【企業】ホンダ「CBR２５０RR」が爆売れ　３日で１年分の売上を突破（写真あり） [無断転載禁止]©2ch.net

**ニライカナイφ ★** · 2017/04/26(水) 00:04:33.76

本田技研工業は4月25日、250ccクラスのスーパースポーツモデル「CBR250RR」（5月12日発売）について、4月18日の発表後3日間で3714台を受注したと発表。
同モデルの年間販売計画台数3500台を上まわる好調な立ち上がりになったとしている。

CBR250RRは、新世代の軽二輪スーパースポーツモデルとして、スタイリングデザイン、車体、パワーユニットのすべてを新設計。
また、スロットルグリップの開度を電気信号を介して伝達する「スロットル・バイ・ワイヤシステム」を250ccクラスで初採用した。

受注状況のタイプ別構成比ではスタンダードタイプが51％、ABS搭載タイプが49％。
車体色別構成比では「マットガンパウダーブラックメタリック」が45％、「ヴィクトリーレッド」が39％、「ソードシルバーメタリック」が16％となっている。

同社によると20代から30代の男性を中心に高い支持を得ているとし、購入ポイントとしては、「力強さと速さを直感させる独自の存在感を放つスタイリングデザイン」「扱いやすく力強い出力特性の新開発の直列2気筒250ccエンジン」「卓越した動力性能を余すことなく引き出せる新設計のフレームや足回り」「「250ccクラスで初となるスロットル・バイ・ワイヤシステムの採用」などとしている。

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**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:05:15.32

>>874
マップやサブスロ制御を切り替えるのは2007年くらいからリッターSSを中心に普及してたけど、
電スロで根本的に制御してしまおうってのはこの世代あたりからかも？？

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:05:19.45

>>877
またNR出すか

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:05:36.93

こんなバイクは新車処女じゃないと乗りたくない富裕層が趣味で買うんだから

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:05:39.12

38psなのか。さすがにないわ。限定解除あるならCBR600のほうがいいんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:06:14.11

250はニ気筒までがベスト

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:06:18.77

初代MC22は6速全開のメーター読みで190は出てたと思うけどなぁ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:06:20.27

オラのはBMWのRRだ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:06:21.26

>>880
だよなあーなんかワクワクするなそっちのが

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:06:30.29

カッコいいなぁ
取って付けた風なリアフェンダーとナンバーフレームが無ければ
もっといいのにね

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:06:31.07

つうか重くね?ｗ新CBR

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:06:44.06

>>881
今、アメリカGPmoto3見てるのにネタバレじゃねーだろうな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:06:56.16

バイク全く興味ないけどカッコいいとおもた

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:07:06.47

デザインは仮面ライダーご乗ってそうでかっこよくなったもんだなぁ
大型も乗れるようにすればいいのにねぇ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:07:08.47

>>869
そいつたぶん過去の亡霊だよw

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:07:47.34

>>890
じゃぁ取っちゃえばいいｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:08:01.97

デザインはいいな。最近のホンダはカッコ悪かったからな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:08:03.68

>>764
懐かしいねVFR！
CBR→NSRのつなぎでNC30に3か月くらい乗ってたの思い出したわ！
VFRはあのメカメカしい音が最高だったね
ただ自分は身長低くて体重軽いわりに無駄に足だけ長い奇形なので
NC30よりも速く感じたNSRよりもやっぱ最初に買ったCBRが最高の一台になっちゃいますなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:08:07.85

ヤマハのFZR250みたいなモーターのように回るエンジンはもう出てこないのか

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:08:13.45

ほんとに２０代から３０代に受けたのか

バイク自体は流行ってない、国内の需要台数はここ２０年で三分の一以下には減ってるはず

新しく手出す奴も減ってる、乗る年齢層も年々高くなってるだろ

その流れに逆行して２０代あたりに何が受けて人気が集まった？

なんかめぼしいこと１に書いてあるか

ホンダが受けたって言ってるだけで他に説得力がない

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:08:22.24

>>893
開発者曰く
そんな風に免許持ってない層に街中で思ってもらいたくて作ったからねこのバイク
そして免許取りに行ってもらうと開発者冥利に尽きるらしいよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:08:32.04

こりゃあ売れるわな!

http://happycreator.biz/s/zppgrg

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:08:34.10

スロットルバイワイヤシステム

F-1ブームの頃はこういった専門用語みたいなのもライトなファン層まで浸透してたよな。チーム関係者の名前まで把握してたぞオレは。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:08:44.02

>>892
アメリカGPだけどMotoGPな。
マルケスブッチギリ、ヤマハのビニャーレスは転倒リタイア

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:09:05.40

>>883
そらCBX1000とかワルキューレじゃね?

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:09:05.91

ローマの休日のスクーターが欲しい。
あと、王女さまも。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:09:20.19

>>893
いきなり250とかでも良いかもしれないが、
125からのステップアップをお勧めする。

125なら教習所使わなくても、廉価で数回で一発免許が取れるはずだし、
車両も安い

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:10:13.56

>>857
わらた

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:10:20.90

>>900
普通は子供の頃から自転車、原付、250ってステップアップしていくものだけど、
どこぞの女性経済評論家みたいに大人になってから急にバイク乗ると事故りまくるぞ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:10:44.64

遠い昔に400RR乗ってたけど丸目じゃなくなったんだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:11:11.72

昔２５０が４気筒で最高４５馬力まで行ったのは今の若い人は知ってるのかな？
２ストでも最高それくらいの馬力あったね
俺は４スト４００４気筒だったが
あの頃は中型バイクがとんでもなく速かった

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:11:30.57

>>904
今から見るんじゃ、ボケ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:11:37.18

先代のCBRの単気筒がひどすぎたね
カッコ悪いし遅いし音もダサいし

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:12:09.31

>>870
マジか
画像保存して損した

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:12:35.73

年寄りには今は排ガス規制と騒音規制で
ガチガチに縛られた中でメーカーが頑張って作ってることは知ってるのかね
そして少しづつ馬力もでかくなったりして頑張ってんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:13:36.02

>>911
だいたい250は55馬力前後
400は70馬力前後の個体が多かったな
ノーマル車なんてほとんど中古に流れんかったしｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:14:04.75

HONDAはなんだかんだでスーパーブラックバードを作った基地外だからな
あれは凄いバイクだわw
道を譲るもんなやっぱり

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:14:25.45

2気筒は｢ボボボボボ…｣って耕運機みたいな音が無理だわ
マフラー変えても音がショボいｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:14:44.66

フルローンで買っちゃおうかなぁ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:14:56.21

動画のマフラー音聴いて萎えたわ、こりゃ酷い。これなら安い中古のFTR223でいいや、軽いし。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:15:14.26

オラのは200馬力くらいあっから300出るぜ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:15:27.10

>>915
文句言うだけで買わない年寄りはもうメーカーにも相手されてないって
このスレ見てもわかるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:15:37.43

>>915
いやもう過去の遺産でいいわ
パーツ復刻メーカーがもっと充実したほうがええ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:16:38.06

>>916
いじったバイクならそれくらいか
４耐に出てた４００は８０馬力くらいだったよな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:17:20.33

死亡事故多発

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:17:31.68

>>924
そう考えると2stって反則だったねｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:17:39.58

>>922
このスレで一番同意したw

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:17:58.47

日本人ライダーをリスペクトってザルコの旭日旗ヘルメットがほしい
http://blog-imgs-55-origin.fc2.com/m/a/n/manzonet/20130713180136bfb.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:18:17.51

年間販売計画台数が3500台ってホントにバイクが売れないんだな
25年前のRRは10倍以上売れてたんじゃないか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:18:29.09

>>913
デザインはほとんどかわらいけどね。
ほぼほぼ半額で買える単気筒で幸せかも

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:18:52.53

>>922
金田バイク作りゃバカ売れするぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:19:36.83

>>915
年寄りでも現役で乗ってたら、そこら辺の事情は分かってる筈だし、
単気筒やパラツインの味もそれはそれで楽しんでるよ。
四気筒ガーとか言ってるのは、色々言い訳しながらバイクを降りた癖に、
最新のバイクを腐してマウンティングしたいだけのクズだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:19:39.53

>>915
文句言う奴は買わないやつ乗ってない人

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:20:21.59

>>926
そう、周りが２スト２ストばかり言うもんだから俺はアンチ２ストになったw
だから４スト４００で２ストに峠で挑んでた
スペンサーがNRで頑張ってたのも影響されてね

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:20:33.03

>>931
実際作ったとしてもあれやこれや文句つけて買わないんだよ
年寄りはさw

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:20:38.02

オラはCBX400F乗ってたかんな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:20:53.49

文句は　高い高いと言ってくれ　安いのたくさんだしてくれよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:21:00.17

欲しいけど、免許が無かった(´・ω・`)

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:21:02.57

20年ぶりにバイク欲しくなったなあ
2スト復活しないかなあ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:21:34.73

30年ほど前にnsr250乗ってたが、cbrとかを選ぶ人らのセンスはいまだに分からんな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:21:38.07

単気筒耕耘機のエキゾーストノートは女の子の方が人気あるかもな
子宮に響いて気持ちいいからなあれは

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:21:46.74

>>939
大型も所有してるけど、ライトウェイトもいいよね。
125～250くらいで軽くて楽しいオンロードバイク欲しいなぁ。

2017/04/26(水) 02:21:51.74

(´・ω・｀)　２５０ｃｃだから、スッカスカだな・・・・・・・・・・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:22:00.15

