【経済】セイコーの時計から｢SEIKO｣ロゴが消えた日 高級ブランドの育成に本腰､スイス勢に対抗★2 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
時計メーカー大手・セイコーウォッチの最高級ブランド「グランドセイコー」。日本では1960年から展開されており、価格は安くて20万円程度、高級品では300万円程度にもなる。
この3月、グランドセイコーはブランド戦略を大きく転換した。セイコーの時計には必ず刻印されている「SEIKO」のロゴが、文字盤から消えたのだ。
「グランドセイコーは、セイコーとは異なる別の高みを目指す」。セイコーウォッチの服部真二・現会長は、スイスで開かれた時計展示会でそう宣言した。新製品は3月24日から、ロゴを切り替えた現行製品は5月3日から店頭に並んでいる。
■国内は「おじさん」、海外は「中価格帯」
ブランド改革はまず国内から始まっていた。以前から高級時計として存在感はあったものの、「おじさんの時計」というイメージが強かった。そのため近年、顧客の幅を広めてきた。
2010年以降、入門品として20万円台という価格帯の時計販売に注力し始めた。セイコーの広告塔としてダルビッシュ有選手や大谷翔平選手といった、若い世代に人気の野球選手を起用するなどして、認知度向上に努めた。
その結果、ここ4〜5年はグランドセイコーの購買層のうち30〜60代がそれぞれ20%ずつ、20代も10%以上を占めるようになった。
一方の海外。セイコーブランドは中価格帯のイメージが強かった。そこで、2010年からグランドセイコーの海外展開を本格的に開始。「SEIKO」ロゴでセイコー色を維持しながら高級感を打ち出し、伝統とブランド力のあるスイス時計に伍していこうとしていた。
それまで海外は数カ国のみの販売だったが、現在は30カ国以上にまで広がった。2009年から2015年の間に、グランドセイコーの売上高は4倍に膨らんだ。
しかし、セイコーの萩原康則・マーケティング統括本部副本部長は満足していなかった。先進国市場の売上高のうち高級品が占める割合は7割近い。「大きな市場があるのに、セイコーのシェアは低かった」。そのため、「数年前からグランドセイコーをリニューアルするタイミングを見計らっていた」と萩原副本部長は明かす。スイス時計に対抗していく準備が整ったのが今年に入ってからだった。
これまでのセイコーの高価格帯ブランドには、ビジネスパーソン向けのグランドセイコー、ドレスウォッチの「クレドール」、個性派の「ガランテ」という、主に3つがあった。高級品のブランドは用途別に分かれていた。
東洋経済オンライン
https://news.infoseek.co.jp/article/toyokeizai_20170514_171040/
https://news.infoseek.co.jp/article/toyokeizai_20170514_171040/?p=2
★1) 5月14日(日) 17:12:36.16
前スレhttp://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1494749556/
続きます。 >>201
ドラちゃん、これでタイムトラベルできるの？ >>11
いくらなんでも、裏蓋にはセイコーって入るんじゃない？ >>335
まじか。
セイコーってパクリばっかだな‥ スバルが一時期ロゴ変えてて、レガシィが売れて復活
みたいな事にならんか？
別に社名隠す事は無いと思うけどね。 >>211
大事なことなので3度(ry
ようやくしつこいのを自覚したようだけど、外すロゴはSEIKOではないような・・・ ここまでTOMONYなし
ALBAより歴史がある、セイコーであってセイコーでない時計。 日本の企業って、海外進出ホントに下手だよね。
大企業でも海外で成功したとか殆ど聞かない。
世界で72億人、日本で1.2億人、約60倍の人間が海外にいるのに、
海外で国内の10倍以上売り上げのある有名企業なんてほとんどないだろ？ >>665
お前がやってみよろよ。
手本を見せてくれ。 出勤と登山、ダイビング以外は絶対しない
本当なら常に何もつけたくない 鬱陶しい お高い時計がどうとか聞いててこっちが恥ずかしくなる >>660
もう頼みの綱の中国が撃沈してだめだろ
これから高級路線目指しても売れないんじゃね。
国内なんて貧乏人だらけじゃん。
車も高いの売れないし。 オメガはそこそこリセールバリューあるな。
数十年前に買ったやつも普通に売れる。 ベンツのトラック、トラクター、バン。
乗用車に同じスリーポインテッド・スターを付けても高級品扱いされる。これが一流品。
レクサス、アキュラ、クレドールなんて商標だけつけるようなことをするのは二流。
セイコーならセイコーで通せばいいんだよ。 むしろSEIKOにして
その他のセイコーは小さくSEIKOと刻印してれば良い
SEIKO盤のグランドセイコーが値上がりする予感 わかってね〜んだよなセイコーは。
12時位置のSEIKOはそのままでいいんだよ。
GSロゴの下にクドく入れてるgrand seikoロゴが余計なの。
裏側のメダリオンもついでにきちんと復刻しろよ。 SEIKOだと日本人の女性名みたいだから
精工から工とってシンボルマークにする。
とかの方が格好良かったんじゃないだろうか
オメガでいうΩ←コレ ていうかさ、これのブランディングやってる奴が馬鹿なんだと思うよ
ハイエンドから伝統を排除するなんて聞いたことないわ逝かれてるってw >>164
「SEIKOSHA」
これはなかなかいいと思う
これにしろ 世界大会の時計はスポンサー料はらって出してもらうのよ
アポロ 月に持っていったニコンも金払ってた オレはSEIKOブランド好きだけどなぁ(´・ω・｀) 本当に馬鹿だな
セイコー消してもグランドセイコーって書いてやがるじゃん。
全然意味ねえ スイスの高級ブランドは今、売れなくなってきて業績悪化してるってのに。
今更？
馬鹿なのこの糞メーカー。 終わりの始まりか？
もうスペシャルワンが出来ないと
本当に終わりそうだね。
まさかグランドセイコーがキラーアイテムじゃ無いだろうな。 >>670
出勤する時につけてるなら殆ど付けてることになるんじゃん いちいち書くことか？ >>674
ベンツは高品質の実用品 として商用でも評価されている
上位に別ブランド"マイバッハ"や"AMG"追加してるけど ロゴ変えろよ
SEIKO＝2980円でも買わない
経理のTOMOKO＝10000円でも買う人がいる グランドセイコーはロレックスみたいにリセール良いのかな？ ハッキリ言って、針モノは壊れる。
時計はデジタル１択。 アルバのほうが、
ロゴも、シンプルなデザインも、
高級っぽいんだよな、
品質もいいから、アルバでいいわｗ >>692
あれはSATOKOさんだぞ、ふざけんなしかも買おうとすんな馬鹿野郎 >>32
>>471
インフィニティは、レクサスより更にヤンチャになったイメージで、国内での売り出し方１つ見ても、イメージ戦略がヘンテコ。
インフィニティは、自分たちが「高級ブランド」って自覚があまりないみたい。
他社メーカーにあるような水準の物だけ並べてる感じで、
話題になるマシン１つも作らないから、レクサスより認知度も劣る。 二極化が進むと半端な中堅ブランドは廃れるだけだしねぇｗ
今じゃ腕時計なんていらないって一生無関心で終わる連中の方が多い >>1
住友銀行の入れ知恵かね。
20年前のマツダみたいにならなければいいけど 高級ブランドだよ
欧州の”自称高級”なボッタクリインチキ製品と違ってね
在日朝鮮テレビマスゴミが
意地でも日本製には「高級」の文言を付けたくないみたいだからｗ ハイエースにレクサスエンブレム
日産車にインフィニティエンブレム
馬鹿の極みですな つうか単にブランドを多く設定しすぎて失敗しただけじゃないのかよｗ >>708
今じゃタグホイヤー以下なんだけど
