【玩具】ミニ四駆の人気が再燃 世代超えて子どもも大人も熱くなる©2ch.net
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１９８０〜９０年代に、子ども心を熱くさせたおもちゃが帰ってきた。一大ブームとなった「ミニ四駆」の人気が再燃。
レースを楽しめる専門バーでは「飲みヨンク」に興じる人も。現代版ベイゴマもパワーアップした。親子で楽しむ人も多く、
世代を超えて交流できるツールになりつつある。【井上知大】
ＪＲ高円寺駅（東京都杉並区）近くの雑居ビル４階のバーに入った途端、「ヨーイ、ドン」の掛け声とともに「キュイーン」
というモーター音が耳に飛び込んできた。常連客らが、グラス片手にミニ四駆のレースに興じている。
全長約１５０メートルのコースを常設する「Ｈｉｄｅａｗａｙ ｇａｒａｇｅ」は３月２４日、開店３周年を迎えた。
この日は「ミニヨン」の語呂合わせで「ミニ四駆の日」だ。店内には工具もそろい、その場で改造できる。
パーツの組み替えで軽量化を図るなどしてタイムを競う遊び方が、ユーザーをとりこにした。
週に１度は来店するという杉並区の会社員、井比浩喜さん（３０）は「世代の違う人ともしゃべりやすく、
社交場のよう」。同店などによると、こうしたミニ四駆バーは都内や横浜市内に５店ほどあり、２〜３年前から開店しているという。
ブームを支えてきたのが、全国選手権「ジャパンカップ」と漫画の相乗効果だ。メーカーのタミヤ（静岡市）が８８年に開催し、
最初のブームを迎えた。小学生向けの漫画雑誌「月刊コロコロコミック」でミニ四駆を題材にした漫画が連載され、
人気に拍車をかけた。９４〜９９年に別の漫画が連載中に第２次ブームが起きたが、９９年にジャパンカップが終了し、
ブームは過ぎ去った。
現在の第３次ブームは、タミヤがミニ四駆発売３０年を記念し、２０１２年にジャパンカップを復活させたことがきっかけになった。
中学生以下としていた年齢制限を撤廃し、親子でエントリーできるようにしたことで裾野がより広がった。
ジャパンカップは、各地で開催するエリア大会で代表者を選び、１０月にチャンピオンを決める。１２年の出場者数は延べ１万人だったが、
１５年には約３万３０００人に達した。多すぎるとして昨年は事前抽選を導入したが、それでも約２万５０００人が参加した。
マシンの速さではなく、デザインを競う部門もあり、こちらは１０〜２０代の女性を中心に人気だ。きらきら光るビーズで
車体を飾り立てるなど、派手なデコレーションを施したマシンは「デコ四駆」と呼ばれる。
東京・品川で昨秋開かれたジャパンカップには、シートを広げて弁当をほおばりながらマシンの手入れや出場を待つ
親子が目立った。宇都宮市から訪れた小学生の男児は父親と出場。「パパに改造を教えてもらえて楽しい」とはにかんだ。
ベイゴマを現代風にアレンジしたタカラトミー（東京都葛飾区）の「ベイブレード」も三たび脚光を浴びている。
パーツを組み合わせて自分だけのベイ（コマ）を作ることができ、すり鉢状の「格闘場」で回転させて相手の
ベイをはじき出すか、倒れなければ勝ちとなる。００年代初頭に最初のブームとなった後、改良を重ねた０８年発売の
第２世代と呼ばれる商品がヒット。１５年には相手をバースト（破壊）できる第３世代の「ベイブレードバースト」を発売し、
累計の出荷は３億個を超えている。
同社も１６年以降、年齢制限のない大会を増やしてファン層の拡大を図っており、
広報担当者は「最初のブームで遊んだ世代が帰ってきた」と話している。
ミニ四駆
タミヤが１９８２年に発売したモーター付き自動車模型。実物の３２分の１のスケールで、累計の販売台数は１億８０００万台。
カーブやアップダウンのあるコースを周回して速さを競うジャパンカップでは、全長１６．５センチ以下など
競技規則の範囲内の改造は自由で軽量化などが勝敗を左右するとされる。
毎日新聞
https://mainichi.jp/articles/20170422/k00/00e/040/254000c?fm=mnm 30年続けてるキモオタ↑
子供と楽しんでるカンバック組のパパ↓ ダンガンレーサーのこともたまには思い出してあげて・・・ そろそろミニ四駆も進化しないとな
掛け声に反応して加速くらいしろよ ＞ミニ四駆
