【自動車】走りに磨きをかけた新「スバルWRX STI」が登場 [無断転載禁止]©2ch.net

**自治郎 ★** · 2017/05/24(水) 20:46:05.11

スバルは2017年5月24日、スポーツセダン「WRX STI」に大幅改良を施し、同年6月20日に発売すると発表した。

今回の改良では、新電子制御マルチモードDCCDを採用し、車両のハンドリング性能を向上。さらに、新開発のブレンボ製18インチベンチレーテッドディスクブレーキや19インチアルミホイール＆タイヤでコーナリングの限界性能を高めつつ、サスペンションの設定を最適化させ、操縦安定性とフラットな乗り心地を両立させたという。

ステアリング連動ヘッドランプや、前方視界の確認をサポートするフロントビューモニター、アウトドアライフをより充実させるルーフキャリアブラケットも搭載。安全性能と実用性も強化した。内外装のデザイン刷新もセリングポイントとなっている。

具体的な変更点は、以下の通り。

・新デザインのフロントバンパー
・19インチアルミホイール（ダークガンメタリック塗装）＆245/35R19タイヤ
・インストゥルメントパネル部の加飾パネル＆ドアスイッチパネル（ハイグロスブラック）
・運転席＆助手席8ウェイパワーシート付きレカロ製フロントシート（レッドステッチ＋レッドアクセント＋STIロゴ入り）
・レッドカラーシートベルト
・マルチファンクションディスプレイ（高精彩9インチ大型カラー液晶）
・ディーラー装着オプションとして、8インチモニターのナビゲーションシステムを設定
・新電子制御マルチモードDCCD
・ブレンボ製18インチベンチレーテッドディスクブレーキ（ドリルドディスクローター＆モノブロック対向6ピストン／2ピストン式キャリパー＜イエロー塗装、STIロゴ入り＞）
・サスペンション設定の最適化
・LED2灯ハイビーム＆ロービームランプ＋ステアリング連動ヘッドランプ
・フロントビューモニター
・ルーフキャリアブラケット

エンジンのアウトプット（最高出力308ps、最大トルク422Nm）や燃費値（JC08モードで9.4km/リッター）については、変更はない。

価格はWRX STI（4WD/6MT）が386万6400円で、WRX STI タイプS（4WD/6MT）が406万0800円。（webCG）

2017.05.24
http://www.webcg.net/articles/-/36451

画像
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**名無しさん＠１周年** · 2017/05/28(日) 21:57:27.47

走りに磨きをかけてもスピード違反取り締まりの餌食だし
もっと新次元的なコンセプトを打ち出してほしい。
車は手放して電車移動に切り替えたら、本を読んだり
スマホをいじってもそれが当たり前なんだと気が付いた。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/28(日) 22:04:08.58

>>626
Forza内蔵でコックピットがそのまま使えるなんてどうだ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/28(日) 22:08:15.27

STIがニュル耐久レースで炎上とか
前代未聞だなぁ
ちゃんと責任者が説明しなさいよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/28(日) 22:15:17.12

えっと………、ニュルで燃えてたのは何だったの？車の名前忘れたわｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/28(日) 22:24:30.49

>>563
炎上www

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/28(日) 23:12:22.54

>>477
なんだよ、預言者かよ俺はwww

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/28(日) 23:18:33.24

本場ラリー車　2017バージョン

ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/UW3A4939.jpg
ttp://subarupmd.edgesuite.net/content/media/mp_download_1440/F75T7545.jpg

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/28(日) 23:19:57.88

走りとかどうでもええからスバルは燃費良くして欲しい
あと自動ブレーキをさらに煮詰めて

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/28(日) 23:25:32.88

これ、問題が新型のパドルシフト絡みだったらどうなるんだろうか？
トランスミッションの油温上昇からの炎上、オイルクーラー絡みとか、大問題に発展しなきゃいいが

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/28(日) 23:26:17.10

>>1
未だにMT(笑)(笑)(笑)

未だにリッター9(笑)(笑)(笑)

スバルの技術力(笑)(笑)(笑)

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/28(日) 23:52:21.21

こう言う車好きなんだけど、そろそろホイールを17インチに押さえてくれないかなぁ。
タイヤが高くてかなわん・・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/28(日) 23:58:05.43

いい年こいた大人が、いまだにクルマクルマってｗｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 00:17:41.14

大人だからこそ車だろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 00:22:29.68

>>637
どんな高尚な趣味をお持ちで？

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 00:30:16.03

プレミアムブランドを買えない層にウケるプレミアム風の車

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 08:29:03.22

ツーリングワゴン復活してくれよ。
次乗るのが無いし。
レヴォーグは狭い。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 09:19:49.36

これが炎上商法

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 12:08:41.63

>>633
他のメーカーへどうぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 12:12:33.72

ランエボと違ってインプレッサ乗りはメガネのオタが乗ってるイメージ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 12:13:48.32

サイズ的には、むかしのレガシィより大きいんじゃないの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 12:15:14.99

たくさんの荷物やたくさんの人を運ぶわけでもなく
特殊な環境下で使われるわけでもなく
勿体ねえオーバースペックだろう。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 12:16:12.63

>>644
ランエボは小太りハゲのイメージだがな

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 12:28:41.11

いいなー
女だけどお金あったらスバルのこういうの乗りたい
今はスバルの軽乗ってる

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 12:38:04.22

>>648
スバルの軽ってダイハツ製だぞ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 12:44:46.46

>641
レヴォーグでさえ、デカイとか言う奴がいるから面白いよ。
BR9ワゴンの大きさに慣れた人はBS9アウトバックしか選択肢が無いね。
エンジンはNA2.5しかないけど。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 12:49:49.59

>>636
タイヤもそうだし自動車保険料率も高い。
保険料率は車種ごとに算定されるから、従来のインプの場合は最廉価の大人しい激遅グレードと暴走行為常連、
事故常連のWRXが同じ車種枠で算定されてファミリーカーまでスポーティカー並みの料率クラスを適用されるハメになったので、対策として現行型からは只インプとWRXは名目上は別車種になった。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 13:13:22.11

スバルはデザインが周回遅れ
脳が老化して新しいものが受け入れられなくなった
おっさんはこうゆうの好きなのかもしれないが

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 13:14:14.98

>>649
うん、知ってる
うちのはベースはMOVEだね
それでも一応スバル乗りw

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 13:22:48.39

スバルはWRC復帰しないのかな
WRXはWRのフィードバックブランドって感じなんだし

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 13:26:09.50

高速道路で燃え上がったWRXが話題になってたが
ワークスカーも簡単に燃えるんだなwww

スバル車乗るのは命がけ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 13:28:22.78

>>655
まじで燃えてたwwww

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 13:36:25.63

今年もラリーの本場で現役続行してます
http://www.youtube.com/watch?v=FPpyvASD1l0

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 13:45:57.78

公道では性能が発揮できずにストレスが溜まるだけだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 13:46:59.06

モノはいいけどデザインがダサ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 13:54:37.94

安く手漕ぎの車作ってくれよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 14:05:21.11

>>651
型式なら二代目から別になったので少しはマシになったよ。
#セダンだと2.0 NAがGD9、ターボ非STIがGDA、STIがGDB

初代は2.0NAのSRXでさえGC8なのでえらいことになってた。
最終型インテグラもType-Rじゃないのに保険はType-Rと同じだったり。

タイヤについてはうちのGDAAは15インチのスタッドレスが行けます。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 14:08:39.23

１９インチ
ダサすぎ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 14:19:47.59

アイサイト付きのオートマなら欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 14:22:28.56

２ドア２座で軽量化したの欲しい

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 14:24:05.98

それはかっこいいスバルサンバーSTIでつね

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 15:45:06.13

ニュルで欠陥発見されたか？　発火の恐れありで発売前のリコールかな
発売延期かな

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 15:46:20.22

新電子制御マルチモードDCCD　ここが原因かな・・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 15:55:50.31

メタボ
山道でアルトワークスに置いてかれるわw

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 15:58:11.07

5ナンバー軽量のGC8に戻してくれ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 16:20:03.21

>>39
ヴィッツ(ヤリス)が大活躍中。

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 17:44:50.57

吸気口どうにかなんねえか？

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 17:46:58.20

もうこのクラスでも300ps超えが当たり前なんだな

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 19:19:56.35

>>672
昔のタイプでも300以上は楽に出るんだけど当時は280馬力規制があったからな

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 20:00:37.28

>>639
和尚だって男だよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 20:03:59.29

>>649
スバル自社軽を廃してダイハツOEMに切り替えが決まった後、東京スバルはメカ学習用にダイハツ軽を手配して
デラに渡して整備勉強会をやったそうだ
メカも営業も納得いかなかったと言ってた

**名無しさん＠１周年** · 2017/05/29(月) 20:17:00.16

>>15
ありゃエンジンじゃなくて排気の問題な。