【大阪】堺・南海高野線 踏切の８０歳女性 女性会社員２人が救助 南海電鉄「遮断機下りたら入らない、が鉄道会社の原則」©2ch.net
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堺・南海高野線 踏切の８０歳女性 女性会社員２人が救助 南海電鉄「遮断機下りたら入らない、が鉄道会社の原則」
毎日新聞2017年4月19日 07時00分(最終更新 4月19日 08時42分)
https://mainichi.jp/articles/20170419/k00/00m/040/167000c
１８日午後０時５０分ごろ、堺市堺区の南海高野線浅香山駅南側の踏切近くで、線路上に女性（８０）がうずくまっているのを通り掛かった２５歳と４５歳の会社員の女性２人が見つけ、助け出した。大阪府警堺署への取材で分かった。遮断機が下り電車が接近する中での救出行為で、府警は２人に感謝状を贈ることを検討している。
堺署によると、女性は自分で踏切内に立ち入ったとみられ、浅香山１号踏切の北約１０メートルの上り線路上から引っ張り出される際にひざに軽いけがをした。助けに入った２人は市内在住で知人同士。けがはなかった。駆け付けた堺署員に「電車がまだ近付いていなかったので助けに入った」と説明した。
当時、踏切に接近していた上り電車の運転士が、本来停車しない下り電車が動かないのをみて異常に気付き、非常ブレーキをかけたという。南海電鉄によると、現場で安全を確認後に運転を再開した。
川崎市では１５日、踏切内にいた高齢男性と、助け出そうとしたとされる銀行員の男性（５２）の２人が列車にはねられ死亡する事故が起きたばかり。浅香山駅近くの関西大堺キャンパスに通う女子学生（１９）は、スーツ姿の女性会社員らが、高齢女性の背中に手を当てながら救助に当たる様子を目撃した。「危険を顧みずに助けに入った勇気はすごい」とたたえた。
一方、南海電鉄の担当者は「遮断機が下りた踏切内は大変危険なので入らないで、というのが鉄道会社としての原則」と話す。その上で、「線路内に人を発見した場合は、非常ボタンを押すか、手や布を大きく振って運転士に知らせてほしい」としている。【藤河匠、高嶋将之、青木純】 先日自殺爺さんを助けようとして亡くなった50代のおっさんがおったもんな 京急「八丁畷駅」の直後やから、よく助けに入る勇気があったよね。 まあ鉄道会社はこう言うしかないよね
今回は全員助かったから良かったけど >>1
>当時、踏切に接近していた上り電車の運転士が、本来停車しない下り電車が動かないのをみて異常に気付き、非常ブレーキをかけたという。
この下り電車が動かないでいたのは救出劇に気付いていたから？
だったら下り電車の乗務員が防護無線飛ばすべきだったんじゃないの？ 若い女性しかいない時にわざと踏切に入れば助けてくれる
そのときおさわりできちゃうね
やめろよそういうことするの 遭遇したことないけど見極めが難しそう
助けられたかもしれないまま眼前でミンチを見たら一生トラウマだわ ＞踏切に接近していた上り電車の運転士が、本来停車しない下り電車が動かないのをみて異常に気付き
これ記事の書き方が悪いのけ
浅香山は各停しか止まらんし、南海は前面のライトの付け方で各停か優等を区別するから
行き先表示幕の色（急行の赤、区急の緑、準急の青）やライトの付き方に気づいたり
そもそも一般人でも遠目から気づくレベルの泉北車両や特急車両が浅香山に止まってると
あやしいとわかるけど
それなら上りウテシが気づくと前に、
通過列車の下りウテシが異変に気付いて急停車して発報してるんじゃね >>14
知り合いが皆んなあっちに行ってれば行きたくもなるんだろ >>17
だと思う。テレビで説明してた老女の立ち位置が踏切じゃなくすこし離れた線路上。 感謝状じゃなくて逮捕しろよ
でないと無駄死にするアホはなくならん こういうときって動転するから冷静で居られず救助に向かうのは理解できるけど、
美化してしまうと、遠くない将来悲惨な事故が発生するよ。
非常ボタンを押してないのであれば感謝状まで渡すことはないと思うな。 >>7
お前と俺はどっかですれ違ったことがありそうだな
最寄りのイオンはどっちだ？ 鉄道自殺者やその未遂を、刑法に定められた往来危険罪で立件し、報道発表すべき。
やることが線路に置き石して、列車の脱線や転覆を企てるのとほとんど変わらない。 鉄道会社も、
「鉄道自殺は犯罪です」
とかキャンペーンをすべきだね。 >>14
あちこち痛いわ何食べてもおいしくないわ何しても楽しくないわで辛いそうだぞ
被害妄想系をこじらせたりするとそれこそ生き地獄 52まで銀行で勤めあげたのにボケ老人の救助で死んじまったオッサン可哀想すぎる 救助に成功している時点で、こっちの女性会社員二人組は例の横浜銀行員よりは優秀なようだな
ご苦労であった >>30
最近は浅香山病院 管理がしっかりしてるからかかなり自殺者減ったよ
俺が小さかった30年前は年間4〜5回は自殺者いたからなぁ
踏切すぐ横に鎮魂碑が今でも置かれてるからなぁ >>18
線路を跨ぐ歩道橋の上から小学生時代によくやったわ
車掌が高確率で漫画を読んでいるのが見えた 線路に逃走理由で入る奴はみんなから擁護されるけど
踏み切りに入ったら総叩き
こりゃ線路逃走が日本の大正義ななるという謎のモラル社会だな 下りの運転手、ちゃんと仕事してねーじゃんｗ
南海もバカ正直に言わなくても下り運転手が通報したことにすればいいのに。 さっき見た関西のローカルニュースでは、
この踏切には非常ボタンが設置されてないそうな >>9
こういう場合は非常ボタンを押すだけにし、絶対に踏切内に入ってはいけないよね。
川崎の件があったけど、踏切に入った人を助けようとした行為は勇気あるし、すごいと思うけど、その行為が正しかったのか？
それは別問題だと思う。あれが美談みたいになり過ぎると、今後、同じようなことがあると、
踏切内に入る、ホームから降りるなどして、
助けようとし、助けようとした人が事故に巻き込まれることに成りかねない。 この婆さんも痴漢と間違われて線路に逃げたのかもしれない なんか最近、高齢者が踏み切りで自殺ってのが多いんだけど・・・。
自殺ブームで片付けるには奇妙だなって思う。
こうした行為を強要する輩が居るのかな？？
保険金で借金返せー！とかそーいう類のやつとか。 大阪人だぞ
自分の手柄にしようと思ったんだろ
男は轢かれるの見たくて
助けに行かなかったんじゃねこれ 電車は楽に死ねるってイメージを払拭すれば電車に飛び込む死にたがりは減るんじゃね？
運転手には酷だがスピード出してバーンってぶつかるんじゃなくて、ゆっくーり足からちょっとずつ車輪で潰して行くとかさ
トゲトゲいっぱい付けて串刺しにするとかそういうのやった方が良い >>1
JR神戸線で一回見たけど、電車って非常ブレーキ掛けてもなかなか止まらんもんやね 老人の鉄道自殺ってのは現役世代や若者の自殺のマネを便乗してるだけだわな。
本気で自殺するならこんな感じに駅ホームから飛び込むだろう。
http://pbs.twimg.com/media/C8t-6q8V0AArRma.jpg
踏切でうずくまるとかかまってちゃん自殺だし
鉄道会社は助かった老人の親族からしっかり賠償請求しとけよ。
民法第877条「直系血族及び兄弟姉妹は、互いに扶養をする義務がある。」三親等内の親族間においても扶養の義務を負わせることができる。
民法第877条「直系血族及び兄弟姉妹は、互いに扶養をする義務がある。」三親等内の親族間においても扶養の義務を負わせることができる。
赤の他人に絆を求めるより まず先に親族に絆を求めましょう。
だいたい今の老人は大抵子どもいるはずだし。 >>35
「どうしました？」
「鉄道自殺です！！」
「鉄道自殺は犯罪だ！」
「許せない！」
みんなの勇気と声で鉄道自殺撲滅 > 「線路内に人を発見した場合は、非常ボタンを押すか、手や布を大きく振って運転士に知らせてほしい」としている。
非常ボタンは外からでも押せるけど、運転士へのアピールは、なかに入らなきゃ出来なくない？ 何で他人のために、命の危険を冒すかなあ。
はね飛ばされた死体に当たったら嫌だから、
そんな場面に出くわしたら全力で逃げるわ。 感謝状とか交付するから悪いんだよ
線路に入ったら逮捕しろよ >>55
その位の気構えで、私人といえども現行犯逮捕しなければ。
そして、こういう検挙に際し警察も感謝状を贈る程度のことはしないと、鉄道自殺の認識は改まらないよ。 踏切のバーってなんであんなゆるゆるなんだ？
もっと絶対に虫1匹侵入出来ないようなガチガチのバーにした方が良いのと違うか？ ▼【大阪】人身事故寸前 線路から高齢者を救出
┃http://webnews.asahi.co.jp/abc_1_001_20170419007.html
┃
┃ 堺市の踏切近くの線路上で、うずくまっている高齢の女性を、遮断機が開くのを待っていた
┃女性２人が発見し、助け出しました。
┃ −略−
┃ 【踏切には非常ボタンが設置されておらず】、女性２人は、「電車がまだ近づいていなかったので、
┃助けに入りました」と説明していて、（以下略）
＞【踏切には非常ボタンが設置されておらず】
政令指定都市で人口が多い、堺市内を走る路線の踏切なのになのに
非常ボタンが設置されていない踏切が存在することに、あきれ返った。
これは、南海電鉄の安全対策にも、大きな問題がある。
上記の記事のつづきには・・・
┃南海電鉄は、「事故にならず良かったが、非常ボタンがない場合は、踏切の外から、
┃手や布を大きく振って運転士に危険を知らせてほしい」としています。
まずは、すべての踏切に非常ボタンを設置してください。 >>63
ガチガチにしたら通行人が間違ってぶつかったり挟まれたりしてケガをするとか
閉じ込められたときは逆に脱出不可能になるとか
別の重大な事故になるがな 片側二車線ある交通量の多い道路を無理に横断しようとしている年寄りはマジで死んで欲しい てか後期高齢者の独り歩き禁止しろよ
あいつら社会に迷惑かけてる自覚ないだろ >>65
キモチワルイ引用の仕方するなぁ
ハゲてそうコイツ >>67
オッサンは１人だからね。
今回は女性２人で、そのうちの１人は電車が来ないか、見張りをしていたらしい。
ただ、いかなる場合でも、警報音が鳴っている踏切内に入ってはいけない。
この女性２人に、警察は感謝状を贈る方針 （>>65のソースより） らしいが
冗談じゃない。
こんなものが表彰されて 子どもが真似をしたら、どうするつもりなんだ。 踏切を高架に変える努力もしない鉄道会社に言われましても >>74
踏切を高架に変えるどころか、非常ボタンを整備する資金も無さそうだな。 これいい話ではないぞ
下手すれば助けに入った二人共死んでた
非常停止ボタン押すのを優先するってのを周知した方がいい 鉄道敷に道路がお邪魔してるんだから、
国や自治体が金積んで鉄道事業所に
お願いする立場なんだぜ？
鉄道が努力なんかしないよ。 >>74
偉そうな事言ってると踏切さえもなくなるよ
鉄道会社の所有地なんだから >>60
こう言うのってアスペなんかな
それとも根っから腐った奴なのかな
助けたくなるのが本能だし人間の証
口が裂けても逮捕しろとか言えないんだがな 浅香山駅か小さい頃住んでたな。
北側はスラム街で南側は浅香山病院がある
この踏切あたりは昔から自殺のメッカみたいなとこなんだよな。
80年代あたりはよく病院脱走してきたやつが飛び込んだりしたもんだ ここ、日本一でかい精神病院があるから、もしかしてその患者かも 線路に入らなくても棒でつついて外に押し出すとかやりようはいくらでもあったろうに めっちゃ近所やワロス
浅香山病院リフォームしてから雰囲気が明るくなったなぁ >>76
この踏切には、非常停止ボタンが無かった。
南海電鉄は、「非常ボタンがない場合は、踏切の外から、
手や布を大きく振って運転士に危険を知らせてほしい」
って、今どきこんなもので、運転士に急を知らせられるわけがない。
>>77
ＪＲ西日本は、あの脱線事故以降、中国地方などのローカル線はどうなのか知らないが
京阪神の近郊エリアでは、運行本数が少ない単線の踏切にも、非常ボタンが設置された。 >>86
院内を走るカルテ運ぶモノレールみたいなやつ眺めて過ごした小学生の頃とか これ3人とも犠牲になってたら損害賠償請求してたかな
自殺しようとして助けられた高齢者って
助けられた後は結局、
元の死にたくなるような状況に
戻るだけなんやろか？
もしそれだと違った方法でまた自殺しそうな気がする。
電車の非常停止ボタンて緊急時に押しても損害賠償とかされない？不安で押すの躊躇するわ 一歩間違えたら全員即死だったかも知れないんだから
感謝状渡すのはおかしくね(´・ω・｀)？
お説教だろ >>93
基本 誰かを救助する時って救助する側も危険なもんだよ >>90
気持ちが元気な年寄りは、自分が一番乗ってた頃の感覚でいてるから、体が衰えてることを認めようとしないせいで、ギリギリでも信号を渡ろうとして間に合わずひんしゅく買ったり、高いとこに登ろうとして落ちてケガしたりすると介護の本に書いてた >>81
二次被害につながるだろ
こないだの銀行員死んだニュースの見ただろう
正義感ぶって飛び込んでも結局死んだら悲劇は家族にまで飛び火する
今回はたまたま成功しただけ >>92
踏切内への立ち入り・閉じ込めとか、ホームに人が落ちたとか
緊急時の正当な理由なら不問にされる
故意のいたずらなら当然auto-だけど 人命救助した事については、一応の謝意を示しつつ
基本はお説教
これだな(´・ω・｀) > 手や布を大きく振って運転士に知らせてほしい
こんなんで助かる可能性あるの！？？ゼロじゃねえのって思うのだけれど たとえ緊急事態やったとしてもすんなり非常ボタン押せる自信ない 非常ボタンなんか普段から気にしてないとどこか分からんし
手振りじゃ気づいて貰えるか怪しいしなぁ >>98
感謝状出すべきではないと思うが逮捕する理由は何よ。形式的には該当する罪状があるから、書類送検しろならまだわかるけど、逃亡の恐れも証拠隠滅の恐れもないのに逮捕できるわけない。 あなたを忘れないだっけ？ウソてんこ盛りのチョンムービー 救助した人を逮捕なんかしたら、誰も救助しなくなって
自殺者だけが得をするようになるかもね
誰も止めなくなるから 自殺者を助けて感謝状ってのも何の解決にもなってないからな
また別の場所で自殺することになるだけだし >>100
死んだ大橋巨泉が、大竹まことのラジオ番組で同じようなことを言っていた。
大橋巨泉 「そもそも遮断機の下りた踏切内には入ってはいけない事になっている。
危険な行為を賛美するな。この表彰を見た子供たちが真似をしかねない・・・」 >>104
名も告げずその場離れたら証拠隠滅じゃん
感謝されたいやつなら居座りはするだろうな
遮断機降りてる時点で線路にはいったら列車往来妨害
これ、助けたやつ死んでたら、助けられたほうの身内はどんな顔して感謝できるんだ？ >>107
とりあえず助けないと解決出来ないからなぁ >>110
死にたいやつは死なしてやれ
まわりが紙切れ一枚のために人生狂わされることは無い 最近は鉄道会社の事故防止キャンペーンとか車両基地公開イベントとかで非常ボタン押し体験が定番企画になってるよ
ボタン押しに参加するとちょっとした記念品までくれたりする 街はやりたい放題してる老人だらけ
あんなん轢いても若者の人生はパーになるとか狂ってる >>112
