【自動車】マツダ、RX-9を今年の東京モーターショーで発表か? 1000万円超えの可能性も 「SKYACTIVE-R」を採用 [無断転載禁止]©2ch.net
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マツダ新型ロータリーは「RX-9」!? クーペ&オープンで19年発売か
マツダは、ロータリーエンジン50周年イヤーとなる今年の東京モーターショーで、新型ロータ
リーを搭載する最高級2ドアクーペ「RX-9」を初公開する可能性が高まっている。
Spyder7では欧州からの最新情報を元に、デザインを予想してみた。
2015年の東京モーターショーで公開された「RX-VISION」からインスピレーションを得た、
マツダ独特のライン形状と押出の強いフロントエンドを特徴としており、随所にメッキパーツを
採用したエクステリアは高級感が溢れる。
パワートレインは、新開発のロータリーエンジン「SKYACTIVE-R」を採用、最高出力は450ps
程度が予想され、駆動方式はFR、ボディサイズは全長4440mm、全幅1910mm、全高
1180mm、車重は1300kg〜1350kgと予想する。
注目は、ロードスターRFのノウハウを活かした、電動アクティブトップモデルが投入される可能性だ。
今年の東京モーターショーでコンセプトモデルをワールドプレミアし、2019年にはオープンモデルを
初公開した後、2019年内にクーペが発売されるのではと予想している。
予想価格は最低でも800万円、1千万円超えの可能性も十分あるという。
https://response.jp/imgs/thumb_h2/1195253.jpg
https://response.jp/imgs/p/iDCaQEJkmzcUKaqFksi2PoROT0ELQkNERUZH/1195257.jpg
https://response.jp/article/2017/06/12/296011.html どんなに性能が良くても韓国人がデザインした車なんて嫌だ。 >>73
ぐぐったらそれでした!
リトラクタブルライトかっこいい >>21
これマツダ車だったのか
動画だと一瞬過ぎて分からなかった
これからは追い越し車線走らないことにする ( ´D`)ノ<こんだけ前が長ければ4ローターだろうな。
燃費がすごいことになりそうだが。 外部の妄想記事なのにマツダ叩いてる奴ってチンパンジーか何かか? >>68
会社を潰しかけた、かつての5チャンネル制を知らない世代なのか…… しかしついこないだまで
デミオ99.8万円 とかほざいてたのに
ずいぶん見栄っ張りになったのう マツダよ
安物時代は黒歴史かね ん?
調子こいとるとすぐ売れなくなるぜ
デミオの価格上がったら空跳んじゃったりな トランスジェンダーの男性、第一子を妊娠「たまたま、妊娠できる男性だった」
http://zupz.evazface.com/13.html jjkii 空を飛ぶロータリー
まさかのエンジンそのものが回転する星形回転エンジンの事かな? >>83
ユーノス、オートザム、マツダ、マツダオート、オートラマ 空気抵抗が少なそうでめっちゃ飛びそうw
でとんがってるからめっちゃ刺さりそうw >>1
庶民が買える車じゃなくなってしまうのか・・・・ 前に加速は普通の車
最新の車は
上に上昇しぶっ飛ぶ。
空に加速だ。 こんな3流メーカーの高額車なんて誰が買うのやら。
高級車ではない高額車を。 トヨタ…ガンダム
ホンダ…レイズナー
日産…エルガイム
マツダ…ザブングル ジャガーかと思った
もっとコンパクトなボディのが良かったなぁ・・・ 俺はしつこく営業されてユーノスプレッソを買った事を今でも悔やんでる >>86
デミオの99万なんて台数制限ありの在庫処理なのに随分都合よく改変してるなおい 4ドアセダンのロータリーが欲しいな。
最後のルーチェみたいな奴。 >>86
それやってたらトヨタに喰われるて気づいたんだろ
今の戦略が正しいかは10年後にならないと判断できんが この形でスカイアクティブならデミオより飛距離出そうな悪寒 >>21
人が死ぬ直前の画像でメーカー叩くのは楽しいか? >>83
ありゃ直後にバブル崩壊で見事なほどの裏目に出たからなあ
M2プロジェクトなんてのもあったなあ、環八に奇怪な建物建てて こんな車いらないからFDをガワそのまま、中身は今の技術投入して規制クリア
それで400万以内で出してくれたら買う NSXよりはるかにかっこいいな
しかしマツダの株価はなぜ低迷してるんだ 雨さんよかったね、でも高過ぎて買えんわ
てかまたマツダ顔かよ マツダは値引き渋くなって、ディーラーもレクサスみたいな黒の高級感あるデザインになってきてるし、
RX-9が1000万オーバー?
