【企業】ホンダ「CBR２５０RR」が爆売れ　３日で１年分の売上を突破（写真あり） [無断転載禁止]©2ch.net

**ニライカナイφ ★** · 2017/04/26(水) 00:04:33.76

本田技研工業は4月25日、250ccクラスのスーパースポーツモデル「CBR250RR」（5月12日発売）について、4月18日の発表後3日間で3714台を受注したと発表。
同モデルの年間販売計画台数3500台を上まわる好調な立ち上がりになったとしている。

CBR250RRは、新世代の軽二輪スーパースポーツモデルとして、スタイリングデザイン、車体、パワーユニットのすべてを新設計。
また、スロットルグリップの開度を電気信号を介して伝達する「スロットル・バイ・ワイヤシステム」を250ccクラスで初採用した。

受注状況のタイプ別構成比ではスタンダードタイプが51％、ABS搭載タイプが49％。
車体色別構成比では「マットガンパウダーブラックメタリック」が45％、「ヴィクトリーレッド」が39％、「ソードシルバーメタリック」が16％となっている。

同社によると20代から30代の男性を中心に高い支持を得ているとし、購入ポイントとしては、「力強さと速さを直感させる独自の存在感を放つスタイリングデザイン」「扱いやすく力強い出力特性の新開発の直列2気筒250ccエンジン」「卓越した動力性能を余すことなく引き出せる新設計のフレームや足回り」「「250ccクラスで初となるスロットル・バイ・ワイヤシステムの採用」などとしている。

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http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1056795.html

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:28:53.19

>>649
けいおんってバイク漫画だったっけそういや。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:28:59.90

なんで東南アジア先行販売なのかな？　
クソゴミマッポのおかげで日本でモーターサイクル売れないからかな？
で、日本発売なのは日本製なんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:29:01.01

90年式RRはトリプルディスクにガルアームにツインチューブ。
27年の歳月はバイクにとって非情であった･･･

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:29:24.72

CBRは異常に前評判高かったからな
「早く欲しい」ってレスであふれかえってた

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:29:39.26

>>654
VTとかジェイドだろ。売れたのは
バイク便忘れんなし

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:29:41.83

>>649
お前が言いたいのは多分ばくおん
でも俺もお前もおっさんだから優しく突っ込む
あーブサ起こそうかなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:29:45.37

マフラーが糞ダサい

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:29:56.20

>>652
画像を見るにツアラーってのにモデルチェンジしたんじゃね

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:30:25.81

>>656
バイクが良く売れるしモータースポーツブームだしな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:30:30.03

なんかエヴァぽいな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:30:36.77

>>656
今のホンダのバイクの主な製造もとはタイです

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:30:39.36

でもなぁ、バイクって原風景が桃源郷だったりするからなぁ
俺はなんだかんだでトップガンニンジャだもん

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:30:39.82

>>658
YAMAHAのBOLTってバイクも前評判高かったけど全然見ないのはなんなんだぜ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:30:47.59

>>659
ジェイドは90年前半だろ、ホーネットとかは2000年前後だよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:30:49.63

>>654
CB、CBR、VTRは足が付くから女が乗っていたイメージ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:30:58.43

250はもっと遊び心満載にアクロスみたいなメットインとか収納性を付加してほしい

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:30:58.44

>>660
乗ってやれよ。ソコは

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:31:23.11

20数年前、初めて買った単車が90CBR250RRのトリコロールカラーだったな
数年後93NSR250SEにJah付けて乗ってたけどRRの4スト特有の綺麗で
どこまでも突き抜けそうな音は今思い出しても脳内で再生できるな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:31:45.36

昔の性能だけ求めてたやつと比べるのは酷だよ環境問題で規制入ってるから
今の時代の新車の選択肢はこれでしょうが無いよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:31:50.54

>>665
なんか九州で作るとか言ってたが…

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:31:54.89

ホーネットってカタログで見るといい感じなんだが
実車見るとずんぐりむっくりなスタイリングでイマイチだったな
遅い上にタイヤ高いからやめとけとバイク仲間に言われたっけ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:32:01.79

>>660
恥ずかしいわ
指摘してくれて助かった
けいおんって高等学校でバンドを組む話だわ
バイクじゃなかった

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:32:03.91

いい加減400ccの車検無くせよ
あと中免ライダーでも大型乗れるようにしろ
そしたらバイクはまだまだ売れるぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:32:09.34

なんで今どき250？
ジムカーナ用とか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:32:17.68

爺に高出力車使わしたら突っ込んで建物の修理費がな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:32:43.40

レプリカはもっと寝かせろよ・・・もっとアクセル開けよ・・・って声が聞こえるからもう乗れない
盗まれてなかったら死んでた多分

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:32:56.22

>>671
いや本気で間違えていたんだ
もうこの件は忘れてくれ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:32:56.36

>>668
CBRっていつのモノだい?

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:33:11.86

>>677
大型免許位1ヶ月足らずで取れるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:33:27.20

>>675
男は黙ってバリオス

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:33:31.60

今のバイクは設計は日本だけど
樹脂パーツとか組み立ては東南アジアとかが多いよ
すっげー安っぽい

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:33:35.48

>>671

初期ブサだから定期的にインジェクションポンプオーバーホールしなきゃで
バラしてから怒涛の忙しさになり組んでない
もう組み方忘れそう

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:33:37.17

>>676
素だったのかよwww

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:33:43.28

こんなの出す暇あったらスーパーカブをとっとと国産に戻せカスホンダ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:33:50.19

そんなもんよりCBXやFXを作れよ

アホみたいに売れるのに

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:33:54.84

>>661
スポーツマフラーに変えればいけそうな気が
チタンマフラーでツヤツヤとかどうだろう

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:34:22.41

>>440
2万か
たまげた記憶しか残ってなかった

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:34:27.52

>>580
250クラスのレースで単気筒のCBR他のメーカーより先行投入されてたぶん有利だったけと、ニ気筒のマシーンがこなれてきて辛くなってるからね。ホンダもニ気筒投入したかったでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:34:42.44

>>679
昔のバイクの方が馬力が高いのに今の方が高出力と思ってるのか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:34:48.83

>>41

なんでXJRやねん

そこはGSX-RにVFRやろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:34:50.42

>>677
250や400乗り慣れてても大型は乗りこなせんよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:35:19.01

>>644
これか
http://www.rock-tune.com/wp-content/uploads/2016/07/img_0.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:35:26.51

>>684
ホーネットもバリオスも音だけはかっこいいよな
あとバリオスは族車のイメージ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:35:34.88

2気筒で38馬力って頑張ってんじゃん
かつては4気筒で40馬力だったことを考えると進歩を感じる

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:35:46.31

>>686
だからこれは熊本工場つってんだろバカかよ
何個か上のレスくらい読めよバカ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:36:14.51

>>1
これをオッサンになって初バイクに♪
死期を早めるかなあ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:36:29.03

>>642
だめダボ（笑）

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:36:50.46

>>1
バイクはこんなに格好よく出来るのに
どうして車のデザインはあんなに格好悪いのか…。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:37:12.12

マフラーのデザインが受け入れられないなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:37:22.48

>>695
たいしてかわらんよ。自分はカノンなんで随分違うとは感じるけど。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:37:27.31

バイクは「自分でメンテ出来ないやつは乗るな、買うな」って風潮が未だに強い

平気でこんなこと口にする
店は店でうちで買ったバイク以外は修理拒否とかするし（メーカー直営店ですらある）
こんなことしてるくせして、バイクが売れねーとか言ってんだから笑わせる

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:37:36.07

バイク興味無いけど
確かに格好良いな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:37:37.52

250の四気筒とか一気筒ヤクルト一本なんだよな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:37:38.80

燃費が悪くても、寿命が短くても４発のヒョインヒョインに惹かれるなぁ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:37:44.87

また、２万回転まわるのか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:37:45.76

>>700
こんな鈍亀に乗って事故るなら運動神経の衰え。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:37:47.39

2気筒って事はキュイーンってって音じゃないんだ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:37:48.83

NSRが速かったのは、トルクもあるけど
軽くて丈夫だったからなんだけどね
現代の設計技術で当時の出力出させたら自殺マシンだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:37:50.16

>>453
昔はユニークなバイクがいっぱいあったな
Vツインとかシャフトドライブとかターボまであった2stのスクエア4とか

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:38:00.54

仮面ライダーが乗りそうなバイクだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:38:13.01

>>693
2stとか今のが物足りないとか言ってる奴らな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:38:13.43

>>368
NSR250SPなんざ、程度が良かったら150万行くぞ、中古なのに新車価格の2倍

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:38:16.13

馬力云々あるが、何も常にアクセル全開で運転するわけではないから、余りにも馬力低いのは困るが30馬力以上あれば良いと思うけどなぁ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:38:26.05

>>616
昔の250マルチって当時馬鹿にされてたという事実

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:38:31.22

>>696
あーこれだこれ
なんだろうこれじゃダメだって思うのは
懐古厨だからだろうか
刀に似てる何かにしか見えん

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:38:40.22

>>702
米国向けだからだな
欧州市場優先だったら車もかっこよくなる

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:39:11.06

仮面ライダーもほしがりそうなデザインだわな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:39:18.56

>>695
400乗りこなせたら、大型普通に動かせるんじゃない？こなすは無理だがさ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:39:33.76

こういうのって、乗るのに着る服がねえよなｗ
つなぎにフルフェイス以外ねえだろ？ｗ
そして、すっげえダサい感じにしかならねえｗ

やっぱりアメリカンだわ。
なんちゃってアメリカンでもこれよりはマシｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:39:40.31

>>473
回転数はほぼ同じ計算だから
今の2万まで回るような状況じゃ成り立たんな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:39:43.39

>>705
そもそもバイクショップが少ない
たまにあってもスクーターと年寄り用の4輪電動車ばっかとか

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:39:55.38

バイク界には明るいニュースなんだから
嬉しいね

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:40:02.18

>>697
バリオスは盗まれやすかったよね。
乗りやすくていいバイクだった。
買っておけば良かった。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:40:13.15

>>676
思わずけいおんの画像ググっちまった
それにしても可愛い

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:40:16.67

>>704
そんな真っ直ぐしか走らんバイクの話しとらん

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:40:24.10

>>15
あの、いつの人？
CB400SFの水冷エンジン系列は、CBXよりは十分快適ですよ！

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:40:27.10

NSRって言ったらフレーディ・スペンサーだわな
真っ白なフルカウルに本気しか感じなかったあの頃の俺は

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:40:35.99

250でこんなフルカウルだと車に煽られまくるからイヤやん
そんなオイラは川崎エスト乗り

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:40:47.20

>>646
ホットショットとかホーネットか。
また買おうかどうか迷ったけど、盆栽にしかならんだろうから思い留まったけどｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:40:47.61

>>549
ツインってなかなか面白いと思うよ
4気筒の250ccってちょいとボアアップしたカブ四台ぶん回して走ると同意で無理が有るよ実際、それなら90カブ乗る方が気楽って感じ
音は全然違うけどね…
あとツインって事で便乗するけどVT250系は傑作、
廃れさせるのは勿体無い、ダサいか重い外装しか乗せて貰ってない気がする、売れないのも仕方無いw
やっちゃえホンダみたいな感じで何か出せよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:40:56.19

>>699
どうした生理か？

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:40:57.61

ホーネットは250で古いくせに異様に高いね
人気あるんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:41:00.22

>>642
駄作バイクを神化するな（笑）

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:41:02.69

>>696
ohhhh!!
刀っぽいなとおもったら
刀だったのか
今とがってるのが流行りなんだろうな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:41:10.91

>>716
程度悪い個体ベースにタイガや150移植で300化を実行するのがNSRマニア。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:41:11.42

>>680
速いバイクに乗ったときの自己暗示みたいの、あるなw
リッターＳＳとか乗ったら確実に死ぬわ俺w

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:41:13.52

>>722
馬力と重量が格段に違うから400みたいに乗れない。
RVF400とRVF750では全くの別物だった。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:41:18.21

懐かしい
おれはNSRのってた

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:41:37.74

>>1
昔は一月でこの台数が普通に売れていたのにね(´・ω・`)

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:41:39.06

>>617
残念だったな今scプロジェクトのマフラー注文してきたところだわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:42:32.68

>>718
FWだっけか？w
確かに若干バカにされてたな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:42:39.79

>>711
ブロロロローだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:42:42.27

>>517
やはりオーディオ全盛期と今の感じが似てるな
売れないから性能悪いのに値段がバカ高いとか

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:42:48.76

コレ３８馬力しか無いん？
高速とか辛くね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:43:30.52

>>737
駄作なのは後期の40馬力だろ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:43:35.27

>>728
中二病でも恋がしたいってのも可愛いからオススメキュンキュンする

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:43:39.52

【11/21更新】新型CBR250RRがダイノチェックされちゃってます。YZF-R25とNinja250と比較されてるよ : 個人的バイクまとめブログ
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/67356104.html

カタログスペックはYamahaと大差無いが、
ダイナモ実測値はCBR250がぶっちぎりで出力でているらしい。

金は盆栽装備だけって訳でも無いらしい

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:43:40.23

ホーネット250の方が速いよ

ホーネットは音だけとか言われてるが新型CBRより回るし直線加速ならホーネットが勝つ
峠やサーキットでなら新型CBRだろうけど街乗りじゃ勝てない

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:43:45.99

結構カッコいいな
こういうデザイン大型ばかりだったから売れてるのかな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 01:44:01.69

ホンダなんて車もバイクもオワコンでしょ