>>629
「一方、ロシアは鉛筆を使った」だよ。

長距離トラック運転手の抱える問題は長時間拘束と反比例する賃金、疲労度の高さなので、
単純に人件費2倍にして、半ドン乗り換えのシフトにする方がAI化よりも安い。
ランニングコスト不要だし、都度負担だから過剰な設備投資もない。

コストだけで計るとこれが1番、正しいソリューション。

「AI化すると高速道路で寝て居られる」って、寝てても拘束状態なら賃金は発生する。その追加運賃、誰が負担するの？

今、ユーザーな担わない事は、これからも担わない。