【JR西】300円で乗れる新幹線 「エヴァ」モチーフ500系 8分間空想の旅 [無断転載禁止]©2ch.net
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ＳＦアニメ「新世紀エヴァンゲリオン」をモチーフとしたＪＲ西日本山陽新幹線の人気車両「５００ ＴＹＰＥ ＥＶＡ」（エヴァ新幹線）にＪＲ博多駅からわずか３００円（特急券含む）で乗れる区間があるのをご存じだろうか。
答えは博多南駅（春日市）までの８・５キロを結ぶ博多南線。独特の世界観に彩られた雰囲気をワンコイン以下で味わえると聞けばファンならずとも血が騒ぐ。駆け抜ける「８分間の旅」へ、記者もいざ発進！！
「新世紀エヴァンゲリオン」は大災害で人口が半減した世界を舞台に、人型兵器エヴァンゲリオンのパイロットとなった少年少女が謎の敵「使徒」と戦う話。
エヴァ新幹線は５００系車両をベースに、主人公の碇シンジが搭乗する「初号機」をイメージした内外装で博多−新大阪間で運行中。今春終了の予定だったが、人気があるため１年延長となった。
博多南線は博多総合車両所（那珂川町）の回送線を開放した路線で厳密には在来線扱い。ここを走るエヴァ車両は博多−新大阪間の前後に車両所との間を行き来する列車。午前６時２１分博多南発の上りと午後４時１１分博多発の下りがある。
２７日午後３時３９分、博多駅の１６番ホームに鮮やかなバイオレットの車両が滑り込んできた。終点なので全乗客が下車するが、ここで博多南線の車両に変わり、列車名も「こだま７４１号」から「７４１号」となる。
実はこの日、車両は２カ月間の点検から復帰したばかり。「きょうから運行再開と聞いて駆けつけた」と話すのは、夫と２歳の息子の３人で訪れた博多区の曽根知子さん（３２）。車両の前で記念撮影し「やっぱり格好いい」と感激の表情。
◇ ◇
発車まで３０分以上あるので説明パネルやジオラマなどが展示された１号車へ。ところが、無情にも「１号車は営業していません」の車内放送。頭の中でアニメの主題歌「残酷な天使のテーゼ」が…。
ところが「ダメもと」で近づいてみると、自動ドアはあっさりオープン。同社によると「見学するだけなら特に問題ない」。ただし、人気の実物大コックピット搭乗体験コーナーは立ち入り禁止。
客車で最もエヴァっぽいのは２号車。座席は紫に統一され、床やテーブルには劇中に登場する特務機関「ＮＥＲＶ（ネルフ）」のマーク。日よけを降ろすと主人公の父でネルフ総司令の碇ゲンドウの不気味な姿が現れ、思わずドキリ。
車内で盛んにシャッターを切っていた川口奈緒美さん（５５）は福井県から訪れた筋金入りの「乗り鉄」。「エヴァ新幹線に紫はよく似合う。これにたった３００円で乗れるなんてすてき」
◇ ◇
いよいよ発車。車窓を流れる都心を眺めていると、戦場と化したビル街で、立ちはだかる「使徒」に向かって疾走する初号機に乗り組んだ気分。
だが、区間中盤まで来ると、やはり通勤列車。ありふれた住宅街の風景に、アニメの世界に浸る気分も薄れてくる。
ここは脳内劇場を刺激するしかない。スマートフォンで「残酷な天使のテーゼ」を流すと、再び気分は絶好調。しかし曲が終わる前に博多南に着き、タイムオーバー。
聞けば春のダイヤ改正で信号システムが改善、所要時間が以前の９分から１分短縮されたという。「もう少し浸りたかったな」。技術の進歩で失われた１分を惜しみながら改札を後にした。
ＪＲ博多駅に到着したエヴァ新幹線。記念写真の撮影に興じる人たちも
https://www.nishinippon.co.jp/import/f_sougou/20170601/201706010002_000_m.jpg?1496297882
ＪＲ西日本博多南線
https://www.nishinippon.co.jp/import/f_sougou/20170601/201706010002_001_m.jpg?1496297882
エヴァ新幹線の１号車。ジオラマや説明パネル、等身大のキャラクターとの写真撮影コーナーもある
https://www.nishinippon.co.jp/import/f_sougou/20170601/201706010002_002_m.jpg?1496297882
＝2017/05/31付 西日本新聞朝刊＝
https://www.nishinippon.co.jp/nnp/f_sougou/article/332561/ もしかして、博多南線の廃止されたら九州新幹線も速くなると？ 大宮⇔上野なんて通るだけで運賃200円余分に取られるのに… 【ヤマトゴキブリ】
日本の国虫
日本古来から日本人の象徴として冠にヤマト（日本人）がついたゴキブリ
紫式部の和歌にも詠われ、ヤマトゴキブリは日本人の琴線を触れる昆虫
またニッポン民族が好んで焼きそばのトッピングで食べる事でも有名
ヤマトゴキブリが食べられない日本人が
食品メーカーに嘆願書まで送った事は記憶に新しい
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／／;;>〈 ___ ｜｜.__ 〉 天皇陛下バンザァァァァァァイ！！
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τソ −! ヾ ｰ-‐ ｨ､,,..
ﾉ 二!__―.' .-'' ＼
/＼ ／ 近所走ってるけど滅多に乗らないなぁ
Facebookのネタに乗るくらいだ >>10
そうなの？博多南線との共用区間って、速度制限の掛かってるのかと思った。 ×300円で乗れる新幹線
○300円で乗れる新幹線車両
誇大表現じゃ！ こんな痛車作るより限定のぞみ運用復活の方が喜ばれると思うんだが 吉塚に停車する特急って博多までの特急券要らないって噂ホント？ >>24
なるほど、博多出てもなかなか速度の上がらんで、いらいらするよね。 これ入場券で折り返ししようにも出来ない区間だからね。
ホーム降ろされたら強制的に一回改札の外に出されるから。 まだあんなオカルト気狂いアニメなんか
使おうとする奴がいるんだw ●安倍のせいで内需が壊滅した日本
消費支出 食料費 外食費 エンゲル係数
2015年1-3月 873,058 218,290 40,473 25.0％
2016年1-3月 851,636 226,627 41,637 26.6％
2017年1-3月 837,835 220,910 39,696 26.4％
※ソース http://www.stat.go.jp/data/kakei/sokuhou/shihanki/index.htm の二人以上世帯
1-3月の消費支出が2年でマイナス3万5千円以上ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
1年換算でマイナス14万円ｗｗｗｗｗｗｗ
アベノミクスヤバすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 母親が危篤って事で急遽利用した新幹線がこれだった。 8.5キロなら195円だろ。105円も余分に取ってるんじゃねえぞ 列車がロボの腕の部分になるアニメとかいくつかあったような気がするのでそっち系で行けばいいのに これ、出発のベルの代わりにリフトオフメッセージが流れるの？ >>43
駅まで迎えに来てって突然連絡あっても
だいたい間違えて違う方の駅に行く
名前似すぎ
場所近すぎ ガイナックスは昔からあまり好きじゃなかったな・・・。
当時、エヴァの映画見に行ったけどさ・・・。 批判多すぎね？
俺は思った以上にエヴァっぽいと思ったわ これだれでもしってることをどや顔で記事にするのが流行ってるのか？ >>59
子供人気すごいよ。
エヴァを知らない世代が見にきてる。 オモチャみたいで格好悪い塗装だと思うんだけどなあ
普通の500系のほうが絶対いいだろ >>63
うちの子鉄も大好きなんだけど、まだエヴァンゲリオン見せたことないんだよ
残酷だし悪影響ありそうだしアニオタにはしたくないからエヴァアニメは見せたことないんだけど、あの新幹線喜ぶんだよな〜 考える必要なし
ライナーガオーファイナルフュージョン新幹線でいいじゃない 福岡は博多の一部分なのに県名になってるから混乱するんだよな…博多南とか福岡南とか位置的にわかりにくいんだよ オリジナルに戻せよ
いまどきエバカラーなんて誰も興味ないって
いつまで90年代を引きずってるんだ老害 >>73
オリジナルに戻されず、そのまま廃車になると予想。 鉄道ファンの人気よりも輸送力(金儲け)を重視して、東海道新幹線から500系を排除した束海は許せん。 >>63
うちの近所にもアニメのラッピング電車が走っているがそれほどでもないがね。 博多南と博多のこれやめて欲しいわ
奇麗な新幹線で乗りたいのに、300円の連中が乗った後とか岡山に行くのとかいややわ こんな路線よりも新幹線高架下か高架上に歩道と自転車専用道を作ってくれよ
新幹線沿いだと、市街地に行く時に遠回りの道を通ったり電車バスに乗るのが馬鹿馬鹿しい
新幹線ならほぼ直線で楽に行けるのに 俺の故郷那珂川町が那珂川市にクラスチェンジする。ふるさと納税しようかな。 >>63
車体がかっこいいからだろ
元の塗装に戻したらもっと人気が出ると思う
紫と蛍光グリーンなんて配色センス最悪で元の格好良さを知ってるとゲンナリする 500系て超速えやつか
東日本じゃ見ることもできないからな
乗れる地域の奴は乗れるうちに乗っとけ
300円なんて裏山しいぞチクショー >>92
わかるわかる。もとの車両が最高なんだよな。博多南線では500系レールスターが通勤電車状態だったんだが快適で大好きだったわ
でもさ、エヴァ新幹線はエヴァを知らない子供たちにも大人気だし海外からもお客さんを呼んでるし
500系好きな自分はこんな形で脚光を浴びて嬉しいけどな！ もう500系も製造から20年経ってボロボロだろ
東海の同じ年式の300系はとっくに廃車され700系無印すら廃車が進んでる 300円はいいね
東京も大井の車両基地に駅作ってくんないかな？
大井埠頭や八潮団地の住人は便利になるのにね >>100
リニアができないとなぁ。
東海道新幹線に余裕がないから利用者本位の設定ができない。 >>52
ついでに春日市境界ぎりぎりにあるので
那珂川町の駅と思われてる >>75
乗りもしない撮り鉄だけな
実際は、ダイヤ乱れで運用変更が発生すると、指定席の割り当てがズレて別の号車まで延々移動とか利用者本位じゃ無かったぞ >>75
鉄道ファンの人気だけでは飯は食えんからな
営利企業なんだから仕方ない >>68
まさに入れ墨を入れたゲテモノだな。
あと新聞なのに記事の文章表現がネットメディアなみに酷すぎる。 車内放送の冒頭に流れるオルゴールの
残酷な天使のテーゼのイントロ部分が
残念だった 小田原から湯本までロマンスカー乗るのと同じような感覚か >>111
ワンコインつったら500円硬貨だわぼけ たまに列車が止まっても乗客が「動け動け」ってやると動き出すのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
