【自動車】走りに磨きをかけた新「スバルWRX STI」が登場 [無断転載禁止]©2ch.net

**自治郎 ★** · 2017/05/24(水) 20:46:05.11

スバルは2017年5月24日、スポーツセダン「WRX STI」に大幅改良を施し、同年6月20日に発売すると発表した。

今回の改良では、新電子制御マルチモードDCCDを採用し、車両のハンドリング性能を向上。さらに、新開発のブレンボ製18インチベンチレーテッドディスクブレーキや19インチアルミホイール＆タイヤでコーナリングの限界性能を高めつつ、サスペンションの設定を最適化させ、操縦安定性とフラットな乗り心地を両立させたという。

ステアリング連動ヘッドランプや、前方視界の確認をサポートするフロントビューモニター、アウトドアライフをより充実させるルーフキャリアブラケットも搭載。安全性能と実用性も強化した。内外装のデザイン刷新もセリングポイントとなっている。

具体的な変更点は、以下の通り。

・新デザインのフロントバンパー
・19インチアルミホイール（ダークガンメタリック塗装）＆245/35R19タイヤ
・インストゥルメントパネル部の加飾パネル＆ドアスイッチパネル（ハイグロスブラック）
・運転席＆助手席8ウェイパワーシート付きレカロ製フロントシート（レッドステッチ＋レッドアクセント＋STIロゴ入り）
・レッドカラーシートベルト
・マルチファンクションディスプレイ（高精彩9インチ大型カラー液晶）
・ディーラー装着オプションとして、8インチモニターのナビゲーションシステムを設定
・新電子制御マルチモードDCCD
・ブレンボ製18インチベンチレーテッドディスクブレーキ（ドリルドディスクローター＆モノブロック対向6ピストン／2ピストン式キャリパー＜イエロー塗装、STIロゴ入り＞）
・サスペンション設定の最適化
・LED2灯ハイビーム＆ロービームランプ＋ステアリング連動ヘッドランプ
・フロントビューモニター
・ルーフキャリアブラケット

エンジンのアウトプット（最高出力308ps、最大トルク422Nm）や燃費値（JC08モードで9.4km/リッター）については、変更はない。

価格はWRX STI（4WD/6MT）が386万6400円で、WRX STI タイプS（4WD/6MT）が406万0800円。（webCG）

2017.05.24
http://www.webcg.net/articles/-/36451

画像
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/5/3/-/img_5326a26e2edbe21762c9aa2609164846254648.jpg
http://webcg.ismcdn.jp/mwimgs/a/c/-/img_ac345e6616dddbd42f4aff1d43cf1e70357965.jpg
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**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 20:46:38.17

ガンダム系

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 20:48:54.12

吸気口どうにかなんねえか

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 20:49:02.23

車重900kg以下
NA
1.5
パワステ、パワーウインドウ、そういうの無しで出してくれ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 20:49:10.40

コンプレックスの塊の
元いじめられっこが好きだよね
こういうの

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 20:51:11.79

買えない人が僻むよね
ミニバン乗ってろよｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 20:51:11.95

>>5
五月蝿いわ。（笑）
引き籠りに言われたくない。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 20:51:28.07

ボンネットに穴の開いたデザインって好きな人いるの？
インターセプターは好きだけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 20:51:32.97

ただのセダン風なのが良い

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 20:51:33.21

どんどんエボXに似てくる気がする

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 20:52:34.02

http://imgur.com/MGuREBE.jpg
画像

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 20:52:38.39

これってレヴォーグ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 20:52:38.97

いいね。

４ドアスポーツは普通に車として使えて。勤め先には普通に車ですよ、と
いう面で乗ってって、遊ぶときには遊べる。

つか、ランエボ亡き今、ライバルが居ないよなぁ……

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 20:52:42.33

最近はオタクが乗ってるイメージだね。
デザインの好みは人それぞれだからアレだけど、ちょっと幼稚なデザインかな…

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 20:53:20.50

まだエンジンEJでしょ。

セッティング甘くてもいいから、BRZに積んでるF型エンジンバージョンで出してくれないかね。

E型って、前の五月蝿いイメージが。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 20:53:21.06

またCVTか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 20:53:57.99

>>16
マニュアルしかないぞ。（笑）

CVTはS4

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 20:54:08.91

だからコンセプトのままのデザインで出せよ。
買わないけど。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 20:54:12.49

STIがスポーティー仕様なのはわかるが高級感がないのが残念だ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 20:54:12.73

なんかかつてのランエボみたいな雰囲気になってきたな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 20:55:06.96

>>14
アウディのSとかもそんなに変わらんと思うが。（笑）

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 20:55:13.14

>>5
そして9割以上がメガネ掛けてる

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 20:56:10.74

>>19
>>20

この値段でこのスペックなら仕方ないのでは？

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 20:56:16.24

>>20
なんかおれもランエボイメージが浮かんだ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 20:56:58.47

スバルは北米で好調だと聞いたけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 20:57:48.83

日本の至宝だな

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 20:57:51.93

アイサイト付けてくんないかな

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 20:57:54.16

ランエボっぽい？

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 20:58:03.54

買わせて頂きます ( ´ー｀)y─~~

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 20:58:38.53

スバルはコスパはいいと思う
いやマジで

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 20:58:46.75

>>11
こういうレース用と市販車と
どれくらい違うの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 20:59:00.56

>>4
お前にゃ乗りこなせないよ。
一生スズキの車に乗ってろ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 20:59:08.74

まだ作ってたんだ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 20:59:49.74

走りに磨きをかけた（笑）
ほとんどかわらねーだろ
公道で性能発揮できるか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 20:59:52.93

>>10
エボに完敗し続けてたからスバルにはエボコンプレックスがあるんだろう

**朝鮮漬** · 2017/05/24(水) 21:00:07.74

シビックRを買うやろ゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:00:11.54

>>19
これは高級車ではないので。
むしろもっとチープでいいから安くしろと。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:01:34.03

>>31
中身は別物

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:03:42.81

インプってまだWRCとかで活躍してるの？

ラリーで実績残し続けなきゃ売れないだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:04:07.66

なんだ？このゴツゴツした鉄の固まりは
軽量スリムでシンプルなボディに
低回転域から太いトルクが出る大排気量のエンジンだろーが
スポーツは。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:04:16.90

>>4
エリーゼ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:04:32.74

スバルは無骨さの意味が解ってる

無骨さの意味をはき違えてデザインしちゃうとGTRみたいになる

無骨って醜悪って意味じゃないのにねえ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:04:35.58

SRTのHELLCATと無印並の差が欲しいわな

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:04:41.74

>>38
そういうもんなんだ
ガワだけ同じでイメージアップってことか

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:05:41.13

>>4
ロータス・エリーゼ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:05:49.48

ソーシャルスキルが欠如した
アニメ大好きなおじさんが好きそうだよね

**朝鮮漬** · 2017/05/24(水) 21:06:15.18

>>39
シトロエン程度に勝てず撤退したんとちゃうか？゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:06:21.97

おっさんしか乗ってないイメージ
つまらんデザインになってしまったな。
GC8が1番格好良かった。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:06:22.22

レースでDCT使ってんだろ市販車に降ろしてこい

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:06:24.47

インプレッサ売り続けるならWRC参戦すればいいのに

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:06:56.15

レガシィと見分けがつかなくなってきた

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:07:11.45

あれ？エンジンいつまで使うんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:07:22.02

>>40
それTVR

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:07:28.96

ライトウェイトスポーツが作れない
スバル
そういう技術がないから
こういうゴテゴテのダサイ鉄の固まりしか作れないw

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:07:30.61

>>4
イニDが流行る前にオレが乗ってた、AE86 2ドアGTがそんな感じだったな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:07:39.16

三菱エンブレムが似合う車だ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:07:51.51

もう少し高くていいから内装のレベルを上げてほしい。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:08:02.13

>>39
絶賛撤退済み(´･ω･`)

>>1　100万円分たけーよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:08:12.10

>>36
新型シビック・タイプRがニュルブルクリンク北コースにて、FF車の最速ラップを更新しました
http://car-moby.jp/84105

インテグラのＲの二の舞じゃないのか
売れねぇよｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:08:22.33

赤い縁取りの革シートとか恥ずかしいのは辞めてください…
もっとさ、ＢＭのMとかアウディのＲみたいに大人な仕様にしてくれよ…

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:08:24.23

完全自動運転の世界になったらこういうのは絶滅するな…

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:08:53.08

>>4
mk1エリーゼならこなれてるぞ
4年毎くらいにはタイベル交換がネックだが

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:08:57.11

やべーー
欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:08:57.19

ドンキやマクド行くのに走りもクソもあるかボケ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:09:01.38

>>15
「ドカドカ」はとうの昔になくなったぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:09:29.31

できればそろそろ終わりにしたいんだろうな
あれアメリカのラリーみたいな競技ってどうせ市販車そのままじゃないんでしよ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:09:38.04

なんかデカくね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:09:43.68

>>36
噂の千葉さん…？

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:09:48.71

つーかダボ者によくついてるボンネットの穴ってなくてもいいらしいな

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:10:06.49

めっちゃ安い！
この装備と性能、コスパめっちゃ高いな
こりゃ売れるわ

けど、こちとらW205スポーツに乗り換えたばかりだから嫁が許さんだろうな…

元スバリスト

**朝鮮漬** · 2017/05/24(水) 21:10:10.34

この時期のマイチェンなら

シビックRに対抗して320馬力にせんとあかんやろ゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○

新型で320馬力にする気やろ
相変わらず、しょぼ臭せー商売や

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:10:16.69

もうずっとフロントオーバーハング長すぎてかっこ悪い

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:10:23.21

ボンネットの吸気口？って意味あんの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:11:42.32

スバルはDCT載せないね

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:12:10.40

もはや日本も市場外かw
時代の流れだねぇ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:12:32.46

これならいつトンネルの天井が落ちて来ても大丈夫だな

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:13:19.74

>>4
ゴールドウイング

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:13:34.65

>>12
前回のWRX STIからベースデザインはレヴォーグと一緒。
プラットフォームは基本統一？見たいだけど、シャシー全体としては独立設計なような。

前回デザインから正常進化って程度だね。足回り剛性などなどは各段に良くなってるはず

ところで、WRX S4は出ないのかな？

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:14:11.11

>>1
国内のディーラーの営業どもがカス過ぎて買いたくない

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:14:17.12

昔の86みたいなシンプルかつ軽量の
スポーツがなぜないんだ？
こんなゴテゴテの怪物は要らんのだよ
こんなんスペック生かして日本の何処で走しんだよ？
普段は街中トロトロ走って
たまに高速で飛ばすの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:14:40.24

>>25
北米で買うと半年以上待ちだそうな。。。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:14:59.67

>>73
一応ある

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:15:41.11

S206から替えるか迷う

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:15:51.04

http://livedoor.blogimg.jp/nana_news/imgs/4/1/41928123-s.png

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:15:57.36

>>30
レヴォーグ乗りだが、あれで車体300万円はお値打ちですわ。
アウディ、BMW、ベンツの同クラスと比較しても100万以上安いしね。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:16:27.97

>>80
海外じゃもうHAHAHAそのオモチャは何だい坊やみたいにプゲラされるからじゃね

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:16:32.45

結局トヨタのコンパクトFRは国内専売になるそうだから
思いっきり安く出してほしいなﾋｮｳﾛﾝｶが呆れるくらいの

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:16:48.76

>>1
デザインも動力性能も別に何の驚きもないな。進化はもう止まったんだな

勝つべきライバルもいないし、気合入らんか

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:17:46.76

北米の景気が終わった時が心配だ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:18:40.44

A型乗ってるけどむちゃくちゃモテるぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:19:24.71

>>39
ニュル耐で活躍中

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:19:55.61

多段ＡＴで出しなさいよ。多分も少し売れる

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:21:16.35

>>4
KP61

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:21:45.66

(´-`).｡ｏＯ（WRCに出ていない・出せる車両でもないのに"WRX"とはコレ如何に…）

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:21:52.97

(╭☞•́⍛•̀)╭☞　まだ人が運転する車を販売してんの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:21:54.04

インプなんか出してないで、BRZにEJ20載せることが先決では？

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:22:57.47

MTなんて時代遅れのものいらんだろ。
ATかCVTにしろ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:24:12.40

>>4
エリーゼいいぞー
とか言いながら、レンタカーでしか乗った事ないがw

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:24:26.88

競争相手のエボいないからイマイチ盛り上がらんな

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:24:35.36

欧州コンパクトカーを
マニュアルで乗った方が遥かに楽しいわ
スバルは
窮極のスペック追求して、デカイ車台、
威嚇の効くデザイン
鬼のような剛性

なんかピントがずれてない？
そういうのがスポーツだと思ってんだろうな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/24(水) 21:24:56.47

>>92
エクシーガの5ATがあまりにうんこすぎてスバルの多段ATは信用できない
CVTもうんこだしスバルはまともなMTを作ることだけに集中してくれ