【宅配】「いてくれ…」 祈る気持ちでインターホン 荷物1個164円 ★2 [無断転載禁止]©2ch.net
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宅配便のドライバーの負担増が社会問題化している。
インターネット通販の拡大で荷物の数は増える一方、人手不足により長時間勤務が恒常化しているためで、大手業者を中心に宅配事業の見直しが始まっている。
道内でも労働環境の過酷さは年々増しているという。通販の荷物を配達する車に同乗し、ドライバーの現状を見つめた。
「昨日、不在連絡票を入れたんですが電話がなくて。きょうも留守でした」
季節外れの吹雪となった４月中旬の平日。
札幌市北区の篠路、屯田地域などを担当する赤帽北海道軽自動車運送協同組合（札幌）のドライバー川端康雄さん（７８）は配達先マンションから肩を落として戻ってきた。
この日の荷物は、当日分２０個と前日の未配達分１２個を合わせた３２個。自営業者でつくる赤帽北海道が、道外の通販会社から請け負ったものだ。
「多い日は６０個。これでも大手の半分くらいかな」。ただ、担当エリアは大手より広く、移動の負担は少なくない。
通販の荷物は１０年ほど前から増え、再配達も増えた。１人暮らしや共働き世帯が増えたためとみられる。
一方、赤帽のドライバーの手取り運賃は荷物１個１６４円。荷主の経費削減や競争激化で、約３０年前と比べ半額近くに減った。
午後５時を過ぎると川端さんの携帯電話が次々と鳴った。帰宅して不在連絡票を確認した人からの連絡だ。
それから再配達分を中心に回った。「夜に集中的に宅配すればと思うかもしれませんが、それでは時間が足りない。日中に種をまかないと連絡も来ないので」
午後７時すぎ。宅配先のマンション入り口に、大手のドライバーが両脇に荷物を抱えて駆け込んできた。
「彼らは荷物が多い。この時間に配りきらないといけないから、時間に追われてるんですよ」
この日、最後の訪問先は室内に明かりがついていたが、応答はない。「何ででしょうね」と川端さんは首をかしげる。
積み込み作業から１１時間が経過した午後８時、仕事を終えた。
荷物３２個のうち再配達したのは９個。再訪しても引き渡せなかった２個を翌日に持ち越した。
配信 04/25 07:00、04/25 07:49
北海道新聞 続きは会員登録をしてご覧になれます
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0393062.html
★1が立った時間 2017/04/25(火) 08:17:30.74
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1493075850/ >>96
ルートの順がわかれば解決するかも
ここのルートはこういう順で回るとかね （（９ｔｈが灯光代咢だとだいたい）） iya joke w もうさ、全員監視カメラつけて
その前にボックス置こうぜ
監視カメラ社会にすれば良いじゃん amazonがプライム入らないでも時間指定出来ればいいんだけどな
クロネコメンバーズ入ってまで時間指定変更するのめんどいもしくは知らない人ばかり 問題ありまくりでクソみたいな配達員しかいない
宅配業者なんて全部廃業でいいよ でもヤマトのおっさんってすぐ帰るじゃん
佐川は結構粘ってるぞｗ >>89
> ベル押して出なかったら蹴り入れて持ち帰るだけだ
ちょうど共同通信がそういう動画撮られて炎上したとこなのにｗ 楽しみ‥ 年老いて耳が遠くなっちゃって
幾らならしてもベルが聞こえなくて
結果的に居留守状態で出られないというのもある なんで郵便みたいに不在だったら不在票入れて連絡あるまで保管、
連絡ないまま保管期限過ぎたら返送ってシステムにできないんだろう。
保管用の土地がないのかな >>92
お前の家がクレーマー扱いか配達地域の端に有って凄い面倒くさいかのどっちかだと思うよ？ >>82たまにそういうヤツいるよなー
その日は50キロ離れたとこにいたから後日にしてやった >>112
粘る方が怖いぞ
すぐ帰る奴は仕事と割りきれてる
粘る奴は義務感に囚われてる だから適正価格を出せばいいだろ。
ただ競争社会だから値段下げる業者が
多いんだけど。
クロネコ止めたらAmazonなんて終わり。
日本郵政でも無理だろうし。 流石マスコミのスポーサー様
何ヶ月も前から大変だ！大変だ！
