【物流】ドライバー不足などに対応 23メートルの最新トラック [無断転載禁止]©2ch.net
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ドライバー不足などに対応 最新トラックの展示会 | NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170609/k10011012081000.html
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170609/K10011012081_1706091444_1706091508_01_02.jpg
6月9日 15時08分
物流業界で、ドライバーの人手不足や長時間労働が問題となる中、最新のトラックの展示会が千葉市で開かれ、荷物をより効率的に運ぶために開発された車両が紹介されています。
千葉市の幕張メッセで開かれている展示会には、トラックのメーカーや運送会社など３８社が参加しています。
会場に展示された車両のうち、車両の長さが国の規制を超える２３メートル余りの大型トレーラーは、１回で運べる荷物を大幅に増やそうと開発されたもので、規制の緩和を念頭に、国も参加して公道での走行試験が行われているということです。
また、トラックの運転席がある部分と荷台の部分を簡単に分離できるトラックは、ドライバーの負担を減らすために開発されました。荷物を積んで物流拠点に到着したトラックから荷台の部分を切り離し、別の荷台を付け替えれば、ドライバーが自分で荷物の積み降ろしをする必要がなくなり、労働時間の短縮や輸送スピードの向上が見込めるとしています。
このほか、道路が狭い住宅地で、荷物を台車で運ぶ作業をなくせるように、軽自動車より小さくした三輪の電気トラックなども展示されています。
展示会を主催した横路美亀雄さんは「ドライバーの不足が深刻になる中で、効率的な運送作業を促す車両づくりが大切になっていく」と話していました。この展示会は、千葉市の幕張メッセで１０日まで開かれます。 >>31
規制緩和に対応したフルトレ今までのは21メートルまで
全長23メートル死ぬ気で追い越せ >>48
>>1の画像のトラックを運転するには大型と牽引の2つ必要 >>42
まじ？こんなのバックでコントロールできるってすごいな >>52
寝台を屋根に持ってきた、ロフトタイプがあるみたい
一回だけ見たことある △
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これは分かるのよ
普通の牽引と同じだ
ところがアメリカの2連牽引車はまさに2つ牽引してる
それでもスイーッとバックして来るんだからアメリカ人は器用だ これ2連トレーラーだよな？
あれ？日本でも走ってるよな？
昔見たような覚えあるんだが 前のはドライバーが積み降ろしするとして、後ろは積み降ろしバイト（積地１人、降ろし地１人）
トラック２台のほうが人件費安くつくな >>26
じゃあ死なせてみろよ
いつでも死んでやるよ >>66
前からあるけど、規制緩和されて全長が長くなっただけ >>50
運転手が一人でバラ積バラ卸やらされてるの想像してﾜﾛﾀ 現役プロのトレーラー乗りなんだが
PAのトレーラースペースに乗用車やその他トラックを
止めないでくれよ
面倒くさがってスペースあったらさっさと止めやがってさ
あそこはワシらサクッと曲がれないからわざと
トレーラースペースとしてある場所
縦目に両脇大型いたら入らんのだよ あーこれ片側1車線で追い越しかけた奴が追い越しきれずに対向車とコンニチハする奴や… ドライバー不足の対応が目的なら
どんなにハードを改良しても意味がないよ。
運送業者が荷主に適切な料金を求められないことが最大の問題なんだから。
バス業界も介護業界も同じ。
適正な給料と労働時間と心身の健康を保障するために
上司や顧客からのハラスメントから守る体制が整ってないなら
他に何をしようが無駄で終わり。 こんなん、警察に運行計画書出さなきゃだめレベルでないか? >>60
この画像の展示車両は普通の導風板だから、これを運行する日本梱包のドライバーは大変だろう… おいそれと曲がれないから道路を選ぶし、遠過ぎて巻き込みがアンダーミラーで見えないし、
最近のヘッドはパワーないから遅いし、結論は無駄に疲れるだけ。
これで前後スーパーシングルだったらクソ確定。メーカーの連中は、これで仕事してみろよって思う。 この先トラックが完全自動運転になったらドライバー不足って解消すると本気で思う？
俺にはとてもそうは思えないけどな。
荷物の積み下ろしは結局自分でやるんだし。
結局ソフトが解消しなければ全て経営者や消費者に良いように利用されるだけ。 オーストラリアのロードトレインに比べたらかわいいな 大型＆けん引が必要なのか
しかし一般道でこんなのに走られても迷惑
納品でこんなのに来られても迷惑 トラックを長くしても結局は積み下ろし作業を誰がやるのかが重要だろ。
ドライバーにさせるなら少し給料上げただけでは人来ないと思うね。
待遇改善されないならコンテナ運転手したほうがいいよ。基本積み下ろし
無いし、待ってる間休憩できるしね。 >>79
スマヌ この画像のトラックの事ね
これ、寝台がないな
完全に荷物の事しか考えてないトラックだわ >>1
>三輪の電気トラック
オート三輪か
大型と牽引か
大型持ってる人って牽引持ってる事多いの？ 走れるインフラが無い
こいつの横を自転車で走れて言う法律て狂い咲きしてるわ トラック自体にフォークリフト装備するか
簡易クレーン（ユニック見たいなもん）を装備するって事は出来ないの？ デカトラじゃなくってチビトラでの配達員が足りてないじゃ・・・？ >>90
一般の小売り納品に使われるわけねーだろ
物流センター間用だろ >>90
ほんとだよな
たまに、連結バス見るが邪魔だし >>87
運転中（自動運転）は労働時間とみなされなくなるｗ
結果、積み下ろしの時間分の報酬しか得られないｗ 日本梱包の倉庫間輸送でしか使えん
イメージ戦略でしょ まずトレーラーのドライバーが不足してるでしょ
育成するのかな >>89
そうだな
それ系統でいろんなところで走ってるのがアメリカ これで単純計算上は、大型のトラックドライバーが現状の半分に減っても
対応できるねｗ ドライバーの給与も単純に２倍になると最高だがｗ
ってか、これだと牽引免許は必要かｗ >>87
まず、自動運転は無いだろう。
何故なら運転手の給料安いから笑
そんなのやるなら、もっと高給取りな業種、航空パイロットや電車運転士とかを自動化するだろうね。 運ちゃんじゃないが旧普通免許で乗れる4トンで
バケ４って呼ばれるのがあるんよ
あれも運転すげー怖いし難しいぞ
あんま車に頼るのは止めときなよ
こういう規制は緩和しないように国もして欲しいわ >>112
オバケはバランス悪すぎて怖かった
もう乗りたくない >>111
多くの人が利便性であれこれ言うけど
殆どが費用対効果を考えている人っていないよね
自動でもなんでも司令塔が結局必要でもあるしね >>26
自転車が邪魔だと思うのは
君の運転技術があまりに未熟だからだよ。
少し反省したほうが良いよ、そのうち事故をおこして人生が終わるよ。 新車買うにも金がかかる
操縦がそれだけ難しく事故りやすい
事故ったらリスクはそれだけ大きい
ジャストインタイム納入(トヨタ式)は相変らずなのでドライバーはさらに疲れる
むしろ政府に頼んでジャストインタイム納品を規制させたほうがいいと思うんだけどな リニアが開通すれば新幹線の本数が減る
そこで貨物列車を新幹線の路線に走らせる >>114
これよこれ こういうのもっと普及させなきゃ
ドライバー増えないぞ >>75
積載量と運賃と給料と積み下ろしの問題だよな
日本では昔から運転手は荷扱いがメインであって移動は半分休憩みたいなもの
カゴ積み下ろし・パレ積み下ろしなら兎も角今の人間に務まるとはとても思えない 労働法 各種法令、無視して 運転手不足。 そうだ 荷物を倍運ばせたら 解決www トラックの荷台をすべて規格統一して各種運送会社もパレットやカゴ車を統一させればかなり変わると思う 自動運転でいいだろ。人間だと休憩できないからトイレにいけないぞ これ長距離だとＳＡ、ＰＡで停まれないんだよなあ。ノンストップで行けというのか。 こんなのに突っ込まれたら軽以上の乗用車でもオダブツだろが！ これ運転できるドライバー限られて普及しないんじゃね
普通のトレーラーでさえ若い奴だとギリギリの出入り口とか四苦八苦してんのに誰が乗るのよこんなもん しかし日本の道路事情にはそぐわなく消えていくトラック 今後は中免，大型免の縛りに長さを付けろよ
大型車よりバケ4とか言う奴の方が運転難しいから・・・
俺は大型2種免許持ってて敷地内だけならすべての車種を運転したことあるから
良くわかる
この>>1なんてとんでもない話 交差点の途中で渋滞等で立ち往生してしまったら、非難囂々だな。怖い。 大型と牽引持っててたまにお客さんのトレーラーの納車引き取り行くけど嫌だわ
セミトレでなんとか今の工場で切り返し出来てるけどこんなフルトレだと出入りすら出来ないわ >>26
あいつらマジで邪魔だわサイクリングコース走れっての・・・ 4分割くらいにして、操舵をコンピュータ制御して内輪差無くすとかできんのかね。
バックもマーカー置いたところに自動でやってくれるとかさ。 今現在の日本のインフラでは、高速道路に入るには下道走らないといけないわけで
そして下道は23mを許容するような広さになってない
どこ走らせるんだって懸念はあるよな >>97
おっ前限りなく馬鹿で無知だな
鉄道コンテナも最後はトラック輸送だ馬鹿
5トコン
単体・×2・×3(3個積み)
手積み手下ろし半分以上、給料は平均か平均下 心配せんでも狭い道路には入り込まんから。
走るのは高速や郊外のバイパスだけだ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
