【経済】５月の軽自動車販売、前年比25.3％増の13万5064台 ２カ月連続増©2ch.net
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全国軽自動車協会連合会（全軽自協）が１日発表した５月の軽自動車販売台数は、前年同月比25.3％増の13万5064台と２カ月連続でプラスとなった。
車種別内訳をみると乗用車は29.2％増の10万5455台だった。貨物車はボンネットバンが0.1％減の1490台、キャブオーバーバンが7.1％増の１万3483台、トラックが20.5％増の１万4636台だった。〔日経ＱＵＩＣＫニュース（ＮＱＮ）〕
http://www.nikkei.com/article/DGXLASFL01HCS_R00C17A6000000/?n_cid=TPRN0004 うわあああああああああああああああああああああああああああ
安倍さんありがとう！！ ∧＿∧ 久保田「これは鈴木より早い 」
（´∀｀ ）
|| ⊂⊃⊂ ）/ ＿/二二二 l
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在日コリアン(帰化人)通名の特徴、その名字をもつ者
多い
安東・安藤・石川・石井・石原・石山・井上・伊原・今村・伊山・岩城・岩崎・岩田・岩村・上田・内田・大川・大倉・大島・大城・太田・大谷・大野・大林・
大宮・大村・大本・小川・河東・金井・金海・金川・金島・金林・香山・川島・河村・川村・川本・神田・完山・木本・木山・清原・清本・呉本・小林・小山・
近藤・佐々木・佐藤・沢田・重光・茂山・島田・新本・杉本・高野・高原・高村・高本・竹村・竹本・武本・竹山・谷川・谷山・徳永・徳原・富田・富永・富山・
永川・永田・長田・成本・新田・延山・葉山・長谷川・花田・華山・春山・平川・広川・福本・福山・藤井・藤田・藤本・藤原・文山・星本・本田・松井・松浦・
丸山・三浦・水原・三井・三原・宮田・村井・村上・村田・森田・森本・森山・安川・柳川・梁川・梁本・山中・山村・横山・吉野・吉原・吉村・吉本・渡辺
結構多い
青木・青山・秋田・秋山・岩田・池田・伊藤・大山・大原・岡田・ 岡本・岡村・加藤・金海・金村・金原・金岡・金森・金子・金城・金谷・木下・ 国本・河本・
坂本・斉藤・清水・白川・杉山・鈴木・田中・高木・高島・高田・高橋・玉山・玉川・田村・武田・巴山・豊川・豊田・中山・中村・中島・成田・夏山・西村・西山・
野村・橋本・林・原田・平沼・平山・平田・平野・福田・ 星野・星山・松井・松田・松岡・松原・松山・松村・光山・宮本・南・安本・山崎・山下・山口・吉田
非常に多い
岩本・金沢・金山・金光・高山・徳山・平山・松本・山田
多すぎる
［新井］［山本］［木村］［金本］［金田］［安田］ キャンバスの部品作ってるけど
1日４５０台分
そんなに売れるのか不思議 ディーラーのおっさんが「ぶっちゃけ150万以上出してよく軽買うなあと思ってますｗ」て言ってた 買い物に行くぐらいなら軽自動車の方が便利だからな
田舎なら軽トラも持っていて普通乗用車は車庫で眠ってる >>6
軽なら乗り出し150万以内だな。
軽に200万とか(笑) 維持費が違うと言ってもシエンタでも200万ぐらいだったからなあ 三菱と日産の軽が去年の今頃は販売停止中だったからなあ N-BOXの一番安いヤツを130万で買った
アルミホイールも自動スライドもいらんから 型落ち軽など（りったー10）のって派遣バイト。
お休みの日ぱちんこ競馬など。か、携帯スマホいじり。
勝っても負けても牛丼店、コンビニ。
大勝で風俗など。
地方の20年変わってない。し、これからも同じ。 軽って安いイメージだけど
130万とか150万とかして高いよな 昔の軽は夏場エアコンを入れると途端に走りが弱々しくなったが、スズキのR06エンジンの軽だけは違ったな。いまファーストカー、たいしたもんだよ。 アベノミクス効果きてます
スゴいよあべちゃん
さすがだわw >>20
複数乗車で上り坂になるとエアコンオフは常識だったよな 景気がよくなりそうな気配を株から感じる。
新興はバブル化している。
今後、
出遅れ物色が始まり、
さらに
不動産株が動き出せば、景気回復あるあるぞ。 鈴木 R06aターボ+ＣＶＴ
ダイハツＫＦターボ+ＣＶＴ
は、がち。コンパクト超えている。 うちの母ちゃんも軽自動車を買い換え予定
軽自動車でも自動ブレーキが充実して来たんで買い換えたくなった
今は希望のメーカーの希望の車種のマイナーチェンジ待ちみたいな感じ 軽自動車が売れて大喜びネトウヨｗ
これ前年の税制改正の反動 >>17
近所の新古車専門店では70～100万で色々売ってるからその辺だと安く感じるな 軽でいいじゃなくて、軽がいい。
小回りがきいて狭い道や駐車場もストレスがないし、動力性能も不満はない。 しかしもう軽でいいだろ
本当はさらに超小型の自動車が出てくる予定を自動車会社が潰しやがったからな
デカいの迷惑なんだよ 軽買うなら中古より新車の方が色々と得らしいな、うちのかーちゃんは中古で買った軽自動車数ヶ月でエンジン壊れて50万出費したらしい やっぱすげえ！軽ちゃん
あの頃と変わってないんだな！ お袋が去年買ったワゴンRは実燃費20~22km/L
で満足してる やっぱ維持費なんだよなぁ
減税こそ最強の消費刺激策 箱バンで実燃費25km/lとか出たら最高なんだがなー|´-`)ﾁﾗｯ 国交省 トヨタ「よし、軽自動車の税金爆上げね。これで普通車も買ってもらい俺たちホクホク!貧乏人はもっとふんだくらなきゃ!」 軽しか売れない国になった、国民総貧困化
アホノミクスの大成果、次は消費税 １０％へ引き上げ 新車で買うなら軽乗用だけど、中古だと軽貨物のほうがいいかなあ。
古い車両の軽自動車税の差をみたら、そう思うんだけどなあ。
車検期間は変わらなくて、13年超でも6000円て。
どうせ、定員フル乗車で乗ることなんて滅多にないんだし、そもそも軽自動車で長距離ドライブなんて行かないし。
箱バンでも上級グレードなら、そんなに違わないんじゃないの？ 政府「景気は良くなりました」
公務員「景気は良くなりました」
マスゴミ「景気は良くなりました」
その他上級国民「景気は良くなりました」
↓
一般国民「はぁ？」 年1万キロ走るとして (125円/Lとして)
10km/Lで125000円
15km/Lで 93250円
20km/Lで 62500円
25km/Lで 50000円 日本人て、まぁ外人もそうかもしれんけど、基本的に納税大嫌いだから
節税減税って響きに弱いよね >>48
箱バン+ターボの買い取り、ヤフオク食いつきがち。
残価率がち。
まぁ、仕事で稼いでいるのあんまり手放せないわね。 車の購入費＋維持費を計算して、一日当りの金額を出してみるといいよ
しかも事故で加害者になる可能性も付きまとう、それが車必須の分譲地のなれのはて 労働者階級と貴族階級の乖離差によって
マルクスのいう共産革命にもっとも近い国が
中国ではなくむしろ日本の方という皮肉ｗ 昔は軽で100万なんて(ﾟДﾟ)ﾊｧ? だったけど何時の頃からか普通に超えてんな 日常使いには軽が便利。遠出の際は親の某高級車を使う。 軽はアジア向けの国際規格にまとめたらいい。
日本メーカーの勝利になる。 別に安いから買うわけじゃない。地方のニーズにあってるんだよ。190万で買った軽と380万で買った普通車両方持ってるけど普段の移動は軽ばかり。 後面から後部座席までめいっぱい荷物が入るので
引越しのとき普通車より役に立った… >>5
キャンバス良いね。次の妻車は多分キャンバスだわ。スマアシ3にマイナーチェンジ待ち。 遠からず、軽の市場がEVの主戦場になる。
テスラをありがたがる人がいるが、あの値段ではいつまでも少数派のまま。
電池性能と価格は、まだそこまで良くなってはいない。 日本に住む日本人のための軽規格だからね
そら軽は使い勝手最強だし国際規格なんか糞食らえだw 近所の買い物なら軽でいい。銀行や郵便局の駐車場って狭いところ多い。 おれサンバー乗りだけど、結構いいよ。
前輪が道路の凸凹拾って乗り心地悪いかと心配してたけど思った以上にスムーズ。
今じゃ普通のセダンに乗ると気持ち悪くなるわ。 俺の軽の税金12900円とかだったんだけど…高過ぎ >>73
クソ安倍晋三に文句言え てか高いんじゃね? >>72
スバル純血統のサンバーなら、四輪独立サスですからねえ。 こないだ軽に乗り換えた
普段趣味と実用で自転車乗ってる身からすると
雨風しのげて冷暖房完備ってだけで充分満足
税金も1/6以下になってハッピー気分♪ ふた昔前は軽なんて５０万前後で、地方では高卒で就職が決まると女の子はすぐに新車を買ってたのに・・今は知らん 2001年中古のグロリア3000cc、29万を買いました
税金がたしか70000円位。ガソリンがグイグイ減ります。
でも赤ちゃんを乗せるのに嫁がコンパクトカーはダメだと言いますから 軽自動車にさらなる増税を課して
税金をしぼりとろうとするんだろうな 軽って今いくらよ 車両税
俺のマーチ、34、500円だった。 マイティーボーイみたいなの出せばいいのにね、軽貨物で。 増税前の駆け込み需要の影響で一時落ち込んでいたからな
また元の状態に戻ってきた >>85
この前払ったけど、軽乗用車が確か7200円で、軽トラは4000円だった記憶。 貧乏になったか前の安い税金のままで頑張ってたのが
車の買い替え時期になったとかだろうな
何か値上がりするとかいうのもありかな うちの近所の中古車屋で平成2年式セルシオが9万円、隣に置いてある平成25年式N-BOXが78万円
どっちを買おうか迷う 軽自動車のサイズがベストだな
足りないのは高速乗った時のパワーだけ
普通車もコンパクトにすりゃいいのに そもそも家族連れとかで遠出する趣味でもない限り軽でいいからな 「軽自動車」の命名
役人が底辺庶民を対象に馬鹿にしたランク付け
・オーナーが貧乏で財布が「軽い」
・小型ボディなので衝突安全性に問題あり、搭乗者の命の価値が「軽い」
から「軽」自動車という車種付けができた。 今まで普通車に乗ってたけど軽が一番楽だな
維持費も普通車ほど掛らんし。
加速が悪いんで合流する時が面倒だけど >>95
今の軽って高速以外だと普通車との性能差がほぼ
ないんだよなあ。
高速なんて年に一回乗るかどうかだわ。 >>81
奥さんまともで良かったね
軽なんて命とバーターにできるアホども向けだから >>82
奥さんまともで良かったね
軽なんて命とバーターにできるアホども向けだから ぶっちゃけ自分の命なんてそんなに価値のあるものでもないと思うし
人一人死んだところで社会に何の影響も与えない だからといって安全運転しないというわけではない
自分の中の知恵や経験を結集して安全運転に努め
それでも事故で死ぬならそれまでの寿命だったと諦める >>104
一生部屋にこもってれば事故に遇うこともない 街乗りだけなら軽で充分だよな
オイルとかタイヤも安いし 普段は軽か自転車だよ
家族で遠出するときはレンタカー(笑) 今最悪なのがFFのくせにボンネットが異様に長い普通車
衝突安全性ガーとかいって正当化してるけど
おまえら路地から頭出して左右確認してるのホント邪魔だから
本線走ってる車が危険でしょうがない 「ぶつからない車」とかいってお年寄りに最適みたいなことやってるけど
運動能力が衰えたお年寄りに馬鹿デカイ普通車勧めてんじゃねえよ
こう言うのはホント申し訳ないけど公道上じゃ邪魔で邪魔で >>72
>>77
実家にサンバーあります
重ステ5MTだから慣れが必要だけど
まじで速い!楽しい♪
あれは軽のスペシャリティカーです 普通自動車並みの税金になったら
バイクや自転車に移行していくだろう。国がそこまで国民を追い込むか >>85
数年前の軽は7200円、今買うと10800円。
660ccで10800円、1000ccで29800円。
ま、優遇されてるとは思うね。おかげで趣味で軽持てる。 狭い道で飛ばすのやめてくれよな、軽自動車ユーザーさん >>106
トヨタが許さないから実現しない。何度も議論になってる。800cc化も。800ccなら国際的に競争力も出てくる。
