【自社物流】アマゾン、自社で効率配送・・・ヤマトが当日配送受託をやめる方針など物流逆風にもひるまず★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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荷物の急増と人手不足が物流業界を揺るがすなか、アマゾンジャパン(東京・目黒)は自社の物流網を使って商品を効率的に配送する仕組みを導入する。百貨店やドラッグストアと組み、注文があった商品を提携先の店舗から消費者に運ぶ。
ヤマト運輸が当日配送の受託をやめる方針を固めるなどアマゾンには逆風も吹くが、自社物流の活用で短時間で届けられる商品の幅を広げる。
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http://www.nikkei.com/article/DGXLZO15473150Y7A410C1TI1000/?dg=1
★1 4/19 9:47
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1492562861/ 自社の物流網なんて持ってないだろ
自営軽トラ軍団の事?w Amazonが自分で運送会社を作るなら、それはそれでいいと思うけどね
ただし、ちゃんと日本に税金払えよ >>16
軽急便だっけ?
昔ビル爆発事件あったなぁ・・・ でも、高額な配送手当取ってるじゃん。
大和のときには払ってなかったよね。 百貨店や小売りが、
アマゾン通さず配達したら中抜きされずに済むのに。
サザエさんの三河屋さん的にというか、
昔みたいに小売りが配達業務もすりゃ良いんでないの? >>1
当然その店舗は店頭でもアマゾン価格で売るんだろうな たしかリアル店舗を駆逐するってのが社是なんだろ
ゆくゆくは自社便を洗練化させて営業マンの役目を付加させて
物販だけじゃなくて色んなサービスをパッケージとして提供するようになるだろうな 次はドラッグストアと百貨店の従業員が大量離職するのか むしろ追い風だろ
いきなり参入したら波風たつから大義名分が出来たんやで アマゾンに過剰に期待している人いるけど
アマゾンの売上 1.1兆円 ほとんどが商品価格で外部に支払う
ヤマトの売上 1.3兆円 多くがドライバーに人件費として支払う
そもそも規模もシステムも段違い
中小を買収したところで焼け石に水だな 当日配送は元々、自社でやってて足りない所だけ外部委託してたはずでは 会員費,その都度特別料金,エリア限定,再配達不可,断ることあり
こんな感じだそうなので1時間以内配達はやれるだろうけど
全国展開は無理なサービスと思う >>28
初期に一回使ってしまった以外は意図的に不買してる >>998
【車中泊】個人運送業の悲鳴
になったりして >百貨店やドラッグストアと組み、注文があった商品を提携先の店舗から消費者に運ぶ。
店舗から消費者に運ぶのは店が依頼をする配送会社ですね。店員さんが配達するわけじゃない >>39
Amazon「その次は百貨店業界に参入や!」 委託しただけなのに自社の物流網扱いって誇大広告すぎワロタ >>15
地方なら100万あれば土地買って駐車場付の家建つだろうけど、顧客のほとんどか居る23区の、特に新宿や千代田中央区なんか、どうするんだ?
テナント前の道路の違法駐車、誰が捌くよ? 元々運送業では無いヨドバシが自社便やってるから
アマゾンもprimenow範囲からじわじわ自社でやるかも ジェフペゾスは焼き畑農法やで
ヤマト\(^o^)/オワタやで >>51
お前がちょっとおかしいことだけはわかった アマゾンが悪い風潮になってるけど
その条件で契約したのは大和だし
労働者に適切な給料はらわないのもやまとだからな >>34
今回のはともかく、大大的にやるとすると
まさか市川や小田原に毎朝軽貨物来させて首都圏配達って訳にもいかんだろ
当選ながら地域基地店舗も出さなきゃならないが。
最低でも佐川と同数は必要だがやる目処あるのか? 無理
完全自社って、全国でやったら、拠点、トラック、配送車、人員、一体いくらかかると思ってんだ?
