【東京】バスタ新宿のファミマ、フロア3倍に 前倒しで本営業へ©2ch.net
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ITmedia ビジネスオンライン 4/21(金) 18:08配信
ファミリーマートは4月21日、東京・新宿のバスターミナル「バスタ新宿」内の直営店舗を移転・増床し、28日に本営業を始めると発表した。
本営業は今夏を予定していたが、好評を受けて前倒しする。
現在の暫定店舗は売り場面積が約23平方メートルと小規模だが、同じ4階フロアに移転し、約64平方メートルに拡大する。
暫定店舗で需要が高いおむすび、サンドイッチなどのほか、バスのドリンクホルダーに収まるサイズの筒状の菓子やペットボトル飲料、マスク、洗面用品などを充実させるという。
営業時間は午前3時半〜翌午前1時半（22時間）。
バスタ新宿は2016年4月に開業したが、売店はなかったため利用客から不満の声が続出。一時はポプラが出展を決めたものの、その後辞退し、ファミリーマートが11月に出店した経緯がある。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170421-00000088-zdn_mkt-bus_all ハエハエ★（記者の剥奪権を持つ統括記者）＝ チョン
★ 民進党が「辻元ニュースやるな」と全マスコミに異例の勧告 ★
↓
ν速＋で歴代1位の祭りとなった辻元スレをたてた記者４名のキャップ剥奪、辻元スレが建たなくなる
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別の記者がスレを建て続けるが、妨害工作（？）により辻元スレが乱立、分散
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鮮度命を理由に4日ルールが実質廃止、★47や★32まで伸びた辻元スレの継続スレが立たたくなる（森友スレもたたなくなる）
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その後、「ν速＋で政治ネタ禁止」という意味不明な建前で辻元産経スレNGに（森友籠池スレはその後もしばらくたっていた）
↓
その直後の依頼スレもパヨクのコピペ連投により容量オーバーで つぶされる
↓
依頼スレや自治スレ、違反報告スレが民進党と運営への不満だらけに
↓
運営のパヨクがν速＋から辻元スレを追い出すため、政治+に移動するよう誘導 >>1
>ドリンクホルダーに収まるサイズの筒状の菓子
ふざけたことするんじゃねーぞ？
高速バスってのはもっと殺伐とした乗り物なんだよ 夜行バスに乗る前に調子に乗って飲み食いするとか馬鹿だろ >>4
バスタって俺の中じゃ農薬のイメージなんだよなぁ >>10
ほんこれ
最初からバス会社直営でやっとけば儲かったのに てか、そんな不便か？
道反対にルミネあるし、他もいろいろある
馬鹿？何したいの？ >>18
便所も問題かかえてるし臨時便に対応できないクソ設計 >>10
トイレにせよ待合室にせよ、すべてが足りない。本当に無能の極み。 これで予定されてた最終形だつけ？
オープンから段階的に拡張とフロア改装されてるんだよね。 何度か使ってるけどトイレも少ないし飲み物も食べ物もロクに無いし困った施設
ようやくコンビニ引っ張れたんだよな
バス利用しやすくなった面では助かるが それより濡れずにバルト9まで行けるようにして欲しいわ バスタ新宿
設計者 東日本旅客鉄道、ジェイアール東日本建築設計事務所、ジェイアール東日本コンサルタンツ
ジェイアール東日本建築設計事務所
http://www.jred.co.jp/ >>10
マジこれ
あるのはバスに乗る貧乏人が絶対入らないようなお洒落でバカ高いショップやレストランばっかで
コンビニは小さくトイレや待合のベンチは全然足りてない
利用客の多さや利便性を全く考慮してない糞設計だったよな
設計者は空港やサービスエリアを利用したこと無いんかね
頭悪すぎて本気で腹が立ったわ 東陽町駅前のデイリーヤマザキみたいな店だったらいいのに
この間初めて行ったけど、座席は60くらいあって
パン屋並みに焼き立てパンがあって
コンビニ飯も一通りあったよ ハイハイ苦情はこちらへドウゾ
ジェイアール東日本建築設計事務所
http://www.jred.co.jp/ トイレが無いとか言ってるけど、
最初に新南口バスターミナルが出来た頃は、
トイレが２個しか無かったぞ。それも男子女子１個ずつ。 乗り場への通路が狭いのも困りもの。
使う人の目線で考えられてなさすぎ。 ニューマンとつなげた意味を教えてくれ
ファミマだけじゃなくなんか軽食食えるとこ作れや
ニューマンとかいうビルはいらん 国交省がいかに無能かが証明された建物だな
バスタって 何度か使ったけど
そんなに文句垂れるほど酷いかねぇ 今のは仮店舗はあまりに狭い
すれ違える余裕もなくレジ列に並びながら商品を選ぶって状態だからバスタ来る前に他のコンビニに寄ってる ポプラが辞退したなら、セイコマに参戦してほしかった(´・ω・｀) ２３平米でよく開店したな
ワンルームマンション並だよな ちょっと時間潰したいとかちょっと買いたいとかちょっと軽食食いたいとか
そういう需要に応える店が殆どないよねあそこ
コンビニとファーストフードとファミリーレストランと本屋と土産物屋でいいのに 東京みやげが東京ばななとクッキーだけしかない 土産物屋も増やせよ 更衣室が近くにあるといいんだけどね
バスの中で外行きの服じゃ寝れない 飛行機や新幹線に乗れない貧乏人が集まる
ボンビー新宿 10年前一度だけ深夜バス乗ったな、本当良い思い出になった
二度と乗らないけど コンビニとかじゃなくて駅弁のバス版みたいなのをオリジナルで作ればよかったのに お菓子とか飲み物は自動販売機充実させればいいだけじゃないのかな？
なんでやらないんだろ
自動販売機でサンドとかおにぎりセットみたいなの売れば人件費かからないじゃん。 >>63
オジチャン、負け惜しみ、ダメダメ♪
そういうオジチャンが 誰よりも高いビル大好きなの 私シッテルネ♪ ファミマが100倍になったら誰か喜ぶのか。
身の程をわきまえろ、バカ流通。 >>51
キャパ不足だからな
ファミマ5分待ち、便所20人待ちとかばっかり
そんな直近に高速バス停に来るバカはいないからみんな30分前ぐらいに来る
10分毎出発でバス停12個あるからピーク時は1000人ぐらいが滞留してるのにトイレも数個コンビニは小さい >>65
トンキン民が馬鹿にする天神や梅田のバスターミナルの方がよほどまともなんだよなあ。 女子トイレも男子と同じように小便器にすれば２倍の数は設置できる。女ばかり個室つくって優遇するな。男だってシたあとさきっちょ拭きたいんだよ 東京駅もなんとかしてやれよ
あそこも夜遅くなると買うところないだろ 巨大バスターミナルって発展途上国のイメージしかないなｗ
これもアベノ効果・・・？
>>58
もちろんだよ
早朝に大分とかの田舎の空港に到着すると最悪だ 元々のファミマの面積は通常の店舗の1/4くらいだったぞ
狭すぎて入口からグルっと回ってレジまで列ができていて入るの断念した (´・ω・｀)トイレ待ち多いのはさ…いい加減ウンコスマホやめてくれないか。それでコンビニオニギリ食べながらスマホ使うんだろ。 バスタの案内係に喫煙所の場所尋ねると「無い」って答えるのおかしいわ。
「隣のニューマンにも無いの？」って尋ねても「お答え出来ません」とか言いやがる。 >>81
ぜんぜん巨大じゃないんだよそれが
せっまいの どうでもいいけどうこういうネットニュースの記者って原稿出す前読み直したりしないのね
一目でわかる誤字とかみっともなさ杉 バスタ新宿と名乗ってるくせに渋谷区なのが気に入らない 22時間営業なら普通に24時間営業にした方が良いのでは？
スタッフはいるわけだろ？ もっと色んな施設が入ってるのかと思ったけど、ほ〜んとに
バス／タクシーの発着所の機能しかないんで拍子抜けした。
旅の要衝として、もっと商機あったと思うのになぁ。 >>31
なんでJRなのにNEWDAYSじゃないんだ バス停なんだからバスを停めるところと
乗客が列作るところだけ作っておけばいいだろ。
ニューオマンとか恥ずかしい文字列書いた施設は不要 去年行ったけどほんま不便やった
ベンチ少ないし壁も腰掛けできないようにナナメの滑り台みたいになってるし
バスは時間通り来なかったし >>101
JRが管理してないし
管理してるのは国交省 >>105
長時間滞在する奴とか
ホームレス、寝るやつ対策だから仕方ない。 Basta! ってイタリア語で「もうたくさんだ」、
「おしまいだ」とかいう意味だったと思うが。 何故ポプラは撤退した？
あ！長距離バスでホカホカ白米の弁当は売れんか にゅーおまんとかいう女向け商業施設減らして
バス旅行者向けの待合室コンビニとドラッグストア増やせよ >>109
コンビニ出店だけのはずがなぜかトイレ掃除やらなにやらまでやらされる契約だったので
割に合わないと逃げ出した、とか聞いた これ難しいな
居心地良くしても近隣のホームレスが集結するだけだから まとめる必要はなかっただろう
混雑するだけ、東西南北に分けたほうが混雑は緩和された バス停のコンビニが増床したくらいでニュースになる大都会東京…
他に何かねーのか？wwwwww トイレの維持費だけでも1日10万以上掛かるって言ってたけどそれ以上に儲かっちゃったんだな トイレ少ない
ベンチ少ない
ホームレスが集まり始めてる
土産物少ない 待合室とトイレが利用できる特典のついた乗車券を発行して
待合室とトイレを増設してほしい >>121
オマンだと日本人は女性向けと分かっても
外国人にはNewとManは分かっても間のoが意味不明だよな >>123
ホームレス対策のためにチケット無い奴は入れないようにすればいいのに >>1
これのどこが速報性のあるニュースですか？＞ティータイム ★ >>66
5分100円とかで有料の更衣室作ればいいと思うわ
5分過ぎたら1分ごとに100円追加しないと自動で扉が開く仕組みにする
トイレもいっそのこと全部有料にしちゃえばいいんだよ
長時間いたらそれだけ金を払う仕組みにすればいつまでも居座る馬鹿はいなくなる 出来たばかりの頃は
夜、夜行バスを待つ人であふれてて座るとこ無くて
みんな通路に座っててパンツ見えてるｵﾆｬﾉｺとかいたり
震災後の避難所みたいなカオスだったけど、最近はどうなの？ >>21
高速バスは早朝や深夜の便が多いのに
ルミネやデパートの営業時間外はどうすりゃいんだよ
馬鹿じゃねーのお前 >>130
確かJR入り口付近の飲食店スペースが深夜営業してる。
深夜に行ったことはないが。 これ何故か入居したコンビニがフロアの掃除と便所のメンテナンスも請け負う条件なんだっけ？
共同部分の管理までタダでやらせるJR頭おかしい >>123
ホームレスとか、どの辺にたむろしてんの？
チケット売り場前のベンチとかを占有していたりするの？ ベンチとか休むところじゃ？新宿は公園とかにいっぱい見かける >>133
管理してるのはJRじゃなく国交省
線路の上の人工地盤に作ったけど、バスタは道路拡幅工事と一緒に作った国道である甲州街道の付属施設なので
道路を管理する国交省が管理者 >>109
撤退が決まった頃、ＪＲと国交省を叩く為に>>112みたいなうわさを流す奴が
いて、ネトウヨの中でも情弱の奴が間に受けて騒いだ為、今でも>>112みたいに
信じてる奴がいる。
本当は、「バスタ側の非協力により、出店を維持する為に必要なバイト数の
確定が困難で、契約による出店時期までに開店できるか分からないので、辞退
する」のが表向き。まあ実は１階上のナチュラルローソンとの競合を避けたって
事もあるだろうな。 バスタ新宿、コンビニ出店が頓挫 トイレ掃除が原因？
http://digital.asahi.com/articles/ASJ980BXSJ97UTIL054.html
>ところが、公共施設への出店のため、ポプラは国交省側からの条件に待合室のトイレ掃除があると考えていたが、
>今後増設されるトイレの掃除も任される可能性が出てきた。コスト増が懸念されたことから、９月１日に辞退した。
>国交省の担当者は「清掃の話はしたが、トイレ掃除の話はしていない。（ポプラが）自社都合で辞退され残念」と話す
どっちの言い分が正しいのかは闇 >>138
ニュースに上がる前に出店してたら曖昧なまま押し付けられた可能性があったからそれで良かったんだと思うよ
しかしなー、ファミマよりはセブンのがよかったな >>128
ウンコが顔を出した状態で金が無くなったら悲惨 高い店をなくして
マクドナルド、立ち食いそば、ローソンストア100、すき家、ドラッグストア、待合室、水飲み場を作ってほしい >>4
ナポリたんとかカサレっちとか可愛いじゃん (´･ω･`) 夜混んでたもんな前のロッカーの所に新しいファミマ
工事してた今のはキオスクみたいだった
バスの予約してる客と降客は
スマホ画面とか予約番号で使える待合室やパウダールーム
更衣室は有ってもいいな
新宿のネカフェは女性は使いづらいから
女性専用席の有るネカフェと充電コンセント付き椅子も
ニューマンはバス利用客とは客層合わない
>>143みだいな立ち食いファストフード弁当屋が少ない
ルミネカードは地方の非正規低所得は入会断られる
東京駅鍛冶橋もバス用ビル建ててほしい
新宿並みに成功すると思う JRの高速バスは隣に女の子が乗ってくる事あるから好き サンクスを食らったけど、ファミマって金持ってるの？ 新幹線とか日本の公共交通費は高め
ジパング大人倶楽部とか高齢者は３割引になるが
今どき高齢者が金持ってて
日本の地方の若者は貧乏
働く現役世代こそ値引きすべきと思うが バスタ新宿 の字体を見ると、どうも昭和３０年代（ブリキ看板や古い映画の字体）を連想する 交通渋滞増やして、トイレ難民や買い物難民も増やしてどうすんの(笑) >>157
バス発車の直前に来るわけじゃないから
荷物持ったまま休めるところ欲しいよな トイレの管理ポプラに丸投げしようとして逃げられたんだっけ 水天宮前駅の成田空港行きのバスターミナルが高速道路に直結なのを見て
感心したが、
ここは国道沿いにあるだけだから
そこら辺の道路沿いにバス停があるのとかわらん みんなも分かっているんだろうけど
駅の真上だから賃料が高くて
安い店やトイレ、待合室など儲けにつながらん施設は作りたがらないだろうな だったらあんな高そうな場所に作らなければよかったのに これ、わざと使い難いくくしてバス客を電車に呼び込むJR東の策略なんじゃねえか 西新宿にすれば良かったんだよ。
1.西口地下ロータリーからのトンネルを新宿中央公園前まで延長。動く歩道も延長。
2.京王プラザ・住友ビルあたりから中央公園前までの新しいデッキ部分を高速バスターミナル化。
3.新新宿高速バスターミナルから水道道路までバス専用道を作る（山手トンネル行きの路線用）
4.タクシー乗り場は不要。地下ロータリーに向かう空車に乗ってもらえばいい。
5.旧バスタ新宿は廃止 ゆっくりなれる場所なら場所代で払う人間少しはいるんちゃうかな
長時間滞在じゃなくてバス待ちの間ゆったりしたい場所
お金高くても払うよ。荷物持っていてウロウロもできない人とか 元々JRバスしか使わない予定だったのに高速バスの事故でツアーバスもあそこに詰め込んだから大変になってんだよね なんか食いたくなってきた。
今日の昼飯はペペロンチーノにするわ >>4
単純にバスとタクシーの意味。
(タクシー乗り場もここ) >>163
儲け云々じゃなくて、バスタは法律上国道扱いなので、お役人にはテナントという概念がなかった。 バスタそのものが計画性無さすぎ
去年４月、座る場所すらほとんどなかった 東京駅の高速バスのりばも、自販機ゼロだよな
小さい売店とおにぎり屋だったかしかなくて混んでる
結局飲み物もおにぎりも買えなかった >>181 ベンチも無いなんて…避難場所にもならないな。 バスタはあらゆるスペース、椅子、トイレが全て過少で設計した奴がどれだけ無能か痛感したわ。
所管する国交官僚って難しい国家公務員試験と負った優秀な奴らじゃないのかよ。 日本人に実用的なデザインを期待する方が無理。
日本に感心できるような合理的な公共施設があるか？無いだろ。日本人のデザイナーなどその程度のレベル。 朝5:30とかにバスタに着いても何もすることがない
どうすりゃいいんだよ >>185
日本のデザイナーは優秀だよ
仕様をコロコロ変えるマネジメントがクソなだけ
現場は言うとおりに仕事する
発注した小役人が頭悪くて無能の極み >>186
西口公園のほうへ散歩
といれは林立するホテルのを借りる まんが喫茶、シャワールーム、お土産屋、仮眠室もないとか・・・・
誰だよこんな使えないターミナル設計したのは てかニューマンズいらね〜
そこに>>190を作ったらいいのにと思う >>190
新宿で仮眠室とかホームレスのたまり場になるだろに >>1
官公庁が中小企業に出店辞退を迫る手口の１つを学べただけでもバスタには存在価値があった ファミマなんて要らねーだろ
ゲロ袋専門店でも作ってとけ
バスタ 場所は大失敗。一等地過ぎる。
都庁周辺付近にしあそこは商業施設にすべきだった。
そもそも長距離バス利用者などほぼ全てが金にならない貧乏人。 トイレ2か所あるけど、1か所にまとめなかったのはアホすぎ
