【鉄道】最高120万円の豪華寝台列車 「トワイライトエクスプレス瑞風」、最高67倍の抽選を通った31人を乗せ大阪駅を出発 (朝日新聞) [無断転載禁止]©2ch.net
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2017年6月17日10時48分
ＪＲ西日本の豪華寝台列車「トワイライトエクスプレス瑞風（みずかぜ）」の一番列車が１７日午前、大阪駅を出発した。山陰地方を巡り、山口・下関駅に至る１泊２日の旅。乗客は１日１駅で途中下車し、周辺観光を楽しむ。
【特集】トワイライトエクスプレス瑞風
豪華寝台列車「瑞風」、１７日から運行開始 盛り上がる沿線を紹介
特集：テツの広場
最高６７倍の抽選を通った３１人が乗り込んだ列車は午前１０時２０分、多くの人に見送られて、１０番ホームを出発した。
１１月までの申し込みは終わり、１２月と来年２月（１月はメンテナンスで運休）の出発分を募集している。１泊２日と２泊３日の計５種類のコースがあり、値段は１人２５万～１２０万円。（広島敦史）
(続きや関連情報はリンク先でご覧ください)
引用元：朝日新聞デジタル http://www.asahi.com/articles/ASK6J6GKLK6JPTIL028.html
※関連板 http://echo.2ch.net/train/ 鉄道総合
※関連板 http://echo.2ch.net/rail/ 鉄道路線・車両
※関連板 http://hayabusa6.2ch.net/jnr/ 鉄道懐かし
※関連板 http://hanabi.2ch.net/ice/ 鉄道(海外)
※関連板 http://hanabi.2ch.net/gage/ 鉄道模型 創価学会は、カルト宗教である。
集団ストーカーを行なっている。
ドトールコーヒーは学会員だ。
エクセルシオールカフェ赤羽東口店閉店は
トカゲの尻尾切り
北区赤羽は創価学会の区 テレビは赤羽の
特集で一杯 創価の策略
(全バージョン転載可)
「人がその友のためにいのちを捨てるという、これよりも大きな愛はだれも持っていません。」
ヨハネの福音書15章13節
hっgっっっhvっっっっっhっy >>1
なんでこいつ鉄道板のURL貼りまくってんの せめて東京から中国地方、関西から東北に行くように出来ないものか 高過ぎだよなぁ
スイートだと5泊6日小笠原クルーズのスイートと同価格やん マスコミに散々映される一番列車に
ふさわしくない
一般人すぎる身なりの客だったらどう対応するんだろう
Tシャツにジーンズとか これだけの料金取って北海道へ行かないのなら意味無いなぁ。
以前のトワイライトの方が良い。
>>2
ぱっと見てダイアポロンをイメージしたな。 高学歴ニートな在日2ちゃんねるが「安くしろよ」ってイチャモン付けるのは、いつものこと
余所のにだって大差ない値段ついてんだぜ
http://news.setouchi-hd.com/press/2017/04/11/549/ >>2
うん、先代のEF81で牽引する方がかっこよかった 北海道どころか富山でさえ直通で行けないJRなんかダメだろ。 四季島ちゃんより瑞風の方がビジュアル好みだ
深緑が趣があってよい ここでクイズ。
瑞風の車内で殺人事件が発生した。
殺されたのは車掌、弁護士、外科医のうちの誰か？ 鳥取県が、なぜ県内に止まらないのか、観光コースがないのかって
いちゃもんつけてたなあ
チョン臭い県にいけるかよ 世界で一番でかい客船のロフト付きスイートが一週間で100万なんだけど,,
一番安い部屋だと8万くらいでショーも飯もアクティビティも基本無料 しかし、こういうのは完全な道楽だろうねえ・・・
普通に旅行して、いいホテルに泊まってそれなりのレストランで食ってもはるかに安い上に快適。
高い金払って、便所も水回りも共同。
スィートにはあるけどそのために数十万上乗せ？
なんというのか高級寝台車ってのは、それこそ何日もかけて乗るような
諸外国だから楽しいのであって、日本には向かない気がするな。
そして日本ならそれこそカプセルホテル形式にして、安価にすりゃ
飛行機とかにも対抗出来た気がしないでもない。
寝ながら駅弁食ってもいいわけだし。 >>21
広島なんて宮島口と尾道の2箇所に停まるからな、差別だよな
J西に謝罪と賠償を求めるべきだ >>22
沖縄、台湾を巡るコース周遊客船コース5日くらいでも10万前後で行けるしね。
正直この「豪華寝台列車」というのはぼったくりだと思う。
希少価値を付与して値段を上げているだけで、実質的にはほとんど金など掛からないだろ。
JRは笑いが止まらんだろう。 西日本だけだからなぁ。せめて九州、四国も回れば
欲を言えば北陸3セク通って東日本の日本海側とかも走って北海道も行ければなぁ 広島のげんばくドームは最悪、そんなとこ絶対に行かないでしょ？ 値段に文句があるやつは、飛行機のファーストクラスを想像してみてほしい。航空ほどではないが、鉄道のスペースコストは安くはないってことだ。
のぞみを一両6人で使ったら、東京大阪で 18万強かかる。2時間半占有するだけで。 >>10
東のはドレスコードが決められてたらしいから
これにもあるんじゃないかな これ乗るなら豪華客船アースみたいな旅のほうが惹かれるな あの深緑の列車の先頭に、全検出場直後の美しい朱色の凸が連結された姿を
見てみたいのは俺だけだろうか？ 出発時は大勢が後方デッキに・・・
見てる方は恥ずかしい？ >>2
？20万円～の乗車券買われるお客様には好評ですが、買わ(え)ない人には良くは見えないようです。 いいなあ。そういうのっていい思い出になるよね、きっと。 67倍も倍率付くんだったら値段もせめて倍に上げろよ
団塊ジジババのタンス貯金吐き出させろよ みんな色々言ってるが、そんなこと気にならない金持ちが、応募するんだろ。 >>38
１２０万持ってママチャリやカブで日本一周したほうがいい思い出になるよ 気軽に乗れる寝台列車がほとんどなくなっちゃって悲しい ホテルで寝たいな、乗り物で寝るのが苦痛
飛行機でもいまいち寝られないし
電車では疲れていても、１分も寝られない >>44
ほんとだね、昔のようにゆうづるやはくつるに乗って田舎に帰りたいな、夢のまた夢だね >>44
銀河は残して欲しかった
拘束バスなんて苦行は二度と味わいたくない 関西から寝て格安で北海道や九州って、南港や敦賀や舞鶴まで行って乗り換えれば足伸ばし放題風呂入り放題広々した食堂でメシ食えてマイカーまで持ち込めるやつあるから東日本より先に廃れたんだよなぁ。 それでも乗る奴居るんだよな
生まれて一度も働いたことが無い様なのが、リピータですとか言って
世の中不条理が常 自分はたとえ12万円でも乗りたくないが、３００万円でも乗る人がいるんだから値上げしてくれよ
こういういところで経済を回せ 鳥取は観光地がないからな
アニオタならコナンがあったりするけど金持ちが観光する様な所はマジでない こういう非効率で有害なものは公共交通としての使命を果たしていないから不適切。
そもそも人数あたりで考えて、料金が低廉過ぎる。
それに、金を出しているからと言って、少数のそういう連中に過剰な接待をする必要があるのか。
そんな車両をなくせば、もっと乗車人数を増やせるだろうに。
もっと言えば、アルコール飲み放題とか・・、考えた輩は馬鹿なの？
無料なら飲まなきゃ損みたいなスケベ根性の輩が気持ち悪くなるまで飲んで泥酔することは目に見えている。
非常用にもなる車内の自動販売機を全廃止するという愚行を犯したと思ったら、馬鹿みたいな設備を作って・・ 気違いじみた鉄ヲタとか
墓まで金持ってけない年寄りには
嬉しい企画列車やとおもうよ
個人的にはあんな狭くて高いの嫌やけどｗ
気軽に寝台乗りたいなら、まだサンライズあるやんけ
昔のブルートレインとかは
誰も乗らないから廃止されたんやで
飛行機＋ホテルか高速バスは時代の流れやし 下関駅行くのに２５万円か
戦前の
関釜フェリー経由満鉄新京行特室車だと今だといくらか？ 撮り鉄の怒号で雰囲気台無しにならないようにしてあるんだろうな 旬だから価値がある
後発は発信者にとって価値が下がるから今後どうなるかね
昨今の高級寝台列車はレゴランドと似たような匂いがするわ 山陽線の車窓とかきたねー家やら工場やらで旅情も糞もないじゃん 引きこもり無収入の底辺には関係無い、俺もその１人だが。 >>49
銀河は20系だな。
機関車はEF65 500番台が一番好き。
高速バスは最悪なのは同意。 昔みたいに庶民でも乗れる寝台車をもっと走らせてくれよ。 NHKのニュースで見たけど乗客に鉄ヲタにしか見えない二人組がいたわw >>70
寝台料金って結構高かったんですよ
確か新幹線＋ビジホの方が安かったと思う
だから高速鉄道普及と同時に必要性が低下してた
さらに飛行機料金の低下や高速バスの普及も重なって
ブルートレインは更新されなかった
そんなの関係ね～って
金持ちか小金持ち鉄ヲタ相手に開発されたのが
各種豪華列車やと思います
でも
西日本一周とかどういうロマンあるんだろうねえ、ホント
そんなお金使うなら豪華温泉旅館に数回行っても十分お釣りがくるし >>2
旧ザクっぽいけど、20世紀初頭の欧州風で好きなデザインだな
俺は九州走ってる各種クルーズトレインのデザインが好きじゃない これなら飛鳥2のほうがいいぜ
30万ほどで一週間、人間腐るほどの贅沢を堪能できる >>55
智頭や倉吉くらいはある。あんなんでも北関東や東北よりはまし。 >>21
>>54
鳥取よりも山口の方がチョン臭い 北海道は無理（ＥＨ８００で引っ張って貰うのは別だがディーゼル車通行禁止がある）
にしても秋田・熊本・長崎くらいまでは行かないとなぁ。 豪華列車の中では一番かっこはいい。 見てみたいけどどうもうちの辺は暗い時間に通るみたいだ 鳥取も砂丘だの浦富海岸だの行くルートありますやんけ・・・
東浜駅なんてそのために改装したみたいだし >>74
トワイライトエクスプレスのツアーは途中に専用のバスでの観光も含んでいる
関西の有名店監修の料理が楽しめる
移動するオーベルジュと思えばいい
JR九州のななつ星もそうだけど、「地元の食材」とか「地域の有名店」をよく活用している
ななつ星は今のJR九州の社長がフードサービスをやっていたから、食に関しては本当に気を遣ってる
社長さん、一時期フードサービスから鉄道に移ってから、うまやの売上が落ちたんだよ
フードに戻ってから調べたら、経費削減のために食べ物のレベルが落ちたのがわかった
ななつ星の食堂車で提供する食材は最初は温めなおしてから出すものだったんだけど、
社長の一言で厨房設備の設計変更、食材は各拠点から搬入することにした
その結果ななつ星は今も競争率30倍の人気列車になった
それとななつ星の乗客の7割がリピーター >>20
次のレスで答えだすなよ！ 考える気なかったけど！ 鳥取といえば琴浦町ぐらいしかしらないな
なぜかわからないが
ふらふらと道の駅にいって立て看板の4コマ漫画を読んだ ６７倍もあるならなん便も走らせろよ。
２千万円～３千万円×６７だから１３億円～２０億円の売上げになるんだからじゃんじゃん増発しろよ。 >>74
修学旅行で行きも帰りも寝台列車だった北海道民が来ましたよ
飛行機は高いからって理由で2泊潰してまで寝台列車になったって聞いてたんだけど俺ら騙されてたの？ 西村京太郎じゃないから、電車は何が面白いのかわかりません。 >>85
リピーター？倍率高そうだけど、そんなに当たるものなの？ 地元の駅に夕方来るそうだが
見てみたい気もするが撮り鉄基地外がうじゃうじゃいるんだろうな >>89
寝台列車が既に走っている路線に臨時の寝台列車を走らせる場合はそれほど高くつかないはず。
それに就学旅行なら三段寝台で乗車率100%だし。 死ぬまでに使い切れないほど金貯めこんでるジジババいっぱいいるんだろうな これの最高料金に1回乗ったら
年間手取りの1/4くらい持っていかれる計算だ ななつ星は両親の為に申し込んでいるけど取れないねぇ。 昔の夜行列車にあこがれる連中はフェリーに乗れよ 安くてのんびり行けるぞ >>85
まあ味に関しては
鉄道好きってスパイスが加わってるんでしょうねえ。
席数が極端に少ないのも煽る要素でしょう。
個人的には
田舎だったらそれなりの温泉旅館で一泊２食
都会なら５つ星ホテル（＋ラウンジ）＋星付きレストラン
のが楽しいし、そっちのが安い。
>>89
時期にもよりますが（３０年前の３段寝台ならしりません）騙されてますな、
多分鉄道のが定時が安定してるし、走行中生徒逃げないしで良い感じ。
現在の飛行機は、羽田ー新千歳は激戦区で割引き多いし、LCCならなおさら。 >>1
ゴイ餌味もピカ一モンサント野菜種子法成立おめでとう～＼(^o^)／♪
ニダヤ資本人工ゴイ用水道水法案成立おめでとう～＼(^o^)／♪
ＦＲＢ解散&日銀空中分解…大成就おめでとう～＼(^o^)／♪乾杯～(*^o^)／＼(^-^*)
69億のゴイム餌付けと0.01%の大富豪リバタリアニズムの集大成…大成就おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう～＼(^.^)／
世界総ゴイム精神病指定麻薬漬け…クスリ糞ぅ売計画大成就おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう～(^o^ゞ
世界核廃棄物牧場10万年化計画大成就おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう～(^。^)y-~
強電磁波動砲spring-８照射～～～～～～ッ!&地下マグマ大使&マグマオーシャン大爆発おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう～(^。^)y-~
世界439の地下核シェルター完成(サダム・フセインの穴熊百手の得!)と…
王の早逃げ百手の得!作戦&世界統一影武者政府の代理最終戦争大成就おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう～(^。^)y-~
世界人口大幅削減のための大量殺戮処刑場【burn yard】計画&人間殺戮アンドロイド計画…大成就おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう～(^。^)y-~
惑星貫通破壊の放射線メガ粒子砲完成おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう～(^。^)y-~
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１％の真の支配者が、９９％のゴイムを牧場で419管理し、種付けから墓場まで終身刑とします。
奴隷を人柱とし、生き絶えるまでむち打ち搾取しつくし、貪りつくします！♪。
服従する者には牧場管理を!、逆らう者皆ゴイム強制収用所送りにし、廃炉作業&介護小屋作業&徴兵して出兵させます。悪しからず！♪｡
政界フィギュア人形には餅を!、官僚ボスロボットには飴玉を!、財界(軍産複合体)には利益(紙切れ)を!、宗教界には争いを!、カスゴミには垂れ流し発表を!♪‥。
ハジマタ(^0_0^)
(祝)カルト大帝国総帥に祝杯だッ！♪ 魔界列島カオスノミクスで究極の究極へ！。飼い慣らされた常識(洗脳)を根底から覆す、魔界神の真の破壊を篤とご覧あれぃッ！!♪ カオスノミクスで平和ボケからの脱却だッ！♪ザァ～ビ!ザァ～ビ!ザァ～ビ!ザァ～ビ!ザァ～ビ!ザァ～ビ!…
(笑)” >>106
＞30年前なら
その30年前なんすけど。青函連絡船の時代なんすけど
いじわるなようですが「昔」の範囲を勝手に限定解釈しちゃってる書き込みだったんでお尋ねしたまでです >値段は１人２５万～１２０万円。
日本国内に、９９９のような高価な列車が現れるとは、ガキンチョのころには想像できなかった・・・・。 >>108
俺が就学旅行に行ったのは20年前だけど片道だけ鉄道だった。
北海道某市→（三段寝台）→京都→（忘れた）→東京→（飛行機）→北海道某市
伊丹便が就航していなかったのかも知れない。 最低25万円はぼったくりすぎ。
豪華じゃなくていい。デッキの揺れが強い、古い24系25型の車両でよいのだ。 >>49
まったくだ。銀河は残して欲しかった。拘束ブスなんざ苦行とスリルで神経を削るという拷問。高くても横になれる価値はあった。 狭軌列車に寝台とか豪華列車は相応しくない
物好きの世界 お前ら逆立ちしても乗れないのに料金になんでキレてんだw 日本の風景が全部駄目とは言わないが、駅や線路の近くに安っぽい
建物があるのが興ざめなんだよなあ
タクシー借り切って、豪遊した方がいいわ >>111
999のパスは3億円近くした筈
サマージャンボにでも当たらないと無理 >>111
超特急の無期限有効の定期券が120万円で買えるわけないでしょ。 ここで僻みやっかみ根性で悪口書きまくっている底辺どもは
豪華クルーズ船で日本観光に来るシナ人観光客より遙かに低レベルの
生活しかしていない事が判る。 内装はよさげだけど先頭部分のデザインはどうかな～色は好きだけど かっこええやん
ただ高すぎるけど
もっと三畳くらいで上ベッド下テーブル席とかでもいい
それで安く
風呂は要らない、温泉街で停車してくれ >>121
ぶっちゃけ成金中国人も二世が誕生して育ちも良くなってきてるからな
日本の微妙な家の子よりずっと豊か 金持ちジジババは金持ちらしく成金臭い無駄遣いしてくれないと庶民が困るからな
どんどん金を使わせろ お金持ちの人が田舎でお金使ってくれるといいな
走ってるとこ見に行きたい 今時喜んでボッタクリに来る客なんて貴重だから大事にせにゃな >>122
見た瞬間「鉄人28号だ！」と思ってしまった… >>43
他の人がやるのは止めないだけど
こういうマゾっぽいことだけはやりたくない シングルもあるのか。
いいな。
しかし一泊二日で30万はなあｗ
15万くらいなら考えるが。 せっかく出揃ってきたんだから各CT会社の垣根越えて日本周遊とかやればいいのにな。
同じJRなんだし。 まあコスパを言うやつは本物の貧者だしな
真の金持ちや成功者は
自分が欲しいものは値札など気にしないで手に入れるし
手に入れてみせる人間だからな >>127
貴重どころかこういう高級商品増えてる
格差が広がって稼いでるやつドンドン稼ぐが駄目なやつはいつまでも底辺という
平均年収1000万超えの企業が60社超えたとか最近も騒いでたで >>130
そんなみみっちい事言う人には向いてないなｗ >>113
サンライズ出雲・シングルデラックスで
東京～出雲 ２５０００円くらいだったと思いますよ。
一杯やりながら行くのも乙です、最後は少し疲れますが。
>>117
そら抽選に当たれば乗るお金くらいありますが
余程の鉄道好き以外はそういう使い方しないものです
>>118
正直、京都～姫路当たりの景色は今一（明石大橋除く）
タクシーで豪遊のがいいですね、確かに 利用者の大半が 昭和すごろくの勝ち組ジジババ、ってとこなのかね。
まぁ 元気なうちに お金使ってくれるだけありがたいけど。 >>139
それ以外は人生ゲームで例えると開拓農場逝きだしな。
今の世代はほとんどがこれか。 >>136
まあ金の価値はそれぞれだからな。
これでも価値があると思うやつは乗るだろうし。
ドルヲタで同じCDを数十万円分買うやつとかもいるしな。
まあ、家族に精神病とかの奴がいて、生涯治らないのにエサ代と治療費をかけなきゃならんとか言うのは100%金をドブに捨てているけど、
そんな悲惨なものでもない限りは金の使いみちは人それぞれだよなあ。 120万を自分の価値でしか見れない貧乏ばっか
一生お前らは乗れないだろ
自転車にでも乗っとけ あの手の豪華列車は金持ちというか
冥土の土産系人気なんじゃないでしょうか？
京都観光でも炭屋・俵屋にこだわる年寄りと同じような
関係ないですが
最近は東横インから５つ星ホテルまで
どこでも中国人いますな、朝食時うるさいから辟易、
ただ奴等は白人が多い洋食レストランは避ける
朝食時は和食の方に集まる傾向
>>139
終身雇用で退職金数千万とかの人達でしょうね、メインは >>6
JRの壁があるから難しい
将来的に東海以外の会社間で相互乗り入れツアーができたら面白いけどな 豪華列車と同じ日程と運行ルートでワムを50両繋いだ18乞食専用の貧民列車を運転してくれ ブルーとレインあけぼのの引退前に寝台個室で東京ー青森間の往復ができて
青森駅から在来線も乗り放題で函館までも網羅するとくとくきっぷで
３万８千円ぐらいだったかな。個室の天井窓からは綺麗な星もみえて快適な旅だったわ
４万弱でブルートレインの個室で青森まで往復できてたなんていい時代だったわ
あけぼのが引退するちょい前だったけど寝台列車なんてがらがらだったのに
何十万円も金かけて寝台列車に乗る時代がくるなんて信じられんわ いくらなんでも高すぎだろw
サービスと値段が釣り合ってないじゃんw >>148
東日本の四季島は北海道まで行くんだろ
既に北は東の植民地だからなんだろうけど どうせなら１０００万２０００万のほうが売れるんじゃないかｗ あの有名な映画の舞台にもよく成る、ロシアの広大な大地を何日もかけ
横断する、、、なんやったか、、あ、オリエント急行列車？あれに１週間
程度乗って旅したい。凄く広大な風景やろな～。 >>49
銀河は同意
サンライズの下りは姫路まで止まらないし横になれて早朝に着ける手段がない。
一層のこと深夜便で1時に羽田関空着そこで横になるでもいい。 九州人だからって自慢する訳では無いし好きでもなかったななつ星だが機関車牽引ってのが高得点だし晴天露出次第だけど悪くない被写体だ
四季島は東日本らしさが出ていて可もなく不可もなくだけど瑞風は個性が異次元で理解不能
まぁ客が満足すれば口だす事じゃないけど >>159
飛鳥Ⅱだと無理だが、ピースボートなら可能だな 撮り鉄が両側ホームにびっしりといるけど
わりと和やかな雰囲気だね。
入線の時に「皆さま、拍手でお出迎えください」ってアナウンスしてるし 価格的に
客船クルーズなどと
釣り合いが取れていない
国内をぐるぐるまわってあの価格？
列車の設備と船の設備じゃ
豪華さも規模もまるで違う お前ら
何かと比べたり
内容や値段で
文句を言うけど
高額な豪華寝台列車の旅と言うのは
税金対策のために存在するんですよ！
旅とか豪華なんてオマケ！ >>164
事前に撮り鉄の適正審査してたりして
…マジで必要だと思う 四季島はエンストこいていたな。
システム誤検知が原因らしいけど。 楽しそうだけど、120万なら二人でビジネスクラスでヨーロッパに行ける。 福知山事故で100人から通勤客殺して、知らなかったから無罪？
お前社長だろ？社長が知らなかったこと自体が罪なんだよ。
ほんとJRは糞会社だな。国鉄が糞だからJRがいいなんてありえないな。
糞から産まれた新たなそびえ立つ糞。
それがJR。 国鉄の資産を分捕り、負債は国民に押し付けた。最悪の茶番劇。 たけーな
客船の旅ならともかく鉄道なんて狭いだろうし >>89>>106
90年代前半なら、航空幅運賃制度の導入前だから間違ってはいないよ
実際、デビューからその頃までの北斗星は、開始から2年目にして季節臨→定期昇格の3往復体制に加え
臨時のエルムや夢空間まで設定されるほどだったから >>183
人件費や減価償却全然ペイしないのによくやるよな。 まず色合いが年より臭い
形もトランスイート四季島みたいな未来感想像してたら
なんか違った 同じ値段で日本海だったら5往復はできたろうなw
良いもの食べられると思うし2、3日で払う金額じゃない 鉄道そのものは儲からなくても良い。
沿線地域の経済発展に繋がればね。 どうせ銀座や新地のクラブのねーちゃん口説くのに使われる動くラブホなんだろ。 上野から札幌までだって28000円払えば寝台列車に乗れたんです
なんで最低25万円もの高いお金だして汽車の中で寝るのよ。
かわったところでねたけりゃ物置ででも寝なさい。泳ぎたければプールでもいっといで 長距離貨物列車に寝台客車とビュッフェ繋げるだけで良いと思うのだが
なんでこう成金趣味的な値段設定しかしないのかね (´･ω･`)社員のヌードをホームページに掲載しているリコーが
鳥取にあるがな
https://goo.gl/5ekT6a
https://goo.gl/UJ2PTh
https://goo.gl/srwC3j
リコーの弱みを握っとるからこんなものばらまけるがなｗｗｗ
リコーは慰謝料７兆５千億円だせ！ ゴルァ
https://goo.gl/sA8RtY
地元で「大会社」と言われるリコーの弱みを握ってしまい
こんな嫌がらせが堂々とできて楽しくって仕方無いよｗｗｗｗｗｗ >>30
一両あたり約100席あるからそれを考えると貸し切り料金は四割引
なんだ。 >>176
そういう旅行にも すでに飽きてしまった層向けなんじゃないかな？ >>198
上野の地上ホームは余裕があるから
撮り鉄除けの電車をわざわざ入れることができた >>106
修学旅行は運賃と料金がかなり割安になっているから鉄道選択は
間違ってはいない。 成金を30人乗せるより1列車1組2人以下に限定して
料金も1人1千万とればプレミアム付いて儲かるぞ 安くして客増やすと客層が悪くなるからなぁ
ディナーの味も理解できないんじゃないかな >>192
ブルトレは誰も乗らなくて採算が取れなかったのも廃止の理由
束海が嫌がらせしたのはデカイけどね >>84
海沿いの寂れた無人駅、何であそこが？って感じだなあ
小さい美術館みたいになっててビビった これさ、駅に止まると「見せてください」とか、「見学させて欲しい」と
部屋に入ろうとする人がいるって聞いた
高い金出してプライバシー無いなんてヤダ これさ、例えば山陰線東浜駅に止まると東浜海水浴場の臨海学校中学生高校生のまぁあれだ、いわば衆人環視なんだろう
？高い金出してプライバシー無いなんてヤダしにわか成金が乗るか知らんけどもにわか成金の芸人が乗るか知らんけどもそんな鳥取県の山陰の田舎でにわか成金見せびらかす位なら普通に外車乗るわw >>204
最後まで残った寝台特急（サンライズはまだあるけど）は乗車率は悪くなかった。
規制やら何やらでコストがかかりすぎたのが一番の理由。 でっ貧乏なクズ鉄が群がって写真撮るんだろ 気持ち悪いなw 列車に近付かせるなよ 格差社会へ
富める者はますます富み、貧しき者はますます貧しくなる 観光地でバスに乗り換えるのはわずらわしいな
それこそ東浜みたいな所に数ヵ所停まるだけのまったり鉄道旅でいい どうしてどいつもこいつも九州のマネばかりするの？バカだから？ 普段、JR西日本は下関なんてまったく眼中に置いてなくてJR九州にくれてやりたいぐらいに思ってるのに。何でこんな時だけ領土扱いするの？ >>1
また超豪華上級寝台列車の御出ましかｗ
いいねこの流れ
いかにも今の日本らしくて実にいいよ >>174
どっちかというと取材してたマスコミが立ち位置とかで揉めてたとか… JR東日本の奴も前ニュースになってたけど１番列車終われば注目されることなく走り回ってるのね JR東とは違ってJR西は駅で撮り鉄の締め出しはしなかったみたいだな
そのおかげかtwitterで憎しみの声らしきものがない >>220
特定のお客様にも平身低頭ということだろう。
先日の無罪確定を踏まえて社長会長は出発式への出席を控えたそうだね。 あんたらは知らんかもしれんけど、ななつ星の例で言えば、通る時は線路付近で作業等している人たちは皆、隠れねばならないからな。つまり景色も含めて全て商品だから、汚いものが視界に入ってはいけないらしい。 昔、日本海のA寝台乗った時で二万くらいだったと思うけど
120万てどんだけ凄いのよ >景色も含めて全て商品
視界妨げる草木の伐採頼むわ >>223
す、すげえ徹底した上級様思考・・・ｗ
なにかこう、時代が逆戻りしているような感じがするな おいJR西日本！
何でお前んとこは撮り鉄ガードしねえんだよ？
東日本の方はちゃんとE231でガードして乗客を撮り鉄から防いでくれたのに
瑞風の乗客より撮り鉄を優先するJR西日本はウンコだな
まさにトワイライトしている >>36
飛行機の世界一周航空券エコノミーだと、最大16区間として2回行けるな >>8
そこに気づくとは流石ですね。
どう考えても「どうしても列車じゃなきゃやだ！」という事でなければ
乗ることを楽しむならコスパで言えば船旅の圧勝ですよね。
あ、居住性も船旅のほうが圧勝か・・・風呂も広いし、1日5食だし。 完全にネタだな。
小金持ってて、人とかかわりの中で生きてると
案外馬鹿にならないのがネタなのである。
人を退屈させないネタのひとつや二つもってないと。
なので比較的無趣味でせっつかれてる人間はこういう分かりやすい
ものに飛びつきやすいのだ。
まとまった金さえ出せば努力や工夫や忍耐なしにネタ話を手に入れることが出来る。 >>148
それよく言われるけど、東海館内は深夜～早朝に通過して自社管内の需要には全く配慮されていない列車の通過なんぞどこも嫌だろうよ。
東北方面の夜行が全滅したのにも3セクからの保守、運行経費を負担しろという声にJRが応えられなかったからだ。
東海だけが悪いというのなら、JR東日本が自社管内相互間の夜行列車まで廃止した理由を説明してみろよ。 >>238
あいつらゼニはあるぜ、ただケチなだけ
必要があれば新幹線や特急で躊躇なく跳躍するしｗ 〜撮り鉄の決まり〜
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り
つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、
つまり「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。
画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸 〜撮り鉄の決まり～
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り
つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、
つまり「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。
画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸 ～撮り鉄の決まり～
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り
つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面を７・前面を３の比率で撮れるよう、
つまり「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・大好きな列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその４・主題はあくまでも鉄道車両です。
画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその５・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク。シチサン。カツカツ。日の丸 >>239
18キッパーの同僚が冬休みに18きっぷで出かけて、雪で足止め食ったからと更に休みやがったせいで俺の休みが2日減らされた。
新幹線で翌日飛んで帰ってこれば1日延長で済んだにもかかわらず、だ。
あの恨みは絶対に忘れない。 なんか改めて東日本の北海道乗り入れが「人の褌で相撲取る」みたいに思えるな
やはり国鉄旅客の民営化は東と西の二分割で良かった様な気がする ＪＲ西日本「沿線の一般国民の方は、上級国民の乗客を歓迎するため列車に向かって手を振ってください。報酬はありません。」 え、大阪～下関で120万？高杉だろｗ
しかも一泊二日とかどんだけ遅いんだよ・・・ 夜行急行の自由席で夜更かしするのが楽しかった70年代。 >>244
何だか客層が悪そうだよな
下品にジャラジャラチャラチャラ着飾った連中が多そう アホの極みだな