>>931
そんなあなたに
つ【NM4】

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:22:08.87

250にこの値段はちょっと高過ぎ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:22:09.10

R25とNinja250の何が嫌ってあのトップブリッジの上に生えてるハンドル
カウル形状をどうしようがあのハンドルですべて台無し
このCBRはそこが違う

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:22:18.47

バイクなんて八割が騒音発生機にしてるか危険運転してる
即刻なくした方がいい

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:22:33.32

>>929
月に二万台くらいだったと思うよ
87年あたりで。90年あたりがピークかな。多分3から4万。月間ね

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:22:36.73

なんだかんだカッコよくなきゃダメなのよね
ここ10年くらいはヒドいデザインのせいで売れなかった

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:22:42.66

>>883
ホンダの250cc6気筒といえばこれっすな
http://www.iom1960.com/origin-of-honda-racing-spirit/rc165.html

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:23:25.57

>>946
バーハンドルの方がナビとか着けやすくて便利やん。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:24:04.71

>>931
なんか大型スクーターが金田バイクみたいな役割を担ってるんじゃないの
それにあれって「両輪駆動でバックが出来る」「コンピューター制御のABS付き」「1万2千回転の200馬力」

無理やん

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:24:26.47

>>942
ヒラヒラ感が気持ちいいんだよなあ
昔は色々あったのにね

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:24:38.29

>>951
どれもセパハンだぞ
何なら思い切ってバーハンのがまだマシ
SS風にかっこつけといてハンドルが高いのがダサい

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:24:38.92

たまにバイク屋に行っても若者は今はオタクっぽい雰囲気のやつがきている。
不良中年に混じってる。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:24:52.88

ホンダの250で一番かっこよかったのは
CB250エクスポートだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:24:55.25

>>950
こりゃたまらん、これがいい。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:25:00.57

これかっこいいと思うのってまだ心が大人になってない人だよね

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:25:03.14

>>948
そうだよな
昔は猫も杓子もレプリカに乗ってたもんな
CBRなんて一日に何度も見かけたし

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:25:08.72

>>926
レースは2stの排気量の倍と4ストの排気量が同じクラス

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:25:17.15

>>953
環境絡みの法規制で重くなったからなぁ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:25:48.97

車は200馬力300馬力と上がる一方、バイクは下がりトルクも低いんじゃつまらない。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:25:52.31

>>954
あれ？そうだったっけ。
なんか勘違いしてたわ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:25:53.47

>>939
新型で売ってるよ150だけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:26:16.92

このスレの感じ、まだ250のフルカウルスポーツは捨てたもんじゃないのか？と感じる。
日本の250なんてトコトコバイクなのかと思っていたが

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:26:21.70

バイクはデザインも良いし小回り効いて楽しそうなんだが
どうにも天候がね・・・やっぱクルマでいいやってなってしまう

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:26:36.60

そうだよパラツイン面白いよ、
特に大排気量は鬼トルクで加速がいいし
VT出してたホンダならコレだって多分いい味付けしてるよ、回せば予想外に速いだけだろけどさ
カタログスペックは参考にしかならんよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:26:48.09

>>1
250かよ4発だとキャンキャンうるせえから嫌いだ
原付きのピストン4個とか笑うわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:27:38.93

なんか2気筒批判的な人多いけど、低速トルクあって軽くて扱いやすく燃費良くて普段使いにはいいけどな
ドカティのSS1299パニガーレも2気筒だし
因みにゴールドウィングは6気筒、バイクで6気筒とかw

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:28:10.95

CBRとVBR、どっちがいいのか１５年経っても解らない

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:28:22.77

>>966
何で日本のメーカーは屋根付きバイクやらないのかね。
ホンダのピザ屋のバイクくらいか。
キャピーナ辞めちゃったし。

2017/04/26(水) 02:28:59.84

仮面ライダーも復活しろよ　　バイクに乗らないライダーとか・・・・・・・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:29:14.64

>>940
並列4気筒の音が良かった。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:29:47.55

>>969
トルクと軽さならシングルのほうが良いんじゃね？なんなら馬力落として空冷でもいいよ、更に軽くなるし。

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:29:49.36

>>962
大型バイクだったら100万くらいでポルシェの性能が得られる

だから、どうしたといわれても困るが

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:29:51.84

>>698
2気筒45馬力の時代もあったな

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:30:02.38

販売店に押し付けただけでは？

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:30:07.91

>>970
おなし400比較ならVFRかなぁ
音質まったく違うけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:30:08.82

俺がニーゴー乗ってたのはクラブマンとかスクーターだけど、こういうのもいいんじゃないの？
乗らないより絶対にマシ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:30:11.92

>>1
楕円ピストンで３万回転回るの？
最新なんでしょ

**名無しさん＠１周年** · 2017/04/26(水) 02:30:12.55

うはRで2発かよｗ普通4発じゃねーの。
落ちたなー
耕運機みてえな音させて走るんか
れーしんぐなのにｗｗｗｗ