これほど無駄なものは無い。
よほどの山奥に住んでいないと意味がない。 (´・ω・｀)京商のドローンレーサーは大会まだなの？ モーターのコイル巻き直したな
公式モーターぶっちぎる速さだったが
2周もしたら周りのプラ部分が溶け出して
5周で発火してたw ファミコンだかスーファミのミニ四駆のゲーム好きだった。ルーレットまわしてすごろくやりつつ時期きたらレースなの。強いんだよコンピュータのがこれまた（笑） 煽って見た目カッコイイパーツ買わせる割に
素組に近い方が速かったという思い出 ドローンみたいにカメラ付けてスマホで見ながら操作ぐらいは進化できるだろ
なんでやらない マグナムトルネードとかいう凄くかっこいいコースアウト 釣りの錘や肉抜きした乾電池まで使ってた
あのころが懐かしいぞ。。。 再燃とか何度目だよ？
一度も鎮火していないんじゃねーの？ バンダイのゲキドライヴとかいうのは、結局流行らんかったのか? 自分で操縦出来た方が楽しいって
ミニ四駆は見てるだけじゃんｗ VソニックVマグナムを大会に参加して逸速く入手していた隣の家のお兄ちゃん
犯罪者になってた 軽量化しすぎると
カーブでコースアウトw
加減が面白いんだろ
知らんけど 世代が一個シフトしたタイミングでタミヤのステマ的にテコ入れしていかないとマズいんだろ。
あいだ空けたら忘れられちゃうもんな RCカーもそうだがこういうのって運転始めるとまったく興味なくなるものだがそれでも好きな人は本物なんだろうな >>35
マジかよ
コロコロがゴリ推ししてたのにw 数年前チラッと作ったんだけども、タイヤ削って細くしたり、マスダンパーつって提灯吊ったりってのは、
なんかコレジャナイ感が強かった。 今やキャンピングカーよりミニ四駆だよな〜(´・ω・｀) 昭和のブームの時、地元の玩具店や模型店で小さな大会が頻繁にやってたけど
ハイパーミニモーター、スポンジタイヤ、クリアーボディ、シャーシの肉抜きくらいしか
改造の方法が分からず全く勝てなかった
当時速いマシーンの人たちは一体どんな改造をしていたのか不思議でしょうがなかった スポンジタイヤとハイパーミニモーターは標準で付けとけよ ミニ四駆は
定期的にこういうニュースを流してブームを再燃させようとしてるが
毎回たいして盛り上がらない
ただ、ブームは起きないが模型店なんかでコースが設置されてる位には
定着してるのだから
無理にブームを作らなくてもそれで良いじゃないか ベイブレードは定期的に流行って15年か
ミニ四駆とビーダマンはもうだめっぽいな やってるのが痛車みたいなの作ってるキモいおっさんしかいないからな ミニ四駆は専用のコースが必要というのがネックなのよね
おもちゃ屋さんや模型屋さんも、店の敷地を大きく使ってまでコース設置するメリットが薄い
そしてそういった遊べる店が近所に無いと、ミニ四レーサー側のモチベも持たない
共に滅び行く運命なのじゃ 一人だけ異常に速い人がいたけど特殊なギアを使って二輪駆動にしてたのが
バレて失格になってたし >>1
気合入れてカスタムした車より、買って組み上げただけの方が速かった時は悲しかった 今なら金かけられるな。
やりてぇけど、子どもがもう高校だw >>30,35
息子にミニ四駆買ったとき
入門には、こっちの方が楽しそうって思ったけど、酷いんだな 昔は付けるだけで遅くなるようなパーツも
カッコいいからって理由で付けまくってたなあ
アルミ可変ダウンスラストローラーとか ミニ四駆買ってと昔ねだったら
小型の四駆の車親が買ってきたな…
懐かしい 昔、アルミダイキャストシャーシに前後ハイマウントガイドローラー3段
15000rpmのサンダーボルトモーター、
2400mAh（タミヤのは700mAh）のニッケル水素充電池で臨んだら。
スタートダッシュはぶっちぎりだったが、坂道で速すぎて無限のかなたへ吹っ飛んだｗｗｗ >>31
徹底的に施したチューニング、
コースレイアウトを考慮したセッティング、
すべてを掛けてスタート後は見守るのみ。
崇高なチームオーナー＆メカニックシミュレーター >>1
こういう記事の毎度お馴染みだけど
昔ほどの再燃じゃないよなあ
局地的にリバイバルしてるだけで そろそろレーン無しで自由に走れるように進化してくれ 最近息子が始めたのでたまに一緒に遊んでるけど
ヨドバシでレギュレーション違反のモーター買ってきて付けたら、
異次元の走りになって草不可避になるのな。
同じ単3*2の電源でここまで異次元になるとは思わなかった。 今って、サンダードラゴン、ファイヤードラゴン、エンペラーとかって走ってるの？ 毎年再燃って聞くけど
もはや数カ月おきに再燃してる感じ あらゆる部品の性能が向上してるけど
タイプ5シャーシをオフロードで走らせる感動はもうないんだよなあ トルクチューンとレブチューンモーターくらいしか覚えてないな
なんか色々あった気がするけど >>59
あ〜、うちも誕生日プレゼントにミニ四駆ねだったら
何故かラジコン買って来たような記憶がある
ゲームと言えば全部ファミコン、オマケ付きのお菓子と言えばガムラツイストな親だったから
「アレ買ってきて！」とは言いづらかったな 一度もやったことないんだけどさ
カネ出して一番高いパーツ集めたら終わりじゃないの？(´・ω・｀) 子供だけ、大人だけじゃもうこの手のものを
流行らせられる規模にならないんだよな 何回再燃すれば気が済むんだ
そのたび鎮火してんのかと 夏にジャパンカップがあるんで、毎年この時期になるとステマが入るんだろうな。
色々近代化してて面白いぞ。大会はスマホでエントリーとか、ツイッターでアナウンスとか。レーサーは個人がようつべで配信してるし、ミニ四駆に車載カメラのっけたり。
遊び方は変わらなくても回りの環境でいくらでも面白くなる。 ガキの頃の不十分な資金力だからこと面白かったんだよ
今はFAGというプラモをやってるわ >>72
そこから買ったパーツ全部外してボディを蜂の巣にしたあげく飽きて捨てる流れだったような 模型店やおもちゃ屋でミニ四駆のコース置いてるとこがあるけど
音がすごいな。店内を工事してんのかとおもった。 >>72
最近はそうかもしれないけど、昔は違った
駆動系の抵抗を無くすための改造をできるかどうかってのが一番速さに直結してた 大会とか行くとマジで再ブームなんじゃないかってくらい、参加者多くて年齢層も幅広い
レツ＆ゴー的なメディアの火種があれば本当に再燃するかも >>81
今もあんまり変わってない気がする。
ベアリングのフリクションをいかに減らすかっていう。 ダッシュ!四駆郎
爆走兄弟レッツ&ゴー!!
につづいてアニメにまでなるならブーム再燃と認めよう
どちらもコロコロコミックだったので、コロコロ連載→アニメ化ならありそうかな >>54
自作PCオタの俺から見たらミニ四駆ブームはベンチマークテストの感覚だろうな
パーツを変えたりオーバークロックしたり冷却強化したりしつつ、ベンチマークソフトのリザルトがコンマ数％良くなることに喜びを見出すｗ 品川のこのイベントたまに通るけど、マジで人スゴいよな。 ホッケースティックでコントロールしてレースする漫画が思い出せない
真似しようとして一瞬でぶっちぎられて壁に激突して壊れた思い出 昔は発売日に新しい車種が売り切れたり、
街のあちこちのオモチャ屋や模型店の前に置かれたサーキットで
ガキどもが試走させてたり、大盛りあがりだったんだよな。
今は何度はやらせようとしても、そういうのがなくない。
あちこちの大会に同じ連中が何度も参加してるだけ。
握手券商法と同じで実際の人数がすごく少ない。 ベイブレードも再アニメ化したし
レッツ＆ゴーもまた始まるかもね そういうのがなくないじゃないや、そういうのがないだw 小学生の頃、友達が持っていたマイティフロッグが格好良くてせめて
ミニ四駆でもいいから欲しいと思ってたけど結局発売されなかったな
ホットショットやホーネットは発売されたのに >>92
そういうのがなくない？ってニュアンスなら間違っていない
確かに小学校時代は違う学区の駄菓子屋の大会に遠征して
知らない奴だらけのアウェーで対戦するスリルがあった。今は無い。 子供ができたら一緒に楽しみたいって思ってたけど女の子だった
２人目は考えてないし
女の子でもやれんのかおい 近所のサーキットには白髪のおじいちゃんがクソ速いww >>17
プレイヤーにフランケンみたいなやつがいるのならやった。
面白かったけど最初のほぼ直線のみのレースでしか勝てなかった。CPUのコーナリングが反則だった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
