【車】スズキ「ハスラー」 発明賞（デザイン）受賞 ワゴンＲ以来20年ぶり [無断転載禁止]©2ch.net
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◆１７年度全国表彰 デザインを評価
スズキは二十五日、軽自動車の人気車種「ハスラー」が二〇一七年度全国発明表彰の発明賞を受賞したと発表した。
外観のデザインと、軽ワゴンにスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）の特徴を取り入れた「軽クロスオーバー」の新ジャンルを切り開き、人気を広げている点が評価された。
公益社団法人・発明協会（東京）が毎年、車や医療機器、電化製品などの優れた技術やアイデアを表彰している。
最優秀の恩賜発明賞や特別賞（九件）に次ぐ発明賞（十二件）の一つとしてハスラーを選んだ。
受賞者は、スズキ四輪デザイン部四輪造形課の高山興人（おきと）さん、欧州デザイン分室の長田和洋さん、元デザイン部先行デザイン課の蒲原充（かまはらまこと）さん。
ハスラーは一四年一月に発売し、デザインや豊富な車体色が好評を得て、今年四月までに国内販売は累計約三十二万台に達している。
スズキが全国発明表彰を受けるのは、一九九七年に軽自動車「ワゴンＲ」のデザインで発明賞を受賞して以来、二十年ぶり三回目。六月十二日にホテルオークラ東京で表彰式がある。 （西山輝一）
スズキ「ハスラー」
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/parts/facebook_icon.jpg
配信 2017年5月26日
中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20170526/CK2017052602000067.html
他ソース
スズキ「ハスラー」 デザインに発明賞
http://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/363729.html 軽でもハスラーは乗りたいと思わないがジムニーなら乗りたいと思う
だからはよ新型出せ >>10
来年あたりにフルモデルチェンジされるらしいね ジムニーを昔の角々した型に戻してくれ。
で、色合いをハスラーと同系色に。 そもそもkeiの後継車種でそこまでエポックメイキングなもんでも無いと思うんだが >>14
あれは昔のロングホーンの色違いみたいな残念デザイン FJクルーザーのパクリでしょ。カラーリング含めて。 今更感が凄いな。
最近スズキまで狂ったグリルで出してるけど
こっちの路線で戦ってほしい。 >>10
あの形状大きさでは安全基準や燃費が厳しいからトンデモスタイルモノコックボディになるかもよ >>32
それがキープコンセプトで構造は変わらないらしい
スズキは立派だよ スズキのデザインは良く出来ていて、長く乗っても飽きないようになっているな。
所有した事ないけどさ。 これ乗ってる奴らって運転トロ過ぎるんだよな。
40kmの道路を周りを気にせず30kmで走ってるとか
そんなのが多い。 よそからもパクリみたいなの出てるがパッとしないからな トヨタの様に奇をてらってない、スイフトやジムニーのデザインはいいな。 完全に女向けの車種と思うが
チョロQみたいでかわいい。
2トーンなのもいい。 搭載できるバイク作ってくれないかな
モトコンポみたいなやつ >>13
そりゃそうだ
顔面キチガイだし
黄色と黒はかっこいいけど
頭白のツートンは禿げてるみたいでダサい もう少しオフ寄りのやつをだしてほしい。ジムニーはガチ過ぎるからその中間位の ハスラーワイドが当初の釣り目じゃなくなったみたいでよかった >>14
俺もwww
スズキはパロディーが好きだしな。
小さいジープ→ジープ ミニ→ジーミニ→ジムニーとかw >>37
40km/h制限の道路80km/hで走ってるよりはマシ (´-`).｡ｏＯ（長物積むことが多いので、排気量はそのままでいいから後ろ伸ばしてロングver出してくれないかな…） 正直、全然良いと思わん。安っぽすぎるわ。
ジムニーは評価する。 五年落ちの中古とかがそこそここなれた値段で落ち着いたら買おうと思ってる 今気づいたけどこれって
ビリヤードの玉をモチーフにした
カラーリングなのか。 >>3
え？ビリヤードの玉がモチーフ（にしてMINIを真似たもの）だからまんまの名前なんだけど…。 アラレちゃんとコラボしてるけど、あのデザインって鳥山明がしたわけじゃないの？ >>27
アルトの燃費の良さは異常
カタログスペックじゃなくて実際の燃費がリッター25km超えるからな
しかも四駆で。前輪駆動ならもっといいはず >>59
オレジムニーサス固めて街乗り仕様にしてるわ トールボーイワゴン軽って
ありふれすぎてもうバカにされる見本みたいになってるが
この元祖の初代ワゴンＲはジウジアーロが褒めちぎった傑作 地元の浜松でもさほど見かけないから実際はそれほど売れてないんじゃないかな？ >>64
ああ、だからハスラーなのか
しししし知ってたし！たし！ 今乗っているセレナを中古に出して100万円。ハスラーに乗り換え考慮中。 ハスラーのターボ乗ってるけど
10万キロ超えたあたりから明らかに燃費が良くなってきた
今までリッター23キロぐらいだったのが27キロぐらいになってきた >>76
東京郊外だけど最近やたら見るよ
変わったカタチで目立つせいかもしれないけど
他の軽は全く区別できないオレでした 昔、池袋のアムラックスで見たなー、と思ったけどあれがFJクルーザーか。 >>73
中身はワゴンR
ポジション的にはKeiの後継車だよ フロントガラスが小さい見辛い
サイドミラーが小さい見辛い足元見えないゾ
つまりストレスマックス
見た目は好き >>82
そういや昔、プレイボーイみたいな雑誌で（もう少し過激なやつ）ハスラーってのもあったな
そういう意味だったのか。同系統でギャラントメンっていう雑誌もあったけど、似た意味なんかな？ >>83
ダイハツの車だけは買う気にならん
民国臭くて レジャー系小型車のデザインだったら、
シボレークルーズとか、フィアットパンダの四駆の奴とか、
海外メーカーの奴の方が圧倒的にカッコいい。
中身は日本車かもしれんが。 現行アルトって絶対ジウジアーロを意識しているよね！ ジムニーはアレ過ぎてなあ
コイツもガワのデザインがダメだな >>107
価格跳ね上がるやんけw
ジムニーでいいやん
わいなんかハスラーMT込み込み120万で買ったでw お前らナジムニーとハスラー比べるのやめろ！
ジムにー（現行）はリアシートなんて飾りだぞ
人を乗せられないわけでもないがみんなたたんで荷室にしている
乗員2名の貨物バージョンでだせよって感じ
ハスラーみたいに4人乗っても快適と違うんだから。 ハスラーを実際に見に行くと、枠がペラペラすぎで怖いし安っぽかったから幻滅したけどな
軽はダイハツだな ボディはそのままでモンスター田島のような改造したらどうだろう？ 無塗装のバンパーでもデザインがいいから凄くマッチしてるのは素晴らしいと思う
この先マイナーチェンジとかモデルチェンジで失敗しないことを願う スペーシア乗った後に乗ると室内メチャ狭く感じる。圧迫感が凄い。 農耕屋の店がアラレちゃんでお子様も安心です
これだよ >>113
ジムニー全高高すぎてキャリアに積み下ろししにくい、カーゴ引くからラダーフレーム必須。ちなみに今はジムニー乗ってる、これを車高下げるのもなあw かっこいいなと思って試乗したけど、フロントガラスが縦に狭くてなんか窮屈だったからやめた
車ってデザインだけじゃダメだと思ったわ イグニスも良いんだけど、リアから見るとすごく貧弱に見えるのが残念 普段使いなら軽で十分だけど帰省やお出かけで高速長距離運転もって
なると軽はねえわなんだよな
普通車ＳＵＶはでかくなる一方で５ナンバーＳＵＶほぼ壊滅状態でシエラ
かイグニスしか選択枝が無い現状では壊れるまで今の車乗り続けるしか
ねーし
輸入車はパンダクロスやパンダ４×４を普通に日本で売ってくれれば即買
いなんだけど他のコンパクトＳＵＶは見てくれだけの２ＷＤのみとか４ＷＤ
モデルはなにそのぼったくり価格ってのばっか
ＣＨ−ＲはＳＵＶでなく今風セリカって評は妙に納得ｗ ハスラーといえば
オレの元愛車、ハスラー５０
もちろん、クルマのハスラーは認めないｗ ハスラーのＣＭ
ももクロを使うの辞めてくれ
あの劣化した顔を見るのが嫌なんです ハスラーのカラーバリエーションはいったい何種類あるんだ？ 代車で乗ったけど 意外とイイ！
タコメーターが切り替え式で表示出来たり
エネチャージのエンジン管理が優秀だと思った 他社のアイドリングストップとは少し違う。 ま、町中プリウスだらけになるより
ハスラーならまだマシ わいも代車でスペーシア乗ったとき解放感で感激したわw
ただスペーシアの顔なんとかしてくれ
丸目が好きやねん
丸にするだけでいいから。。。 韓国車でもここまであからさまなパクリはしないと思う
よくこんな車乗れるなと思う。恥ずかしくないのか？ パッケージの勝利だな
外見も軽快さの中に安っぽさを感じさせない
キャストもいいけどちょっと高いしな 俺はヴィンテージ・ジムニーは廃車にしてしまったわ
今はフルタイム4WDのスイフトとSX4と隼があるわどうなってんだウチは
家族の誰かが鈴菌なんだろうが確認するのに躊躇するぜよ ベルト鳴きの問題は解決したのか？
あとやたらランプ切れおこしてるワゴンRよく見るけどそこら辺どうなんですかねスズキさん ミニをダサくした感じを発明って言っていいのか・・・ 新型ワゴンRは下手に高級感を出そうとして逆に貧乏くさくなってしまったな 今のプリウスはちょっとだけオサレ
んでさすがにCセグと軽では別物
つまり競合してないから棲み分けできる 白ナンバーが取れるようになったからようやく軽にもデザインセンスが生きて来る
黄色ナンバーはボディカラーが黄色以外何やっても無理だわ >>118
三菱化学のデュラビリオって材料を使っている。
ロードスターRFの外装にも使われている。 トヨタはラッシュをなんとかしろよ
とても！残念な仕上がりだ ワゴンR＝DQN、ヤンキーのイメージが定着したんで
ハスラー＝ほっこり（？）を出したんやな >>109
正面衝突って書いてあるけど、理解できない壊れ方してるなぁ >>142
グリルが全然違うじゃんｗ
ミニのパクリは昔からあるけど最近のでそのまんまなのはミラジーノ >>116
最近のアルトとか、極端な軽量化でエネルギーを減らすことで、衝突テストをクリアしてるだけだからな。
対普通乗用車だと、助からないケースが多そうだ。 ミニと一緒くたにするのは全然違うわな
バックの仕方が分からなくてアタフタしてこそミニじゃ >>149
こういうの乗ってる人って、壊れた時
部品どうしてるんだろう 乗っているけど、何で今更
ベースのワゴンRがモデルチェンジしたから、そう遠くない時期にモデルチェンジするだろ 寒冷地かつ豪雪地帯のうちの近所ではkeiからの乗り換えでハスラー
乗る人多いよ。あの最低地上高は冬道の轍乗り越えるのに最適だよ。
お年寄りがkeiの後継車待望して居たんだよね。軽の実用車としてこ
れに変わるものがないわ。 >>168
よし、おまえは問答無用でキモヲタイエローじゃ >>172
どこか似てんだよw
丸目のライトの形も違うし >>172
これで似てるとか池沼はｗｗ
丸いライトが二つでタイヤが4つでそっくりってかｗｗ
マジキチ。 ハスラーで発明賞ならイグニスは特別賞いけるんじゃね？ >>149
マツダT1500だな。これ頑丈なトラック。
材木屋が良く使っていたな。
マツダの3輪だとK360が欲しい。 トレンドを取り入れるのはいいけど
他社のレジェンドをパクるのはどうかと思う。
売れれば何でもいいのかスズキさんよ >>182
だからこれがそっくりに見える奴は池沼だって
言ってんだよ池沼。 >>86
機動性があるから事故る前に色んなことが出来る
だから軽の死亡事故率って普通車とそんなに変わりない >>178-179
てかこれで似てないとか言い出すなら朝鮮人笑えないわ >>70
>>76
静岡だけど毎日いろんな色のハスラーみるわ >>187
正直、見苦しい。
どうみても模倣してるじゃねーかよ >>190
これがそっくりって言うなら2ドアオープンの
車なんて全部大昔の車にそっくりだわド池沼。
バカじゃねーのｗｗ
チョンかよ。 >>180
ハスラーの話だぞ
昔ダイハツにあった車と間違えてるんじゃね >>162
「大阪の発動機」会社=ダイハツ
大阪商法だぞ >>193
だな。まあこれは似てるって言うか単なる
パクりだがｗ オート３輪は最小回転半径が小さいので
山林なんかでは替えが効かないくらい重宝された セカンドでちっこいの一台持ってると便利だな
マーチも切り返し3回くらいでだいたいどこでも反転できた
事故った時は文字通り飛ぶけどな >>193
最初の3台一緒だろw
と思ったらちがった ミニ→ラパン
ジープ→ジムニー
ハスラー＝（ラパン＋ジムニー）÷２
こうやろ 世田谷にあるスズキのディーラー行った時、
営業マンが
「狭い道ぎょうさんありはるんで、軽がめっさ売れてはる」言ってたな。
整備士の人は
「4駆にせなアカン考えてはる客おって、ほんま、けったいな話やで〜」と嘆いてたが。 ところでおまえらは何乗ってんの？
鈴菌カムアウトしろよはよw >>205
パクっておきながらそうやって自分がやると棚上げとかマジモンの恥知らずな朝鮮人と同じだって気がつけ、アホ 機能性という意味でのデザインなら、keiの方が良かったね >>208
ラパンはアルトの派生車種で
10年くらい前じゃねーの？ まあ似てるかどうかは別にしてもミニクロスオーバーのパクリでしょ
国内でもSUV人気が高まってきたあのタイミングで出したのは有能 パクリでんでんはムーブキャンバスのスレでやってこいよw >>208
なるほどデザイン盗作のロンダリングかｗ 街中でハスラーの遭遇率が高すぎるから乗りたくない
あとももクロやアラレのCMも嫌 ハスラー乗ってる
お気に入りだけどそこらじゅうハスラーだらけだから埋もれる
ほんと人気だよね
ほかにこんだけ見かける車は旧型ラパンぐらい まあ売れてると思うわ
近所の工場務めの姉ちゃんが買ったくらいだからな
もう一般国民は金ないから特に新車は軽しか売れんよな ビリヤードはもう少しやりやすければ爆発的に浸透するけどねえ
今だと１個落とすの必死だし
と思って棒で測定して台にチョークで目印付けてたら
ちょっとちょっとなにしてるんですかみたいな細かい事いうし >>218
アルトの派生だろうが、ミニデザイン
ジムニーも昔のジープデザイン
これらを組み合わせら上手くいった もうワゴンＲ買う意味ないもんな
普通ハスラー選んじゃう >>109
ワゴン車との正面衝突でその潰れ方って何なんだ、想像が出来ん 気分だけでもアウトドアに浸りたい連中が多いんでしょ
昔流行った丘サーファーみたいな感じ >>235
おまえ口角に白い泡吹いてるけど大丈夫かｗ レトロデザインだったらバスタイプのサンバークラシックくらいやっちまうと逆に清々しいわな しかしwwww
イロイロ混じってるwwwww
ロゴはハマーが元ネタ
エクステリアはトヨタFJ40
なんとかしろよ！スズキ
無能を飼ってるのかよwwwww CMに出てる気持ち悪いアイドルが不快
あられちゃんはいいけどさ >>243
顔真っ赤にしながらヨダレ垂らしてキーボード叩いてるお前の心配した方がいいぞｗ ただ、ミニに乗る男はホモだから間違っても選ぶなよ… >>173
2年前まで乗ってたわミラジーノ
小さいからほんと運転しやすかった
最後はエンジンかからなくなってお亡くなりになった アレがダメこれがダメ言っても現実として大ヒットしてるからな
基本はkeiでも見た目変えるだけで需要を掘り起こせる余地があったから発明デザイン賞
イキがった攻撃的デザインでなく、女子向けに媚びてる感じも無く
軽らしいチープさを隠さず卑屈な質素さもない
ＦＪクルーザーやミニのつまみ食いでもなんでも作り上げたものがヒットした事実 みんなが言うように、
出たとき、完全にFJクルーザーのパクリと思ったし、
これがデザイン賞受賞だなんて、業界腐ってるねwww >>245
売れてるんだから良いんだよアホ。
そもそもこんな限られたパッケージで
完全にオリジナルとかありえん。
しかもminiは世界でレジェンドヒットなんだから
そういうモチーフが多少入ったって何も
不思議じゃないわ。みんなが好むのが
そういうものなんだよ。 FJクルーザー持ち出す奴もチョンな。
あれはチョンデザイナーのだから。
ほとんど売れなかったわなｗ ハスラーもイグニスも現物の方が良い
画像だともっさいけど >>216
いまでも走ってるね
60過ぎたおばちゃんがkeiワークス乗ってるのを見ると心が温かくなる
…初期K6Aエンジンはとんでもない欠陥だらけだったな 日本車がこの手の小型車やるとミニにどうしても似るのが悪い癖
ギリギリ訴えられない程度に似させない努力をしてる感じがまた始末が悪い >>252
そうそう
軽であることを活かしたおもちゃっぽさがいいんだよ マイティボーイは今の基準で造ったら面白そうなんだけどなあ デザインだけで軽を選ぶなら断然アルトラパン
ダイハツは総じてクズ ヒットした事を認めたくない輩が湧いてて
笑えるわー。 >>64
でも玉突きが由来って知らない方が良かったなw
社内でよく通ったわ >>248sage
何で分かったし！
モンテカルロミニをスーツで乗るんだよペロペロすんぞクラァ >>259
そういう以前にパクリ車に平然と乗れる時点でダサいわ ちなみに
スズキラパンは
ランチャデルタに似ていると思ったのは俺だけか >>87
10万キロ越えから燃費が伸びてるのは
何かヤバイ兆候なんじゃないの？ ハスラーで10万キロって
そんな古い車だったのか？ >>269
これを外の国でやったらパクったと指差して嘲笑われるからな
国内でひっそり売るしか無いだろ >>258
FJ40はトヨタのアメリカデザインセンターの仕業だろ 沖縄行った時にこれ借りた
嫁さんの次の車はこれ希望らしい >>278
ヴィンセントブラックシャドー「お、おう >>280
少しは目の前の機械で検索するってことを覚えろよチョン 自動車通の方々はたいそう気に入らないようですが
これが売れてるんです。高評価という事です。
残念ですねえ（笑） >>268
朝鮮人がアイホンパクった時に同じようなこと言ってただろうさ
デザインをパクっても売れればそれでいいってゴミ民族と同じ 丸目は売れないを覆したという意味でハスラーは傑作車 ローバーミニはよほどの好き者じゃないと買ってから絶対に後悔する
床に穴が空いてるとかザラだからな >>282
パジェロミニは復活するって話があるな、日産と共同で。 >>273
FJクルーザーからいきなり軽へデザイン移行することは中々厳しいだろ
ラパンやジムニーがあったからこういうニーズがあると読んだと考える方が正しい >>249
さすがにこれとハスラーどっちか選べだったら
ハスラーにするわ
これは無理だ 車のデザインとか誤差みたいなものだからな
デザインより自動ブレーキとかの性能が大事だろ >>285
日本車が賞って言うとなんでもケチつけるチョンが
騒いでるだけだから。 トヨタがヴィッツベースで出さなかったのが悔やまれる 文句だけ言うのは誰にでもできるしょうもないこと
何で売れたのか分析、理解しないと カラーリングのせいでパクリパクリと言われてるけど
モノトーンで見るとかなりオリジナリティあるデザインだよ
パンダの4×4にコンセプトが近い
http://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/628/903/08.jpg >>291
盗用ロンダリングらしいじゃん
パクったモデルを更にパクれば無罪って？
恥知らず過ぎないかそれ >>305
大体これ見てミニだーなんて言ったら丸目のツーボックスなんて
みんなミニなんだよ。本当にバカすぎで呆れるわな。 >>37
なんせ運転席に座ること自体楽しいからな。 >>306
サイズ違うしニーズあるし別にいいんじゃね >>302
同意するしか無いなあ
チョン車やチュン車でもここまで酷いのはないかも
これに平気で乗れる日本人が居るってのもかなりマズイ
無知は犯罪っていい例だな おまえらパクリパクリ煩いのぅ
俺がデザイナーだったらドゥーシーボーのパクリやるわ欲しいだろどうなんだその辺 ファーストカーとしては無理があるけれども、
地方、地方都市の自転車としては最適。
用途に最適化されてる。 >>310
盗用されてるの知ってても安ければ不問に付すって？
頼むから日本人をやめてくれよ パクリって言ってる奴はツートンの色だけじゃねw
頭おかしい >>321
答えが先にある奴に何を言っても無駄だよ。
ほっときな。 トヨタが作ってSUZUKIが軽にする構図
全てはダイハツが無能なせい HONDAのトゥデイに惚れ込んで
トゥインゴを出したルノーもあったな
後者は今でも現役だが、前者と来たら情けない現状…
それに比べたらスズキは大したもんだわ ミニのパクりといったら、ミラジーノだろ
ミニに似てるとは思わなかったな
ワゴンR同様、他メーカーのパクりがひどい件 ワゴンRのプラットホームを利用したのが最大の成功要因。
開発費は抑えられるし、こなれたシャーシーだから不具合は起きにくい。
これでワゴンRと同等の広さで値段も一緒なのが大衆受けした。 N-WGNは受賞してるのかな
かなり良く出来てると思うんだけど
それにしても今のダイハツは全然だめだな
初代-２代目ムーヴは奇跡 SUZUKIの企画力を見習えよダイハツ
ダイハツがSUZUKIをパクってどうすんだよ >>304
ダイハツはスズキのワゴンRを見てムーブを発売した会社だぞ
何をいまさら >>323
地方の汚いことしなくて済む人はラパン、
それなりに汚す必要ある人はハスラー、
隘路はジムニー、畑と海は軽トラって感じに住み分けてく感じ。 まー
メーカー名やメーカーロゴ
車名まで
誤認を誘発してないから
パクリではないな 確かにハスラーかっこいいわ
これは欲しいと思った車
ひとり気ままなアウドドア爺さんになったら買いたい ダイハツはデコトラのような軽や
VWバスもどきを出すし駄目だな。 日本の誇りですよSUZUKIは
それに比べてダイハツの連中の情けなさ >>325
非対照フロントグリルデザインはセルボ(小町)が先
パンダの意匠を丸パクしたのは初代日産マーチじゃね？ スズキは荷室のアンダーボックスが白い発砲スチロールなのが安っぽく見えてイヤン
他社みたいに黒にしても原価はそれほど変わりなさそうなのに ハスラーが元々スズキのオフロードバイクの車名だって知らない人も多いんだな こういうクラシックなデザインを踏襲してる普通自動車って何で少ないんだ？
売れ筋じゃないのか？
自転車用ヘルメットにタイヤが付いてる様なデザインの自動車はもうお腹いっぱいだよ そういえば
ラダーフレームの軽トラ
作ってくれないかな >>50
> 小さいジープ→ジープ ミニ→ジーミニ→ジムニーとかw
どーしてそーいう嘘つくの？
キミもエラの張った民族なのかな？ ハマーだのFJクルーザーだのお前ら何を言ってるんだ？
殆どの一般国民はあんなデカい車は要らないんだよ
カネかかるし大袈裟だし運転しづらいしガレージに入らんし
軽で同じような車にしたから人気が出たんだ 某幼女アニメにもハスラー(オレンジ)を運転してる描写があったしな。 ｃｋｍｖｍｍｖｍｃｘｍｖｍｖｍｖｍｍｖｖｍｖ
人間そのもの 白黒のツートンはアリだとおもう
桃黒のCMで萎える ミニの劣化版じゃん。
ミニ、カッコいいけど高くて買えない。
そういう人のクルマだよね。
中国の事笑えない。
日本人としては恥ずかしい。 個人的にはアルトの5代目が好きだけどな
もしくはL700ミラ >>358
エクステリアデザインが最悪だから
改善希望
ジープから、このカテゴリーの意匠権を購入してほしい ぷらみんにはベンツスレは無理
すすきのハスヲー？スレがお似合い >>319
安ければじゃない
サイズダウンしてればデザイン参考にするぐらいいいと思うけどな
ラパンもジムニーもミニとジープに今や似ても似つかないものになってるし 女にめっちゃ人気あるわ
浜松だからスズキ車が多いけど、これのピンクとオレンジはどこいっても見かけるね ハスラーってバイク有ったよな。
登録商標みたいなのをスズキが持ってんだろうか。 これがミニに見えるとかw
脳神経外科でも受診ほうがいいレベル。 隠居したらこれで日本中旅するのはもってこいだろう。
中で寝ることが出来るし。 え？露骨なパクリが恥ずかしい？
それはある(´・ω・`) 中国のディズニーランドを笑えない深刻な事態!!!! 軽トラはアーミー仕様にすると格好いい事に気付いてしまったな
色塗って幌張って終わりじゃ 黄黒ハス乗りだけど、点検のときの台車がピンクのラパンだった件
スピードメーター下で可愛く動くウサギさんの耳を殴ってやろうかと思いました >>365
プアマンズ クロスオーバー ミニなんて最高だな w。
そらもうがっつり売れるだろうよ。 そうそう独自なデザインは出てこないから、どこもパクりパクられお色直し
革新的なコンセプトやデザインは１０年に一度あるかないか
ダボハゼみたいな大口グリルは未だに慣れない >>374
wwwwwwwww
メルセデスwwwwwwww
5年落ち7万キロ70万円
でも！メルセデス >>388
何のどこをパクったのか具体的に指摘しろよ 今のミニなぞ只のBMWのクルマ。こんなのミニでは無い。
このハスラーに隼のエンジン積んだら少しは楽しくなるかな。 普通車とｋ自動車の燃費は変わらない時代なのに
貴方はまだｋに乗るんですか？ >>155
ハイエースも結構イッてるね
足潰れたみたいじゃん >>345
デザインじゃなくてパッケージングのコンセプトな。
街乗りに便利なコンパクトカーでいて、アウトドアな四輪駆動
1985年頃にパンダ４ｘ４は少数の意識高い系のスノッブの中で
ブームなっていた。
30年遅れてそれが大衆化したってこと。 >>391
高速以外では
ミニ以上の性能なんだが
そこは、どうする？ 所詮は軽四、究極のガラパゴ自動車じゃん
スズキだし。買うのはバカだけｗｗｗ >>394
これからヤナセで美人のお姉ちゃんとお茶タイムなので
じゃあな、エアベンツユーザーくんw >>397
もともと軽の方が燃費が悪かったのに、
同等になって税額も多少安く、
維持管理費用も保険料も安く、
車庫証明とかめんどくさい手続きもいらない
なんで軽じゃないのかの方が不思議だよ。 ミニは新しくなる度ダサくなってる気がする
やっぱmrビーンの時が一番かわいい アルトといい最近のスズキのデザインはいい
しかしワゴンRといい何で今更センターメーターなのか理解に苦しむ ダイハツが特に酷いのがスズキのイグニス・ソリオとトヨタのパッソ・ルーミー・タンクの車のデキの差
何で同じAセグでここまで差がつくのか目を覆わんばかり >>381
商標ゴロに色々な名前が抑えられてるから新たなネーミングが付けにくい
ホンダもスパーダとかジェイドとか昔のバイク名を４輪に転用してる
グーグルとかで検索すると名前が被って探しにくい >>335
スズキはホンダのステップバンを見てワゴンRを発売した会社だぞ 何をいまさら ミニの物まねってずいぶん書かれてるけど、
「似てない」って反論が必死過ぎて笑える。
メーカーの人？ >>405
ガラパゴスモノを馬鹿にするけど
オリジナリティにはこだわりたいタイプの馬鹿 上のほうでハスラーがミニに似ているという謎のコメントがあったので
本当にミニをパクッてた元２代目ミラジーノ乗りの俺がチラ裏
昔のミニにしたって発売当時ではパクリとまでは言わないが
今見れば当時すでにあった初代コロナとかブルーバードとか
トラバントとか、そう大きな違いがあると感じないし（フロント）、
ものすごくオリジナリティのあるデザインではなかったと思う。
何十年も当時のデザイン守り続けたから
オリジナルデザインと認識されただけなんだろう。
ミニが名車であることは間違いないけど、デザインよりもメカとかパッケージングが
優秀だったことが大きいと思う。
そういう意味で初代ミラジーノに関してはダイハツの言う
「コンパーノをモチーフにした」というのも一応筋は通る。
（ミニに似せるためのオプションとか突っ込みどころ満載だったが）
初代で終わらせておけばいいものを、２代目でＢＭＷミニに追従したおかげで
言い訳できんくなったのは中韓笑えないわな。
ハスラーが何かに似てるといわれればミラココアとかじゃないかね。
去年新車買うときにハスラーも検討したけど前車が普通車だったので
足元や荷室が狭く感じたし、加速も鈍く感じたのであきらめてまた普通車買った。
普通車版出してほしかったなー。軽はサブで持てたらとてもいい車だと思う。 >>406
おまえ何調子こいてんの？
マイバッハくらい乗ってから偉そうにしろや >>407
確かにその通りなんだけど、安全性だけが懸念 デザインだけならルネッサンスから歴史があるイタリア車だな。
デザインだけならば。 >>365
一昔前の軽はMINIのパクリ多かったけどこれは違うだろ。 >>406
wwwwwwwww
ヤナセに300万円の利益を献上してんだから
お前には、権利がある
おれには、馬鹿としか見えないが こんなクルマ始めて見たわ
つか、国産の車種は知らない >>58
昔と違って舗装路増えたし、川原や空き地で勝手に乗り回せないからねえ。 オレの知り合い、これに乗ってるけど
駐車場でミニが停まってると恥ずかしいから隣には停められないってよ。 >>100
走る棺桶なのに、スピード出して危険運転する馬鹿も多いんだよな >>266
ワイ、現行のアルトラパン欲しいけど、ターボがないのよねぇｗ >>421
…そこはもう諦める。
あくまで自転車がわりだし。 >>415
その百田がブサイクで人気ないので、静岡市出身の広瀬すずにCM出て貰ったらしい。 あと最近の軽は車幅＜車高なのばっかりで
そこもちょっと気に入らん 遊び心が売りなんだろな
今日は何色見た？みたいなCMで意識してたら結構な数でびっくり
オレンジとグリーンが多い気がする
まあ自分は絶対買わないがw >>439
やっぱり今の軽でも、そこだけはクリアできないのか
衝突事故の時に、軽は危ないって聞くんで、
家族は軽で足りるところを普通車乗ってんだよねえ。 >>419
そう。似てるとかソックリとかはミラジーノだよな。
見事だ。 >>443
そういえばインドで大ブレイクしてるんだよねスズキ
これは何か出来そうな予感しかしない ハスラー（FJクルーザー）
ソリオ（ノア）
MRワゴン（エルグランド） ヤナセって
要するに整備工場の高級バージョン
トヨタの地場ディーラー的役割 ダイハツは技術的にスズキに引き離されてしまったからなｗ >>397
運転しててつまらんし軽はいらね
長距離疲れるし足回り弱すぎて乗る価値ない >>450
オサムちゃんがインド市場開拓にどんだけ苦労したか知らないでしょ…… ジムニーは本当傑作なんだが、ハスラーはなんか薄っぺらい >>438
同意。
アルトターボRS買う予定
ハスラーは乗り心地が微妙らしいので
候補から外した 寧ろデザインこそもう少し何とかならなかったのかと思う残念なとこ ＦＪ乗ってると思うけど、丸目にツートンカラーって飽きがこないね。 >>461
ジムニーそんなに良いのか・・・
オフロード走る機会が無いと良さが分からんのかな >>461
そりゃジムニーは元々が
建築・土木・林業向けの隘路悪路用の作業車だからだろー。
軽トラ、ジムニーなんかの作業車と、
消費者向けの車は一緒になんないよ。
プロ工具と消費者向け工具くらい位置づけ違う。 >>459
うんシラネw
インド製とかは個人的にはベスパしか乗った事ないよね ジムニーは昔の車高低くてオープンになるやつなら買うんだけどな >>32
貨物モデルならそこまで安全基準うるさくないんじゃないか >>462
おっ！ええなぁ
ワイもアルトターボRS欲しいねんｗ
同じ趣味してるなｗ スターリング・モスがドライブしたフロンテが良いな。
あのコークボトルラインをもう一度。 ホンダのN-ONEもそうだが、オモチャみたいなデザインへ発想転換して当時の景気悪さを乗り切った。 一時車中泊ができる軽みたく言われてたけど
結局使い勝手が悪かったようだ 一方、中国もビックリのパクリデザインが十八番のダイハツは… >>468
オフロードの足回りに関しちゃ絶大な信頼を寄せられてるよ
雪国じゃ必需品とまで言われていた時代もある
今のジムニーの乗り心地は知らんけど、昔はガッコンガッコン揺れて舌を噛むくらいだった
元々は森林管理の仕事用に開発されたんだってさ 良い車買うのは別に良いんだけど
右折車が右に寄って
すり抜ける空間開けてても
立ち往生するのはやめてくれwwwwwww
トラックやバスじゃーないんだから >>459
その苦労が報われる時がそろそろ来てもいいだろ
自動運転車は人間が運転するより安全だろうから小型で十分だし
ハンドルが必要無くなれば世界中で売れる スズキの本気はインドだけど欧州向けのイグニスとスイフトは日本で作っているのでこちらもガチ
ちなみにイグニス・セーフティパッケージ付はユーロNCAP最高評価
日本よりも欧州で売れていますw でもハスラーにマッドタイヤ履かせたり車高あげたりしたら絶望的に合わなそうだよな
弄りようもないっていう ハスラーって2015からずっと売上が右肩下がりじゃん
今さらこんなことでテコ入れになるとら思えないな 売れへんやろうけど、キャンバストップやオープンも欲しいなｗ >>459
別に苦労してないぞ。欧米じゃトヨタなどに負けるからインドに進出しただけ。
インドも所得が上がってるし、ブランド価値の低いスズキが敗退するのも時間の問題だね。 ここまで精巧に似せてあったら中国でも人気出そうだな。輸出したらいいのに >>490
ググってみれば結構見つかるよ
どれもパッとしないけど ハスラーとかどうでもええからカプチーノはよ出せや。 >>37
交通ルールを守る人が多い
というお墨付きありがとう イグニス良いなと思ったけど、シートアレンジがダメだな なんで他の車種で出来てることをコレでやらなかったんだろう ハスラーとラパン、キャンバスは次に車買うときに欲しい車。
オッサンだけど、この手の車が好き。 ジムニーは本当に何処でも走るよ
俺の親父が猟友会エロい人だったからジムニー一択だったわ
ランクルで走れない道無き道はジムニーならば行ける >>3
＞名前はダメだけど見た目はいいよねｗ
＞乗ってみたい
乗ってみた結果、車内の暗さが気になるよ。
昼間は全く気付かないけど、夜になるとインパネぐらいしか見えなくなるぐらいの暗さになる。
オプションのフットやルームライト系を付けないと、非常に車内が暗すぎる。
試乗車だと全く気付かない点だよ、これ。 >>64
ハスラーってもとはバイクの商品名だったじゃん >>461
ジムニーはスズキじゃなくホープ自動車が開発したからね。 >>496
インドのスズキはシェア4割近い
そして「マルチ・スズキ・インディア」
と言う現地との合弁会社だ、スズキ単独ではない、
安心は出来ないが衰退が時間の問題ってことはないぞ？ 今の時代はV8、5Lは必要ない傾向にあるからね。特に日本は狭いし長距離は鉄道、飛行機のがずっと楽。近場で遊ぶにはこれくらいがいいんだろな。 町乗りで１４〜１５キロのｋ自動車より
町乗り２０キロ超の普通車のハイブリッドの方がいいだろうｗ 試乗してみたけど、フロントの視界最悪のクソ車
デザインは合理的でなければならないのに最悪だろ >>515
V6 3.5Lは余裕あって良いよ。セカンドカーに軽あると便利よ なんでお前ら事故ったら軽は走る棺桶とか言うの？そんなに運転下手なのかと思う。 >>417
これがミニに見えるなら相当感性が鈍ってると思うが…
ミニなんでゴミだけどハスラーはいい 蓮らーが評価されると事務にーのラインナップを維持する理由が益々薄くなっていく… >>509
ダートなら無敵だよな
ただ一般道だとキツいよなあ…大型トラックの群れと並んで走ってると、
バッファローの群れに紛れ込んだサルが必死で走ってる気分になるｗ >>515
市街地ばっかり走ってるけど、次々に信号で止まるし
毎回毎回止まるところが同じ
かなり前にとなりに並んだ軽自動車と一緒にずーっと走りつづける
実用性重視だと、いい車(速い車)と軽自動車の差がないもんな >>518
小さな交差点で先頭に停まると信号が見えないからねww
ありゃ私もビックリしたわ ホンダのN-ONEとこれはいいね
MINIのパクリだけどw ジムニーみたいな能力までは要らないけれど、
雪道を楽に走れてハイトワゴンの室内空間の軽ってコンセプトで造られた車だからね。
会長が雪国のユーザーからkeiみたいに最低地上高が有る車を出して欲しいって声を聞き、開発された車。 >>524
それで良いじゃん
白バイの仕事を増やす必要もない (-_-；)y-~
●●婦警ガオー！(`□´)さんミッショナリー・ポジション・インポッシブル土下座プレイドゲザ―オワタ。
ついでにお試しもした。 軽って自分が低脳低所得です！ってアピールするための街宣車なんだけど
よく平気で乗れるね
俺は低脳低所得だけど頑張って恥ずかしい黄色いナンバーにゃ乗らないようにしてるよ >>520
貧乏人の発想だからｗｗｗ
自転車→カブ→軽自動車と豊かになるにしたがって移動手段が変遷してきただけなのに
普通自動車→軽自動車と、貧乏になって軽を買うようになったと誤解してるからｗ 鳥山明って車のデザインとかもしてるんでしょ
アラレちゃん出てたし関係あるのかな >>532
流石毎日仕事でダンプに乗ってる人は違うね >>523
そこはリフトアップして目線だけは高くするのじゃ
まあ風でフラフラするんだけどね 軽は税金などで優遇受けてるんだから道の端っこ走っとけよ
後ろからプリウスが来たら速やかに道を譲れ >>518
座高が高い？高身長かな？
やっぱり女性を中心に考えられてる車は男性には向かんと思うんだよな 今の軽自動車は良いよ。550ccの軽とか嫌いだったよ >>532wwww
車ってのは
A→Bの移動の為の時間を買ってると思ってたが
お前は、何を買ってるんだ？
馬鹿なの？
車買えて嬉しいの？ 120万ぐらいで買える車としては、いいよね。
まぁ、総額150万オーバーだとは思うけど。 70〜80年代の初期型スズキアルトが至高
ハスラーが霞んで見える >>55
ネイキッド格好良かったよね
今でもたまに走ってるの見かけるけど
大事に乗ってるんだなって思う 車にこの名前使ったらもうバイクには使えなくなったな
バイクのハスラー復活は無くなったのは残念 >>21
たかがkeiの後継機種なのに、デザインと販売戦略で若者需要を取り込み新ジャンル化させたことに意義がある >>532
＞軽って自分が低脳低所得です！ってアピールするための街宣車なんだけど
＞よく平気で乗れるね
＞
＞俺は低脳低所得だけど頑張って恥ずかしい黄色いナンバーにゃ乗らないようにしてるよ
無理にそれやって将来ナマポになってるなら、それこそ恥ずかしく恥知らずの人生なんだけどね。
いるんだよ、現役時代はソアラ乗り回してましたとか自慢するナマポ。
単なる馬鹿だからね、本人以外が見れば。 s2000乗ってたけど足元は軽より狭かったし
オープンにするとスピード出せないからもう買わないと思った >>1
いろんな高級車のデザイン寄せ集めて
パクリギリギリに上手くまとめて
安く仕上げる事に関して
スズキは天才的な才能がある 今軽の新車高いからね、ディーラー行くと1000ccの方を勧められるよ >>58
まだ新車がいっぱいあるよ。
http://www.goobike.com/web/search/summary.php?maker=3&;model=1030451&pref_c=&sub_pref=&kind=shinsya&page_count=&disp_mode=detail_list ミニに似てるのはハスラーよりもダイハツのキャストだと思う ジムニーﾏﾀﾞｰ？
って、JB22がデザインとしては完成形だけどね >>535
昔レガシーランカスターに乗ってたんだけど、あれって雪道スイスイなんだよねしかもエレガントだったわ >>538
いやぁ俺のはもう30万ｷﾛ越えの、いつブッ壊れてもおかしくないJA11だからね
都市部の広い道には出て行かないことに決めてるんだよｗ >>530
うん、結構安全運転に気をつけてマナーも守って乗ってるよ
ゴールド免許じゃないけど5年更新だ >>558
キャストは軽の枠のなかで、良く似せてデザインしてると関心するけどなｗ
馬鹿でかくなったミニ買うより、キャストの方がセンスいいと思うｗ >>532
男だな
武士は食わねど白ナンバーだな(｀・ω・´) ハスラー可愛いよね
たまに見掛けると乗り換えたくなるわ >>545
・・・なんでアルトがまだあるのに過去アルトとハスラー比べんの？
現行アルトと比べるべきなんじゃ？それ。 ジムニー何時モデルチェンジするのかな
燃費のいいエンジンに改良してくれよ >>572
ワイは、乗ってる人が幸せそうに見えるんだわｗ スズキは
1300ccのジムニーを1695mm幅にして
ジープのエクステリア乗せて
クライスラージープにOEM供給しろよ ハスラーのCMはモモクロがやっているだろ。
あれをみたらハスラーは5人乗りだと思うよな。
ハスラーは4人乗りじゃんかよ。
紛らわしいことに同じスズキでも
TOKIOのCMの車は5人乗りなんだよな。 まあFJクルーザーのパクリなんだけど、FJクルーザーなんて巨大な車は日本じゃどうにもならないしなあ
中間サイズのこういうノスタルジックなデザインのSUV出せよ キャスト アクティバなんかまんま
ハスラーのパクリなのに売れへんて
その辺は流石ダメハツ。 アラレちゃんの世界にそのままでてきても違和感ないもんな
よくできたCMだよ おまーら、たまには二台目ホンダＺの事も思い出そうぜ
専用開発の縦置きターボ＋4wdだぜ。
売れんかったけどバモスのターボにも積んで元は取れたか 他のハイトワゴン系の無駄にダダッ広いダッシュボードが大嫌いだから、ハスラーの室内デザインは好きだわ。 >>576
小さいジープは親会社の
フィアットがイタリアで作ってる ホンダＺもフロントのデザインと販売台数が良かったら貰って良かったな >>579
FJクルーザーなんてデカイうちに入らんのですわ
男は黙ってメガクルーザー >>582
ホンダＺ好きだったら、今のアルトも好きなんじゃないかな？
友人はその流れでアルト買ったよ。 ハスラーはポップで80年代を思い出す
他の似てるとされる車は全然ポップじゃない
FJやミニは全然ジャンルが違う >>582
実は今現在バモス乗ってるわ
キャンプカー仕様じゃ楽しいぞ かっこいいと思うし欲しいと思ってたけど流石に増え過ぎだねｗ
ところでターボは坂道での軽のエンジン音を緩和してるんだろうか？ 軽自動車で欲しいと思ったのは
ダイハツのバスケットだけだな・・・
あれは割りと本気で欲しかった >>584
1805mm幅のレネゲード？
あれでもでかい (-_-；)y-~
内装の動画見たけど、
回送の期間工がフェザーン痔治療主になりそうなシートやな。 なんで絶賛されてるのかわからん…
見た目？
パッケージング？
価格？ ハスラーが女に人気なら日産のフィガロとかもっかい再販すればもっと売れるんじゃね？ これコンセプト的にはハスラーってよりバンバンだよな ハスラー乗ってるのって、オサレな若者とか狙ったんだろうけど、現実はタント乗ってる様なまともに運転出来ない馬鹿女しか乗ってないよね。
ハスラー見かけたら警戒するわ、下手過ぎて危ない。
あれ視界はどうなの？一見良さそうだけど悪いんじゃないの？ 女に人気あるのはキャンパスじゃね？
女なら買ってるわ 俺はハスラーのデザイン好きだよ
ジムニーみたいな爺くさいのから上手くデザイン変えたな >>598
あのデザインをEVで出せば売れるかもな
セダンボディにして4人乗りで >>601
本当に警戒しないといけないのはこっちでは？
プリウス 普通に下手な人が多い
レクサス 老人が震えながら運転してる (-_-；)y-~
D発のパクリ車はな・・・
セルが変態仕様で、ミラフレームなのにミラより高いという難物。 週末になるとどこからともなく現れるのがジムニー乗り
お姉ちゃんとかも結構見かける フィガロは友人が乗ってたけど
すぐにビートルに乗り換えたな クロカンでもやるつもりがないなら、ジムニーはやめとけ
ちょっと郊外の山まで行くなら、そこに行くまでの乗り心地を考えた方がいい
ジムニーは長距離を走ると疲れてしゃーない
山だと、ちょっと車高が高い方が安心なので、ハスラーは悪くないと思う >>602
俺も女だったらキャンバスかラパン買うな ハスラーのボディーにジムニーの足回りってのが欲しい >>613
ちょっと大げさだなｗ 三分の二近くだな >>601
特に１対しかない押しボタン式の横断歩道用信号機が全く見えない。。 これってMTはフロアシフト？
最近の軽だとMTがあってもインパネシフトだったりして、ちょっと違和感。 ボディ剛性やらパワーやらマニアックなことばかり言ってる奴らなんか少数だしな
ほとんどの鈍感な層にとっては10年くらい前の性能で十分なんだよな >>617
ダイハツは軽でもかなり静からしいね
重いのかも知れんけど デザイン的にはネイキッドのほうが斬新さはあった気がする
あれになぜかリアウインドウにHAMMARとか張ってあって ハマーのパクりでしょ
こんなのがデザイン翔ってマジかよ >>616
パジェロミニ復活に期待したいけど・・・ きっとミニをパクッてるだろうけど ミニは越えてるよ。 ハスラーの凄いところは、所詮はワゴンRのほぼ着せ替え商品なのに
生活感を排して、これに乗ってどこに行こうか？何をしようか？と思わせる
わくわくするキャラクターを与えた事にあるのよね
つまりイノベーション
それにＤｒスランプを起用したCMも良かった
あれだけで元気で快活なイメージを与えられる
凄いわ ハスラーもいいけどやっぱり三代目MRワゴンがかわいかった(´；ω；`)
あのジト目…かわいい尻… その売れた勢いでマイティボーイやカプチーノのような個性に振り切ったかわいい車をもう一度出しておくれ… >>413
20年前のデザインを参考にしたスズキと、その当時のデザイン丸パクリしたダイハツだと違いは大きいぞ なんにせよデザインをメインで選ぶ車が日本から出たのは評価できる
他のメーカーも頑張ってくれｗ マツダデザインもフロントがなんかなあになってるしｗ (-_-；)y-~
駐車しておくと、勝手にセルがかかる変態が多かった。
怖いねんなぁ・・・エンジン掛かって無人で特攻してくるかもしれんから。 ラパン、タント、ハスラーはヤバイ、下手くそで危険な女が乗ってる
ラパン、タントに乗ってる若い兄ちゃんは意外と普通な運転してるが、ハスラーに乗ってるのは下手くそ
ホンダのR系乗ってるけど、制限速度より少し出して走ってるのに、若いにいちゃんが運転してるミニとかハスラーに煽られるwww
なんか勘違いしてんだろうねー 俺の初マイカーのkeiが､軽クロスオーバーの先駆者じゃなかったのか… スズキ/トヨタ/ホンダのインド販売、新型車効果で2桁増 4月
https://response.jp/article/2017/05/19/294937.html
マルチスズキ 19.5%増
トヨタ自動車 52.0%増
ホンダ 38.1%増
欧州新車登録 トヨタ、スズキは増加 4月、イースター響き6%減も
http://www.sankei.com/world/news/170516/wor1705160030-n1.html
欧州連合(EU)の新車登録台数 6.6%減
フォルクスワーゲン 13.8%減
トヨタ自動車 5.3%増
スズキ 12.8%増
日産自動車 13.2%減
マツダ 6.7%減
ホンダ 15.4%減
三菱自動車 8.0%減
スズキとトヨタが今年に入ってバカ売れ
ぐんぐん世界売上が伸びてる
ドイツ勢やアメリカ勢は売り上げ落としてる >>636
ジュークみたいなのが売れるってんじゃなあ… デザインいいよ 小型の方が受けるってわかって ちょうどいいサイズだしな。 売れない要素の方が少ない (-_-；)y-~
ワゴンRと比較してみたら、車重は同じぐらいやから、やっぱり700〜800キロが限界ギリギリバトルやねんな。
ドアを軽くできたら、かなり燃費が違ってくると思うねんけど。 >>641
こいつらは軽には乗らない
FITにも乗らない 他県から来てる軽を見るとほとんどがハスラー
軽の不自由さを超えるデザインがそこにある 軽は嫌だからCX-3とかジュークくらいのクラスでこういうノスタルジックなの出して欲しいな カーボンラダーフレームに
アルミ合金の上物のジムニー
500万円で、どうだろ？ 実用性重視の箱型デザインが多い中でハスラーの色形は他の軽より頭一つ抜けてるのは確か ももクロのCMが気持ち悪いのだけが残念
ももクロのせいで大分損してる ダイハツのココアもまあまあ良い
クリーム色のやつは走るチーズケーキといった感じだった 乗ればすぐに分るけど、
フロントガラスが立ってて、視界が狭いんだよね・・・
特に信号など上が見えないよー。 まあでも、ハスラーは街乗りオサレさんからラット系オラつき野郎を踏襲出来るムードはあるな
ただ、バカ売れしたからスノッブは敬遠する車両になってしまったわ フロントガラスが狭くて停止線で止まると信号見えないって皆言ってるなｗ >>652
同意
乗りづらくなるからやめて欲しいw >>632
三代目MRワゴン/モコの一番素晴らしい部分は運転席前のインテリアかな
安いパーツでも白い部分と光沢ブラックで構成されててセンスがとてもいい >>640
室内空間がアルト並で狭いのがネックだったね。
クロスオーバーを買う層って行動派が多いだろうから、ハイトワゴン並の室内空間は嬉しいだろう。 >>650
ボディはあくまで消耗品だからもっと安くなるな。 なんで軽に発明賞？
輸出が出来ない車に賞を与える意味が分からん
海外には軽規格がそもそもない
日本専用車に賞では、普通車の開発で中国に負けるよ 内装がクソすぎで無理
インパネが白とかオレンジとかバカかよ 国内でまともな車造ってるのは鈴木だけ
スプラッシュとかすごい デザインはツートンカラーで好きだが少し狭いのがマイナス点だな
N-BOXくらい広めだと良いんだけど 単純に、ヘッドライトが丸目じゃなきゃ絶対やだって層が居ると思うね
軽が多く売れるのも、丸目が軽に多いからって要素が反映されてないか？
輸入車でもﾐﾆやﾁﾝｸやﾋﾞｰﾄﾙは好調なんじゃね？ >>670
うん、あくまで丸目が良いね。最近のザクレロみたいなのばかりなのは嫌い。 昔 スズキ ハスラー２５０、４００の
２ｓｔ単気筒のバイクがあった、あれから４０年以上も経つんだな ハスラーってフロントガラスがほぼ垂直だから飛び石で破損する率が高い >>663
あ！修理大変だね
アルミリチウム合金でなくて、普通のアルミで良いかな >>670
絶対にとまでは言わないけど、最近のニセウルトラマン的なつり目はあんまり好きじゃない。 地上高上げてるのに車内容積を広げろだなんて無茶言うねえ
N-BOXはトールワゴンだし (-＿-；)y-〜
中古車でも高いな！
びっくりや。 Ｄｒ．スランプで見たような
鳥山明デザインみたいな 四角い見た目＋明るい色目ってオサレ感あるけど、一般受けするのかね？
CMみた時は黄色とか赤とかオサレに見えたけど一般道で浮きそう 車検切れるんでハスラー買おうと思ってたんだが見飽きた
イグニス買うわ >>670
勿論丸目は最重要ポイントだと思われるし、実はスチームパンク系のレトロモダンを更に追求すればハスラーを越せる市場が待ち構えてると予想
軽だからいい。ロースペックの美学が詰まってるからいい。
こういうマニアが居て、ライト層が釣れる >>670
ちょっと前まで丸目は古臭いって風潮だったが一周回ったなｗ >>27
新型アルトを見た時に
スズキは失敗したなぁと思った
でも見慣れてきたら段々良く見えてきた >>677
ニセウルトラマン？
チョン顔の方がしっくりくる
レクサスなんか、ニダ顔のゲバゲバ爺みたいで.全然かっこよくないどころか
恥ずかしい >>683
浮きそうもくそもすでにクッソたくさん走っとるだろうがｗ >>677
俺も丸目好きなんだけど、アジアでは不人気と聞くな。 最近の普通車のデザインがチョン顔ばかりだから気に入らない 最近のスズキはすごいよな
自動ブレーキの性能は国産でトップレベルだし、
モーター走行するハイブリッドを自社開発したり >>695
ももクロって5人だから全員は乗れないんだよな。
TOKIOは5人乗っているけど >>691
俺の周りの若者には大人気だぞ ベージュカラーがいいとか言うのでセンスが理解できねえが こういうのとネイキッドの125ccバイクで
郊外暮らしとか楽しそうだな >>697
あくまでザクレロの様な凶悪な顔付きが好みみたいだね。
他車を威圧したいからかねぇ。 >>677
俺もつり眼は駄目なんだよ、特にｱﾙﾌｧｰﾄﾞとかのﾐﾆﾊﾞﾝの顔は
邪悪なｲﾎﾞｲﾉｼｼのようでさあ >>201
あれ好きだったなあ。いつのまにかダウンタウンいなくなったけど。
変な人出て楽しかったな。せなはりの人とか。城南電気社長とか。 >>697
ネイキッドバイクも日本では丸目が普通だけど、あちらでは異形ライトが主流なんだよな。 >>696
派手な色目はあんま見ない……
ピンクとかイエローとか
黒白系ならオサレ感足りないじゃん？ A・Bピラーをブラックアウトするのは全部ミニのパクリと言われてしまう >>701
ワークスは昔の方がカッコいいと思うがね
新型アルトは腰高だよね アルトワークスがあまりにも楽しいっていうのを知ってる奴にはあのデザインで合ってたし、
CMでレニクラ使ったのでやっぱりレトスペクティブな奴等の琴線に触れたわな いや
カプチーノの後継車を作ってこそのスズキ
待ってるから早く出せ ダイハツは技術力にかなり差を付けられてしまったなww >>115 ダイハツの多くの車種はボンネットやフェンダーが樹脂になってるから事故ったらスズキ車の比じゃなくアウト >>712
いやCARAだな。レアカーだし。これ欲しい。
あくまでAZ-1でなくCARAが。 >>721
病膏肓だな。
そんな車知らなかったわ。
AZ-1てエンジンスズキだったのな。 ダイハツは10年前に4気筒を捨てた時点で終了が確定してた パンダ→シティカブリオレ→マイティボーイと乗り継いできた俺にピッタリ
だがもうちょっと角張ってほしかった >>719
ウチにユニックあるけどそれで向かいに行けばいいのか？
吊るしてやるわw >>700
あれは色が沢山あるよってイメージだろ？ 良いと思うけど
よく見るしちょっと乗るの恥ずかしいな >>700
別に一台に全員乗らなきゃいけないルールがあるわけじゃなし。 外見はかわいくて実用っぽくていい
内装がんばって
ちょっと安っぽそう 軽クロスオーバーは「Ｋｅｉ」の値段で出して欲しかった >>726
カネが無いからマイティボーイ〜♪
セルボの改造で悪くは無かったな。
今ならX-90も欲しいな。乗った事あるけど半端なクルマだった。
でもそのダメさ加減が良い。 最近多いなあ確かに
しかし乗りたくねーわ軽なんざ
あとビートルに乗ってるのはスカした小金持ちだけ
燃費クソのゴミ車ほどスカした香具師が載りたがる ヤレヤレ また、箱型ミニバンモドキかよ？
車好きが乗る車ではないな
つまらん。 ハスラーは後輪が目一杯後ろについているので泥ハネが凄くて後ろを走れない imagesCA4NMC5Z' .jpgSc[zpf[「]''Z]-entrop[Z'']y-指定「ふつうに よめscan 1.88ｐress版.jpg
https://www.fastpic.jp/images.php?file=4935157026.jpg ＦＪのパクリだと言ってる奴は
FJの元を辿れば
B型エンジンを載せたJeepのコピー
って事知らないのか？
トヨタジープBJ型と名乗っていたらJeepの商標権にが触れるから
ランドローバーをパクってランドクルーザーと名付けた事を知らないのか？ ハスラーが発表される前の小出し情報の時は、画像みた限りでは「お？かっこいい車登場か？」みたいな期待感あったが、全貌が明らかになったら、かわいいデザインでガッカリという。
しかし、それはそれでウケたという。 >>737
探すの苦労したわ
28:00〜
って違います >>37
お前が低脳ってだけだろ
法定速度限界で走れないとイライラするって重大な精神疾患だから病院行け、そして免許返納しろ、どアホ なんかミニカーみたいでかわいい
安定感のあるデザインだよな とりあえず くみあわせてみた
ほぼとくに意図は ない >>32
モノコックになったら、それはジムニーじゃない何か ハスラーは新車でも108万円だし
税金も10800円かもんな
老後のこと考えたら確かに欲しい スズキのディーラーは敷居が低いから良い
金持ちから貧乏人まで誰でもウエルカムな感じがする fjクルーザーのパクリ
しかもfjクルーザーは韓国人がデザインしたから笑えない >>752
え、19:58〜じゃなくてそっち？
割と普通だな。
マッハ号にも付いてたよな。 >>755
ID:EcVcEMM40は、チュンチョンの方がましといっているから在なんかね
あいつらバカだからなあ MOVEの外装パネルが樹脂って聞いたけど、スズキもそうなん？ ダイハツはテリオスキッドで軽SUVやってたのに
デザインをもっとSUV寄りで詰めてモデルチェンジすれば… ハヤブサ、ガンマ５００、ＧＳＸＲ
同じメーカー発やで
このギャップがイイ 新型スイフトはデザインすべってるやろあれ売れてるの？ なんでも朝鮮がーとかいってる病気の人は無視していこうか フロント信号見えにくい
左ドアミラー後足元見えない
加速悪い燃費上がらない
でもかわいい大好き >>761
スズキは軽トラのキャリィが経営を安定化させているから、姿で客を判断するととんでもないことになる
大規模農場や酪農家は軽トラまとめ買いもあるし、定期的に購入してくれる上客だもの
疎かに出来ない >>776
写真で見るとうわあだけど、
道端で見かけたら意外に良かったな。 アルトワークス、
格好いいデザインで出せよ
DCTでさ。 >>776
欧州っぽさ入れすぎて、すっころんだ系
性能考えたらもう少し売れてもいい。 >>778
理解力と読解力ないだろ、お前
日本車はパクリ、こんな車よりもチュンチョンの方がましと連投して居る馬鹿が居るからだろ
専ブラも使えないあほがイキるな オレンジのハスラーは関西電力のパクリだろ(´・ω・｀) 軽suvの中では初代パジェロミニのデザインが好きなんだがなぁ ハスラーもそうだけど、最近の軽はヘッドライトの位置が高すぎてやたら眩しい
どうにかしてほしい ハスラーもＮＢＯＸもタントも実際乗って見ると
あーこりゃ売れるわと思わせられるが俺はラパンＳＳ離す気は無い >>790
わざと高床にしてるから広くはないんじゃね？ >>796
スズキにとっては最高のほめ言葉じゃないか >>789
そんなのにいちいち反応してるおまえも同類だよｗ 日本車の中では良い方だけど、
屋根の部分、色で分けるんじゃなくて、miniクーパーみたいに
形状で分けることも覚えな日本のデザイナーは。お願いだから成長してくれ日本のデザイナー。 スズキはキザシをもう少し真面目に売るつもりは無いのかな。
まだラインは閉じていないだろ。 YouTubeでタントのエンジンばらしてる動画があるけど、ヘッドカバーとインテークマニホールドが一体構造の樹脂で出来てるんだね。
新車ならいいだろうけど、中古だと怖いな。 >>87インジェクションが目詰まりおこしかけてるんじゃね？
おれのキャブレター仕様車がまさにこの症状 >>510
え、夜間に車内が明るいと運転に集中できないけどな。 >>480
海外メーカーは小排気量車造る技術がないし
スマートだって、エンジンはスズキだったし >>661
そうそう、中もよかったよねー
なぜか面出しCDがジャストフィットで
奥行きがないから何を入れたらいいかわからないあの部分は何とかして欲しかったけど(´・ω・｀) >>717
だけど去年近くの峠道でタントとワゴンRがホントに綺麗に正面衝突した事故を見たが、
タントはボンネット付近がかなりつぶれているけどその他は何事もなくドアも普通にあけられた。
対するワゴンRはぐしゃぐしゃ、屋根も折れ曲がりドアもつぶれていた。
各種衝突・衝撃試験をクリアするには車重と衝撃吸収力は当然比例する
やっぱり車重が重いほうが強いということがよーくわかったよ。
スズキはどこのメーカーの軽より軽い。←弱い >>808
車重もあるけど、ダイハツの潰し方が上手いんじゃないの？ SUVだと今知った。ああ、N-BOXもか。
なんで売れてるかさっぱりわからなかったんだけど理解。
もう全車種にSUVって書いておきなよ(´･ω･`) >>809
その人は後に「ヘルメットが無ければ即死だった」とパッシブセーフティの重要性を語ってますよ。 >>628
三菱の営業マンに言わせると
パジェロミニなんて復活させるくらいなら、ミニキャブを自社開発で復活させろ！っのが本音だそうだ。 >>806
ご免なさい、ちょっと違ってました。
エアクリーナーボックスとヘッドカバーが一体になった樹脂でした。エアクリーナーボックスを開けるとフィルターの下にダイレクトイグニッションがあって。 こう見ると二代目日産キューブのデザインは相当優れてたんだなあ・・・
>>801
もうラインナップ落ちしてないか・・・ 男でもオシャレさんなら似合いそう
別の軽だけど、太った男が四人ぎゅうぎゅう詰めで走ってるの見た時は笑った スズキは裏切った福山雅治をあっさり切って
完全にももクロに切り替えたね >>819
それで目的地がディズニーランドだった
悲しくなるね >>685
じゃあベース人間ならブサイクもイケメンも同じか？ 何色がいいかな？
ハスラーを初めて見たときかっこよくて振り返って見たほどだった(赤黒)
黄色良いなと思うけど目立ちたくない…。
白やシルバーも好きだけど黄色ナンバーに少し合わないような気がして。
すごく迷ってる。 >>776
リヤドアの取っ手を窓の横にしたせいでバッグ持ったまま開け閉めする女性に不評 >>139
気がついたらいつの間にか後ろいる時あるしな。無音プリウス怖過ぎる >>109
嫁に乗せるなら新車の軽より中古の小ベンツのほうがいいかな・・・ >>825
あーあれ迷うね知らないと
ジュークもそやね >>109
最近のは折り畳みに出来るのねw
省スペース〜 >>113
MTで120は高いな。ATでもその位だわ >>819
軽4の街宣車に構成員4人乗ってるの見た時はそんなパターンもあるのかと驚いた >>824
よし、おまえも問答無用でキモオタイエローじゃ
自分に正直に生きろw >>832
さすがにあてがわれたのが軽だと、
人生とは何か考えてしまわないんだろうか？ 最近は暖かいから実燃費が27km/l辺りで安定してるわ。
燃費良くて大助かり。ありがとうSUZUKI 新型のバイクかと思った。昔、スズキにハスラーというバイクがあったからな。 ラパンターボ出せよ(´･ω･｀)
ついでにルーフレールをオプションに追加してくれ >>818
2代目はよかったね
若者に媚びたのかもったいないことした n-oneは方向はよかったのに低くしたいのか高くしたいのか
そこが中途半端なデザインで失敗した 燃費とか居住性とかを売りにしてる車は多いが、
いっぺん“とにかく死なない！”みたいな、
衝突安全性に特化した車を作って欲しいなあｗ
どんな仕上がりになるのか見てみたいんだよ >>845
N-ONEの問題は、ボンネットがちゃんと閉まらない事だろ >>839
車検期間や13年経過しても6000円の軽自動車税は魅力ですね。
上級グレードならそんなに変わらないし。 田舎だとすげーいっぱい走ってる目立つし。
スズキは自動ブレーキも良いからなあ。 全国発明表彰は優れた特許もしくは優れた意匠に対して与えられる賞。
この場合は意匠ではないの？
両方とも概念的には発明ですけどね。 ヨタホンダニッサンが酷すぎて取るのに苦労しない賞ね >>824
うちのはGのオレンジにHUSTLERのエンブレム、
レザー調サイド/フューエルリッドガーニッシュ入りだよ
あと後ろにゴリラのワッペン!
いずれはフォグランプもつけたい 軽なんかはシンプルなデザインが似合ってるし美しい
エッセとかコンテとかMRワゴンとかエブリイとか 走っているのをみるとバランスが悪そうなんだよな
つーか、所詮、軽自動車でしょ
ボックスでええやん >>599
＞スズキ アルト４７万円てまだあるの?
・・・何十年前の話だい？おじいちゃん。
「誰でも持てる、そんな車が＜あると＞いいよね？」
のキャッチフレーズで出た当初の価格でしょ？それ。 ハスラーは会心のデザインだろ
車体色であんなに全体の印象変わるのはすごい
ダイハツの半端にパクったポンコツはリコールだっけ >>845
ミニの路線で行きたかったんだろ
スポーツ意識するなら居住性は犠牲にするべきだった 若い頃にスズキのハスラーというオフロードぽい原チャリに乗ってたんでスレ開いたら車かよ >>862
ハスラー、いいバイクだったね
昔はよく走る原付がいっぱいあったしバリエーションもあって面白かった なんで、トールワゴンってツーボックスばっかりなんだろうな
ワンボックスは商用車っぽくていやだけど、初代MRワゴンとか
前のムーヴみたいなモノフォルムが中も広く取れそうなんだけど
どれも流行らずにモデルチェンジでボクシーになる 鳥山明と組ませてCM作った広告代理店も褒めてやっていいだろ 軽の中ではハスラーかＮＢＯＸかどっちかだろう
どっちもその日の気分や用途で二台持ちたいけどな >>499
ちょっ！これはカッコいい！ 一部の変態に売れるじゃん！
日本の衝突安全テストでアウトになりそうだけど… とりあえずドン亀の軽乗りは後ろに追い付かれたらさっさと道譲れや
法廷速度内とか関係ない
遅いんだから譲れ
これが出来ない下手くそ多すぎやろ デザインとかどこが良いのか分からないけどよく見かけるから売れてるのは間違いないんだろうね
カラフルだからよく目立つよね 俺も欲しい
軽を海外で売り込めるだけの大きさの企画に書き換えないと
やばいよ >>37
それが悪いとは思わないけど、一車線でこっちが急いでるちょっと嫌だなとは思う時は正直ある >>872
自分で追い越せよ、アホ。
てか、高級車でトロついてる輩こそ見るに堪えないんだが？
ナビをじっくり見ないと走れないなら走るなよ、そんなお高い車でｗ
て方が多いと思うけどね。 ハスラーという名を使うからには2ストで作るべきだった >>872
どんだけ馬力やトルクのある車に乗っても一般道では意味無いのが未だにわからないなんて馬鹿だね〜 >>879
は？文面から追い越し禁止車線くらい読み取れんのか？アホなのか？アホだから軽でトロトロ走ってんのか？
あと二行目から俺には全く関係ないよな？アホなのか？アホなんだろ？
お前の顔と親の顔を見たいわw 軽ならデザインはちょっと古いけど初代の丸いコペンが好きだな 普通の軽をＳＵＶっぽくみせて付加価値をあげた発明？ 日本語には都落ちて言葉があるように今の時代は軽落ちて言葉が生まれつつあるんだよw
その軽落ちせざるを得なかった奴等の怨念で今日も俺様の高性能カーのエンジンが唸るぜw 昔、ザ・ハスラーていうタイトルの漫画があったんだけど、続きが読みたいなあ・・・ ちなみに俺は軽というカテゴリー自体は否定してない
昔から軽は800ccにしろと言ってるし
今の中途半端なガラパゴス規格の軽なんか論ずるに値しないだけ スズキは昔のジムニーを復活させるべき
マツダも初期型デミオに戻すべき デザインが気に入ってハスラー買ったけど走行性能が全然ダメですぐ買い換えた
重心の高い軽自動車は最悪の運動性能が必然
あと30万出してデミオ買うのが賢明
両方試乗すれば天と地ほど違いがあることが誰にでも分かる 2代目ワゴンＲを超える軽がいまだに出ていないという現実 >>891
なんかああいう色展開要らないんだよなあ
おもちゃチックなのが受けてるんだろうか？ /;:::l｀ﾄ､_, 'ﾘ,|l__」;:､:ヽ::
ｲ::oiﾞ{:｀l 'f. :ｱ｡}Ｖ::::
/::::ゞ｀´､＿ ｀´ﾟノ::::!::: あやまれ！！
::::/:::ヽ、Y__,)∠::/:/:::: カールおじさんにあやまれ >>782
高級感を求めたらどの軽も話しにならないよｗ >>896
軽自動車は、そういう乗り物
我慢できる人が、足代わりに使う >>896
デミオの足回りはほんと素晴らしいと思うよ。１３００の中では最高クラスだと思ってる
だけどスカイアクティブ化してから高級路線に切り替わって旧デミオの１．５倍の価格になって腹立つ >>908
下取りが低くマツダ地獄といわれ、新車を売る時も大幅値引きが当たり前の路線が嫌なんだろう >>162
これはちゃんと意匠料払って似せてるから。
どこかの国とは違って合法だよ。 >>910
今乗ってる旧デミオを５万キロ以内の時に点検のついでに査定してもらったら
傷なしでも基本的にゼロでワロタ。マツダ内でも地獄を見るのかよｗ ハスラーと言えば２ｓｔのオフロードバイクの事だろ
中学生の時にＤＴ２５０のキックスタートをやらされて
ケッチン食らって足から外れたキックペダルに思い切りスネを叩かれた
あの痛みを超える苦痛はその後の人生でも味わっていない アラレちゃんをＣＭに使ったのは正解だったな
鳥山さんが好きそうなクルマだし鳥山さんに影響受けた世代は欲しくなる >>899
何歳だろうと精神年齢の幼い奴が勢いで買う印象しかないわ
カーキや暗めの赤ならまだ分かるんだが >>872
基本、社用車の軽の時も自家用のクラウン、ヴォクシーの
時も、当然通勤時は渋滞にはまりながらトロトロ
走るんだけど、同じ車が会社の軽だとパッシングするわ
クラクション鳴らすわで兎に角1台前に入るんだよ。
でも、自家用の時は普通にしてんの。オタクはあの部類でしょ。 >>915
ポップな色使いもアラレちゃんとイメージが合ってていいよね。 >>1
もしもね。
足尾鉱毒引き起こした山氏が、常陸那珂のアカドウいってね
でその次にタマに移ってね 新鮮組かそのタイテ追い出してアメリカにいった
といったのがあったら
化け物が出来たと思うけど
いたとおもう？ >>878
田舎ではよく20ｷﾛぐらいでジジイの軽トラがフラフラ走ってるなｗ
いっぺん爺-俺(軽)-ベンツの三台で詰まってて、ベンツが苛ついて
クラクション鳴らしたら、爺がﾋﾞﾋﾞｯて左の草むらに逸れていったんだが、
クラクション聞いた瞬間のジジイのﾋﾞﾋﾞりっぷりが面白過ぎて
爆笑しながら必死でスピード上げるのに苦労したよ あれはね
多摩川の付け替えを随分前にしている。
その混在地区であり
そもそも フラスコの入口だ。
なぜ人が居続けたのか？ については 不明。
大規模な選鉱装置に見える。むろん その採取場所は 江戸 http://ruin-explorer.com/tidai/tidai.html
見えるだろうか？二ヵ所の軌道が並んで対岸へ向かう感じになっている。まさか反対側の鉱区へ
橋でもあったのだろうか？橋の残骸は見られない。
後に有識者である竹内氏に確認すると橋は無くズリ捨てではないか？との事だった。
確かに言われてみると橋を掛けるとなると距離が離れており、かなりの頑丈な橋を組む必要がある。
しかし、トロッコが落下しない様に車輪を止める為にUの字型、クサビ型の加工がレール末端にされていない
事が今でも不思議に思うのだが。。。。
ｗ
いま中国で生じているやり方。 山の頂上にレールを引きタンクごと流し込む
ヤマをイオン交換樹脂と見なして 河口に流れ出すイオン水を回収する。
ソレと「同じ構造」にみえるし、 おなじ）到達距離が異なるとして） 同じ状況が生ずると見えるが ？
しかも 中国の得意技 水洗便所が云々。 そのままに聞こえる。
ＳＦｄ Ｏｎ 地下に溜まった膿水 ソレを見つけて吸い出す専門の吸い出し師だよ。
炭が腐ったのであれば
石油師。
山氏： 温泉掘りストの一種じゃないか ？ >>505
追いつかれた車両の義務ってのがあってな･･･。
まあ法律守ってないと捉えることも出来るが
それ以前に周りに気を配れないキティである自覚を持とうか。
法に書いてないから･法を破っていないから
何をやっても良い･何もやらなくて良い
なんて言い訳は社会常識を持たない餓鬼の屁理屈。 最近の車ってゴツゴツしてて洗車大変そうだし洗えてない所がありそう
20年くらい前の車はシンプルで良かったのに >>230
カッコいいと思うよ
新しいものでもいいものはある >>264
おれは普通の箱型軽のほうがおもちゃっぽく見えるな
これは小さいのにおもちゃっぽくないのが好き >>860
昔、N360をミニ風に改造する、マネ・クーパー、ニセ・クーパーなんてのがあった。
プラモデルにもなってた。 >>260
実際ワゴンRのボディをちょっと変えただけだが スズキ社長の軽は貧乏人の車発言でスズキは軽争いから落ちた >>936
次に狙ってる。手動のウインドウもいいし最低限だけど過不足なしの潔さもいい 車のデザインは近年、ガンダム化とDr.スランプ化が顕著と言われてるが
その筆頭だな 車高が高いと砂利道も走れる
道の駅で寝れる
維持費が安い
燃費18km/L余裕
108万〜
最強です 軽の争いから降りてトヨタの完全子会社に成り下がったのがダイハツ
パッソやルーミーのデキの悪さといったらｗ >>939
どこがｗ
めちゃくちゃおもちゃじゃねえかｗ >>1
>軽ワゴンにスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）の特徴を取り入れた「軽クロスオーバー」の新ジャンルを切り開き、
テリオスは？ 鳥山明アウトビアンキA112乗ってたよな
スズキにはマー坊とカプチーノ復活してほしい 今度のミライースも本当に失望したよ
前のミライースこそがスズキを覚醒させた車だったのにね 田舎だけどキャストが殆ど見ないっていうのがハスラー一人勝ちの証拠。
こんな丸目のイメージで次期ジムニーはよ作ってくれ。 悪路や田んぼ道が多い田舎は車高高いkeiのニーズが高かったんだってね。
ジムニーほどではないけど軽トラ位の地上高は欲しい感じなんだろうか。
keiが絶版になって後継がハスラーなんでしょ? イーステクノロジーで軽量化こそが軽の進む道とスズキを煽っておきながら
いよいよスズキに敵わなくなってきたら乗り心地とか言い出しやがって
本当に失望したよ Drスランプは確かに似合っててすごく上手いなぁと感心した イメージからパジェロショートぽいな
あれも相当流行っただろ スズキと言えばインド市場を重視してるから日本で人気のハイトワゴンを
不整地の多いインドでも売るためのモデルかなと思ってたんだが
何かインドじゃ発売してないみたいだな
https://auto.ndtv.com/maruti-suzuki-cars >>944
＞スズキ社長の軽は貧乏人の車発言でスズキは軽争いから落ちた
スズキのアルトは貧乏人でも持てる車を目指していた。
歴史を知らない奴や単なる曲解アホウが騒ぎ立てただけ。
アレでスズキ見限るならニワカかアホだろうね。 >>64
ハスラー:
ペテン師、詐欺師、玉突きプレイヤーから転じてホモ、言葉巧みに女性を口説く意味でのやり手、また、ごり押し屋、 ストリートの（おもに非合法な）仕事をする人 ラパンとか意外と高いのな
フィットとかヴィッツとかの普通車のほうが全然安い 本当はただの縦長の箱車。
それを色使いの巧みさでバランス良く見せている。 なんて気持ち悪い面構えだろうって思ってたけど
世間的にはコレがかわいいのかぁ 鳥山明っぽいメカデザインだからCMがハマってるんだろうな >>977
ヴィッツ 1,181,520円〜
フィット 1,299,800円〜
ラパン 1,077,840円〜
普通車の方が全然安い・・・？？？ 次スレ
【車】スズキ「ハスラー」 発明賞（デザイン）受賞 ワゴンＲ以来20年ぶり★2 [無断転載禁止]©2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1495879301/ >>547
この前嫁がセコ買ったばかりだが
ドアペラペラ、ドアノブもシフトレバーもオモチャみたいだし、なんかな。。
走行感覚は軽トラ 今日は何色のハスラー見ましたか〜
ってCMがきめえ 小さく見えるのがどうもね このクルマには合わない
エッセなんかは小さいから可愛かったんだが なんだよ、CMのこの間抜けなポーズは
ttps://pbs.twimg.com/media/CqvZzsDUMAE58p8.jpg 報道特注
【中国侵攻シミュの結果→米軍撤退 日本分断の危機】
百田尚樹SP3 安保問題 を国民レ ベルで議論しよう！中国マネーが入った平和活動家は日本を分断させる！
https://youtu.be/eZac-l-C5-U ハスラーみたいな外観だと
迷彩柄やドット、ストライプ 花柄も何となく
ウケそう、昔のiMacみたいな感じ。 次スレ
【車】スズキ「ハスラー」 発明賞（デザイン）受賞 ワゴンＲ以来20年ぶり★2 [無断転載禁止]©2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1495879301/ ハスラーって仮面ライダーのバイクの元にしたやつだろ このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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