【国際】インドネシア高速鉄道工期遅れで副大臣「日本に協力要請も」 [無断転載禁止]©2ch.net
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取材に応じたリドゥワン副大臣
2015年秋、インドネシア高速鉄道の受注を日中で競い合った。日本は、最終盤で逆転され、中国案に決定。手痛い敗北となった。それから1年半。中国による工事は遅れており、当初予定の2019年開業は困難に思える。ノンフィクションライター・水谷竹秀氏がレポートする
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この高速鉄道事業が遅れていることに対する不信感の表れなのか、現在、インドネシア政府が進める別の鉄道計画は日本に要請するとの憶測も広がっている。
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ジャカルタと第二の都市、スラバヤを結ぶ約730kmの既存の鉄道区間は、時速90kmで約9時間かかる。これを時速160kmまで準高速化し、5時間程度に短縮させるのがその事業計画だ。
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具体的には現在のディーゼル機関車を電化し、約1000ある踏切の整備やカーブを緩やかにするなどで、総事業費は80兆ルピア(約6500億円)と見積もられている。事業可能性調査は5月にも始められ、終了した後に着工する予定だ。工期は2〜3年。まだ公式に受注先が発表されたわけではないが、いずれにしても日本が巻き返しを図る可能性が出てきた。
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この事業計画を担当するインドネシア海洋調整省のリドゥワン副大臣は語る。
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「半年前から日本政府と協議を進めてきた。協力要請はまだ公式に決まっていないが、可能性は高い。日本側も参入に前向きな姿勢を示している」
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私の取材に応じてくれた副大臣の寛大さには感心したが、この模様がビデオカメラで撮影されているのが気になった。そこで中国の高速鉄道事業に話を振ってみると、
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「予定通り進んでいないことに対する懸念はある」
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と繰り返すばかりで、それ以上の具体的な言及はなかった。中国案については他の政府関係者も一様に口が重い。事業主体のインドネシア中国高速鉄道(KCIC)が管轄しているためというのがその理由である。しかし私には、その慎重さがむしろ援助大国・中国に配慮しつつも、日本サイドに期待感を募らせるインドネシア政府の本心を映しているように思えた。 こんな土人国家に2050年には抜かれてる惨めな先進国があるらしいな… >>594
発展途上国って多かれ少なかれ
そんなもん >>578
考えてもいいけどってw
甘いね〜
そしてアベガー >>1
中国による鉄道を日本の技術で作りたい
が本心な
手を貸すならきちんとけじめはつけさせろ 政治家官僚の猫ババ政治が悪いねん。こんな国に金入れてもアカンで。 >>593
見積もりは出せん
何故なら日本運営費で採算とる予定だから たったの
総事業費は80兆ルピア(約6500億円)
いらね 世界のATM
世界のサンドバッグ
美しい国ニッポンwww >>600
要はせやね
日本は技術と金だけ出せが正解 土地さえ取得が厳しくてそのまま放置されてるデタラメプロジェクトw 安物ってのはそういうものさ、何年遅れても気にすることはない、中国方式で事故が起きても埋めればいいんだよ >>607
政府が保証しないから
日本運営で採算がとれるとは言っていない 健康のために電車なんか乗らず歩けばいいじゃん(ぼう) 意味がわからん、中国と契約結んだのなら
最後まで中国に責任負わせろよ 作ったら作ったで中国が再び顔だして運営権益だけ持っていきそう >>342
外交においてまず信頼して対応するのは良いとして
信義を欠いてもまだ信用しろなんて言ってくる国があったとしたら、それは詐欺国家だぞ
謝罪すらしてないのに >>616
それをやられたら
マジでタダ働きどころじゃないから困るw なぜいつもそう日本日本ニッポン!に頼るんだ!
たまにはアメリカに頼れ! シナが受注しているのを日本が横取りしたらあいつら大騒ぎするだろう
こればっかりはインドネシア政府の失態だよ >>4
せやから→瀬谷から?
いうた→?
やろ→野郎? またこんな記事かよ。
大統領が笑顔で中国と契約調印してたじゃないの。
もういいよ。 日本のアジア戦略の最重要国家はインドネシアだ
少々拗れた関係を修復するチャンス到来だね 何故事業が遅れているのか、しっかりとした理由を国際社会に向けて公表すべき
それまで日本は絶対に要請を受け付けたらあかん >>1
>その慎重さがむしろ援助大国・中国に配慮しつつも、
>日本サイドに期待感を募らせるインドネシア政府の本心を映しているように思えた。
ものは言いよう
タダ同然で日本に尻ぬぐいさせる気満々なだけ >>630
だから無理なんだって
日本の当初の契約条件にすら届いて無い
土地は政府が確保する
現実できてない
上乗せ以前に契約の下準備すらできてない 日本はは妥協するなよ
地質調査の資料とかをチュウに渡したのはインドネシアだろ。 これ、はめられるんじゃね?
