【車】スズキ「ハスラー」 発明賞（デザイン）受賞 ワゴンＲ以来20年ぶり [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
◆１７年度全国表彰 デザインを評価
スズキは二十五日、軽自動車の人気車種「ハスラー」が二〇一七年度全国発明表彰の発明賞を受賞したと発表した。
外観のデザインと、軽ワゴンにスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）の特徴を取り入れた「軽クロスオーバー」の新ジャンルを切り開き、人気を広げている点が評価された。
公益社団法人・発明協会（東京）が毎年、車や医療機器、電化製品などの優れた技術やアイデアを表彰している。
最優秀の恩賜発明賞や特別賞（九件）に次ぐ発明賞（十二件）の一つとしてハスラーを選んだ。
受賞者は、スズキ四輪デザイン部四輪造形課の高山興人（おきと）さん、欧州デザイン分室の長田和洋さん、元デザイン部先行デザイン課の蒲原充（かまはらまこと）さん。
ハスラーは一四年一月に発売し、デザインや豊富な車体色が好評を得て、今年四月までに国内販売は累計約三十二万台に達している。
スズキが全国発明表彰を受けるのは、一九九七年に軽自動車「ワゴンＲ」のデザインで発明賞を受賞して以来、二十年ぶり三回目。六月十二日にホテルオークラ東京で表彰式がある。 （西山輝一）
スズキ「ハスラー」
http://www.suzuki.co.jp/car/hustler/parts/facebook_icon.jpg
配信 2017年5月26日
中日新聞
http://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20170526/CK2017052602000067.html
他ソース
スズキ「ハスラー」 デザインに発明賞
http://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/363729.html ダイハツはテリオスキッドで軽SUVやってたのに
デザインをもっとSUV寄りで詰めてモデルチェンジすれば… ハヤブサ、ガンマ５００、ＧＳＸＲ
同じメーカー発やで
このギャップがイイ 新型スイフトはデザインすべってるやろあれ売れてるの？ なんでも朝鮮がーとかいってる病気の人は無視していこうか フロント信号見えにくい
左ドアミラー後足元見えない
加速悪い燃費上がらない
でもかわいい大好き >>761
スズキは軽トラのキャリィが経営を安定化させているから、姿で客を判断するととんでもないことになる
大規模農場や酪農家は軽トラまとめ買いもあるし、定期的に購入してくれる上客だもの
疎かに出来ない >>776
写真で見るとうわあだけど、
道端で見かけたら意外に良かったな。 アルトワークス、
格好いいデザインで出せよ
DCTでさ。 >>776
欧州っぽさ入れすぎて、すっころんだ系
性能考えたらもう少し売れてもいい。 >>778
理解力と読解力ないだろ、お前
日本車はパクリ、こんな車よりもチュンチョンの方がましと連投して居る馬鹿が居るからだろ
専ブラも使えないあほがイキるな オレンジのハスラーは関西電力のパクリだろ(´・ω・｀) 軽suvの中では初代パジェロミニのデザインが好きなんだがなぁ ハスラーもそうだけど、最近の軽はヘッドライトの位置が高すぎてやたら眩しい
どうにかしてほしい ハスラーもＮＢＯＸもタントも実際乗って見ると
あーこりゃ売れるわと思わせられるが俺はラパンＳＳ離す気は無い >>790
わざと高床にしてるから広くはないんじゃね？ >>796
スズキにとっては最高のほめ言葉じゃないか >>789
そんなのにいちいち反応してるおまえも同類だよｗ 日本車の中では良い方だけど、
屋根の部分、色で分けるんじゃなくて、miniクーパーみたいに
形状で分けることも覚えな日本のデザイナーは。お願いだから成長してくれ日本のデザイナー。 スズキはキザシをもう少し真面目に売るつもりは無いのかな。
まだラインは閉じていないだろ。 YouTubeでタントのエンジンばらしてる動画があるけど、ヘッドカバーとインテークマニホールドが一体構造の樹脂で出来てるんだね。
新車ならいいだろうけど、中古だと怖いな。 >>87インジェクションが目詰まりおこしかけてるんじゃね？
おれのキャブレター仕様車がまさにこの症状 >>510
え、夜間に車内が明るいと運転に集中できないけどな。 >>480
海外メーカーは小排気量車造る技術がないし
スマートだって、エンジンはスズキだったし >>661
そうそう、中もよかったよねー
なぜか面出しCDがジャストフィットで
奥行きがないから何を入れたらいいかわからないあの部分は何とかして欲しかったけど(´・ω・｀) >>717
だけど去年近くの峠道でタントとワゴンRがホントに綺麗に正面衝突した事故を見たが、
タントはボンネット付近がかなりつぶれているけどその他は何事もなくドアも普通にあけられた。
対するワゴンRはぐしゃぐしゃ、屋根も折れ曲がりドアもつぶれていた。
各種衝突・衝撃試験をクリアするには車重と衝撃吸収力は当然比例する
やっぱり車重が重いほうが強いということがよーくわかったよ。
スズキはどこのメーカーの軽より軽い。←弱い >>808
車重もあるけど、ダイハツの潰し方が上手いんじゃないの？ SUVだと今知った。ああ、N-BOXもか。
なんで売れてるかさっぱりわからなかったんだけど理解。
もう全車種にSUVって書いておきなよ(´･ω･`) >>809
その人は後に「ヘルメットが無ければ即死だった」とパッシブセーフティの重要性を語ってますよ。 >>628
三菱の営業マンに言わせると
パジェロミニなんて復活させるくらいなら、ミニキャブを自社開発で復活させろ！っのが本音だそうだ。 >>806
ご免なさい、ちょっと違ってました。
エアクリーナーボックスとヘッドカバーが一体になった樹脂でした。エアクリーナーボックスを開けるとフィルターの下にダイレクトイグニッションがあって。 こう見ると二代目日産キューブのデザインは相当優れてたんだなあ・・・
>>801
もうラインナップ落ちしてないか・・・ 男でもオシャレさんなら似合いそう
別の軽だけど、太った男が四人ぎゅうぎゅう詰めで走ってるの見た時は笑った スズキは裏切った福山雅治をあっさり切って
完全にももクロに切り替えたね >>819
それで目的地がディズニーランドだった
悲しくなるね >>685
じゃあベース人間ならブサイクもイケメンも同じか？ 何色がいいかな？
ハスラーを初めて見たときかっこよくて振り返って見たほどだった(赤黒)
黄色良いなと思うけど目立ちたくない…。
白やシルバーも好きだけど黄色ナンバーに少し合わないような気がして。
すごく迷ってる。 >>776
リヤドアの取っ手を窓の横にしたせいでバッグ持ったまま開け閉めする女性に不評 >>139
気がついたらいつの間にか後ろいる時あるしな。無音プリウス怖過ぎる >>109
嫁に乗せるなら新車の軽より中古の小ベンツのほうがいいかな・・・ >>825
あーあれ迷うね知らないと
ジュークもそやね >>109
最近のは折り畳みに出来るのねw
省スペース〜 >>113
MTで120は高いな。ATでもその位だわ >>819
軽4の街宣車に構成員4人乗ってるの見た時はそんなパターンもあるのかと驚いた >>824
よし、おまえも問答無用でキモオタイエローじゃ
自分に正直に生きろw >>832
さすがにあてがわれたのが軽だと、
人生とは何か考えてしまわないんだろうか？ 最近は暖かいから実燃費が27km/l辺りで安定してるわ。
燃費良くて大助かり。ありがとうSUZUKI 新型のバイクかと思った。昔、スズキにハスラーというバイクがあったからな。 ラパンターボ出せよ(´･ω･｀)
ついでにルーフレールをオプションに追加してくれ >>818
2代目はよかったね
若者に媚びたのかもったいないことした n-oneは方向はよかったのに低くしたいのか高くしたいのか
そこが中途半端なデザインで失敗した 燃費とか居住性とかを売りにしてる車は多いが、
いっぺん“とにかく死なない！”みたいな、
衝突安全性に特化した車を作って欲しいなあｗ
どんな仕上がりになるのか見てみたいんだよ >>845
N-ONEの問題は、ボンネットがちゃんと閉まらない事だろ >>839
車検期間や13年経過しても6000円の軽自動車税は魅力ですね。
上級グレードならそんなに変わらないし。 田舎だとすげーいっぱい走ってる目立つし。
スズキは自動ブレーキも良いからなあ。 全国発明表彰は優れた特許もしくは優れた意匠に対して与えられる賞。
この場合は意匠ではないの？
両方とも概念的には発明ですけどね。 ヨタホンダニッサンが酷すぎて取るのに苦労しない賞ね >>824
うちのはGのオレンジにHUSTLERのエンブレム、
レザー調サイド/フューエルリッドガーニッシュ入りだよ
あと後ろにゴリラのワッペン!
いずれはフォグランプもつけたい 軽なんかはシンプルなデザインが似合ってるし美しい
エッセとかコンテとかMRワゴンとかエブリイとか 走っているのをみるとバランスが悪そうなんだよな
つーか、所詮、軽自動車でしょ
ボックスでええやん >>599
＞スズキ アルト４７万円てまだあるの?
・・・何十年前の話だい？おじいちゃん。
「誰でも持てる、そんな車が＜あると＞いいよね？」
のキャッチフレーズで出た当初の価格でしょ？それ。 ハスラーは会心のデザインだろ
車体色であんなに全体の印象変わるのはすごい
ダイハツの半端にパクったポンコツはリコールだっけ >>845
ミニの路線で行きたかったんだろ
スポーツ意識するなら居住性は犠牲にするべきだった 若い頃にスズキのハスラーというオフロードぽい原チャリに乗ってたんでスレ開いたら車かよ >>862
ハスラー、いいバイクだったね
昔はよく走る原付がいっぱいあったしバリエーションもあって面白かった なんで、トールワゴンってツーボックスばっかりなんだろうな
ワンボックスは商用車っぽくていやだけど、初代MRワゴンとか
前のムーヴみたいなモノフォルムが中も広く取れそうなんだけど
どれも流行らずにモデルチェンジでボクシーになる 鳥山明と組ませてCM作った広告代理店も褒めてやっていいだろ 軽の中ではハスラーかＮＢＯＸかどっちかだろう
どっちもその日の気分や用途で二台持ちたいけどな >>499
ちょっ！これはカッコいい！ 一部の変態に売れるじゃん！
日本の衝突安全テストでアウトになりそうだけど… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