マツダのイメージとかけ離れすぎてるからやめたほうがいいよ
所詮安芸郡の田舎の自動車屋のイメージ エイトは走り易くていい車だった
350万以下で買えたし四人乗れたし13年間エンジン壊れなかった >>21
最低。
運転手の代わりにお前が死ねば良かったのに。 規制通って1000万クラスのスペック出せるロータリーエンジン無いのに
記事鵜呑みにして叩いてる奴多すぎだろw トヨタが2ストに莫大なカネを掛けて開発したが死滅
マツダもいい加減あきらめろよ デミオロータリー出たらいいなと思ったけど
絶対300万円はするから買えないわ。。 >>100
あれは良い車だ。
もっと良い車だったのがマツダエチュード。
これこそ今では絶対に買えない伝説の車。 >>38
IDが被った。あんたどこから書き込んでんだw >>66
FMRなんじゃねーの
フロントオーバーハングの先はラジエーターちょっと載ってるくらいでスッカスカなんじゃね
S2000がそんな感じだった あれ、まだロータリーやってんのか、それはなにより
けど株主からの苦情は大丈夫?w 別に取り立てて速くなくてもいいから
1600ccで1695×4500×1400で1000キロくらいのサイズで
FRマニュアル車の操作性に優れた運転が楽しく思える車を160万円位で出して下さい。 あ、そうか、空飛ぶ機能がついているんか…、ならこの値段なら納得だな。 >>113
ガワそのままじゃ今の衝突安全クリアできんだろうがw ハイエンドスポーツカーもいいが、ボーイズレーサー的な車メーカーさん出さないかな。 >>129
スバルのあれみたいに製品化したら
もっとドン臭いスタイルになるんじゃね?w てかボンネット高が低いから相対的に余計ロングノーズに見えてる面もあるかと ここまで出すなら旧車のレプリカ買うわ、ハコスカとか アマデウスのV12?昔計画されてなぁ〜
バブルの頃は、、( ´ ▽ ` )ノ、
ただこれだけ横幅広くては、、、 >>1
このロングノーズは5ロータリーでも積むのか? いくらなんでも先代の価格からハネ上がりすぎでしょう ロータリーという個性を求めるマニアがどれだけいるかだな 顧客の殆どが貧乏人のマツダの1000万の車を誰が買うねん >>146
多分ハイブリッドだろ?
バッテリーを車体中央に
by マツダのこだわり >>114
ディーゼル戦略が行き詰ってる
欧米でも国内でも苦戦。メーカーからすりゃ国内はもともとチッポケなマーケットだからどうでもいいだろうが カープとサンフレッチェのスター選手が乗る車をようやくマツダが作り始めた。
こうなったら広島ベンツことルーチェを復活させろ。 マツダの場合、実際値段と一緒にブランド力も落ちるからなぁ
結局、何やっても裏目にでるイメージ ロードスターのシャーシに乗せて800kg台を目指してほしかったな。
どうせツインターボはムリなんだからライトウェアスポーツ路線で突き詰めてほしかった。 >>136
ガワというかデザインそのままと言う事で
あ、リトラはなんとか頑張ってください >>139
EVじゃないと無理
だからRX-9のスクープ自体無理がある グリルデカ過ぎだろ
デカグリルのクーペなんて趣味悪いわ 最近のマツダって勘違いしてないか?
大衆車メーカーなのにレクサスの真似なのか、販売店の外観を黒くしたり
車両本体価格を下げないで、値引きを止めたり。販売してる車両はこれまで
と同じ大衆車なのに(塗装を三層にして高級感出しました…。
おれの輸入車は6層なんだが…)
デミオ口で1000万…。だれか言ってあげなよ。 初代NSXにサイズ似てんな。今時低すぎるだろ
つーかFCもFDも窮屈だからそういうポリシーなのかね
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