そうそう。
非常ボタン押すだけで、下敷き、鉛筆、ポケットティッシュがもらえたわ。 踏み切りにうずくまる老婆を
助けようと抱え上げたら
老婆がいきなりしがみ付いてきた。
念仏でも唱えているのかと思っていた老婆の呟きが
『みんな死ねばいいんだ』と分かった途端
全身が固まった。
けたたましく警笛を鳴らしながら列車は
そのまま青年を撥ね飛ばした。
しかし彼は無事だった。
なぜなら全身が固まっていたから。 >>111
目の前で人が死のうとしてるのを放置しても人生は変わるよ >>116
俺は別になんともおもわん
あー、そうなんか、ご苦労様
って感じ 浅香山の踏み切り？
それ助けても喜ばないやつやで
高野線の人身事故は大体そこ >>1
子供が転んでいたら助けるべきが、年寄りがしゃがみ込んでいたら見守るべきではなかろうか。 >>86
カルテのモノレールは一般病棟の方にまだあるで
精神病棟は昔は気味悪かったな
鉄格子からキ○○イ患者が目玉を見開いて外を睨んでるのが見えて、
子供心にあれじゃ患者も死にたくなるだろうと思ってたよ
今や内装は豪華なホテルのようで、院内にローソンもあるしで至れり尽くせりや。自殺が減ったのも頷ける >>114
自分はクリアファイル、昔懐かしい鉛筆キャップ、ティッシュかな
一度体験すると、ホームとかであそこにボタンあるなって意識するようになるからオススメ >>117
それが普通。俺だったら3分後に忘れてる。 だいたい電車飛び込むやつなんざ
まわりの迷惑省みない自分勝手なやつなんだし放っておいていい
後先かんがえないやつはまわりの気持ちも考えないし、助けてもらってもなんの感謝も持ち合わせては居ない
それを助けて死んだらまさに犬死に
そういうやつらは関わってはいけない >>123
そうやって自分を正当化してる時点で>>117が霞んでるよ 踏切を無くすことが抜本的解決案
全線じゃなくて、踏切区間だけ高架にできないのか >>127
なんとも思ってるから助けない理由考えてる訳でしょ？ >>129
ちょっとまって！言ってる意味わからん
日本語が変 うちの母親は妙に正義感が強いから心配。
こないだの銀行員の無駄死にニュースが流れたときに
「踏切にとどまってる人がいても助けないでね」て念を押しておいた 横浜線中山駅近くの踏切での事故を忘れたか？
全員助かったから良かったけど… この前久しぶりに精神病院の横通ったな
旧館、窓が開いてて錆びた鉄格子とかなんかホラーだった ＞手や布を大きく振って運転士に知らせてほしい
ドラえもんの見過ぎ >>134
自殺を無理矢理止めるのは正義じゃなくて偽善。
ええ格好したい人のオナニーだからね。正義に反する行為だよ。 ＞線路上に女性（８０）がうずくまっているのを
自殺者を助けてどうすんだよ。迷惑がられるわな。
>>120
モノレール、ジーって動いてたのが、いきなりガチャって方向変えるのとか楽しかったなぁw
精神病院の窓からよく叫んでる人とかいたなぁ。あと向かいの和菓子屋マルフクのどら焼きよく食べた。懐かしいw >>76 >>79
非常ボタン無しの非情な踏み切りらしいが。 うずくまってるだけじゃ自殺か心臓発作か分からんじゃないか この会社員二人組は良くやったよ
女性は気持ちが変わりやすいから自殺も一時の気の迷いの確率が高い
ジジイの自殺志願者なら助けないほうが良心的だけどババアは助けたほうがいい こういうのを美談にするの絶対に辞めてほしい。
マネするやつ続出するじゃん。
軌道内に入った人間はヒーローであろうと自殺志願者であろうと
厳罰に処すべき。懲役三ヶ月罰金100万程度でいい。 >>147
助けようとしない人はひどい人っていう圧力にもかわる。
よくないよね、正直。 法律的には600m以内で止まれる速度で走行する路線の場合は踏切における非常ボタンの設置義務はない
でも大手私鉄たるもの全ての踏切に付けるべき
まぁ高野山の山奥とかはいらんかもしれんが >>148
現場が非常ボタンが設置されてない踏み切りだっていうのが酷い話だと思うが。 >112
非常ボタン押すのとか鉄道だけじゃなく工場なんかでも経験しとかないとそっちに考えいかないよね。企画としては良いと思うわ。 数年前、踏み切りに入った一般人を助けるどころか傍観してたJRの駅員が問題になってたよな
怖くて声を出せなかったらしい。 >>80
現状で主要道は中環、大和高田線と立体交差してるし、
高架化のメリット低いんだよなぁ
歩行者自転車用の地下道整備で十分だわ
あとジョルノ（解体中）に向かう屋根もといペデストリアンデッキを
踏切反対側と市役所へ伸ばしてくれたら >>147
そうそう
この流れだと、同じ場面で助けに行かなかったら見捨てたとか人殺しとか中傷を受けかねない
人が死なれるのは嫌というが、じゃあお前は病院で隣の患者が「このままだともうすぐ死ぬから腎臓クレ」っていったらやるのかと 踏切に取り残された乳母車
周りの人と救い出したことあるわ
母親オロオロして硬直してしまって
人数居なかったら危なかった
赤ん坊真っ先に出して母親と
乳母車は文字通り引き摺り出す
状況だった >>158
いいことしたね
その後ご挨拶欠かさなかったり中元・歳暮と貰ってんの？ 非常ボタン一回押してみたい
このばぁちゃんは自殺じゃなく痴呆じゃないのか？ 踏み切り一面に落とし穴みたいなの作っておいて
こういうのがあると踏み切り脇に設置したボタン押せば
踏み切り一面にあるもの全部が線路下に落とすようにしたらいいんじゃないの
多少怪我するかもだけど助けにいったひとを犠牲だすよりはいい 見通しが良い踏切で左右確認した後なら助けても良いが、それ以外は二次災害になるからやめよう >>160
商店街直結の踏切でごった返してたから
誰彼なしに救助に立ち会ったって感じ
遮断バーを押し上げる人がいたのは
助かった。皆あれで慌てるんだよ >>164
電車のブレーキが間に合わずその穴に落ちる
もっと怖いのは通常時に電車の通過直前で押す奴いそう(ヒィ
踏み切りを高架にしてホームには柵しかないんだよな 勝った勝ったまた勝った
弱いソフトバンクにまた勝った
南海電車で早よ帰れ 確かこれ非常ボタン近くになかったんやろ
ニュースで言ってたぞ >>171
それ以前に踏切自殺をさせるまでに追い込む今の社会がダメ！ゼッタイ。 >>123
放置はよくない。
往来危険罪で立件し、死後も書類を検察に送らないと。
（ま、被疑者死亡で不起訴になろうけど。）
とにかく、最期は罪を犯して死んだことにし、広く社会に知らしめないとならない。 2、3分で電車は来るぞ
踏切が閉まってるなら15-20秒で電車は来る
助けに入るなら担ぐなり引き摺るなり何でも良いが
まさに命がけだぞ
救助なんかやめとけ
おとなしく非常停止ボタンを押せ
ボタンがないなら手を振るなりして電車に知らせろ >>65
手旗信号設置ｷﾀ━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━!!？ ていうかね
もっと周知しないとダメよ、鉄道法のことを
線路内への無許可の立ち入りは法律違反で刑罰の対象だってことをさ >>178
踏切での「あわや惨事」にそんなこと言ってるバカがいるか。 横浜銀行の馬鹿社員が自殺願望の爺さん助けようとして死んでたなｗ
今まで散々顧客自殺してきた銀行員の末路に笑った >>1
＞ 危険を顧みずに助けに入った勇気はすごい
全然すごくない
たまたま救助できたという事実だけは良かったねとは言えるが、
非常停止ボタンを押してない時点で超阿呆
危険でない事を確認してから助けに行く勇気の方が１万倍尊い >>181
どこに非常停止ボタンがあるんだよ？
ボタンが設置されてないことを知って、かつ危険でない範囲を弁えて助け出したのが今回の事案だろ？ 一回やってみてダメだったら諦めて退避する
これが出来ないと助けに入っちゃダメだね。
まだなんとかできる、なんとかしないと！ってなったら一緒に轢かれる。 >>4
＞京急「八丁畷駅」の直後やから、よく助けに入る勇気があったよね。
その直後だからこそ、鉄道会社のコメントも正しい。
アレだけ南朝鮮がイカサマ美化しまくった鉄道事故の件ももはや風化したとしか思えないよ。 >>182
前回の川崎もそれに近かったんだけど？
だけど相手が＜自殺者だったから＞助からなかったんだよ。 >>184
今回の踏切で非常ボタンを設置してあったなら鉄道会社が何を言おうが、それを引き合いに出していいと思うよ。
だが、今回の踏切には非常ボタンが無かったので>>185も含めて引き合いに出せる話ではない。
勘違いもいい加減にしておけ。 今回は助かった案件だけど、皆困った人を助ける為に中に入ったら
ひかれて死んでしまう
おばあさんには可哀想だけど見捨てる勇気も必要 鉄道会社なんだから鉄則と言い切ったって良かったのに 25歳を見せしめで逮捕しろ
それか鉄道会社が多額の損害賠償を請求せよ。
そうすれば線路立ち入り救助で粋がる馬鹿も減る。 南海のＣＭや宣伝はここ数年で微妙に受けねらいに走ってるわな
・数年前のみさき公園のＣＭ→城みちるをイルカに乗せる無茶ぶり
・ラピートルジャーと称して特急ラピート臭い戦隊ヒーロー投入→映像は受けねらいの吉本新喜劇的な乗り
・シャア専用ラピート、桃ラピート、黒ラピートのタイアップカラーリングを期間限定で投入
そして満を持してのトシちゃん登場 >>189
危ないから近寄るなっていうなら、事故防止策を構築しろっていう話。
でなければ、高架にするか地下に潜れ。 電車の遅延は発生したんだよね。
ちゃんとババアに請求しろよ。 >>192
ホントそれ。
テロ対策も日本の鉄道会社だけズレててさ、危険物品を持ち込まない規則を周知徹底するって、ポスター貼ってるだけなんだぜ。
ポスターって……。
テロリストがポスター見て、「規則違反だからやめておこう」と考えると思ってるんだろうか…。 >>182
停止ボタンは探して見つからなくて、時間がなくて線路左右確認後入ったのが、正しい。
ニュースと実際は少し違うとこもあるけど、本来は閉まってたら入ってはいけない。
そういう場面に遭遇したら勇気とか関係なく、人って動いてしまう。
そういう時は助けても助けなくても非難しては気の毒かも。助けに行かなくても見殺しにしたような罪悪感など残ったりするし。行っても危険行為をしたという罪悪感が残る。
