【企業】ホンダ 「CBR250RR」が爆売れ 3日で1年分の売上を突破(写真あり) [無断転載禁止]©2ch.net
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本田技研工業は4月25日、250ccクラスのスーパースポーツモデル「CBR250RR」(5月12日発売)について、4月18日の発表後3日間で3714台を受注したと発表。
同モデルの年間販売計画台数3500台を上まわる好調な立ち上がりになったとしている。
CBR250RRは、新世代の軽二輪スーパースポーツモデルとして、スタイリングデザイン、車体、パワーユニットのすべてを新設計。
また、スロットルグリップの開度を電気信号を介して伝達する「スロットル・バイ・ワイヤシステム」を250ccクラスで初採用した。
受注状況のタイプ別構成比ではスタンダードタイプが51%、ABS搭載タイプが49%。
車体色別構成比では「マットガンパウダーブラックメタリック」が45%、「ヴィクトリーレッド」が39%、「ソードシルバーメタリック」が16%となっている。
同社によると20代から30代の男性を中心に高い支持を得ているとし、購入ポイントとしては、「力強さと速さを直感させる独自の存在感を放つスタイリングデザイン」「扱いやすく力強い出力特性の新開発の直列2気筒250ccエンジン」「卓越した動力性能を余すことなく引き出せる新設計のフレームや足回り」「「250ccクラスで初となるスロットル・バイ・ワイヤシステムの採用」などとしている。
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http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1056795.html 中型免許あるけど、125ccぐらいのスクータータイプしかどうも魅力に感じられない。
PCXとか新型アドレスみたいな はあ?
2気筒のCBRなんか、前からあったやん。
デザインが変わっただけだろ。
てっきり、4気筒の250ccが復活して、爆売れになったのか?
と思ってみたら、コレだよ。 ガッカリ バイクショップは未だに時代錯誤なことやってる
自分とこで買った商品じゃなかったら修理しない店がザラにある
ネットでカッタバイクなんて論外
そら新規客なんて増えねーよ >>14
なんで世の中で発売されるすべての250がお前にデザインの許可を貰わないといけないんだ?
お前はフルカウルでない250を作る権利を誰に剥奪されたの? ヴェルシス250とどちらがオススメ?
クロスオーバートリシティ250が出ないから諦めたw >>511
250ccは車検無いから維持費なんてかからないよ。場所が有ればだけどさ なんだと+でバイクスレが勢いで上位だと!!
何が起こっているのだ
というかバイクは廃れたとかこないだのスレはなんだったんだ >>544
前屈が辛い人や背もたれ姿勢が辛い人と腰痛にも種類があるよね
人によって楽な姿勢が変わってくるのかもしれんな CBRで2気筒ってどうだ?
まるでVTじゃないか。 >>488
バラツーでVT名乗れるかよw
VツインだからVTっつーんだ
並列2気筒ならCB-Tホークだよ >522
おっさん(アダルティ)世代はフルカウル全盛な時に若者な ギサギサのデザインが子供っぽくて格好悪い。四輪もだがアニヲタみたいな外観を何とかしてくれ。 なんて懐かしい話の飛び交うスレだ
4スト
CBF,FZR,GSX,ZXR
2スト
NSR,TZR,RGVΓ
仲間内でこれが全部揃って走り回ってたな
あと金持ちの息子が新車のゼファーとか買ってもらってドヤ顔してた 2気筒は乗ったことないから興味あるけど
昔のは2万回転のカムギアトレーンの狂ったバイクだったな 強気すぎる高価格で萎えた
250ってのは車検が無いことや保険料他の維持費の安さが価値なのに
本体価格が30万高いって笑うわ
これ買う奴どうして400買わないのか謎だw これちょっと意外なニュースだな。何があったんだろ
昔、バイクに乗って感じたのはやはりホンダエンジンは他社と違うってこと
おそらくこれはクルマにも言えると思う 400くらい乗りたいけど維持費がな〜
250でこれならいいかも >>563
とはいえここ10年の近代バイクの中では一番回るバイクなんじゃ無いか? >>555
つ春
シーズン初めはwktkしてるんだよ >>550
ネットで買って自分でいじくり回して、どうにもできなくなったヤツを
持ってこられても困るんだと(´・ω・`)
いきつけのバイク屋のオヤジが言ってた 最近○○で1年分の売上って言葉多すぎないか?
このキャッチフレーズをマーケティングで使うために恐ろしく低い目標立ててるんじゃねぇだろうな >>544
俺もスクーターでのツーリングは腰が辛くて諦めたw
距離乗るならやや前傾で体重預けられるスタイルが一番楽だよな スクーターは足閉じてソコソコの速度域で走ること自体が怖い。
じゃあゆっくり走るとなると、周りが怖くなるというね CBRの系譜だからだろ
おっさんホイホイ
10代20代30代はお呼びでない
そしてこの車体ごとコケにされる運命。そういうスレになるハズ 白ブサ乗りの俺には調子こいて煽ってくるなよ
闇に引きずり込むぞ 高速道路をバイクで走ればいかにヤバい乗り物かわかるぜ >>555
横綱が北斗の拳化粧回しをするように、ときはまさに世紀末覇者の時代。
水と種籾を手に入れないといけないと、皆が危機感からバイク。
ヒャッハー! 並列2気筒というとZZRのイメージ
ホンダならVツインでやって欲しかったわ。
VT系は歴代名車ぞろいだからな。
未だにVTZの乗り心地が最高だったと思っている。
ハンドルが重いのも含めて。 85万円もだして新型CBR買うより50万円ぐらいだせば走行距離が少ないホーネットが買える
85万円もだしてわざわざ遅いバイクを買うアホおる? VTのエンジンじゃなくパラツイン?
新規開発したんか >>569
忘れていたわ
もうツーリングシーズンだったな
この前バイク屋の親父が喜んでいた理由が今ようやく理解出来た >>572
お前が初期型ガンマでロング行って翌日腕相撲大会で優勝できたらその意見を認める >>535
密かにそういうの待ってる
オフ車、セローかハデハデなレーサーもどきの2択だからさ、、、
昔のDTやXTみたいの欲しいわ 先細りの業界だよな。。
おっさんホイホイバイクだろ 日本の乗りものはちっちぇな、日本用だから仕方ないけどな。 >>576
ヤバいと感じる前に吹っ切れたモン勝ち。身体は勝手に順応できる。
つうかそういう人種じゃなきゃ乗っちゃダメ バイクに乗ってる俺だから言える。
バイクに乗るな。危険 教習所でのった400ccの、なんとかスーパーフォーってやつまだ売ってるのかな?
乗りやすかったわ パソコンの処理能力は30年前に比べて1000万倍速いのに
このバイクだと時速100億キロ出ないとおかしい 機能美を感じないなあ・・・
アニメの主人公の乗り物みたい >>584
腕力で支えるなよ
それに俺はやや前傾と言ったぞw スクーターにはスクーターの乗り方があるんだよ(´・ω・`)
バカタレどもが スクーターは通勤とかで知った道を通る分にはいいんだけどな。
知らない道を普通に着座姿勢で走行中にコブ状の高低を見落とすと腰がアウト。
ジェットスキーみたいな体勢で乗れるスクーターがあればいいなあと思ったことはある >>581
あるあるw
んでライトユーザーは真夏の不快感から逆に乗り控えるという
今時期が一番楽しいのかもな よくわからんのだけど、250と400ではそんなにちがうものなの? >>572
タンクバック挟めば上半身を完全にタンクに預けられるから楽なんだよなぁ
高速で居眠りしそうになったことが何度かあった ninjaやYZFがなんちゃってスポーツでガッカリだったからな
ようやく求めていたものが出たってことなんだろう
それでも全盛期を知ってるやつにしてみれば全然生ぬるいだろうけどさ 昔、FZ400Rでツーリングに出かけたときクラッチレバーが重くて指がつったな。 >>544
>>584
これもそうだけと今時の250カウル付きはスーパースポーツポジションしゃないよ。スポーティツーリングポジション >>598
スクーターも傾けるの面白いよなw
簡単にマフラー擦れて焦るわ >>585
そこでクロスオーバートリシティ250ですよ! 色んな文化が下火になってアニメやらゲームやらアイドルが主流になっている現状を打破してほしい
バイクブームこないかな
走り屋ブームも復活しないかな RC30をアップハンで乗りこなすのは腕力も要るとは思うが、バイクを腕で乗ったら氏ぬぞ >>1
確かにカッケーけど80万は無理だわ
50万なら買ってたかも どう見てもアジアンバイクとしか思えんのだが…
フレームだってスチールだしさ。
昔の250マルチより速いんだろうけどさ。
それにしても価格が70万超えってそりゃないんじゃねーの? バイクはノーマルマフラーで乗って下さい。
公害だから >>577
震災の時は福島でオフロードバイクが活躍したみたいだものな
北のミサイル飛んできたら
その後はマッドマックスみたいに悪役で活躍してやるんだ >>600
VFRを盗まれてからは長いことペーパー >>604
高速はやること無さすぎてつまらんよな
飛ばしたくなる理由もわかるが、真似したいとは思わんw 読んでないけどどうせ2st復活しろとか言ってんだろ? 昔NSR乗らせてもらった時、空を飛ぶんじゃないかと思える加速だった。
あんな危ない乗り物売ったらあかん。 >>437
は?売れてるのは昔の評判が高いからじゃん
アホなんですね ドラッグスター400買ったけど車体重すぎパワー無さすぎでイライラするわ ホーネット250 → 40馬力
新型CBR250RR → 38馬力(笑)
SSなのに10年前のネイキッドより遅いとかマジでウケるww
しかも2気筒(笑) SDRとかグースみたいなシンプルな街乗りスポーツ復活しないかね 昔のバイクは50ccですらフルアクセルで簡単にウィリーしたかんな
今じゃあり得んほどのパワー 90年前後のブームに乗っている奴が沢山いたな
スムーズに高回転まで回るけれどまるでパンチの無いつまらんエンジンだったが音は速かったわw >>624
NS400や500ガンマRZVのポート封印などを解こう。たのしいヨ 昔より遅いくせにカンタンに死ねるのは変わらない乗り物 バイク タンク 金玉
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スクータータイプにした方が、いいと思うよ 大昔、NV400spを買おうと思ったことあるわ
変わってるなと周りから言われた
ああいう変態なの好きだったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています