【自社物流】アマゾン、自社で効率配送・・・ヤマトが当日配送受託をやめる方針など物流逆風にもひるまず★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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荷物の急増と人手不足が物流業界を揺るがすなか、アマゾンジャパン（東京・目黒）は自社の物流網を使って商品を効率的に配送する仕組みを導入する。百貨店やドラッグストアと組み、注文があった商品を提携先の店舗から消費者に運ぶ。
ヤマト運輸が当日配送の受託をやめる方針を固めるなどアマゾンには逆風も吹くが、自社物流の活用で短時間で届けられる商品の幅を広げる。
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http://www.nikkei.com/article/DGXLZO15473150Y7A410C1TI1000/?dg=1
★1 4/19 9:47
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1492562861/ >>146
いや、何も変わらないどころか悪化する
ヤマトの代わりが務まる運送会社なんて日本には存在しない。
奈良の山奥酷道な果てまで運べるのはヤマトだけ >>176
現在もそういう情報の集約ってされてんのかな
わりと漏れたら嫌なやつだなそれ >物流逆風にもひるまず
ひるまずっていうより
基本的にはアマゾンはただのECだ
物流面での優位性ないと厳しいだろうな 値上げもせずに数社で独占出来てた進歩の無い異常な業種だしな物流は
だから時代の流れに対応できずに客に同情されるような無様を晒すんだよ ヤマト使い潰した次はドラッグストア、百貨店を使い潰すってだけじゃん
今までと何が違うの？ 宅配専門が音をあげるのに
百貨店やドラッグストアと提携？
下請け運送業者が
百貨店やドラッグストアーに中抜きされて
より劣悪な条件でやることになるだけだろ Amazonはそんな事より、税金を払え！
話はそれからだ！！ >>1
結局他人の物流網じゃねーか
なんだこのフェイクニュース
ヤマトがダメならもっと安いとこって、ひたすら物流を使い潰そうとしてるだけ
世界最悪のクソ会社だな どれだけシステムいじくっても
運ぶ人がいないと同じだよね >>187
その話は更に先があるしw
結局幹線はそれでやってみたがラストワンマイルが。
やれるもんならやってみろw
としか言えないな。 ヤマトの嫌がらせにめげないアマゾンさんカッコイイ！！ >>187
それまじで？！ すげーな……… Amazonと入った飛行機が飛んでくるのかー… YAMATA vs Amazon の熾烈な戦い
両者ひるまず これインバウンド、外国人労働者の雇用を国が推進してるから
トラックドライバーも外国人になるだろうな
今はナビもあるし、ナビの英語版なんか簡単に作れるだろ
そしたらヤマトはピンチだね
アマはシビアだからこれくらいやってもおかしく無い気がするけどね マンションだったらバルコニーへの配送とか出来ん？
それだったらドローン現実味が出そう
頭良い人意見ください >>13
あまり儲かってなさそうな運送会社は
俺も西濃をすぐに思った
ここぞと飛びつきそう >>8
あり得ない
こんなクソ会社に何を期待してんだ 日本の下請けイジメという商習慣いい所に目をつけたな。そのうち警備会社も受注するんじゃないかこれ
地理はくわしいぞあいつら つうかこれ自前の倉庫すら持たなくなってるから
むしろ前より酷くなってねえか？
倉庫も配送も完全に既存の業者委託じゃないかよ >>172
やってみるといいよ。
100%その試算はずれてると保証出来る。
で、この話は日本人ならもう肌身で感じてるヤバイ話なんだよねww個入どころか、拠点間配送も危うくなりつつあるのに アマゾン独自の商品なんてないんだから他社が倉庫業やりゃいいじゃん？何がダメなの？ 尼が直接運ぶならプライム会員向けの尼専用の宅配BOX配れば再配達もいらなくなるな >>209
