【静岡】ドリフト走行重傷容疑 道路脇の人に衝突、男逮捕 三島署©2ch.net
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制御困難な高速度で横滑りしながらカーブを曲がるドリフト走行を行い、
道路脇にいた人に衝突し重傷を負わせたとして、三島署と静岡県警交通指導課は９日、
自動車運転処罰法違反（危険運転致傷）の疑いで伊東市宇佐美、塗装工の男（２８）を逮捕した。
逮捕容疑は２月２４日午後１１時２０分ごろ、三島市井戸尻の市道で、制御困難な高速度で乗用車を運転し、
道路脇にいた男性会社員（２９）＝神奈川県藤沢市＝に衝突、鎖骨骨折などの重傷を負わせた疑い。
同署は容疑者の認否を明らかにしていない。
同署などによると、男はドリフト愛好者チームのメンバーで、箱根峠に向かう山道を走行していた。
けがをした男性は男の知人で、ドリフト走行の様子を見ていたという。
現場は片側１車線の上り坂のカーブ。
男はドリフト走行でカーブに進入したが曲がりきれず、道路脇にいた男性にぶつかったという。
写真：三島署が押収した容疑者の乗用車
http://www.at-s.com/news/images/n36/357249/IP170509TAN000006000_1.jpg
以下ソース：静岡新聞 2017/5/9 12:20
http://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/357249.html 今時こーゆー事する元気のいい若者がいて、おじさんはうれしいけどね。
俺も昔わんぱくでね、よく荒れてたもんだよ ドリフト走行は制御可能な運転テクニックです
それはもうイニDを見てもらえばわかると思います
藤原がドリフトしながらガードレールに１０センチぐらい寄せられると言っているし
現にラリーレーサーなんかはそういう数センチの世界観でコーナーをドリフトしているわけで
プロじゃなくても数センチとは言わないが数十センチ程度の幅感でドリフト制御はできるんですよ
もちろん公道でそれちゃっちゃダメだけど。 伊豆のループ橋を流しっぱなしで抜けるとか挑戦すればいいのに 日本の自損事故の７０％ほどがイニDの影響です。
あれ見るとやっぱマニュアル車に乗りたくなるし、コーナーでヒールトゥしたくなるし
峠の下りでケツ滑らせたくなる そういえば先輩が８６トレノに乗ってたわw
んで、峠で路肩外して道端にひっくり返ってて笑ったw >>394
それ、海老名じゃなくて、エビスなｗ
ドリフトしに行く友達に付いてくと、サファリパークの入園料とられて
見たくも無い、自称白ライオン（実際は汚くて茶色のライオン）見せられるｗ
つか、今月２０年ぶりににドリフト復活するわ。
今はアジアタイヤが安くて、羨ましいよ。 こいつら事故っても
笑って済ませるくらいバカだから死刑でいいよ。
他人の迷惑とか一切気にしないバカども トヨタの曲がらないカックンハンドル車
アメリカの90度交差点用にカックンハンドル設定にしてあるクソグルマ
それなのに走りを気取る車の素材にされる
理由はトヨタ車
マニアのトヨタ車ならカックンハンドルでもええ
トヨタマニア >>437
F1でもモトGPでもドリフトの方が速い。漫画でもサーキットの狼の頃からドリフトの方が速いって常識だ。
タイヤのゴムは20%過空転した時点で、荷重がかかり摩擦係数が上がる。これは、プロレーサーが感覚的に「ドリフトすることでグリップ力が上がる」と思っていたことを、タイヤの開発者が理論的に証明した。 >>454
それこそ漫画の読みすぎ
F1にしろモトにしろ、多少のスリップアングルがつくことはあるにしても、
そんなものをドリフトとは言わねーんだよ
今時無駄なスライドさせる競技なんか絶滅危惧種だわ >>455
どうみてもmotoGP見て言ってないな。
スリップだからドリフトじゃないとかいうオレオレ定義言われてもな。 >>456言わんとしてる事は理解出来るんだが、それはグリップ走行を極めてから。
スリップアングルの範囲内で細かく自在に操れるなら速いだろうし、横に向けてフルカウンターで抜けるなんて無意味。
ついでに言うと、タイヤの無駄使い。世界レベルのライダー、ドライバーがアスファルト舗装でカニ走りなんてしない。
ソーイングと呼ばれる小刻みなドリフトはするけど、タイヤマネジメントを考えるとそれすら嫌う。 先のレスだとなんかね、レース耳年増みたいなんで少し自分語り許して。
鈴鹿に限らずだけど、雨降ると各コーナー川が出来るんよね。
ドライ＆ウェットで運良くサンデーの予選14番手で通過して決勝。
スタートはどしゃ降り、でもレーダーは雨上がるって言ったし。一人だけMR277履いてた。
スタートしていきなりホールショットして舞い上がったけど、後ろのワークスが鬼のように見えた。
リザルトは結局14位、だけどチーム近くの焼き鳥屋さんで祝勝会。ワークスに一矢報いただけでも良かったってw
泣けたな、最初サンデーバイクレースって名前でしょうもない草レースって思ってたら
実は日本中の若手ライダーと各メーカーの登龍門だったし。
あの瞬間が自分にとって最高の時なんだろう。もっと速い人達には笑われるだろうけど。 >>457
タイヤの無駄遣いとかキミはレベルが低すぎる。おそらくバイクに乗らないのだろう。
ハードブレーキング時、前後の荷重比は10:0になる。後輪が浮いたままコーナに入っていくなんてmotoGPでは当たり前の光景。
荷重0の後輪なんて簡単にズラスことができるしタイヤが減るから無駄とか素人の妄想。漫画の読みすぎ。
当たり前のようにGPライダーは初期旋回を荷重のかかってない後輪を滑らしてコーナーに入るなんて基本テクニックの一つ。
逆にこれをグリップ走行にしようと思えばソフトブレーキングで荷重を後輪に残さないといけない。アホすぎ。
タイムなんてまともに出ない。 >>457
タイヤマネジメントを何かすら知らない素人か。
タイヤの消耗を管理するのはその一つ。だがおまえはレベルが低すぎる。ペーパードライバーの発想。
ドリフトさせないことで消耗させないのが管理とか小学生レベルの発想。
バイク乗ってたら当たり前だが管理するのはタイヤの温度。高すぎもダメ、低すぎてもダメ。
温度が低いとグリップしないので、大目にずらして温度を上げてグリップ力を高める。
そんな基本も知らず、ドリフトは遅い、タイヤマネジメントを考えると〜とかほんと笑える。
漫画で得た知識しかないのは明らか。 >>460
ドリフトしてる車は直線でもドリフトしながら走って行きますが、普通に走った方が速くないですか？ >>461実戦で自身でやってみたらw
漫画とか知らん。 >>466それは同意。
だからこそドライバーもオーディエンスも安全確保出来る場所で頼む。 >>462
ラリーでグリップ走行する馬鹿はいない。
F1でもmotoGPでもあれだけイイ路面でもズルズル滑る。
グリップ走行のほうが速いなんてレースしたことない、ドリフトできない下手糞の妄想、言い訳でしょう。 >>468このスレはドリフトコントロール出来なくて友達に重傷を負わせたんだけど。
あなたはドリフトで速いの？自分は80年代にジュニアだから時代遅れだろうな。 >>1
見物客も命の危険あることくらいはわかっていただろうから
自己責任じゃないのか？ >>469
何を言いたいかよく分からないな。F1だってコントロールできなくなって人身事故するけど。
セナだって速いけどコントロールできずに死んだ。 >>472あなたは一般公道でドリフトコントロール出来てる人なんでしょ？
他人を小馬鹿にするなら実践してね。
自分のアタマの中では加速、減速、コーナリング、常に楕円形が有る。その程度。
これでも一応努力して、五年掛けてノービスからジュニアに昇格したけど。
ドライビングの天才様には伝わらないな。 >>340
美少女アニメキャラ仕様の超高級車と同じ贅沢感だな 道路はレーサーごっこをして遊ぶところじゃありません >>460一応言っとく10:0になるとヤバいよ。
命は大事にね。 >>468
F1は何でホームストレートとかでドリフトしないんですか？ >>472いやだから何？
セナでもコントロール出来ないけど一般公道でドリフト遊びするのを肯定否定？
もう話はそこからやろ？
ドリフトが速いとかグリップがとか以前 あー、このスレか。
菊川怜の旦那の名字、どっかで見たなと。
穐 >>474
手遅れ。小学生のときに超えなきゃならない壁を越えてない奴は後でいくら努力しても身につくものではない。
その一つが滑り。歩くことと滑ることとが同じレベルの感覚が必要。社会人デビューで努力してドリフトができても、
ガキの頃からドリフトしてる奴とは一生超えられない壁がある。見えてる世界が全く違う。
> 加速、減速、コーナリング、常に楕円形が有る
速さを追求するなら常に微分して考えないといけない。コーナリングとかざっくりしすぎ。
クリッピングポイントの前と後では全くの別物。一緒に論じるなんて論外。
コーナーは詰まるところどこにクリッピングポイントを置くか。とくに複合コーナー。
バトル中にいくつクリッピングポイントの引き出しがあり、自由に取り出せるか。今更身につくはずもない。 >>487だからさ、今回の当事者はどう思うの神様？
あなたはセナ以上にドリフトコントロール出来るからいいけど
出来なくて大事故を一般公道で起こしてるスレなんだが。 公道ドリフトはやらない方が良い。リスクが高すぎるから。
上手い下手くそ以前に…ルールは守ろうな。マンガの世界じゃないんだからさあ〜。イニシャルDじゃないんだよ。
マンガの世界は違法行為しても逮捕されないが…現実世界は危険運転で逮捕されるんだよ。 ID:na/Sa6D90(7/7)
この人、他人を素人呼ばわりして肝腎の反論無いよね。
レース童貞はお前だろw ドリフトは語れるが多角形コーナリング知らないのは芋 走り屋自慢したいなら、ライセンス取ってレースにでればいい
公道でやるのはキチガイ ドキュン同士の相打ちかw
一般人に被害なくてよかった うんこ車が恥ずかしくないってことは 発達障害なんだろな 限界まで攻めて破たんしかかったところを小さくまとめるテクニックみたいなのがF1での横滑り ttp://yagoolab.jp/2017/05/09/drift/ 穐山酒店
穐山魚店
というの店が伊東市宇佐美にあるが ド・ド・ドリフの大爆笑
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力いっぱいぶつかるぞ 土方とか工場労働者は走り屋みたいなことするのが好きな奴が多い印象 ド、ド、ドリフト大爆走〜♪
観客、ギャラリー、タダのアホ〜♪
そろったところで始めよう〜♪ まあ自分の想像から外れる行動は
凡人には怖い事だよ。仕方ない。
俺も若い頃は峠で走ってた
ナメてる奴横に乗せて
思ってるレベルじゃなくて相当だから
しがみついててね。と前置きしてから走ったんだけど
うあああとかおおおおとか
うめきながら固まってたよ。
人乗せてるからマージン取ってホンキで走ってないのに。
ま、オメーラは雪道でチョット滑ったら止まろうとする
大変危険なドライバーなんだろうよｗ 不運(ハードラック)と踊(ダンス)っちまったんだよ・・・ >>517
まあ自分の想像から外れる行動は
凡人には怖い事だよ。仕方ない。
俺も若い頃は峠でDQN車に投石してた
うあああとかおおおおとか
うめきながら逃げ回ってたよ。
人殺したくないからホンキで当てにいってないのに。
ま、オメーはチキンなドライバーなんだろうよｗ 俺だって藤原拓海みたいに走れる！！( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ
って思ったんだろうな(´・ω・｀) グンマーの成人の儀式だよな
自動車を石でしとめるの ハイパワーターボだからかっこつけてアクセルを踏んでパワーオーバーステア状態に持ち込もうとしたらコントロールし切れずに突っ込んだかｗ >>18
ゆっくり走ってもダメなの？
伊豆スカイラインから箱根新道まで霧でほとんど視界がない中、20キロくらいで乗り切ったよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
