【車】スズキ「ハスラー」 発明賞（デザイン）受賞 ワゴンＲ以来20年ぶり [無断転載禁止]©2ch.net
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◆１７年度全国表彰 デザインを評価
スズキは二十五日、軽自動車の人気車種「ハスラー」が二〇一七年度全国発明表彰の発明賞を受賞したと発表した。
外観のデザインと、軽ワゴンにスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）の特徴を取り入れた「軽クロスオーバー」の新ジャンルを切り開き、人気を広げている点が評価された。
公益社団法人・発明協会（東京）が毎年、車や医療機器、電化製品などの優れた技術やアイデアを表彰している。
最優秀の恩賜発明賞や特別賞（九件）に次ぐ発明賞（十二件）の一つとしてハスラーを選んだ。
受賞者は、スズキ四輪デザイン部四輪造形課の高山興人（おきと）さん、欧州デザイン分室の長田和洋さん、元デザイン部先行デザイン課の蒲原充（かまはらまこと）さん。
ハスラーは一四年一月に発売し、デザインや豊富な車体色が好評を得て、今年四月までに国内販売は累計約三十二万台に達している。
スズキが全国発明表彰を受けるのは、一九九七年に軽自動車「ワゴンＲ」のデザインで発明賞を受賞して以来、二十年ぶり三回目。六月十二日にホテルオークラ東京で表彰式がある。 （西山輝一）
スズキ「ハスラー」
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/parts/facebook_icon.jpg
配信 2017年5月26日
中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20170526/CK2017052602000067.html
他ソース
スズキ「ハスラー」 デザインに発明賞
http://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/363729.html ジムニーﾏﾀﾞｰ？
って、JB22がデザインとしては完成形だけどね >>535
昔レガシーランカスターに乗ってたんだけど、あれって雪道スイスイなんだよねしかもエレガントだったわ >>538
いやぁ俺のはもう30万ｷﾛ越えの、いつブッ壊れてもおかしくないJA11だからね
都市部の広い道には出て行かないことに決めてるんだよｗ >>530
うん、結構安全運転に気をつけてマナーも守って乗ってるよ
ゴールド免許じゃないけど5年更新だ >>558
キャストは軽の枠のなかで、良く似せてデザインしてると関心するけどなｗ
馬鹿でかくなったミニ買うより、キャストの方がセンスいいと思うｗ >>532
男だな
武士は食わねど白ナンバーだな(｀・ω・´) ハスラー可愛いよね
たまに見掛けると乗り換えたくなるわ >>545
・・・なんでアルトがまだあるのに過去アルトとハスラー比べんの？
現行アルトと比べるべきなんじゃ？それ。 ジムニー何時モデルチェンジするのかな
燃費のいいエンジンに改良してくれよ >>572
ワイは、乗ってる人が幸せそうに見えるんだわｗ スズキは
1300ccのジムニーを1695mm幅にして
ジープのエクステリア乗せて
クライスラージープにOEM供給しろよ ハスラーのCMはモモクロがやっているだろ。
あれをみたらハスラーは5人乗りだと思うよな。
ハスラーは4人乗りじゃんかよ。
紛らわしいことに同じスズキでも
TOKIOのCMの車は5人乗りなんだよな。 まあFJクルーザーのパクリなんだけど、FJクルーザーなんて巨大な車は日本じゃどうにもならないしなあ
中間サイズのこういうノスタルジックなデザインのSUV出せよ キャスト アクティバなんかまんま
ハスラーのパクリなのに売れへんて