ただ、停止ボタンは沢山つけてくれたらこういうことも減ると思う。 >>197
そもそも線路内に立ち入れない構造にしろよと言いたい。
鉄道って基本的に利用者以外の交通を遮断する迷惑施設だっていう自覚がないよね。 >南海電鉄「遮断機下りたら入らない、が鉄道会社の原則」
都合のいい思い込みだなｗ ならば駅員が全踏みきり前に待機して安全を確保しろ
知らん顔は無責任過ぎだぜ(# ゜Д゜) >>190
救助する方は違法性が阻却されるから無理。
刑法第三十七条（緊急避難）
自己又は他人の生命、身体、自由又は財産に対する現在の危難を避けるため、やむを得ずにした行為は、
これによって生じた害が避けようとした害の程度を超えなかった場合に限り、罰しない。 踏切じゃなくて地面から高さ2ｍくらいの鉄格子が出てくるようにしたらいい。 >>201
> これによって生じた害が避けようとした害の程度を超えなかった場合に限り
「救った命 > 遅延損害」ってこと？
じゃあ、道路上で倒れてた人を救助しようとして、それを避けようとしたトラックが
急ハンドル切って歩道に突っ込んで20人死んじゃったら罰せられるのかな？ 線路上に女性（８０）がうずくまっているのを通り掛かった２５歳と４５歳の会社員の女性２人が見つけ、助け出した
女性（８０）：「自殺したかったのになんで助けたんだ、まだ生き地獄を味わえというのか」
２０代女性たち：「・・・・・」 タイムリープできるのは少女だけだからな！
今回は該当者いないんだから！！ 10年くらい前に線路内にヘリが緊急墜落したあたり？ >>208
非常ボタン無い踏切があるのか。
何かあったら、多分真っ先に探すと思う。 年寄りが踏切内で、うづくまってたら普通に考えれば自殺だよな。
自殺志願者のために自分の命を危険にさらすなんて私には無理だわ。
老人を助けた二人は凄いね。 >>196
＞テロ対策も日本の鉄道会社だけズレててさ、危険物品を持ち込まない規則を周知徹底するって、ポスター貼ってるだけなんだぜ。
鉄道で飛行機みたいに手荷物検査しろ、てか？ >>1
大惨事(三次)カルト大破壊魔界大戦開幕おめでとう〜＼(^o^)／
ゴイ餌味もピカ一モンサント野菜種子法成立おめでとう〜＼(^o^)／♪
ニダヤ資本人工ゴイ用水道水法案成立おめでとう〜＼(^o^)／♪
ＦＲＢ解散&日銀空中分解…大成就おめでとう〜＼(^o^)／♪乾杯〜(*^o^)／＼(^-^*)
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世界人口大幅削減のための大量殺戮処刑場【burn yard】計画&人間殺戮アンドロイド計画…大成就おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう〜(^。^)y-~
惑星貫通破壊の放射線メガ粒子砲完成おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう〜(^。^)y-~
スパイプログラム機動&魔界列島ゴイム覚醒おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう〜＼(^o^)／
１％の真の支配者が、９９％のゴイムを牧場で419管理し、種付けから墓場まで終身刑とします。
奴隷を人柱とし、生き絶えるまでむち打ち搾取しつくし、貪りつくします！♪。
服従する者には牧場管理を!、逆らう者皆ゴイム強制収用所送りにし、廃炉作業&介護小屋作業&徴兵して出兵させます。悪しからず！♪｡
政界フィギュア人形には餅を!、官僚ボスロボットには飴玉を!、財界(軍産複合体)には利益(紙切れ)を!、宗教界には争いを!、カスゴミには垂れ流し発表を!♪‥。
ハジマタ(^0_0^)
(祝)カルト大帝国総帥に祝杯だッ！♪ 魔界列島カオスノミクスで究極の究極へ！。飼い慣らされた常識(洗脳)を根底から覆す、魔界神の真の破壊を篤とご覧あれぃッ！!♪ カオスノミクスで平和ボケからの脱却だッ！♪ザァ〜ビ!ザァ〜ビ!ザァ〜ビ!ザァ〜ビ!ザァ〜ビ!ザァ〜ビ!…
(笑)⊂ >>210
卑屈な考えだな。
後に警察が入って調べが付いて>>1の内容なんだろうから、そういうのは根も葉もない勘ぐりだろう。
踏切を横断する者には、そこで横断しなければならない生活上の都合があるし、時には体調の急変などの身辺事情が付き纏うもの。
南海電鉄は保身するなら、事故が起こった踏切に非常停止ボタンを設置するなど、安全運行に向けて事後の対処をしっかりするべきだ。 浅香山は将来高架化する計画があるから非常停止ボタンを設置してない 鉄道自殺は列車の乗員・乗客の生命身体を危険にさらし、かつまた鉄道施設・車輌などを破壊して、経済にダメージを与える重大な犯罪であるという認識を広く持たせることが肝要。
それにより、まずは鉄道自殺企図自体を減らす。
列車脱線、転覆の構成要件的故意を持って線路、踏切に入り込むことをする者は少なくなろう。
また、鉄路にある者を見て、その周囲の人に救わなけばならないと無闇に思わせることもなくなる。
そうして、（本来ないはずの）義務を怠ったとする心理をなくす。