敷地を無駄遣いしてるわな。 結局迂回して入ってくるからバスタ周辺の道路は混雑渋滞解消しないし
バスタができても全くいいことなかった
せめて中央公園あたりまで離れたところにしたほうが渋滞解消になっただろうに >>189
バスチケットまたは入場券を購入した人だけバスタに入場できない
ようにすべきだな。
入場券は一時間以内のみ有効とする。
これで無用のものは排除できる。 3月末に行ったけど、店の外から行列に並んでベルトコンベア状態で買い物させられて世紀末を感じたw
女子トイレもありえない長蛇の列 訂正
バスチケットまたは入場券を購入した人しかバスタに入場できない
ようにすべきだな。
入場券は一時間以内のみ有効とする。 >>31
夜行バスのライバル、鉄道の会社が設計したからわざと使いにくくされてしまったのか？ 渋滞解消のために作ったけど、いざ出来上がったら渋滞が悪化したやつだっけ。 てかもう1回最初から作り直したほうがいいんじゃないの？
使えなさすぎる
・トイレ倍増
・個室ネットルーム（仮眠室）
・シャワールーム
・大きな売店
・レストラン
・ベンチ倍増
10年後再オープン タクシー乗り場をなんとかしてくれ
あの意味不明な降車位置を変更するとともに
外から車待ちの状況が分かるような案内板つくれ てかこれ設計した人って相当頭悪いね
大便トイレ（オープン時） 男５ 女７ とかありえない少なさ。
たったこれだけで回せると思ってたの？？？？
皆バス乗る前にトイレ行くんだよ。
男１０ 女２０
最低このぐらいはないとゆっくり出せないわ〜。 日本の駄目なところはこういう物を作るときに需要を見越して造らないところ
バスタや羽田国際線や成田LCCTなんかがそう
小さすぎてキャパオーバーして結局増築する羽目になってる 逆に
日本の高速のサービスエリアってすげーよな
トイレ数めっちゃあるし、売店・レストラン・温泉・遊園地。。。。。
どうしてこれを参考にして作らなかったんだ？？？ >>204
鉄道になるべく影響のないように作るならここなんだろ コンビニもだけど、トイレの少なさ、案内板の少なさ、暗さ、導線の悪さ
どれをとってもいいことないよな、あの施設 3階の到着トイレも少なすぎ〜
男子大便2個ってふざけてんのか？？？
我慢して降りてくる人多いだろうし ただのコンビニ入れるとかほんと商売下手だな。お土産でも売っとけば馬鹿が
ばかすか買ってくれるのに せっかく新しく高速バスのターミナルを作るんだったら
甲州街道の陸橋に平面交差で繋げるんじゃなくて
高架で首都高に直結する造りにすればよかったのに
頭悪いの？ バスタへの進入で目の前の甲州街道の渋滞を引き起こすととも
バスタ入りの長距離バスが都庁前までのあいだで待機してて
1車線潰してる現状をどう考えてるんだろう NEXCO 東日本に任せるべき物件だった 浮浪者排除は何らかの対策しないとならないが
それ以外ではベンチとかトイレとかたくさんなったほうがいい 食べ物屋も >>218
日本の大動脈の東名、名神、中央道を管轄するNEXCO中日本では無理ですか？ >>216
その発想は賢いな。
甲州街道の南側に作っちゃったことで
以前より高速乗るまでに時間かかるし
甲州街道は渋滞するし、あまりいいことないんだよな。 >>219
もちろんNEXCO中日本でも結構でございます。 >>215
お土産買ってくれる人に馬鹿とか言わないで
イベントとして買い物自体を楽しんでくれてるんだから 来週からＧＷ混雑すごそーーー
まさに地獄のバスタ新宿 東京バナナ売ったら馬鹿売れなのにな
お上りさんがたかってくるし なんで新宿バスターミナルじゃだめなんだ。
何でもかんでも略すな、センス悪 >>227
売り場面積が3倍になるファミマで売るんじゃない？
そうじゃなかったら本当にアホだよね。 今はトイレは2、3倍になって行列はかなり改善されたよ
いくつか場所も増えた印象
最初は設計したやつ、バカなんじゃないかって言われまくっていたように少なすぎた >>137
ttp://www.asahi.com/articles/ASJ980BXSJ97UTIL054.html
君こそデマ吐きじゃないか
口汚く罵って嘘をつくなんて、ひょっとして関係者？ >>184
結局、公務員がコネ採用であるのを改めて知らしめただけ >>228
