【航空】１週間で３００便欠航、怒った乗客が乱闘騒ぎ 米ＬＣＣ [無断転載禁止]©2ch.net
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https://www.cnn.co.jp/m/business/35100906.html
(リンク先に動画あり)
（ＣＮＮ） 米格安航空会社のスピリット航空でパイロット不足による便の欠航が相次ぎ、業を煮やした乗客が空港で乱闘騒ぎを起こす事態に発展している。
スピリット航空便の欠航は過去７日間で約３００便に上り、数時間に及ぶ遅れも相次いでいる。原因はパイロットにあると同航空は説明し、連邦裁判所に訴えを起こしたことを明らかにした。
フロリダ州のフォートローダーデールハリウッド国際空港では８日、搭乗予定便が欠航になった乗客が発券カウンターに詰めかけ、同空港の係員や警官と衝突した。
カウンター前には大行列ができていたといい、ある乗客は「みんなが便の遅れや何時間も行列に並ぶ馬鹿馬鹿しさに腹を立てていたのに、スピリット航空は何もしてくれなかった」と憤る。
現場をとらえた映像には、複数の乗客が警官ともみ合ったり、取り押さえられて手錠をかけられたりする様子が映っている。ブロウォード郡保安官事務所によると、この騒ぎで乗客３人が拘束された。
スピリット航空の広報はこの騒ぎについて、「パイロットが乗客を目的地に届けることや、同僚の安全を確保することよりも、新しい契約に向けた自分たちの要求を優先した」と主張。操縦士組合のＡＬＰＡが違法な怠業を主導したとして、連邦裁判所に訴えを起こした。
欠航便は７日だけでも、同日運航便の約１７％に当たる８１便に上ったと同航空は主張。影響を受けた乗客は約２万人に上るとしている。
これに対してＡＬＰＡはＣＮＮに寄せた声明で、怠業を主導した事実はないと反論した。
2017.05.10 Wed posted at 10:15 JST 日本でも国鉄時代に組合が幅をきかせていた頃は、この程度の横暴は日常茶飯事だった。
自分らの要求のためだけに乗客の迷惑顧みず平気でストを繰り返していた。
その結果日本中の乗客の恨みを買い、分割民営化の際には誰１人庇い立てせず
ストに荷担した奴らの大半がクビになった時には、因果応報だと大笑いしたがね。 空港でLCCの職員呼びつけて、文句言ってる偉そうなおじさんよく見るけど、
お前、LCCのこと、分かってないだろと、といいたいわｗ >>15
そやけどアメリカの国内線なんてほとんどがLCCなんやで >>38
離陸だけさせたらﾊﾟｲﾛｯﾄは飛び降りて次の便を離陸させる。
着陸は自動でできるだろ。 米国ですらこのザマとはな
日本のLCCも欠航が日常茶飯事なんだろうな 。。。。アメの航空会社ってどーなってんの?ｗｗｗｗｗｗ >>41
会社行けずに休むとお前の仕事を誰かがやってくれるのか？
決済権持たずにベルコンで流れ作業やってる奴の発想だぞ、それｗ >>1
安かろう悪かろうなのにねぇw
まあ、ゴミ同士の争いは見ている分には面白いよwww 国鉄スト 私鉄スト回避
なんてニュース速報が流れる時代もありましたね >>44
＞>>15
＞そやけどアメリカの国内線なんてほとんどがLCCなんやで
だから自業自得だろ？ >>2
駆け出しのコミュータパイロットなんか、月収1300ドルとかいるしね。 迫る創価学会
カルトの宗教
我らを狙う悪徳商法
世界の平和をおびやかす
ゴーゴーレッツゴー
三色の旗
集団ストーカーは創価の犯罪だ
tっっhyっふgっyhy もうこの航空会社叩きキャンペーン自体が乗れない。
なんらかのバイアスやら意図やらがあるのは間違いないだろｗ 飛行機内のケンカってアメリカじゃよくある光景なんじゃないの ようはストライキのよる欠航なんだろ
労働者の権利なんだから航空会社が裁判所に訴えるのは無意味なのでは LCCに乗るということはそういう覚悟も必要なんだね。 >>64
もともとかなり以前からアメリカ人全体に怠惰で横暴な航空会社や空港職員のありように対する不満が溜まってたんだよ
上に出てる昔の日本の旧国鉄に対する国民感情と同じ スピリットって名付けるぐらいだから、いるのかいないのかとらえどころが無い
それぐらい最初から忖度しろ >>6
パパブッシュの時はヤンキーが「ジャップ！」と叫んで日本車をハンマーで叩き壊してたんだぜ。
それに比べたらものすごく柔らかくなった。 難しい問題だな
パイロットの主張もわかるし、こういう大勢への影響を盾にとった権利の主張に対する嫌悪感もある
本来こうなる前に解決するべき話で条件合わなければさっさと次の職探せばいいのにとは思う
ここまで書いて思ったがやっぱ悪いのはパイロット側だな 騒げば気が晴れるし、うまく行けば多少の賠償金は得られるかもしれない
というノリで騒いでるんじゃないの？ 怒った乗客が乱痴気騒ぎ に見えた
ま、LCCに文句を言ってもしゃーない、乱痴気騒ぎくらいにしとけｗ 向こうの記事を読んだんだけどこう書かれてる
The airline says pilots are turning down "open time" flights and last-minute assignments that would make them earn twice their pay.
空いた時間で臨時な搭乗業務を引き受ければ2倍の日給を支給されるがこれを断るパイロットが増えてる
増えてるのは組合がそそのかしてるからだってのが会社の言い分であるらしい
でもこれってつまり初めからかなりの割合でパイロットの残業をアテにしてフライトプランを組んでるってわけでそもそもその時点で問題だよね 大手だったらこうはならんのだろうか
さぼりの保証を会社がするからここまでの混乱にはならんのかな >>84
なるほど。断って当然の事を断ってるだけか。 >>34
キャセイ、エティハド、エミレイツのパイロットは凄い高給取りらしいね。
中東2社はわかるけどキャセイはちょっと意外w このニュースを職場の更衣室で話してたハゲのおっさん2人組
「だから俺は海外に行くときLCCには乗らない、数千円安くても荷物代で1万円取られちゃうんだから(キリッ」
「アメリカに行くときはレガシーに限るね、狭いうえに高くつくもんLCC」
海外に行ったことないのバレバレだろ、運び屋でもない限りそんなLCC無いっつーのｗ
だいたい太平洋路線飛ばしてるLCCがどこにあるんだとｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
