【静岡】ドリフト走行重傷容疑 道路脇の人に衝突、男逮捕 三島署©2ch.net
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制御困難な高速度で横滑りしながらカーブを曲がるドリフト走行を行い、
道路脇にいた人に衝突し重傷を負わせたとして、三島署と静岡県警交通指導課は９日、
自動車運転処罰法違反（危険運転致傷）の疑いで伊東市宇佐美、塗装工の男（２８）を逮捕した。
逮捕容疑は２月２４日午後１１時２０分ごろ、三島市井戸尻の市道で、制御困難な高速度で乗用車を運転し、
道路脇にいた男性会社員（２９）＝神奈川県藤沢市＝に衝突、鎖骨骨折などの重傷を負わせた疑い。
同署は容疑者の認否を明らかにしていない。
同署などによると、男はドリフト愛好者チームのメンバーで、箱根峠に向かう山道を走行していた。
けがをした男性は男の知人で、ドリフト走行の様子を見ていたという。
現場は片側１車線の上り坂のカーブ。
男はドリフト走行でカーブに進入したが曲がりきれず、道路脇にいた男性にぶつかったという。
写真：三島署が押収した容疑者の乗用車
http://www.at-s.com/news/images/n36/357249/IP170509TAN000006000_1.jpg
以下ソース：静岡新聞 2017/5/9 12:20
http://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/357249.html >>195
埠頭でチキンレースやって海に飛び込んでろ。 >>210
サーキット行けないから山に篭ってるんですか？ ＦＤ乗りだ帰ってきたからちょっとだけな。ほんと安全に気使ってんぞ？
ノーマルミニバンで女みたいな運転の真面目君は、ママに怒られるんだろ？乱暴してちゃ？ｗ
あのな昼間は危ないから流す程度な。本番は夜だけ。ちゃんと意味があるから走り屋ならわかる。 被害者もドリフトやるのわかってていたんだから同罪だな >>381
こういうのもついでに共謀罪適用した方がいい
ある意味一般市民が巻き込まれるテロだからな あれ？真面目君ばっかしでわかんないかな？
ヒント・・・・街と違って峠の夜は漆黒の闇。試しにライト消して車降りてみ？
自分の手を顔の前まで持ってきても、全く暗闇で見えんから。それだけ完全な闇。
だから夜しか攻めないんだって。昼間攻めたら危険すぎる。 >>386
とりあえずFDとID書いた紙アップして ドリフトするの分かっていて見ていたのだろ？なら…同罪じゃん。
街中でドリフトして巻き込んだなら別だけどさ。これは… あの塗装工の男、相当な乗り手だな
コーナーから立ち上がっていく後ろ姿は、えも言われぬ余韻がある >>367
ドリフトのメッカとして世界的に有名なサーキットだよ！ >>388
氏ねよバーカｗ
>>
391
俺もアップしてみてーけどさ、ネット見るぐらいしか知識無くて無理。
では答えです。漆黒の闇だからライト点けないと走れないわな？
対向車が来たらライトでわかる。だから道路幅いっぱい使ってアウトからイン刺せる。
左側通行だからインは左側車線だ。片側だけじゃ速く走れんだろ？みんなやってんぞ。 ジムカーナやるけど…公道ではドリフトはやらんな。何をするにもルールを守って楽しみましょう。 あ、今思った。自転車とか深夜に峠きてたら、ライト暗くてわからんわｗ
思いっきり跳ね飛ばしてから気づくよなｗｗｗ まぁ深夜に来ないだろ
もし来てても爆音で隅に避難してるだろうし。 ドリフトなんて20〜25年位前に流行ったが
警察が山の取り締まり強化して路面に段差舗装や
センターにポール建てて壊滅したかと思ったが
工業地帯とかで、未だにやっている奴がいるみたい
昔の暴走族みたいなバイク乗っているのが
ジジイばかりみたいに高齢化進んでいるんじゃないか？ >>112>>113>>231>>233>>245
レンタルビデオ屋に、頭文字Ｄのビデオ借りに行ったんだけど??
「か行」探しても全然ないんだよ??
で、レンタルビデオ屋のアホ店員は「あたまもじＤ」って読んでるんじゃね？と??
思って??
「あ行」を確認したらマジで置いてあってびびったｗｗｗ もしもを考えたら…公道でドリフトは出来ないなあ。リスクが高すぎる。 >>405
碌に取り締まりをしないどころか、パトカー同士で正面衝突事故を起こす三島署も大概だが
沼津署は輪を掛けて酷く、暴走集団のガキどもが車輌窃盗や車上狙いを繰り返し
地元のヤクザに走行料名目でミカジメ払っているのを知りながらスルーだからな こんなん見てて怪我した方も、自業自得だろ
通りすがりの一般人じゃねえんだし >>395
http://fast-uploader.com/
ここで写メアップするだけだ、チンパンでもできる
もしアップできないなら、お前は峠でイキってるだけで走りもしない、ゴミのような語り屋ってことだ >>148
仁Dて読んだら判るけど殆どドリフトなんてしてないよ、
文太がタバコに火付ける所しか印象にないわ。 >>183
免許証交付されたら、冬道の講習強制受講でドリフト出来るまで帰してくんないんだよな。 >>414
慣性ドリフトらしいからなｗ
そんなんグリップしない道で
ハイパワーが超高速じゃないと無理だろな
ラリーの乗り方だわな。 何度かやってみたけど一回も成功しなかったわ。スピンしてドブに落ちて終わりw ド、ド、ドリフト大爆走〜♪
５人はますます元気です〜♪
力いっぱいぶつかるぞ〜♪ ドリフトとかかっこいいこと言うから
車はＧＴＲとかインプレッサとかランエボとか
連想したけどナニコレだっさｗ スレタイに被害者がギャラリーだと言うことを明記すべき >>423
君四駆でドリフトとか
すんごい速いからね？
出来もしないでバカにするとか
雑魚丸出しだなｗ
素人はFR振り回すくらいで良いんだよ。 格安で練習できる所を作ればいいんじゃないか？事故は自己責任にしてさ >>429
有料の公園つくるか。
外周は走り屋のためのコース。公園内部は野外プレイと露出狂の出没スポット ドリフト走行を道路脇で見物していた被害者にも過失があるだろう。 日本ではラリードライバーの評価が低すぎると思う
バイクのオフロードからオンロード転向組みが速いように
ラリードライバーのテクは半端ねえ。公道をとんでもないスピードでドリフトしながら
ぶっとんでくさまは神業にちかくサーカスをみているようだ
ただ個人的にはラリードライバーは頭のネジが一本ぶっ飛んでるんじゃないと思う あの地域は財を成して
クルマ遊びをしている金持ちも多いからねえ
●塗装工 「俺って走り屋じゃーん、くーーーーっ！」 ていうかグリップの方が速いって知れ渡ってるだろうが
なぜ今更ドリフトをする 今時こーゆー事する元気のいい若者がいて、おじさんはうれしいけどね。
俺も昔わんぱくでね、よく荒れてたもんだよ ドリフト走行は制御可能な運転テクニックです
それはもうイニDを見てもらえばわかると思います
藤原がドリフトしながらガードレールに１０センチぐらい寄せられると言っているし
現にラリーレーサーなんかはそういう数センチの世界観でコーナーをドリフトしているわけで
プロじゃなくても数センチとは言わないが数十センチ程度の幅感でドリフト制御はできるんですよ
もちろん公道でそれちゃっちゃダメだけど。 伊豆のループ橋を流しっぱなしで抜けるとか挑戦すればいいのに 日本の自損事故の７０％ほどがイニDの影響です。
あれ見るとやっぱマニュアル車に乗りたくなるし、コーナーでヒールトゥしたくなるし
峠の下りでケツ滑らせたくなる そういえば先輩が８６トレノに乗ってたわw
んで、峠で路肩外して道端にひっくり返ってて笑ったw >>394
それ、海老名じゃなくて、エビスなｗ
ドリフトしに行く友達に付いてくと、サファリパークの入園料とられて
見たくも無い、自称白ライオン（実際は汚くて茶色のライオン）見せられるｗ
つか、今月２０年ぶりににドリフト復活するわ。
今はアジアタイヤが安くて、羨ましいよ。 こいつら事故っても
笑って済ませるくらいバカだから死刑でいいよ。
他人の迷惑とか一切気にしないバカども トヨタの曲がらないカックンハンドル車
アメリカの90度交差点用にカックンハンドル設定にしてあるクソグルマ
それなのに走りを気取る車の素材にされる
理由はトヨタ車
マニアのトヨタ車ならカックンハンドルでもええ
トヨタマニア >>437
F1でもモトGPでもドリフトの方が速い。漫画でもサーキットの狼の頃からドリフトの方が速いって常識だ。
タイヤのゴムは20%過空転した時点で、荷重がかかり摩擦係数が上がる。これは、プロレーサーが感覚的に「ドリフトすることでグリップ力が上がる」と思っていたことを、タイヤの開発者が理論的に証明した。 >>454