そのアイデアは既にアマゾンが数年前から試している >>176
そんなの関係ないよ
営業所でてから配達箇所でルートが決まるから
客がこの時間以内のわかっていても行っておわり そんなことできるのか
仕組みがよくわからない
百貨店やドラッグストアの店員が配達するってこと？ 結局、amazonにとってはヤマト運輸も一時的な道具に過ぎなかったわけ
共存共栄をどこかで前提にしている日本企業とは違う
恐ろしい会社 外国人ドライバー使うなんてそんな簡単に出来んのか
ていうか免許とれんのか amazon配送会社がヤマト佐川を倒産に追い込むのはいやだな >>209
雨が降ったらお休みで風が吹いてもお休みだや >>199
まあ提灯記事だからね
「逆風にもひるまず」じゃなくて
「苦しまぎれ」 >>218
そうなんだありがとう
個人的には居なくていいからうれしいんだけどね いままで遠くの倉庫から大型トラックで配送してたところ、
ドラッグストアから数百メートル程度の配送なら
時短で距離も短縮でコストも低減。 アマゾンがこのシステムを止めないと、物流相乗りで他の物流客も取られて、
結局ヤマトも相場価格まで下げないと、
客を取られて潰れるだけになりそう・・・ アマゾンの方がうまく配送できるならヤマトも佐川も潰れるのが道理 >>208
何かボビーオロゴンみたいな運ちゃん想像したけど、
そんなん来たら男でも絶対居留守使いそうだわ。 街中走ってるのはすべて道具にみえるからな
西原商会とか右翼の害宣伝車もすべて >>209
荷物はこぶドローンとかデカすぎてベランダに入れない 百貨店やドラッグストアは
中抜きで儲けて下請け運送業者に流すだけだから
提携はするだろ
問題は
中抜きされた運賃で
過酷な配送やる下請け集められるかだろ
今は運転手不足だから無理だろ >>8
多分中小の運送会社と委託の軽貨物使うんだろうな 自動運転、自動配達技術を確立するか、ドライバー増やす以外は効果ないよ >>223
国際免許を外国で取ってくればOKな国もあるし
この手の物流拠点の仕分けが外国人を重宝してる現状があるから
免許くらい訳無いだろ
事実普通は高校出て8割以上が免許をすぐ取る国だし
教習所も生徒が少ない現在は外国人の入所を歓迎するだろな >>221
百貨店やらの注文がAmazonで出来るようになるってだけ
んでセブンの配達を有料にした感じでその日に配る >>222
それはヤマトだろ
契約したくせに勝手にやめるんだから
ヤマト側の見通しが甘かっただけじゃん 通販で買うものに当日にどうしても欲しいものなんか
そんなにないけどな 正直、Amazon一択なんだよなあ
淀は物があれば悪くないんどけど取り扱いなしがかなりある 今までヤマトがやってた奴隷操業を
提携店が肩代わりさせられてるだけ。
この構図が見えてないアホ多すぎるだろ…
確実に東京都内の小売りのサービスは劣化するわ。
あとな、ビジネス街の事故が増えて治安が悪化する。
これが分からないヤツは、ちょっと自分のキャリアに危機感もった方が良いね。 今更奴隷労働に応じてくれる労働者もおらんだろうなあ 外資系大好き日本人
そして給料上がらんという
そら中国やアメリカにお金使ってたら
国内でお金は循環せんよ Amazonが物流やるなんて絶対無理
逆にヤマトが楽天型の通販やる方が現実的 コンビニから宅配とか寝ぼけたこと言ってる人居るけど
コンビニ自体が人手不足でバイト募集かけても来ないのに
絵に描いた餅過ぎるわ ヤマトがどうしようもないだけ
経営力が無さすぎ
赤帽並みに落ちぶれろ >>194>>220
いまの宅配屋さんは組織的にはやってないと思うけど、アマがそーいう個人に特化したのやろうとしてんのかなーって。夜間配送とかさ。
いくらアマゾンでも、普通に宅配してちゃ無理なのわかるだろうし >>243
最終的に
