【エアバッグ】タカタが民事再生法申請へ…負債１兆円超、製造業最大６月にも [無断転載禁止]©2ch.net

**曙光 ★** · 2017/06/16(金) 02:23:51.36

　欠陥エアバッグの異常破裂問題で経営が悪化したタカタが民事再生法の適用申請に向け最終調整に入った。月内にも東京地裁に申し立てる。負債総額は１兆円を超えるとみられ、製造業の倒産としては戦後最大となる見込み。
国内外の自動車メーカーを巻き込んだ大規模リコール（回収・無償修理）問題は、裁判所の管理下で処理が進むことになる。

　米国子会社であるＴＫホールディングス（ミシガン州）は日本の民事再生法に当たる米連邦…

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http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ15HZT_V10C17A6MM8000/?dg=1&;nf=1

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 03:57:22.53

アメリカとメキシコが移民がどうとかでやりあったんじゃなかったけ(´・ω・｀)

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 03:57:28.79

マジかよジャパネット最低だな！

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 03:57:43.03

>>349
プリンタとは？教えてください

**アへちょんハンターさん** · 2017/06/16(金) 03:58:01.90

10万人ぐらい影響受けるな

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 03:58:05.12

タカタと東芝ってアメリカ政府によく因縁付けられてた企業だからな。2つとも
無くなるんだな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 03:58:05.98

>>1
こういうのって無条件で1兆円チャラになるの？
株主や役員、社員の資産、現金、全部没収して生産とかするのが筋だとおもうんですけど
そうならないの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 03:58:12.22

ロット管理が杜撰で、
中を開けてみないと日本産かメキシコ産か分からんって言ってたよな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 03:58:25.90

>>346
不渡りを出して銀行取引が停止しなければ連鎖倒産はないよ
タカタが振り出した手形を銀行が引き受けてくれる間は大丈夫

ただし株は、即時紙クズになる

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 03:58:34.63

>>275
この記事みたら井口博士でした
この人の10年分のブログに目を通したのか？
せめてそれくらいしとけwwwww

井口博士はオカルトではなく科学者

ベンツ君も当時から有名。
当時は登場するのを待ちわびてたよ。懐かしい。
ベンツ君のいうあの事件爆弾を仕掛けた自動車会社とは？
いったいどの会社なのだろう？とか各々思いを巡らせていた。
誰かが『それってタカダ？』とか言ってたのを思い出す。

そしたら数年後、アメリカであの様。
タカダって聞き覚えあるけどなんだったけ？
と思った次の瞬間、ベンツ君の話を思い出した

だから後付け話ではないのは確かだな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:00:12.82

>>362 事件爆弾→時限爆弾

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:00:58.45

>>350
10年近く前から問題になっていたし下請けもそこまで馬鹿じゃないような。
近年はホンダからも見放されていたしな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:01:17.72

>>>354
不具合を放置したまま隠蔽を続けたのが悪い

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:01:53.29

一兆円出して買い取るおバカは居らんわ
この額なら潰して　廃材販売で買ったほうがお得

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:03:03.18

>>357
ジャパネットで付くオマケでしょ。「○○も付けてこの価格！」

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:03:16.25

困るのは株主、銀行だけ？従業員、取引先は保護だよね？

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:03:21.94

>>366
パソコンがフリーズすると欠陥みたいなのと同レベルの話だよ、不具合と断定
するのは難しい。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:03:25.02

結論：　日本市場だけで細々と商売する奴が勝ち組

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:03:41.95

安倍とともに日本は終わるよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:04:39.86

>>1
理解できないんだよね
こういう会社つぶした場合株主役員社員はみなすべてをはぎとられて乞食かホームレスから再出発にならないってのが
一度上がった上級は落ちてこない仕組みになっているの？
それじゃ競争になるわけないじゃん？

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:04:50.84

技術指導してメキシコに丸投げした結果がこれ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:05:07.39

>>368
申し訳ないｗまじめに考え込みました。テレビがなくコマーシャルを
知りませんでしたｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:05:24.09

見てください、この負債！

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:05:32.41

>>370
廃車工場で意図的にエアバッグを作動させてみたら、
飛び散った部品が工場の壁や天井を突き破ったって話ですよ？

そんなもん至近距離から顔面に食らったら死ぬじゃん。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:05:41.27

>>335
これ国が守ってやらないとタカタショック起きるだろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:06:55.88

シートベルトもあるし
しばらく自動車の生産止まる？

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:07:09.48

タカタ
本社
　東京都品川区東品川2-3-14 東京フロントテラス
事業所
　彦根製造所：滋賀県彦根市彦富町1542　実験評価、シートベルト製造
　長浜製造所：滋賀県長浜市殿町4-6　シートベルト、シート・ウェイト・センサー製造
　愛知川製造所：滋賀県愛知郡愛荘町愛知川658　R&D、実験評価、シートベルト製造
　愛荘製造所：滋賀県愛知郡愛荘町長野385　チャイルドシート製造
タカタ九州
　多久製造所：佐賀県多久市東多久町別府2195-4　エアバッグ、シートベルト製造
　有田製造所：佐賀県西松浦郡有田町大字上本乙468-1　シートベルト製造、実験評価
タカタサービス
　滋賀県彦根市金沢町1-7　エアバッグ、シートベルト製造
2017年3月期
売上高　　6625億円
営業利益　389億円
経常利益　429億円
純利益　▲795億円
従業員数：50,530人
連結事業：シートベルト、エアバッグ、ステアリング・ホイール、トリム、チャイルドシートなどの製造販売（世界２位）
「負債総額１兆円で民事再生法申請」

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:07:10.97

>>373
おまえが無知なだけかなw
そもそも株式会社を理解していないでしょ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:07:34.66

不良品で人を殺してるんだから当然の結末。
自動車産業に限らないけど最近は経営者の無能ぶりが目立つね。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:07:37.38

これを皮切りにどんどん日本企業の倒産が相次ぐ気もするけどどうなんだ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:07:46.91

バックじゃなくてバッグなのね(*^_^*)

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:09:41.29

東芝・重工「次は俺たちだから・・・」

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:10:36.19

日本人に消費さすのは難しいんだろ総裁
年俸数千万円返せクズ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:11:06.59

>>370
金属片が飛んできてアメリカで10件の「死亡」事故が起きてんだけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:11:24.76

100%減資確定！株主しぼんぬ！

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:11:44.15

>>377
廃車にメーカーが責任取る必要あるの？製造して何年なのか？公開された検証
もしないで欠陥扱いはおかしくないか。アメリカの話は製造から10年以上経っ
てるクルマばかりだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:12:52.81

>>345
＞製品は利益を生み出すので、新たに買い取った会社が生産継続すればいい

それはどうかな？
タカタの件から得るべき教訓は、命に関わる商品を作っちゃ負けだってことなんだよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:13:07.59

シートベルトしてたら車内にエアバックなんて要らない

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:13:11.78

なんでちゃんとしたもの作って売らないの？
エアバッグなんて最後の砦なんやろ？人の命に関わるものなんやろ？
なんでなん？そら潰されるわそんなもん。アホちゃうか。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:14:09.87

還元型～♪還元型～♪ コエンザイムキューテン♪
のCMでおなじみのトコか

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:14:27.53

>>389
最初はそうやって多湿により経年劣化だろって主張してたけど、
多湿で無い環境でも死亡事故がでて、別に経年劣化が原因じゃないんじゃね？って話になっていった。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:14:51.31

>>359
その点トヨタはしぶといね
数年おきにトヨタ・バッシングっていうメディア総動員で批判や叩きしてるのに
2010年の急加速問題は実験の捏造までやられて酷かった

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:15:17.18

ダイ・ハードの日系企業はタカタだっけ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:15:47.41

エアバッグ事故でタカタと日産の担当者を書類送検へ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170615/k10011018111000.html
エアバッグ事故、日産とタカタの責任者を書類送検へ
http://www.asahi.com/articles/ASK6H33XKK6HUTPB002.html
タカタ担当者を書類送検へエアバッグ破裂、日産担当者も
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDG14HAV_U7A610C1000000/
タカタ担当者ら書類送検へ＝エアバッグ破裂事故－静岡県警
http://www.jiji.com/jc/article?k=2017061500570&;g=soc
タカタ担当者を書類送検へ、静岡　日産側も、エアバッグ破裂
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/society/society/1-0410696-s.html

日産のスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）「エクストレイル」のエアバッグが異常破裂

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:15:56.55

>>378
事故のせいで死んでるかも知れんし、エアバッグのせいなのか分からんだろ？
しかも10件とか、逆に少ないとも言えるだろシェアNO1なんだから。他社製品
エアバッグが開かないで死んでるのか10件以上あったらどうすんの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:16:22.06

メキシコなんかに工場移転するから、あんなクソ欠陥品だすんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:16:24.15

>>373
役員で保証人になってたら何もかも失うぞ
どんな債権でも最終的に保証人になるのは人だからな

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:16:26.36

トヨタは暴走の疑いは消えてない。日本で・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:16:34.24

>>335
信用売りした金融屋だけ儲けて食い潰す

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:16:58.80

>>392
最初はちゃんとしたもん作ってたんだよ
時代が流れいつしか命は二の次で銭儲け至上主義になってこの有り様だ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:17:03.23

>>387
事故のせいで死んでるかも知れんし、エアバッグのせいなのか分からんだろ？
しかも10件とか、逆に少ないとも言えるだろシェアNO1なんだから。他社製品
エアバッグが開かないで死んでるのか10件以上あったらどうすんの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:17:12.31

自動運転もセンサーとかに手出す部品メーカーは負け組
なにか問題あったら部品メーカーが潰される

なかなか変わった業界だわｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:19:00.70

ちゃんと民事再生しようとするだけえらいわ
東芝のアホに爪の垢でも煎じて飲ませてやって

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:19:05.13

自動車部品シェアトップが民事再生とか

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:19:10.89

>>370 パソコンのフリーズで金属片が首に刺さったりしないだろw

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:19:17.01

>>73
この問題が発覚する何年も前にホンダの極秘資料に
エアバックの重大な欠陥があることが載ってて開発担当者の間では
エアバックは逆に危ない　意味ねーんだなって話になってた

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:19:24.81

トヨタ車の暴走事故は自演の詐欺も多いが、本物の暴走死亡事故もあったからな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:19:31.38

>>370
人命に関わる機器のソフトウェアがフリーズするのは立派な欠陥だろ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:20:24.52

>>401
コンビニの柵の事をプリウスガードと呼ぶらしいなw

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:20:59.04

>>411
人命を守る手助けをする
だな

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:21:50.48

タカタって１０回言ってみ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:21:56.08

>>360
https://thepage.jp/detail/20150130-00000006-wordleaf

http://ichiranya.com/politics_economy/041-large_scale_bankruptcy.php

タカタ自体を完全消滅させるわけにはいかないだろうから、自動車業界が救済することになるのかもね。

マイカルのコースになるか、ＪＡＬのコースになるか。

いずれにしろ、株券は無価値に、
タカタと取引している所は、多少のダメージを負ってもらって、事業は継続なのでしょう。
１社で救済できるとも思えないから、自動車メーカーが金出し合って、場合によっては国も金出して、
救済会社の下に入り、完全子会社非上場コースだろうなと予想。

国が面倒みるから銀行は金貸せのパターンもありそう。

まだ猶予あるから、１円２円で遊ぶ人出てきそうですね。毎度のことですが。

タカタ
TYO: 7312 - 6月15日 15:00 JST
484JPYPrice decrease3 (0.62%)

時価総額
402.50億

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:22:19.74

数万人いる従業員の再就職は　年金は　退職金はｗｗｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:22:49.26

トヨタが支えると言ってたが・・・トヨタは株主総会で涙を流した理由はこれかな？
まだ何かを隠してる？ｗ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:22:57.66

>>394
事故でエアバッグが開くのは当たり前だよね？エアバッグのせいだと断定出来るのか？
エアバッグが開くほどの事故だろ。他社製品のエアバッグが開かないで死んでる事故
より多いと断定出来るか？調査をどれだけした結果なのかな。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:23:03.62

日本だけなら死者が千人出ようがいくらでもごまかしもみ消せるがアメリカにはそうはいかなかったわけか

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:23:03.90

>>411
Windowsは人命がかかわる業務には使ってはいけない事になっている。

パッケージの封を破ったら、何らかの障害で不利益を被ってもマイクロソフトに損害賠償はできない契約に同意したとみなす。
細かい字でびっしり書いてあるだろ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:23:07.90

大型倒産きたな

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:24:56.29

>>406
えらいわってタカタに貸してた一兆円が回収不能になって
タカタに貸してた人らが悲惨なんですけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:25:50.31

エアバックで首切断した人が多数いた
その時点でおかしいわな

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:26:42.57

なかなか大変なことになってしまった　ということかな
関係者の健闘を祈る

♪ · 2017/06/16(金) 04:26:59.85

>>396 確か高富物産では？

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:27:14.76

>>423
初耳ｗ怖いね

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:27:52.62

>>408
>>411
事故でエアバッグが開いたら欠陥ですか？エアバッグが開くほどの事故なんだろ？
事故が原因で死んでる可能性もあるよね？事故調査をどれ位やったのか？疑問が
多いだろ。他社製品のエアバッグが開かないで死んでる事故が多かったらどうす
るんだ？そっちの方が欠陥だろ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:28:30.88

