定する場合は540円の配達料が必要です >>147
俺は再配達させてしまったよ
想像より早く来ちゃったから
明け方に頼んで昼過ぎに来るとか早すぎだわ
てっきり最終便だとばかり思ってたんで間に合わなかった
お急ぎ便も時間指定できれば良いのに >>131
バイク便なんて単価、三倍以上でしょwwあれは急ぎのものを高額で運ぶワークで、低単価引き受けたりしない 自社配達になると
トラックの荷台の場所取るから
過剰梱包止めそうだな >>28
アマゾンで閲覧して近所のホムセンで購入してるよ
優れものはアマゾンにはないからもういらないわ グローバル資本会社に天下りしたい財務省が増税>
庶民安物求めアマゾン利用>パナマへの送金が捗ります♪ アマゾンがクロネコを切って
自社配達をやると思うよ
自社配達にするとコストが
2割削減出来るって
アメリカ本社が言ってるから 自社でもなんでみねーじゃん
取引先の配送車使うだけだろw >>136
だとすると日本ではAmaxonは急速にチカラ失うね。運べないんだから売上にならんww
日本の現状がアメリカのそれと違う問題があるって知ってたら、ヤマトと手が切れるって深刻なネタだっての気がついてないんじゃないの? でもヤマトだって、顧客データとか蓄積して、この客がこの家にいる時間は何曜日○時から○時みたいな指令を出せるシステム構築できれば、採算があうわけじゃん多分。
アマゾンはそういうシステム自前でやろうとしてんのかな。 >>152
そうなんだ 国内の外資系ではすでにその二社がメインで日本の業者に下請け出してるとこも
多くなってきてるみたいだしね 米のAmazonが自国の業者を使わないわけないしね >>159
その底辺移民は地名読めない、表札読めない
日本語不自由ばっかりだと
どうやって配達業務させるのかね?w
絵に描いた餅は食えんよなあw 運送屋になるわけじゃあるまいし
輸送費で赤だしてもサービス全体で黒になればいいんだろ
都市部の購買力の高い層に同業他社が提供できないような
一体的サービスを提供し囲い込むことが可能になる強みは相当ある >>145
ところが零細は零細でドライバーいなくてトラック遊ばせてるわけで。いても単価低い仕事はやらなくなってる。
やればやるほど赤になるような運賃で引き受ける人は存在しない。
もう数年前と状況が違う。少子高齢化の末期症状で人手不足、トラック免許なんて誰がとるかよって時代に、どうする気なんだか アマゾンはアメリカでUPSとFedex契約切ってポイして自社で航空会社作って貨物機借りて配送センターぶっ建ててるんやで
日本にヤマト擬の配送センター建てんのなんか朝飯前やで
死ぬでえ >>146
いや、何も変わらないどころか悪化する
ヤマトの代わりが務まる運送会社なんて日本には存在しない。
奈良の山奥酷道な果てまで運べるのはヤマトだけ >>176
現在もそういう情報の集約ってされてんのかな
わりと漏れたら嫌なやつだなそれ >物流逆風にもひるまず
ひるまずっていうより
基本的にはアマゾンはただのECだ
物流面での優位性ないと厳しいだろうな 値上げもせずに数社で独占出来てた進歩の無い異常な業種だしな物流は
だから時代の流れに対応できずに客に同情されるような無様を晒すんだよ ヤマト使い潰した次はドラッグストア、百貨店を使い潰すってだけじゃん
今までと何が違うの? 宅配専門が音をあげるのに
百貨店やドラッグストアと提携?
下請け運送業者が
百貨店やドラッグストアーに中抜きされて
より劣悪な条件でやることになるだけだろ Amazonはそんな事より、税金を払え!
話はそれからだ!! >>1
結局他人の物流網じゃねーか
なんだこのフェイクニュース
ヤマトがダメならもっと安いとこって、ひたすら物流を使い潰そうとしてるだけ
世界最悪のクソ会社だな どれだけシステムいじくっても
運ぶ人がいないと同じだよね >>187
その話は更に先があるしw
結局幹線はそれでやってみたがラストワンマイルが。
やれるもんならやってみろw
としか言えないな。 ヤマトの嫌がらせにめげないアマゾンさんカッコイイ!! >>187
それまじで?! すげーな……… Amazonと入った飛行機が飛んでくるのかー… YAMATA vs Amazon の熾烈な戦い
両者ひるまず これインバウンド、外国人労働者の雇用を国が推進してるから
トラックドライバーも外国人になるだろうな
今はナビもあるし、ナビの英語版なんか簡単に作れるだろ
そしたらヤマトはピンチだね
アマはシビアだからこれくらいやってもおかしく無い気がするけどね マンションだったらバルコニーへの配送とか出来ん?
それだったらドローン現実味が出そう
頭良い人意見ください >>13
あまり儲かってなさそうな運送会社は
俺も西濃をすぐに思った
ここぞと飛びつきそう >>8
あり得ない
こんなクソ会社に何を期待してんだ 日本の下請けイジメという商習慣いい所に目をつけたな。そのうち警備会社も受注するんじゃないかこれ
地理はくわしいぞあいつら つうかこれ自前の倉庫すら持たなくなってるから
むしろ前より酷くなってねえか?
倉庫も配送も完全に既存の業者委託じゃないかよ >>172
やってみるといいよ。
100%その試算はずれてると保証出来る。
で、この話は日本人ならもう肌身で感じてるヤバイ話なんだよねww個入どころか、拠点間配送も危うくなりつつあるのに アマゾン独自の商品なんてないんだから他社が倉庫業やりゃいいじゃん?何がダメなの? 尼が直接運ぶならプライム会員向けの尼専用の宅配BOX配れば再配達もいらなくなるな >>209
そのアイデアは既にアマゾンが数年前から試している >>176
そんなの関係ないよ
営業所でてから配達箇所でルートが決まるから
客がこの時間以内のわかっていても行っておわり そんなことできるのか
仕組みがよくわからない
百貨店やドラッグストアの店員が配達するってこと? 結局、amazonにとってはヤマト運輸も一時的な道具に過ぎなかったわけ
共存共栄をどこかで前提にしている日本企業とは違う
恐ろしい会社 外国人ドライバー使うなんてそんな簡単に出来んのか
ていうか免許とれんのか amazon配送会社がヤマト佐川を倒産に追い込むのはいやだな >>209
雨が降ったらお休みで風が吹いてもお休みだや >>199
まあ提灯記事だからね
「逆風にもひるまず」じゃなくて
「苦しまぎれ」 >>218
そうなんだありがとう
個人的には居なくていいからうれしいんだけどね いままで遠くの倉庫から大型トラックで配送してたところ、
ドラッグストアから数百メートル程度の配送なら
時短で距離も短縮でコストも低減。 アマゾンがこのシステムを止めないと、物流相乗りで他の物流客も取られて、
結局ヤマトも相場価格まで下げないと、
客を取られて潰れるだけになりそう・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています