【交通】無人運転、今夏にも公道実験 遠隔操作、許可基準決定(警察庁) [無断転載禁止]©2ch.net
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警察庁は1日、ドライバーが乗車せず遠隔制御で走行する無人運転車の公道実証実験の許可基準を正式に決定した。警察官らが事前に乗車して行う走行審査や、緊急時に遠隔操作で停止できるなどの安全対策が柱。4月に基準案を公表し、意見を募っていた。今後、各都道府県公安委員会で規則を改正し、早ければ夏ごろにも申請の受け付けを始める。
政府が2020年東京五輪・パラリンピックまでに無人自動車による移動サービス実現を目指す中、公道実験の基準が明示されたことで、大手自動車メーカーなどの開発競争が加速しそうだ。
実験では無人の車両が公道で一般車と一緒に走行するため、道路交通法の道路使用許可を受けて実施される。実験を行う地域を管轄する警察署に申請。審査の上、署長が許可を出す。遠隔操作する人は運転免許が必要で、ドライバーと同じ法的義務と責任を負う。
基準では、遠隔操作する人は無人運転車1台につき1人に限定。操作者が映像や音で車両の周囲や走行方向を把握し、通信に異常が確認された場合には自動で安全停止できなければならない。許可申請後、警察官らが乗車するなどして、システムが作動し、車を制御できるか確認する。
2017/06/01-10:12
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017060100430&g=soc
画像
http://www.jiji.com/news/kiji_photos/20170601ax06_p.jpg 遠藤周作、許可基準決定かよマジかよ狐狸庵先生ぱねえニダ 遅すぎワロタwww
許可出すのが遅れてメーカー潰すの何度目だよ。 無人運転者がひき殺した罪は誰が被るかという点が重要だな。
この場合、メーカーだけでなく、監督官庁のトップも服役する必要がある。 北海道でやればいいんじゃない
人がいないから轢き殺すことも無いだろう 警官乗せたまま暴走したら...
なんかワクワクしてこないか? >>6
ボケ老人が轢き殺した場合は誰も罪を負わないやんけ。 必ず無人車の中で乱交パーティーや入浴しながら、東名を走る連中が現れると想像する。 > 基準では、遠隔操作する人は無人運転車1台につき1人に限定。操作者が映像や音で車両の周囲や走行方向を把握し
ラジコンカーなの?
絶対やばいってw >>12
日本はトヨタがやっているレベル2までしかない
全自動はソフトができないからあきらめた。
まず高速道路に税金でアンテナを立ててそれに沿って走るだけ
もちろんそんなの世界で売れないからガラパゴス化する、それがトヨタの出した結論
世界に売らない宣言だ。 日本てガラパゴス企画好きだよね
これも天下りの利権がらみ? 何年後かには無人運転の中で色々するAVとか出るのだろうか 絶対無人運転をあおって事故狙う輩が出てくるだろうな
悪意への対抗策を考えないと >>12
所謂自動運転車は日本では実現不可。リモートまでという結論
50年後には少しは期待できるんじゃねーか?
既存車両や車道規格が壊滅するなりすれば
一旦爆撃なりで更地にしたほうが
うんと実現縮まると思うよ >>21
失くならないねぇ。少し想像すれば判ると思う >>19
機械が煽られて反応するとは思えない
前方の急ブレーキも、カメラやら何やらのデータ豊富で相手が不正したなら裁判も余裕じゃね? >>21
トラックとタクシーの運ちゃんは要らなくなるね >>19
徒歩での飛び出しも
自動運転車相手だと歩行者側が負ける判例もドンドン出てくるんじゃないかな…
道路法をキッチリ守った運転するだろうし >>27
チェックフラグの判別
許可データどこにあんの? >>26
負けるというかテンプレで過失割合は決まってる。
どういう状態でも車が勝つことはほとんどない。 >>31
遮断で停止しちゃうんだろうなぁ。。。周波数に興味しんしん タクシー、トラック、バスの職業運転手は10年以内に全員失業だな。
生き残れるのは、観光地で案内をやってくれるタクシーとか高級ハイヤーみたいに、
ヒューマンスキルが活かせるドライバーだけだろう。 >>33
インフラ作る能力ないからミリ
先にエネルギー オリンピックまでには自動運転はとても間に合わんという事かな。
自動運転実用化をぶち上げた手前、それっぽいものは用意しないといけないので、自動っぽく見せて遠隔操作でお茶を濁すと。
法的にも、操縦者がいれば責任の所在も問題にならんしな。
これが今の日本の限界だろう。 所詮粉飾国家だからね。糞食じゃないだけマシって程度 >>29
それは人が運転した場合のテンプレになるんじゃないかなっていう話
対自動運転の場合はそれに対応するテンプレが新たに作られていくんじゃないかな
極端な話、電車が道路を走っているようなイメージ >>39
弱者保護の観点がある限り同じになると思うよ。
辻褄が合わなくなる。 一件でも人はねたら、堂々と路上で無人車を破壊してやる。 ジャマー装置も用意しとかないとね
見かけたら破壊したくなる ドローンとかも撃ち落とす。
カメラ付いてんだろ。盗撮の惧れがあるから、堂々叩き落としてと破壊する。 創価学会は犯罪集団
ドトールコーヒーは学会員だ
赤羽は創価集団ストーカー の街
いつくしみ深き 友なるイエスは
罪とが憂いを とり去りたもう
こころの嘆きを 包まず述べて
などかは下ろさぬ 負える重荷を
いつくしみ深き 友なるイエスは
われらの弱きを 知りて憐れむ
悩みかなしみに 沈めるときも
祈りにこたえて 慰めたもう
jhkっっっjっっhっじゅうう 偉い人の利権化の準備が整ったらいくらでも自動運転車の許可だすよ。 自動運転でも
要らんとこピコピコ押してパニックになって対処できず、結局事故に繋げるのが老人やと思う 遠隔操作か。
自動運転時代のネズミ捕りは遠隔操作でターゲット車の速度を上げさせて行うのかな? 自動じゃなくて遠隔操作なんだな。
しかし、そもそも公道を遠隔操作で走らせられるの?
運転に必要なカメラ映像を遅延なしで送ることすらまだ無理なんじゃないか?
ハンドルやブレーキの操作も遠隔地と完全な連動が求められるぞ。
そんなの無線では無理だよね。 自動運転じゃなくて遠隔操作による運転かー
しかも操作車両は一人一台・・・
意味あんの?
レンタカーの乗り捨て対応位しか用途が思いつかない どんだけ無線の帯域使うつもりだよ?
余裕あんのかよ? >>54
UHFはほとんどそのまま地デジに移行したし、VHFの帯域じゃ運転可能なディレイの少ない動画配信なんて無理っしょ。 >>55
アナログでほぼ全くタイムラグのない映像を放送できていたのだから
アナログでやれば普通に出来るだろう、ドローンレースも操縦用はアナログトランスミッタだよ
https://www.youtube.com/watch?v=qLs8JL15OSY >>52
これ自体には価値は無いが、この先にある自律制御運転への踏み台じゃね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています