【宅配】佐川急便、大口顧客に値上げ要請 [無断転載禁止]©2ch.net
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佐川急便、大口顧客に値上げ要請
2017/5/1 17:12
佐川急便を傘下に持つSGホールディングスは、大口顧客との宅配便運賃契約で値上げを要請。
https://this.kiji.is/231689794588803077 >>810
そうさしてもらいますから今の倍の運賃払ってくださいよ >>810
クレーマーだらけだが今まで
今後はクレーマーは切られるからなwwwww >>810
嫌なら使わなくていいんだぜwwwwww
自分で運んだら?wwwwww >>812
限度があるだろ
1編60cmで重さ3キロくらいの箱送るのに5000円とか取られてみろよ >>813
おいおい
ヾ(・o・*)シ
もう尼豚は・・・・ >>828
嫌だから他の運送業者に乗り換えるんですよw >>737
うちは月30個くらだけど今日値上げの話がきたよ
個別に契約している所はもれなく話が来るんじゃないかな 佐川批判のヤツいるが、ヤマトが値上げアンド労働環境改善をやったらただでさえ人手不足なのが
ヤバいレベルまで進んでしまうから仕方ないだろ。 >>761
値段もそうだけど、あなたが普段ドライバーに対してどんな態度で接しているかも関係あるよ。
運送会社にとってウザくて迷惑な客なら真っ先にきられる。
これマジな話な、運送会社もバカじゃないからドライバーやら事務のクレーム受ける現場からの情報はちゃんと取り入れる。 >>810
それをやったとこ業者にきられたとこあるし
月5000万買ってるんやでもっと負けろと無理な要求したらよそで買えと
売るほうも商売なんで >>829
いやいやゴミ箱だよ。
嫌な仕事は郵便局になげてるでしょどこも。 >>829
むしろ郵政民営化で民間にいいとこ取りされてる
最後にユニバーサルサービスを担う義務があんのは郵便局だけ >>824
それだけの輸送費かけても送る価値のある物か判断すればいい。自分で運ぶのとどっちが良い?って事だよ。人に頼むって事は。 >>829
無理無理w
郵便局は郵便でいっぱいいっぱいだからw
郵便配達でさえ人が集まらないのに
ゆうパックに割ける人員があるわけがないwwww >>827
ダンボールの規格変えるより乗り換えたほうが早いしコストもかからん >>830
乗り換えられんの?
あんたみたいな乗り換えたい業者がいっぱいいて
他の運送会社もアップアップだと思うが。 Amazon終了が一番日本においてはいい状態
尼豚、転売豚、が困るだけ。 ヤマトも
佐川も
嫌だから他に変える!(キリッ
だれに?
あ、赤帽(震え声 >>843
これだよなw
こいつと取引しても儲からんって切られたのに他社が拾ってくれるとは思えない アマゾンはヤマトを買収すればいいよ
うまくいくかどうかわからんけど
失敗したらしたで面白いし 佐川ヤマトがダメなら西濃しか残らない
この流れなら西濃だって値上げするだろ >>836
JPはまず身内を大事にしないとな
マジで誰も集まらなくなるぜ >>526 >>531
イオン、ミニストップが店舗間配送サービス始めたら
たとえ今ヤマトや佐川がかかわっていたとしても
価格決定権のない下請け運送会社になる。
断ったらイオンは他の運送会社とサービスやるだけ。
宅配便やってない法人向けの運送会社はたくさんある
大手の運送会社も零細下請けの運送会社使ってる >>843
他の業者のことなんてしらんよw
ウチは別にすべての荷物をヤマトで送ってるわけじゃないから再契約の必要なんてないからね このシワ寄せが福山西濃第一あたりに行くんだぜw
遅配祭りだなw こうなる前に一律百円くらい送料取って
宅配業者に還元しときゃ良かったのにねえ
強欲は身を滅ぼすw どこの通販も、ヨドバシみたいに、どの宅配を使うか
客が選べる仕組みにしてほしい、送料くらい払う
これまでさ、駄目元でヤマトの営業所留めを宛先にしては
佐川に叱られてきたw まぁ値上げして投資しないとまた今年の年末もパンクするのは目に見えてるから仕方ないが
Amazon切ったからって調子こいて経費削減した挙句にパンクした張本人の佐川はもう少し申し訳なさそうに最後に言いだせ エンドユーザーに適正な送料求めなかった荷主も問題。 >>842
中身なにかしらないがその程度なら佐川とかで契約できたら500円じゃね? しかし笑えるね
ネット通販最強とかで参入して荷物送るのが困難になるなんてね
全国チェーンの総合スーパーとか巻き返しのチャンスだな
配達サービスの規模拡大すれば対抗できそうだ >>855
西濃はしらんが
腹痛は強気
うちは優しかったからか、あまり無理な御願いはなかった
全体にはかなり腹痛は値上げ交渉してるかと >>854
これから他の配送業者から値上げの要請が来るぞ。 >>853
根本的な問題として、置き場所が無いんだがw
各コンビニのサイズを1.5倍くらいに拡張しないと実現不可能だぞ
住宅地みたいに人が多いところはもっと 佐川が大口企業に値上げを要求すると
その企業はその分を顧客への販売価格に上乗せするから
物価が上がる。
佐川って企業と企業の運送が多いと思うよ、個人宛でなく
だからたまに個人に行った時に、「ヤマトと違って接客悪いよね」と言われちゃう。
いらっしゃいませーぺこぺこってしないのはそういう理由。 >>866
要らないとこだけ無茶な値上げする可能性はあるよな。 郵便局にいたっては勝手に赤字になって郵貯とかんぽ生命が補ってるのが笑えるw >>553
いなくはないよ
佐川、ヤマトよりいい給料と労働条件だせば引き抜ける。
ヤマトなんて長時間労働ブラックだからすぐ集まるよ 法人特化しているから田舎になるほど佐川は拠点が減るので自然とサービスが悪くなる
うちの管轄はヤマトも佐川も時間指定は守るし、接客も良い方だが郵便局はクソだな
まあ、好きな所使えばいいよ >>864
佐川の法人契約はもっと全然安いぞその代わり出す量は多い
ヤマトは元々料金高め うちは月2万個くらいあるが、郵便70%でヤマト28%佐川2%
ほとんど関係ないからどんどん値上げしていいわ。 >>849
それは日本の流通小売で、すでに答えがでてる
日本の大手量販店などは、自社物流センターからの配送は任せることで
コスト削減しているからな
運ぶのは割に合わないから、任せるって感じになった
以前は営業配送を置いていた家電メーカー、プロダクト製品メーカーもそう
外部委託で下請けの運送会社になってしまってる
大手サプライヤーメーカーも自社の大型トラックがあるけど
あれは、別会社という事になって収益には影響がない看板だけ借りているそうな
それだけ、収益がない世界になったんだろうな・・・・
アマゾンは日本上陸後は10年は赤字だったから、なにかできるかもね ヤマト佐川以外は根こそぎシェアブン獲れるチャンスだな
この機会を死んでも逃すな >>853
>宅配便やってない法人向けの運送会社はたくさんある
しかし、それならば現在までにその「法人向け運送会社」
と契約を結べばいいのにやっていない
ということは・・・・。 取引先の企業から来ました、ハンコをここに、はいはいはい、と何枚も出す
それがメインだから
個人に行った時にも同じようにして、愛想がないって言われちゃう。 >>872
セブンが高給で配達人雇うわけねーだろwアホw ヤマトは個人イジメに出る
今でさえ大口と個人だと倍近く違うのに >>858
配送業界はそちらに誘導したいみたいな気がする
〜翌日 ヤマトで高め
中2日 佐川の中間
3日4日 腹痛、以下
みたいな差別化したいような感じですかね >>872
セブンイレブンのドライバーとか地獄かな
佐川がドライバーを握ってよそを
潰しにかかる可能性はあるかな。
制限速度未満で走らないとボーナス減るし、
事故渋滞で店のオーナーはキレるし
あんなのやってるのは頭おかしい >>858
おまえみたいなバカは通販なんて使うなよ うちが契約してるヤマトは遅れたことなんてないんで
クレーム入れる必要なんてまったく無い
サービスで選んでるから値上げも構わん
届く荷物の5回に1回は配達が遅れる糞佐川にはクレーム入れてやる >>881
個人でも
たくさん荷物をだせば大口契約できるよw >>872
時給2000円出してアルバイト集めれば業界の覇者になれるよな 便乗きたああああああああああ
じゃあ残業代未払い(サービス残業)とかあるなら過去二年分払えよ >>877
なまじ、このチャンスをつかんだら
ドライバーが死ぬだろw
それこそドライバーが佐川やヤマトに転職よ。 >>872
キングオブブラックのセブンがいい労働条件ねえ… >>870
かなりある感じ
あるところはありえないくらいの値上げ交渉されてた >>878
いまある会社はどこかと契約してるだろうしな。 >>888
都市部は個人の軽貨物業者委託が殆どだね >>888
日通の個人向け宅配は
ゆうパックに統合されましたw >>872
>佐川、ヤマトよりいい給料と労働条件だせば
そんなことをしたら配送コストが上がって全く意味がない。
コストダウンのためにやるんじゃなかったのか? この業界はトップ3以外が競争しようとすれば投資に金がかかりすぎるし
3社で9割のシェアを大幅に崩すのは不可能。現状大手に委託する所も多いし
ってことで嫌なら使うな。ってことになる 猿真似・佐川の真骨頂www
ヤマトの真似ばっか金魚のフン 佐川は安いし速いし、受付窓口の対応も速いから良い仕事してますよ
受付窓口の対応が速いのは、個人からするとぶっきらぼうに思われちゃう 携帯会社も上がる時は横並びで一斉にくるからなぁ 何処も一緒か 輸送コストが物価に反映され、そして賃金は上がらない
地獄きたで、これ >>889
ウチは配達場所も考慮して生産計画たてるから運送屋に文句言ったことなんてないぞ
天候不順や天災の場合は仕方ないしな 車持込みの配達バイトを増やせよ
やり様で新規参入も可能だろ ドライバーの平均年収が800〜1000万くらいになれば
人が押しかけてくるよ。 ヤマトの値上げは正義というかんじがするのに
佐川だと姑息とか卑怯とか、そういう言葉が浮かぶwww >>907
ヤマトの真似ばっかってw
ヤマトの無能経営陣が佐川のまねして値上げ要求してんだろがw >>911
運賃分乗せても売上下がる、
乗せなくても利益下がる。
はてさて。 スレ見てて思ったけど個人向け配送の繁忙期と業務配送の繁忙期って違うよね
個人向けは盆彼岸年末の一般の人は休み満喫してる時期だろうけど
業務系だといつが繁忙期なんだ? レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。