【自社物流】アマゾン、自社で効率配送・・・ヤマトが当日配送受託をやめる方針など物流逆風にもひるまず★3 [無断転載禁止]©2ch.net
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荷物の急増と人手不足が物流業界を揺るがすなか、アマゾンジャパン（東京・目黒）は自社の物流網を使って商品を効率的に配送する仕組みを導入する。百貨店やドラッグストアと組み、注文があった商品を提携先の店舗から消費者に運ぶ。
ヤマト運輸が当日配送の受託をやめる方針を固めるなどアマゾンには逆風も吹くが、自社物流の活用で短時間で届けられる商品の幅を広げる。
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http://www.nikkei.com/article/DGXLZO15473150Y7A410C1TI1000/?dg=1
★1 4/19 9:47
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1492572319/ Amazon運送作られたらクロネコは托卵された鳥みたいなもんだな。 マスを追うならば送料をどこまで安くできるかの勝負になるからな
アマゾンに日本市場の成長率は既に鈍化してるから
何かやらないと成長できない。 この状態で生鮮食品の当日配送まで始めるんだって？
ヤマトですら無理ですってなった配送状況なのにアマゾン独自でやれるとは思えない Amazonからしたら今の値段で請け負うとこがあるならそこに頼むが
値上げするなら自社配送のシステム作りの方にコストかけるわってなるわな 配送業なんてやったら税金取られちゃうじゃん
やる訳ない
どっかに委託しておしまい ドラッグストアに頼んどいて、それが自社配送とか何言ってんの
その昔、佐川の料金１割値上げ要請を断って
今度はヤマトに見捨てられて
苦しいねー これでマツキヨと三越がどんだけやばい状況なのかがわかったよ アマゾン宅配業なめてるってこと、それともヤマト無能なの
さあどっち ニュースでやってたみたいに中小とか別ネットワークと提携するんだろうけど
質がバラバラになりそうよね 佐川とヤマトが見捨てた以上もうどうしようもないもんな 自分でできるなら最初からやれ
ってか提携先かよ。提携先が困るだろｗ 以前あったamazon委託だかの佐川でもヤマトでもない会社あったけど
対応も佐川以下だったからなあ >>16
未着とかあったら責任たらい回ししそうだな。 自社物流？ 尼がヤマトか佐川か郵政を買収するって話じゃないのか？ 買ってくれると勇めいて～
チープな注文引き受け積み重ね、
進むアマゾン デリバリー
在宅確認に安堵して
明日のドミノ ヤマトと誰か知る よく分からんが、アマゾンサーバー持ってるから
システム導入させて実店舗を飲み込んで行くつもりなんだろうか アマゾンは今のところ北米とAWSで稼いで他は投資だから、将来的には日本から撤退って選択肢もあるよな。
まあ楽天一択になったら見づらくて死にそうだけど。 運送各社がいつまで経ってもITに力入れないから
Amazonが運送業でも勝ってしまうかもな 新作ゲーム、マンガ、新書だけは発売日に届けてほしい
他のものは当日配送なしでも構わない ヤマトのせいでamazonの時間指定18時以降がないんだが、昼間来られても知らんがな。
再配達何回もしろよ、自分の利便性を追求するならこっちも再配達になんら躊躇しないわ。 ヤマトや佐川ですら居留守されるのに聞いたこともない運送屋なんか不在者通知も捨てられちゃうよw 月額必要，注文の度に追加料金，一定額以上の購入，再配達しない，断ることあり
これ会員制の出前のようなサービス ヤマトの経営陣アホすぎだろ
東芝の経営陣と同じ臭いがする
従業員人質にして自らの取り分あげよう思ったら
破産したでゴザルになるに一票 シャッター商店街に
そういう預り所を作れば、儲けられるなｗ >>31
外国企業も日本で営業する限り消費税を支払うように法律を改正すればよい。 中国 レアメタル売らへんでー
日本 そうですかー しゃーない 自分等でやりますわ
中国 ちょ 待てよ！キャーﾌﾞﾘﾌﾞﾘﾌﾞﾘー
の流れ >>17
古くは２００９年に日通ペリカン便も逃げ出しているからな
もうまともに価格交渉できる業者が残ってないという >>12
配達料都内1200円強だったから、やりたいとこはあるんでない？ >>31
税金なんて公務員の特勤手当に消えるだけだし、その分通販の値段が安くなった方がいいわ だれも当日持ってこいなんて言ってないよ
プライムなんちゃらとかやらだけんどもよ 本業すら逃げたamazonとどこが提携してくれるのよ 日本に税金納めていない会社が、やれるかなあ？
やれたら大したもんだけど。
でも、ロジスティックスなめんなｗ これって、買い物代行やョ しかもプライム会員向けで手数料別料金だし ちゃんと法律守ってやるならどうぞ
値上げせずにとなると無理そうだけど ヤマトも撤退するわけじゃないし
少しの負担をアマゾンに賄ってもらうんでしょう
佐川も海外のアマゾンからだと配達してるしね 再配達問題なんて
荷物受け取り用の
スマホアプリを作れば、
激減するのにね
宅配事業も、将来的にはアマゾン一人勝ちになるかもな お前らだって納税してないだろ非国民が
ｗｗｗｗｗｗ 楽天に頼めば良いだろ
なんか都内のどっかで走ってるの見かけたぞ、、自社便みたいなチャリンコだか原付だかわすれたが
なんか多いね最近
ウーバーイーツとかTSERVEとかいう何運んでんだか知らんが乞食に毛が生えたようなのがチョロチョロしとるわ >>46
ドローンってめちゃくちゃウルサイぞ
隣近所にひっきりなしに飛来されたら途端に社会問題になる
墜落・対人対物事故・荷物の破損喪失・荷物の盗難被害など実現へのハードルは限りなく高い 都心に住んでるやつならわかると思うけどアマゾンって
小物の場合はヤマトとか使わんでよく分からんオッサンが配送で来るよな Amazonは言わば「通販・流通界のトランプ」みたいなもんだよ。
表向きには「反対派」が多いが、それを上回る「利用・支援派」が実態。 >>66
うるさいな、近所で週末飛ばしてる奴いて鬱陶しい。 出来るやつはどうすれば可能か考える
出来ないやつは出来ない言い訳を考える
アマゾンならどうすれば可能か、もう手立てを考えてるだろうね
そういう企業じゃなかったらここまで大きくならないわ 一方、ネット通販最大手のアマゾンジャパンは急成長を遂げた。
米アマゾンの16年12月期決算によると、日本における売上高は31％増の107.9億ドル（約1兆2000億円）。
14年の79.1億ドル、15年の82.6億ドルから大きく伸び、日本円で1兆円の大台を突破した。
アマゾンが消費者に支持されたのは、無料配送や即日配送を実施しているからだ。
つまり、宅配会社と二人三脚で築き上げてきた配送サービスにあるといえる。
アマゾンの配送の大半は、ヤマト運輸と佐川急便が引き受けてきた。
ところが、佐川急便が13年4月、アマゾンの宅配から撤退した。
採算が取れなくなったことが理由だ。
その結果、ヤマト運輸が一手に引き受けることになった。
ヤマト運輸の取扱個数は急増したが、宅配単価は下落し利益にはつながらなかった。 書籍とか実物を見ないでも購入できるものには便利だろうが、洋服とか下着とか
現物見ないで買うやつの気がしれん
なのでアマゾン潰れていいよ ＞ヤマトですら無理ですってなった配送状況なのにアマゾン独自でやれるとは思えない
何か、目算があるのでしょう。 >>70
そいつらは両方必要
本当にできないやつはできない理由に考えが及ばず突っ走る >>74
事故があってもテヘペロ返金で済むってのは気が楽だろうと想像 旧態依然なやり方やってる日本の宅配よりアマゾンみたいな外資の方がブレイクスルー出来る可能性はあるな。
ネット通販だって最初は上手くいきっこないと言われ続けて得たのにここまで普及させたし。 >>74
根性で頑張れ、やってやれない事は無い！
みたいな精神論者みたいな目論見かもなw
何かあれば良いが、何も無いとおもうぞ 前にヤマトスレ立った時、Amazonは現地にコネなんか無いから自社配送部署なんか運営できるわけない
結局は現地運送会社に頼るしかないって息巻いてた人達息してる～？ Amazonは無料配送や即日配送が支持されてるから
なにがなんでもこれは譲れないんだろな
でもその負担をかぶってくれる宅配業者がいない
忙しいだけで利益にならないなら撤退は当たり前だよな ヤマトもそうだがAMAZONも儲からなきゃ撤退するだけだｗ >>74
誰でも考えつく方法なら、
商品を幾つかのランクに分けて、一定範囲内なら当日、一定範囲内なら郵便ポスト投函
などに変更した上で、各地に物流倉庫を作る…
程度なんだろうが、何か革新的な物流考えているのかもな
ロバのパン屋方式でアマゾントラックが走るとかｗ 、
バカ「アマゾンに自社配達なんかできるわけない」
、 >>77
玄関置きっ放しが成立するアメリカだけでしかうまくいかないでしょ てか配達員とか一人前になるのに5年かかるとか言われてるのにどうやって業務するんだろうね住所を地図でいちいち確認するの？ 東京23区や周辺の政令市は何とかなるかもしれないが、
そこから先は大手の配送業者を使わずにできるのかな ヨドバシは自社便だし配達早くてよく使ってるわ。
アマゾン規模だと本気出せばこれくらい出来るだろ。 >>80
無料はともかく即日配送なんてそんなに皆求めてるかね？
>>36が書いてるように事前にちゃんと注文した物を
発売日にきちんと届けて欲しいってのはあるだろうけど
普段の買い物なんて別に数日～１週間かかろうが何の問題もないだろうよ 今までの不効率配送（商品ごとに別便で来る）がおかしかったんだよ。 ヤマト「え？マジ？断ったら値上げに応じると思ったら、本気出してくるとか俺らやばくね？」
クロネコ割と焦ってんじゃないのこれ 自社で配送するなら当日配送でも何処も文句言えないな
ってうかアマゾンは人手足りるのか？
給料良かったらアマゾンジャパンに就職したいんだけど、募集出てるのかな >>50
現在の尼はナビスコ枠だから逆だけどな
ネット通販が頭打ちになってきたから今度は米国huluと同じでネットTVやっている訳だしな
基本的に運送業みたいな仕事は安く下請けに飛ばすことしか考えていない企業だぞ 大手じゃないと安心できない
不審者か否か制服で判断できないじゃん ひどい時は１０個注文して３個と７個の２個口で来るとかだもの >>94
不採算客切れて再配達ばかりの糞客無くなり
喜んでるだろw アマゾン日本から撤退しねーかな。
あのCM観てるとイライラしてくるわ ヨドバシの当日便も、最近では自社のヨドバシバイク便で来るもんね。
ピザ屋のと同じ、ホンダのジャイロバイクで、唸りを上げて颯爽とやって来る。
アレは最寄のヨドバシ店舗から来るのかな、朝頼んで午後には配達に来る猛スピード まあやってみるといいんでない？
ヤマトと同じサービスを低コストでやるのは現行技術かつ合法下じゃ無理だろ。
都市部の配達なんて機械に置き換えられんよ。宅配ボックスにも限度あるしな。 集荷無いから普通に軽貨物の連中使って出来るな
宅配は集荷があるから非効率に拍車かかってるんだし >>68
この例えには慧眼と言わざるを得ない
ただトランプとの違いはアマゾン依存者はヤマト批判してるからすぐわかる amazon が西濃運輸あたりを買うのが早いんじゃねえかな アマゾンにとって日本の売り上げなんか、全体の６パーセントやん
もう日本無理ゲーと思えば撤退したら良いよ。幾らでも世界は広い。 ヤマトがアマゾンを切ったら中小や個人宅配業者も必要なくなるから切られるな >>99
アマゾンの事だから、再配達の多い不良顧客は全てリストアップされて居て、今までどおりにクロネコに委託。
必ず在宅していて尚且つ居留守を絶対に使わない優良顧客は、自社便で配達にして来るよ？ｗ >>109
西濃運輸は土日配送なしが原則で
土日配送する場合は割増料金を取っている
アマゾンが買収したら従業員は逃げ出すだろうね 自分の会社のことしか考えてないのがヤマト
利用者の利便性考えてるのがアマゾン
コストが～人材が～できるわけない～馬鹿の一つ覚えで何もできないバカ日本人
さっさと行動に移すアマゾン ＣＭで犬の存在を認めず紛い物として子供に接させる姿勢や、
馬を人間のエゴにつきあわせる事が前提など、
この企業の感覚には違和感を覚えるわ。 アマゾン、楽天に出店した知り合いいたけど
値引合戦にリピーターつかずであっさり撤退してたなあ まあ、これまでもクロネコとかを通して実質孫請けの物流網使ってたし間をとっぱらうだけだな
クロネコが引いてた分が消えるだけ。イオンとかが漁協から直接仕入れるみたいなもん
零細の業者は交渉力ないから買い叩かれるかもしれんが >>37
ホンマこれ
ヤマトのゴミ共無愛想な面して荷物運んでくんじゃねーっての
ドライバーの喫煙率も高いしヤマトはゴミ ドローン配送とかと同じで配送業者に対するブラフだろ
自前で物流網組めるとかハッタリかましているつもりだろうが既にボロが出ているけど >>79
アマゾン擁護するやつって、日本語能力があやしいんだよなｗ
>>1の記事を読んでこういう事言えっちゃう奴って、
義務教育それも小学校レベルでの国語の成績があやしい。
ここまで日本語能力が壊滅的だと、
国語に限らずあらゆる教科の問題文それ自体を理解することができなくて、
赤点とりまくるレベルだとおもうわ。
…中学校レベルで留年してるんだろうな。
かわいそうに。 >>125
配達員にちゃんと賃金払ってる会社ならブラフも怖くないだろうな いくつかの県ごとに拠点を作って、そこにまとめて輸送
あとは赤帽や中小運送会社に割り振るって所かな >>105
業務用ナビは個人宅まで案内してくれんの？
入力の手間や最適な配送ルートの割り出しとかもやってくれるんかね？ 結局よそのサプライチェーンに乗っかるって話だけど、
ラストワンマイルはどうすんのコレ。 >>30
楽天は見づらい上に
配送は何処がやるか？
いつ発送されるか？
何時着くのか？
いくら掛かるか？
時間指定は可能か？
店舗ごとに違ってて使いづらいわ(´・ω・｀) ぶっちゃけ、指定日以降、24時間受け取り出来るなら、最寄りのamazon倉庫に直接取りに行きたいんだが。 楽天は最近在庫抱えてない、納期がはっきりわからない店舗が増えてきたよね。
早いか遅いかよりも納期分からんものは何となく買いたくないんだよなぁ。 家電や日用品はヨドバシやジョーシンやビッグカメラがあるし
工具やレジャーはコーナンとかあるしアマゾンなくなってもそれほど困らない
何でそんなに騒ぐのか >>125
ドローン配達は普通に300億くらいかけてガチで開発してるんだなこれが 各地域の中小宅配とか出資して専用にするとかじゃないのか >>105
ナビなんぞで順路が組めるわけねーだろｗ
能無しは黙っとけよｗ >>137
最低でも５年程度は定期保守メンテだけで稼動できるロボネコヤマトが完成しないと無理だろうな
自動車工場でもロボラインがトラブルで止まって詰る問題が多いんだから ,,,,,,---,,,,_
.／｀ ｀ﾞ''ｰ､、
,i´ _.. ﾞi､ ２３区１時間、無料配送を目指して
lﾞ .‐[♀`!―-､,,, 、 ﾞi､
│ : ,i´`'"'＿;;;;;;;;;;"'ヽ、 ﾞl, ヤマトに続け
│ ||.,z=''"ﾞ;;;;;;;;;;;;;;ﾉﾙヾﾞl,,、｀'i
ヽ／,,--;''~/'--‐ ﾞ ）ｖ-、 !
‘'ﾞﾞ|i''''r＿,--┴z,,_ノ ﾉj.}'-'ﾞ--z,,_
_.,,ﾉ ［ ._,,,,,,--,,,ゝ ｀ゞ)ﾉ ﾆェ 、">---,,、
.,／ﾞﾞ"ン:lﾞ `゛ー- _,////:::::::＼,/"''''''''!┴-
. ／_,,、::::〈:::;i|i､ｖ,､＿,,,,,,,,,,,,r'"ソ,/／ ./
. _／,ﾝ'''iヽヽ＿ﾞ=（.,,,,,,,ソ,,,,,ノ,,,,,,ノノ'" ＿_,,,,,,,,,,,-
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ヽ弋二ﾆPY ｀ ;; |;:;:;:/
ヽ | i ﾄ-へ/ こんなこともあろうかと・・・
ﾍ. | i l
ヽ. t___ ´ | 第二のヤマトを用意しておいた
＿ ヽ ｰ─一 / | ﾝﾍ
─一yへ～/ｰ´/ ｲヽ-z=＝＝＝＝＝=ﾐ ﾞﾞﾞﾞ ／ レ':::::::::|
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労務問題から考えると、
・ ヤマト運輸で時間外労働に関して、労基署の勧告があり、減益が確実である。
・ ヤマト運輸の従業員でない、下請けの個人経営の運送会社には、結構空きがある。
・ 個人経営の運送会社には労基法が適用されない。
結論、大企業の運送会社より、ネットで暇な個人経営の運送会社を束ねた方が、
ヤマト運輸と契約するより安上がり、でしかない。
特にリストラされて個人経営の運送会社を経営している連中を搾取するのは簡単だ。
この徹底的に努力する姿勢嫌いじゃない
とりあえずやってみる、出来ないならやれる方法を考える、前例がないことに怯まない
失敗も多いだろうし周りも迷惑だが、失敗を恐れず進む意欲は多くの日本人に欠けてる
まぁそんな意欲ない人の方が迷惑かけられずにすむので良いけど やっぱり配送業務は下請けに丸投げするらしいじゃないの
大企業としての運送会社は、都市間の輸送に特化して、
宅配事業からは撤退するべき環境かな？
いいけれど、小規模の運送会社の経営者は、リストラの受け皿でもあるんだけれど、
酷使されて、短命だよな。使い捨てでしかない。
>>146
仕方ない。日本人は一回のミスですらネチネチ叩くし。 昔から大手運送会社は都市間輸送と企業間定期便が主力で個人宅配に特化して成長したのがヤマト 運送屋は熾烈なので、
「あそこの会社のトラックを停められないように塞いどけ」
みたいなのが横行する。 Amazon社員用の通勤バスを使ったサービスもあったら面白いのにw 佐川が撤退したときにクロネコが何でもやりますお任せください的にamazonと契約してこのざま ヤマトの２０時から２１時便がなくなるっていうのが本当に困る。
１９時には間に合わないことが多いんだよ。
アマゾンなんとかして！ またアマゾンが書かせた記事か
当日配送使ったけど
買える品数がほんの少数だし
配達員が慣れてないから
宅配ボックスの閉め方もわからず、入れたままで盗まれるわでひどい有り様 もうアマゾンが自分とこで配送会社作れよ。
グダグダ言われなくて済むぞ。 Amazonはヤマトの行動なんて全てお見通し。
財務状況から何もかも把握済み。
ヤマトの経営陣はほんとアホ。 >>168
ヤマトは儲からないアマゾンを切った
その儲からない荷物だけを扱う会社で
まともな給料をだせるだろうか 外国人を大量に雇って配送、荷物の配送中の破損が非道くてサポセンがパンク。 佐川に切られ
クロネコに見捨てられ
捨てる神は居ても
拾う神は居るのかのう 今は明らかにクソ猫の配送が遅くなったわ
そんなに嫌なら契約解除しろや >>175
シマンテックみたいにサポセンのねーちゃんがチャイニーズだったりするのか(´･ω･`) ヤマト撤退がほぼ水面下で決定していて
焦って思い付きで始めるサービスがいつ迄続く事やら…w
見通し甘い計画(下請けにぶん投げて)なんて全体なんて見えてないからできる事
いつ破綻するか見ものだわな
破綻しても文句は言うけどな この期に及んでまだ尼擁護してる馬鹿って頭沸いてるのか
儲かるなら自分で起業して尼の荷物でも配達しとけ アマゾンの天然水が高くなったらトンキンはどこから水を買うの？
それとも水道水を飲むの？ 出来るんなら最初からやれよ
日本の運送滅茶苦茶にしやがって
尼のせいで便利な宅配サービスが受けられなくなったんだから責任取れ糞が >>178
シマンテックのセキュリティーをｗｅｂで買ったら、一年後勝手に更新されていた。
カード引き落としてびっくりして、やっとチャットで連絡が取れるところを
見つけて、陶さんが出てきて半年延長をつけるので継続をお願いしますと、
引き落とされているので仕方なく延長。 アマゾンならガンガン荷物置き去りにして宅配業界に新風を巻き起こせる ヤマトはよ潰してほしいわ
こういうときだけ資本主義の皮かぶった人情論言う奴が一番キモイ Ａｍａｚｏｎがやるのが正解だと思うよ
ほんとそれが一番だよ 会員料金とって1回あたり一定金額以上の注文に限り
時間指定でさらに別途料金、再配達なし
ということのようだから、うまくいくと運送業界全体の利益になりそうな感じはする
これも時代の流れだな、Amazonがやるんだし >>190
大量の出荷しても自社の責任で配達するからな
たとえ夜中でも終わるまで帰らさず配達させる為にも
自社便なら可能だし
まあどれ位の期間で配送スタッフが逃げ出すか？
楽しみではある これは双方にメリットある。スーパー独自で宅配してるのもあるし、ピザ出前とかは昔からある。
出前、通販はやってなかったスーパー、デパ地下、ドラッグストアなどは
とりあえずアマゾンに登録、HPにのせてアマゾンに発注してもらえばシステム安上がり。
デパ地下のお総菜 Amazonで販売 2017年4月19日
日本橋近辺のオフィスへのオードブルやランチ向けの宅配を想定しているという。
三越伊勢丹には、「デパ地下」総菜の力で、接点の少ない若者など新たな顧客の開拓につなげる狙いがある。
アマゾンはこの日、ドラッグストアを展開するマツモトキヨシ、ココカラファインとも提携。都内１０区や神奈川県の一部に薬などの商品を最短１時間以内で届けるサービスを始めた。
http://news.livedoor.com/article/detail/12953856/
Amazon「Prime Now」にマツキヨ・三越などが出品 2017年04月19日
アマゾンジャパン合同会社は18日、「ココカラファイン」「マツモトキヨシ」「三越日本橋本店」と提携し、最短1時間以内で商品が届く配送サービス「Prime Now」で、提携店のコスメ・美容用品や総菜・和菓子の販売を開始した。
Amazon配達員が商品を集荷
今回出品された商品は約1万1000点で、「Prime Now」の取扱商品は最大7万円以上に拡大した。
提携店の販売商品は、「Prime Now」のアプリで注文を受けた後、Amazonの配達員が店舗に向かい、商品を集荷してから注文者の指定場所に商品を届ける。
http://ascii.jp/elem/000/001/471/1471428/ 日本の本屋を滅ぼした次は日本の配送業を駆逐するのか・・・
アマゾンすげー >>1
>荷物の急増と人手不足が物流業界を揺るがす
仕事は増えてるのに人は増やさずに済ませてきました。
仕事も開拓した訳ではなく、言われたものを受けただけです。
残業代も碌に出してませんでした。
→再配達が手戻りを増やしてる！一度で受け取らない奴が悪い！！
→仕事が多過ぎる！無理を言う客が悪い！！
→残業代払うことにしたら利益予想が大幅に下がった！酷い話だ！俺たちは悪くないのに！ >>187
ありえそうだからなあ。アメリカの宅配はサービスダウンしてきているそうな
なんでもかんでもが便利な方に進むわけでもないことはどこの国でも一緒か
これでAmazonが実店舗に乗り出してくればおそらく通販のやり方も変わってくる >>12
仕組み的にはネットスーパーと同じだよ。
各店舗から注文主に配達。 がんばれよ、アマゾン！
ヤマトの反旗になんか負けんな！ >>187 >>198
それを意識の高そうなブロガーが声高に擁護するんだろう アマゾンの場合は最終的に自社配送にしなきゃ問題続くしその一環でしょ 暇そうなタクシー会社と提携すりゃやってくれるだろう そもそもアマゾンとまともな契約をヤマトが結んでれば体制強化できるわけで、できないことを安い価格でアマゾンと契約して、なんか配達員に過重労働させるわ、客に気を使わせるわ、何を考えてんねん。
佐川は決別してるわけやからね。
あと、アマゾンはまともに法人税払え。 >>37
>>124
ゴミはお前らだよww
クソニートが粋がってんじゃねーよザッコ 日本通運に撤退され、
佐川急便に撤退され、
日本郵便に一部任すも郵便事故多発で揉め、労働組合からは「アマゾンは配れば配るほど赤字」と言われ、
そして今回、ヤマト運輸の縮小。
次の奴隷はだれですか？
アマゾンのために、奴隷を使って金儲けするのはどこの経営陣ですか？ >>206
物質を電子化すれば余裕だな
あとはその技術を開発すればいい むしろアマゾンの荷物は1個400円からじゃないと受けないぜ！ぐらいのことやってアマゾンをつぶせよ >>210
基本料金４１０円
２３７ｍもしくは１分３０秒毎に８０円
払ってくれるなら大喜びで 米国企業に酷使される日本人奴隷が増えるだけ
まぁ、お前等にしてみたら国内企業の為に命を削るのか
外国企業の為に命を削るのかの差でどちらからも
搾取されて捨てられるだけの運命だけどな >>213
>次の奴隷はだれですか？
もう出てこないかもしれません 軽なら一台でも開業できるからな
そういうの集めるのかな？ >>130
割り振るって
誰がやるなんて手を上げてるわけ？www馬鹿なのお前？ >>205
けど送料無料って通販会社が自分とこの商品売るために勝手に始めたサービスだよね >>140
でもさ
何でも出来るスマホドヤwGoogle最高とか言うし
ソフトに強いAmazon様とかなら
それぐらいやって見せろと思うけどね >>135
楽天ソフマップや楽天ビックカメラのことか >>224
自前で車輌費、燃料費、人件費・・
どう考えても割りのいい仕事じゃねえな(´・ω・｀) 荷物が届いたらメールで通知し、取りに行ける拠点を作ればいい。
宅配や長期保管は別料金でいい。 再配達なしって不在居留守トイレの場合どうなんの？
料金無しでキャンセル？
配達業者や店舗が損するだけじゃないか？ ヤマトと佐川以外の配送業者を選ばせてくれればそれでいい
別にヤマトと佐川じゃなきゃとかねーし デパートとか都市部であまり動かない店舗の店頭在庫をアマゾンが販売することで、
都市部で高くなる倉庫代と出荷費を相殺させようとするのが目的
それに加えてアマゾンがなぜか敵視している倉庫作業費とコソ泥対策をやってしまおうとしている点も見逃してはならない
当然、その店舗には出荷作業（アルバイトのアマゾン契約配達員へ渡すまで）を任せるのだから、
そこをどのように減殺するかで、アマゾンの利益は大幅に変わる これはうまいこと考えたな
なんとかいけるんちゃうかな つかアマゾンとかヤフーとか楽天とかよ
商品扱いすぎだよな。20種類以上扱うごとにその会社に税でもかけろよ これはアマゾンに頑張ってもらいたい
ヤマトは今回の一連の流れ、立場わきまえてないよね
これからアマゾンがますます普及していくのにそこから手を引いてどうするんだっての
アマゾン意外でヤマトに世話になることなんてほぼないよ
佐川や西濃、ゆうパックで事足りるんだから 習慣化した思考って怖いよね
伝統とか義務とかそういう固定概念の中でしか考えられない奴にはなりたくないわ
アマゾンが悪いんだー（笑）
こんなんなりたくないわ アマゾンがこれからどれだけブラックな企業になるか楽しみだ >>244
多分オマエラ送料無料コジキに
負担がいくから心配しなくていいよ >>244
利益が出ないで満足出来るならこの先ボランティアでもしながら餓死しろよｗ
お互い商売なんだから利害が一致しなきゃ続かないのは当たり前の話だ 配達業者が注文のタイミングでいなければ
注文自体受け付けないんだったかな アマゾン自ら配送部門を設けることはまだしないのかね 自社でって自分のとこに運送会社作るわけじゃないんだろ？ >>246
アマゾンはブラックになりそうな部門を丸投げするから意外とホワイトなんじゃね アマゾンは本とCD以外あてにならないことは過去の事例から証明済
しかも、あんなところでエロ本を買うやつはもういないと思うし、
ああすることによって逆に未成年の購入を防止しようとしていたことも理解できる
しかし、巨大ネット通販会社の行きつく先はいつもロジティクス部門のしわよせ、そしてその部門の崩壊 他人任せで
どんだけ税金はらいたくないねんあまぞんは >>253
いきなり全国規模は無理としても、少しずつでも自分の運送会社で配送
するようになっていくのじゃないの？ ドローン解禁でとどめだろうな、物流業界もアメリカに制覇されるのか。
これも世の流れだよな、日本が生き残れるのは売春とAVだけになるのかもなｗ 過労死 東急ハンズ不買運動 ブラック企業 23 林田力 [無断転載禁止]･2ch.net
元スレ http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/shop/1483094341/
1:東急不買運動 12/30(金) 19:39
心斎橋店過労死や広島店ダイブを忘れない。東急不買運動で検索しよう。
東急ハンズはブラック企業大賞2013にノミネートされた。
生活雑貨の大手量販店として有名な「東急ハンズ」では、バレンタインデー商戦の裏で30歳の男性が命を落としている。
http://www.hayariki.net/pj6.html
東急ハンズのECサイト「ハンズ・ギャラリー マーケット」が第三者による不正アクセスを受け、クレジットカード決済を利用した顧客の情報など861件が漏えいした。
http://hayariki.jakou.com/ >>263←盛大に勘違いしてるヴァカの事例。拠点から飛ばすと思ってるらしいww 何年も前から儲けのほとんどを設備投資に回してきたからなアマゾン