セブンの店主がリスク背負わされるのか？ これで、海外の大手物流企業が日本市場に本格参戦って噂はマジかもな
配送は、中小物流に委託だろうけどｗ
面白くなってきたね！！ >>213
自分からビジネスモデル崩してるよねしかも自社でやれば配送コスト下げられるってwww
だったら日本の企業の殆どは自社便やってますよww ようするに拠点、倉庫の数を増やすってことだろ。
提携のドラッグストア等までは既存のヤマトを含めた物流をつかって、
その倉庫がわりからはアマゾンが雇った配達員が届けるんだろ。 >>204
ラストワンマイル問題は実際超え難いな。
容易ではないのだが。 ヤマトの底辺残念でした〜ｗ
仕事なくなっちゃね〜ｗ >>189
国に規制緩和するよう要請するから問題なし
いずれ人材派遣会社パソナの会長の竹中平蔵さんがやってくれるよ
既に中国人に容易に免許を取らせる為に試験を中国語にするような自治体もあるしね アマゾンだって小売なんだから、業績を上げたらどこかが潰れるに決まってるだろ >>242
いや、営業トラックとなると二種免いるだろ
海外の免許から書き換えたとしても二種は学科と実技試験は受けることになるはず >>251
ロボットによる配送はまだちょっと早そうですしね。 こういうのでどんどん労働環境が悪化するのに
Amazonの肩持ってる奴は思慮が浅いバカ >>244
何が何でもヤマト叩きの人って脳みそどうなってんだ？ >>248
北朝鮮難民2500万人の半分は使えるだろう >>225
しかもこれ、倉庫から飛ばすんじゃないしねww自分で、近くまで行って飛ばすから、行く人が結局必要になる >>8
アホか自社でやったら儲からないからモンゴル軍よろしく現地土人に押し付けてたのに
自社でやって儲かるシステム考えれるのならとっくにアマゾン側からヤマトをフッてた >>244
問題が発生したときに強力して対処法を考えずにただ契約打ち切るだけなら共存共栄を目指してるのは言えないね これを引き受けた奴等にしわ寄せくるだけ
引き受けた店のバイトは逃げろ >>251
それは日本国内で雇用と労働力を完結する前提だろ？
外国人労働の輸入なんて地方の農家とかでは結構ある話だから
外国人労働者のドライバーは案外すんなり行くと思う
為替差考えたら外国人は必死に言語、道交法を覚えるだろうからね >>269
いらない。テロリスト招き入れるよーなもんだ >注文があった商品を提携先の店舗から消費者に運ぶ
結局これ提携先の店に配達の負担をやらせる気だろ >>265
二種は、人の運輸のための営業免許ですが？ >>273
真面目にその内そういう話になると思うよ >>235
そうなんだ確かに荷物運べるものとか大きそうだから厳しいかもね
バブルサッカーみたいなやつで投げ込んでくれてもいいんだけどね
何年か前とかめちゃめちゃ過剰包装の時とかあったし 赤字売りで値下げして他社を潰して自分が独占したら値上げすれば良いだけ。
この黄金の商売成功術を実践してるだけでしょ。
お前らも商売で成功したかったら最初は赤字売りすれば成功するよ。 >>1
自社の物流網ってのが気になるんだが、
昨日聞いた話とは違うのかな？
都市部の中小の配達業者に依頼して、1時間以内に配達するという ほぼ同じような値段なら、きっちり時間指定ができるヤマトだからアマゾンを
使ってたのに、時間指定ができない宅配便なら他のショップ使う。 >>273
トラックって一台どれくらいするか知ってる？www中古で買っても、WRXの新車より遥かに高いわけで。 ヤマトだろうが郵便局だろうが委託さんと協力会社が運んでるんやで
アマゾンが自社で同じことやるって話やで >>251
シーズンオフで暇な引っ越しのサカイが
荷物運んでくるとか、そんなカオスが見てみたいな amazonってチャレンジ精神は買うけどさ
読み放題でもグダグダだったし
よく考えないで思い付きでとりあえず走ってる感じ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
