【企業】日産役員、報酬２割増 ゴーン会長は１８億円超 [無断転載禁止]©2ch.net
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日産自動車の２０１６年度の取締役９人の報酬が、前年より２割多い計１８億３８００万円にのぼることが分かった。
カルロス・ゴーン会長が前年度と同じ１０億円を超える規模の報酬を維持し、西川（さいかわ）広人社長も大幅な増額だったとみられる。
取締役の数が実質的に同じだった１５年度は計１５億３７００万円で、うちゴーン氏が１０億７１００万円、西川氏が約２億円を占めた。
１６年度に取締役報酬として増えた約３億円の大半は西川氏の増額分で、三菱自動車を傘下に収めるのに伴い、１６年１１月からゴーン氏と並ぶ共同最高経営責任者（ＣＥＯ）に就いたことを反映した。
西川氏は、１７年４月からは社長兼ＣＥＯに就いている。
ゴーン氏の高額報酬には批判も根強く、１５年には仏ルノーからも７２５万ユーロ（約９億円）の報酬を受けたが、株主総会ではこの報酬の議案に過半数が反対した。
だが、ルノーは１６年分も約７００万ユーロを支払う議案を示している。１６年度のゴーン氏の報酬には、１６年１２月から会長を務める三菱自の報酬も加わる。（青山直篤）
配信 2017年6月2日01時38分
朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/articles/ASK615RLWK61ULFA02L.html お前は…光だ
時々眩しすぎて真っ直ぐ見れないけど
それでもお前のそばにいていいかな もういい加減に解任しろよ。
日産の業績なんもよくなってねえじゃねえかよ。 それで会社が傾くわけじゃないなら良いんじゃね
文句言う奴はただの僻みですわ 破産する企業生き返らせてまともに稼げるようにしたのに
その辺のことはすぐ忘れられるのな
東芝消滅に追い込んで郵政も大赤字だしたクソでも普通に報酬もらってんのに
功労者の報酬ケチってどうすんだよ どの業態にも言えんだが、その金を下に回してこそ、企業の再建に繋がる発想はないのか？
株式報酬だから貰って当然かも知らんが、ゴーンもまだ少ないまだ少ないって調子こいてんなよ。
去年の倍は貰ってないか？ >もういい加減に解任しろよ。
解任？？？
ルノーが親会社、日産はフランスの会社ですが。 >>1
そのスレタイふざけてるの？
＞日産自動車の２０１６年度の取締役９人の報酬が、前年より２割多い計１８億３８００万円にのぼることが分かった
ソース元も
＞日産役員、報酬２割増 ゴーン会長は１０億円超
になってんぞ
18億は役員9人の合計だろ 平に回せとか言ってるバカは働いたことが無いゴミか底辺さまよってるゴミ >>1
仕事してるなら18億でも良いだろう。
スポーツ選手なんかよりは遙かに仕事してるし。 役員より一般社員の報酬を2割上げてやった方が経済効果もあるだろうに 「毎年宝くじ当てるより効率いいNE!」
「せやなー」 >>1
元記事タイトル、ゴーンは10億円超となってるぞ。もちろん記事中でも。
18億は九人分の役員報酬全体な。 ゴーンさんが給料を5億にすれば13億の利益が出るぞ こりゃ社員のモチベだた下がりだろうから、買えないなあ >>26
日本企業はそれで成長した
アメリカ企業は賃金の格差が広がりすぎて会社が崩壊した 俺も日産に入れば良かった。失敗した (-_-;)y-~ ニッサンのは絶対に買わない、乗らない。(´・ω・｀) 中東の華僑レバノン人は太古より交易で財をなした
民族で国枠にこだわらない、レバノン人のゴーンは
名誉より稼いだ金の金額が大事。 気付かれないように、スーパーウルトラ三冠王だらけにして ～
ノJJJし
( *'-'*) ニッサンか
,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、 もう倒産しても良いよ
`～し-Ｊｰ′ >>36
ノートとセレナ
マーチは風前の灯、キューブもモデル末期で自動ブレーキ非搭載だからあまり売れてない そんなに金もらってこの人らはどうすんのっていつも不思議に思う。 ここ10年で4000億円売り上げが増えてるからいいんじゃね？
利益も2008年の赤字からずっと黒字を維持していまでは年間7000億円の黒字それを維持している。 いつになったらあのダサいエンブレム変えるのか。あれで萎える >>4
平に分配しても１万人で一人１８万円程度なんだよな。 経営者がマトモなら自動車産業はまだ安泰ってことだな
ゴーン入る前が如何に糞かがわかる話 ボトムアップしろよ。経営者が商品開発するわけじゃないだろ。方針決めるだけのやつが貰い過ぎなんだよ ゴーンがいなきゃ、今ごろ日産なんか歴史帳にしか存在しなかったんだから、こんなもんだろ。 >>63
普通の会社ならな。
しかしここは「合資会社カルロスゴーン商会」みたいたもんだし。 日産の会長やりながらルノーの会長やりつつ三菱自動車の会長てなんかすげえな
カルビーとコイケヤでポテトチップ作りつつ越後製菓でせんべい作ってるみてえじゃん 創価学会は犯罪集団
ドトールコーヒーは学会員だ
赤羽は創価集団ストーカー の街
いつくしみ深き 友なるイエスは
罪とが憂いを とり去りたもう
こころの嘆きを 包まず述べて
などかは下ろさぬ 負える重荷を
いつくしみ深き 友なるイエスは
われらの弱きを 知りて憐れむ
悩みかなしみに 沈めるときも
祈りにこたえて 慰めたもう
gkjvgjkvcgjhjcgっjbvgっっっh >>59
連結で15万人くらいだから、1万ちょっとだな。
製造業は、社員より下請けにやれやとは思うね。 ソフトバンクで退任したインド人の元副社長に１００億円とか、
競争がすべてのグローバルスタンダード、日本もようやく欧米式一流国の仲間入りだね！
かつての日本企業の経営者には常識外の報酬を取ることを是としない風潮があった
悔しかったら這い上がれ！這い上がれない奴は負け犬だ・・・ ゴーンが居なきゃ日産はこの世に無かったんだから良いんじゃないか？
どうして>>58はそんなにゴーンを否定するんだろうか？
多分役に立たないんでコストカッターに切られたバイト君だろうな～？wwwwwwwww >>52
欧米人の成功者の目標ってビリオネアだから、100億円がゴールなんだぜ。 シャープ、東芝も有能外国人社長引き抜いてきてればいまごろ。
技術持ってても、世界で戦えないんだから上がいかに頭が悪いか分かるな。 >>71
這い上がるのはいいけど、
それだけの報酬に見あってるかどうかだろ。
日産がどうかしらないけど、
日本はまだまだマネジメントと作業職の切り分けできてないし、
売上いかなかったら、自分のクビ切らないで、ヒラのクビ切るわけで、
高報酬見合う経営者はそんなにいないと思うね。 ヴィッツ、ノート、フィット、デミオを乗り比べたけど、ノートが断トツで酷かった
よくあんなの買う人いるな 大企業に頑張って入るより、ボロい商売して一攫千金した方がいいな
ゴーンだってそんなもんだろ >>78
使えない技術、生かすことのできない技術なんてゴミと同じなんだよな。土地と一緒で。
所有するだけで満足するバカが日本には多すぎる。 技術力なくてCMだけでうってる欧米の会社そのものだからな
日産の技術でねんぴがーとかいって三菱の奴を売ってたくせに
自分からばらして、あれは三菱のがーって責めまくって、
三菱自体を買いたたいた糞企業という認識 >>81
デザインは断トツで良いけどな！俺の愛車disんなw なんか安いなあ。
こんなん税金引かれたら半分位しか残らないじゃん。 バカ「欧米では高額報酬は当たり前で！妬むな日本人！」
↓↓↓
ゴーン氏の高額報酬には批判も根強く、１５年には仏ルノーからも７２５万ユーロ（約９億円）の報酬を受けたが、株主総会ではこの報酬の議案に過半数が反対した。 もうすぐセレナの車検だった
ディーラー高いから他の安いとこにしようか考え中
3回目だし 家電なんかと比べると値段の下げがなさ過ぎ。
クルマが儲かるなんてどこかおかしいな 日産のリコール隠しは有名。
数年前、日産車に乗っていたが、走行中、急に
アクセルがガタガタ震え、スピードが上がらない。
なんとかディーラーまでたどり着いたが、燃料噴射装置
の交換で５万円程払った。
新車購入後、たった３年でだよ。
３５年間、１０車種乗っているが、こんなの初めて。
日産車はこれ一台だけ。
日産車のトラブルは、私のケースが結構あるようだが
リコール事案だと思う。
技術の日産とか、一昔前言っていて、バカ正直に信じた私が、アホでした。
日産は「算術の日産」に間違いない。 いい時にいっぱいもらって、ダメになって会社つぶれても関係ないしな。 >>90
レンタカーで愛知の高速道路でエンジン停止して無くなったのって
あれ、結局リコールされたんだったっけ？ アベノミクスの果実
税金で株価下支えしたおかげ
見返りに安倍ちゃんに美しい献金 >>61
組合が強すぎて経営者がどうであれ経営危機は回避できなかった。 >>90
５年でパワステが壊れたわ
調べたら、結構ある事も分かったが
買い替えたわ。日産に二度は無いつもり 下々の社員に少しは分けてやれよ。
強欲極まりない守銭奴と世間から叩かれないのを
いつも不思議に思う。 >>69
薄く広く集金すれば小金でも大金になるんだよな。 フランス政府から日産を守ってるのもゴーン
まあ、自分のためだとは思うが >>71
戦前の日本はそんな感じだった。
有能なら青天井で報酬がもらえた。 >>74
ルノーは日産の配当で持ちこたえてるんじゃないのかな。 役職で格差があるのは良いことだわ
みんな上を目指してがんばるだろ
平等だったらやりがいないわ >>90
数年前だとアクセルワイヤー消えてるから
アクセルがガタガタ震えるような事はないと思うんだが
三年なら距離にもよるがクレームで対応してもらえる
車種だけ教えてよ
検索してみたいから いやー、本当、不愉快
何だコイツ
外人だと思って調子乗りやがって 結論: だから、日産車は買いたくない。
買っても、儲けはフランスに流れまくり。 ひたすらルノー様のために働き、1円でも多くルノー様に配当することが日産社員の使命なのだ。 >>18
そうだな。
お前んとこの大手銀行はほとんど全て外資だもんな やっぱ経営はAIに任せるのがいいな
ゴーンの合理冷徹さ、何の違いもない 日産の車は他のメーカーに比べると
なんか割高だしな 何言ったところで日本人が一度潰した会社
そしてルノー日産アライアンスはいまや世界3位の販売実績のグループですし
そりゃ正当な対価だわ >>124
派遣とかだろ。
大昔に子会社でやった事あるけど、昼休んでたらラインが止まっちゃうから働いてたよ。 >>129
日産はルノーの子会社だから言う資格ない メイドインジャパンの日産をディスっているのはチョン 退職金や１０年に一回ならわかるけど
毎年もらうのは
下請けの従業員に５０万上乗せしてやれよ
安く作らせて大儲けしてるんだから、
下請けの犠牲による繁栄だよな このあり得ない金額があり得ない幅で上がり続け、さらに同じ奴の懐に入る。下の人間が支えての社会とわからんのか？自分で便所掃除したいようだな。 その金を伊勢湾道路事故の被害者に当てたらいいのにね CMにわざわざ在日使ってるんだから日本人なんかどうでもいいんだろ
トヨタ社長の10倍くらい貰ってじゃね？ >>134
強制されてるならその理屈も成り立つんだけど、強制されてるわけじゃないんだよな。 日産の社員と株主が文句ないなら、別にいいんじゃね？
外野が口出す話じゃねーし なんで日本人て日産買うくらいなら
トヨタホンダマツダスバルスズキダイハツで
買わんのか不思議 >>71
でもさソフバンの副会長って役員時代も含めても２年ぐらいしかやってなかったんでしょ。
その間に６０億円以上の利益を会社にもたらしたの？
どういう計算で退職金を割り出してるのか不思議だね。
ショップで一所懸命に端末売ってるお姉さんたち可哀想すぎｗ ソフトバンクの副社長の退職金が230億円とかだから
それにくらべると少ないよな 日産はつまらなすぎて終わってる
ステップ、ノア、セレナの自動ブレーキ検証の動画はおもしろかった >>142
他国の官僚とか政治家と渡りをつける役だったんだろ
ショップのお姉さんが一人に売る間に、一つの国を相手に出来るなら億でも安い アメリカ政府によって税金投入されて救済してやっと再建した
ＧＭのCEOの報酬は25億円だよ ・
カルテ改ざんと医師法違反の昭和大学病院
2012年、東京都品川区の昭和大学病院で、患者側に一切の説明なく用いた危険な薬が原因で寝たきりになる。
患者を問診することなく、診断名を決め、知らせず投薬することは医師法違反ではないか？
説明を求めたが、病院側は拒否
健康害を受けた昭和大学病院の対応について
で検索
現在、カルテ改ざんを記載中
#h$17if 車を媒介にした吸い上げシステムを完成させたな
業績だのなんだの関係なし ゴーンは18億円に見合う仕事してねーだろ！
この搾取者野郎！ ゴーンの話よりルノーとの関係改善を望みたい
そろそろどうにかできないのか？日本のメーカーも助けてやれよ ゴーンが功労者？？
会社業績の功労者であって、コストカットと人員整理で、多くの下請け含め労働者を路頭に迷わした結果だろ。顧客含めて誰かが幸せになったか？ 期間工がいなくなればこいつなんて何もできないだろうにな
こんなおっさんクビにして期間工の年収500万にすればいいのに まあ妥当なんだろうけどさ
そんに貰って何に使うんだろうね(´-ω-`) 大企業なら会社で新聞読んで会議にでたら一億二億だからまぁ妥当じゃない。
ようはそこまで登り詰めるのが無理ゲーだから ドロボーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー 会社が役員にいくら払おうが株主でも社員でもないお前らに関係ないよね？ >>161
スカイラインが多少は安く購入できるかも ここで
｢よし、俺もゴーンになるわ｣もしくわ｢ゴーン越えるわ｣が出ないのが
今の日本の悲劇 外資の日産のクルマなんて一生買わんわ～
三菱自動車の燃費排ガスで乗っ取りも素早かったなー
仕組んだのでは・・・・？？？ 日産て本当に何一つ魅力的な車作らなくなったよな
まだスズキの方が魅力有る >>164
誰に飼ってもらうと楽で得なのか、しか考えなくなってるからな
得意なのは不平と不満です、みたいな 日産はルノーを子会社にしたくても出来ない
ルノーはフランス政府が守ってくれるから 民間企業とはいえ役員以上の過大な報酬が純利やヒラの人件費を圧迫してるに等しい状況は良いとは言えんなあ 昔は
1 トヨタ
2 日産
だったけど今は
1 トヨタ
2 ホンダ
3 スズキ
4 日産
なのに役員報酬だけは上がるんだな 車、住宅、保険
この三つを国営管理するだけで貧富の格差は消滅する ゴーン「もう、どうなってもいい…
ありったけを…全部っ…！！」 >>1
日産はもう何年もアメリカ向けの車しか作ってないんだよな
日産乗りだけど、乗り換える車が日産にはない
日本を軽視するクソ企業は潰れていいよまじで 親の代から含め20年以上日産乗ってたが、もう無理でスバルに変えたわ。
日産はサービスが悪すぎる。
女性の従業員もいないしね。
中古車展示場とか見ると、どれも魅力ない車ばかりになった。
まあゼットとかGTRなら乗って見たいけど、そんな中古車コーナーには入ってこないしね。 >>179
中古車狙いで上質なサービス求めるのもいかがなものかと… ＣＯ２の2000倍の温室効果があるオゾンを排出するディーゼル自動車を擁護するカルロス・ゴーンは、環境テロリストだ。 人徳的に優れているのが上司として理想なのに、報酬の差が人より優れているのを理想とした結果がこの格差。 格差社会で日本はまとまらない国になって永久に戦争できない国にする計画が最終段階にあるから とりあえず何かの間違いで数億円を俺の口座によろしく。
簡単に言うと恵んでください。 日本人経営者にしとけば15億円以上安く会社経営が出来るわけであり、株主利益を損なってないか？ 一人の人間が18億も貰うってどうなんだ？
一生じゃないぞ？
一度に18億だぞ？ 欧米の有名企業のトップは日本円にして数十億円ってのは珍しいことじゃないからな
まあ妥当だろ 上の連中貰いすぎだろ
下に回せよそのほうがよっぽど社会のため ゴーンは確か、総役員報酬の「半分」持ってくってやって「た」ので
（今回はわからない）、トップとしての力量は置いておいて（評価する
にしろ貶すにしろ、スレで叩かれるのは悲しいから）そこは流石に
キメェ人だなとは思ったな。メンタルが常人（日本じゃなく世界的に）
と違うんだろうね。 日産、スバル、ホンダは売るとき悲惨。
340万のハリアー買って二年で査定に出したら260万ついた。
やっぱトヨタやね。 >>191
オマエが生保加入して死んだってせいぜい１億程度ｗ
人間の価値には格差があるということだ。 一般人の生涯賃金の何倍だよ
これじゃ働く気なくすわ ●安倍のせいで内需が壊滅した日本
消費支出 食料費 外食費 エンゲル係数
2015年1-3月 873,058 218,290 40,473 25.0％
2016年1-3月 851,636 226,627 41,637 26.6％
2017年1-3月 837,835 220,910 39,696 26.4％
※ソース http://www.stat.go.jp/data/kakei/sokuhou/shihanki/index.htm の二人以上世帯
1-3月の消費支出が2年でマイナス3万5千円以上ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
1年換算でマイナス14万円ｗｗｗｗｗｗｗ
アベノミクスヤバすぎるｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ ゴーン、はよブラジル大統領就任してブラジルを救ってくれ
いや、ブラジル系投資しちゃってるオレを救ってくれ >>199
民進のいいなりだとシナチクの植民地になってるから(笑) 民間企業なんだから、いくらでも構わん
不満があるのなら買わなければいいだけ
まあ、俺も日産だけは買わないけどw 三菱自工と合併してやったことはやはり下請けの首切りだっと聞いた
ゴーン恐るべし ４５ﾊﾟｰ税金で持っていかれて手取り８億超だよ。
そんなもんじゃね？
役員報酬で貰えばトンネル会社つくったり下手な細工して
脱税とかほぼ無理なんだし、
税収として日本に収めるわけだから
オマイラそんなにギャーギャー喚き散らすなよｗ FFのGT-Rル・マンで走らせた奴ら消されたんだろな 過大な役員報酬以外話題にならないぱっとしない会社だな >>193
冷静に考えるとわかるけど
上の儲けを下に配ると精神的にはスッキリするけど金銭的には雀の涙しか無いんだよな
根本の原因が人が多すぎである以上、人口を大きく減らす何かが起きない限りは人の不満が減る事はない >>210
社員一人あたり1万円づつ徴収して上が大儲けするのですねw >>210
やらないよりマシだろ
その理屈なら上はもっと貰うわ >>212
次の生贄を探すだけだから大した変わらんけどね
その生贄はお前かもしれないよ >>210
社長 社員全員から1万集めれば
本部長 本部全員から1万集めれば
部長 部全員から1万集めれば
課長 課全員から1万集めれば
主任 グループ全員から1万集めれば
平 毎月5万減らされているわ (´；ω；｀) >>215
上から帰ってくる分を計算に入れてないからおかしい計算となる、なのでどうあがいても不満は消えない、全ては人多すぎのせいなのである 日産の社員が文句を言うなら分かるけど
お前ら関係ないだろ
文句があるなら株主総会で言えばいいのに 別に日産個別のことは文句は言わんが、最近こういう考えの管理職が多いんだよね
会社が利益を出したのはトップである自分の手柄、だから自分1人だけは多額の報酬をもらってもいいっていう考え。
でも、これだと、社員がいくら頑張っても、平社員の評価ゼロ
社員は単なる作業員化していく。
そういう会社って、面白い新製品が皆無なんだよね
まあ今の日産の車を見ていると判るけどw 社長などの報酬が一般社員に比べ巨額なのは日本以外では普通の出来事。
日本もグローバル化したと思うか、外資に買収されて自業自得と思うか、人それぞれ。
自分としては日本没落の一つの象徴だと思っている。 貰った高額報酬をちゃんと消費してくれれば問題ないんだよ。経済学的にはね。
それをタックスヘイブンやらマネーゲーム市場にだけ投入して、金持ち同士がハイスコアを競うから、庶民へ金が回らずモノが売れない。 俺みたいな庶民からしたら10億近くを毎年のようにもらったら
何に使えばいいかどこかでわからなくなってしまいそうだ さすが会長１８億
夢があるな、会長10年で180億もらえる
夢がある、これで株に投資したら
3倍は固い、財閥になれる オレたちが円安にしてやったから
儲けられてるだけなのに、
業績好調はオレ様のおかげ、
18億ゲットワッッシャッシャー
て、
どんだけ腐ってんだよこのアホは。 【社会】以前徳島県職員を懲戒免職になった古家智嗣という男が自殺した模様
古家智嗣さん３８歳が徳島県徳島市のアパートで死亡、自殺か
２０１６年９月５日午後３時ごろ、徳島県徳島市南佐古五番町のキースハイツ南佐古で、
このアパートの住人である古家智嗣さん（38）が死亡しているのが発見された。
見つかったときは首を吊った状態で、遺書らしき文書が残されていたことから、自殺したものとみられる。
古家さんはこのアパートで一人暮らしをしており、
近隣の住民によると最近姿が見えなくなっていたという。
結構珍しい名前なんでどっかで聞いたことあると検索したら案の定。
２０１２年７月１３日にこんな記事が載ってた。
同僚に暴言暴行…すぐ激高する県職員を懲戒免職
徳島県は１２日、同僚に暴言や暴行を働き、徳島市職員を大声などで威圧したとして
東部県土整備局の古家智嗣主事（３４）を懲戒免職処分にしたと発表した。
（以下略、暴行とか器物損壊とかいろいろやってる）
名前も都道府県も同じだし、４年前だから年齢も合うので同一人物で間違いないだろ。
馬鹿な野郎だねえ、ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まあこんな社会のゴミはさっさと死んでくれた方が世のためや。
自殺してちょっとは社会貢献できたんじゃねえのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
http://hanabi.2ch.net/test/read.cgi/entrance/1473324723/l50 >>228
ゴーンは、今は日産と三菱の会長になっている
三菱自動車に対しても、日産同様に自分に18億の金を出せって迫っている おれは18億もいらんわ
スシローか銚子丸かで迷わず銚子丸選べて
家族が高い皿取っても動揺しない程度の金持ちになれればそれでいいや >>220
ゴーンはフランス人だが英語で言った方がいいのか >>232