救うのではなく、鉄道での犯罪または不法行為を見て、それを排除しようとするならば、事前に可能な限り手順を踏み、まずは自分に安全な策を講じて排除しようとするだろう。 自殺志願者を見つけたら助けるふりして手足だけ切断するように仕向けたらいよ
他人に迷惑かけて自分だけ楽に死のうなんて屑はもっと苦しめとｗ やはり次々と新車を投入したり設備がどんどん良くなっていく南海本線より
運行本数や輸送人員が多い高野線の方は後回しになっているんだろうなと思ったりして >>218-219
へそ曲がり連中が。
大体が、年寄りになるほど生き続けることに欲を持つものだよ。
飛び込み自殺は、特に「戦争を知らない子供達」世代以降、仕事か納税か介護などに追い詰められた、
悩み持ってる現役層が圧倒的に多い。 高野線は開かずの踏切ばかりで地域社会に迷惑をかけている。
その点南海線空港線は高架になってて驚きの白さ。 鉄道の往来妨害をする行為は刑法で規定されたれっきとした犯罪。
目的が自殺だろうが、置き石、置き自転車なんかと発生した結果に変わりない。
転覆までをも認容して故意にやれば、更に重大な罪に問われる。
自殺者について、警察は必ず検察に書類を送り、未遂者は厳しく調べて立件すべき。
鉄道会社も必ず被害を届け出て、別に損害賠償を求めるべし。
また、鉄道会社は乗員乗客の命を預かる公器であることから、鉄道自殺を重大犯罪としてキャンペーンしていくべき。 >>220
高野線より本線の方が利用者は多い。高野線で利用者が多いのは中百舌鳥まで
もっとも、その中百舌鳥まですら高架化されてない訳だが 非常停止ボタンが設置していないというのが本当ならこんなコメントを出した鉄道会社はクソだな >>223
お前さあ、歳取って体が動かなくなって往来で倒れるような人間は、そんなバカな書き込みしてる余裕すらないんだよ。
人は誰しも、歳取るとそういう弱者になっていくんだよ。
思いやりの無い、人でなしが。 >>227
どちらにしても、往来危険が現に発生している状態と周囲が認識できればよいのではないか？
かわいそうなお年寄りが線路で助けを求めていると思わせるより。 >>228
だから、鉄道会社がツベコベ言う前に非常停止ボタン設置すりゃいいんだよ。 踏切のバーに金属製のネットみたいなのをぶら下げたらどうなのかな？
運動会の障害物競走のネットくぐりみたいな感じで、
素通しよりは精神的な歯止めになるようなきもするけど。
あと金属なら傷つきそうで車が侵入するのも防げるような。 >>230
何の意味があるんだよ？
通行人に対する嫌がらせかよ？
そんなことするより、各踏切に非常停止ボタン設置を徹底しろ。 自殺したいのなら冬まで待って原生林に行けよ。案外、楽に逝けると思うわ。
ただ、低体温でも錯乱状態になることがあるらしいな。カーレーサーの付き人が冬の富士山で
凍死したが、変なことを言いながら死んだようだ。脳がおかしくなるんだろう。 自殺願望者でなくてもジジババって想定外の行動するから怖い
最近目撃した一番怖かったのが、車道用の信号も既に替わって車が走り出しているのに横断しようとした爺
車が急停車して事故にはならなかったが、クラクション鳴らされたことに腹を立てて運転手に文句言い始めたのにはドン引きしたわ 踏切のところに事故の生々しい写真パネルでも掲示しておけば
自殺しようとか、ギリギリで渡ろうなんて輩はいなくなるのでは 踏切近くの線路上でうずくまる80歳老女
何故こんなところにいたんだろうか？
この前の事件もあったことだし、嫌になるねえ
年寄りと言えども、ちったぁ考えろ
助けた(線路上から排除した)のは正解、電車事故は多くの人が迷惑を被る >>236
うずくまるっていうことは、普通に考えれば歩いてて気が遠くなって力尽きたんだろ？ どいつもこいつも。
自殺なら警察発表でそうコメントされてて、>>1の記事表現も感謝状とかじゃなくなるだろ？ 踏切でうずくまる＝自殺かよ？
自殺なら、現場検証終えた警察がコメント厳しくして、>>1の記事も面持ちが変わるだろ？
ここの奴ら、頭悪いのばっかり。 >>230
ドアホとしか
踏切に取り残されて閉じ込められたときに脱出を容易にするために
竹製（今はカーボン製）などの軽い素材を使ってるわけでな 自殺したい人と生きたい人の差
死にたい人を連れ出すのは難しいってことだね ならばさっさと高架にしろよ
南海は踏切渋滞をどこまで続ける気かね
泉北高速なんか買う金あったら他にする事あるだろうが 浅香山のあたりの土地買収なんて無理に決まってんじゃん その下りの電車が緊急停止を発報してなかったのはなぜ？ >>244
いや、介護を経験した人間ならわかる。
気を失った人間は体が固くてとても重い。
逆に、どこに梃子を入れればいいかは経験者ならおよそ見当がつく。 【悲報】森友資料開示、財務副大臣「与党の了解が必要」です。許可が無いので出しません。 [無断転載禁止]2ch.net
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1492697454/ >>248
多分取材不足
非鉄の記者がよくわかってないまま記事を書いて、机もチェックの際にそのままスルーして出した
上り電車の運転士の視点だけなら記事のような書き方にもあるけど
「止まっている通過予定の下り電車は何してる」って疑問が出るわな
記者も机もそれをスルーしたとしか
普通に仕事してりゃ発報してるはずというのは業界人や鉄ヲタは脳内補足できるけど
これじゃ下り電車が何もしていなかったようにも見えてしまう >>237-238 自己
記事読み違ったよ。
児玉某の同類が二人も現れてたまたま結果オーライだったのか。
南海の言うとおりだよ。よくぞ言った。絶対に表彰なんかしちゃだめだ。
だから走り来る列車と相撲とって勝てる体力と運行妨害の全賠償が出来るだけの財力を持ってるなら、遮断機の下りた踏切に飛び込めっての。
勇気と怒気の区別が付かない人たちにも困ったもんだ。
「勇気というのは常に冷静なときに現れるものです」 ヤブからバァのスレがまだあったか。
> 【大阪】堺・南海高野線 踏切の８０歳女性 女性会社員２人が救助 南海電鉄「遮断機下りたら入らない、が鉄道会社の原則」©2ch.net
> http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1492609519/
南海、よく言った。 >>1
この説明通りなら、この糞ビッチ２匹も逮捕されて然るべきだろ
表彰ってバカじゃねーか
てめえらが言ってる事と矛盾する様な事してんじゃねーよバカタレ
ほんと女って頭より先に感情で動く劣等生物だよな >>109
↑
証拠隠滅罪の意味分かってほざいてんの池沼
面白がって下らん糞レスすんなよレス乞食が 南海高野線の事故ってだいたい浅香山で起こってるイメージなんだが
南海も対策とれよ どうしてもクビというのであれば
僕は南海電車に飛び込んで自殺します
のむらかつや 鉄道会社の論理を主張する前にさっさと全線高架化しろ、アホが。 関西大堺キャンパスに通う女子学生（１９）ってのこそ、絵に描いたようなバカだな。
１９にもなって勇気のなんたるかがわかってないんだから。
普通は小学校低学年でケストナーの童話読んで知ってるよ。
「勇気というのは常に冷静なときに現れるものです」 ほら、高田馬場とか八丁畷とかを美談にするから
こういう事案が増えただろうが いままでトコトコ歩いてきた老人が遮断機をやり過ごして
偶然にも線路の真上でへたり込むとか
ねーよｗｗ
自殺志願者にきまってるだろｗ
理屈を無視する変なのがいるよなあｗｗ >>38
ベクレチョンコエベンキ東朝鮮なんか糞だらけ あんたらが(私もだけど)文句いうもんだから、これ↓
【埼玉】「女子生徒が線路内で仁王立ちしていた」 踏切で女子高生が自殺か・春日部★２©2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1492821918/l50
↑ガン無視事例がでてきたわ。
改めて復習すれば、線路内に人がいる等の異変を見つけたときは、
鉄道に連絡する
緊急ボタンを押す
１１９番or１１０番する(どっちに掛けても同じ、セットでやってくる)
のいずれか若しくは状況に応じた順に、が正解だわ。
瞬時に判断して行動に移せた人を、勇気の人という。 >>262
論点が強引だな。
自殺なら現場検証した警察が厳しい言葉吐いてて>>1の論調も変わってくるだろ？ 、佐賀藩家老・田中善右衛門の斡旋により、1859年（安政6年）、横浜に伊万里焼の磁器や白蝋を一手に販売する肥前屋を開店。そ
の際外国人を相手に、国内と国外の交換比率の違いを利用して金貨を売り多めに銀貨を
受け取って儲けていたが、当時この交換方法が禁法だったため目を付けられ、潜伏するも後に自首。鉱山の採掘にも手を出しており
、外国人相手にご禁制の小判を密売した罪で逮捕される[4]。1860年（万延元年）、牢に入れられ、1865年（慶応元年）に釈免される。この時「嘉右衛門」に改名する。
エベンキチョンコベクレjrの元の偽日本鉄道の創業者もチョンコまる出しの金を流出させた国賊エベンキチョンコだった 手や布を大きく振って運転士に知らせてほしい
運転士が気付いたときにはもう
ブレーキを踏んでも間に合わず・・・ 助けた時のこと聞かれて「無我夢中で〜」とか言う奴は褒められたものじゃないよ
「電車が来るまでに十分余裕があるようだったので」なら一定の評価は出来る >>270
列車のブレーキは「踏む」ものじゃないから・・・ >>246
高架化が鉄道事業者の仕事だと思ってるヴァカ >>273
じゃ、誰の仕事なんだよ？
介護認定調査員の仕事か？宇宙飛行士の仕事か？ >>274
普通に考えて、「鉄道事業者の仕事」 ∋ 「高架化」だろ？ >>9
感謝状なんかあげるから救出しようとする人が後をたたない 数年前にも精神病棟から逃げ出した人が飛び込んでたよ
隣の踏切だったかな？ >>277
現場に非常停止ボタンが無いから、どうしても「救出に入るしかないと判断する人間」が一定数出てしまうんだろ？ >>281
噛み合ってない
非常ボタンの有無にかかわらず、救出に入っちゃいけない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
