【車】＜軽乗用車＞「世界に１台」、左ハンドル化　輸出構想も [無断転載禁止]©2ch.net

**ばーど ★** · 2017/05/14(日) 15:16:52.93

香川県三豊市詫間町詫間で自動車整備工場を営む真鍋貴行さん（５７）が、軽乗用車を左ハンドル車に改造し、愛好者のハートをつかんでいる。
純正部品を可能な限り活用し、公道も走れるのが特長。
軽は日本の独自規格で、メーカーは左ハンドル車を製造しておらず、「世界でたった１台、自分だけの車」が受けているようだ。

真鍋さんは、市販車から福祉車両やキャンピングカーなどへの改造をこれまでも手掛けてきた。２０１４年２月に軽乗用車の左ハンドル化を計画。
スズキの軽乗用車「ハスラー」について、ハンドルやメーター類はもちろん、パワーウインドーの操作スイッチも左右を入れ替えた。
自動車検査（車検）に適合させるため、運転席側のフロントガラスの雨粒を十分に取り除く必要があり、ワイパーはモーターごと入れ替えた。

軽乗用車の左ハンドル化は全国的にも例があるが、「軽商用車」への登録変更が多いという。
だが、軽商用車の後部座席は折り畳み式などの制約があり、真鍋さんは使い勝手も同じ「軽乗用車」登録にこだわった。

ダッシュボードの入れ替えでは、安全性証明のため、鉄球を衝突させる実験を繰り返した。
陸運支局への提出書類は厚さ約１センチに達したという。

車は１６年５月に完成。定員や安全性、走り心地は市販車と同じだ。普段は工場にとめているが、インターネットで情報は広まった。
ハスラーなら８０万円あまりで改造可能という。ハスラー以外を含め、これまで１０台近くを左ハンドルに改造した真鍋さん。

左ハンドル車を巡っては、右折時の前方の見えにくさなど国内で議論もある。しかし、真鍋さんは路肩に止めた左ハンドル車から運転手が安全に乗降できるメリットにも気がついたという。

「福祉車両が左ハンドルなら、安全に乗り降りできるはず。世界一厳しい車検に通る左ハンドルの軽乗用車なら、海外でも通用する。
将来は輸出もやってみたい」。左側の運転席から望むのは、原点の福祉車両と世界市場だ。【植松晃一】

左ハンドルに改造した軽乗用車の運転席に座る真鍋さん
https://cdn.mainichi.jp/vol1/2017/05/14/20170514k0000e040159000p/9.jpg?1

配信　5/14(日) 14:55

毎日新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170514-00000023-mai-soci

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:19:04.54

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:19:52.13

軽みたいなショボカー売り出したら日本車の評判ガタ落ちやろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:20:02.89

軽は世界的人気だからな

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:22:08.17

助手席危ないから中ハンドルにしたらどうだ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:22:26.46

安全運転義務を怠るとは、何て奴だwww

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:22:48.02

軽キャンピングカーは、海外で受けそうだけどな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:23:18.26

同じ島国のイギリスあたりでうけるんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:23:24.33

小型で乗り降りって考えて作ったならすごいな

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:23:33.55

ｊ教育世界一

フィンランドで過激化する校内暴力：　女子学生が銃を振り回す（画像あり）

http://blog.livedoor.jp/yasemete/archives/1388225.html

ｈ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:23:33.91

むかしティーポか何かに
ヨーロッパでミニカダンガン乗ってたらカッコいい
こんな小さくてハイテクなの日本にしかない！ｗ
みたいな話が書いてあったわ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:24:15.43

軽トラがアメリカで大人気らしいし、輸出したら需要あるんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:24:31.57

レギュラー車にハイオク入れても故障しない

しかしハイオク車にレギュラーガソリン入れたら故障する

馬鹿な店員が間違えるやろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:24:32.64

スイッチなんかは簡単だが、どうしようもないのがサイドミラーの死角

輸入車買ってアフターパーツでいじった奴はわかる

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:25:04.87

アルトの欧州仕様を逆輸入したらどうだろう
排気量が大きいから軽ではなくなるけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:25:43.22

右ハンドルだと運転姿勢が悪くなるからなｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:25:48.91

アメ車と軽が衝突したら目も当てられないレベルだぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:26:02.34

サイドミラーの角度が違うんだけ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:26:18.00

>>3
チョンダイのソナタとかよりはマシだろw

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:26:37.72

道路のセンターライン側に運転席があることが常識だから、
左ハンドル車に乗ることが
日本で愚行なのはまちがいない。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:26:48.02

軽自動車各メーカーは排気量を800ccにして世界でも売れる軽自動車にしたほうがイイと思う

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:27:01.24

>>11
既にイタリアで人気だよ

メルセデスのsmartがね

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:27:02.64

優遇税制のない軽自動車なんて要るか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:28:02.24

ゴルフカートぐらいな感じかね

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:28:07.92

輸出用に改造するなら分かるが、国内で乗るのに左ハンドルにする奴は馬鹿だと思う
メリットよりデメリットの方がはるかに多い

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:28:08.78

日本で流行らせるよりも海外で売らないと意味がない

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:28:47.58

ウォークスルーでいいじゃん

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:28:56.51

助手席に人を乗せない前提なら良いよね。
つってもそれが有用な路上駐車の必要性を減らしていく方がいいか。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:29:08.89

>>21
本当に売れるやつは1000ccモデルとかも作ってるだろ
ジムニーシエラとかワゴンRソリオとか

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:29:27.87

日本の右側通行は刀がぶつからない様にそうした、というのはホント？

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:30:04.01

車線の上を走るアホが続出

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:30:15.93

>>1
＞将来は輸出もやってみたい

アメリカとか、完全軽の締め出しをしている
軽は公道走ることできないという非関税障壁があるからな

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:30:28.27

>>21
安全基準満たさないから売れないんじゃね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:30:34.24

日本は軽自動車の生産数が世界一なのか
すげえ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:30:42.04

>>29
外国行って、スズキのマークに出会うと
「アルトだー！」って駆け寄って
「なんかちがう……」てなるw

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/14(日) 15:31:28.66

>>34
キモいやろ

税で優遇されるから貧乏人が買ってるだけ