この数年間で全く進歩してないのがGS seiko
gs
grand seiko
が
grand seikoだけになったら買うわ 迷走してるなー
むしろグランドセイコーのロゴがいらないんだけど
余計なマークもなくシンプルにSEIKOとするだけにしてくれよ 今年の限定でも出してるけど全部昔のgrand seikoロゴでいいよ
あれが一番かっこいい 高級車は実際基本的に高性能だからまぁわかる
でも高級時計だけはマジいらん
そこそこの値段のソーラー電波が一番だろ 3万円から5万円の売れ筋セイコースピリッツの文字盤ロゴがセイコーだけだから、グランドセイコーのロゴ扱いに困ってるのか。 SEIKO→
（連想）→聖子→
（読替）→SEISI→
（並替）→EISIS→
（略）→ISIS これってセイコーが中韓レベルに堕ちたって話じゃないのかｗｗｗ マツダはユーノスロードスターだけは大ヒットしたんだけどね ドルチェという立派なブランドが昔からあるのになにやってんだか >>722
全然カワイクないじゃん。ウンコ食わされるＡＶ女優の方がカワイイだろ。 性能は良くても、そんな高い金出してほしいと思わないデザイン
全ての日本製に言えることだが･･･ 『精巧』ロゴにしたら？誰も知らないブランド名とか無意味だよ？ エプソンの活動量計付きの腕時計をセイコーブランドでだして欲しい 何気にSEIKOは欲しい気もあるんだけど、いかんせんデザインが悪すぎるんよ。 >>728
日本製の売りは
「1壊れない 2ダサい 3安い 4ダサい 5ダサい」だからな
軽自動車
ガラケー
格安スーツ >>714
グランドとか恥ずかしいよね
売る側の視点ではいいんだろうけど
使う側の立場にもなって欲しい
トヨタのクラウンだってあの名前じゃなかった買ってたかも知れないのに
あんな名前付けられたんじゃバカみたいで買いたいものも買えない SEIKOて日本の誇るブランドじゃん
もっと堂々と自信を持ってSEIKOロゴを使って欲しい Ｇｒａｎｄ ＡＬＢＡ
これ何時出るの？
かれこれ30年ちかく待ってる しかもクラウンは王冠までついてるんだよw
どうかしてると思う
ロールスだってジャガだって王冠までは付けてないのに >>734
お前が買わなくてもクラウンは十分売れてるので
グランドセイコーの話とは一緒にできない 一層の事、透明アクリルで歯車を作って、完全スケルトン腕時計でも作ったら良いのに。 シチズンのアテッサさえ残ってくれればいい。値段が高過ぎず、デザインが派手過ぎず最高やで。 ブランドを分けるのはどうなんだろう？
本気でやるなら別会社にしないとダメなんじゃないか？
ソニーのクォリアブランドみたくなって逆にSEIKOのブランドを棄損するぞ これで俺の旧グランドセイコーの価値が上がる あと100年くらいすればだけど >>738
まあ田舎のおっさんには受けてるんだろうけどw >>745
金属の塊から極小のパーツを作り出し、美しいムーブメントを
組み上げることに高い金を払うんだよなあ
でもサファイアガラスやダイアで作るのなら話は別だが…
基本、車も同じだが、車には高い金を賭けても機械式腕時計に
はかけないという奴は美的センスに欠けているな >>749
車は脳汁出るじゃん
時計は脳汁出ないじゃん、むしろムーブの仕上げが〜とかいわゆるインドアオタク的なジャンル
その違い クレドールも最初はセイコークレドールだったのをクレドールだけにしたんだよな。
でも結局クレドールが世界に認知されてないので今度はグランドセイコーでってことか。何か変わるとは思えないね まぁでも、車と時計、どっちも趣味がかぶってる人間は多いけどな。 時計業界はブランドの序列が完全に固定されてるからな
高級時計に参入したいなら新ブランド作るしかない 自分のブランドを消すとか、ヒュンダイの車が自社のエンブレムを外すようなものか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