思考停止でITすら力入れてない日本企業なんか終わって当然の流れ
マジゴミだわ そもそも、そんなに短時間にデリバリーして何か意味があるのか？
食いもんの出前ならわかるが、それ以外の物は頼んでからの待ち時間に楽しみがあるのでは？
「じらす」というのは、いつの世も大事な要素。 >>268
今回の対象商品は殆ど日用品だよ。
ネットスーパー。 アマゾンが自力で配送網構築したら
自社の配送にとどまるとはおもえんな
まあ宅配便も食われるだろうな >>4
社会ってのは「家庭内労働」によって成り立っていたのに
裕福で下女までいる専業主婦家庭に育てられたお坊ちゃん首相からして
あからさまに家庭内労働を否定してるからな
社会全体が「托卵すればいい」みたいな発想になって全てを押し付けあっている >>269
解禁されるのは機械のドローンじゃなくて移民のトラックごとドローンのことなんだろう、きっと 送料無料を維持して郵便局受取にでもしてくれないかな。向かいが局だから。 >>268
同意だが、まるでお店で買うごとく、すぐに買った品物を手に取りたい人も
いると思う。 大体スレの流れはこんな感じやね
宅配業者vs尼 宅配業者擁護
楽天vs尼 尼擁護 ドローンでクソみたいな荷物を一個一個運ぶのと
車に荷物を満載して一軒３分で配達するのと
どっちが効率的か
アホにはわからないんだろwwwwwwwwwwww 配送する人が足りないのはヤマト以外でも同じだし、アマゾンはどこまでやれるのか。 運転免許以外にとりえのないアホが相当数いるから
配達員を確保できるだろう
佐川以下の能力でちゃんと届くかどうか知らんが >>269
ドローンもそうなんだけど自前でやる事になったら
物流拠点を各地に新設+営業所も各地域に置かなきゃならない
そこに勤務する人間も必要だし仕分ける人間も必要になる
佐川やヤマトの作ったインフラに乗っかる形で即日配送なんてやれてただけだからねぇ ことの良し悪しは別にして決断力と行動力はあるな
旧シャープと東芝の経営陣はつめの垢でもせんじて飲んだらどうか いずれは運送は自社直接雇用か100%子会社にしなかったら問題解決しなかったはず。
郵便はそうだとおもうが、配達しやすいように仕分けも配達も自社でやったほうが効率がいい。
他社まかせではアマゾン専門ではないので他の運搬も混じってて結果として効率が悪くなりえる。
配達量が少なかったら外注でそっちのシステムに丸投げしたほうがいいんだろうが。 >>272
自社便で送料無料かw
赤字垂れ流しだなwwwwwwwwwwwwwwwwww 業界人ならおまえらの的はずれな意見も見えて笑えてくる >>73
会社の後輩は実店舗で試着して、amazon で購入してたよ
私もamazonはなくなってもよいな >>287
完全に配達なら多少は金取るだろうけど
値上げしたヤマトや佐川よりは安いところに設定してくるだろ ヨドバシいらね、修理依頼したら大阪まで来いって言われた
アマゾンなら商品送ってきて終わり >>6
一流どころの外資はノルマきついが法律は守るだろ。 残業未払いで利益上げてる様なヤマトは淘汰されるべき企業だな
Amazonが自分でなんとかするなら大いに結構じゃないか Amazonは自社でやろうとして大概失敗するけどな
Kindle読み放題のgdgdがいい例 >>294
アマゾン社長が中国人だから侵略ついでに中国人一杯日本に連れて来るらしいぜ、日本人も安いサービスを短期間受けれてウィンウィンだな Amazonのせいでヤマトがブラック企業になったらしいな >>291
巨大ヤマトが
そのスケールメリットを使いまくってさえ
オマエラみたいな送料無料コジキの
面倒を見きれないってのに
一から配達網を構築して自社製品しか
あつかわないAmazonが
オマエラ送料無料コジキを扱いきれるわけねーだろ、アホwwwwww 尼で２品注文したら２日に分けて届いた。
急がないし小さいのにまとめてて良かったのに。
それぞれタバコの半分くらいの大きさだよ。
何とかならんのか。
配達の人に申し訳なかったわ。 数年前の話。
関西でT○Gが仕事を取ってきた。
単価200円以下。
名ばかり正社員は5時半から23時まで働きっぱなし。
管理職に「この仕事、儲かってないですよね」と聞いた。
管理職「この会社と取引しているということは箔がつくんだよ！将来的な展望をだな(ry 」
もちろん会社は辞めた。 これのどこが自社配送なんだいまいち意味が分からない >>297
そういえばCITI発行のAmazonクレカも
突然辞めたな
代わりのクレカ発行元も探さずに説明もなくな
最近になってやっと三井住友カード提携発行の奴出したが >>305
配送効率化システムを自社内で組むってだけだろ
自社配送だなんて一言も書いて無い訳だが 自分が運ぶ側になってよ～く考えてみろ
アマゾンの新サービス対応の1時間以内緊急配送1回1450円。
これやれるか？ここから何パーセントがドライバーの取り分だ？？
映像見たけど商品のピッキングからドライバーが自分でやってたぞ。
荷物選んで積み込みまで１０分くらいかかるだろ。で、そこから目的地へ出発する。
エリアによっては片道３０分くらいはかかるぞ。で、配送完了してまた同じ時間かけてまた戻る。
時給換算いくらだ？ >>135
楽天はメーカーや卸に在庫ありますから在庫あり表記って店多すぎる >>37
昨日17時に帰って、以後在宅で配達要請したら、今日の午前中来て、また不在票置いていきやがった
バカなの？ アマゾン配送の元受けになったらきついけどかなり稼げるんじゃないかな
ヤマトは手放したで >>312
経営側と配車担当は悪くないかもな。
でもドライバーの負担がきつくなるなら意味無いぞ。 >>309
しかもエリア内まで来て、場所が超分かりにくいとかあるんだよな
配達の仕事ちょっと手伝ったことあるけどキツイ。ナビとかついてればＯＫと思ったら甘いしな そんなのどうでもいいから各国でちゃんと納税しろ糞密林 ヤマトは配達の時ピンポーンのあとに大きな声でヤマトです言って欲しい
黙ったままだとＮＨＫかと思って警戒するわ >>268
そんなもん嗜好品だけだろ
大半の買い物はすぐ必要なんだよね >>268
お前馬鹿なんだなあ……
想像力というか、自分と生活のグレードが違う人がいるなんて
これっぽっちも考えつかないんだなあ…… >>314
都心だったら駐車スペースが見つからないなんてこともザラだしな。 >>300
スケールメリットって社員多すぎだろ
多分アマゾンは良い悪いは別にして
非正規使いまくって最初から人件費抑えてくるぞ
それだけでも有利違うか 手を上げる中小の運送屋もいるだろ
佐川とかヤマトはお手並み拝見みたいな感じで半笑いかな >>322
ヤマトには非正規や請負がいないとでも？wwwwww 最初にそれぞ各都道府県に中継基地や配送店をつくり
ヤマト便の配送する人たちを引き抜き
安定的に物流システムが出来上がったら、リストラしてAI化をすすめる
ざっと、2020年くらいにはできるよ ヤマトよりブラックなAmazonが宅配業界に進出
最初は赤字覚悟でシェア拡大を目指し、他企業を駆逐したら料金を値上げして独占
税金は日本国内に納めず、タックスヘイブンを利用して海外へ >>325
それが送料無料で出来るんだwwwwww
バッカじゃねーの？wwwwww おれアマゾンのピッキングやってたけど荷物の荷降ろし、仕分けで60人体制で8時間は普通にかかる
そこからドライバーの賃金なども考えたらヤマト、佐川のぞいたらもう無理だろうな
ドライバーも120人以上出てたし
これで田舎の都市ひとつ、1日分のかかる人件費 Amazonが自社で配送して送料無料や当日配送をやるが、結局無理な負担がある事に気付き、送料無料、当日配送は止める事になるよ >>44
なに言ってんのコイツ
アマゾン中毒か何かか？ >>300
結局
送料を上乗せしたら店屋で買ったほうが安くなるかもな >>333
むしろそれが正常な形じゃね？
店まで行く手間と時間を省く代わりに送料がかかるってさ >>324
社員数16万人以上労組もある
まあ立派な労働貴族じゃね？
非正規や請負もいてもアマゾンの非正規率よりは
ずっと低いだろ
基本セールスドライバーは社員じゃね？
積み込みとか繁忙期に横にバイトは乗せるだろうが ガソリン上がってるのにご苦労なこった。
アマゾン、求人みるとほとんど時給1000円のアルバイト扱いだろ？
アマゾンにかわる日本企業がないからな。
楽天高いし 昼間を捨てて代わりに21-24時便を作って一気にニーズをかっさらいそう このスレでもわかるがリスクばっか考えて結局その場で思考停止野郎がヤマト
アマゾンは今まで出来ないことを仕組みやシステムを見直すことで可能にしてきたし
それを可能にするための投資もガンガンしてる人間の労働力にこだわってる昭和脳は早く４んでほしい Amazonが配送部門を赤字前提で作るならなんとかなるけど中小なんて無理。
中小に委託したらサービスの品質下がるの目に見えてるじゃん。
見たこともない運送屋のジャンパー見て玄関開けない人だっているだろうよ。 >>12
おい、生鮮食料品を当日以外で運んでどうすんだよ。 >>339
そのセールスドライバーが
Amazonのおかげで
セールス出来ねえくらい
疲弊してんのが問題なんだよ、アホ >>343
お前のような経験則も持たない素人のニートがしゃしゃり出てくるんじゃーよザコが。 もうちょっと宅配のシステム見直せばいいのに。持ってくるの週１回でもいいよ。
またはアマゾンが宅配業者をＭ&Ａする。
それかアマゾン宅配ＢＯＸを低価格で客に貸出すればいい。
最後はアマゾンマンションやアマゾンハウスを販売してベランダに専用ドローンで配達すればいい。 日本の配送業いままで何やってたの？ってくらいの優れた配送システム創り出しそうで怖いｗ >>347
人格攻撃しかできないってことは的を得てたのかな
ざこいわ >>346
だからやめるって言ってるんだろ
それでアマゾンは好きに配送部門をやってみるだけ
それだけだろ >>343
リスクじゃなくて確実に起こる問題だよ。
ある程度社会経験ありゃ想像つくだろ。 ドローンみたいな最新機器もいらないし急がなくてもいい
21-24時便だけくれ >>344
中小企業なんか
ヤマトみたいなスケールメリットなんてほとんどないから
燃料費や人件費ですぐ赤字になるのは目に見えてるw
結局ヤマトより割高で請け負わないとならなくなるwwwwww
しわ寄せは送料無料コジキにwwwwww Amazonなら思いもつかなかった最適解を見つけてマジでやりそうで怖い。
なんで物流大手のヤマトがこのやり方を思い付かなかったんだって叩かれそう 良いか悪いかは別にして、いずれにしてもアマゾン自体ははなくならないだろ
コンビニと一緒で アマゾン専用で流通するなら
それなりに業務は緩くなるんじゃないかな
ヤマトの片手間でやられるよりサービスはよくなるかもしれん >>355
単価と継続取引見込める法人相手じゃなきゃ、零細はやらんね。人手もねーのに、個入とか。 しかしたった1人でAmazonのドローン配送の野望を打ち砕いた
ノエル少年はすげぇなオイw
ノエルのおかげでドローン飛ばす事自体規制されてしまったからな 宅配大手が退いたからって中小業者の取り分が多くなるってのは甘いわな。
アマゾン的にはヤマト佐川の時以上に圧倒的に力関係は上だし組みしやすいだろう。 アマゾン連合ってかんじか。
アマゾンの大倉庫なんてコスト削減にはあんまり関係がないかんじがしたが
提携企業がふえると相当なコストが削減できるのでは。
既存の流通業界はいやがるだろうな。 >>309
1450円どころか3000円もらってもやりたくない すくなくとも今のシステムで配送無料ってのはおかしいんだよな。
ちょっと頼んでガソリン代も人件費、設備減価償却もどう考えたって数百円は原価かかるんだから。
いくら量で薄利多売だとしても。
ドローンだ自動運転だはどんなに早くても最低でも10年先の話。 >>363
ノエルって息してんの？ 登校拒否？ いまごろものすごく稼ぐユーチューバーになったりしてんのかな >>365
連合つったって、利益にならないなら手を引きますよ。 >>368
最近聞かないな。
aiueoに突撃したのが最後に >>367
無料って、本当に無料じゃないから・・・(´・ω・｀
商品に含まれてる
)
言葉のマジックに引っかかるなよ >>360
CITIやフォードみたいに完全撤退も有り得るだろ
外資なんて損切り早いからな これで流れが出来たら、輸送業も始めるだろうね。
数の暴力になるんじゃない？ 深夜便とか宅配ＢＯＸ充実、代行受け取り行の開始、いろいろ手はあると思うんだがな。
意外とアマゾンはエポックメーキングな業態サービスを鎗出すかもしれない。 佐川、ヤマトなどが使ってる委託会社が直接アマゾンと契約すれば委託会社の利益は高くなる可能性はあるからね
まぁ、市町村に2～3ヶ所引き取り拠点つくってとりに行く方式でいいんじゃない？ >>371
無料ってことは少しずつ頼めるってこと。
そのシステムの限界。ちょっと食い物頼んで誰かが運んでくれるのに金がかからないはずがない。 >>370
いま検索したら新しい動画もあるけど 有名人のわりに再生数すくないなｗ 数千ぐらいで終わってるのが多い これ、出荷創庫の運送屋が配送するだけだろ
絶対自社配送じゃない >>375
可能性はあるかもしれんがアマゾンはそんなに甘くないだろ。
中抜きが減れば直でやり合える、ラッキー！みたいに頭切り替えてくるんじゃないか。 >>375
なあ
荷物だけならいいが
ヤマトのメール便とかゆうメールなんて1個80円以下だぞw
そんなもんまで配達させられて
中小企業が
儲けがでるわけねーだろwwwwww これ配送センターすら既存の小売りにするって話でしょ？
そのうちドラッグストアで買い物したのをドラッグストアに取りに行くとかアホなことになりそうだわ アマゾンが例えば向こう10年全ての配送をヤマトに委託する契約を交わしてやれば
ヤマトも心置きなく従業員を増やせるだろうし
