【経済】タクシーに他人同士を乗せる“相乗り”、全国の都市部を中心に解禁される見通し [無断転載禁止]©2ch.net
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タクシーに他人同士を相乗りさせる営業が、全国の都市部を中心に
解禁される見通しとなった。「相乗り営業」には各地の運輸局の許可が
必要で、現状では過疎地などの移動手段としてだけ認められてきた。
*+*+ asahi.com +*+*
http://www.asahi.com/articles/ASK4K5GY8K4KUTIL03S.html
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 折半にはならないよ。
タクシー乗り場で「◯◯方面の人おるかー」
ってやれるようになんの。
運賃は全員別々に徴収するからおいしい。 >>118
悪者はどこにでも一定量いるからなあ
でも合理的な社会ではより排除されていくのかも これ今まで禁止だったなら、相乗りだとメーターx人数で運転手が儲かるだけじゃないの？
気に入らないなら別のタクシーに乗ればいいわけだし >>119
それぞれから料金を取るのは乗り合いタクシーだからできない。
相乗りは、人数関係なしに走った分をメーターで計算して、客側で分担しなければならない。
まあ、メーターにこだわってると無理があるから、アプリを使って事前確定を前提とした新しい料金計算方法を作るんだろうな。
日本交通主導でロビー活動やってるようだし。 京都でも大学行くのに
何人もタクシーに相乗りしたで四条烏丸から今出川まで
もうずいぶん前から 終電逃した時とか、普通にこれやってるけど。駄目だったのか。 相乗り嫌な人は拒否出来るんかね？
見ず知らずの他人と密室で横並びに座りたくない人も居るだろ 俺はタクシー乗らないからわからないんだが
電車とかバスの遅延でタクシー乗り場に行列ができてる時、なぜだれも○○付近まで行く方〜！って呼び掛けないでじっと行列に並んでるのはなぜなのか
運賃安くなるし列も早く捌けるしいいことしかない アフリカでは相乗りは当たり前。最初は戸惑うが，直に馴れる。
定期運行バスがないところでは，
100kmをタクシーで移動するとかあるので，相乗りでなければ乗客が破産する。
アメリカ，台湾，ヨーロッパでは相乗りはない。 >>133
>>何人もタクシーに相乗りしたで四条烏丸から今出川まで
同志社のバカ学生だと思うが，地下鉄の方が早くないか？ 家の近くで降りた同乗した女に目をつけて
その辺りをうろうろして待ち伏せするキチガイとか出そう これ料金は安くならないんだろ。
割り勘とかじゃなくて一人ひとり従来とおりの料金で
取るはず。じゃないと会社が儲からないからな。
まったくひどい改正だよ。 競馬場なんかでもあるな
大阪ないかないか あと一人とか叫んでる 自分が先に乗車してて、運転手の判断で途中で他人を乗車させることもあるのかな？ >>1
ルーマニアみたいに、
<丶｀∀´>の運転手と仲間が
「タクシー代高いから相乗りしよう」→レイプ→殺害→遺体遺棄
になるな これダメだったのか？
晴海に行くとき良く前後の人と相乗りしたんだけどなぁ >>26
からの流れが寒すぎる
2ちゃん終わりすぎだろ 相乗りが普通みたいな流れで酔った女と乗り込みレイプ多発やな >>1
相乗りなんて、タクシー足りないくらいの災害時だけにしとけ あんまり影響ないんではないの
今でも話ついたらやってたろうし
会社側がそれを込みで宣伝できるてことか？ 俺も最近、サラリーマン風の男に「××駅までですか？」って話掛けられて相乗りしたわ
駄目だったのか 同じ会社の人間なら3人のっても料金メーター分だけど相客からも別にメータ分取るのかな 個人的にはかなりの驚きニュース
数十年前の韓国の文化がなぜ今日本に？ >>160
突然、韓国の文化とか言い出す方が驚きだわ むかしよ、東横線が桜木町終点で、まだ前の駅舎だった頃だな。JRの桜木町止まり終点で降りると、白タクがいっぱいいてさ、
カンペみたいなの持って、上大岡・戸塚方面 とか、磯子・港南台方面とか 寝込んで乗り過ごした人ように鶴見方面とか 持っててさ、相乗りで、運ぶわけよ
10-20台くらいいたな。自分は桜木町止まりでも、石川町だから、歩いて帰れちゃうけどさ。
よくやるよ と蔑視しながら通りすぎたものよ >>157
別にそういう申し合わせができてんならいいんじゃないの？運ちゃんもいちいち聞かないだろうし。 他人相乗りてどうやって料金計算すんの？
は？まさか途中で拾った奴只じゃないよね？ でも、飲み会で電車がなくなって、駅前のタクシー乗り場で どっちどっち方面 どっちどっち方面 とグループ分けして、
あそこ行ってあそこ行ってあそこまで行って下さい なんかしょっちゅうやったけどな
池袋から 中野行って、調布行って、横浜まで とか。 自分は横浜だから、最後に精算が多かったけど、1人目が降りた所でそこまでのメーターを見てこんなもんと3000円 次の人からメーター見て5000円 と 話し合って受け渡し。損をするかも知らんけど儲かるかもしれん。 つか要は他人にかこつけたただ乗りでしょ？
なんでこんなの許す必要あんの？
おれなら断固拒否だわこんなん
払えなければ歩けや乞食ども >>168
ちょっと待て お主 ソースを見てみろ 途中までだけど。 料金は割り勘 と読める。 きっと酔ったお客同士で車内で喧嘩になったり
一人だけお金を払わない人がでたり
送る順番で遅くなって怒りだしたり色々あるんだろうなｗ これ自分が最初に乗ったら相乗り拒否できるんだよね？
見知らぬ他人と同乗なんかしたくないわ これとっとと導入してほしいわ
夜道に不審者が出るからあるいて15分くらいの距離夜中はわざわざタクシー使うけど、ぜんっぜんタクシー来ないわ鬼のように人は並んでるわでもう5~6人まとめて乗ってくれよといつも思う
余裕で利用するわ >>174
いや、前の奴がなんでお前を乗せるのに同意すると思うんだよ？
無理だろおまえと同乗なんて >>175
うるせえよそこは営業スマイルで是が非でも乗らしてもらうわ これは別に良いじゃない？
もう１０年以上前だが、高田馬場からワンメーターのところに
住んでるというおばあさんとタクシー乗り場で一緒になったことがある。
ワンメーターだと運転手も良い顔をしないから一緒に乗って欲しい、
お金はワンメーター分払うと言われ
乗ったことがあったよ。 駅に一台しかなくて一人乗せて発信しようとしたら「乗せてくれとか」言いながら
窓を叩く人も出てくるよね 「相乗り営業」って具体的にはどうやるの？運転手が相乗りを勧めるの？ アプリで目的地がマッチングするのが条件らしいけどマッチングさえすれば
ヤニや酒の匂いプンプンにさせた奴や騒ぐガキ同伴とか感染症で医者行く奴と相乗りになる。
最初に乗った奴が目的地の変更もできないしマッチングが条件なんだから一度乗ったら目的地まで降りれない
乗車時に談合じゃなくて途中乗車アリじゃ先出しが3割負担後出しが7割ぐらいじゃないと
割りに合わねえぞ多分 リスク高すぎ 先に乗ってた客に判断権があるか、そもそも相乗りになるかもと明示されたタクシーに乗車するかしないかって形になるだろうし
後からきた奴が無料なわけないだろう
なんでそんなめちゃくちゃなレスが鈴生りなんだよ 相乗りしたいやつらが乗る前に打ち合わせしてからタクシー乗ればいいんじゃね
無理やり乗るならまだしも大きなお世話の法案だね
考えたやつは景気回復〜って跳ねてんじゃね これ、酔い客が一人でもいれば絶対に揉めるの多発すんだろ
乗る直前も含めて >>179
目的地と乗車場所をアプリで登録
条件が似た他人同士をマッチング
到着時に距離に応じた料金を払う 稲毛から団地行きでよくやってたぞ
これだめなやつだったのか 女性客は酔っ払ったおっさんと相乗りしたくないだろ
トラブル続発しそうだなw 相乗りさせられなくなるから複数の客を乗車拒否もありえるなこりゃ
一人客の方が儲けられる 女1「相乗りした男性に、タクシーを降りた後に尾行されました」
女2「相乗りした男性に、タクシー内で匂いを嗅がれました」
女3「相乗りした男性に、家を覚えられてストーキングされるようになりました」
ってなるから、かなり早い段階で女性車両も出てくるだろうな。しかし
男1「相乗りした男性に、ゲロを吐かれズボンと靴が汚されました」
男2「相乗りした男性が一緒に降りてきて、ガン垂れただろと因縁付けられ殴られました」
男3「相乗りした男性が、金を払わず逃げて俺が払わされました」
となっても大して対策されないんだろうな 相乗りで得はしなくていいけど損させられちゃったら嫌だな
知らない人で乗ってトラブル起きたとき責任とれるの？ うちの町から朝タクシーに乗ると
発進しないで次々客を乗せる
満員になったらメーター倒さないままスタートして
全員駅前で下ろされる
料金は一人500円
普通に走っても1,000円いかない距離なのでボッタクリも良いとこ 客同士で交渉して相乗りするのは別に禁止されてないでしょ
タクシー側が乗り合い営業するのが規制されてるだけでしょ 性犯罪とかありそう
キモイ奴が同乗を拒否されたりするんだろうか
同乗者が金を払わず逃げたりしたらどうなるのかとか色々気になる これって早い話UberとかLyftでしょ
運転手と相乗り
便利だよね、アプリでどこからかどこへって指定して、支払いもアプリ内で
基本運転手と余計な話しする必要ないけど、おしゃべりな運転手が多い感じ＠アメリカ 乗車地と目的地が同じ客同士がグループ作って乗って
料金折半するのは今でも普通にやられてるけど、
この場合は運転手がお願いして途中で別の客を
乗せたりおろしたりできるようになり、料金は各々に
フルでいただくってことなのかな？客が拒否できて
拒否することによって割増料金発生するなどの
不利益が生じなければいいが。 普通にやってたけど
乗り場が駅で行き先が同じで割り勘、トラブルなんかなっしんぐ
工場工場地帯は普通の光景だべ。 >>161
横だけど、向こうには相乗りタクシーがあると聞いたことはあるわ。
今もあるのかも、詳しいシステムも知らないが。 >>193
みんな得してるから良いだろ。
中国のタクシーは勝手に別の客拾って相乗りになって
そいつの目的地経由で行ったりするけどなぜか
支払いは各々が正規料金払うんだぞw
あれは何時体験しても腑に落ちないんだよなあ。 >>1
タクシーがバスみたいになるってことか？
家に帰る途中で乗り込んできた他人のために
遠回りされたあげく、その分余計に上がったメーター分の料金も
払わなきゃいけなくなるってことか？
ひどくないか？それって ＞大型化して３、４０人ぐらい乗れるようにして決まった道を定期的に運行すれば便利じゃね
このレスに対して、要するにそれってバスだろと突っ込んでいるID:wllsy0KA0のレスって、そんなにおかしいか？
叩かれている意味がよくわからない 日本の乗合タクシーには
「路線定期運行」「路線不定期運行」「区域運行」
の3種類ある
さらにコミュニティバスというものも別にある 問題はなんらかトラぶったときだなあ
マッチングしといて迎えにいってからキャンセルとか
あんまり複雑な論理持ち込んでトラブると、ややこしいよね
客同士で、エアコンが暑い寒いとかもめたりしてｗ 白タクみたいに、割り勘じゃなくて全員から正規料金だろ？
ボロ儲けじゃん >>210
今回のは相乗りだから、また新たな区分だよね。
スマホアプリでマッチングと割り勘計算するみたいだ。
国交省がアプリのプログラムをチェックするのかね？
今まで検定とか義務付けて維持してきたメーターシステムはどうするんだろう。
アプリで運賃計算を許したらメーター制度は間違いなく崩壊するんだが。 まあ、マッチングがあったりなかったりするとこだと、マッチングしてもらえたもらえなかったとか
難しい不満が出ちゃったりするかもしれないな
病院にいくばあちゃんたちが待合室で情報を総合しそうｗ
結局自分たちで乗り合わせていくことになるんじゃねえかな。
アップはこれでいいかもしれないけど、ダウンのは下車時がばらばらだし。 それよりオリンピックあるし搭乗人数増やした方が
子持ち外人さんが二台で分乗ってあれ可哀想だろ >>212
白タクに正規もクソもないわ
存在自体が違法なんだよ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