アマゾンが悪い個人宅が悪い
だから値上げせざるを得ないと
馬鹿はこの間のプロパガンダに丸っと乗せら値上げやむ無しと
馬鹿の方が多いんだから戦略的には正しいが 産業としての米がICなら 産業の油もあるだろう。
そして米である。
すると 車？ >>17
再配達料金1500円以上にすればいいよな
今までの配達料金が安すぎたんだわ >>90
時間指定が無い荷物の受取人に電話する人員を新たに雇うって発想が経営陣にあればいいんだがね
今いる人間に新しい負担をかけようとするから電話はかかる時間のわりにリターンが少なくてほぼ無意味って話になる
意味はある、しかしやってる暇がない 経営側に文句言うべきものを客とその客から請け負った送り先に文句言ってるんだからもうドライバーへの同情すら湧かんわ
心置き無くこっちもこっちの都合で使うから >>101
それはちょっと困る
>>115
不在票入ってないとか問題になる事あるからね
（実際入れてても、他の広告に挟まって捨ててるとかも）
確認が取れないからね 不在確定だからかわいそうだと、amazonのお急ぎ便の配達先にコンビニを指定したら
発送元から10kmちょいなのに2日近くかかったぞ
コンビニ指定だと有料のお急ぎ便でも後回しにされるみたいで、ほんとに馬鹿らしい だから、アメリカみたいに居なかったら
業者に返品でよいんだよ
そんで、手数料と運賃を引いて返金されれば問題なし >>90電話するなら不在票入れたほうが楽
配達してみればわかるけど電話に出られても今すぐ出かけるから何時以降にしてとかわがまま言われても困るし、電話に出なくてもその日に配達できなきゃ結局不在票入れに行かなきゃいけない
つか携帯の番号しか書いてないと電話に出ない人多いしね 100個配達して16400円か
しかし1日に100個も配達可能なのか？ ヤマトや佐川や郵便が根を上げて完全撤退した頃に、
アマゾンが画期的な配送方法を引っさげて物流を支配しにくる未来が見えるわwww
結局色んな研究してるアマゾンの方が頑張ってるんだよな。 >>122 そうやる素地づくりのキャンペーンだと思ってた、事実即出て来てる↓
ヤマト、27年ぶりに宅配便の基本運賃を５～20％値上げへ…通販会社など大口顧客には更に大きい値上げ率を求める [無断転載禁止]©2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1493075211/ >>107
ルートの順というか、朝から配達中になってるのにその日結局来なかったバージョン。 業界が過剰サービス合戦して
首が回らなくなった。
外国みたいに再配達なしで
最寄りの集積所に取りに行くように
すればいいのにできないんだろうな。 おまえらが始めたサービスなのに
しんどくなればおまえらが悪いとかw
次のターゲットは尼から利用者へ
最終的に利用するお客がすべて悪いという風潮にしたいのか？？？ ていうかアパート・マンションは基本昼はいないんだから時間指定なければ夜配達しろよ
昼は企業・戸建て・時間指定品だけ配達しろ そもそも即日配達なんているか？
本当に急ぎなら近所で買うだろ サ/宇治
ト/世└｛ コレは民主主義的もしくは（これだとラングルコードがだが） 例えば 電場田？それとも？
（もしくは余・与・ほか） >>136首都圏や大都市なら可能
地方都市だと80個くらい
田舎だと50個でもエリアが広すぎてキツい >>145
送料とか見積もっても近所より安いんでしょ >>141
それ都市部のヤマトだと出来そうなんだけどな
ただ、営業所が夜遅くまで空いて無い、土日休みと言う問題が ヤマトさんはいつも
朝8時半過ぎに持ってくるから
たいてい受け取れる。 こういう話題になると外務を増やせって話になるが、
むしろ増やすべきは営業所で働く内務の人間
配達員に自宅の前で電話をかけさせるんじゃなく
営業所で指定なしの荷物に新しく雇った内務の人間に電話をかけさせる
ヤマトが何時に在宅しているか客に登録させるシステムを作ったのは正解
その手のシステム自体の改良を行ったほうがいい >>141
ここ見ればわかるように電話しろだとか自分が楽したい奴が多いから無理だと思う
宅配BOXとかがお互いの妥協点として一番いいと思うけどね 小さい荷物はコンビニ受け取りにしろよ
まぁ再配達させるやつはそんなことにも気が回らないだろうけど >>150
そこでシフト勤や夜勤を設定して求人募集すればよろし >>140