そうすればすべてが丸く収まると思うんだが ヨドの方がポイント引いたらアマより安いの多いだろ、 ドローン配達試験中だから、それまでの繋ぎが見つかるといいね アマゾンは千葉県の配送を全てカトーレックに任せるらしい そもそも自社配送の定義がわからん・・下請け頼んだら自社じゃねえだろ・・
ヤマトと同じ・・・委託してるだけ・・ >>387
ドローン配送は一部に限られるんじゃないかな。
日本の事情じゃ一般家庭への普及はかなり難しいと思う。 ダイドーコーヒーみたいに無理聞くバカが出てくる予感 >>375
佐川は傭車使いまくりだけど、ヤマトは路線便はともかくラストワンマイルの配送のほとんどが自社の社員と非正規の契約社員で配送しているぞ。
配送できたトラックがどこの会社かを見れば分かる。
保険の関係があるから社員以外を自社のトラックの運転をさせられない。
軽貨に自社と同じカラーリングをさせて見た目だけ自社配送にみせかける手もあることはあるけどな。
多分、既に出来上がっている他の配送網に便乗する形になると思う。 頑張って欲しいけど自社物流は無理だろうな
アマゾンだからGoogleだからと期待してしまうけどコストとサービス、物流網考えて一朝一夕には無理だよな
損することはアマゾンやらないだろ
完全自動運転も東京じゃ無理だろうから限定的だろうけど コンビニの代わりの、受け取り場所なら、それなりに使えそう。 どうせ ブラックな業務を強いられる 先が変わっただけだろ・
さらに底辺に コキ使って 営業
どこが 自社搬送だよとおもうね >>172
お見通しで把握して捨てられるなんてカッコいい amazonが自社で物流やるにしても、結構人必要なんじゃないの？ >>400
俺もそれが気になる
アマゾンが日本のブラック系に寄生先をどんどん移り続ける寄生虫なだけじゃん 自社搬送だろうが 解決にはならんし 結局ヤマトのような仕事
しないといけないんだろ・・自社でやろうが なにも変わらんよ >>382
ヤマトのメール便は１件２０円、宅配便は１件１００円
アマゾンの即日配送は１件１０００円
もはや勝負あったな >>403
ドライバー不足だから人集めるのも大変だろうな。
それとアマゾンは現場のドライバーが満足できる金を出すかも怪しいわ。 まーだ大黒字ブラックヤマトの肩持っているバカいるのか
逆にヤマト他国内運送屋の仕事は減っていく 現場運転手の収入も上がるわけじゃなく下がる
ただこれ自体は、最近も半シャッター商店街の連中の近隣運送力を通販会社が借りて町おこしみたいなドラマがあったな まんまか そういう意味で他業種の人間の収入が上がる点ではいい おいそれと自社物流など持つのは無理だ。
安くあげたいから、ささっとすませたいから専門の業者を利用しているのだし。 >>312
ヤマトだけではなく、その前に日通と佐川も辞めた理由を考えてみなよ アマゾンは日本だけプライムの料金が安いんだよな。アメリカもイギリスも１万以上するのに日本は３９００円
すべて配送業者に押し付け どこが自社配送なんだよ
寄生先を変更しただけじゃん 小規模の運送業者だと荷の扱いも荒くなるし
高額商品をそのままガメって逃げちゃう奴も
出てくるだろな >>406
電線もワラワラ張り巡らされてるし風雨に曝されたら墜落しそうだし
受け渡しのドローン用ポートも必要だろうし重量や大き目なサイズは無理だろう。
ドローンのコントロールはどこでどうする？法整備もままならない状態。
特区では実験してるけども都心部でのドローンはまだまだ現実的ではない。 中小の運送屋の社員なんて 嫌なコト有ったらすぐ辞めるぞ ヤマトみたいな大手は我慢して働く奴もいるが
ドライバー確保どうすんだろ どうせ 足元みて 別の運送業者に頼むだけ
アマゾン「ヤマトはうるさいんですよ・・もう」
運送業者「は・・はい・やってみます」
こんな感じで矛先が変わっただけ >>415
まあ、アメリカもイギリスも、最低賃金は１５００円以上と
日本の１．５～２倍あるからねｗ
プライム料金を米国並みにしていいから、最低賃金も欧米並みにしろよｗ アマゾンが自社配送サービスに乗り出したら10年後日本資本の宅配業者は絶滅してるかもしれんな
1兆円の設備投資いきなりできる会社だぜ >>423
チャレンジする姿勢はいいよ。
でも税金は払ってほしいよな。 >>422
金あってもこの現状なんだがw
更にこれから設備投資、人件費、車両、建屋を考えたら
そんな端金じゃ全然足りない まあ、普通郵便が２，３日 って点から考えると 異常だわな
速達郵便 を ただにしてる ってやりかたさｗ 頭おかしい >>423
つ>日本のインフラ搾取、破壊にかかっていないか？
運送業者はアマゾンの仕事請け負っちゃいかんわ。これでアマゾン独占シェア取らしたらやりたい放題搾取されるぞ。
最終的に大損するのが日本人。 だってアマゾンはそのうち全部やるんだろ？
世の中の経済のすべてを？ >>4
採算とれるならとっくにやってる。赤字分をヤマトに丸投げしてたんだから。 >>419
髙い給与で釣るんだろうな
ノルマ制になるのは間違いない
実際は、一日荷物○件配達しないとその日の給与半分…みたいな感じになると推測 多分メチャクチャになるな 誤配送 破損 紛失 遅配 amazonの足元見てるヤマトが正直気に入らない。
原発事故後に計画停電とかやって都民を脅して原発再稼働の世論を作ろうとした東電のようだ。
自社配送で行けるならamazonには頑張ってほしい。 >>429
そんなペゾスの夢物語を一緒に信じる奴は
馬鹿か宗教家に騙される奴だけだろうな 将来、アマゾンが自社物流立ち上げた場合、
ドローン＆自動運転車両による無人部隊と有人部隊に分かれそう
んで有人部隊の方は、様々にトラックがセンサーで改造されてて
違反してないか、寄り道してないか、ダメな動きは罰金と
色々管理されるだろう
それでもコミュ力に自信ないけど
体力ある人々は喜んで行くだろうね
マニュアルとシステムに則り、とにかく仕事を頑張れば金もらえるから
待遇の評判悪いアマゾンの倉庫も求人が埋まるのは、そこに秘密がある
ヤマトとかは鬼軍曹がいるからね。そいつらの機嫌もとらんといかん
とても日本的というかアフリカ的
働きやすいかは同じ班のコボスザルの機嫌次第 >>424
日本のインフラ整備に還元しようと考えすずにただ乗りして貪ろうという姿勢が気にくわない。
相応の対価を払え。 >>325
物流システムは一朝一夕にはできないのに
その間どこがアマゾンの荷物を引き受けるのか >>385
大量発注、長期契約で単価を下げて契約してもその単価を上げないと厳しいだろうな
運ぶほど赤字になるようじゃ誰もやらんわな アマゾン支持者としてはいろいろ頑張ってほしい。
これで無人運転が一気に普及したらすごい。 この会社は自社でなんてやってないだろ
中小零細に安値で請け負わせてるだけ >>422
そんな設備日本に作ったらもう税金払わない訳にいかないな ラストワンマイルのマンパワー削減は何ら解決してない
結局アナログのマンパワーに頼るアマゾンは無駄に大きくしてもらっては困る 北海道なんだが、通販利用するとたいてい東京から配送されるのが異常なんだよなあ。
時間もかかるし、コストもかかる。時間が一番おおきい。
９割９部そのへんでうってるなのに
買いにいくまでは遠いという程度で利用しているだけ。
小売も通販にまで手をださなかったのは
流通業者にたのむしかないといったところがあるとおもうが。
うまく提携することができればちょっとした革命がおきそう。 48_MIORI_ICHIKAWA (2017年04月18日22時34分17秒) 市川 美織（NMB48 チームN）.mp4
http://fast-uploader.com/file/7048085632876/ >>440
はじめは相場の倍とかで零細企業を釣って。一、二年後からノルマ設定値下げで契約改訂繰り返しのブラック化ですよ。
アメリカ系企業がよくやる手口。 そもそも・・送料無料なんて詐欺だろ・・商品の値段（利益）に含まれてるし
消費税無料 っていってるようなもん アマゾンは詐欺かもな・・
郵便の書留でも４００円近くするものが無料・・
アマゾンで郵便の書留業務してみろｗ無料でさあ やれるもんならやってみろよｗ
今までどれだけ運送会社を買い叩いていたか思い知り後悔するだろう。 日本の物流運送業界もブラックだらけだし
毒には毒で業界ごと全部潰しても それはそれでいいのでは と思ってしまう Amazon運輸作ってプライム会員は格安で荷物送れるようにしてほしい >>438
ドローンって言われてるほど物流では使えないと思うな
技術が進歩して重量物を運べるようになったとしても空中に道路はない訳だから規制が難しい、また、大量のドローンが空飛んでたら事故も起こるし景観も訴訟沙汰になるくらい酷いことになりそうだw アマゾンの揚げ足取りしかできないヤマト支持者
その願望適うといいねｗ そんなに急ぐ荷物ばかりなのか？
多少、配送に時間かかかっても、大半が問題無いと思うんだが。 >>447
スーパーが商品宅配やってなかったっけ？ >>444
アマゾンもアップルやデルと同じだな。
下請けに負担被せて税金ロクに払わないで大儲け。
後には焼畑農業ばりに荒れて縮小するインフラと市場。 自社物流って地方の運送業者に委託するだけじゃん
大不評だったEC宅配と同じだろ >>458
積極的に展開するほど、スーパーに個入能力はないよ。 アマゾンは日本人を低コストで大量に酷使してるんだぜ。どの現場でもそうだよ。
いっつも募集かかってるから。アマゾンが栄えると日本人はどんどん貧しくなる。
もうどうでもいい通販なんか利用するのやめろよ。 ドローンなんてただの見せかけだから。市街地で飛翔体は人間から
３００メートル離れてないと飛べない。ドローン配送なんてありえない。
アマゾンに騙される人多すぎ。 >>85
更にバカ「アマゾンならより優れた方法を持っている」
だったらもうやってるはずだろアホが。現在ヤマトに丸投げしてる時点で解決策なんかねーんだよ。 アマゾンに１００円以下の商品あるかしらんけど無料配送で
頼みまくればいい・・・おそらく 破たんする
チラ見したが・・そんな商品ないけどｗ アマゾンが自社でやってるフリして
同業他社に業務を投げやすくする工作 百貨店とかドラッグストアをアマゾンの倉庫にしてしまおうってことだね >>463
植民地時代の植民地の現地人と同じだな。
今度はアメリカ企業が日本人を奴隷扱いしている。
結局、その業界がやっていける(従業員が普通に生活していける)対価を払わずに利益をだしている反社会的企業なんだな。 >>470
百貨店やドラッグストアが自社でやればいい話。
現在でもスーパーがやってるな。むしろアマゾンが邪魔だわｗ おまいら経験ないか？ アマゾンに複数の商品を注文すると五月雨で
来るんだぜ。アスクルならおまとめ配送になるがアマゾンはそれはできない。
扱い商品が億単位であるから永久におまとめできない。アマゾンの
ビジネスモデルはげに恐ろしい。 丸抱えで自社流通なんてできないよ
大手荷主だからこそ配送コストの負担を相手に押し付けることで何とかできたんであって
そこまで自社でやるなんかしたら一発で潰れるわ ババの押し付けあいの延長戦だよ これが、アマゾンが物流を牛耳るきっかけになった・・・
みたいな話になるんだろうか Amazon云々よりヤマトがどんだけサービス残業やらせてたかのほうが問題だろう。アメリカだとサービス残業なんて
ないし。ヤマトが無理な仕事受けてただけ。 上層部は数ヶ月、自分で配送員に付き添ってみる事を薦める。
ピザや出前のラーメン位で十分。 >>476
なんでも自社でやるっていう発想の経営者知ってるけれど、自社でやればコストさがるっていう理論は、クオリティ下げた上に、見えないコスト増えるのに目を瞑ってるだけだったりする。 >>1
効率配送を請け負う人がいたらいいですね～（棒） >>475
それで配送手数料取っているし。
そいや、顔見知りのヤマトの人の窶れようが気の毒でアマゾン使う頻度がへったわ。 文句あるならamazon並みに見やすいサイト、さらに安い年会費でのプライム並みのサービス全部やれよ
そしたら移ってやるわ
まあ無理だろうがなw
要らない有料サービス付けるのは得意な日本企業にはなwww 配送無料ならさあ
時間指定で毎日チロルチョコ 一個だけ買ってやるよ
無料じゃねえんだろ・料金に含まれてるんだろ 配送料・詐欺だろ 自社配送では地方を切り捨てて首都圏に特化すれば
あんがい圧勝できるかもしれｎ >>88
俺は個人配送してた時はナビとゼンリンの宅地図アプリでやってたぞ。
字とか大字の場所は厳しいが、99%はこれで行ける。マンションとかは楽だが、同じ番地に同姓の家が数件あったりするとアウト。
その場合は間違っても大体親戚だから教えてくれるが。 アマゾン「出来ないできない言ってるうちは何もできませんよ」
頭のおかしい歯医者が 歯 に チ ッ プ を
気 付 か な い よ う に 埋 め 込 む
服 部 歯 科 医 院 服 部 直 史
TEL ０ ６ ６ ８ ４ ４ ６ ４ ８ ０
大 阪 駅 置 石 事 件 を 起 こ し た 藤 井 恒 次
ウンコ食べる変態 オ カ マ 1977年12月24日生 FAX ０ ５ ８ ２ ７ ５ １ ５ ９ ０ 携帯０９０４４３４８１２８
どっちも 北 朝 鮮 人 工 作 員 拉 致 されるぞ――
父親 見 真 は グ リ コ 森永事件の真犯人
姉 美 千 子 は アジ化ナトリウムで有名
母 房子は ト リ カ ブ ト 事件やった >>486
アマゾン見たいなシステム、そこらの小売店でできるわけない >>91
ヨドの仕事は多摩物流に投げてるだけなんだけどw >>475
それを改善もせずダラダラと自社便(と称する委託)に
丸投げするんだから配送パンクするのは確実。
佐川ヤマトの規模でも残荷をマンパワーでなんとか解消
出来るか出来ないかなのに
中小なら一週間しても荷物が届かないとか続出するだろうな アマゾンに豊洲を買わせよう
自民党と石原一家以外の誰もが幸せになれる最適解 >>422
日通にも撤退され、佐川にも撤退され、日本郵便には相手にされず、ヤマト運輸からは縮小されたんだから、そろそろ本気出してよ
いつ本気出するの？ｗ >>487
プライム会員じゃないと2000円以下は無料じゃないのよ僕ちゃん 欲しいものリストに入れておいて
まとめてカートにいれて注文した。
到着予定日に
一つは、ヤマト便で到着
もう一つは、集合ポストに投函
もう一つは、玄関ポストに投函
大変だと思ってまとめて発注したが… >>479
大口なのを嵩にかかって無理強いさせたのがアマゾンだろ？
メリケン系企業の典型的なやり口だよ。
初めは相場以上の金を払い油断させた所てで大口取引たてに値下げに無理難題ふっかけまくり。最後にはノウハウも脅して無理矢理開示させて、パクっていくまでがワンセット。
業界は違えどアップルがやっていることと変わらないわ。 >>449
宅配するならヤマトの営業所や郵便局の支店みたいな拠点の全国ネットワークが必要になるのだよ >>485
いやこのままアマゾン使い続けりゃ良いんじゃね？
山の様な荷物が自社便なら他所に迷惑掛けない訳だし 白人はダメだな
どうしても奴隷を作らないと商売できないみたいだ >>106
個人の軽貨物がヤマトと同単価で雇えればな。いくらアマゾンが多いと言えどヤマト総量の2割程度しかない。ついでだから安くして貰ってたんだよ。 ネット通販は従来のシステムの上で成り立ちにくくなって
その黎明期が終了しつつあると見ることもできるんじゃないの
今は次の段階に入りつつあるというか試行錯誤の段階か
アマは圧倒的な資本力を背景に
都市部の人間に限って即時宅配にとどまらず
総合的なサービス提供みたいなことが頭にあるんじゃないの
囲い込みが成立したら競合他社は対抗困難だろ >>468
１００円以下の商品あるが買い合わせて2000円以上で送料無料だ まあ口ではなんとも言える
言うは易し行うはがたしの典型だろう 地方サービス切り捨てでいいでしょ？
田舎の人は気が長いから３日４日かかっても気にしないよ
商売になる都市圏だけ充実させればいいよ >>494
赤字部門切って潰れるかよwwww
むしろ増益なんだがwww こういう外資はヤマトと違って高賃金で労働力をかき集めるだろうし
遣ろうと思えばやるんじゃないの
>>497
konozamaからすりゃ固定料金ならkonozama側にとって都合のいいシステムにするのは当然というかなんというか >>493
アマゾンの荷物持ってくるヤマトの人が日に日にやつれてくるんだわ。
あんまり負担かけさせてるの気の毒でアマゾン使わなくなった。 >>101
店舗じゃねーよ。物流拠点幾つか有るの。
ウチの会社も、拠点運営会社の庸車やってたけど
ヨドが雑貨類扱う様になってアホらしくてヨドの仕事辞めた。
乗務員が可哀想過ぎる。 むしろ ヤマト運輸とか日本郵政が
アマゾン丸パクリの通販サイトやればいいんじゃねえの？
物流で勝ってんだからいけると思うんだが >>510
そうだね。マスコミはすでにアマゾンに支配されてるし。テレビ新聞は
絶対に悪口書かないでしょ。出版はその前から子飼い。
日本はアマゾンに死ぬまで搾り取られるぞ。 >>515
正社員頭脳労働エリート以外は
普通の日本の非正規水準だし
ドライバーも別に他とそんなに変わらないんじゃないの 会員にならないと ２０００円以下は発送できない時点
で商品に輸送費入ってるじゃない？
詐欺だろ・・ >>430
Amazonなめんなよ
コストカッター清水社長なんか目じゃないコストカッターだよ
全国一律サービスを展開するために他社を利用していただけ。田舎とか不採算な地域は容赦なく切る
営業地域をFCから100km圏内とかにしてくるだろ。地価が安い所ではなく人口密集地の隣にFC展開してきた。最初から自社物流は想定してたんだろうな
投資にも糸目を付けないから、本気になったらあっという間にそこらじゅうAmazonロッカーだらけになるだろう >>519
日本特有の足の引っ張りあいで何もできゃせんわ
電子書籍一つですら日本はこの規格でいきますてまとめられんかった >>139
そうすると赤字になるぞ。ヤマトの単価はヤマトのシステムに乗ったオマケだから成立してただけだからな。 倉庫とかモールとか郊外型のビジネスで
都市圏に入って破綻するんだけど
百貨店とか負け組だからな 佐川とヤマトが大幅値上げの見積り持ってきたわ。
まぁ、客に送料転嫁するだけだから構わ無いけどな。 まあおりゃ翌日でもはやくてびびってんだが
３日後でもまあ普通だと思う
ま、AMAZONはFF11のアトルガンの秘宝をかったら３日後に届いてLSメンバーにいろいろ紹介されて絶望していらゲームは他所で買っているが >>515
現実を見よ。ピッキングも一時間配送も時給は最低賃金で交通費なし。
他に仕事のない中高年が必死に軽で配達させられてるわ。 速さはあんまり求めてないぞ
遅すぎると問題はあるけど >>6
あっさり労基法守れたりしてね
「え？いままでなんでそんなに配送苦労してたの？ヤマトさん」
はい、これでまたアマゾンのイメージアップ 早いとこアマゾンに税金かけられるようにしろよ
じゃないと国内の消費税取ってる小売業全滅するぞ 商品に輸送費、配達費用が はいってるんだろ？
送料無料なんて 詐欺だろ マジ
送料費入ってるんなら 返せ 百貨店やドラッグストアも宅急便使ってるんじゃないの？ このスレと関係ないが今日佐川が４０キロ制限のところ３０キロではしっていてスゲエ迷惑だった >>267
最初からね。株の配当を分配したことがないはず。 >>521
逆にネットはヨドバシのステマが多い印象。
Amazon下げ、ヨドバシ上げの書き込みが目立つ。 コスト的感覚、全くないアマゾン。自社物流網って、大都市だけ成り立つモデルだろ。 日経ともあろう会社が早とちりしてｗｗｗ
⓵都心の百貨店の総菜を受注後２時間で運ぶ
⓶ドラック・Ｓの処方薬を 〲送スルっていう事だぞ
それを小企業の（赤帽みたいな個人会社かな）運送会社を使ってという事だぞ
( ﾟДﾟ) アマゾンの採算が合うはずが無いわｗｗｗｗ やっぱりロジスティックを抑えた奴が勝つんだよな
楚漢戦争の頃のショウカみたいな実務家がいないと
項羽がいても張良がいても韓信がいても陳平がいても
どうあがいても勝てない >>105
ナビなんて使わん。区別のクソ高い詳細地図とにらめっこ。
その方が断然早い。 >>535
自社で宅配業やり出したら税金払わざるを得なくなる
今は貸し倉庫という名目でやってるから逃げてるけどね >>542
konozamaが自前でやるなら都市部だけでしょ
全国は今まで通りヤマトや他のとこに投げる amazonがどんな奇策を打つのか
正直お手並み拝見したい >>526
お前馬鹿だろ。容赦なく切ったら売り上げ減るじゃん。規模を縮小して採算乗せたって成功したとは言わねーんだよ。
ましてや大量仕入れで値切ってんだから基幹が揺らいで他社に寄生しなきゃ成り立たない商売でしたって証明しただけになる。 アメリカのアマゾンの物流は酷いそうだよナ
日本人はそんな物流には満足しないぞ ＞百貨店やドラッグストアと組み、注文があった商品を提携先の店舗から消費者に運ぶ。
何が自社物流だよ、今度は百貨店とドラッグストアをイジメるだけやんか ゲーム機とゲームをバラバラに注文したのに1つの箱で届いたのは吹いた >>544
2chで評判の悪い花王はロジから自社なんだよな 会員だけが２０００円申し込める その時点で２０００円が
デッドラインなんだろ・・運送費もはいってるんだろ？
送料無料なんて 詐欺 >>438
ドローンドローン言う奴とか
無人自動配達言う奴って頭が足りないと思う 引きこもりのお前らからしたらアマゾンは必要悪だからあんまり叩かないのなw 消費税なし で商品うってるようなもんだろ
アマゾンはさあ・・詐欺だろ ＞百貨店やドラッグストアと組み、注文があった商品を提携先の店舗から消費者に運ぶ。
【アマゾン 配送奴隷の歴史】
日本通運
↓
佐川急便
↓
ヤマト運輸、日本郵便
↓
百貨店、ドラッグストア >>542
× コスト感覚ない
｡ 下請けに損失を丸投げ >>562
ヤマトが逃げ出すレベルなのに、組んでくれる店舗が果たしてあるんだろうかwwww 以前は流通がメーカーを買いたたいて泣かせてきたが、その日本の流通が
アマゾンに叩かれて総崩れ状態。自業自得とはいえ、アマゾンの悪辣さは
日本のかつての流通業の比ではない。げに恐ろしい。国民生活の破壊だ。 まさかとは思うけどアマゾンが物流でも強くなったりしてな >>553
普通の企業はみなそうだろ
マヨネーズやドレッシングのキユーピーも傘下にキユーソー流通システム
持ってるよ ヤマトが20～21時を無くしたら月曜から金曜まで毎日不在票を入れてもらうだけのこと。
早く帰れれば受け取れる、そうじゃなければ毎日とりあえず配達してもらって結局
土曜AMに受け取るって感じ。帰りは毎日だいたい20時前後だからしょうがない。 期日指定必須にして集中宅配ボックスを急行の止まる駅に設けてそこに配達して、6時間しか置いとかない。これで二回目以降有料にしたら効率化図れるから >>551
又、大量取引を相場以上の金提示で騙す。
大口取引で依存させてからの値下げにノルマにで奴隷化。
耐えられなくなった所でノウハウ開示させてパクる。
以上のワンセットが百貨店とドラッグストアに襲いかかるのだな。
で、税金払わずに膨れ上がるアマゾン。 百貨店やスーパーがアマゾンのサイトを通じて水とかコーラとか売れる
ようになると、今度はアマゾンの言いなりになるだけなのに……
なぜわからんかなあ。一時しのぎじゃ消費不況は解決せんのよ。 >>570
俺がamazonだったら西濃や福山あたりに買収かけるけどね
イチから作るとかどんだけコストかかるって話 アマゾンの成長力なら将来ヤマトを蹴散らすこともできるからな
ヤマトもでかい顔できんぞ >>562
配送の問題を宅配業者から配送センターにトバシたんだな
配送センターを小売りに押し付ける発想か
ドラッグストアの店長とか頭抱えてるだろうね >>574
これからはヤマトでなくアマゾンに言え
良かったな しばらくは配送トラブルで荒れるわな
なんの教育も受けてないやつらが
トラブルの固まりみたいな民間相手にすんなりいくとは思えん まあ、商品の中、会員費の中でやりくりしてるのは わかってて 言ってる
ただ、無料なのに配送業者が 別料金とる と言ってる
消費者からしたら 無料って言われてるサービス の本当の矛先は配送業者じゃなく
アマゾンだろ >>579
都内ならまだしも全国はないからな
それも十分あり得るな >>534
出来るなら運送会社を安い金でこき使ってねーよｗ >>539
ネコ、佐川、フクツー
連中はピッタリ法定速度で走らされてるからな。 近所に倉庫があればいいのだが
コンビニは置くとこないし、仕事も多いし
土地があるから、駅なんかええかもしれん、朝から夜までやってるし 明日、日本橋三越に弁当の注文でもしてみるかな。
どこの業者が持ってくるのかな？ 東京23区と川崎・横浜だけでも日本の総人口の１割を上回るし、
配送の手間ばかりかかる地方のサービスレベルを落として、
濃密なサービスを人口の集中する都市部に絞り込んだ商売になっていくのかもな amazonは奴隷たくさん抱えてるから、成功するんじゃないの？
動画無料を餌にプレミアム会員も大量ゲットしてるし。 アマゾンだが時間指定して配達状況確認したら
指定した時間が確認出来ないんだが これがうまくいったらショックだなあ
日本に足りないのは外国人労働者ではなく外国人経営者かもしれない >>583
ドラッグストアに配送整備させたりや百貨店の配送網使うんだろ？
で、日通やヤマトのノウハウ使ってコストダウンをむちゃくちゃ要求する。 小売りをしながら配送のピッキングとか
店員死んじゃうよマジで 配る奴がヤマトの奴隷からアマゾン直属の奴隷に代わるだけだろw 配達してて思うのはクレーム付ける奴のほぼ全員が極左プロ市民か極右ネトウヨｗ
口癖は「配送業者さんもたいへんだよねえ」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ死ね 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:9b22c7f4230cc00c6a64867c4f807ee4) 個人宅に特化して18時から22時までしか働かなくていいならやるかもな。 >>601
ヤマト運輸でできなかったことを引き受けるようなカモがいればいいんだけど、、、
そこまでアホな会社はないと信じたいwww >>599
ネットスーパーの配達みたいな感じで、配送要員を雇わないとならん >>605
ネトウヨのふりしたパヨクだよ、そいつは >>602
首都圏住みだけど当日配送とかあまり必要ないし。
ドラッグストアなら近所で買えば20分ですむのにアマゾン使って1時間配送とかいらない。
最近のアマゾンは地場産業破壊ありきでサービス展開無理矢理していて不愉快だ。 アマゾンは資金力が豊富だから、運送会社を買収するぐらいやりかねないなあ。
書留みたいに再配達しません、集配所に取りに来てくださいってやれば
多少作業が緩和されるだろう。 こんなことしたらいつまで経っても楽にならないだろーが
「少しくらいのんびりでいい」っていう風潮が根付くのを望んでいるのに… >>608
これがさ。以外といるんだわ。
実際、出版業界→配送業界→ドラッグストア百貨店とだまされ続けているじゃん。
アマゾンに。 >>549
もう根付いちゃったから、
首都圏だけに縮小するだけだと思うけどなあ >>604
アマゾンに流通業者から派遣されてる派遣社員が地獄を見るだけだけどね。 Amazonくらいデカい会社ならクロネコを買収してAmazon便にしちゃえばいいんだよ。 >>608
大手本体よりも傭車（下請け、協力会社）を巻き込む気がするけどね
所謂兵糧攻めってやつ
これが実現しなくてもヤマトとの商談の反撃には十分なるわな 無人車宅配、ドローン宅配の布石
実証実験やりたい放題
物流も支配するつもり満々 怯まずとかどうでも良いから、今のサービスを現状維持出来るのならやってくれ。
それだけの事。 だんだんアマゾン包囲網みたいなのができてくるのかな
消費者の信頼を失ったら終わりだよね ドラッグストアが個人宅配業者と提携しとけば、
ストアの近所なら当日に配達は可能だわな >>624
ドローンw
まだ実現すると思ってるバカがいるのかw 最近は何もかもサイクルが早くて忙しすぎて有り難みが無くなってる
すぐに手に入ってしまうより、待ちわびるワクワク感を味わいたいと思うわ やれるならとっくにやれてる
アマゾンは日本のデフレに助けられていたに過ぎない 自社物流やらなくても、賃金未払い問題で業績悪化してるヤマト運輸の株を大量に買えばいいじゃん
要らなくなったら売り抜ければいいし 個人と契約か
安くても引き受けるやつはいくらでもいる >>623
アマゾンの荷物来なけれりゃ
それらの人を多少減らしてもヤマトにはダメージ全く無いだろ
委託料金払わなくても良くなって
アマゾンでやるなら切っても後腐れも無いし そして、提携したドラッグストアが、嫌になってやめるまで
企業パワハラが続く 送料無料なら
運送会社どこでも良いよ
アマゾンでしか買わないから。 日本の流通産業がアマゾンによって焼け野原にされるのか >>632
プライムで業者さんに負担にならないように日時指定まとめ配送でオーダーしているのに指定時間帯にバラバラに届く。
全部届くまで自宅待機しなきゃならんし業者さんに悪いわで結構くるものがある。
アマゾンにはまずはこれを改善して欲しい。 まぁ素人に配達は無理
ナビとか論外だし、仮）大手町1-10-10-301（田中さん居住）と仮）大手町1-10-10-301（山田さん居住）の隣り合ったマンションの前で、大手町1-10-10-301佐藤さん宛ての荷物を30分悩んだ挙句、間違えてクレーム対応で1日費やせば良いよ どう考えても人員が足りないｗｗ
それともアマゾンストアで店ぶっ潰して店員を配達員にする気か >>640
それはヤマト運輸の配送センターの仕分けの問題だろw どうせなら日本の企業を応援したい
アマゾンになんかいらんねん >>636
もしお詳しいのなら是非とも伺いたいのですが
企業パワハラなんて、パワハラを受ける企業側が悪いと思ってます。
そんな事は無いってお話しがあれば、拝聴したいです。 >>643
以前から地道にやってるヨドバシと
ヤマトに逃げられかけてなんの準備もせずに
思い付きでぶち上げたコレを一緒にするなw
ヨドバシに失礼だろw >>644
違うよ。ヤマトの他に違う業者がきたりするんだよ。
まとめ配送オーダーの意味ねぇ。 >>651
物量が少なくて問題になってないだけだろ >>643
ヨドバシの物流担当は好待遇て引き抜かれそう >>646
でも楽天はAmazonより信用ならない >>656
これやりそう。
んで、ヨドバシ潰したら賃金下げる。 >>549
＞規模を縮小して採算乗せたって成功したとは言わねーんだよ。
言うけど？？？ ほとんどAmazon Prime Nowの拡大したものだろうに
ここまで盛り上がる話題なのか
勘違いしている相当いるんじゃないのかこれ
ちょっと確認してみた方がいいぞ >>639
アマゾンの肩身が狭くなっていってるように思えるが >>653
何か同じ事を2回書いてますが、貴方が言ってるドロボーってのは
何を指してます？アマゾンですか？それとも自分の会社？
私みたいな送料無料を良いことにネット通販利用しまくってる輩ですかね？ 過労死しても問題にならなさそうな中小の運送業者に委託したんだろ。大企業だと問題になりやすい環境になったから >>660
ヨドバシばっか肩持たんが、日本市場でamazonはヨドバシを圧倒しているわけでもないんだよな
せいぜい売上で1.5倍程度 >>650
アマゾンに限った話じゃないが。
アマゾンとかアメリカ系企業がおいしい大口取引の話を持ちかけるんだよ。
2年、３年で取引を広げさせたり投資させて取引を依存させてからの値下げ値下げ要求に取引中止をちらつかせての値下げ要求、ノウハウ開示要求。
吸い尽くしたあげくに海外同業他社へノウハウ横流しのポイ捨て。
ちなみに、おれのとこの会社はDellにやられた。
アップルも似たようなことして電源メーカーと訴訟になったし。
アマゾンも同じパターンにみえる。
マフィアも真っ青の極道詐欺だよ。 配送はドラッグストアトラックに相乗りさせて末端ドラッグストアにロッカー設置して24時間受け取れる様になるんだろ？ >>665
人手不足なら、インフラを効率的に使えば良いと思う。
AmazonはUberの配達版を既に本国では行っている。
「時給は18ドル」アマゾンの配達人になれる「Amazon Flex」体験レポート
http://wired.jp/2016/07/14/amazon-flex-report/ バカって
Amazonを聖人君主のように崇めているから笑える アマゾンの配達人はすでにアンドロイドになってるかも >>645
赤帽は個人事業主の連合体みたいなもんだから
赤帽加盟全部の業者がアマゾン請けるって形にはならんでしょ。
赤帽てのは基本加盟してる個々人が仕事を取るんだよ。 >>668
どこでもいいから運賃を払え、話はそこからだ 都心部限定で自社物流網を整備してクリームスキミングするだけだろ >>657
残念ながら全品アマゾンプライムでだよ。 >>682
使ったことある？絶対に撤退なんて無いよ
これからどんどん他の企業を取り込んでいく
俺も通販嫌いだったけど、amazonは格が違い過ぎた >>674
「聖人君子」だな
人を馬鹿にするのであれば、用語くらい正しく書けよ 既に購入者の近隣の店舗にあるであろう商品をその店舗から
配達するシステムだから
これにあてまらない用途には使えないよ >>254
すでに法人営業などはブラックなんだよ
倉庫もなかなかブラック >>679
それが、私の問いへの答えなので？なるほど。
貴方が思い描く話とやらが始まれば素敵ですね、まぁ頑張って下さい。 これは期待したいですね。
日本の物流業界は業務を効率化して生産性を上げようという意識が見られません。
留守宅に何度も訪問して「今日は忙しい」と話しているようなお気楽産業。
労働者不足の日本には黒船襲来が必要なのだと思います。
ｂｙ かもめ党（鼎 梯仁） Amazonプライム最短1時間だけど再配達はしない方針なんだっけ >>689
amazonプライム利用者にはamazonロッカーの設置とかなりそう
超ほしい >>681
商品によって大阪の倉庫にしかなかったりするから仕方ない 運送屋を使い潰すのやめて提携店舗の従業員を使い潰す方針なのか。 この話題さ
「大和の人手不足」と「残業代未払い」が同列で扱われてることが多いんだけど
「残業代未払い」は人手不足とまったく関係ないよね
人手が足りてようが足りてなかろうが残業代は払うべきだよね
「人手不足の待遇改善のために配達方法を改善させて残業代払うことにしました！褒めて！」
みたいな報道ってマジ意味分かんないんだけど >>695
ゆうパックよりも軽貨物のおっさんの方がいい人だったのにな ヤマトの配達員が一番感じがいいからなあ
ヤマトの配達員＝ニュースだと相当大変な業務をこなしているのに、ドアを開けたら笑顔で余裕の対応
佐川の配達員＝ドアを開けたら、ハアハア、荒い息遣いで忙しさを客にアピール、←正直な感想、お疲れ様ですという感想よりも、不愉快
日本郵便の配達員ードアを開けたら、素人くさい仕事になれない対応でモタモタ←なんか信用できないｗ テレビでもやってたけど、個人事業主宅配業者を使うみたいだな
それを管理するのは中間搾取管理業者
Uberも使い始めそうだな
これ、事故起こったら誰が責任とるんだろ？
Amazon、恐ろしいことやろうとしてるんじゃね？ >>689
海外と同じ水準にサービスを落とすのはおそらく時代の流れですね
海外の宅配がこんなレベルで保っていないことを黒船が知らしめるべきです
宅配ボックスの設置を宅配業者に任せないでAmazonロッカーの設置を日本でもさせないといけません >>694
それとアマ撤退を混ぜて書くバカも多いよな 当日配送注文するお前ら→舌打ちして配送する配送員→不在のお前ら→配送員辞める >>673
ナビで1時間に5個くらいの配達で1800円の時給は日本じゃ無理
ヤマト社員は1時間に30個くらいを1000円くらいでやってる >>695
アマゾンプライム即日配送1時間1450円。
ここから10-15％百貨店、ドラッグストアに手数料引かれた分が軽貨物のオッサンに行くのかな。
仮に時給1200円×8時間＝1日やって9600円也…。 ついに来たか、アマゾン専用宅配会社
いつかやるとは思ったよ >>694
そうなので？ヤマトが残業未払い分を払うって明言したニュースは見た事はあります。
案の定言うだけ詐欺みたいな話になってるそうですが
残業代未払い分を払うと言ったヤマトを褒め称えようって報道を私は知りませんが。
そんなのありましたっけ？ ヤマトは不在票入れたら
再配達依頼しなくても、翌日も配達しに来る
それは無駄だよな
日本郵便なんて不在票いれたら、局に保管しているだけだから
却って気が楽
時間があるときに郵便局に取りに行く >>698
軽貨物の怪しい使い方でも思いついたのかもな アマゾンと客のせいにしとけばいいよ
どんどん差付けられるだけだけどね なんだかんだ言ってもアマゾンプライムの品揃えの代わりになる通販会社がないからなぁ >>708
無駄というか、あなたじゃないが大衆が再配達を求めたんだぜ。
効率化を求めたら、サービスはどんどん劣化する。 >>712
日本企業で真似してくれればいいのにね
ロハコがあったけど火災でイメージ悪くなったからなあ クロネコの中抜きが無くなればドライバーの時給も倍増出来るからな >>713
依頼かけたら再配達してくれればいいんだよ
依頼かけてもいないのに翌日もまた自動的に配達に来るのは無駄だろ
受け取れるなら、再配達依頼かけているわ
依頼かけていないってことは、留守ってことだという意味ね >>716
甘い。甘すぎる。中抜き分は自分の懐にいれるだけだろ。
その分をドライバーに還元するとは思えないな。しても微々たるもんだろ。 アマゾンで買うのが基本
プライム会員じゃなくても深夜に注文すれば当日に届く、昼間に注文すれば翌日に届く
ヨドバシの配送は日本郵便なので買わない
日本郵便 ←最悪
佐川急便 ←最悪 >>717
事務所にそんな荷物置くスペースねぇーだろｗ amazonというのは日本人が安くコキ使われて
地域の小売店を食いつぶし
経営者の中国人やアメリカ人が儲かるシステム
アマゾン ジャパン株式会社
代表取締役社長 ジャスパー・チャン 氏
1964年香港生まれ。86年香港大学工業工学部卒業
http://type.jp/s/expert/t20/1.html
Amazonでは「地球上で最もお客様を大切にする企業であること」をビジョンとしている
「リスクに挑戦したい」と考えアマゾンジャパンに入社
中国系のバックグラウンドを活かし、成長めざましいアジア市場でP＆Gのプレゼンスを高めるために貢献したい。
大切なのは、文化の違いよりも類似性を見つけること
2000年12月、ファイナンス・ディレクターとしてアマゾン ジャパンに入社。
翌年4月、代表取締役社長に就任した。
Amazon.co.jpは、低価格と利便性、豊富な品揃えなどがユーザーの高い支持を受けて急成長。
先行するアマゾンのグローバル・サイトの蓄積資産を有効活用できたこともあって、
成長率は最も速いスピードを記録するに至った。
今後の戦略についてチャン氏はこう語る。
「アマゾンのグローバルで同じミッション・ステートメントを共有しています。
第一に『地球上で最も豊富な品揃えをする』こと、第二に『地球上で最もお客様を大切にする企業になる』こと。
アマゾンに来れば何でも欲しいものが買える。そして、お客様に対しては常に革新的なサービスを提供していく。
それが我々のめざすところです」
今後の5～10年間は日本にとってエキサイティングな変化の時期となる、とチャン氏は予測する。
ビジネスがボーダーレス化の一途をたどる中、我々はもはや異文化とのコラボレーションを抜きにして
ビジネスを考えることはできない。
「多文化の中でビジネスを進めるには、違いよりも類似性や共通点を見つけることが重要。
まずは共有できる価値やビジョンを見つけ、そこからスタートする方が効果的。
それが、グローバル世界で生き抜くためのカギになると思います」
香港出身・日本在住のカナダ人として、自らもまた多文化のアイデンティティを体現するチャン氏。
その言葉は生き生きとした輝きを放っている。 >>708
モノにもよるけどゆうパックも2回まで自動的に配達な約束らしいから
再配達の依頼のとこから局で受け取るって希望入れないと
ロクに告知のないまま縮小した時間外窓口とセットで無駄足になる恐れがあるぞ >>682
俺はチョンよりはアメリカの方がマシと思うけどな。
審査が甘くて迷惑な楽天の方が撤退すべき。 >>698
配送の品質低下によりクレーム多発の上、プライム会員減少まで見えるわ
アマゾンは日本人には追いつけないほど優秀だが、今の日本で配送業界をひっくり返すほどの
イノベーションはしばらく無理だろう 自社ったって委託業者だろ。直接アマゾンがドライバーを使ってるのか。 配送料無いも同然であのクオリティはあり得んわ
日本人目を覚ませ
いつまでデフレする気や 当日夜間とか急ぎの分は
代引きも含めて結構やってるんだけどねJPも そう言えばコレいつから始めるのか書いて無いな
夏頃～とか9月初頭とか漠然とした期日すらない
何の準備もしていないみたいだし
具体的な運送屋も想定していないみたいだし
やはり只のハッタリの可能性が高いかな >>720
事務所なのかよ？
違うだろ？
配送センターって倉庫みたいな感じじゃないのかよ？ｗ 税金を払わないアマゾンがついに物流まで支配するのか 自社でやるって言ってるけど、都内の一部地域限定だろ 自社で配達って昭和５０年代まで当たり前だったんだが 漢字のおけいこ φ(．＿．)
>>721
なら、Amazonに対抗できるサービス形態を確立出来る日本人の登場を待ちます。
日本人が安くこき使われて地域小売店が食い潰されてるのかも知れませんが
じゃぁ私にどうしろと？w 雇用形態はしらないが配送責任はアマゾンでアマゾン専門の配送だろ。
郵便配達、ピザ、出前の雇用形態もさまざまだろうが責任と社員教育はこの場合、アマゾン相当のとこだろ。 コンビニでもヤマダでもどこてもいいからまとめて届けて、
顧客にそこまで取りに行かせて、
それを「効率配送」と呼ぶなら
それはそれでありだわな まあがんばれや
再配送をばんばんぶちかましたる
覚悟しとけや 自社でやとうとも、運転手は必要だよな。
いまはその運転手が不足してるんだろ >>736
プライムだと
amazon倉庫から発送
マケプレだとamazon倉庫から発送のもあるけど
マケプレに参加している企業個々で発送のケースのほうが多い
ってイメージだな ドローンにつままれた配送屋さんが段ボールを自宅に届けてくれる >>343
出来る出来ると信じ込んで特攻していくんですね
わかります どこの株買えばいいんだ？
遠州トラックが急騰しているけど
福山通運
セイノーHD
丸運
日石輸
サンリツ
鴻池運輸
近鉄エクスプレス
カンダHD
Ｃ＆Ｆロジホールディングス
こういう銘柄か？ 自社でやるってことは、”アマゾン運送” を作るの？
それとも白ナンバーでやるの？ アマゾンが目指してるのは通販革命じゃなくて小売革命な事を分かってないやつが多いね
店で客が来るのを待つという小売の形態を潰すんだよ
当然卸という概念を無くす流通革命でもある >>6-7
歯を磨けよ
宿題やったか？
風邪引くなよ
また来週～ amazon運輸にヤマトも佐川も全部食われるんだろ知ってる >>746
給料まともに払えば運転手とか腐るほど居るわwww 今のサービスレベルでやろうとすると底辺ドライバーこき使わないとできないんだけど、
アマゾンは儲け出なくてもドライバーに還元して送料無料で今のサービスレベルを維持するの？ これだけあちこちで議論されてるのに
まだ
ドローン
とかいうやついるのかよ >>759
サカイって引越し以外もやんの？
まあまあ業績いい株だよね、労働環境は知らんけどｗ >>753
いや、このニュースはamazonにとって利益増えるというニュースじゃないだろ？
むしろamazonは利益が減るというニュースだと思うぞ >>732
何日保管すんの
１か月とか？
やばいだろｗ 労基法遵守できて
労働力の確保もできて
配送品質も維持できて
利益も確保できる
そんな自前の物流システム組み上げられたらアマゾンも大したもんだと思う
でも物流って、物が勝手に頭からケツまで流れてる訳じゃないからねえ(ﾆﾔﾆﾔ >>764
アマゾンは世界レベルだから日本で利益減っても世界全体では分からない
いまやデンマークは最低時給2000円と知って、日本は貧乏国なんだなと思った >>760
配送料無料って言ってて、運転手にそんなに金払えないだろう >>751
男は黙って西濃買っとけ。株を買った事は一度もないけど。 >>422
1兆なんて今まで佐川やクロネコがインフラ投資して来た金額に比べたら… >>750
ヤマト叩いてアマゾン擁護て解りやすい工作員だな >>771
西濃、セブンとの提携では株価まったく反応しなかった、かわいそうな子だったｗ >>758
米株は昔と違って今時だと手数料も最大で２０ドル程度だし
煩わしかった確定申告も外国株でも特定口座ＯＫになってきたから楽だぞ >>749
ワタミに騙される奴と同じ思考だよな
なんでAmazonを信仰出来るのか(;´д｀) コノザマの品揃えと安さで店作れよ
ていいんはいなくて全部自動運搬でバックヤードから出してくんの
万引きもなくてバッチグーよ あ、日本郵政もあった
物流株って結構あるなあ・・・ 頑張っていただきたい。
AWSみたく、APIで叩ける
配送インフラサービスとして提供していただきたく >>557
ニートや引きこもりほどその言葉を使う傾向がある >>776
どの信者になるか選べ
アマゾン 日本の宗主国アメリカ様
ヤフー 大株主はソフトバンク、朝鮮半島万歳
楽天 層化ってぐぐればうわさ出てくる
俺はアマゾン >>780
最近話題のレゴランドがすごい高いらしくてな・・・
デンマークぶっかも高いのか 軽トラ買って特別ローン払いながら、働いただけ稼げる素敵な環境！みたいな
折込広告が出回るんかねｗ 提携先の百貨店やドラッグストアー？
もう無理ですって言ってる様なもんじゃん
アマゾンはやり過ぎたんだよ
ヤマトを奴隷扱いして税金払わないで
自分さえ良ければ後はどうでもいいなんて
こんなことやってたら誰からも相手にされるわけねえだろ？
日本人をバカにするのも大概にしろ
荷物は自分で運んでとっととくたばっちまえタコ! でもアマゾンが下請け変えるだけで安い配送料でドライバーこき使う事は変わらないんだろ？ >>778
日本郵政は
ゆうちょ銀行、簡易保険、日本郵便の株を持っている持ち株会社だからなあ
物流企業というよりも金融業の比重のほうが大きいだろう >>774
せ、せなんや。正直適当な事言って済まんかったorz >>786
アメリカは日本の宗主国だよ
政治家の会話なんかもすべて盗聴されていると石原都知事が言ってたよ
それがいやな反米は朝鮮半島大好きソフトバンクを応援すればいいんだよ～ ついでに築地か豊洲か買い取って鮮魚の競りなんかもAPIで提供してくれると楽しい >>785
まあ実質はそうですね。
それで、現在は大口割引という事で、アマゾンがヤマトに払うのは、通常の半額だそうだ。 >>789
勉強になりますね
運用担当者がゴールドマンサックスの人になりましたね
ゆうちょグループの資金でどういう投資をしてくるか楽しみです
>>790
そうか、適当だったかｗ
しかし、西濃という中堅会社が大企業セブンと提携はビッグニュースだと思った >>794
しかも車持ち込みガソリン代自腹でな
誰が行くんだよw >>797
一万もボックスがあったら探すのが大変じゃないか アマゾンで出品している日本の業者は日本で税金を納めているからいいんだよ
アマゾンのあがりは米国に還流されるだろうけどｗ アマゾン本社、アマゾンジャパンともに、労働者を
ボロ雑巾のように使い捨てる企業として、非難されているそうだ >>786
ま～これも失敗するよ。
配送にかかる費用を百貨店やドラッグストアーが見誤ってるだろうし。
運送のプロのヤマトや佐川が見誤ったものを
どうして自分達には出来ると思ったのか詳しく聞きたいわ。 倉庫=提携店舗をふやして、そこまでは既存品と合わせて大型トラックで配送して
そこから先はアマゾン専門の配達。
拠点が増やせるほど配達の移動距離は短くできる。
都心だとドラッグストアなんかは頻繁にある。 >>584
路駐でしょっぴかれて、配送出来ませんでしたwwww
こんなのが見られるように >>490
多いときは1日で200個くらいあるぞ？Amazon
さらに時間指定とか不在もあってそのシステムでいける？ アメリカをに託すならＳ＆Ｐ500ＥＴＦ（ＳＰＹ）とナスダックＥＴＦ（ＱＱＱ） ヤマトが撤退する
↓
配達に余裕ができる
↓
クビにする
↓
アマゾンに転職する
↓
1時間以内配達か～ヤマトの時は楽だったな～と反省する
↓
ヤマトに残った配達員は相変わらず忙しい
↓
誰得？ >>767
佐川とかに入ってる軽貨物の個人事業主を奴隷にするんじゃね
佐川よりも少し高い運賃出せばホイホイ運んでくれるさ ＞＞773
ああ俺はアマゾンの工作員だ
頼むから君も税金収めてくれや >>519
一時期そういう試みはあったよ確か
あっというまにポシャったみたいだが 佐川ヤマトがもう無理と投げ出した
他の運送屋がやれるとは思えん
底辺ドライバーなんかいくらでもって言うが限界はあるだろ無限に湧いてくるワケじゃない それにすぐ辞めるし 税金も送料も払わないアマゾンが、マトモにドライバーに給料を払うかよ。 ドライバーと直接契約するんだろ
中抜き排除してwinwinの関係って奴だ >>800
ん？
この前テレビに出ていたドライバー
車持ち込みで配達完了で一個あたりの報酬１５０円でやっていたぞ
鼻水出そうになったわｗ
どうやって儲けだすんだよｗってレベル
あれだったら時給９００円のほうがずっと稼げそうｗ >>795
それでもクロネコは利益が出てるのに何故払えないのかな？
Amazonは配送で利益出すわけじゃ無いんだから当然払えるだろ 運送会社がメーカーから直接客に届ければいいんじゃね？
倉庫と注文サイト作って >>820
こういう話って苦手だわ、よくわからんｗ >>792
悔しいのぅw
アマゾンのアホは自分で配達しろよバーカ! ヤマト完全撤退と勘違いしてる奴大杉じゃね
ヤマトが撤退するのは、注文日に配送する荷物だけだぞ 例えば不動産屋の営業車
客が居ない時に小一時間Amazonの配送をやって小銭を稼ぐ
なんてことも出来る訳だ >>823
そんなことできる会社は
日本郵便くらいだろうな
全国津々浦々まで事業所もっているんだから
それくらいやる気があるなら
日本郵便もそうとう化けるのになｗ >>819
契約ドライバーは個人事業主とかの法人扱いでいくかな
請負契約で アマゾンは自分達でどうにか配るがいい。
日本に悪影響ある物流は使わせない。 ヤマトが「アマゾンのせいでドライバーに負担が増えた」と騒ぐの、アレ、ウソだからな。
俺がいた２０年前から無賃金残業、無賃金休日出勤は当たり前だった。
具体的に言えば、朝は５時半に家を出て仕分けを手伝う。タイムカードを打たせてもらえるのは８時前だ。
夕方の集配を終え、事業所に戻って来た時に業務終了のタイムカードを打たされる。これが１８時前。
しかし配達は２１時指定まで続き、更にその後の事務作業で２３時まで仕事をする。
無賃金休日出勤を除いても、これだけで実に１日７．５時間の違法無賃金残業をさせていた。月にすれば７．５時間×２５日＝１８７．５時間ものただ働きだ。
２０年経った今でも許せない。今までヤマトで働いた全ての従業員が生き証人だ。
潰れろ。マジで潰れろクソ企業。アマゾンをスケープゴートにするな。ヤマト運輸の上層部が昔から腐りきっているのだ。 どれだけドライバー確保するんだろうな
自前で揃えて今までより賃金高くなったら、これまでは割食わせてたって証明にもなるけど アマゾン運輸なら月給１２０万＋歩合とかならそこそこ集まるかもしれない 見知らぬ不審な格好をしたオッサンが「宅配で～す」とか言ってきて玄関開けるのかよ >>805
1時間で届けてしまえば、在宅率がかなり高いから
再配達に悩まされるることもない 最初からそうすれよ
配送部門に移動=左遷ってことになりそうだが 日本郵便（郵便事業と郵便局窓口事業）の赤字をゆうちょ銀行とかんぽ生命で補填してるんだっけか >>820
狭いエリアで150～200個配達ならペイする
(荷物はAmazonだけじゃない)
でもAmazonの下請けじゃ広いエリアで荷受けに時間取られ
50～100個がせいぜいだろ
結論:儲からないから辞める奴続出 いい傾向。Amazonは自社でやれ。
その辺のおっさん編成しても日本人はドア開けないけどなｗ 黒字なのにドライバーの残業代まで盗んで利益に計上しながら、
客が悪いだのアマゾンが悪いだのと因縁をつけて、
さらに値上げをしようとするゴミクズのヤマトなんかを使うよりは
自社で手配したほうがマシだよな知恵遅れ君。 >>806
ヤマトや佐川の小さな拠点も各市区町村にたくさんある。
ドラッグストアの方が数は多いかもしれないがドライバー集めが大変だろうな。 アマゾンといいソフトバンクといい
中華、朝鮮は他人のふんどしでヤリ放題やな アマゾンが小さい物流倉庫を各都道府県、市町村に配置して
アマゾンの10トントラックで輸送して後は中小運送会社に外注すれば
宅配便いらなくなるな >>845
その辺のおっさんに
amazonの制服着せれば
信用できる配達員にいきなり変身するんだよｗ >>827
体制が整うまではだろ
将来的に不採算過疎地域以外クロネコは切られるとかじゃねーの？www
クロネコ敗北目前 >>703
そのうちドアに凹みが見つかるんじゃないかな。程度の低い運送屋だと >>821
余剰のリソースを活用する範囲なら割り引いても何とかなるが、限界超えると設備投資や人員増が必要になる
設備投資は出来ても、人員増は利益出る賃金じゃ募集しても集まらないのが今
元々余剰リソースもヤマトドライバーのサビ残前提であり、労基や運輸局の締め付けも厳しくなってきて無理なの >>839
再配達なんてヤマトクラスで問題になる話しで
ルート選定も出来ない百貨店やドラッグストアじゃそれ以前の問題だよ。 >>830
簡単に考えてるけど販売店からその不動産屋まで誰がはこぶ？
不動産屋が休みの日は？
土日なんて配達する余裕ないぞ >>796
気を悪くされたら勿論謝罪し、ジャンピング五体投地のAAをレスしますが
株価の話はそれ専用のカテがあるんじゃなかったでしたっけ？w
ま、貴方が株で大儲けした所で、小物の俺は決して嫉妬しませんので
儲けて、人生を謳歌して下さい。
儘ならない俺の人生は、自分でなんとかしますw 赤帽みたいな個人では利益少ないしリスクデカすぎ クルマの事故故障 商品の破損紛失 >>852
アマゾンの配送センターってクロネコと立てたりしてるから無理だろ アマゾンが、自前でやって今まで通り送料無料でサービスレベルも維持したら、どこにしわ寄せがくるんだろな？ 00年代末「スマホは普及しない(キリッ」→普及しました
「日本の大企業は優秀」→シャープ 東芝
「Amazon自前の流通なんて考えられない」→？？？
また日本が負けるパターンか？ 半ば人手不足詐欺だからなぁ
建前上の人員集まっちゃったら利益激減
見透かされてんじゃね >>852
人生敗北してるクソニートは？言う言葉だけは達者だな、おいww >>864
アマゾン利用者ってドラッグストアの価格とか詳しくないよな >>762
夢見るだけならタダだからね。
まずクリア出来ない課題が3つ以上あるわけで >>831
日本郵便も配送できる局はそんな多く無いよ 郵便とヤマトと佐川が自社だけでやってると思ってるバカが大杉ｗ
ピンハネしてた下請け全部かっさらわれて大手が終わるｗｗｗ >>864
それは困る
アマゾンこそ最高のサービスなのに！ 元F通運のモンだけど
10年前から通販は儲からんから
受けないと言うてたぞ
今は宅配荷物も断れ言うとる >>874
福山は個入ってイメージじゃないしねぇ。 >>834
それが労基に目を付けられて改善を求められたのも今回の一因でしょう 案の定、ジャップ流のブラック社会を外資が破壊してくれるわけだなwww >>868
今じゃ実店舗の方が安いのなんて沢山あるよな
結局は通販は高くて当たり前なんや 間違ってクリックしてしまったプレミア会員は
勝ち組になったな >>843
アマゾンは箱も無駄にデカいから
詰める量も佐川ヤマトの便に比べれば少なくなるだろうしな。 >>6
労基を守るのはあくまで配送会社であって、Amazonは顧客側なんだよなぁ… >>879
そうだよねぇ、会話が成り立たないんだな >>844
層化の楽天
朝鮮半島大好きソフトバンクが大株主のヤフー
どっちも個人的に応援しません
アマゾンを応援します
ほかによい通販思い当たらないし >>823
倉庫の中の話ならJPにいろいろ押し付けて
金にならないとこからは引き上げたあの会社が有名じゃないですかね 物流全体の人手不足が原因なんだから意味ない
すぐに行き詰まるよ >>827
配送料の値上げ交渉もやるらしい。
それが決裂すると佐川みたいに撤退かもな ネット通販はアマゾンだけじゃないんだぜ？
ヤマトはそれら諸々も受けててアマゾン受けてると効率悪いから切るって話なんだぞ？
アマゾンは運送会社にとって厄介者でしかないんだよ
ヤマトや佐川が受けなかったらもうどこも受けないよ
アマゾンは確実に潰れるよ
マジで 価格.comで最安値の店を知っても、住所等々の情報を入力するのがクソ面倒だから
結局Amazonに発注する馬鹿の一人は、この俺です。 アマ批判して料金値上げサービス悪化に必死になって貢献してた
工作員みたいな馬鹿は死ぬの？ >>862
出来ない理由を必死になって考える民族だからな 郵政民営化で運送業が無茶苦茶なサービスを始めたがもう止めようよって話だろ。 >>879
元からでしょ。
Amazonのほうが安いなんて理屈、それこそ初期の頃だけで。
結局じゃぁ、スーパーやホムセンで買ってたもの、amazonで買うか？って言ったら、そこまで至ってはいない。 uberの宅配版立ち上げるつもりじゃないかな。
紹介記事見ててそう思った。 >>850
中小運送会社はそんな仕事しないよ
中小は大手の下請けしてるのがほとんどで、大手の倉庫で荷物積んで走ります アマゾンは自動化が進んでいるから
巨大物流倉庫から運搬する時点で
末端のトラック毎に仕分けができるかもしれん
アマゾン専属で儲かるかどうか知らんが >>890
俺もオムニ７に頼むのだけど、何せいつも在庫切れが在庫が少ない なんかすごいことをおもいついた
なんかテンパってきたけど明後日くらいにカキコする 近所の電気屋で宅配頼んだら１週間かかる、逆に遅くなると思う >>1
運送業から嫌われて、次は百貨店、ドラッグストア業界からも嫌われるのか アメリカみたいにUPSとかFedExが届けに来るようになるかもね >>887
というか一人親方みたいな
トラック一台だけもっている事業主の取り合いになって
そういう今まで大手運送会社からいいように安い金で使われていた人たちの
委託料がうなぎのぼりに上がって、底辺バブルくるかもな >>899
営業車を緑ナンバーにすれば可能だと思われる >>889
問題はな、ヤマトすら運びきれない量のお荷物が眠ってるってところですよｗ >>906
そうなればドライバー不足も多少は改善されるんだけどな。
そうは都合良くいかないだろう。 アマゾンが流通に直接金をぶち込みだしてヤマトや佐川の待遇改善が
進まなければ配送員がゴッソリ抜かれるだろうな。 即日の需要ってそんなに多いか？
翌日でじゅうぶんだろ
楽天がだいたい３～４日だろ？
翌日でぜんぜん勝負になるじゃん >>882
クソニートの鬱憤ばらしでしょう
>>897
個入なんてやらんわな。 ヤマトの伝票発行システムがまた動かない。あいつらダメ。 >>899
ルールごと変えるのがアメリカ流だからな。
昔の車のドアミラーみたいに。 >>914
Amazonが配達員を厚待遇するわけないだろがw
夢みてんじゃねーよw >>907
緑ナンバーが何なのかわかっていないようだな、お前 日本は脳筋企業しかないから
アメリカのITと数学使いこなす企業に入ってこられたらみんな死ぬよ
死ねばいいんだ馬鹿みたいな経営者しかいないこんな国 赤帽みたいな組織をアマゾンが作ればいいんだよな
そしたら中抜き最小限で働けば働いたぶんだけ稼げるし
たぶん人材も一気に流通業にながれてくる >>900
そうですか、在庫切れの実情は判りませんが。
今はAmazonに発注したヴィンランド・サガの最新刊が届くのを待ってます。
21日到着予定だそうです。 F通運は西日本で強く
大昔はヤマトみたいに宅配取り次ぎ店かなりやってた
しかしやはり手間食うだけ、
客はワガママ言うし
アホらしいから全く力入れてない >>922
既に傾いてるヤマトや佐川を潰すまでだ。そんなに長くねーよ。ｗ >>831
ポストに入れるサイズの物はJPでいいと思ってる
無駄にデカく梱包しなくていいし・・・
となると今度はJPがギブアップしたりして >>905
あいつらのサービスレベルってTMG以下だからもしそうなったら利用したくない あと要は各地に荷物引取場を作ればいいんだよな
比較的大きなバックヤードがあって日本中にある店舗網
ドラッグストアだよ >>925
１個の荷物をいくらで委託されるか知ってるのか？
時間指定とかあって何回も配達させられて、その金額なんだぞ ITだなんだ言ったところでここでやってる事の本質は
テレビ見て黒電話でもしもしやってた頃と何も違わないのに
引き抜き程度で革命起こせるとか本気で思ってるのなら面白い >>923
人や物を運ぶ業務に使う車に付けるナンバーでしょ アマゾンは自分の手は汚さない。
ヤマトか、他の誰かか、その違いだけ。 >>925
中抜きもなにも
スケールメリットが一切使えない個人業者が
どう採算上げていくんだよw
メール便みたいな20円30円のものから
どう利益を上げていくのか知りたいわwwwwww 物流会社は僻地への物流などの儲からない社会インフラとしての
役割を担う重要な存在意義がある部分が多い。
アマゾンみたいな完全営利系が自社でどれだけやれるか見もの。
とりあえず日本のインフラにただ乗りはもうさせない。 amazonもプライムじゃなきゃ買えない商品や掲載されててもamazonとの取引じゃない商品とかが
増えてきて微妙な感じになってきてる >>927
言ってみれば、どこぞのITメーカー営業で、パソコン端末数売るより、サーバー一台売ったほうが、デカイってのと同じ理屈。
玉数多くても、トータルで大した利益にならんなら、縮小したほうが、利益が出る。
農業なんかでも金にならん作物数多くつくるより、利益率大きいもの狙うのは、当たり前。 >>929
ヤマトや佐川でも放り出す量のお荷物が安定的に流れてくる訳ですｗ >>928
お前のお先真っ暗なニート人生の心配でもしてるといいよ >>91
アマゾンがヨドバシに委託したらよくない？ｗ >>949
他にこなせるところあるのかって疑問が・・・ あーあ。
日本の物流は、これでアマゾンに牛耳られるぞ。
上流から下流まで一気通貫で商売できるってのは、もろもろコントロールできるんだよ。
デパートやメーカーの利ザヤ低くても、ユニクロやMUJIが高収益な理由ってわかるか？
ヤマトが対応できないからって、アマゾンにできないわけじゃないんだよ。
自分が主な客なんだから、効率化できるところが桁違いに多いんだよ。 ,ィZ三三二ﾆ＝= ､、
,. --{ｼｲｨ彡彡三三三ミ丶、
,イｨ三ミ＞'"´ __,, ￣｀丶ミﾐﾐミヽ 経済成長率も悪化させちゃった・・・・・
/ｼ彡ｼ'´ _ ,ニ_二 三‐｀､ ｀ヾミミﾐヽ
. ,'ilif'彡' ,' _,..-ｭ￣ fﾆ三三ﾐヽヾミミﾐヽ 少子化と、国の財政も悪化させた。
jlﾘｲ彡! :,ｨ彡'"´ :. :. .:' ｀ﾞ' ヾﾐﾐﾐﾐ', 海外へのバラマキは楽しかった。
l{i{l{lﾉﾘ ,'fi´ _, i :. ';=―一 ',ﾐﾐﾐﾐ!
{lilili/{ ' ,.-‐'"´,:,! ' ､ｰ-‐ ' Nlﾊ⊥
|lilifﾘﾊ .: '、 _,.ノ,' ,. }、 tf{´i, l|
. Wﾘ小! .: ,ゝ^ :: ヽ ｀!) Vl
ゞ干ﾐ} : / _J＿ 丶 }'´ / アベノミクスも失敗だし、日銀に出口はない。
'､Yヾ :. l /ｨ三三ｼ'^ / ノ
ヾ.f'､:.:. '´ '"~"' /l'´
ヽ._）:.:.、 ,. ' l 日本は終わったと思うけど、後は知らん。
ﾄi､ヾ:.. 、 _,. - ' ｜
/^ヾ!､丶 ｀ ¨""´ |
／ヽ 丶、 ｀¨¨´ ト､ 後は野となれ、山となれｗ。支持した国民が悪いしｗ。ｗｗｗ。
／::::::::::丶、 ｀丶、 丶 | rゝ、
さようなら日本ｗｗｗ。
世襲デンデン無能男（６２歳） >>2 >>500
の意味理解してるか？
配送ですか
運送屋
だからね～ >>885
そうじゃねぇよそこじゃねえんだよアホ
税金も払わず小売りをぶっ殺して物流をぶっ殺してるとこの応援して何が残るんだ？
バカも大概にしろや 日経新聞に書いてあったんだけど、アメリカでは再配達は無いんだってな。
だって、在宅か留守か関係なく、玄関前に置いていってしまうらしい。
トラブルが起きたら保険でカバー アマゾンってアメリカの会社じゃん
小売までアメリカに取られるのは嫌だな >>956
なんでこの国を朝鮮民族や層化に支配されなきゃいけないの
アメリカでいいじゃん
俺はアマゾン使う、ただそれだけ
アマゾンを使う権利は全国民にある、これは誰しも阻害されてはいけない権利よ
アマゾンが嫌いなら楽天やヤフーショッピングを使えばいいじゃん 自分のとこの荷物だけであの条件を達成できる
環境を構築する自信があるのならご自由にどうぞ >>957
アメリカみたいに
門扉から玄関まで数十歩も歩かなければいけない距離があれば
玄関前の荷物を盗もうとする者が少ないだろうけど
日本の住宅事情だとなあ、
玄関前、すなわち限りなく路上みたいなところ多いだろｗ 社内の労規問題を対外的な要因にすり替えたのはいいけど
アマゾンに格好の口実を与えた時点でヤマトは詰んだわ 注文が来たら自動的に客の近所のいろんな店の実店舗から商品の在庫を検出して
配達するシステム構築したらアマゾンに勝つるんじゃね？ 普通に考えてヤマトで配り切れないのを、アマゾン自社で配り切れる訳ないけど、自社で莫大な金かけて全国にインフラ整備するの？ >>949
それだけの量が時間指定やら再配達になったらどんな会社でも投げ出しますよ
アマゾンのアホは自分で配れば良いんですよ
荷物だらけで笑いが止まりませんからw >>953
アマゾンに出来る訳ないよ
物流インフラを作るためにどれだけ巨大な投資が必要かを考えた方が良い
そもそもこの人手不足の時代で、運転手の確保さえままならんわ >>1
ヤマトは、ドライバーが取次店からの集荷時に勝手に伝票記載のサイズを上に書き換えて
（当然、金額が上がる）カードから余計にカネを盗っていく、という犯罪行為を
早くやめさせ、取次店に公表・状況説明をし詫びろ！！！ >>966
ヤマトとしては
これでamazonが折れて、運送料金値上げ交渉成功するだろうという読みだったんだろうなｗ >>968
どっちにしろアマゾン最強だよ
使いやすいもの
ヤフーとかなにあれ
ヤフオク改悪ばっかりして
マジ激オコプンプン丸だよ そんな立派なもん構えてくれたらいよいよ課税できますね アマゾンを多く利用する客には、家庭用の宅配ボックスをアマゾンからプレゼントしろよ 物流はネットと違って天才が考えたシステムだけではなかなかペイしないぞ。
お手並み拝見と行こうじゃないか。
僻地へも隈なく遅滞なく届けて驚かせてくれ。 たぶん将来は配送料無料ってのは無くなって、
商品価格と配送料は別個に表示するようになるだろう。
つまり配送料の値上げが起こる。 >>962
アマゾンジャパンのトップは中国人だけどな >>974
ヤフーショッピングは楽天ほど使いづらくはないよな
楽天こそ、あれなんだよ？
検索しづらいしｗ
楽天はどうにか改善してほしいよ アマゾンもここまでかな。
アメリカでリースした輸送機は有効利用されてるのかな・・・ おれたちがアマゾンを使うことで同盟国米国は繁栄し
日本の物流も繁栄する
それでいいじゃないか >>977
アメリカ式で考えれば
僻地は切り捨てかもしれんね、
採算が取れない地区は極端にサービスが悪くなるとか >>980
ヤフーはヤフオクしかつかったことない
楽天はたしかにクセあるね
初期のころは迷惑メールもひどかったよ、楽天は。
だからこそ楽天は嫌いなんだ >>961
緑ナンバーは最低5台無いと開業できない
そして運行管理者＆整備管理者とか用意しなくてはダメで独り親方とか不可能
黒ナンバーの軽貨物輸送なら1台から可能 >>945
そこまでの重要な社会インフラの一翼を担ってるのなら
ある程度の税金投入があっても良いと私は思います。
でまぁ、野党があまりにも馬鹿すぎて今後も自公政権が続くのだろうと思いますが
現行政権はあんまこの件に興味ないなwって心象があります。
実際どうなのでしょうね？ >>952
それを自前でやります！(｀・∀・´)と
大ボラ吹いてヤマトを翻弄しようとしてるAmazon
始めてすぐにクレーム、配達仕切れず残荷の山、
人手不足で壊滅するだろうけどwww >>987
×
この国では皆様の重税は生活保護や
公務員の給料増加に消えます もう尼では買わないからどうでもいいよ
まず、ちゃんと税金払えや 配送やってるドラッグストアってどこだよ
ネット通販でも佐川が運んでるだろ コンビニ買収して実店舗プラス配達拠点、引き取り拠点にすればいい
大概駐車場付きだからマイクロカー置いて配達できるだろ
ピザ屋でもいいけど このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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