妨害されて遅れさせられて、ほら日本だって中国と変わらないじゃないかというふうに。 >>637
せやね、あいつらキムチ鉄道あるやんw
それでよくね?w 俺は今回もインドネシア政府が裏切ると思ってる
だって工期の遅れは国民に遅れているとだけ言えば済むか、中国を怒らせると資金援助自体が無くなるから
また企画、計測、計算等の面倒い仕事だけさせて、土壇場で掌かえすと思うわ >>1
おいおいおい、舐めてんのか?都合よすぎねぇかそれ?裏切ったのてめぇらなんだけど?
日本も協力すんなよ、協力したらどこまでも舐められるぞ コレはアレだろ
無理な条件ってわかってて
バカにするだけのスレやろ 援助大国中国www笑わせるなよwww
インドネシアが日本に助けを求めてるのも裏で中国が指示してんだろ。
中国とつるんで日本にタダ働きさせて美味しいとこだけ取ろうとか、実に愚劣で浅ましい。 >>386
さっきラジオで村田晃嗣が全く同じこといってた
そうなんや…
さすがに今度は中国が乗っ取らないだろうと思ったら
AIIB経由で奪いに来る可能性もあるんだな 日本に勝つことだけが国是のチンク様のメンツ潰して日中関係ギクシャクしたくないからな、アッラーに頼め、偉大な神だから何とかしてくれるだろ >>1
日本が何年もかけて調査した丁寧な地質調査資料を奪って中国にあげて
工事をけったインドネシアがなに言ってんの?
裏切り者は許さないよ、日本は。 シナと組むとこうなる。
世界に見本を展示しとくのも悪くない。 世界中のバカ共に教育を施すのが日本の役目。
インドネシアには厳しいお灸を据えるしか無い。 やめとけ
朝鮮人と中国人を足して2で割ってトンスルに漬け込んだような人種だぞ 取材を撮影してたって、それ中国に観せて利用する気かこの大臣 ど人国家だな 一応別の路線なのね。
中国に頼んだ路線に比べて採算性は高そうなん? >>646
じゃあ日本はインドネシアにAIIBからの足抜けを引き換えにして
脱退したことを確認後に協力してやることにすればいいなw 工事は日本に譲渡しても運営権益さえ中国に渡してくれるなら次の鉄道投資でAIIBからの貸付資金を優遇しても良いアルよ? インドネシアは無償で日本にやれといってくる
馬鹿な安倍は喜んで受ける
また無駄に税金が使われるだけ ネトウヨってほんと馬鹿だよな。
納期遅れて代金御代わりって日本の公共事業まんまじゃねーか。 尻拭いでまだチャンのぶんが残っているのに事故を起こされたらどうすんだ日本
あほとばかは放置がげんそくだぞ日本 アホが政治外交すんな 自民のボケよーく聞いとけよ 高速鉄道160キロ??
今回も計画を見積もりまで終わった時点で、また中国に持って行かれてしまう? >>88
恩を売ってもそれを恩と思わないふてぶてしさがある連中には
そのやり方は無駄になるだけだと
いつになったら学習するんだ? ビデオカメラで撮影されているのが気になった??
どう、言う事? >>667
それが無理なんだよなぁwww
考えてみよう
1、日本は中国の条件ではできないから負けた
2、では日本の条件にできるか?って言われたら土地問題やらで無理
つまり、日本は現状この事業は受ける事は出来ません 要するに新規高速線は中国が勝手にやれ
在来線の準高速化は日本に任せたいって感じか >>673
無理なもんは無理
当初の契約条件以下の条件では日本は受けれんよ >>680
アレだろ現状の路線は中国で
その隣に日本の路線作って使おうって話だろ 土地買収はインドネシア政府がやる事に変更したでしょ?
中国でも大丈夫。
多分 自分たちでやればいいじゃん。失敗しても埋めてもう一度チャレンジだよ。
生暖かく応援してるよ! インドネシア www 前金が前提ですね。
もう信用無いですから、やるなら前金で。 >>1
キセルと同じ扱いで
当初の予算の三倍ですがよろしいですか? チョンコにやってもらえよ。故障してもガムテープで補修できるから、メンテナンスが楽だよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています