【経済】タクシーに他人同士を乗せる“相乗り”、全国の都市部を中心に解禁される見通し [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
タクシーに他人同士を相乗りさせる営業が、全国の都市部を中心に
解禁される見通しとなった。「相乗り営業」には各地の運輸局の許可が
必要で、現状では過疎地などの移動手段としてだけ認められてきた。
*+*+ asahi.com +*+*
http://www.asahi.com/articles/ASK4K5GY8K4KUTIL03S.html
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured ダメだったのか
電車が止まった時にやったことあるけど でーあーえたーことーからー
すーべてーがはじまあーたー 乗車地と目的地が一緒だったら今までもやってきたけど
あかんかったのかいな >>1
コンサート終わってタクシー待ちが行列の時に相乗りした事あるなあ 最初の客の目的地に行く途中に、手を上げた客がいたら拾うってこと？ タクシー全く乗らないんだが、運賃は距離のみだっけ？
相乗りなら客が安く済ませられるの？
それとも運転手の都合だけ？ 駅降りて大学までバスで行かなあかんけど遅れそうなので
タクシー相乗りってのは日常の風景 大型化して３、４０人ぐらい乗れるようにして決まった道を定期的に運行すれば便利じゃね タクシー屋が斡旋するのが禁止だったんだよな。
あくまでひと運送ひと契約でなくてはならなかった。
ユーザーが話し合って一緒に乗るのは、今までも特に禁止ではない。
料金とかどうするのかね。
メーターを人数分用意するのか？ ストーカーとか乗ってくるがな。
若い娘は乗れんな。 マレーシアで喰らったよ
会話が駄目だったので、
先に乗った自分よりも、相乗りしてきた人の目的地が優先されてしまった メーターを３つ付ければ良いよね。
席が３つある停留所無しバスみたいなもん。席が２つ空いてたら「２」の表示をする等、空いてる席が一目で分かるようにすれば、路上でタクシーを拾う時も便利。 タクシー自身の営業がだめだっただけで
今までも客同士が声かけあって相乗りは合法 最も率先してやらんといかんことはだ、
安全s錠重大な問題になるような案件以外国が口出ししないこと。 料金の割り勘の考え方でもめないか
二人組と一人が相乗りした場合とか >>35
アプリでマッチングして、料金もアプリで自動算出だってさ。
路上で席数わかったって、行き先違ったらダメやん。 AからD地点に向かうのに、B、C地点を経由するとする。
Xは、A地点で拾ったタクシーでD地点に向かう。
B→Cでタクシーを拾いたいYが居る。
Xが乗るタクシーは、B地点ででYを拾って、C地点でおろし、引き続きDに向かう。
スマホアプリかなんかで作れそうだな。タクシー同乗システム。
>>27
その時点までの料金と距離で計算だな。
途中乗車、途中下車みたいなボタンつくって後は、応益負担でOKっしょ。
20㎞乗って、10㎞が同乗だとしたら。全体では2人で30㎞の移動が生じた。
簡単にするために1㎞1000円として、料金2万。
20㎞乗った人は・・・2万 * 20/30 で 13333円負担。
10㎞乗った人は・・・2万 * 10/30 で 6666円負担
って感じでいいんじゃない。 一台あたり三人で乗ってもらえば鉄道や大型バスの維持費より安くすむだろう 大人数乗れるハイエースとか使って
電車やバスの本数が少ない「田舎の公共共通」としても、やればええのんちゃうん？？？ タクシーは人が乗ってるか乗ってないかもっと明確に分かるようにしろよ
ライトが点いてるか点いていないかより赤、青で示してくれた方がよっぽどいい ド喜利王のアンソニーのタクシーに黒人乗せるのを思い出した 殺人じゃなくて、相乗りした相手に首絞められて強盗された事件だった >>41
その料金システムだと、途中で降りる奴の精算ができない。
最後のやつが降りるまで総額がわからないんだから。
それに、経由地を回ったら時間も距離もどんどん増えて、全体がかなり高くなる。
アプリで最短距離出して、それぞれの料金を算出するしかないね。 本当に逮捕されてる事例があってビビった
終電後の京阪淀駅前（京都市伏見区）で、許可を得ず同じ方向に帰宅する複数の客に声をかけて
タクシーに相乗りさせたとして、京都府警は２６日、久御山町田井の個人タクシー運転手（４７）
を道路運送法違反容疑で逮捕した。
発表では、運転手は許可がないのに今年４月２８日午前０時５０分頃、同駅前で、大阪府枚方市や
同交野市に住む男女３人（２３～３４歳）に「どこまで帰るの」などと声をかけて乗車させ、
両市までそれぞれ２０００～３０００円の料金を取った疑い。
調べに対し「客が相談して乗り込んできた」と否認している。
道路運送法では、許可を受けずに運転手が同じ方面に向かう客を集め、相乗りさせる行為を禁じている。
（2012年6月27日17時44分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120627-OYT1T00445.htm タクシーは運転手がバカばかりだから乗る気がしないな
だいたいクソチョンなみだわ
経営者がきちんと礼儀を叩き込まないとダメだ >>55
相乗りシステムは公平に料金出すのが難しいよね。
直線距離ならまだしも、寄り道したらその分後の人は損するからね。
行き先が同じ人限定なら問題ないかな。 このスレでやってたって言ってるヤツらはタクシー運転手なのか？
単に日本語不自由なだけなのか？
高くついても相乗りはしたくないな。 >>55
メーターは途中の料金も分かるじゃん。
その時点での料金だよ。
メーターに途中下車機能って言ったのはその為だよ。
途中乗車機能だけだと、そういう突っ込みが入ると思ったから
途中下車機能を挙げたんだよ。
例に挙げたのもちゃんと
A→→→→→→B→→→C→→→→→→→D
↑ ↑ ↑ ↑
X乗車 Y乗車 Y下車 X下車
と一本ルートに設定してるじゃん。
まぁ、長距離割引設定の場合はどうすんだとか、
途中乗車した奴の為に迂回する場合はどうするんだとか
論じる点はあると思う。
だが、まずは、下車地点が同じ人（近い人）だろうね。 これはミニバスでしょ
定額料金支払いで、ルート上で乗り降り自由ってヤツ 都内だと雨や台風、忘年会シーズン等
タクシー呼んでも２０分以上来なかったりとかザラだから
それの解消と運賃が安くすむなら俺は相乗りでも別に構わん
>>58
タクシーに礼儀なんて求めてどうすんだよｗｗｗｗｗｗ
必要なのは早く客を目的地まで運ぶ事だろｗｗｗｗ 確かにコンサート帰りとかで、目指す駅が一緒だったら、相乗り大有りだな オフィス街の昼飯は知らん人と相席だしリーマンなら気にならんだろ 今もバスがない田舎だけ法的にokの行為だな。
uberなんて必然的にこれをやるんだし、しょうがないんじゃね 例えば、東京で言えば環七と循環するルートで
定額を支払えば任意の場所で乗り、任意の場所で下車可能っていうルール
需要はあると思う たまたまタクシーに乗り合わせた見知らぬ男女が
いきなり恋に落ち…という新商売を思いついた 駅などで行列ができてる場合に相乗りさせるってことだろ
料金は二重三重取りなんだろうな えっ？相乗りってダメだったの？
これからは女の子口説いてホテルに行こうとする時別々でタクシー乗らなきゃいけなくなるのかー 運賃はどうするの
２人からもらえるのかな タクシーが丸儲けになるの >>12
客同士が任意に乗り会う場合はＯＫ
運転手が持ち掛けるのはアウト >>78
じいさんこんな時間に2chとか孫が泣くぞ 帰省した時に相乗りをさせられたよ
同じ方向といっても遠回りになるのに
俺が一番遠かったので、その遠回りの金を払わされたぞ >>79
2人で乗った時に1人頭が正規運賃の75％とかだったらみんな幸せでよさそう 上高地→沢渡とか、相乗りで満員になるまでタクシーが待っててくれているよな。あれが平地でも見られるわけか。 >>83
その辺はどうなるんだろうね
正規な運賃だとアホーみたいだよね イベント会場から最寄り駅など起点終点が決まっていればすごく便利になるな。（今でも客が相談すればできたけど、システムとして事業者側が案内できるようになったのは良いこと。）
同乗者の質で金額や満足度が大きく変化するのはしゃあないけど いつもそう～単純で～
くだらない事がきっかけで～
言葉が不器用過ぎて～ えー 定員になるまでタクシーは、走らないのかい
そして、各々の運賃を支払うのかい
何かようわからんがな >>86
日本人は私のほうが多く出しますよ、いやいや私が
文化あるから大丈夫やろ。毛唐と一緒にするなや。 >>26
そういうの、もうアメリカはもちろんヨーロッパではやってるだろ
もしかしたら中国でもあるレベル 登山の時とか、目的地が同じの時は相乗り普通にするだろ。あんなの許可必要なのか？ >>26
俺なら料金箱もつけて、SUICA支払いにも対応させるね！ >>94
運賃を半分にするわけでは、ないんでしょう
各々が支払うのでは 相乗りなのに全員から同料金せしめるのが“エントツ”だっけ？
ウラ話本になんか出てたような…。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
