【自社物流】アマゾン、自社で効率配送・・・ヤマトが当日配送受託をやめる方針など物流逆風にもひるまず★3 [無断転載禁止]©2ch.net
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荷物の急増と人手不足が物流業界を揺るがすなか、アマゾンジャパン（東京・目黒）は自社の物流網を使って商品を効率的に配送する仕組みを導入する。百貨店やドラッグストアと組み、注文があった商品を提携先の店舗から消費者に運ぶ。
ヤマト運輸が当日配送の受託をやめる方針を固めるなどアマゾンには逆風も吹くが、自社物流の活用で短時間で届けられる商品の幅を広げる。
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http://www.nikkei.com/article/DGXLZO15473150Y7A410C1TI1000/?dg=1
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前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1492572319/ >>845
その辺のおっさんに
amazonの制服着せれば
信用できる配達員にいきなり変身するんだよｗ >>827
体制が整うまではだろ
将来的に不採算過疎地域以外クロネコは切られるとかじゃねーの？www
クロネコ敗北目前 >>703
そのうちドアに凹みが見つかるんじゃないかな。程度の低い運送屋だと >>821
余剰のリソースを活用する範囲なら割り引いても何とかなるが、限界超えると設備投資や人員増が必要になる
設備投資は出来ても、人員増は利益出る賃金じゃ募集しても集まらないのが今
元々余剰リソースもヤマトドライバーのサビ残前提であり、労基や運輸局の締め付けも厳しくなってきて無理なの >>839
再配達なんてヤマトクラスで問題になる話しで
ルート選定も出来ない百貨店やドラッグストアじゃそれ以前の問題だよ。 >>830
簡単に考えてるけど販売店からその不動産屋まで誰がはこぶ？
不動産屋が休みの日は？
土日なんて配達する余裕ないぞ >>796
気を悪くされたら勿論謝罪し、ジャンピング五体投地のAAをレスしますが
株価の話はそれ専用のカテがあるんじゃなかったでしたっけ？w
ま、貴方が株で大儲けした所で、小物の俺は決して嫉妬しませんので
儲けて、人生を謳歌して下さい。
儘ならない俺の人生は、自分でなんとかしますw 赤帽みたいな個人では利益少ないしリスクデカすぎ クルマの事故故障 商品の破損紛失 >>852
アマゾンの配送センターってクロネコと立てたりしてるから無理だろ アマゾンが、自前でやって今まで通り送料無料でサービスレベルも維持したら、どこにしわ寄せがくるんだろな？ 00年代末「スマホは普及しない(キリッ」→普及しました
「日本の大企業は優秀」→シャープ 東芝
「Amazon自前の流通なんて考えられない」→？？？
また日本が負けるパターンか？ 半ば人手不足詐欺だからなぁ
建前上の人員集まっちゃったら利益激減
見透かされてんじゃね >>852
人生敗北してるクソニートは？言う言葉だけは達者だな、おいww >>864
アマゾン利用者ってドラッグストアの価格とか詳しくないよな >>762
夢見るだけならタダだからね。
まずクリア出来ない課題が3つ以上あるわけで >>831
日本郵便も配送できる局はそんな多く無いよ 郵便とヤマトと佐川が自社だけでやってると思ってるバカが大杉ｗ
ピンハネしてた下請け全部かっさらわれて大手が終わるｗｗｗ >>864
それは困る
アマゾンこそ最高のサービスなのに！ 元F通運のモンだけど
10年前から通販は儲からんから
受けないと言うてたぞ
今は宅配荷物も断れ言うとる >>874
福山は個入ってイメージじゃないしねぇ。 >>834
それが労基に目を付けられて改善を求められたのも今回の一因でしょう 案の定、ジャップ流のブラック社会を外資が破壊してくれるわけだなwww >>868
今じゃ実店舗の方が安いのなんて沢山あるよな
結局は通販は高くて当たり前なんや 間違ってクリックしてしまったプレミア会員は
勝ち組になったな >>843
アマゾンは箱も無駄にデカいから
詰める量も佐川ヤマトの便に比べれば少なくなるだろうしな。 >>6
労基を守るのはあくまで配送会社であって、Amazonは顧客側なんだよなぁ… >>879
そうだよねぇ、会話が成り立たないんだな >>844
層化の楽天
朝鮮半島大好きソフトバンクが大株主のヤフー
どっちも個人的に応援しません
アマゾンを応援します
ほかによい通販思い当たらないし >>823
倉庫の中の話ならJPにいろいろ押し付けて
金にならないとこからは引き上げたあの会社が有名じゃないですかね 物流全体の人手不足が原因なんだから意味ない
すぐに行き詰まるよ >>827
配送料の値上げ交渉もやるらしい。
それが決裂すると佐川みたいに撤退かもな ネット通販はアマゾンだけじゃないんだぜ？
ヤマトはそれら諸々も受けててアマゾン受けてると効率悪いから切るって話なんだぞ？
アマゾンは運送会社にとって厄介者でしかないんだよ
ヤマトや佐川が受けなかったらもうどこも受けないよ
アマゾンは確実に潰れるよ
マジで 価格.comで最安値の店を知っても、住所等々の情報を入力するのがクソ面倒だから
結局Amazonに発注する馬鹿の一人は、この俺です。 アマ批判して料金値上げサービス悪化に必死になって貢献してた
工作員みたいな馬鹿は死ぬの？ >>862
出来ない理由を必死になって考える民族だからな 郵政民営化で運送業が無茶苦茶なサービスを始めたがもう止めようよって話だろ。 >>879
元からでしょ。
Amazonのほうが安いなんて理屈、それこそ初期の頃だけで。
結局じゃぁ、スーパーやホムセンで買ってたもの、amazonで買うか？って言ったら、そこまで至ってはいない。 uberの宅配版立ち上げるつもりじゃないかな。
紹介記事見ててそう思った。 >>850
中小運送会社はそんな仕事しないよ
中小は大手の下請けしてるのがほとんどで、大手の倉庫で荷物積んで走ります アマゾンは自動化が進んでいるから
巨大物流倉庫から運搬する時点で
末端のトラック毎に仕分けができるかもしれん
アマゾン専属で儲かるかどうか知らんが >>890
俺もオムニ７に頼むのだけど、何せいつも在庫切れが在庫が少ない なんかすごいことをおもいついた
なんかテンパってきたけど明後日くらいにカキコする 近所の電気屋で宅配頼んだら１週間かかる、逆に遅くなると思う >>1
運送業から嫌われて、次は百貨店、ドラッグストア業界からも嫌われるのか アメリカみたいにUPSとかFedExが届けに来るようになるかもね >>887
というか一人親方みたいな
トラック一台だけもっている事業主の取り合いになって
そういう今まで大手運送会社からいいように安い金で使われていた人たちの
委託料がうなぎのぼりに上がって、底辺バブルくるかもな >>899
営業車を緑ナンバーにすれば可能だと思われる >>889
問題はな、ヤマトすら運びきれない量のお荷物が眠ってるってところですよｗ >>906
そうなればドライバー不足も多少は改善されるんだけどな。
そうは都合良くいかないだろう。 アマゾンが流通に直接金をぶち込みだしてヤマトや佐川の待遇改善が
進まなければ配送員がゴッソリ抜かれるだろうな。 即日の需要ってそんなに多いか？
翌日でじゅうぶんだろ
楽天がだいたい３〜４日だろ？
翌日でぜんぜん勝負になるじゃん >>882
クソニートの鬱憤ばらしでしょう
>>897
個入なんてやらんわな。 ヤマトの伝票発行システムがまた動かない。あいつらダメ。 >>899
ルールごと変えるのがアメリカ流だからな。
昔の車のドアミラーみたいに。 >>914
Amazonが配達員を厚待遇するわけないだろがw
夢みてんじゃねーよw >>907
緑ナンバーが何なのかわかっていないようだな、お前 日本は脳筋企業しかないから
アメリカのITと数学使いこなす企業に入ってこられたらみんな死ぬよ
死ねばいいんだ馬鹿みたいな経営者しかいないこんな国 赤帽みたいな組織をアマゾンが作ればいいんだよな
そしたら中抜き最小限で働けば働いたぶんだけ稼げるし
たぶん人材も一気に流通業にながれてくる >>900
そうですか、在庫切れの実情は判りませんが。
今はAmazonに発注したヴィンランド・サガの最新刊が届くのを待ってます。
21日到着予定だそうです。 F通運は西日本で強く
大昔はヤマトみたいに宅配取り次ぎ店かなりやってた
しかしやはり手間食うだけ、
客はワガママ言うし
アホらしいから全く力入れてない >>922
既に傾いてるヤマトや佐川を潰すまでだ。そんなに長くねーよ。ｗ >>831
ポストに入れるサイズの物はJPでいいと思ってる
無駄にデカく梱包しなくていいし・・・
となると今度はJPがギブアップしたりして >>905
あいつらのサービスレベルってTMG以下だからもしそうなったら利用したくない あと要は各地に荷物引取場を作ればいいんだよな
比較的大きなバックヤードがあって日本中にある店舗網
ドラッグストアだよ >>925
１個の荷物をいくらで委託されるか知ってるのか？
時間指定とかあって何回も配達させられて、その金額なんだぞ ITだなんだ言ったところでここでやってる事の本質は
テレビ見て黒電話でもしもしやってた頃と何も違わないのに
引き抜き程度で革命起こせるとか本気で思ってるのなら面白い >>923
人や物を運ぶ業務に使う車に付けるナンバーでしょ アマゾンは自分の手は汚さない。
ヤマトか、他の誰かか、その違いだけ。 >>925
中抜きもなにも
スケールメリットが一切使えない個人業者が
どう採算上げていくんだよw
メール便みたいな20円30円のものから
どう利益を上げていくのか知りたいわwwwwww 物流会社は僻地への物流などの儲からない社会インフラとしての
役割を担う重要な存在意義がある部分が多い。
アマゾンみたいな完全営利系が自社でどれだけやれるか見もの。
とりあえず日本のインフラにただ乗りはもうさせない。 amazonもプライムじゃなきゃ買えない商品や掲載されててもamazonとの取引じゃない商品とかが
増えてきて微妙な感じになってきてる >>927
言ってみれば、どこぞのITメーカー営業で、パソコン端末数売るより、サーバー一台売ったほうが、デカイってのと同じ理屈。
玉数多くても、トータルで大した利益にならんなら、縮小したほうが、利益が出る。
農業なんかでも金にならん作物数多くつくるより、利益率大きいもの狙うのは、当たり前。 >>929
ヤマトや佐川でも放り出す量のお荷物が安定的に流れてくる訳ですｗ >>928
お前のお先真っ暗なニート人生の心配でもしてるといいよ >>91
アマゾンがヨドバシに委託したらよくない？ｗ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
