【AI】人工知能が人類を超える日が明らかに 翻訳者→2024年、トラック運転手→2027年、小説家→2049年、外科医→2053年に置き換え★6 ©2ch.net
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英オックスフォード大学人類未来研究所(Future of Humanity Institute)と米イェール大学の政治学部は、人工知能が人類の頭脳の可能性を超える日を評価した。論文は論文アーカイヴサイト「ArXiv」のプレプリントサーヴァーに公開された。
研究チームによると、人工知能は人類の文書翻訳能力を2024年に、トラック運転手を2027年までに、フィクション作家を2049年、外科医を2053年に追い越す。
人工知能が45年後に人類を置き換える確率を、チームは5割だと見ている。
研究結果は人工知能分野における専門家350人以上を対象にした世界的な調査に依拠している。
これより前、著名な英国の科学者、スティーブン・ホーキング氏は人工知能は将来的に人類を破壊する原因になる可能性があると述べた。
https://jp.sputniknews.com/science/201706023706098/
論文
When Will AI Exceed Human Performance? Evidence from AI Experts
https://arxiv.org/abs/1705.08807
★1の立った日時：2017/06/02(金) 23:12:22.70
前スレ https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1496511921/ >>729 余り関係ないが、カーネギーメロン大が主催してるんだっけか。
その自動運転耐久レースみたいなのがあるんだよ。
オフロードも走るやつね。
それに米国の高校生が独自開発した無人バイクが参戦してたね。それがもう５年前くらいの話。
それで２０ｋｍくらい距離走って、リタイアだったのだが、あんなのを高校生で作れるのか、と驚いたよ。
誰も乗ってないのに、平気でバイクが走っていくんだもの。
だから、あれを大企業が本気で開発すれば、バイクにまたがったまま昼寝も可能になると思うよ。
もちろん速度はＧＰＳで最適速度にしてくれるだろう。 >>709
AIの仕事は肉体労働ではなく知的労働だぞ
それと競合するのは寧ろ一般民衆というよりエリートや為政者の方だと思うが。
動く機械やセンサーに依存せず、コンピューターだけで実装が可能となる余地があるんだからな 働いてた奴は負け
いずれ一億総無職になる
少子化によって減少した人類を補完するべくアンドロイドが闊歩する
残された人類の仕事は、無限の未知を秘める宇宙開発がメイン
地球の仕事は全てAIに置き換えられる >>739
インターチェンジにトラックの営業所を作ってそこで運転手が乗り込むことにすればおk >>695
人身事故の被害者はドライバーだけじゃない。
例えば自転車は？ 創価学会は、カルト宗教である。
集団ストーカーを行なっている。
ドトールコーヒーは学会員だ。
北区赤羽は創価学会の区
「人がその友のためにいのちを捨てるという、これよりも大きな愛はだれも持っていません。」
ヨハネの福音書15章13節
っっっっっっhgvhjっっっhっj ＡＩが代替するのが難しい分野はあるだろうけど
人間にしか無理だと思われている分野にもＡＩが進出する
世の中になるのだろうね。 >>738
荷物の大きさや形状を規格化
荷物室の大きさや形状、相対的な位置も含めて規格化
これするだけで自動化できる部分はかなり増える
おｶﾈを湯水のようにかければできる >>737
まず、処罰と損害賠償は分けて考える必要があって、倫理的には処罰を
どうするのかがもんだいになるんじゃないかな。
で、処罰の根拠に関して新派と旧派の対立みたいなのが蒸し返されたりとか。 世界を変えるのはいつだって技術者や研究者だよ
文系はいつも後追いだし、ましてや一般人の意見なんてどーでもいい
トップクラスの技術者や研究者の半数以上が支持した予言は100％実現する >>753
インター付近の地価が高騰して輸送コストアップ 誰が人工知能を望んでるんだろうね
経営者？労働者？
自ら仕事を無くす道を進んでるのかね 人間は
それを便利だとか発展だと思うのはどうなんだろうね
無論 世界が社会主義国家になってるなら別だけどね もう相場の世界では結構切り替わってるんじゃないか？
人間には勝てない >>649
機械化するよりも人間を使役する方が安い＝3Kと思って良い。
現在の技術でも機械化して全自動にする事が可能な作業は沢山あるけど（例えば食品工場）、
その設備導入コスト、ランニングコストを償却して利益を出せないから安価な賃金で人を使ってる。
自動化やAI化したら絶対に釣り合わない仕事は、これから先も人が担うしかない。
手段を目的にしてメシが喰えるのは学者だけ。 おまいらこれ読んでくれ
そもそもAIが「読める」とか「読めない」というのは、どういうことですか。
AIを含むコンピュータが得意なのは、情報とパターンで問題解決すること。
たとえば「徳川家康は（ ）年の関ヶ原の戦いで、石田三成らの西軍を破った」の（ ）に何が入るか。
答えは1600年。
コンピュータは、この答えを膨大な情報を瞬時に検索して答えを出す。
教科書、Wikipedia、百科事典など、デジタル化された情報すべてにアクセスし、検索をかけられる。
コンピュータは「戦う」とか「破る」という事態が、どのような事態なのかはわからない。
その言葉がリアルな世界で何を表すのかはわからない。
それでも、字も追えるし、検索もかけられ、それによって正解にたどりつく。
「読めない」が解ける、というのはそういうことだ。
コンピュータがイヌとネコを見分ける仕組みを説明する新井紀子教授。コンピュータは現実のイヌやネコを知っているわけではない
見分けられる
https://news.yahoo.co.jp/byline/yuasamakoto/20161114-00064079/ >>751
一番困るのはエリートではなく中途半端な専門家だよ。
既に有限要素法と3次元CADのおかげで工学部卒の仕事が専門卒のCADオペでかなり代替できるようになった。
だから工学部卒の正社員は会議とプレゼンばかりやっているありさま。 >>703
お前はさあ、無人じゃなきゃ全部意味ないと思ってるの？じゃあ新幹線の定速維持(要はクルコン)装置とか飛行機の自動操縦は全く意味がないと思ってるんだなお前？？ 荷積み積み下ろしは
おｶﾈかければ
自動運転よりきっと実現は簡単
自動運転はまずﾑﾘ
車の運転をAI化するには
すべての車をAI化
すべての歩行者をAI化
すべてのﾁｬﾘﾝｺをAI化
しないとﾑﾘ >>761
違うよ、変えるのは研究者じゃなく国民だよ
国民が経済を作り出してるんだよ ここで疑問が。
AI,ロボットによって労働が切り替わるとして。
無職ばかりの世の中になったとしてだ。
消費する者がいない世の中でどのような産業が儲けられるのかということだ。 >>753
長時間拘束で低賃金だったのに短時間労働になったんで賃金さらに半分とか。
大型乗務員求ム！近距離の簡単なお仕事です。月8万〜！
とか就職する人いんのかな。 >>741
この文章を見ていて思ったのが
陰湿なもたれあいの日本だと実現不可能なんだろうね
だからＡＩ開発で取り残されているんだって思った >>765
仕事がないのは誰でも望むだろ
対価の金が入らないことを嫌うだけだ 現在ある職業は様変わりするんだろうけど
今後100年で「どんな作業でもすぐに適したオートメーションが安価に作れる」ことはないと思う
今の時代でも機械化できる技術があってもコストの問題で人間を使う現場は多々あるし >>774
ｵﾏｴみたいな無職はな
AIに人間の職を奪われる不要な心配するより
自分の心配をしたほうがいい >>1 おれがあ思うに 汚い分析
> 人工知能が45年後に人類を置き換える確率を、チームは5割だと見ている
人工知能が完全に置き換わる のは特定の分野だけ というのが自分の見立てだが
研究してる連中が 堂々と70〜80％だ くらいのことを言わないなんて w 五分五分とは
卑怯というか姑息だな w
人工知能の問題の一つは 能力が人間を越えるか 否かじゃなく 人間や社会に深く関われば
関わるほど デジタル化への依存体質、人体の心身への影響 プログラミングやサイバー攻撃など
システム障害やトラブルが起きたときの責任の所在だ
だいたい 息が詰まるだろうに wwwwwwwwwwwwwww
民衆がテレビが欲しいと言ってテレビが出来たか？
新幹線が欲しいと言って新幹線が出来たか？
デジタルテレビ、インターネット、スマホ・・・民衆は未来を予言できない
未来を先導するのは技術者、研究者だし我々は黙って従えば良い インプットとアウトプットが単なるデータなのか、現実世界に直結していなければならないのかで難易度が違う
ソフトウェアだけで要件を満たすのか、ハードウェアへの依存度が高いのかの違い
囲碁は前者。トラックの運転と外科手術は後者。 AI医者「どうされましたか？」
患者「アウアウ」
AI医者「エラーです。もう一度お願いします」
患者「アウアウ」
AI医者「頭のお薬出しておきますね」 >>762
調べれば事故か故意かは判別できると思うけど。 これだけAIのお話が出てもベーシックインカムのお話が出ないのが自民党ｗ >>774
肉体労働は残るから、みんな汗流して働くようになるんだろ
健康的でいいやん >>779
労働力が余ってくると人件費が下がるから機械より人間の方が安い領域というのは必ず出てくるんだよね。
（比較優位の原理） とりあえず技術的特異点を迎えるまでは生きていたいもんだ
仮想現実が現実とかわらない世界 >>776
消費する人、ここで言われている”社会的低能者”に
風俗で遊ぶ金は無くなるわけだよ。
消費するのは、何時の時代でも底辺の人間。
そこの収入を奪って産業の発展なんて無理なんじゃないか？ >>774
まあ富裕層ばっか儲けても各カテゴリの市場の消費者である
労働層が少なくなれば消えていく業界はけっこうあるだろうね。 物流は、鉄道か、でっかい輸送機があれば 事足りるんでは？
あの震災で壊滅した東北の空港に、無理やり不時着した米軍支援機のように 機械の効率が上がるように仕事、職場や生活環境、制度、仕組みが
変えられていくのでAI,ロボットの普及は
急速に進んでいくであろう
人に合わせるように開発するんじゃなくて、
人や社会が合わせていく
人はそれに適応していくしかない 言葉は流行やらで変化していくし、医療も最善の治療法は進歩していくから、翻訳も外科医も終わりは無いはず >>756
たとえば人間の感情をAIに再現させるということは可能かと思う
それに音声合成を組み合わせれば対話くらいはできるだろうけど
しかし脳だけでは体は動かないからね >>678
その前提は機械化の当たり前だから、それを無視した議論は無意味。
車両のセンサー類が道路や道路脇、他の車両に埋め込まれたチップ、
道路標識、線類に依存しないで認知・判断・操作（運転動作）をするのは、
盲人が自立して物を見て、行動する事を語るようなもの。 >>792
VRでその風俗もほぼ壊滅すんじゃね？
すこし前は、レンタル屋含めエロビデオ屋あったし
小さな街の中にもストリップ小屋等があったはずなんだが
今は壊滅してる >>774
AIは金を求めない
つまり、資本主義思考から脱却しない限り答えは見つけられない
ただし、地球の生産力には上限がある 底辺職とAIは無関係
底辺職は知能と無関係の作業をしてるからな
底辺職がAIに脅かされることはない AIに期待なんてするな。
少なくともこの妄想記事のようにはならんよ。こういう話はオカルト板でやってくれ。 >>779
機械が安く作れるようになれば機械化のコストなんて考える意味がなくなる。 >>790
飯食うだけのファミレスAI化可能だが、いわゆる飲食店生身の人間のサービスが絶対に必要。
例えば、Hootersのチャンネーがアンドロイドに取って代わられることは2500年以降でも
あり得ない。 Aiが与えられた条件に従って最適な答えを出せるようになるのは割と早い時期だと思う
ただその答えに応じて思い通りに機械を動作させるのは意外と時間が掛かると思う イーロンマスクがやってる脳の電脳化と、強化人間が普及すれば
電脳化された人類とアンドロイドの境界線がどんどん曖昧になっていく あてにならんな
1997年にチェス名人が負けたとき囲碁で勝つには
あと50年と言ってたのに20年で勝ったじゃねーか >>803
まあ、機械におびやかされるけどな。本当視野が狭いよね2ちゃんねるの馬鹿って。 >>796
AIに任せた方が東芝をさっさと潰せただろうし
粉飾決算に関わる人を逮捕できただろうし
森友騒動でも官僚政治家等関係者をササッと処罰できただろうし
豊洲問題でも責任者を罰して私有財産を没収できただろうし
早くＡＩに政治を任せたいですね >>771
意味があるとかないとかではなく、コスト（人件費）が減らないと言っている。
航空機のオーパイ（自動航法装置）は航法士を減らしたが、副操縦士は減らせないだろ。
現状単独でも操縦可能で、自動運転可能な航空機でもこれだぞ？
クルマのドライバーは現状単独運転かつ底辺職なので、減らせなければ（無人化出来なければ）コストは減らない。 身体性を伴わない部分ぐらいすぐだよ。
この予測より早まるほうも多かろう。 運転に関しては半自動化は確実に進むと思うよ
フルオートは問題がある >>802
そう、資本主義経済が成り立たなくなるわけだ。
金持ちがAI,ロボット揃えて商品、サービスを提供しても
最初のうちは大儲け、だが行き着く先は消費者の消滅による
破産が待っている。 >>789
だね。だから労働が皆無になる心配までは俺ら世代がすることないと思う。
その後の世代は後の世代なりに社会制度も変わっていくだろうし。 >>789
人間は機械のように高速に長時間動けないし技術革新も起こらないので比較優位は成り立たない >>690
高速道路での渋滞に限定すれば、渋滞の要因は一般車であって、トラック運転手ではない。
トラック運転手は名古屋走りなど、知恵を使って「止まらない事＝疲れない事」を実践してる。 >>721
開発にはお金が掛かるもの
ロボットの先兵隊にはベスト
なんせ一定のユーザーが存在する
それに管制塔とユザーを認識出来る
詰まりうのうと左能を育てる事ができる >>169
初音ミクも調教がかなり大変だから難しそう >>792
あ〜全員消費する人なんですがそれは、いや魔法の石臼みたいな生産プラント様にお聞きしてもいいでしょうか？ そもそもそこまでしてDNAを残す意味がよく分からない 資本主義の終わりか
歴史的瞬間に立ち会いたかったな >>805
民生用はともかく産業用の機械というのは本質的に一品物で、
汎用品を使うとしても組み合わせとカスタマイズがどうしても必要になる。
そこのコストが馬鹿にならないから工場でも人手でやる部分がかなり残っている。 >>808 あれは実験段階で、人倫問題になりそうで
困難かとも言われてるようだね。侵襲性のデバイス。脳に刺すやつね。
それでフェイスブックが対抗で、非侵襲性デバイスによって
脳内のイメージを直接入出力できるようにするというプランを打ち出してるのだが、
現状では、技術的に実は目途が立ってないらしくて、そっちはもっと厳しそうなんだとか。
でもそれをブチ上げたのは、企業イメージとしての先進性ＰＲか、などと言われてる模様。
もしかしたらブレイクスルーあるかもだが。
>>673
だから、そのシチュエーションで、どれが一番適切な訳かを、何億回も繰り返し学習させるんでしょ AIなんかより高性能なﾊｰﾄﾞを低ｺｽﾄで供給できるようにならないと
底辺職が置き換えられることはない
それが実現できるまで
底辺職の需要がなくなることはない >>809
逆にどんどん実現が遠のいている技術もあるから将来の予測は難しい。 >>686
底辺層や 技術系は、けっこう大丈夫だとおもうよ
仕事が無くなりそうなのは 中間層から ﾎﾜｲﾄｶﾗー層ぐらいでない？
大量のﾃﾞｰﾀ処理が可能とゆうことだから ほとんど事務系とかなのかも。ﾃﾞｽｸﾜｰｸ系が職を失うって感じ？ >>777
論理もへったくれもないな。社会に不満を持つのは結構だが、他人を動かすには実績が不可避なんだよ。
そして、その実績を積んでいるのはアメリカのAI技術者だ。日本のAI技術者じゃない。すべてがすべてとは言わないけどな。 >>816
その前に既存の消費者が所得を得られずに死滅するね >>826
AIでカスタマイズできるようにすればよい。 学習と蓄積、それに基づく判断、そしてそれらの反復
このうち「蓄積」と「反復」に関しては人間はコンピューターに既に遠く及ばない AIの高性能化と少子化の最終地点は
脳をデータ化して仮想世界に生きるという、究極の効率化による不死の世界
人類のあらゆるデメリットを排除可能な人類補完計画
脳のデータ化は既に開発が進んでいる >>816
そもそも、何故金持ちは一生使っても使い切れない金を集めようとするのか
子孫の人生が保証され、医療費がかからなくなり
支配しようとした同胞が、AI以下の存在となり
自分が望む全てのサービスをほぼ無料で受けられる様になったとき
金になんの力があるのか >>829
その理屈じゃ底辺だろうが高辺だろうが、あんま関係ないなｗｗｗ >>805
でもまだしばらくは人間に手伝わせたほうが安い早い領域は残ると思うよ
ヒューマノイドを量産できるようになるまでは >>779>>789
そうやって仕事を失った人間が有権者の過半数を超えた時にどういう社会になるかだな なっちゃん涙目ｗ
トムクルーズに会えなくなっちゃうな >>833
お前の言ってる好かれる努力ってもたれあいのことだろ。 >>813
だから自動操縦を使ってる間、パイロットは全く触れてないだろ？
パイロットの負担を軽減して、事故を減らすのに貢献してるじゃねえか
今の長距離ドライバーは何時間もハンドルを握ってる状態で居眠りが原因の事故が多いんだよ、だからバスは2人乗務にしたんだろ
高速自動化はコスト以前に、高速走行の事故のリスクを減少させてドライバーの負担を軽減してんだからコスト削減に繋がってるだろ >>699
車間を400mだか空ければブレーキングによる遅延は収束するらしいけど、
その為には全ての車両の動力性能のボトムラインが確立していて、
尚且つ「上り坂ではアクセルを踏み込む」と云う最低限の認知・判断操作ができる事が前提になる。
これが出来ないのが一般車。だから土日渋滞が発生する。
寧ろ動力性能に勝る一般車に自動運転システム付けた方が高速道路の渋滞や事故は減る。
トラックの動力性能に合わせる訳だから一般車はイライラするだろうけどね。
個々のトラックに過積載（最近は殆どないけど）が無ければ確立できる、安価な対策だよ。わざわざAI化する必要はない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
