【宅配】ヤマト値上げが裏目に？ 運送会社化するアマゾン [無断転載禁止]©2ch.net
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＜ヤマトの値上げを飲むか否か。大口取引先アマゾンは、単なる小売りでなく運送会社としてライバルになるかもしれない＞
人手不足への対応からヤマトや佐川など運送各社が値上げに踏み切る中、アマゾンが反撃を開始している。
自社リソースを使った有料即時配達サービスを強化するとともに、生鮮食料品の配送サービスもスタートさせた。運送会社の値上げは、ネット通販のサービスの大きな転換点となる可能性が出てきた。
■アマゾンが値上げを受け入れればヤマトは大幅増益だが...
ヤマト運輸は4月28日、宅配便の基本運賃を改定すると発表した。
値上げ幅は5〜20％程度で、例えば関東から関西に60サイズ（外形寸法の合計が60センチ以内）の荷物を送る場合、従来は800円の料金がかかっていたが、新料金体系では940円となる。消費者を対象とした値上げは27年ぶりのことである。
一方、アマゾンなどネット通販各社とは大口契約となっており、1個あたりどの程度の金額で配送を行っているのについては明らかにしていない。
しかし各種資料などから筆者が推定したところでは、ヤマトはアマゾンから1個あたり400円以下というかなり安い金額で配送を請け負っていた可能性が高い。
仮にアマゾンに対して2割の値上げを行い、他の顧客については5％値上げした場合、アマゾンの取扱量が変わらないと仮定すると、ヤマトの営業利益は2倍に増えることになる。
だがアマゾンに対して値上げを実施した場合、アマゾンはヤマトの取扱量を減らす可能性がある。アマゾンからの依頼が2割減少した場合には、ヤマトの増益は約1.5倍にとどまる計算になる。
アマゾンはヤマトに依頼していた即日配達を企業間配送のSBS即配や日本郵政にシフトする可能性が高いが、アマゾンの取扱量の半分以上を占めるといわれるヤマトへの委託分をすべて他社に切り替えることは難しいだろう。
そうなってくると、アマゾンはサービス水準を大幅に低下させるか、独自の配送網を構築するのかの二者択一を迫られることになる。アマゾンのこれまでの姿勢を考えると、後者を選択する可能性が高いと筆者は考えている。
■アマゾンとヤマトがライバルに？
アマゾンはヤマトの値上げ問題と前後して、新しいサービスを次々に発表している。ひとつは有料会委員向けの即時配達サービス「プライムナウ」の拡充、もうひとつは、生鮮食料品の配送サービスである「アマゾンフレッシュ」である。
アマゾンは2015年から、有料会員（プライム会員）を対象に、専用アプリを通じて注文した商品を1時間以内または指定した2時間枠に配送する「プライムナウ」というサービスを行っている。
1回あたりの注文が2500円以上で、890円の配送料がかかるが（2時間便は無料）、運送会社ではなくアマゾンの自社スタッフが直接商品を手渡してくれる。プライムナウをスタートさせるにあたり、アマゾンは東京都内に自前の配送拠点を整備した。
同社は4月18日、プライムナウのサービスを拡充すると発表している。プライムナウの配送網を活用して、三越日本橋本店、マツモトキヨシなどの商品も即時配達する。
ドラッグストアや百貨店と提携したことで、化粧品やデパ地下の総菜、和菓子や寿司なども配達してもらうことが可能となった。
一部の商品を除き2時間枠での配送となり、540円の配送料がかかる（ドラッグストアは5000円以上、百貨店は9000円以上の購入で無料）。
アマゾンは基本的に小売店なので、これまでは自社の商品か自社に出店するショップの商品だけを扱ってきた。
しかし、今回の取り組みは、百貨店やドラッグストアなど、大手小売店の商品をアマゾンが配送するという形になる。そうなってくるとアマゾンの仕事は限りなく運送会社に近くなる。
もしアマゾンがこうした提携をさらに拡充するということになると、アマゾンと運送会社は発注者と受注者という関係ではなく、場合によってはライバルという状況に変貌する可能性も出てくるわけだ。
■ネット通販による自社配送網強化につながる可能性も
続いて同社は、有料会員向けに、野菜や果物、鮮魚など生鮮食料品を配送する「アマゾンフレッシュ」を開始すると発表した。
アマゾンフレッシュは、10万点近くの食料品や日用品を最短4時間で自宅に届けるというサービスで、アマゾンが用意した物流センターの冷蔵・冷凍倉庫からプライムナウの配送拠点を経由して直接顧客に配送される。※続く
配信 2017年05月23日（火）11時34分
Newsweekjapan 全文はソース先で
http://www.newsweekjapan.jp/kaya/2017/05/post-33_1.php >>872
だからサービス過剰に慣れきった日本のわがままな客はそれを許さないの。
お前が許せても客はお前だけじゃないの。 一定以下の安い料金ばかりじゃ全然景気が良くならないだろ >>839
今までのアマゾンの行動みてたらそれは絶対ないって分かるだろw
採算ライン度外視してヤマトと佐川に消耗戦仕掛けてくるはず
もちろん自社以外の配送にも手を出すだろ オムツとか水、お茶とか箱買いするから尼は必要
来るまで運ぶとか考えられん >>6
現場が泣きを入れただけで、
ヤマト自体はアマゾンの仕事で儲かってるんだよなぁ・・・
送料無料が本当に無料な訳ではないしな
マジでアマゾンが手を引いたら、
大幅に増やした社員でヤマト傾く可能性もある
株主はピリピリしてるだろうなｗ >>882
それなら鉄道に頼めばいいし、ヤマトやサガワはもうしてる。 >>443
それ配達しないといけない国土の広さが違いすぎると思うけどｗ >>890
その例えなら、今は中トラを運転する人でしか用意できないので、さらにバイクや台車が必要ななる場所を切り捨てる方向で進んでいく 不在でも玄関口に荷物置いておけば良いんじゃないの？
無くなったら荷受人の責任で。
いないのが悪いんだからね。 ここで郵政と通販各社とコンビニ各社が提携したら面白いな ヤマトはマスコミ使って超多忙メッセージ出しすぎた。
ヤマトの運ちゃんに悪いからアマゾンプライムでの注文辞めとこって気になっているとこ >>74
例えばビルやマンションだったらいちいち玄関先まで届けなくても、
身分証明持参で下まで取りに来させたらいいと思うんだ 美味しい都市部のみで配送し
コストのかかる郊外はヤマト 頭悪い奴らが記事に釣られてるけどこれ単なる妄想記事だからな
現実はAmazon以外の木っ端ショップが切られただけで普通に契約更新して元気にAmazonの荷物を運んでるのがヤマトなのに >>887
ヨドバシは似たようなことすでにやってるよ
規模が違うけど >>859
現存する運送会社でどこが一番なんだい君は
参考に教えてみてくれ >>906
大幅に増やした社員でヤマト傾く可能性もある
この会社は仕事が減ったら減ったらで
平気でリストラするつもりだよ
最初からそのつもりだろ
だから客を舐めた態度をとるのだよ それにしても最近のamazonは安くない
そろそろ限界か？ ＞アマゾンの仕事は運送会社に近くなる。 >>1
いいんでないの。
すぐにでもアマゾン急便やってくれてＯＫ。 >>723
日本じゃ無理だろうな、こんなやつらがいるから
(ﾟ)(ﾟ)
彡 と ＜お、ドローンやんけ、
彡(ﾟ)(ﾟ) ＿ ﾋｭｯ
彡 と ￣ ミ ､
/⌒ ⌒ ｰ-､ ﾘ
（_// r ─- ､ ヾ ／ -─＝= ○ +←ドローン
ノ / ιＪ
( ( /
＿У /､
f´ ＿＿,ノ .〉
しﾞ / / >>900
まぁ、許せない客がサービス自体がなくなった時、その怒りを何に向けるかは非常に興味があるな
大抵は身近な何かになるだろうが >>903
そこの前提が間違い
ヤマトも佐川も通販個宅やめても売上はともかく収益面で痛くもないから バイク便でライダーが運んで来たら感動する
不在表を入れてる姿を想像するとちょっと怖い ピンハネしない会社の方に人もモノも集まる(´・ω・`) ドローン配達はさすがにできないのか？
千葉で実証実験やってたよな >>889
日本人は国内で将来性のない儲からないサービスで競争し合ってるから
お互い疲弊するだけでダメだね
儲からない客は切るって英断だよ >>907
そうか、鉄道・空輸・船舶を無視してたね、スマンコ ここ数年お米とビールは通販でしか買ってないわ
車ない人なら多少送料分上がっても通販で買いつづけるかと 東京は自前でやった方がいいからな。
地方のいなかもんの輸送料を東京の人が払っている今の図式がおかしい。東京を半額にして、地方を二倍にしないとな。 ヨドバシも独自配送システムぽいしアマも出来るんじゃね 夜に来い、時間帯でなく指定時間に来い、トイレや風呂に居るかもしれないから10分は待機しろ、基本土日祝日に
これを配達員の給与月20万円以内でばっちり守れる所が勝者 >>885
散々報道されてるのにそこを理解してない奴のなんと多い事か ヤマトのイメージが良いなんて
関係者か池沼くらいだよw
アホしか言わないw >>60
こういうこと言う人間は
いっぺん運送会社で働いてみれば分かるよ >>906
他の小売店が通販売り上げを伸ばすから心配無用。 >>799
確かに。
この前アマゾンで商品を二種類買った時、一つはヤマトで、もう一方は佐川だった。 >>913
あんまり意味ないけどね
郵便局の仕分けのバイトやったことあるけど
時間指定以外は全部流しちゃうから もしもアマゾンが郵便局を採用したら苦情の嵐に
郵便局はレベルが低すぎる >>884
勝手に値下げ合戦してた物流屋の自己責任・自爆でもあるね
先陣きって一番値下げしてたのはクソネコ大和だし >>928
佐川はAmazon撤退してから収益が上がったんだったな
Amazonの仕事なんかマイナスでしかないということが判明した これさアマゾンの下請けって配送一件につきいくらの完全歩合制でいくと思うから割に合わなくなってすぐに配送員がいなくなるだろ >>60
その通り自分の足で運べばいいだけだからな アマゾンだったらコンビニ受け取りにすれば都合のいい時間に受け取れるから便利 >>941
佐川のイメージが良いなんて
関係者か池沼くらいだよw
アホしか言わないw >>920
>>938
今はヨドバシも基本JPに丸投げだよ >>857
アマゾンは小売の概念を変えるのが目的の小売業だぞ
店舗に出向いて買うという当たり前に思われてる仕組みを壊すのが目的
本とかCDとかDVDみたいな電子化出来るものは全てオンラインに変えていく
デジタル化出来ないものはラストワンマイル戦略で全て届ける ペリカンの末端下請けバイトとか一個の歩合100円台だったからな
400円直でくれるなら個人で請負うのいくらでもいるだろ
質の低下は避けられないけどなwww amazonだったら自動販売機みたいに
路上に受取ボックス作ったりしそうだな
届け先が無人なわけだから再配達もない
郵便ポストや自販機がそこら中にあるんだから、
配送ボックスが路上にあっても不思議じゃない >>635
あれ？交渉失敗したの？
取扱量減らす為に法人側からの交渉自体に全く聞く耳持たないって話を聞いた気がするんだけど >>929
小物は郵便配達も運んでるぞ
Amazonは箱でかいからキャリーに入らないけど どうせ都市部限定の話だろうし、実際の配送では委託をこき使うのは一緒だから
ピンハネ工程が減るだけマシな部分もあるか >>928
その認識はおかしいだろw
むだな仕事ならやってないぞ
つまり、利益が出るからやってる
問題は利益率 >ヤマトはアマゾンから1個あたり400円以下という
>かなり安い金額で配送を請け負っていた可能性が高い。
むしろそんなに出してたらアマゾンは大損だろ。
２００円出してるかどうか怪しいもんだろ。 >>891
人が集まらないのは相当良い条件出さない限りどうにもならんぞ
それも最初だけで更新の度に条件落としてきそうなのがAmazon >>953
ただ、アマゾンなら日本を支配するために利益度外しで働いてくれる大量の中国人を連れてきてやるくらいならやってくれるかもしれない
日本人も短期間安いサービスが受けれてウィンウィン 尼はつえーな
佐川抜けてもFEDEX使ったし、
ヤマト抜きでもFlexで倉庫近隣の奴ら使えるし
日本の業者を「使ってやってる」って感じなんだろうな 自動運転を導入すれば、全て解決
アマゾンさん、外圧かけて >>963続き
返品・交換も路上の受取ボックス使えば
集荷呼んだり営業者まで荷物を持ってく必要も無くなる >>963
天然水とトイレットペーパーですぐ埋まっちまうよw ヤマトも通販やれよ
アマゾンには競合他社がいなさすぎる
楽天ほんとゴミ 自由競争だからな
社員を苦しめる古い運送業者にはいい薬だ >>949
ヨドバシはゆうパックとは別にヨドバシエクスプレスメール便というのを
やってるみたいだね。 >>894
配送センターなんか作るのは簡単
そこから先の一番面倒なとこを業者に格安で投げてきたんだぞ どっちに転んでも外野の俺らは見てるだけ
どっちでも盛り上がりそう お経をあげてもらうお坊さんも ｵｾﾞｾﾞ弾まないお宅には それなりの者を送るからねぇ。 経済格差だよ
靴も揃えないような者を送りこむ感じになってる 職場も自宅も23区内なのでヨドバシでエクストリーム便一択になってしまった。 Amazon便のトラックのふんどし触ったら幸せになるらしいよ いろいろアイデアはあるぞ
1
ドローン
もそうだが、
2
一般人が配達
3
コンビニのほか小売店が荷物を一時的に保管
4
地元のタクシー運転手が配達
どうよこのアイデア？ まーーーた
アマゾンのハッタリかよ
やってみろよwwwwwwwww
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