【東名高速事故】バス会社社長「運転手からお客様のことを最初に訊かれた。みんな無事だったよと言うと、『良かった』と安堵していた」 [無断転載禁止]©2ch.net
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https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20170612-00000061-jnn-soci
１０日、愛知県新城市の東名高速で乗用車がバスに衝突し４６人が死傷した事故で、
乗用車を運転していて死亡した静岡県浜松市の医師・伊熊正光さんの死因は、
全身を強く打ったことによる多発外傷で、病気によるものではなかったことが
新たにわかりました。
警察は、何らかの理由で伊熊さんの乗用車が道路左側のガードレールにぶつかり、
はずみで反対車線へ飛び出したと見て調べています。
一方、バス会社の社長が１２日、取材に応じ、入院中のバスの男性運転手の
様子を語りました。
「お客様のことを一番最初に運転手から聞かれた。『どうだったですか？』と
聞かれたので『みんな無事だったよ』と言ったら運転手は安どして『良かった』と
言っていた」（東神観光バス 斎藤雅宣社長） >>238
有ってはいけない筈の盛土がなぜか
どこもかしこも盛土犯人説が流行りw >>101
100キロでは一度ガードレールにぶつかってて反動であんな飛ばんよ 今テレビで左のガードレール接触するまでのブレーキ痕もなかったとの事
居眠りとか前方不注意かね
緩い右カーブだからそのまま真っ直ぐいった可能性も 人が死んでいて遺族の了解を得ないで事故動画を公開するってヤバいだろ >>521
デミオ(医師運転)の"速度過大&操作ミス"でしょ。
何せ、一度左側を接触させて(当然、減速する)なお"法面を飛び越えて約３メートル上空に飛ぶ"くらいの速度を維持してたわけだから。 >>74
アメリカなら事故に見せかけて有色人種をリンチじゃないか？ >>531
現在の警察見解は過大な速度超過はなかった
ですが デミオは最初のガードレールにあたる時もブレーキしてない。居眠りか体調の急変かどちらかだな。 >>523
イタリア客船の沈没事故で先に脱出してきた船長を叱り飛ばした沿岸警備隊長の名前はファルコ
身体が金色に光っていたかどうかはわからない >>528
意識があれば、人間そんな状況でもブレーキはかける。
意識無いとしてもアクセル踏み続けられるかな？ __／￣￣＼
／ ＼
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| / ヽ|＼( |
| /／￣ヽ /￣＼ |
（Ｖ（=・= ）（ =・=）Ｖ）
（ `ー | | ー´ ） デミオ♪
| ｡（＿） ﾟ | デミオが二人を抱いたまま♪
| (__⊥__） | ＜ デミオ♪
| | `ー´ | | デミオが空を飛ぶ♪
∧ ヽ ヽ＿＿ノ ノ ∧
／ | ＼＿ ＿／ | ＼
| ＞ ＼＞＜／ ＜ |
| | ＼ ヽ / ／ | | >>28
広報の対応も神がかってる
事故の日当日の20時にはサイトで
当日の事故までのスケジュールと運転手の経歴、
使っていたバスの性能まで上げるなんてすげーよ >>33
口語なんて言葉はまだ分からんかwwwwwwwww >>535
物理検証すれば解るよ。
法面の傾斜角と最大高度から簡単に"飛び出した速度"は計算できるし。そこから"左側接触による減速"を加味すれば、接触前の走行速度はある程度推察可能。
法定速度なら100%"あの高さ迄は飛ばない"と思われ。 >>544
警察が初めに速度超過を疑わないのはおかしいから速度超過の痕跡がでてきてないんでしょ 道路交通法違反して医師を殺したバス会社は絶対に許されないだろ 運転手さんの怪我はどんなもんなんだろう
足挟まれてたって報道だったし元気に退院できるか心配だ 正直な話、ハリウッド映画みたいに"車で飛びたい"と挑戦しても"出来ないのが現実"てのは、それなりに運転した経験があれば理解出来ること。
つまり、ハリウッド映画ばりに飛んでるこの車は[常軌を逸した速度だった]わけだ。 検死発表あったよ、多発外傷性ショック死。
つまり飛んだ瞬間生きてた可能性高い。救護隊の声掛けにも当初対応してた情報もあり、毛布も掛けてあった。
薬物、アルコール反応も出なかった。
デミオの前走ってたタンクローリーの無理な幅寄せ（追い越しレーンから普通レーンに戻る際に）が原因の可能性高くなった。