フランスの会社出身なだけでフランス人ではない 社員の首を切って自分の報酬に上乗せするだけの簡単なお仕事 役員クラスを除く全社員の年間平均給与の10倍を超える報酬については税金として全額没収でいいだろ リストラとは再構築を意味する言葉だが、単なる人員削減を指す言葉にした代表格 創業者や創業一族が取るならまだしも、雇われ社長が貰うのはねえ… >>238
ごめん
レバノンとブラジルとフランスの国籍持ってるみたい 日産がどんなに凄い車作っても
日産を買えば日本のカネが
フランスに流れているのかと思うと
買う気にならんね
三菱までルノー傘下だし今や 日産，そんなに売れているんだｗ
俺の周りだと日産車あまり見ないけど…。海外で大人気なのか？ ゴーンは必要なんだよ
これだけ派手に報酬もらってるから、他の会社の役員も自分たちの報酬を上げやすくなる >>19
ないよね
この前、定期点検で行ったけど担当者からの挨拶なしだったわw 。 。
/ /
,, ''"￣￣￣~''ヽ,
. / .,,,=≡, ,≡=.＼
│ ,／･＼,!.／･＼､ヽ
│ " ノ/ i＼` |
│. ,ィ____.i i. /
. ＿＿＿ ﾉ / l .i /
／ ＿ ＼ ノ `ﾄｪｪｪｲヽ､./ 金持ちはどんどん豊かに、貧乏人はますます貧乏にな～れ♪
| ／＿＼ ,| `ー'´ /
| | |＿| ヽ| /
((（＼ 丶＿ ／ /
ヽ ＿＿＿＿＿､＿＿_ノ >>237
それは消費税が導入される前だな
消費税が導入されたときに所得税の最高税率がものすごく下がったから、今は所得税＋住民税で55%だったはず ゴーンさんは 見た目で損してるな
もうちょっと シュッとした顔つきなら ここまで言われないw >>245
世界の車の半分は中国とアメリカで売れてる
そこで好調かどうかだけ よくこんなデタラメな会社で働く気になるな
俺なら裁判に訴える 生涯賃金でも１０億超えたとして
使い道が判らん
年に１８億貰って何がしたいんだろ？ １８億なんてもう数字でしかないだろ。
給与はしたっぱに回すべきだ。 NV200タクシー、爺さん乗務員には相当敷居高いみたいで、コッチでは2台導入あったが2台とも事故で消滅したよ。
しかもあのカッコ悪さは筆舌に尽くしがたい。30数年前にデザインされたトヨタウオークスルーバンにも負けている。
素直にクルーをモデルチェンジすれば良かったのに。 役員報酬聞いたら 日産は買わない、何でゴーンに協力するの。 バカか日産 ゴーンが日産をダメにした
特にスカイラインはゴーンに潰された ゴーンの顔を思う出そうとしてもMrビーンの顔しか浮かんでこない >>261
そうだな、そのまま潰しておけばよかったな。 >>35
入ったところでお前には回ってこない金だよ >>259
俺は嫌いじゃないけどなNV200のデザイン。
トヨタのJPNタクシーの方がフォーマルな感じがして良いとは思うが、いずれにしても、もはやセダンにこだわる必要もないかと。 >>256
俺にも分からん。
しかしその疑問の蔓延が、
資本主義を根底から揺るがす事になる事は間違いない。 日産車買わない。
そもそも二流だし、役員の馬鹿げた高給に関わりたくない。 >>267
乗客側の窓が小さいから圧迫感があるみたい。中途半端な鏡餅みたいなリアビューもなんだが安っぽいんだよね～
NYでもNY200独占契約の異義訴訟中はプリウスαやカムリに代替してた業者が多かったみたい。 >>256
経営で成功するやつらのかなりの割合がサイコパス。
精神病だから金を稼ぐことが目的化してる。
経営者とは頭がよく他人から搾取することが目的化したモンスターでもある。 >>268
資本主義そのものが一種のカルト。
生活から掛け離れた金など化け物そのものだ。 俺の一昨年のマックスだった時の年収とほぼ同じか
去年は10億届かなかったわ 全世界で定期的に度を越した内部保留や個人資産をチャラにする仕組み作ったら面白いかもな うらやましい
俺も独裁社長になって給料独り占めしたいなあ >>106
日本国民が俺に1円ずつくれねえかなって考えた事があるわ >>119
なお、外資に買われることすらない引きこもりジャッピングバンクは 金は上級国民の間だけでぐるぐる回るもの
中級～下級庶民にはそのおこぼれが回ってくるだけ
それが資本主義社会 そうはいってもな
経営判断と外渉営業には相応の才覚が必要だろうからな
芸能人の理不尽な稼ぎにくらべれば真っ当だとは思う
外貨を稼ぐ産業に関わる人間や企業はもっと評価されて良い
あいだに入って中抜きするヤツや
他人の手元に落ちたカネをあれこれ理由つけて巻き上げる連中を
もっと絞るべきだろう
まずは芸能や報道からだ ウォール街を占拠せよ、とかサンダース旋風とか気持ちはわかる。 >>256
100億貰ったとしても、1000億の豪邸は買えないだろ
だから、まだ少ないと考える
あいつらはそういう連中 話題のWHとか、前会長は破綻直前に21億の報酬もらってたらしいし
もう社会貢献とか社員の将来とかしったこっちゃねぇって奴らばかりだな >>59
程度と言うが家賃にも廻せるし、貯蓄して車とか買えるようになるんやで。
長期計画建てればマイホームも夢じゃ無くなるしな。
それが平全部だぞ。 ゴンさんみたいな生まれ育ちだとこれくらいの人ばっかで集まって遊んでるんだろう
格差はあってもいいけど
あり過ぎじゃないかなちょっと トヨタとか
役員になっても
数千万しかもらえないんだろ >>59
ボーナスで18万余裕に出たら55インチのテレビ買うわ >>256
孟嘗君の故事に倣って人に投資してくれればいいのにな。 ノートＥパワー買ったらいくら分がゴーンの手元に行くの？ >>106
ケータイ電話がそうだろ
ひとり一万円弱
総額でとんでもねえ額が動いてる NHKとかに文句言うほうが先だなぁ
どこぞのプロレス解説者とかをまた使ってるし >>292
トヨタの社長や会長は報酬全額交通遺児団体に寄付するのが通例になってるよ。 シーマのころはよかったんだけどな
日産は人も車もどんどん悪くなっていくわ
