【鉄道】東京メトロ、銀座線01系車両を東京大学に譲渡 研究用として。全長約333mの試験線がある千葉実験所で活用 [無断転載禁止]©2ch.net
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研究用に東京メトロ銀座線01系を譲渡
東京メトロは今年3月に営業運転を終えた銀座線01系電車の1両（01-630号車）を東京大学に譲渡しました。
01-630号車は3月に中野車両基地から東京大学柏キャンパスに搬送され、今後は研究用車両として活用される予定です。
これまでも01系電車は熊本電気鉄道への譲渡や地下鉄博物館での保存は行われましたが
研究用の譲渡は初めての取り組みです。
東京大学生産技術研究所千葉実験所が柏キャンパスに機能移転をするに際して更なる鉄道技術発展を目的と
した廃車車両の譲渡が依頼されたことに応えたものです。
東京メトロと東京大学は長年に渡り車両の走行安全性向上に関わる共同研究を実施しています。
東京大学生産技術研究所千葉実験所は2017年4月に東大柏キャンパス内に機能移転しています。
ここでは鉄道車両を始めとする次世代ガイドウェイビークルに関する研究が行われています。
全長約333mの試験線があり直線・曲線・踏切および分岐器などや海外で使用される特殊レールも一部に敷設されています。
台車や車両の走行実験、外フランジ型車輪などの新構造車両の走行の研究が可能となっています。
http://tetsudo-ch.com/13898.html
銀座線01系電車（01-630号車）
http://tetsudo-ch.com/wp-content/uploads/2017/05/sub1-1-1-1024x576.jpg
東京大学生産技術研究所千葉実験所
http://tetsudo-ch.com/wp-content/uploads/2017/05/main-1-2-743x418.jpg このコーナーをドリフトしながら曲がる01系カっコイイ 東京メトロ「銀座線」といえば、電気ビリビリ第三レールから集電靴(コレクタシュー)で
電気を集電する「第三軌条方式」の電車でええのんな。 >>20
銚子電鉄あたりかな
それいい始めると
この手のインフラが必須な研究は
北海道でやれよってことになる >>1
ここに呼べばいいんじゃないの？
新小岩から何故か直通バスが出てて 30年しか使ってない電車を研究に使うって、人間だと幼妻みたいなもんだな >>10
っつても、本校はちゃんと都内の本郷にあるからねえ。
柏の他にもあったっけ？都外の東大。 >>36
まとまったキャンパスは柏ぐらいだけど、演習林とか実験施設まで
数えたら北海道から鹿児島・奄美大島まであるよ。 痴漢の瞬間を撮影できる適切なカメラ位置の研究もしてくれるのかな？ 今も照明消えるのか？
昔はオレンジのライトつくの好きだったわ ただの鉄道同好会というオチしか見えないわｗ
数年後には荒れ果て錆付いた姿が想像できる
研究するにしたって旧技術の車両で何を研究するのさ
解析して同じ車両作ってみました未来に繋がる研究になって欲しいですね〜で何十年もズルズル研究費を集り続ける要素しか見えないがｗ 銀座線と平和について 銀座線と居眠りについて 銀座線と柏について 銀座線と痴漢ついて >>21
夕張の方で脱線転覆の試験線に転用してたっけか >>43
あーそれだサンクス
夕張とは言いがたかったな 生産技研って、6ぽんぎがなくなってたよなあ
柏に移転するのって、西千葉から？ 銀座線が渋谷駅の上にあったときは好きだったな
なんか、帝都の地下鉄という佇まいが好きでね
狭くて急な階段も、今は平成的に快適になったんだろうか
できれば、地上のままヒカリエの中を突っ切っていく方式にしてほしかった >>6
銀座線は新幹線と同じ1435ミリだからな。 JR総研は、ループ線も中央線からの引き込み線も廃止しちゃったからなぁ…。 第三軌条のは危ねえだろうになぜ
パンタグラフ方式のがいいだろうに 東京って、次から次へと新車導入して羽振りがいいよな。
こっちなんか、昭和40年代の車両が主役なのに。 ___ _
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