でもトヨタも耐えきれなくなってダイハツのにトヨタマーク付けて売ってるからなぁ。また議論の時期かも。
軽の燃費がコンパクトとそれほど変わらないのは豪華になって重くなったせい。800kgもあるのに660ccで引っ張るから燃費悪くなる。
800ccにしたら多分良い車できるだろうけど、1.2リッターくらいまでのクラス全部食っちゃいそうだから税金は20000円くらいになるかもね。 あのさ
地方では一人に一台車がなければ生活できないんだよ
そうなれば決まって公共交通機関の発達した都会に出てくればいいだろうってバカが出てくるけど
そうなると地方は中国に買い占められるか鹿や猪の天国になるけど
安全保障上それでOKと思うか？
軽の優遇税制は絶対になくしちゃならないんだよ 日本人のニーズは分かりやすい
仕方なく乗る層は軽
小金持ちは見栄張って欧州の大衆車
アメリカも付け入るスキはいくらもあるのに文句垂れるだけとかアイツラ馬鹿すぎる >>117
車両税そんなに違うのか
コンパクトカーより軽だな 見栄っ張りの団塊世代が車買わなくなったら車業界終わりだな(笑) 仕方なく軽に乗るのであればアルトやミラが一番売れてなければおかしいわけだがｗ >>126
今だに３０年前の軽自動車のイメージで語ってる奴がいるよな
おそらく見栄っ張りの団塊世代あたりのジジイだろうなｗ >>124
他にも車検時の法定費用が軽は32270円、一般的な1トン～1.5トンの普通車は51530円
高速料金は首都高を除き約2割安い、でも規制緩和で100km/hまで出せるようになった（昔は80km/hまでだった）
ほとんどの地域で購入時に車庫証明が要らない、購入時の実印も必要ない、ナンバーの封印もない
自動車税は国じゃなくて市に収める、その代わりコンビニとかで払えない
などなど色々違いはあるよ。 >>126
ごめん、選んでミラとアルト持ってるわ。
妻はミラココア、俺はアルトワークス。
両方足したら340万くらいするで。 軽自動車が売れるのは景気が悪くなった証拠
スカートもロングが流行し始めているしリセッションに入ったと思われる >>129
＞自動車税は国じゃなくて市に収める、その代わりコンビニとかで払えない
これは間違い。
今年度の軽自動車税コンビニで納入したよ 軽自動車税も上がって、13年ものはこれでもかって増税しているから
中古車に魅力が無くなってんだよ、それなら新車ってことになる。 >>131
あえてアルトやミラを選ぶのは全然アリ
安いだけでベースモデルたるアルトやミラを選ぶ軽市場では決してないということを言いたいだけ >>133
マジ？それって全国的に？
例年どおり払えないと思って今年も平日に銀行行ったわ。
来年はよく読んでみよう。 ランクル海苔なんだけど、いつも軽で移動してる。
軽の方が何かと便利。 >>112
今は軽自動車も中広いから
家族で乗れるけどな
でも荷物入らないか >>136
はい、こちらの市では毎年コンビニで納付してるから
いつから出来るようになったか定かではないけど出来る
まあ、市町村税なので自治体により差があるのだろうね >>137
それ理想だよ。
うちも普通車のSUVあるけど妻と出かける時しか使わない。普段は個々に軽で移動。なので2人だけど3台持ち。駐車場困らない田舎だからな。月極めだけど3台で9000円。 >>137
車両盗難はプリウス、ハイエースに次ぐ車種だから気を付けよう >>118
全くだ、性能がコンパクトと変わらないなら3万取れ。 >>139
うちの市のサイト見たけどどこで納められるか書いてないな。不親切。だいたい毎年納付書送ってくるのも遅いんだよね。届いてから納付期限まで1週間くらいしかない年もある。
県庁所在地の市のサイトにはコンビニ書いてあった。 軽自動車の至宝はAZ-1
比肩する他車は無い
これはガチ >>6
>>10
普通車のコンパクト買うのとランニングコストと
リセールバリューの差すらわからんのか？www
圧倒的に軽のほうがいいぞ使い勝手もな >>6
貧乏人にはそれが理解できない
軽=安上がりっていう認識しかしてないんだろうな >>144
納税通知書の相手側に渡る裏面には納付出来る金融機関が書かれているから、
毎年届いた時は念のため近所のコンビニは可か確認して納付してる
今年の通知書、もう収めてしまったのなら確認出来ないと思うけど
来年は確認してみたら良いと思う ペイジーで支払いできるのに何で銀行とかコンビニなんかにいくんだろうか >>146
圧倒的だね。確かに。
流石に地方でも型落ち高級車ｗとかセダン見ないね…
5年落ちで、値段が出ない。
残価率考えて買ってるんだなと＾＾ >>148
今年のは覚えてないけど前によく読んだ時に地元の地銀か信金でしか払えなかったのでそれ以来ずっとそうだと思ってた。普通車の納税書はコンビニ名まで全部書いてあるけどな。来年は確認してみるわ。 >>149
ペイジー、知らなかったけど、自動車税で使えるのがまだ１５都道府県、
軽自動車税になるとたったの５３市町村しか対応していないので、
まだ普及までには時間がかかりそう
それに車検時に領収書提示が面倒なんだよね、書類が手元に残ってないと 値段に見合う価値を大概の普通車には見いだせないからね
その点軽の場合上限200万で色々な価値観を提示してくれるから >>150
軽は中古でも値付くよね。5年8万キロの軽乗り換えに30万ついて、売ったディーラーの中古コーナーにしばらく60万で置いてあったわ。2ヶ月くらいで無くなったから60万でも売れたんだろうな。外装はきれいだったけど。 軽が売れるか…みんな順当に貧しくなってるね…アベノミクスの日本破壊計画は凄まじく順調のようだな 軽自動車乗りがワラワラと集う姿は必死で可哀想。
お前ら金の事しか言わないから本当にお気の毒。 景気がいい証だ
よかった
街を眺めればどんな車が走ってるか一目瞭然w >>158
周辺道路や駐車場の都合で軽しか選択肢ない人だっているだろ。 >>31
昨年４月から軽自動車の税金が3千円くらい上がって販売落ち込んだその反動
…にしては数字が大きいかも >>156
新車かいましたな(・・?