あれだけ買った日産車だけど二度と買うことはない >>299
今の日産車って、高級車でも車内の質感が悪いよなw
あれって、1台1台から素材ケチって、ゴーンの懐に行くようになっているんだよw
だから、日産車だけは買わない 去年までE52エルグランドとNV200を所有しておりますた
エルグランドはエンジンの音がショボく（小さい方のエンジン）ブレーキディスクが曲がっていたらしく、
高速でブレーキ踏むとゴゴゴと激しく振動が
当然ディーラーには出しましたが、整備しました
研磨しましたの一点張りで話にならず
仕事用のバンは、バックランプが片方しか配線が来ていなくて
「片方ランプが切れてますよ」と何回言われたことか…
天井の内張りやタイヤハウスの内張りも全く無いので雨が降ると凄く雨音が煩くて不快そのもの
コストを徹底的に削っての利益追求が如何にエンドユーザーの為に成らないか良く分かりました
今はトヨタに乗ってるが、所有満足度は日産よりかなり高いです
もう2度と日産は買わないでしょう >>245
アメリカでレンタカー会社に安く売りまくってる
儲けはほとんどないし、将来的に中古車市場に大量に出回るので悲惨なことになるけど台数だけは稼げるｗ 日産が調子悪かったとき、もともとあった再生プランをゴーンは実施しただけだろ。日本の経営陣は工場閉鎖や社員を減らす度胸がなかった。 まぁ、実績と経営維持してるから納得だよな
日本の天下り。お友達官僚の企業は腹が立つだけだ！ >>259
地元の数百台規模のタクシー会社が、長年日産車のみだったのを全車コンフォート等のトヨタ車に切り替えて販売会社涙目だと聞いた >>256
その18億を使ってさらに増やせるだろ、金を増やすためにはいくら金があっても足りないんだ >>309
そういう地域多いだろうなあ～
長年日産党だったタクシー会社がクルーの生産中止とセドリックのフェンダーミラー車販売終了をきっかけとして、コンフォートやプリウスに代替しているなんて良く見るよね。
日本で出来たメーカーだけど、日本市場は捨ててるきらいがあるよなあ。
よく見かける現行ニッサン車はセレナとADバンくらいか。 国交省主催の自動ブレーキ試験車募集からは逃げて、販売店の試乗では追突しちゃう自動ブレーキ車とか売ってて恥ずかしくないのかね。 >>1
まーたゴーンの報酬は正当厨が涌いてるのか… 溜め込んで無駄遣いするだけだし
そんないらねーだろ >>316
日本国内ならどんどん無駄遣い解してくれ お金は欲しいけど、自分の金銭感覚の範疇を越えた額の話をされても、羨ましくもなんともない。
ついていけるのは、せいぜい宝くじの当選額まで。 報酬あげるする前にユーザーの修理を先にしろよ日産のヴォケが 理不尽なゴーンの高給を支える義理もないから日産車は買わないしボイコット。
ちょっと仕事ができるからって何百倍もの報酬は正義にもとる。
そんなのを許す資本主義そのものに疑問を抱くね。社会主義的な政策もある程度は必要。
ゴーンには重税をかけるべき。 >>1
この人が社長になってから日産の車が購入の選択肢に入る事がなくなったな。
全ての車がカッコ悪いんだよな。 そんなに優秀なのに全然日本語が上手にならない。
優秀なんですよね？
日本で商売してるんだよね？ ほんと何考えて、あんなクソデザインんだ
中村っていうやつだっけデザインの責任者
世田谷で全然見かけないぞ日産車 ゴーンが世界では普通
日本企業は遠慮しすぎ、GSとか幹部は全員
ゴーンの数倍もらってる、サムスンもそう
大企業の幹部なら10億円以上が当たり前だろ 俺は大学4年の時に教授推薦でよりによって
当時最悪だった日産を紹介された
俺は教授にいくら何でも日産は勘弁してくださいよ
将来性がないじゃないですか～って言って断ったな
その後，ゴーンが来て・・・
四季報や決算書からも本来なら平均年収こっちの方が今よりはるかに上・・・
それ以来，悔しいから日産車は絶対乗りません・・・
先見の明は重要だなぁ >>325
つかゴーンが来る前の日産なんて本当に終わってたんだけど・・・ ホンダの業績はいいの？
野ざらしの新車は売れたんだろか 日産の車の特徴というか強み？が分からない
DQNに好まれているイメージしかない ゴーンがその資産のほんの少しを人件費に当てるだけで何人救えることか
もうこの社会システム駄目だろ 成果主義だ、リストラだと能力給を取り入れだしてから20年くらいたったと思うけど
優秀な人に給料を払えば払うほど国際競争力は落ちて日本は先進国から脱落していく
もしかして成果主義や能力給、リストラって間違った方針だったんじゃね？ >>338
日本だと減点主義から始まるからね。
100点が普通だとして、後は何点引かれるか。
120点とかは日本には存在しない 何で毎年一生遊んで暮らせるお金を貰っても尚働き続ける事ができるのだろう？ 日産の新車を300万円で買うとだいたい100万がゴーンへ行くと思えばいいのかな？ 派遣で工場を動かして上は10億の報酬か
作った車買えない以前に結婚も子育ても出来るわけ無いわな ゴーンはレバノン大統領ならんのか？
日本の都道府県知事でもいい。 木偶の棒の焼き豚が20億貰ってるんだから、どうってことねえな 資本主義システムの悪い所だ
もうゴーンの役目は終わってる
それなのに過去の実績だけで高額報酬を吸い上げ続ける
こんな奴らが経済成長の足を引っ張ってる 役員に高額報酬出すのは構わんのだが
せめて自社の社員に車が買えるだけの給料だしてやれよ・・・ ゴーンの目に見えた営業成果てニューヨークのタクシーにNVが採用された事？ このおっさん1人で本当に10億円分の仕事ができるのか？
払う価値ないよ
フランスなんてまともな車作れないんだから 日産がルノーの傘下に入った頃ってルノーはこれと言った特長のない自動車会社って感じだった。日産もルノーに似てきてしまった感じはする。 単に正社員を減らして派遣社員を増やしただけなんでしょ？ 愛国者ならマツダ・スバル・スズキ・トヨタ・ホンダの順で購入検討しろ！日産は除外で ゴーンてフランス国籍だろ。そんなに儲けて40％とられるよｗｗｗ
てか、日産の役員は儲けすぎだ。その分安くしろ。もう買わね こう言う強欲さによって
庶民に金が回らなくなり
格差が拡大した >>357
どこの会社もまずは幹部クラスを優遇する。
平社員を優遇する会社は優秀な人がいなくなる。 >>356
ジュークでsuv市場切り開いて
グローバルでev先行して
日系でリーズナブルな自動運転先行
eパワーでカラー出して
十分特徴あるやろ
むしろホンダがヤバイ >>344
グローバル販売台数が560万台だから10億として、
178円くらいかな いくら貰っても構わんが、下が働かない、経済が回らない、ってぼやくなら、なにか原因が考えたほうがいい。 部品メーカーの現場は夜勤やっても手取り17万円だ
40過ぎてて転職も無理ぽ ほんとにこれに見合う仕事してるかね？
EV戦略ではタイミングが早すぎてかなり無駄投資をしてしまった ニューヨーク市民は役立たずの田中が27億貰ってると怒ってるぞ
ゴーンは役に立ってるかどうかは分からないので何とも言えないね アホかこの会社10人ほどで何億持って行ってるんだw
つまらん会社やね 社員を2割り増しにしてやれよ
なんだ役員て
机でふんぞり返ってくっちゃべってるだけの爺どもじゃねーか 社員に払えとか言ってるヤツ馬鹿か？
そんなことして会社に何の得があるんだよ
ゴーンがいないと日産は存続できないが無能社員なんていくらでも代わりがいる 俺が買ったノートの代金がこんなことに使われているとはね なお筆頭株主のフランス政府からはもらいすぎだと非難されてる模様 社員をあげてやれというのは分かるが、一度あげると会社が傾くまで下げられなくなってジリ貧になるのがこれまでの日本企業 >>374
ゴーンいなけりゃとっくの昔に潰れてたから 日産だけはエンブレムがダサすぎて
買う気まったくしない
エンブレム変えようって意見ないんかな さすがに一生かかっても使い切れない金額は下に分配しろよ >>388
本当かな？三菱でもいまだにつぶれていない。 優秀な人なら払って当然じゃないか。
そんなに高額じゃないし。
東芝見てると無能な経営者がどれだけ害悪か
わかると思う。 株主は役員の報酬が高すぎて資本の再分配が出来てないって文句言わないのかよ？ ルノーは、フランスで政治家に働きかけてディーゼルの排ガス処理装置を甘くしてもらっている。
その首謀者がカルロス・ゴーンだ。
環境テロリストだ。 >>5
これだけもらうと税金はどうしてんだろ
パナマ？ でもその18億もらったお金で社員が困ってたらポーンとあげたりを繰り返してる話はまだか
死んでから語られるんか >>394
それがあるから高額報酬でも許されてるんだろう 最近のゴーンは焼きが回ってるよ
高給に見合う利益を会社にもたらしてない 日産も三菱もフランス企業に買われたんだから文句言えないよ
嫌なら日本人大量解雇が待ってる
シャープしかり次は東芝 ゴーンはただの首切りや屋
誰でもできる
しがらみが無いからうまくいった
怨嗟は外人に向ければいいいだけ 世界のトヨタの章男ちゃんの報酬額は2億3000万円（昨年度）
・売上高 27兆2345億円
・営業利益 2兆7505億円
・当期純利益 2兆8928億円
http://www.toyota.co.jp/jpn/investors/financial_results/2015/year_e...
ゴーン 報酬９億９５００万円（昨年度）
・売上高 11兆3,752億円
・営業利益 5,896億円
・当期純利益 4,576億円
http://www.nissan-global.com/JP/IR/LIBRARY/FINANCIAL/2014/
他者よりも低い業績で高い報酬を得ているということはゴーンの存在そのものがコスパが悪いということ。
経営の世界では真っ先に切り捨てるべきもの。
ぐろーばるすたんだーど(笑)でしたっけ？
こいつへの報酬は、従業員や下請け企業などから搾取した分や、商品に上乗せされて消費者が支払うお布施分が原資なわけで。
こいつの報酬を半分にして（それでも同業他社と比較して多すぎる）、従業員に特別ボーナスでも配った方が現場の士気が上がって有益だと思うが。
まあ現行は、日産の名前を残しただけの外資企業だけどね。
国内産業が外資に乗っ取られるこうなるという典型例。
「技術の日産」とか言ってた企業が、看板車種の心臓部であるエンジンは他社製、軽は他車製造でバッジを張り替えただけ
純粋な日産を潰した経営幹部連中の責任は重い。 世界標準がどうたら、会社を立て直したどうたら言っている輩がいるみたいだが、
ここは日本だ。
立て直したのはとうの昔の話であり、その功績に対する報酬は充分に貰っている。
日本の同業他社のトップに比べて、優れた業績を上げているわけでもないのに、
突出した報酬を受け取るということは、コスパが悪い、すなわち不良在庫に他ならない。
（ちなみに世界のトヨタのトップ章男ちゃんはゴーン某の1/3）
ゴーン某の費用は、従業員を低賃金で酷使して捻出しているのだから。
報酬を半分にして（それでも多すぎる）、社員１万人に特別ボーナス１人５万円でも配ったほうが、
士気が上がって経営が活気づくと思うけどな。
日本産業が外資に乗っ取られるとこうなるという典型例。 48歳車社会の田舎者＠千葉
マツダ～トヨタ～日産～日産～スバル～ホンダに乗り換えたが
日産で走りが変わり安全に速度が出せる様になっただよ。
ロレールクラブＳ５ATでガチャガチャギアチェンジして２６万キロ達成。
じゃけん、今はホンダ
一度も新車は買ったこと無い。 >>395
ここ高配当株式の１つ＞日産
スバルも何気に高配当だが 日産はゴーンの高額役員報酬しか話題のない会社になったな >405
> 世界のトヨタの章男ちゃんの報酬額は2億3000万円（昨年度）
トヨタの社長は持ち株が275億円、報酬の他に配当金で9億円受け取ってるよ
(豊田家ではおそらく更に10倍以上) ゴーンて10億に見合う働きをしない
銭ゲバフランス版秋元康だろ
価値ないっしょこのおっさん でもまあ考え方としては
｢金の使い方すら知らん無能ら共に一万ずつくれてやるくらいなら
有能な俺に10億もらった方が良い仕事するし有意義だろ｣
みたいな考え ゴーンが立て直したと言っても、しがらみなくリストラしまくっただけだろう。
俺は武蔵村山在住だけど工場が無くなって知り合いがどんどんいなくなってしまった。 あと日産が傾いたのはバブルに浮かれた旧経営陣の責任が大きい。そいつらも見事にうまくトンズラ >>33
ノートなんかトラッドサニー以来の売り上げが１位だってね、30年位前ぶりらしいが。 お金ってものは、「欲望をかなえる可能性」と言いかえることができるのよね。
そう考えると、「金欲」ってやつはメタ欲望なんよ。
つまり、その欲求には際限が無い。
食欲や睡眠欲や性欲ならどんな人間(やその他の生物)でも限度ってもんがある。
お金を発明した人間だけが持つ特殊な欲求。
金欲を抑えきれない人間を正当化し、憧れを抱かせる世の中は間違っていると思うね。 チャイナに買収されなかっただけマシだな
ボルボやロータスのように
ボルボは買収されてからのほうがいい車になってるが 日本人は経営が下手だから海外から高額報酬で経営者を招聘すべき
数百億、数千億円の赤字垂れ流すのに比べたら10億円は安上がり ”芸能人” ”年収”でググったら、
タモリが大体10億円と出てきた。
自動車メーカーのトップが10億円ぐらい貰ったっていいじゃん！
むしろ豊田社長が安すぎる。 ｢理系の連中は給料より研究費を欲しがるもんなんだよ（ﾌﾌｯ ＧＴ－Ｒはリコールして純正タイヤ替えないと、日産は今度こそほんとに
潰れるぞ。
サーキットのタイムの為だけに、100キロ程度の走行でハイドロ起こして
全くブレーキもステアも効かないようなスリックに近いタイヤを履かせて。
ドライでも４分全開走行したらタイヤとブレーキが熱ダレ起こして危険な
状態になる。こんな詐欺技術でニュルのタイムを掲げて誰でも安全に高速
走行できるなどと言って車売ったら駄目だよ。
死人が出てアメリカで訴訟が起これば第二のフォードピント事件になるぞ。
ゴーンはルノーブランドならこの車にゴーサイン出してないだろう。
ジャーナリスト達だってタイヤを一見すれば予想が付くはずなのにだんまりとは
倫理感が欠如しすぎ。 民間企業だから勝手にやれ
それよりも公務員の
まず人件費確保してから残りで
予算振り分けて金ないとか
言うのいい加減に止めろ 日産って下朝鮮製の鋼板や部品使ってるんだろ、そのうち売れなくなるぞ >>431
ノートはよく見かけるけど
日産は全体的に存在感ないね こういう事してるから国内景気がよくならない。
1人に多額の配当を行うより、社員に広く分配しないと なんでそんなにお金が欲しいのか。
1億でも多いと思うんだが。
人間一人の労働なんてたかが知れてる
下が足の引っ張り合いしてっから外人に食われるんだよ。
もう日産として独立できねーぞ。
どう思ってんだよ日本の秀才どもはよ？ それでも社畜は資本主義万歳っていうんだろ
ウケるw >>439
ベンチャーへの投資に回すんだよ
億単位で投資している個人なんか、わんさかいる >>439
お金集めが趣味なんだろ 人の心なんてどうでもよくてな ゴーン体制になってからもう相当経つよな
今更王様批判しても手遅れだろう ４枚ドアスカイライン乗ってたが、２度と買わない ゴーンや他の役員らはクズ ゴーンみたいなひとがいるから
ただの政治力学でのし上がった勘違い幹部が役員報酬をあげまくる
業績無視でさ ゴーンは優秀だなマジで
ゴーンは首切っただけの人、コスト削っただけの人とか言ってた連中もいなくなったな お前ら文句ばかり言うな。
こういう人は出て行く金も多いだろ。
お前らもゴーｎのポジションについたら貰えるなら貰うだろう。 >>449
言うは易く行うは難し
ゆとりは何でも簡単だと思ってるから。
ゴーン以外にできる人がいなかったんだよ。 凄いな外人や富裕層はアベノミクス状態かｗｗｗ
安部チョンさまさまだぜｗｗｗ ゴーンさん、既に300億円ぐらいはお金を貯めただろ
もーいらないんじゃないか？ 日本以外はビジネスの世界はえげつないことやる者しか生き残れない
日本の社会はガラパゴスというより聖域、でも外来種に食い荒らされるがままになってしまった ２ちゃんねる愛用の方々にお知らせ
栃木県上三川町3-5-2
日産自動車上三川寮
管理人は合鍵を使い従業員の部屋に無断で侵入
。
抜き打ちで従業員の私物を全て調べるブラックの中のブラック企業。
期間工が看護師を殺害する事件もあった危険企業。
離職票を発行するのに一月以上もかかるとの情報もあり期間工の生活事情はお構い無し。
このコピペによる日産の悪事の拡散は日産正社員の断固たる要望である。これには日産と無関係の第三者が便乗している可能性が高く自分は不自然に感じている。
0647 FROM名無しさan 2017/06/01 21:21:43
いいからこんなとこで油売ってないで早く100万コピペ達成してこいよｗｗｗ
ほら早よ行けやホラホラｗｗｗ
返信 ID:bEv8YiM0(7/7)
↑↑このように必死で日産の悪事を拡散しろと煽っている。俺は脳無しで馬鹿なので日産正社員が日産悪事を公表するように煽ってきた理由が分からない。不本意ながらコピペを続けている。
返信 ID:KcSIPAOM0 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