エアバッグってこの一社しかないの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:28:39.66

プリウスのブレーキ問題もタカタのように大事にならなければいいが

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:29:11.88

>>427
お前の妄想なんかより専門機関と司法機関の判断の方がずっと信用できますんで

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:30:00.42

自己責任だ死ねって怒鳴りあげてから顔面蹴ってやればいいだけ
経団連が望んだ世界だ　容赦無用

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:30:24.17

>>430
アメリカの司法行政が公正中立なんてのは幻想だよ。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:30:45.64

>>429
この前の総会で涙を流した噂がある・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:30:54.44

>>429
あれはプログラムのバグだろうなｗ
ブレーキをアクセル扱いの誤作動がかなり混じってると思う
正直日本のコンピュータ技術は…ねえ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:31:32.33

いやいや、ホンダも連帯責任を負うべきですよ。
本当はタカタもエアバッグなんて作りたくなかったのにホンダに無理強いされたらしい。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:31:37.94

再建を主導するスポンサーには中国・寧波均勝電子傘下の米自動車部品大手、キー・セイフティー・システムズ（ＫＳＳ）がつく。
ＫＳＳが設立する新会社が総額約１８００億円でタカタから事業を買い取り、エアバッグやシートベルトの供給を続ける。

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:31:38.82

>>432
日本の警察も同じ判断してますけど？

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:31:57.59

>>417
タカタの債権放棄
→トヨタが子会社化
→豊田合成が統合
→エアバッグ世界１位
かな

トヨタの手元資金は17年3月末時点で７兆円超
（毎年１兆円ずつ増えてる）
豊田合成は先月ダイセルに資本参加することを発表
足すと42％で世界支配となる

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:32:49.50

工場をメキシコにしたのが失敗

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:32:58.42

>>437
日本の警察が特別にタカタを調査したなんて聞いた事がないな。

**アへちょんハンターさん** · 2017/06/16(金) 04:33:24.15

1兆円

1000000000000円

無理過ぎる

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:33:25.47

二輪で、ホンダとヤマハ発動機（トヨタ株主）が提携
四輪で、トヨタとスズキが提携を発表
タカタはホンダ系・・・フラグ立ったな

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:33:35.93

日本からは製造業がどんどん消えて行くなホント
後なにかわ残ってんの

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:34:05.53

>>422
踏み倒せば良いんだよ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:34:09.59

異常破裂で死んだ人とタカタのエアバッグのおかげで助かった人どっちが多いかよく考えろアホは死んでしまえ

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:34:10.44

世界的な自動車部品メーカー
ロバートボッシュ（ドイツ）
デンソー（日本）
ZF TRW（ドイツ）
マグナインターナショナル（カナダ）
アイシン精機（日本）
コンチネンタル（ドイツ）
ヒュンダイモービス（韓国）
フォルシア（フランス）
ジョンソンコントロールズ（アメリカ）
リアコーポレーション（アメリカ）
矢崎総業（日本）
デルファイコーポレーション（アメリカ）
ヴァレオ（フランス）
住友電気工業（日本）
BASF（ドイツ）
ジェイテクト（日本）
豊田紡織（日本）
オートリブ（スウェーデン）
日立オートモティブシステムズ（日本）

「自動車部品を制するものが自動車市場を制す」

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:34:12.90

またアメリカに企業を潰されたな！アメリカリスクは半端ない

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:34:21.37

>>438
貯め込むと狙われる。豚は太ってから・・・

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:34:42.78

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**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:35:01.18

>>440
リコール対象製品そのまま使い続けてたディーラーとタカタに対し業務上過失障害だと言ってますよ？

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:35:32.99

誰が悪いのこれ
だれの責任なの？

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:35:39.27

トヨタは総会でM＆Aのことも言ってけど
さすがにタカタは買収せんでしょ
2000億は安いと思うけど

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:35:59.96

朝鮮欠陥ギャラの賠償どうなったんや

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:36:00.50

たぶん産業革新機構がワンクッション入るだろう

**名無しさん＠１周年** · 2017/06/16(金) 04:36:13.28

>>360
民事再生が通ればだけどな。
銀行はもちろん債権ならびに債権金額を持った
過半数の賛成が必要。
ただ、あくまで報道上の負債総額だから本当
に1兆かは分からん。

原則社長の資産没収は無い。
ただ、タカタの貸付契約まで知らんから、もし
担保契約が有ればまあ、それは準じて一番契約
者から取られる。