日曜の地元レスでも有名な事故多発地帯で、PAが山の影で判りにくく、突然出口から走行車線に入る車に気づき、慌てて追い越し車線に移る大型車が多いそうだ。
ノロマなローリーをいつものアウディ感覚で、左から追い抜こうと一気に加速したはいいが、ローリーが気づかず、直ぐ様普通レーンに戻って接触したとすると、全ての謎が解ける。
映像のローリーの後にデミオが飛ぶタイミングはドンピシャ。
ローリーが気づいてたかは定かでは無い。 >>7
衝突の瞬間、少しだけタイヤのエアを抜いて車高下げての見たよ。 バスを止めようとわざと左側につっこませた人が最近いたけど
その人とどっちがすごいの？ >>546
警察の検証ほど、あてに為らないものはない。高知白バイ事故(事件だわな)みたいに 神懸かり的に回避したからな。
あの事故で乗客死者ゼロはすごいわ。 まぁ、ハンドル云々は偶然だろ
ジャンプした時の位置関係がコンマ数秒分ズレただけで当たる位置なんて変わるだろ
ハンドル切った事で側面に飛び込んで乗客死んでるかもしれんぞ
ついてたのは高くジャンプしたところで衝突したおかげでバス天井にうまく刺さったことだろう そんな事はどうでもいい。
1秒遅かったらもう少し舵をきるのが早かったらバスの中に車がダイブしてたわ >>553
つか、そもそも"速度過大超過"の疑い大だし、左側追い越しは違反だし。 >>556
速度超過の方が楽なのに速度超過と言わないのだからそれとは違うな >>560
バス運転手が嫌いなの?
自分以外の誰かが称賛されるのが許せないの? >>562
なんで断定出来るの?
約３メートル上空に飛んだ事実を、どう説明するの? フジテレビだったら「今どんな気持ち？」って聞くよな
そういう事聞かずにこの言葉を引き出せるんだからフジは覚えておけよ スカイアクティブをやってのけた医者は死んでも良いってのかい？？ >>563
過大評価はどうなんかね
バスの強度の方が称賛に値すると思うのよ
排気ブレーキの減速が間に合ってるなら、運動エネルギーが減少してるから
咄嗟に全ブレーキ稼働させてるのは偉いと思うが、いかんせん目視から衝突が早かったから
運によるところが大きい 明らかにバスが悪いだろ
回避できるのにわざとぶつけて殺してるし、乗客にも怪我させてるじゃん
擁護してるのはバス会社の社員だからだろ 顔を何箇所か絆創膏貼ったねえさんがインタビューに答えてた。 >>554
嘘つくな。
ハンドル左のレバー下げたのは、排気ブレーキ切ったんだろ。
何がエアだ。 素直にすげえなあプロだなあと思うが、2ちゃんねる的に俺の感想の揚げ足をとってみてくれ マスコミ側からすると
美談よりバス会社の杜撰な運行管理があったほうが数字が取れるのだが・・・ｗ
ついでに言うとバスの乗客にも死人が出て欲しかったｗ
あくまでマスコミ側の気持ちな爆笑 なんだかんだ後遺症で完治せずに示談成立まで１０年とか？ 近所の高速は盛り土なんかしてなかったな
居眠りでちょっと乗り上げた時に気付くようになのかｗ バスの運転手が仕事できなくなったらどこまで補償してくれるの？ バス会社の工作員が暴れてるな
美化して乗客に見舞金払いたくないのがミエミエ、最低だな バス会社が乗客に見舞金は出さないと
まとめ加害者遺族に請求書書くのか？ ドライブレコーダーの動画公開されているの見たけどよく生き残ったよな。
あれでも前方不注意にされるんだろ。
理不尽だよな。 >>584
暫定対面で造ってから増設した場合に多い。上下線で高度差が出来た場合に盛土切り土で仕上げる。 私には子供がいません、慰謝料が入ってきても管理できないので
誰か受け取ってくれま専科 >>586
なんだ、医師(加害者=賠償責任者)の仲間か?それとも、関係保険屋? バスの側に死者が出なかったのは幸いだが、
たまたま出なかっただけの話。
バスの運転手にもバス会社にも何の落ち度も責任もないが、
それも当然で当たり前のこと。
こういう大事故が起きると誰かを悪者にして責めることで
被害者感情のストレスを発散させる構造になりがちだが、
死者が突っ込んだ乗用車側一人だけってことで
そういう論調はほとんど必要ない。
事故って文字通り事故であって、本来は誰も悪くないんだよ。
もちろん誰も偉くもない。 >>588
保険会社も空気読んで99対1とかにするんじゃねーの？ 走行中に前方から飛んできたわけだから、こんな事故でも回避義務が生じるのかね？ >>597
1秒で回避できる人が当たり前にいるならともかく、これはムリ ハゲ散らかして、客の為にハンドル切っただの、これまた盛りまくりの話したからすごく印象悪くなったのは事実。
こんなんだから事故を呼び込んだと思えて仕方なかったわ。 何か事故当日のＮＨＫのニュース７でもやたら取り上げていて胡散臭いと思ったが
多分、バスの運ちゃんが最近事故起こし過ぎ（７人が死んだヤツとか、軽井沢スキーバス事故とか）
ていて印象悪いから、要するに印象操作的な？このおいちゃんのプロ根性は認めるが、利用すんなや >>598
絶対に回避できない事故でも止まってない限り責任が生じるって保険屋が言ってたんだ。 >>600
あれも運転手個人の何かというより
会社側の管理がいくらなんでも酷すぎるという印象だけどね >>601
そういうのは普通の事故の話ですわ
今回はバス側に責任はない >>600
運転手より、バスがあの衝突に耐えて乗客乗員を守った事は称賛に値すると思うよ >>593
何言ってんの？w
ポケモンgoやってて事故っても悪くないんだw >>604
このバスは最新式のやつなんだって
ドラレコだけでなく車体が衝撃に強いタイプ >>601
高速道路上で止まっていること自体があり得ないし違反なのだが？ 美談にしようとしているな そうはさせんそうはさせんぞ >>7
全部運転手として当然のことだし、後出しジャンケンだろ？
たまたまバス側に死者が出なかっただけでそれに異存は無いけど。
死者出てれば、
なぜハンドル切ったの？
横転させたら死者出なかったのに？
壁なんかにわざと擦るからry
安否の心配とかいいから逮捕されて賠償しろや。
ってことになるだけｗ >>226
少し言葉足らずなだけじゃん。
なんとなく分かるから嫌味書いたんだろ？
厭らしいわ。 いっぽう無謀運転で事故をおこした医者の身内は
ネットでバス運転手を誹謗中傷しまくっている バス会社は悪くないけどバス壊したから運転手は解雇でバス弁償で借金地獄になるだけ
バス会社は悪くないよ、バス壊した運転手が悪い、会社の資産破壊したんだからさ、それ相応の報いは受けるべき
バス会社は悪くない >東名高速で乗用車がバスに衝突し４６人が死傷した事故
この書き方だとバスの乗客も複数死んでいる大事故なニュアンスだよな >>605
スマホ見て事故起こすのと無事故なのとどっちが多いと思ってる？
いい悪いは結果論。
無事故無違反の模範運転者でさえトンデモ重大事故起こす。
バカなの？ >>606
正直、ハンドル切ろうがブレーキかけようがあまり関係ないだろ
車体が柔かったら車が深いところまでめり込んでいておかしくない >>609
ならねーよバーカ
今まででそうなった事案持って来いや
全部事故に繋がるバックボーンがあるから叩かれてるんだろうが
働かせ過ぎで事故ったバスは会社がぶっ叩かれとるわアホが >>614
だからなんだよw
真面目に生きてきた奴がレイプしたら『真面目に生きてきたんだから叩くのはおかしい』っていう基地外かよw
理由があって事故るんだろうが
それが運転手側の責任で死者だしてるんならそりゃ叩かれるわバーカw
突っ込んできた側が悪いならそっちが叩かれるわ >>617
亡くなった運転手にとって運の悪いことに、左側にぶつかったあとほぼ
まっすぐな形で中央分離帯に突っ込んだのがよくなかったらしい
あれで車がジャンプする結果になったと
あれがもっとなんていうの、中央分離帯に対して平行に突っ込んでいれば
乗り上げるだけですんだってさ 運転手はまあ悪くないよ
あんなの誰でも避けられないってｗ こういう素晴らしいバス会社がわかるような評価基準あっても良いと思うけどね。
高くても安全なバスに乗れるなら、バス旅もありだなって思う人多いだろ。 これって突っ込んできた伊熊さんに全責任を押し付けて終了？
それでは伊熊さんの遺族が黙っていないでしょう。
代車を出した会社に莫大な損害賠償訴訟を起こすことが
考えられますね。なんせ医者だし生涯所得はかなりなものだろうし。
またこのバス運転手も道路交通法違反で捕まる可能性が。
走っている状態で正面衝突に近い形で衝突した事実は変わらない。
責任比率が１０：０になることはない。なんからしらの形で責任が問われる。
たとえそれが不条理といえども、どうすることもできないのである。
しかも伊熊さんを殺しているのだから、遺族からの訴訟リスクもあるだろう。
解決まで相当な時間がかかるであろう。 この運転手ノーベル賞の田中さんと同じだわ
聖人のようなイメージが一人歩きして悩むパターン ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