まあ金のある退職した連中から毟りとる商法に行き着くのは良い事だ
移動に無駄な金かける人は浪費癖ついてる連中だから 展望車？でインタビューされてたメガネの中年は上級国民の感じではなかった。 >>257
国民の格付けは経済力だけではないし
金があってもDQNとか下品な奴とかサイコパスとかは上級国民とは呼べない 鉄ヲタはサロンカーなにわのほうがいいんだろ
撮り鉄も大好きな機関車牽引だしな 今度のJR西日本ニュースははD51200の復活の時か >>22
正確には二番煎じなんだけどね
ＪＲ西日本が発表した後からＪＲ東日本が発表して瑞風よりもチープな列車を即効で作った >>1
大阪駅に金持ちが集まって贅沢な旅行をする中、関空では貧乏人が集まってLCC貧乏旅行をするのであった。 >>205
去年まで東浜駅汚かったけど昨日ツーリング途中に隣走った。セレモニーの準備中だった。
あの辺の集落は海岸があるだけど穴場だよ >>222
福知山の判決も忖度だったんだよ。
ほんま死んだ運転手だけに責任押し付けて。
あの世で恨んでるわ。 まったく、こんなのに乗る金があるなら、高級ソープにどんだけ行けるのかと 一生縁のない貧乏人が全力で叩くスレになってるな。
お前ら妬みやっかみ根性はみっともないぞ。 大阪始発で城崎ってのは、京都回りか？福知山線か？
木次線とか三江線も周ればいいのにね。
山陰本線の出雲市ー幡生乗りたいな。旧客の直通列車が廃されたから、全然走破できんわ。
せっかく大人になってお金の余裕もできたのに、 >>267
50万円で4泊ぐらいなら乗ってもいいよ。 トワイライトエクスプレスに乗って、
大阪から札幌まで優雅な時間を過ごす……
それが子供のころの夢でした 大阪から下関なら、新幹線で２万もかからんやろが
しかも山陰線周りてｗ
延々とクソ田舎の風景見せられるだけやん 夫婦で1泊2日240万円かけても国内旅行じゃそれに見合った満足度は得られないと思う。
だったら同じ金額でハワイ4泊5日（宿泊15万x4、ビジネスクラス25万x2、残り現地食費・交通費）の方が、明らかに庶民のハワイ旅行とは別格の楽しみ方ができる。
（欧米のサービス業は、金をかければ掛けただけのサービスが受けられる格差社会）
120万円の内訳の大半が車両開発・製造の償却費と考えれば、既に原価償却が進んでいる既存の航空機や老舗ホテルを利用した方がお得。 倉敷から出雲日帰りでディーゼル車の匂いと振動で帰りはゲロンパで胃がおかしくなった。 >>268
京都始発だから山陰本線で綾部経由
木次線はスイッチバックあるやん
三江線は廃止 >>267
これって切符買うときに身分確認するんかな？
するよな 金があるなら好きな旅行したらいいだけだよ。
どれと比較したらコスパが悪いなんてことはない。
それぞれの思い出があるのが旅行なんだから。
インドのバックパッカーも面白いし、LAにメジャー野球観戦行くのも面白い。
それに飛行機がダメっていう層が一定数いる。
信じられないだろうけど、福岡東京は絶対新幹線だという人を知っている。
どうも飛行機の浮遊感がダメらしいんだ。
旅行は好きなの乗れ。 >>61
四季島ちゃんと同じようにECO-POWER 桃太郎様と貨物コンテナご一行でバリケードしてる >>267
妬み嫉妬こそ2ちゃんの本流だから許してやれ こんなエセ寝台列車に乗るのに120万円を支払うなら寝台特急サンライズエクスプレスに120万円分乗った
方が遥かにマシ！ >>267
鉄オタ（しかも夜行列車オタ）自認の自分もさすがにこれは羨ましいとは思わん
そんな金あるならまだにっぽん丸とか飛鳥Ⅱとか客船の旅を選ぶわ >>286
それな
自分の最後の砦がそれ
現実、出張や帰省に役立てている >>286
せやな～ フェラリーリ一台買うよりも、軽30台買ったほうがええわなあｗ ゲテ物 自慢話の種のみ。グリーン車でランクアップの旅館に泊まった方が・・・・
こんな金掛けるよりもっとローカル線の本数を増便した方がどんだけ観光の起爆剤になるか。
車窓からその土地の趣が味会える 単線の経路に必要以上に金掛けても・・・こんな物ゲテ物だ。 これ、時刻表に掲載されることがないので、寝台列車という表現はちょっと抵抗があるな。
元祖トワイライトはジーパンとTシャツで乗れたけど、こちらは無理だろうな。
>>272
歯向かうつもりはないけど、じゃぁ電車に乗ったらどんな景色を期待するんだよ？w
この列車の売りは景色よりも、食とサービス、途中の観光なんだろうな。特別なサービスが多いはず。 >>289
自分としては一箇月くらいサンライズで往復し続けたい
宿は一箇月サンライズ
瀬戸に乗ったり出雲に乗ったりして漂流 東京新宿付近に住んでるから上りの時は一時帰宅して衣類交換や物資補給すればいいし >>288
そんな金を用意してからケチを付けろよ貧乏人。 今後は500系あたりを寝台に改造にして、こだま以下のチンタラ運転させたらどうや >>206
乗る人は、むしろそういうので優越感を感じて乗るのが楽しいらしいぞ んー、瑞風、評判悪いのか
お盆にカシオペア乗るんだけど、そっちはどうかなぁ？
申し込んだはいいけど、初めてなんで今頃不安になった
東北行きだけど、各個室からちゃんと眺望得られるんだよね…… ビジネスクラスでNY行って四つ星ホテル泊まって1週間オペラバレエなどざんまいしたら100万くらいだった トワイライトアメフト
これって電車？
機関車に引かれてなきゃ威厳がないよなー 展望デッキって誰か自殺しそう
あれは走行中は出てはダメとかあるのですかね ロイヤルは29時間で27万円。
耐久風俗みたいなもんだな。 >>318
一時間で一万・・・
理解できんわ。
そんな金があったらもっと優雅な旅行もできるだろうに。 >>313
金があってもそれを旅行代には使えないだろ。
例えば5万くらい誰でも持ってるが、貧乏人は5万のボールペンは買わんだろが。
それは買わないのではなく買えない人。
それと同じでお前は旅行に120万など出せない貧乏人と言うことだ。 >>309
で、どこの眺望でしたらご満足される訳で？ 申し込んだが見事に外れた
まさかこんなに倍率が高かったとは・・・ 東京から山陰なら分かるけど
大阪から山陰に行く寝台列車ってイミフすぎるだろｗｗｗｗｗ
まあ金持ちの道楽なんだろうが 金の使い途がわからない人間がこんなにたくさん居ることに驚き。
大阪ー札幌のトワイライトエクスプレスのスイートが二人で10万円以下で乗れてた時に乗った人こそ真の勝ち組。 鉄オタじゃないけどグッドデザイン列車やなぁ
はじめて列車をかっこいいと思った >>293
う～ん浦富海岸の遊覧船とか確かに楽しいけど
どローカルな地元民の遊び場でもあるような気が・・・
ああいうの特別というのは、微妙に抵抗ある
食事も普通に星付きレストラン行く方が美味しいと思いますよ。 こんなもん興味ないからどうでもいいんだが、NHKが宣伝広告に加担しているのが気に入らない いくら内装や設備やメシが豪華でも電車は電車
こんな大金を払うならさっさと目的地に着いていい宿＆うまいメシを食いたい
つか内装ひどくね？ 120万円で機械の身体をタダでくれる星に連れてってくれるならまだしも サンライズでええわ
こんなんチャンコロばかり乗ってるんだろ >>329
俺もとっとと移動して現地でのんびりしたい 120万が高いかはその人次第だろ
例えるなら自動車で軽で十分と考えるか、高級外車しかあり得ないと考えるかは人次第だし >>57
砂漠なんて金持ちジジババには何の興味も湧かない 冬の日本海は１両貸し切り状態のこともあったけどねｗ
誰も給仕してくれないけど。 瑞風の全面が宇宙家族カールビンソンのお父さんの顔みたいにみえる >>329
オイラもそう思う
基本的に瞬間移動が出来たらそれに越したことは無いが、
出来ない妥協策としての交通機関使用でしかない
なんであんな限られた空間に拘束されて、人任せな出来合いを受けなきゃいけないんだ
俺には拷問でしかない 瑞風と四季島を日本海経由で融通しあえば
一ヶ月クルーズとして更なるぼったくりが出来るな >>329,340
何処に価値を見出すかは人それぞれなので
お前らみたいに価値を見出せないヤツは相手にしていない。
ちなみに「電車」じゃないからな。 主観の問題にどうこう言っても仕方ない。
それで勘定が合うと計算した以上、それまでのこと。
で、実際に金が入れば西とすればそれでOK。 トワイライトエクスプレス瑞風の機関車は刑務所の鉄格子のようなものが
張り付いていて驚いた、良くあんなのに乗りたいと思うもんだな たった31人しか乗らない列車で観光効果とか言ってるアホばっかで呆れてしまう
効果なんてないよ >>345
じゃあ、なぜお前が今ここでこのスレに出現したか、あるいは書いたか。
わかる人だけわかってくれｗ トワイライトは大阪から北海道に向かってたから良かったのに
下関だと新幹線で行けやと思う >>347
ないよ普通の列車で毎日50人来てくれる方が効果ある
週にせいぜい1日か2日で30人で効果あるとか
田舎ってばかだからそこで思考が止まるんだよねえ >>350
加齢臭漂ってると思うよｗ 世界一周クルーズと同じようなもの。 日本じゃ電車は泊まるどころか飯も食えない通勤手段だからな 一日あたり40万円するんだ。どんな人達が乗ってるんだろう 日本海の鄙びた風景を見たところで、日頃のゴミゴミした都会の風景の延長線でしかない。
1万かそこらでその延長線上にあるものを楽しむなら判るが、120万かけて楽しむものではない。120万でバハマかスコットランドのスカイ島にでも行った方がよほど非日常を味わえる極楽旅行になる。 >>85
もう日立で車両製作にかかってたから、笠戸まで行って頭下げたんだよな >>156
電車として青函トンネル運転できるからね
瑞風はディーゼルだから、機関車牽引でエンジン止めないと青函トンネル走れないし 乗ってみたい。
瑞風の乗客でyoutubeでレビュー動画をUPする人って居ないんだな。 >>361
まだ一番列車が終わったところだからな、今日の上りでようやく二回目
人数で言えば35人くらいしか乗った人いないし、そのうち出てくるとは思うけど 新婚旅行で乗ってた新婦さんがインタビューに答えてたよ。
３９歳だが。ｗ やっぱりこの形状から、「アメフト」とか呼ばれたりしてるの？ これは沿線風景を楽しむ乗り物ではなくて
沿線で豪華列車を見て驚く庶民を見物する乗り物なんだと思う >>2
＞瑞風ってあんまカッコよくみえないんだが、少数派？
四季島とかと違って、走行中でも外気に触れることができるんじゃないかな 東京から長崎の寝台特急やってくれないかな？
サンライズ交直流型で585系でも作って
長崎行きと大分行きで小倉で分割 >>323
こういう旅を理解できないのはお前のような貧乏人の考え >>367
問題はJR東海だな。それか３セクに通行料払って上越線・ほくほく線・北陸線ほかよくわからない路線を通って山陽道入りするか。 お金が余ってしょうがないジシババと、鉄ちゃん向けだから、おまえ等には無縁のモノ >>369
それ以前にサンライズの新型を作る気ありません。おわり >>356
金余ってるが、外国に行く体力が無い老人にはその選択肢は無いだろ >>348
北陸三セクが寝台列車の乗り入れを拒否してるから。
それで先代トワイライトも廃止せざるを得なかった。 インタビュー受けてる女の人はなんなの？
この人ばっかりインタビューされてて凄い違和感がする
電>>2？ 貧富の差が激しくなった事を、NHK自ら発表しているようなものだ >>376
新婚旅行の人じゃない？
前の寝台列車で知り合って結婚したんだとか。スッキリでやってたわ。 大企業の来賓招待、接待用だよ、もとからニーズはあったからね。
高齢のオーナー夫妻等の接待にはうってつけだ。
結局一般消費者がその費用を負担することになるんだよ。 なんとも豪勢な話で俺には全く無縁だけど
こういう旅行って楽しいのかな？まあ人それぞれか >>286
まあなんだ、真•トワイライトエクスプレス札幌行きに10回乗れるな。
あと、夜行急行だいせん旧客A寝台に乗りたい。 この値段なら北海道行け
正直山陰山陽の景色あんまり良くない
景色は北陸から東北が圧倒的 鹿児島から札幌までの寝台列車なら100万でも惜しくないんだがな
一泊や二泊しか出来ないなら興味がない
せめて4泊はずっと電車に揺られて移動したい >>377
功なり遂げて金が有り余ってる人から率先して消費して貰わないと
駄目じゃん？ 福知山線を避けてるのはやっぱり訳ありなのだろうか
あと、岩国観光の立ち寄り駅が南岩国なのもちょっと残念だが
マニア以外はそんな事は気にしないか >>389
瑞風は旧特急出雲のコースを走っているからね
計画当初は全線各地の観光地を巡る観光列車というコンセプトだったんだけど
社長が交代して広島出身の社長になってからコンセプトが変ってしまった、中国地方の観光列車とか言ってるしな >>351
悔しくてどうしようもない時は黙ってるのがいいよ…。 >>389
南岩国駅からみえるれんこん畑は、結構壮観やで
というのは冗談で
まあ、岩国駅から錦帯橋なら、
瑞風バスが大渋滞に巻き込まれる可能性があるから
あえて、はずしたんじゃないかなぁ
岩国中心部は渋滞が酷いから・・・ 金あるところにはあるものだな
一方金の使い方を知るところには集まらなかったりする
金は儲け方を知るのと使い方を知るのは別だからな これで、オリエント急行列車殺人事件してほしいなぁ。
てか、銀河やふじぶさみたいなの復活させてよー(T_T) アベノミクスで一般国民の金が富裕層に移転した結果だな >>389 >>393
因みに錦帯橋は岩国駅よりも岩徳線の西岩国駅の方が近い。
瑞風には瀬戸内海の眺望というコンセプトもあって岩徳線経由にはできないので、
錦帯橋へは南岩国からバスという行程になったと思う。 青木キチガイだわ
今朝の羽鳥慎一モーニングショー偏向ひどかったな
瑞風の宣伝してるとき
1.松蔭神社松下村塾入れます！→(青木理)外出たくないひと列車に残りたいひとは残れるの？→話題そらし成功
2.瑞風の意味ってなに？→みずほのくに→シーン こんな梅雨時にデビューさせて、好天じゃないと成立しないような
催し織り込んで、普通なら企画した奴バカじゃねぇか？と思うとこだが、
さすが金持ちって強運持ってる人が多そうよね。 >>399
昨日のとくダネ小倉アナも興味ないのかつまらなそうな反応だったからね
周りの盛り上げ具合に反して冷めきってて、番組で取り上げてるのだから、営業スマイル的なことはできんのかと思ったね 電車で風呂に入りながら踏切やあばら家の洗濯物を眺めるのか
120万ならチェンマイに一年くらい滞在できるかな >>1
動画、大阪駅の黄緑ポロ撮り鉄にワラタｗｗｗ 公務員と上場企業社員と中国富裕層向けの列車なんかより
通勤電車の増発に投資しろ
アホ ワイドショーでやってたけど、ずっと並走して瑞風バスっていうバスが並走してて
電車に何かあってもバスに乗り換えできるらしい
そっちの空いてるバスに乗せてほしい・・・ 逆に超貧乏人向けの列車もあっていいな。
安倍のせいで金がないやつ多すぎだし >>409
ttp://blog-imgs-43-origin.fc2.com/t/h/e/thegoldexp/india20711-1.jpg あ～あ
いつかトワイライトエクスプレスに乗って北海道に行くのが夢だったのに
廃止になり、代わりに豪華列車か
庶民にもちょっと背伸びしたら乗れるものを増やせよ
な 格安の長距離列車が走ります
６両編成サンライズタイプで大阪出雲間の案が出ています
ここでも北陸はスルーですね アルコールも飲み放題だから列車揺られながら朝から酒ってのも >>412
ベース車両が40年近く前の117系というだけで萎えてしまう。 >>407
冬場の積雪エリアだとバス併走とか不可能だろうから
冬は山陽線の往復でもするんですかね？
う～ん、それだと生活感の方が目立つ気がします。 67倍とは超電導リニア並の乗り難さ倍率だな
人というホモサピエンスは速さを好み遅さを好む矛盾した物体
なんだろうか。 >>413
飲み放題
但し夜間は営業時間外
とかだろ（笑）
動いてる間は全部営業しろよと思う。 31人しか乗らないのか、客単価が平均50万だとしても赤字だろ >>419
昔、泊駅から重ーいバケペンにスリックプロギアなど担いで
物凄く歩いて泊ー松崎間の有名撮影地で
デデゴイチ重連の出雲を撮りに行ったのを
思い出した。
もう汗びっしょりになっちゃってね
へとへと リピートはいないだろうから
６７倍つまり６７回運行したら閑古鳥 >>379
んなもん私企業の勝手じゃねえかｗｗ
それが価格に転嫁されすぎたら
一般消費者は買わなくなるだろｗｗ
もう大企業の経営者は毎日たくわんおかずにお粥でもすすってろって勢いだなｗｗｗ >>379
大企業、特に旧財閥系はこんな高額な接待費は落ちない。法人需要なら新興IT系とかが話題作りに買うかも知れんが。 昔ゲームのハドソンが北海道の山線でC62牽引旧型客車列車のスポンサーになってくれた。
企業ロゴ一切なしでヨンサントウ再現という漢ぶりだった そのうち豪華寝台列車モノAVが出るんだろうなぁ。
北斗星はあったよね。 >>389
それは岩国駅がいま工事してるから。
工事が終われば南岩国からではなく岩国からバスになる。 >>429
実際に乗るより、似たセット用意した方が安そうな気がする >>423
こんな金持ちの道楽に出すわけねぇだろw 撮り鉄対策に緑色の農業トラックでも置いておけ。
撮影スポットを列車が通過する際に突然現れる緑色の農業トラック。
撮り鉄の悲鳴のような罵声。
https://m.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg まあ村の人気者軽トラが線路の上を走ってくれれば、
撮り鉄ですらゑびす顔かもしれない
たしか宮崎の3セクはこのようなことを行い
蘇った。 >>423
逆にこの列車から出た金で鉄路が維持されて固定資産税が入るんじゃね >>432
下関港から豪華客船に車両ごと積み込んで台湾一周鉄道ツアーがいいなw 子供の頃初めて日本海や雷鳥を駅で見た時は生で見れたって嬉しがっていたが
乗ったらどうでも良くなった >>最高67倍の抽選を通った31人
ﾏｽｺﾞﾐに追いかけまわされるんだろうな('A`) エクスプレスの記事もいいが、いい加減に朝日新聞は押し紙詐欺について説明しろよ。 120万円をぽんと出せる人が多いこと
日本ってまじ豊かな国だな
アベノミクス大成功だ 周遊列車にクソほども魅力無いな
移動手段という前提が無いと旅情がそそられないわ
電車寝台だが、いまはもうサンライズ出雲・瀬戸しか残っていない >>342
億単位の預貯金が有り、数千万失っても直ぐに補充出来るのなら、考えるかも知れないな
あと
「金持ちはケチだから金持ち」
の言葉を添えておく ムーンライトで夜行バス潰しできねえか？夜行バスで生き地獄は勘弁な 最近の高速バスに見られるコクーン型リクライニング・シート装着のムーンライトならヒットするだろ。
東名阪間だけの運行でも、お盆の渋滞とか確実に避けられるしバスより快適。
採算性については判らんが、シート自体は高速バスのそれを流用すれば開発費は抑えられるし、2階建て車両ならかなり詰め込める。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