それこそ漫画の読みすぎ
F1にしろモトにしろ、多少のスリップアングルがつくことはあるにしても、
そんなものをドリフトとは言わねーんだよ
今時無駄なスライドさせる競技なんか絶滅危惧種だわ >>455
どうみてもmotoGP見て言ってないな。
スリップだからドリフトじゃないとかいうオレオレ定義言われてもな。 >>456言わんとしてる事は理解出来るんだが、それはグリップ走行を極めてから。
スリップアングルの範囲内で細かく自在に操れるなら速いだろうし、横に向けてフルカウンターで抜けるなんて無意味。
ついでに言うと、タイヤの無駄使い。世界レベルのライダー、ドライバーがアスファルト舗装でカニ走りなんてしない。
ソーイングと呼ばれる小刻みなドリフトはするけど、タイヤマネジメントを考えるとそれすら嫌う。 先のレスだとなんかね、レース耳年増みたいなんで少し自分語り許して。
鈴鹿に限らずだけど、雨降ると各コーナー川が出来るんよね。
ドライ＆ウェットで運良くサンデーの予選14番手で通過して決勝。
スタートはどしゃ降り、でもレーダーは雨上がるって言ったし。一人だけMR277履いてた。
スタートしていきなりホールショットして舞い上がったけど、後ろのワークスが鬼のように見えた。
リザルトは結局14位、だけどチーム近くの焼き鳥屋さんで祝勝会。ワークスに一矢報いただけでも良かったってw
泣けたな、最初サンデーバイクレースって名前でしょうもない草レースって思ってたら
実は日本中の若手ライダーと各メーカーの登龍門だったし。
あの瞬間が自分にとって最高の時なんだろう。もっと速い人達には笑われるだろうけど。 >>457
タイヤの無駄遣いとかキミはレベルが低すぎる。おそらくバイクに乗らないのだろう。
ハードブレーキング時、前後の荷重比は10:0になる。後輪が浮いたままコーナに入っていくなんてmotoGPでは当たり前の光景。
荷重0の後輪なんて簡単にズラスことができるしタイヤが減るから無駄とか素人の妄想。漫画の読みすぎ。
当たり前のようにGPライダーは初期旋回を荷重のかかってない後輪を滑らしてコーナーに入るなんて基本テクニックの一つ。
逆にこれをグリップ走行にしようと思えばソフトブレーキングで荷重を後輪に残さないといけない。アホすぎ。
タイムなんてまともに出ない。 >>457
タイヤマネジメントを何かすら知らない素人か。
タイヤの消耗を管理するのはその一つ。だがおまえはレベルが低すぎる。ペーパードライバーの発想。
ドリフトさせないことで消耗させないのが管理とか小学生レベルの発想。
バイク乗ってたら当たり前だが管理するのはタイヤの温度。高すぎもダメ、低すぎてもダメ。
温度が低いとグリップしないので、大目にずらして温度を上げてグリップ力を高める。
そんな基本も知らず、ドリフトは遅い、タイヤマネジメントを考えると〜とかほんと笑える。
漫画で得た知識しかないのは明らか。 >>460
ドリフトしてる車は直線でもドリフトしながら走って行きますが、普通に走った方が速くないですか？ >>461実戦で自身でやってみたらw
漫画とか知らん。 >>466それは同意。
だからこそドライバーもオーディエンスも安全確保出来る場所で頼む。 >>462
ラリーでグリップ走行する馬鹿はいない。
F1でもmotoGPでもあれだけイイ路面でもズルズル滑る。
グリップ走行のほうが速いなんてレースしたことない、ドリフトできない下手糞の妄想、言い訳でしょう。 >>468このスレはドリフトコントロール出来なくて友達に重傷を負わせたんだけど。
あなたはドリフトで速いの？自分は80年代にジュニアだから時代遅れだろうな。 >>1
見物客も命の危険あることくらいはわかっていただろうから
自己責任じゃないのか？ >>469
何を言いたいかよく分からないな。F1だってコントロールできなくなって人身事故するけど。
セナだって速いけどコントロールできずに死んだ。 >>472あなたは一般公道でドリフトコントロール出来てる人なんでしょ？
他人を小馬鹿にするなら実践してね。
自分のアタマの中では加速、減速、コーナリング、常に楕円形が有る。その程度。
これでも一応努力して、五年掛けてノービスからジュニアに昇格したけど。
ドライビングの天才様には伝わらないな。 >>340
美少女アニメキャラ仕様の超高級車と同じ贅沢感だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