トンキンのセンスなんてそんなもの。
よく考えると「六本木ヒルズ」なんて田舎者丸出しでおかしいだろ？ >>87
ニュウマンにもないから頑張ってJR新宿駅の西口か東口まで行くしかない >>209
長文失礼。
計画から着工・完成まで時間がかかりすぎて、時代が変わってしまったというだけ。
特にここは新宿駅の真上で、電車の運行を停めることなく工事を進める必要があって余計に時間がかかった。
もし当初予定通り格安ツアーバス系の存在が無くJRバスだけだったら、充分すぎるほど快適な施設だっただろうに。
4Fと比べてかなりゆとりのある3Fをどう改変していけるかが今後の見所。
ニューマンも売上が低い店はどんどん淘汰されていき、ある程度周辺事情に合わせた店舗も少しは増えてくることだろう。 >>236
東南口の喫煙所がリニューアルされて、すごく立派。
バスタからエスカレーターで降りてすぐ。 そもそもこれ、廃物利用でしょ。要らなくなった人工地盤をバスターミナルに転用しただけ。
新宿の従前の高速バスターミナル、特に京王のターミナルは、
首都の主要バスターミナルとしては世界最悪レベルの貧相さだったから、
集約すればともかくマシになるから、といって廃物を再利用した。
しょせん廃物利用だから、利便性なんてなにそれおいしいの？でしかない。
日本国は「鉄道の王国」で、鉄道以外の交通インフラは実に貧困なのだが、
高速バス関連の冷遇っぷりは、とりわけ群を抜いている。
そこまでディスる必要があるか？というほど社会全体でディスる。
東京に限らない。名古屋の名鉄ターミナルは、建築学会ではマイルストーンらしいのだが、
実際使ってみると、田舎の旧市街の寂れたデパートの立体駐車場みたいな設備しか無い。 盛岡バスセンターに感動した。まさにバスの駅。
昭和にタイムスリップできる。 出来た店舗を見て当初断られた理由が判ったわ
多少マシになるらしいがもう利用する機会が無くなりそうでちょっと残念 >>36
禿同
先月初めて利用したが、ファミマ以外は浮世離れした意識高い系の店舗ばっかで萎えた。
バスの利用者層と店舗の利用者層がマッチングしてないんだよなぁ。ロッカーも少ないし。
少し歩いて宮崎の物産館で冷や汁定食食べたわ。 売店は開業時に、ターミナル運営会社直営、ニューデイズ委託として出店が決まっていた。それまで1年以上国道事務所と打合せをしてきた上で。
ところが施工工事に取り掛かる寸前に霞が関が待ったをかけて白紙になった。
た ターミナル運営会社は嫌気を差して、国が勝手にやれと言わんばかりに我関せずを貫いた。
開業当初、ターミナル会社の人からそんな説明受けたよ。 つまり、商売に本腰入れて民業圧迫と言われるのを避けたわけだ。
国交省的にバスタはあくまで国道沿いバス停という位置付けだし、ミライナタワーとか周辺にJR側が何かしら使い勝手の良い店をオープンさせると思っていたんだろう。 >>228
バスターミナルとタクシー乗り場だからバスタ >>186
もう始発動いてる時間帯だから移動なり行動すればいいじゃん ここの椅子が意地が悪くて背もたれにつかないんだよな 京王の中央高速バス乗り場はあの場所でよかったのに。
京王モールから一番近かった。
明治安田から追い出されたのかな？ あそこ便利だったよな。
今はあの建物に入るのに長々と信号待ちする羽目になるし >>1
酒を置けよ。
こっそり買う運転士が必ず来るからｗ ここって元はJRバス関東のバスターミナルだったけど、
JRバス利用者は昔の方が高島屋の手前の駅下の一階からすぐバス乗れて良かったよ
今はわざわざ4階まで登って時間かかるし、いつも混んでるしダルいわ 位置的には代々木より使いやすくなったよ
新宿で乗り換えなくて済むのが大きい
移動時間を計算しやすい >>261
新宿駅南口下→一時的に代々木駅→バスタ新宿だよ 久しぶり新宿行ったらヨドバシカメラ前のバス乗り場無くなってたから閉鎖したかと思ってたら移転してたんだな。 >>228
寧ろ分かりやすくなったんじゃない
バスタて言えばあそこだって
千葉県にある木更津金田バスターミナルもあやかって
チバスタの愛称が付いたくらいナウイイメージ >>236 NEWoMANにあるぞ 4階トイレの手前ブルームアンドブランチの奥 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