その辺は流石ダメハツ。 アラレちゃんの世界にそのままでてきても違和感ないもんな
よくできたCMだよ おまーら、たまには二台目ホンダＺの事も思い出そうぜ
専用開発の縦置きターボ＋4wdだぜ。
売れんかったけどバモスのターボにも積んで元は取れたか 他のハイトワゴン系の無駄にダダッ広いダッシュボードが大嫌いだから、ハスラーの室内デザインは好きだわ。 >>576
小さいジープは親会社の
フィアットがイタリアで作ってる ホンダＺもフロントのデザインと販売台数が良かったら貰って良かったな >>579
FJクルーザーなんてデカイうちに入らんのですわ
男は黙ってメガクルーザー >>582
ホンダＺ好きだったら、今のアルトも好きなんじゃないかな？
友人はその流れでアルト買ったよ。 ハスラーはポップで80年代を思い出す
他の似てるとされる車は全然ポップじゃない
FJやミニは全然ジャンルが違う >>582
実は今現在バモス乗ってるわ
キャンプカー仕様じゃ楽しいぞ かっこいいと思うし欲しいと思ってたけど流石に増え過ぎだねｗ
ところでターボは坂道での軽のエンジン音を緩和してるんだろうか？ 軽自動車で欲しいと思ったのは
ダイハツのバスケットだけだな・・・
あれは割りと本気で欲しかった >>584
1805mm幅のレネゲード？
あれでもでかい (-_-；)y-~
内装の動画見たけど、
回送の期間工がフェザーン痔治療主になりそうなシートやな。 なんで絶賛されてるのかわからん…
見た目？
パッケージング？
価格？ ハスラーが女に人気なら日産のフィガロとかもっかい再販すればもっと売れるんじゃね？ これコンセプト的にはハスラーってよりバンバンだよな ハスラー乗ってるのって、オサレな若者とか狙ったんだろうけど、現実はタント乗ってる様なまともに運転出来ない馬鹿女しか乗ってないよね。
ハスラー見かけたら警戒するわ、下手過ぎて危ない。
あれ視界はどうなの？一見良さそうだけど悪いんじゃないの？ 女に人気あるのはキャンパスじゃね？
女なら買ってるわ 俺はハスラーのデザイン好きだよ
ジムニーみたいな爺くさいのから上手くデザイン変えたな >>598
あのデザインをEVで出せば売れるかもな
セダンボディにして4人乗りで >>601
本当に警戒しないといけないのはこっちでは？
プリウス 普通に下手な人が多い
レクサス 老人が震えながら運転してる (-_-；)y-~
D発のパクリ車はな・・・
セルが変態仕様で、ミラフレームなのにミラより高いという難物。 週末になるとどこからともなく現れるのがジムニー乗り
お姉ちゃんとかも結構見かける フィガロは友人が乗ってたけど
すぐにビートルに乗り換えたな クロカンでもやるつもりがないなら、ジムニーはやめとけ
ちょっと郊外の山まで行くなら、そこに行くまでの乗り心地を考えた方がいい
ジムニーは長距離を走ると疲れてしゃーない
山だと、ちょっと車高が高い方が安心なので、ハスラーは悪くないと思う >>602
俺も女だったらキャンバスかラパン買うな ハスラーのボディーにジムニーの足回りってのが欲しい >>613
ちょっと大げさだなｗ 三分の二近くだな >>601
特に１対しかない押しボタン式の横断歩道用信号機が全く見えない。。 これってMTはフロアシフト？
最近の軽だとMTがあってもインパネシフトだったりして、ちょっと違和感。 ボディ剛性やらパワーやらマニアックなことばかり言ってる奴らなんか少数だしな
ほとんどの鈍感な層にとっては10年くらい前の性能で十分なんだよな >>617
ダイハツは軽でもかなり静からしいね
重いのかも知れんけど デザイン的にはネイキッドのほうが斬新さはあった気がする
あれになぜかリアウインドウにHAMMARとか張ってあって ハマーのパクりでしょ
こんなのがデザイン翔ってマジかよ >>616
パジェロミニ復活に期待したいけど・・・ きっとミニをパクッてるだろうけど ミニは越えてるよ。 ハスラーの凄いところは、所詮はワゴンRのほぼ着せ替え商品なのに
生活感を排して、これに乗ってどこに行こうか？何をしようか？と思わせる
わくわくするキャラクターを与えた事にあるのよね
つまりイノベーション
それにＤｒスランプを起用したCMも良かった
あれだけで元気で快活なイメージを与えられる
凄いわ ハスラーもいいけどやっぱり三代目MRワゴンがかわいかった(´；ω；`)
あのジト目…かわいい尻… その売れた勢いでマイティボーイやカプチーノのような個性に振り切ったかわいい車をもう一度出しておくれ… >>413
20年前のデザインを参考にしたスズキと、その当時のデザイン丸パクリしたダイハツだと違いは大きいぞ なんにせよデザインをメインで選ぶ車が日本から出たのは評価できる
他のメーカーも頑張ってくれｗ マツダデザインもフロントがなんかなあになってるしｗ (-_-；)y-~
駐車しておくと、勝手にセルがかかる変態が多かった。
怖いねんなぁ・・・エンジン掛かって無人で特攻してくるかもしれんから。 ラパン、タント、ハスラーはヤバイ、下手くそで危険な女が乗ってる
ラパン、タントに乗ってる若い兄ちゃんは意外と普通な運転してるが、ハスラーに乗ってるのは下手くそ
ホンダのR系乗ってるけど、制限速度より少し出して走ってるのに、若いにいちゃんが運転してるミニとかハスラーに煽られるwww
なんか勘違いしてんだろうねー 俺の初マイカーのkeiが､軽クロスオーバーの先駆者じゃなかったのか… スズキ/トヨタ/ホンダのインド販売、新型車効果で2桁増 4月
https://response.jp/article/2017/05/19/294937.html
マルチスズキ 19.5%増
トヨタ自動車 52.0%増
ホンダ 38.1%増
欧州新車登録 トヨタ、スズキは増加 4月、イースター響き6%減も
http://www.sankei.com/world/news/170516/wor1705160030-n1.html
欧州連合(EU)の新車登録台数 6.6%減
フォルクスワーゲン 13.8%減
トヨタ自動車 5.3%増
スズキ 12.8%増
日産自動車 13.2%減
マツダ 6.7%減
ホンダ 15.4%減
三菱自動車 8.0%減
スズキとトヨタが今年に入ってバカ売れ
ぐんぐん世界売上が伸びてる
ドイツ勢やアメリカ勢は売り上げ落としてる >>636
ジュークみたいなのが売れるってんじゃなあ… デザインいいよ 小型の方が受けるってわかって ちょうどいいサイズだしな。 売れない要素の方が少ない (-_-；)y-~
ワゴンRと比較してみたら、車重は同じぐらいやから、やっぱり700〜800キロが限界ギリギリバトルやねんな。
ドアを軽くできたら、かなり燃費が違ってくると思うねんけど。 >>641
こいつらは軽には乗らない
FITにも乗らない 他県から来てる軽を見るとほとんどがハスラー
軽の不自由さを超えるデザインがそこにある 軽は嫌だからCX-3とかジュークくらいのクラスでこういうノスタルジックなの出して欲しいな カーボンラダーフレームに
アルミ合金の上物のジムニー
500万円で、どうだろ？ 実用性重視の箱型デザインが多い中でハスラーの色形は他の軽より頭一つ抜けてるのは確か ももクロのCMが気持ち悪いのだけが残念
ももクロのせいで大分損してる ダイハツのココアもまあまあ良い
クリーム色のやつは走るチーズケーキといった感じだった 乗ればすぐに分るけど、
フロントガラスが立ってて、視界が狭いんだよね・・・
特に信号など上が見えないよー。 まあでも、ハスラーは街乗りオサレさんからラット系オラつき野郎を踏襲出来るムードはあるな
ただ、バカ売れしたからスノッブは敬遠する車両になってしまったわ フロントガラスが狭くて停止線で止まると信号見えないって皆言ってるなｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