下取りはやや買取よりも高くなりますよ＾＾
うまうまパクパク交渉ヤリマシタナ＾＾ 軽規格ギリギリまで大きくし重たくなってるワゴンタイプの軽に家族四人で出掛けてるのを見掛けると
コンパクトカー乗った方がトータル安くなるんじゃないか？と思ってしまう >>164
安くならなると、月間新車台数で証明してるのかな？
ターボ、カスタム系で不自由ないし、
ｎboxとタントで月約3まん代うれとるで 軽自動車はほんと有用な生活道具だよな。 冷蔵庫や洗濯機と同レベル。 >>159
貨物車はフル積載時の発進や登坂力優先でギア比が低いからエンジン回転高くなりがちで燃費悪くなる傾向。
耐久性重視で重いし、ミッションも対過重性考えてエンジン回転変化抑えられるＣＶＴ使わず古くさい３速オートマとかだし。
スズキのキャリィがマニュアル５速にオートクラッチとギア操作するアクチュエイター組み合わせたミッション採用してるけど、あれ評判どうなのかな。 >>152
地元はモバイルレジで軽自動車税払えるよ。
納付証明書は郵送で後日送ってくる。 >>168
鈴木キャリー
燃費、耐久性のお言葉を頂きまして、
R06aターボ+トルクコンバーター式4at
ラインナップしました!
よろしくです；； 軽規格ってだけで後は安全対策だOPだがついてくると普通車のコンパクトカーと変わらない値段になる
まぁその後の税金関係は安いけど >>172
税金を取るか燃料代を取るか
そこら辺を計算しないで固定観念で軽自動車は安いと買ってる人の多いこと >>174
快適装備と安全装備付いてない素のアルトでも90ぐらいするからの 車両価格を燃料代で一番ペイできないのハイブリッド車だろｗ 最近の軽なんか乗り降りしやすいからとセンターピラーさえ無いのがある(衝突安全性何それ)
そんなんでサイドからぶつけられた時に大事な家族守れるのか？
走る棺桶と言われる意味をみんな理解して乗ってるのかね？
独身オッサン1人なら好きなだけ乗ればだかw >>99
そんな軽自動車ばかりが売れるって、下痢三自民党政権に感謝だね。 振込がコンビニで出来るかは、振込用紙にバーコードが付いているか否か。
しかし、普通車を持っていてサブで軽を持つ、2台持ちと、
1台しか所有出来ない場合とでは、全然考えが変わる。
一台しか所有出来ない場合は、「大は小を兼ねる」で普通車を勧めたい。
それでも軽しか所有出来ない人の為に、お金のある人には大きい車を勧めたい。
大きい乗用車は追突の衝撃を吸収してくれる。 >>180
アイサイトではないけどアイサイトと同じシステムなのがハスラーとスペーシアだね
性能テストの結果はここで確認するといいよ
http://www.nasva.go.jp/gaiyou/pdf/2017/20170529_1.pdf >>183
スペーシアのASV++2016は66.7/71.0
インプレッサは68.9/71.0
やはりアイサイトに一日の長がありそうです まあスバルさんにはテメエのところの軽にもアイサイト載せろよとｗ 斜陽国家貧民サルーンNBOXで660ccの走りを体感しろ！！ アクアだのプリウスだのハイブリッドは燃費良いって言ってるが実燃費じゃ軽にはとても勝てない >>188
まったくそうなのですが、スバルは軽を作ってないという >>193
いっそのこと軽売るのやめればいいのにそれができないのがトヨタ系の悲しい性ですね >>187
キャンバスいいよな、ラパンとか
ああいうパステルカラーにホワイトのルーフはたまらんね 中古のコンパクトカーじゃだめなのか
８０万くらいので スズキの鈴木修会長兼社長
ダイハツ工業とホンダが出展したスポーツタイプの軽自動車については、
「軽は貧乏人の車だ。スポーツカーは要らない」と消極的な姿勢を示した。 確か去年の4月から軽自動車の増税があったんだよな
それで3月までに駆け込みがあって、4月からは急落した
前年同月比でプラスなのはそのせいだろう ５月の軽自動車販売、前年比25.3％増の13万5064台 ２カ月連続増
そりゃーーーーーーーーーーーーーーーーー貧乏人が増殖してるんだから！！
貧乏人のーーーーーーーーーーーーーーーー車が売れるだろう！まだ！！
貧乏人でもーーーーーーーーーーーーーーー車を買えれば！貧乏人ではないか！！ >>82
古いのは危険
安全重視なら新しいの買ったほうがいい
鋼板強度が全然違う 凄い進化している 6月のボーナス期に、登録済み新古車が大量に販売されるのだろうね。 軽はミニバンと比べて３万円以上も自動車税安いからな。 >>204
スズキは下品な販売方法しないと宣言した割には新古車流れるよな。 ゲリノミクス大成功
一億総貧乏社会(上級除く)
ネトウヨ歓喜 これもアベノミクスのおかげだな
増税されたけど軽が増えたｗ 軽の話題になるとすぐ150万とか200万とか言い出す世間知らずがいるが
地方都市で足に使われてるのはアルトやミラみたいな諸経費コミ100万以下の車種だよ
ミニバンより燃費はいいしリセールバリューも結構あるし
道具としては新技術がちっとも導入されないコンパクトクラスよりずっと優れてる 軽の良さはよくわかるんだが、死亡事故の事故車映像を見ちゃうとなあ…
嫁や子供には乗って欲しくないや 子供の送り迎えやスーパーに買い物行くのには軽で十分
ミニバンで来てる人邪魔 >>212
昭和の昔から軽自動車の中古は相場高めって言われてた
それだけ需要がある証拠ではある >>198
お客をバカにしてるんか！！
でも、その貧乏人のこと考えて、一生懸命車を作るスズキは好きだぜｗ 車買うために生きてるわけじゃないから軽自動車で十分 >>145
カプチーノとビートはどうなんだよ
十分比肩しないか？
つか最近の乗用車肥大化する一方だからな
狭い日本には合わん 孤男の俺的にはスーパーハイトワゴンは過剰
ラパンとか良いなって思う >>198
>「軽は貧乏人の車だ。スポーツカーは要らない」
スポーツカーの範疇にはいるか知らんが
アルトワークスというカッ飛びバージョンがある
ツインカムターボ＋5MTで性能は半端ではない
5AGSもあるから限定厨もにっこりw アルトワークスってあれやろ
信号が青になった瞬間にピョーーーンて飛び出して、後ほどみんなに追いつかれる車 今時の軽自動車は200万円が普通になってて安いと思わないorz ●安倍のせいで内需が壊滅した日本
消費支出 食料費 外食費 エンゲル係数
2015年1-3月 873,058 218,290 40,473 25.0％
2016年1-3月 851,636 226,627 41,637 26.6％
2017年1-3月 837,835 220,910 39,696 26.4％
※ソース http://www.stat.go.jp/data/kakei/sokuhou/shihanki/index.htm の二人以上世帯
1-3月の消費支出が2年でマイナス3万5千円以上ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
1年換算でマイナス14万円ｗｗｗｗｗｗｗ
アベノミクスヤバすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 街乗りで、駐車が楽ちん、隣の車にドアぶつける心配もない >>221
そういう仕様だからね
80km/hまでの加速が楽しい街乗り用クロスミッション
100km/hで5速4000rpmなので高速は速くない。
100km/h以降はじわじわしか加速しなくてGPS速度130km/hでリミッター。（メーターは140km/h）
でもそれが良い。乗ってます。 >>222
ムーブのターボにフルオプションで180万だったが、200万が普通ってどの車種？ >>228
ええのぅ
でもワイはターボRSが欲しいw × 軽自動車の税金安いのはズルイ、普通車並みに引き上げろ
〇 普通車の税金は高い、軽自動車並みに引き下げろ >>229
例えばキャンバスの一番上のグレードにアラウンドビューモニターとか付けるとWeb見積もりで220万くらいになるね。 小泉から一気に貧しくなったな
少し前は免許取ったら親が新車の乗用車買ってくれたのにな 軽自動車で充分とか言いつつ上級グレードにゴタゴタオプション付けるバカ。
おまけにナンバーは8888
哀れで涙出る 事故がまったく起こらない前提だったら軽一押しなんだが・・・
でも今の軽ももうすこし幅と長さと排気量が欲しいよな、国民車と呼ぶにはやや実用性が足りない
台所の換気扇にノートＰＣ用の放熱ファンで代用させてるようなもので そろそろ新型ジムニー出してほしいな。
俺のジムニーもうすぐ20万キロだ。
まだ全然動くけど。 最近、高速に乗ることが多くなった。
それまでは軽に不満がなかったけど、
やはり高速とか長距離だと軽は疲れる。 軽って事故ると悲惨だよな
軽のくせに車両代金高いし安全のためにも普通車乗ればいいのに >>240
ターボ付いてる？
軽には、エアコンの次にターボが価値あるよ？ >>244
俺は10月の東京オリンピックナンバー待ち。
あれも白ナンバーらしい。 駐車がどへたなペーパードライバーだが軽はありがたい
駐車がへたっぴでも他人に迷惑かけることが少ない >>76
初代VWゴルフはL3725*W1610*H1410で、車重も780kgだった。
今の軽とサイズはそれほど変わらない。
エンジンも90馬力ぐらいのグレードがあったし、こうして考えてみると、
今の車は確かにエンジンの馬力は大きいかも知れんが、車体は大き過ぎ、
重過ぎなんだよ。 >>104
死亡事故率は、普通車の方が軽よりはるかに高い。
また、死亡事故の多くは自損事故。
「普通車は安全」と思い込むのはかえって危険だよ。 >>244
その分きっちり担当者の方手続き費用に加算されてるよ。 >>249
そう言う人はいつも一定数いるから、言っても無駄だよ。
どんな車でも、スピード出てたらアウトだし、バイクなんて乗ってたら安全どころじゃ無いし。
普通に道端なんて歩くのなんて危険で仕方がない。
だけど、そう言う人はいつも軽自動車だけ危ないって言うんだな。 昔は
軽は恥ずかしい乗り物だったんだが
時代は変わったねえ >>252
韓国人は見栄っ張りだからね
なのに日本では韓国人ですら韓国車に乗らない 今時軽自動車が貧乏って図式もないだろ
はっきり言って、車体からして割高だよ。 >>255
現在の貧乏人はリッターカーやコンパクトの不人気中古車に乗ってる
貧乏人ほど見栄っ張りなので黄色ナンバーを嫌がるのだ 現行アルトワークスはデザインがねえ・・・。
特にリアのデザインを改めて、メーターも全部針にして欲しい。水温計も復活で。 蒸気機関車じゃあるまいし、水温計なんて要るか？www >>259
今の警告灯のみって味気ないだろ？
ワークスなら趣味で乗ってるのも多いんだからいいじゃん。
要らないのは普通のワゴンRとか乗ってればいいんだよ。 >>257
そうなんだろねｗ
うちの近くの歯医者さんは、軽自動車2台（ジムニーとハスラー）
家は結構でかいんだよこれが。 衰退する日本市場向けに軽自動車なんか開発しても未来はなさそう
軽の生産から撤退したスバルは勝ち組
ホンダは海外にはまともな車を売ってるし、スズキはインドとかに展開してるけど、
ダイハツは日本市場と心中するしかないのかｗ >>225
エンゲル係数なら50%余裕で超えてるわ俺 まあアホみたいな見栄っ張りが減ってるのはいいんじゃないか
ポジティブに考えてみようｗ >>267
糞邪魔なミニバンとハイブリット車が増えるよりはマシ >>267
空気は汚れ難いし、道路は痛み難いし良い事いっぱい。
近くは自転車ならなお吉 >>235
負担増は中曽根あたりからだな
民間の成長でなんとか負担増と相殺してきたが、小泉の派遣緩和で民間の成長すら潰された 田舎だと社用車のクラウン乗ってる中小企業社長も、休日は軽に乗ってホームセンターに現れるw スズキは性能もスタイルもいいしな。
宣伝の広瀬すずもいいしｗ 新築住宅の庭にポツンと軽自動車がとめてある
こういう風景見ると「あ～無理してローン組んだせいで軽しか買えなかったんだなあ」と思う >>280
そういう家は20年後に新車のBMWが止まってたりする。 https://www.zenkeijikyo.or.jp/topics/index_fukyuu.html
東京、神奈川、大阪以外は世帯普及率40％越えてる国民車なのにこんなにネガティブな意見が多いのにある意味驚いた。日本で使い勝手が良いサイズなんだよ。
でなければ安いって理由だけじゃここまで普及しないわ >>257
通勤途中に通るマッチ箱のような借家の人、ヴォクシーかエルグランドに乗ってるわ
色はもちろん黒w 登録車つって新車なのにディーラーより３０万くらい安く売ってる店がある。
最近は軽だけじゃなくて普通車も扱うようになった。
装備は選べないけど安くて良いよ、あれ。 >>280
むしろ、新築の駐車場に新車があったりすると無計画だなと思ってしまうが 150万とかかかるタイプのハイトワゴン的な軽は燃費わるいだろ 軽自動車販売台数の推移はこうなっとるようじゃ年度で。
2008年 180万8877台
-----------------
2009年 169万8191台
2010年 162万8787台
2011年 168万8937台
2012年 197万2600台
-----------------
2013年 226万1834台
2014年 217万3131台
2015年 181万3328台
2016年 171万9970台
綺麗に切れないけど政権別にすると↑となる。
最近の落ち込みが激しいのう。
軽自動車の税金が上がったのも効いてるのかもしれん。 >>296
税金上げてもリーマン前くらいに売れてたんか >>296
この記事の前年同月比+25.3%増だけ見ると、すごい伸びのように錯覚するけど
同じように対前年同月比を比較してみると
2014年3月 販売台数過去最高（302,345台）
2014年4月（156,361台 消費税5%→8%に）
2015年1月（164,196台）
｜
（2015年4月 新車の軽自動車税7,200円→10,800円に）
販売台数 23か月連続前年同月比マイナス
｜
2016年11月（144,558台）
2017年5月（135,064台）←この記事の数字
消費税で打撃を食い、さらに軽自動車税の増税でダメ押しされたのが見えてくる
2015年1月から2016年11月まで、23か月連続で前年同月比マイナスが続くという異常事態が発生していたが
マスコミはほとんどこの異常事態を記事にしていなかった
しかも、台数で見ても、かつての輝かしい販売実績には回復していない 普通車は海外でも売ることを考えなきゃいかんからな、海外の経済成長に合わせて肥大化してる
いわゆる「コンパクトカー」の時点で全幅が5ナンバーフルサイズ（1695mm）
それより上のクラスは3ナンバー >>280
旦那は普通車
嫁は軽
ごく普通の光景だろ よく軽とか乗れるなあ
「私は貧乏です」って言って歩いてるようなもん >>307
軽が貧乏ねぇ・・・
そこらじゅう型落ちの中古走ってるのに。
その程度の視野しかないのが貧乏くさいわ >>249,251
機械としての安全性の話と道具としての使われ方の違いのよる結果の違いを
同列で語るのは頭が悪いとしか言いようが無い。 >>307
そういう考え方の人は車で見栄を張ってるんだろうなあ。
逆に言えば、ボロアパートに住みながら高級車に乗ってるような人に限ってそういう考え方だったりするんだろう。
本当に金があって何気なく高級車に乗ってるような人は他人の車種とかそんな気にしてない。 おまえら知ってた？
大人なら誰でも知ってるレベルの某ハイクラスホテルだと、
お客様が軽自動車の場合は誰にも目につかない別枠のパークスペースに停めるんだぜ
軽のコスパがうんぬん性能がうんぬん言ってもつまりはそう見られる事もあるよっていうね あんなペラペラのタイヤで高速かっ飛んでく軽を見ると人生に何の悔いも残してないんだろうなと羨ましく思う >>1
軽自動車の税率上がったのに
まだ日本は軽自動車王国なんだな NBOXとかデカイ軽自動車って運転どうなんだろ？今一番売れてるの箱型だよね
アルトとかミラとかあの辺のセダン軽自動車が軽自動車ってイメージだよね 軽自動車なんて学生の遊び車か奥様の買い物やガキ送迎の下駄替わりか
事務員のお遣い車か、後は公共交通機関に乏しい郊外工場勤めブルーカラーの通勤車か
そういう物だろ >>316
いわゆるハイトワゴン系の軽はとにかく上りの坂でトロい
高速や速度を出せるバイパスで風に煽られてる
なんにせよアクセル踏む時間が長いから普通車乗りにはストレスたまる 普通の自動車も販売台数伸びてるのに貧乏って言ってる奴アホだろ 俺は普通車2台持ちだが1台を軽にしたいと思ってる
ピクシス・ジョイのターボってどーよ？ 鈴木修ちゃん、アルトワークスはスポーツカーだと思うけど。 軽は小回りも聞くし燃費もいいし日本の道路事情にあった
車だと思うけど衝突実験結果を見ると怖すぎて乗る気になれない
まして大事な家族を乗せることなんてできない >>323
というか車で遠出しないで
車の使いみちが近所の店に買い物、通勤くらいだったら
軽自動車のほうが合理的だよな 普段軽だけどこの前普通車乗ったら大きすぎて運転しづらかったわｗ
軽になれると普通車が無駄に思える >>1
ハイゼット/ピクシスは、いつになったらリッター20越えになるの？
つか、今のモデルは何年前のよ >>318 視界のよさとか居住性とか重視だからね。ターボでひとりふたりなら全然気にならないけれども。 環状８号線以内は軽しか走行できない、とでもなれば、喜んで軽を買うけどなあ >>320
ダイハツキャストってトヨタにOEMされてたんだな
今知ったわ >>1
大惨事(三次)カルト大破壊魔界大戦開幕おめでとう～＼(^o^)／
ゴイ餌味もピカ一モンサント野菜種子法成立おめでとう～＼(^o^)／♪
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スパイプログラム機動&魔界列島ゴイム覚醒おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう～＼(^o^)／
１％の真の支配者が、９９％のゴイムを牧場で419管理し、種付けから墓場まで終身刑とします。
奴隷を人柱とし、生き絶えるまでむち打ち搾取しつくし、貪りつくします！♪。
服従する者には牧場管理を!、逆らう者皆ゴイム強制収用所送りにし、廃炉作業&介護小屋作業&徴兵して出兵させます。悪しからず！♪｡
政界フィギュア人形には餅を!、官僚ボスロボットには飴玉を!、財界(軍産複合体)には利益(紙切れ)を!、宗教界には争いを!、カスゴミには垂れ流し発表を!♪‥。
ハジマタ(^0_0^)
(祝)カルト大帝国総帥に祝杯だッ！♪ 魔界列島カオスノミクスで究極の究極へ！。飼い慣らされた常識(洗脳)を根底から覆す、魔界神の真の破壊を篤とご覧あれぃッ！!♪ カオスノミクスで平和ボケからの脱却だッ！♪ザァ～ビ!ザァ～ビ!ザァ～ビ!ザァ～ビ!ザァ～ビ!ザァ～ビ!…
(笑)ω >>303
逆も多いよ。
旦那が通勤で軽自動車(中古)
嫁さんは、アルファードやヴェルファイアを恐る恐る運転。 >>312
イギリスの自動車番組でやってた。
ベンツのSL(30年くらい前の車)で格式のあるホテルに乗り付けたら、ホテルの正面に停められてた。 >>332
そのパターンはよくいるね。
普段よく使うのには軽自動車の方が便利なんだよね。小回り利くし。
で、旦那が軽自動車乗って仕事行っちゃって、家にはアルファードしかないから仕方なくそれでスーパーに行こうって言う。
そして車庫入れ失敗して旦那激怒とか。 >>1
「皆さん最高ですかー!」
『絶対覚醒するぞッ!絶対覚醒するぞッ!絶対覚醒するぞッ!♪』(笑)
(祝)ブラック大魔王‥暖簾変えなんちゃって復活おめでとう!バンジャイ＼(^O^)／♪
トンキンテロリンピック大成就おめでとう!バンジャイ＼(^O^)／♪
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カルト催眠術&カルト周波数ありがとう!♪鱗～!翼～!♪＼(^o^)／
共謀罪&スパイ防止法…奇跡の達成おめでとう！＼(^o^)／♪
ＳＡＴＡＮの人権擁護法&害国人賛成権…悲願の達成ありがとう(^o^)v♪
新カルト大魔界帝国憲法…掟破りの金字塔ありがとう(^o^)vバンジャーイ♪
一億総ブラックカルト化大成就おめでとう!♪バンジャイ＼(^o^)／
(祝)ゴイムナンバー強制収奪管理法案おめでとう!♪＼(^o^)／
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カルト大帝国一億総玉砕隊復活おめでとう!♪＼(^o^)／
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市場経済アボ～ン&魔界列島沈没国家デフォルト&預金封鎖&緊急事態法&戒厳令おめでとう!♪＼(^o^)／
魔界列島の神々&八百万の神々復活おめでとう!♪バンジャイ＼(^o^)／
東方のゴイム牧場強制モルモット実験(試験場)大成就おめでとう!♪バンジャイ＼(^o^)／
年金消滅&国民皆保険消滅&郵貯&簡保消滅&農貯消滅おめでとう!♪バンジャイ＼(^o^)／
田布施システムバンジャイ!♪＼(^o^)／
１％の真の支配者が、９９％のゴイムを牧場で419管理し、種付けから墓場まで終身刑とします。
奴隷を人柱とし、生き絶えるまでむち打ち搾取しつくし、貪りつくします！♪。
服従する者には牧場管理を!、逆らう者皆ゴイム強制収用所送りにし、廃炉作業&介護小屋作業&徴兵して出兵させます。悪しからず！♪｡
政界フィギュア人形には餅を!、官僚ボスロボットには飴玉を!、財界(軍産複合体)には利益(紙切れ)を!、宗教界には争いを!、カスゴミには垂れ流し発表を!♪‥。
ハジマタ(^0_0^)
(祝)カルト大帝国総帥に祝杯だッ！♪ 全世界を敵に！。ハ～ゲンダッツ万歳！、変態十字軍万歳！、プルプル騎士団万歳！、卍もんじゅう万歳！、電柱万歳!。
1％の支配者も99％の奴隷も聖域なくすべて巻き込んでのカルト大魔界決戦φ(`Ψ´)ノ゜おめでとう！…ファシストシオニスト万歳！♪。目覚めよ！、因縁の御霊ょッ！♪。大峠は、これからだ!。
(*￣ー￣)♪…
(笑)φ >>146
確かに。通勤に8人乗りのミニバンなんか乗られたら迷惑だからな。 昔はスポーツカーばかりだったけど、今は、ジムニー乗りになったw
扱い易くて楽しいよ >>332
銀行なんかの狭い駐車場ででかい車の取り回し出来ずに立ち往生するおばちゃんとかいるよな >>326
そんなこと言ったらホンダアクティバンは20世紀から。
軽貨物は一時期サンバーとハイゼットトラック以外は前輪が前にくるセミキャブに替わったけど、
仕事で使う車だと様々な体型の人が乗るから不評だったのか、セミキャブだった軽トラックも全てフルキャブに戻りましたね。
軽貨物でもバンはセミキャブだけなのは、なぜなんだろう？ ずっとスポーツカーや2000ccの車ばかり20年以上乗ってたんだが、
結婚を機に軽に乗り換えたら、加速は踏んでも遅いし60kmからの伸びが悪いし
原付バイクに屋根がついたかのような印象だったな…
ターボつきにすればよかった… 定年して擦るようになると軽に変えるからな
老害の急増 先週、軽の税金払って来たけど７２００円
前乗ってたのが5万超えだったから今までがバカバカしいな
まぁ普通車の税金が高すぎるんだが 田舎のばあちゃん「スイフト売って軽トラ買っちゃった」
休みの日には田舎へ帰って農作業手伝えって事か… >>346
軽にターボは必須だよw
10万ちょっとでつくからお得 http://kei-luv.com/?p=59
単独事故では普通車の方が死亡率が高い
相互事故では軽自動車の方が死亡率が高い
トータルでは普通車の方が死亡率が高い
相互事故の普通車との差
平成22年度 1.29倍
平成23年度 1.36倍
平成24年度 1.22倍
平成25年度 1.18倍
だんだん縮小してる傾向にあるんじゃないか
頑丈になってるのと
背が高いのが増えて重くなって
当たっても負けにくくなってるんじゃね >>351
街乗りメインだと思ってつけなかったのが失敗だったぜ。 >>352
リンク先の文は随分頭の悪い分析だな。
それを鵜呑みに出来るお前も･･･。 どっかのメーカーが昔発表した派遣社員が新車で買える派遣カーっていつ出るの? ミライースト化のことかな 軽は国際規格にまとめてアジアで売ればいい。
ガラパゴス拡大。 >>1日本の道路なんて高速ですら100キロ以上出せないんだから軽自動車で充分過ぎるわな。 >>10
軽は安いから買うんじゃないよ。取り回ししやすいからかう。
日本の道路に馬力なんて必要ない。
狭い道路を颯爽と走り、軽専用の駐車場にも止まれる。
税金も高速代も安い。
むしろ普通車の利点が少なすぎる。 >>363
そう。同じ道路使ってんのに、軽だけ税金が安すぎる。
自動車税、高速料金も値上げするべき まあ、リッターカーのコスパが割る過ぎってことだわな 軽自動車800ccにしろよ
欧州アジアで売れるだろ >>364
>>368
軽自動車がなんで安いのか理解出来てないでしょ？ >>369
昔は制約があったけど、今じゃリッターカーよりも贅沢だったりするからね。不満の声があがるのも当然だよ。
軽自動車の高速での最高速度が普通車と同じにされた頃にも三本和彦さんが同じような事を言ってた記憶がある。 >>45
それは普通車も所有している客が増車を軽にした時に客を逃さないため。
なので極力売りたがらない。 >>48
燃費は極悪だけど良いの？
>>84
高すぎる普通車の税金を下げるという発想は皆無だからな。 >>99
軽便自動車の略だぞ？
当時は簡単な試験の軽免許で乗れて車検は無く車庫証明も要らず
保険と税金も安いから気軽に買えて乗れるからそう名付けられた。 >>375
同じような車種で比べると
アトレーワゴンカタログ(2016.02)より
ツインカム3気筒12バルブインタークーラーターボ付エンジン
4AT 2WD車 JC08モード 14.8km/L
ハイゼットカーゴカタログ(2016.12)より
ツインカム3気筒12バルブインタークーラーターボ付エンジン(クルーズターボ)←グレード
4AT 2WD車 JC08モード 15.4km/L
ちなみにMTだと17.2km/L >>219
孤高の男がスイーツ感満載のラパンに乗るの？
>>232
ワークスがあるからRSの外観は大人しくして欲しい。 >>259
ヒーターの使用タイミングやサーモスタットのトラブルをいち早く知るには
ランプだけでは心もとない。 >>377
ハイゼットカーゴターボ4AT2WD車に乗ってる人に燃費を尋ねたら
良いところ10km/lと言ってました。 >>225
GDP家計最終消費支出（季調・除く帰属家賃）
名目 実質
-----------------------------------------
2012年1-3月 234,625.20 234,347.00
2013年1-3月 237,396.90 239,313.10
2014年1-3月 249,746.10 248,386.40
2015年1-3月 243,271.20 236,979.30
2016年1-3月 241,615.40 235,398.90
2017年1-3月 244,372.80 237,353.00
家計調査の消費データでは連続マイナス続きで
とんでもなくひどいことになってるかのように言われるが
GDPの消費データではそこまで悪いことになってない
アベノミクス直前の2012年を下回ったこともない
あくまでアベノミクス以前より増えた上で低迷だし >>2
そうでもないけどな、最近の軽が乗用車との差がなくなっているかと。エンジンはあれだけど、実用性は十分だからだろう。 途上国ですら通用しない軽自動車を擁護する日本人ｗ
日本も貧乏になったもんだな 税金軽乗用車一万八百円
１０００ｃｃ普通車２９５００円５月はひどい >>136
うちのほうは遅れていて、銀行用と郵便局用の二つが来るよ 個人で軽以外の車を所有するのって、馬鹿だなあと思うね >>387
話は単純、年間の税金や取得時の費用が痛手な低所得の人は軽自動車に乗ればいいってだけの事だよ
車なんてちょっとそこまでの下駄の替わり、安く済ませたいって人は軽を買えと 軽自動車にしたら余裕出来ていいよ
車大好きで理想の普通車に乗れてるやつ以外で普通車チョイスしてるやつはガチのアホ >>392
日本車乗ってる人がアメ車乗ってる人を生暖かい目で眺めているのと同じような感じでしょうね。 >>384
貧乏だから実用性重視になるんじゃん
余裕あったら付加価値求めるんだから コンパクトカーと軽を比べて似たような金額なら税金の安い軽って人もいるだろうな
乗用なら装備は軽の方が豪華だったりするし燃費も悪くない
常1人2人で後席使うのは稀なんて人は軽だろな ミラだのアルトだのの派生ならともかく、流行りのトール系の軽自動車の燃費ってそんなに良くないだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