ていうかデカくて重い荷物の場合は再配達が面倒で嫌なのかどこの運送会社も大体電話かかってくるわ… これさあ、アマゾンとかの時間指定が有料なのが悪いんじゃないの？
時間指定が無料なら留守時間にワザワザ配達とかなくなるだろ 宅配ＢＯＸもない環境で荷物を頼んで留守にするってなんなん
そんな家はブラックリストに乗せて３回目からは配達不可にしたらいいんだよ 配達料が安すぎるるんだよ
家まで運んでもらってなお店舗買いより安いとかありえんわ 送料無料ってのがおかしいんだよ
有料にすればいいだろ >>148
地方都市1日80個として日曜以外は働いたら月30万は超えるな
でもガソリン代は自己負担だっけ？ とりあえず時間指定は時間内に配達完了不在表投函が出来ないと配達事故扱いになるので
電話に時間かける暇はありません >>167
宅配ボックスがどこにでも置けるとは思うなよ 赤帽はまだ生き残ってるけど他の中小の軽配送潰したのは大手だろ
スゲー安い単価でむちゃくちゃなこと言ってきてた時期忘れたとはいわせねーよ
そのツケが今周ってきただけでドライバー不足だなんだって言われても
今更もう一回なんて気持ちにはなんねーよ >>122
Amazonは自前で配送できる資金力があるから
クロネコの仕事をAmazonにシェアを奪われてクロネコが潰れるのがオチ
Amazonはトヨタを遥かに凌ぐ世界最強のグローバル大企業だぞ？ >最寄りの集積所に取りに行くように
>すればいいのにできないんだろうな。
田舎だと車社会だし自分で取りにいくやつ多いだろうな
郵便局のも自分で取りにいってるし 割に合わないブラックで働いてるやつもブラックの手助けしてるんだからな
働く人がいなければ会社も改善するしかないんだから
お前らもブラック会社のさばらせる手助けしてるんだよ ピンポーンって押した後クロネコでーすとか佐川でーすとか言えば少しは居留守減ると思う コイツがやったのは
ラーメンは200円です！
と全国規模でやって
街中のラーメン屋をじゃんじゃん潰し
流石に佐川やJPは潰せんなw
そろそろ潰す作戦やめるか？w
↓
ラーメン200円では赤字です！
アマゾンとお前らのせいだ
値上げする
↑
いや200円にしたのはお前だろw
それで客をぶん取ってのし上がる為にwwww アマゾンってポスト投函でいいやつも箱で届くしどうにかならんの？ とりあえずの世界感覚が完成、王国一戸設立だ！！！！！ >>129
再配達料金20000円です
嫌ならばセンターに取りに来て下さいで解決だろ １６４円で受けるなよ
その契約を受ける奴がいるから
運送業界が混乱してるんでしょ
赤帽の個人事業者は月単位で
考えて荷受けしろよ
五万六万の足しなら止めろよ 一日家にいるのに、ピンポンも鳴らさずに、不在票をポストにぶちこんでく人は何故？
差出人がシンガポールさんだから、変な外人でてきそうで関わりたくない？ サービス合戦で過剰化したのが原因だし
こんなの客が悪いんじゃなくて歯止めをかけなかった業界団体が悪いだけ
そりゃこんなの続けてたら中の人が潰れないわけがなかろ >>169
いや店は店舗の維持費とか販売員の人件費とかかかってるから
高くなるのは当たり前だろ むこうからみたら
地下基地だし 逆さだから月面基地に見える罠 電話よりいい方法って無いのかね？
家にいるかいないかを運転手に自動で知らせればいいだけだろ？ 大体営業所が駅前とかスーパーとか便利なとこになくて辺鄙なとこにあるからなぁ…
そこから見直せ >>145
かつて東洋一長いアーケード商店街だったとこがすぐ近所だけど
俺が欲しいものは殆ど売ってないんで通販で買うしかないんだよ >>183
なんで俺が怒られてんだ…
頼むなと言われても… 仕事とか急用とかでいない時はいないんすよ、わかって！ １６４円は極端に悪くもないから
やはり再配達だろうなあ問題は 再配達したら別料金とか言ってる奴はアホ。
そんなことするとかえって配送業者は大変になる。
受け取らない荷物が大量発生。
それらの管理や返送に今度は通常配送とは違う業務が大量発生。
受取人が再配達依頼しなければ破棄していいと明記したところで、その証明方法など色々諸問題が発生し、業務が煩雑化してしまう。 シャインとか言って昼間不在の家庭を促進したり、荷物受け取るために昼間家に居ろと言ったり、矛盾した指令を忙しいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
