【話題】異次元に通じてそう 阪急電鉄にあるという「不思議な改札機」が話題に [無断転載禁止]©2ch.net
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阪急電鉄の公式Twitterに投稿された、不思議な改札機の写真が話題になっています。
■なにこれ……？
http://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1705/19/nt_170519nigawaeki01.jpg
「#フォロワーが体験した事が無さそうな体験」というハッシュタグとともに投稿されたのは、壁沿いになぜか1基だけ設置された不思議な改札。
改札を抜けた先は柵で囲ってあり、「入口専用」「ここからは出られません」と書かれたドアがあるだけ。ドアの向こうがどうなっているのか、すごく……気になります……。
ちなみにその後ツイートされた画像を見ると、どうやらこの改札はドア側から駅構内への一方通行のようです（ドアが「入口専用」なので当然と言えば当然ですが）。一体何のための改札なのか、ますます気になる……。
■柵の向こうにはドアが1枚あるだけ。しかも入り口専用。どういうことなの……？
http://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1705/19/nt_170519nigawaeki02.jpg
阪急電鉄広報に問い合わせてみたところ、この改札があるのは阪急電鉄今津線の「仁川（にがわ）駅」。広報担当者によると「恐らく競馬場からお帰りになる人のための通路だと思います」とのことでした。
仁川駅は外に阪神競馬場があり、競馬開催日（特に帰りの時間帯）は混雑することで有名。このため仁川駅周辺には、そういった混雑時にのみ開放される入り口がいくつかあり、この改札とドアもその1つなのだそうです。
Twitterでは「なにこれ……」「ホグワーツ城行けそう」「秘密のアイテムが隠されてる感」など話題に。
また、「仁川駅だ」「いつもなぜあそこに改札が、と思ってました」など、日頃利用している人からも「気になってた」といった声が寄せられていました。
■不思議な改札 内側から開けるとこんな感じ
http://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1705/19/nt_170519nigawaeki03.jpg
※追記
阪急電鉄公式Twitterによると、この改札が開いているのは平日（月〜土）の7〜9時で、競馬開催日用というよりも、「どちらかというと地域の皆様の朝の通勤向けの改札ですね」とのことでした。
ねとらぼ （2017年05月19日 20時00分）
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1705/19/news121.html >>44
自動改札が普通の関西生れの俺が
初めて東京に行ったときに営団や都営地下鉄の改札に人がいたのはワロタ。 >>63
俺も驚いた、なんと遅れてるところだと…
関東で自動化されたのは関西よりかなり後だしね。 >>51
車の自動信号機が日本で設置されたのは、川崎国の旧川崎警察署前の国道15号線交差点。
人口密集する東京の入り口で、なんてたって川崎国のマナーだから事故多発で設置された。
必要に迫られ実験のパターンも存在する。 >>55
自動改札の導入が早いのが唯一の自慢(笑)
鉄オタってのは恐ろしいね〜。
>>62
暴動ネタは関西にとってはブーメランだぞ(笑) 「ラ・ガールカード」という小洒落たスルッとKANSAI
阪急らしいわ >>27
田舎モンが必死に書き込んでて笑えるwww >>68
そもそもトンキンご自慢の東急（）が阪急のパクリだろ
創業者の五島慶太自身が言ってるからねw >>72
お前のコンプレックスは
＞田舎モン
か･･･。 一体どの点が異次元に通じていそうなのか意味不明。
こんなもん、探せば結構ありそうだけど なに、21世紀なって20年が立とうとするのに
自動改札機の話題でピーギャー争ってるわけ？ ネトウヨくんたちはｗｗｗ
ｳﾘに言わせれば寧ろ駅員がはさみかちゃかちゃやりながら
機械のような素早さ正確さで雲霞の如く押し寄せる乗客をさばいていた昔の方が
レトロフューチャーでカッコいいとおもうけどねｗｗｗ
降車回収のときとか切符一瞥していくら足りないとか即答できたってのはすごいよなｗｗｗ 車両の冷房化も関西より関東の方が
ずいぶん遅れてたよな。
関西で冷房車両が当たり前の時代に
関東で扇風機がグルグル回ってる光景は
カルチャーショックだったわｗ 最近はバリアフリー法でエレベータ専門の改札とかあるよね。
場所がなくて元々改札外だったところに下ろすしかなかったりで。 大手私鉄コネ採用だけだからこの広報担当もコネ採用
大企業にコネ入社できる人はいいな >>79
関東ではクーラーと扇風機が同時に動く車両はあったんだよ
今もある >>83
それは知ってる。
いや、俺が言ってるのはクーラーのない
扇風機だけの車両。 超芸術トマソンに近いが、厳密にはトマソンではない。 ツタヤかどっかの店の中に改札あるパターンもあったな >>79
鉄ヲタ的知識。
国鉄103系、いわゆる通勤のクルマ。
山手線が信号システムのATC化で改造費用思ったより高く。
で、新製車両。1編成もちろん冷房車だが先頭車のみ山手線に、中間車は関西に。
そしたら山手線、先頭車は冷房付きだが電源が無いので使えない。
関西、中間車は冷房付きだが制御スイッチが先頭車にしか無いので使えない。
というおバカな現象ｗ なんでこんな訳の解らないタイトルつけるんだろ。
異次元って、要するに電磁気の存在する次元だよね。
重力てのもあるけど。
磁石を手にとって、じっくり見てごらん。
磁石の周りには何も見えないだろ。
でも、他の磁石を近づけたら、今手に持ってる磁石から何かの世界が広がっていて、それでもうひとつの磁石もひっぱられたり、離れたりするだろ。
この目の前にあるこの世界が異次元なんだよ。
重力もそだうだろ。
われわれは「重さ」を持つから、地球からいつも引っ張られてる。
このとき、地球の周りにあるのはもうひとつの異次元だ。
だから異次元はひとつじゃない。
実際は我々の住んでる世界は１１次元だといわれてる。 >>90
自動改札導入とか冷房導入とかオッサン通り越してジイサン世代の自慢話だな。
しかし自分のことでも無いのに自慢とか鉄オタの自尊心は笑えるな〜。 >>48
それ関東人ちゃう
日本人を対立させたいチョンや >>94
カントン人だよ
チョンもシナコロも関係ねぇ >>96
まあケンカ売り出したのは関西人だけどな(笑) >>93
昔はともかく今の関西は鉄道後進地域だろ。
京都の地下鉄にこないだ乗ったら「4月からIC定期始めました」って書いてあって驚いたわ。
他の地域の一体何年遅れの話をしているのかと。 >>27
アホか現代の自動改札は阪急から始まったんだ
なんでも東京が先だという幻想は棄てなさい 天六の駅でメーカー(オムロンだったかな・・・)が長期間張り付いて確認してた よくわからない
入口なんだろ？
平日に解放されてると
平日なら入ってくれる
阪神競馬場云々は何？出口じゃないんだろ？ >>36
いま麺座っていうらしいね
そうめんみたいにツルツルしたおうどんだった >>99
未だにエスカレーターの設置率が低いトンキンのくせにｗ
アホかｗ 自動改札･冷房の次にエスカレーター(笑)
お笑いのレベル低くて笑えるな ＞■柵の向こうにはドアが1枚あるだけ。しかも入り口専用。どういうことなの……？
http://image.itmedia.co.jp/nl/articles/1705/19/nt_170519nigawaeki02.jpg
改札の方向から考えて入口専用なのは当たり前だろう
これで扉が出口専用だったり改札の方向が逆なら謎物件だが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