郵便局はすでにインフラがあるからあの価格でできるんだよ だだこね通用しなくなって自分のケツ拭いてるだけなのに
逆風に怯まずって・・・w 宅配じゃなくて拠点配送でいいんだよな
普通なら地域の公民館 そりゃそうなるよなぁ
で、ヤマトも佐川も駆逐するんだろ 絶対もうちょっとヤマトに払ってやってもらうほうがいいって… >>17
ヤマトほど忙しくないでしょう
あっちはアマゾン商品以外も運ぶから >>1
いやいやww
そもそも、逆風も何もドライバーが物理的にいない事理解できてないの?効率とか関係あいから >>61
そんなの百貨店やドラッグストアに任せればいいだけ 各地に拠点を増やして、基幹部の運送さえプロを確保すれば、
各地の細々した配送は個人受託でも行ける。
ポスティングとほぼ同じだから、おまえらに朗報www >>50
昨日NHKでやってたがAmazonの車が走り回ってデパ地下らしい場所で商品を受け取っていた
Amazonの社員かどうかまでは言っていなかった 未払い等で辞めたヤマト社員の駆け込み寺になったりして >>1
ヤマトはアホ。仕事が増えて何が悪いのだ?? >>29
その場支払い無しのリアル店舗はアマゾンもやろうとしてる
アマゾンの目標は地球をアマゾンの倉庫にしてしまう事
人類には揺りかごから墓場までアマゾンを利用させる
多分こんな構想
馬鹿げてるかもしれんが、この方向に邁進しているとしか思えない 先日初めて頼んだAMAZON PRIME自社配送便のドライバーが
超タバコ臭いというか届いた紙袋にまでタバコ臭が染みついてた
ドライバー不足の超買い手市場でうるさい事も言えないんだろうが
あれはひどい >>4俺の聞いた話だと
初めヤマト〜日通ペリカン便〜佐川〜で今ヤマトかな 安倍チョン涙目wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww 流通素人のAmazonが、流通大手の佐川とかヤマトとか郵便局を超えられるの?
流通網への投資とかノウハウとか簡単じゃないんじゃないの? 自前でやったら儲からんのんちがう?
ドローン宅配とか色々試してくれると面白いね 情報源が違うと若干内容が違うみたいだけど
会員料金はらって注文に最低金額あり、配送料別途徴取、再配達なし、サービス地域限定
って感じなんじゃないかな
これならうまくいくかも知れんね。少量を安くその都度買う用途に使うものでもなさそうだし >>61
極端なこと言うとコンビニ受け取り分をその店舗が配るんだろ?
行けそうな気はするけど それと自社で賄うってww
物流コスト激増するって知ってる?ww >>4
Amazonだよ
外国人労働者を使う計画だと思うね >>51
キチガイにも発言権があるインターネッツでいいのだろうか >>74
ほとんど納税しない、社長が中国人のアマゾンジャパンか >>93
じゃあピザ屋に運んで貰えば良いのに
昼もやってるけど夜がメインなので不在も少なくて良い 運送なんて郵政以外は潰れていい業界だろ、社会に害しか与えてないからな配送員を見てみろ下劣さが表面に出てる 自社って言うより
中小の下請け運送業に頼るんだろ? >>93
コンビニ受け取りなんて全体から見れば極少数だからなぁ >>93
実際配るのは、アマからかコンビニから雇われたパートさんとかになるのかな
出来高払いで。 アマゾン専門なら数少ないし
当日だけ別に配送ならさらに少なくなるから
ヤマトよりはましだろ アマゾンもヤマトも従業員は非正規多数
残業代はタックスヘイブンへ >百貨店やドラッグストアと組み、注文があった商品を提携先の店舗から消費者に運ぶ。
自分たちが店で売ってるよりも安く売ってる商品を配達するのかw >>100
いや、俺も書きながら思ったよ
浮いてる近距離の足はありそうなんだよね サービスどんどん良くなりますって見せたいだけじゃないの?
価格上げて使う人減らせば、負荷もそんなに上がらないだろうし >>89
物流ってものが素人なんでわからんのでしょ。ま、やってみるといいよ。
一年持たずに撤退する羽目になるよ。
今はドライバー不足なんで、単価低い仕事に食いつく必要もなくなって来てるしね。
どんだけ小口でトラック遊ばせてる業者いると思ってんだか。車あってもドライバーいなきゃ運べませんよ。 >>94
地域限定すりゃ十分可能だろう
現にヨドバシが自社配送もやってるし 郵便局ももうパンパンだぞ。ネットスーパー2つと契約してるから保冷剤入りの銀のでっかい箱満載で夜9時まで走り回ってる。 >>105
つまりコスト高になるってわけですねwwたくさん運ばないとねぇww 今朝頼んだ当日便は日本郵便
昨日頼んだお急ぎ便は佐川急便
これまではいずれもクロネコだった >>109
夜がメインなのがミソ
昼間に配達するから留守が多いんだから
夜の方が在宅確率が遥かに高いはずだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています