【東京】「ブレーキとアクセルを間違えた」 ７０代女性が運転の乗用車が病院に突っ込む 怪我人は無し 世田谷区©2ch.net
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１９日午後０時５５分ごろ、東京都世田谷区用賀４丁目の病院「中川整形外科」で、
通行人から「車が突っ込んでいる」と１１０番通報があった。
警視庁玉川署によると、７０代女性が運転していた乗用車が病院の正面玄関に突っ込んで院内に進入、
待合室で停止したという。病院は昼休み中で患者はおらず、職員や患者にけが人はいない。
車を運転していた女性は「病院の敷地前の駐車場で駐車に手間取った。
ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話しているという。
現場は東急田園都市線用賀駅から２００メートルのマンションなどが並ぶ住宅街。
朝日
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170619-00000060-asahi-soci ジジババが元凶だから現場は
大体病院かコンビニだな
繁華街とか安全かも もうあぶねえから
口でブーーーーーーーンとか言ってる間だけしかアクセルONにできない仕組みでもつくれｗｗｗｗ ペダルにファーストタッチしたときに「ブレーキです」「アクセルです」と音声が出るシステムつくって老人に義務付けろ たいがい他人を巻き込んで、
死ねばいい本人だけいつも助かるのな。 別にいいんだよ、老人が運転して人を殺しても物を壊しても、これも生態系の一部、淘汰ととらえてよい 踏み間違え事故が多発しています。 踏み間違えによる
事故を根絶するため、熊 本県内にある機材メーカーが. ２５年の月日をかけ画期的な
ペダルを生み出しました。
2012年12月9日：放送内容｜TBSテレビ：夢の扉＋
http://www.tbs.co.jp/yumetobi-plus/backnumber/20121209.html
http://business.nikkeibp.co.jp/article/opinion/20140207/259408/?P=3
機器と工賃含め、十数万円で買える安全
取り付け価格は、クルマを持ち込むかどうかで変わってくるが、機器と工賃を含め
11万円〜14万円程度。
ナルセペダルの開発に着手したのは、自分の経験がきっかけだ。大きな事故にはなら
なかったが、鳴瀬社長がクルマの運転 中、ブレーキとアクセルを何度か踏み間違えたのだ。
「踏み間違え事故は、運転の習熟度が原因ではなく、現状のAT（自動変速機）車の2つ
ペダルの仕組みに問題があると考えた」（鳴瀬社長）ことから、研究開発は始まった。
アクセルとブレーキが「ワンペダル」になった画期的な発明器具！(WEB CARTOP)
http://news.goo.ne.jp/article/webcartop/trend/webcartop-32760.html
ナルセペダル画像解説
http://img.news.goo.ne.jp/picture/webcartop/m_webcartop-32760.png
踏めばブレーキ
／＼
／｜｜＼
｜｜
ｏ
Ｏ ＿＿ｏ 足を横にずらして
／ ＼＿ｏ アクセル
（ ）ｏ ＼
＼＿ ｜ ￣￣ ＼ ／＼
） ／ ＿＿ ／／ ／
｜ ｜ ／／ ／
／ ／ ／ ／
｜ ｜ ／ ／ Ｏ
＼＿／ ＼／ アクセルカムクラッチ
（＊クラッチ同等機能） 「ブレーキとアクセルを間違えた」
これ老人が免許取った頃は教習所で教えとったんかい。 クラッチが無いから、間違えるとしたらアクセルだもんなw
これで確率が１／３から５割に上がってる もうブレーキとアクセル反対につけときゃいいんじゃね？ さくらパーキング用賀第5に止めようとしてたのか
https://goo.gl/maps/TtmgDp7FUaA2
右が病院 左がコインパーキング・真言宗の寺 >>20
それ高いんだよ
オートバックスで売ってるアクセル見張り番のほうが良い
取り付け込みで4万円 今の老人世代は、普通免許取得すると
もれなく二輪免許(限定解除)も付いてきた世代です >>19
なら、人類(現役世代)の命を守るために猟友会に頼んで老害を駆除しなきゃならんよな。 >>9
コンビニや病院側も
高齢者専用駐車場を作ればいい。
アクセルとブレーキまちがえても
店舗でなくダメージの少ない外壁に
突っ込むような場所を駐車場にすれば良い 病院の入口付近でくつろいでたらやばいな。
特攻のメッカｗ 年寄りから自動運転化していけ。まだ完成されていないのかもしれないがすでに
じじばばの技術は越えてんだろ、じじばばの事故件数以下なら許容範囲でええから >>36
駐車場にの運転手の高さ位のところに向けて槍を沢山付けとけ
命がけのアクセル操作 しかし、実は意識や判断力とかがハッキリしてんのに呆けたふりしてる老害もいるからなぁ。悪意のもとワザとやってる奴も絶対いると思うわ。 停止状態からの急発進制御出来るシステムの搭載ってそんなに難しいんか？
メーカー仕事しろ 正面玄関はバリアフリーにしないで階段をつけ
横から脚が不自由な人や車椅子用のスロープを付ければイイよ パーキングも年齢制限した方がいいんじゃね？
ここは何歳までのドライバーが駐車できます
とか。 「ブレーキとアクセルを間違えた」はうそ。
アクセルペダルからブレーキペダルに安全な速さで足を動かす筋力が
なくなっているを認識しながら、危険を承知で免許を更新し、
自動車運転してますが、本当のところ。 昔は大きなビルの入口も段差があって階段が数段あったけど
最近はバリアフリーが進んで段差がないし採光を考えて
１Ｆのガラス張りが多いから突入事故が増えたと思う。 これ、半島人のテロだろ。
間違えた や 老化による判断ミス は もっともらしい言い訳だろ。 >>55
ドライブスルーの薬局はどう？
アメリカにはあるよ >>1
少なくとも高齢者は
特定高齢者用車両(自動ブレーキ+ナルセペダル)を使わないとダメってことにしろ >>52
筋力の問題じゃなくて脳の反応問題だと思うよ
手でアクセルとブレーキを操作する障害者用の車の操作をさせても
反応は同じだと思う >>62
筋力でも脳反応でもないと思う
踏み違い事故は若者にも多いからな 60才で一旦免許回収、再発行希望者は無料で学科と実地試験受験可能、合格後再発行
てのを60才から毎年やればいいのよ >>64
若者が普通の状態で踏み間違えるの？それとも何かで焦ったとき？ 間違ってない、確実にアクセルを踏んだんだ
間違ってんのはBBAの脳味噌の方だ これ、軽トラの80歳が悪いように言われるんだろうけど。
昼間の女の自己中運転は冷や汗どころではないくらいビビるぞ。 ブレーキとアクセルを間違えて車が前に進まなかった事案はないのか？ >>64
３０前半の頃、デカイ駐車場から出ようと外周を回っていたら
いきなり運転席の横っ腹に突っ込まれた事がある
その時は動転して気がついたらクラッチとアクセルを踏み込んで
エンジンをブーブーふかして緩々進み前方の出口車止めで止まってた
これは咄嗟の脳反応だと思うよ >ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と話しているという
運転操作のミスだろ。自分は悪くないみたいな話方するんじゃねえよ。 棺桶に乗りながら道連れする獲物を探してたんですね分かります！ どーでもいいけど左に寄りすぎて運転してる老人多くない？ >>78
普段はマニュアルに乗ってる人がオートマに乗って止まる時
クラッチと思ってブレーキをおもいっくそ踏み込んで急停車する事案なら
よく聞いたよ 車間は大事 受診のために並んでるのが死ねば自分の順番が早くなると思った、とかあたりがホンネかね。 踏み間違いは若者にも多いと書いた人がいるけど
老人のケースだけがニュースになってるの？
若者は病院では踏み間違えないだけ？ 真福寺の入口横のパーキングか
法事の時止めた事あるわ >>95
自分の回りだけで申し訳ないが、２０歳ぐらいの若者の男がコンビニとスーパーの壁
に突っ込んでいるのを３回見た。
老人が突っ込んでるところは見たことがない。 高齢者の車には、工場の製造装置みたいにでっかい緊急停止ボタンつけろやw コインパーキングに停めようとしただけで
別に整形外科に来たわけじゃないのか
病院やコンビニに車が飛び込みやすいのはなぜだろう
ガラス張りだから？ 道路を横断して突っ込むとか
通行人がいなくてよかったな 免許に年齢制限付けようぜ
自主返納じゃ無理だよ
本人に衰えてる自覚ないんだから MT乗りなんだけど代車がATだった時クリープで前車に追突したことあるｗ ブレーキの踏み間違えをしやすい車は、ブレーキペダルが中心よりも左に寄ってる車が多いそうだ。
アクアとか。 >>14
「キキーッ」て言えば踏まなくてもブレーキがかかる仕組みがいいな 踏み間違いが即事故に繋がるような所を駐車場にするな
突っ込まれたくないところはバリケード設置しとけ 加藤型テロしかできなくなってるからな
テロ等準備罪成立してるから
イギリスと同じ
で、集団登校止めると、渋谷君が襲ってくる
どうすればいいの？ >>19
テロ等準備罪成立してますよ
帰国準備は？ けが人無しの物損事故でも
老人踏み間違え運転はニュースにするガイドラインが出されているのですよ >>1
これだからクルマキチガイカスは射殺するべきなんだよなあ。
こんなテロ起こされる前にクルマキチガイカスを撲殺したほうが社会の為だ。 免許返納するかな？
てかこれやったら、一発免取でいいよ 最近の新車は急発進防止システムが設置されているから
高齢者はこれらを設置した自動車を購入すれば解決するよ
マツダの新車の試乗して確かに前方に障害物があってアクセルを強く踏むと
警告音が鳴って自動的にストップする 返納するデメリットよりも自動ブレーキシステムのついている新車を買った方がメリットは大きい
別に認知症でなければ免許返納は損です
免許取得するのには４０万円近い費用がかかるからね
安易に手放すのは愚行 >>124
ゴミクズ氏ねよ
返上すんだから再取得関係ねーだろ
老人が運転しちゃいけないんだよ >>126
いちいち、突っかかってくんなよ、チンカス馬鹿野労
テメエこそ今すぐ自殺しろよ せっかちなババアだなブレーキにしてもアクセルにしても急がつく動作をしないでゆっくり落ち着いてやれ >>126
電車にでも飛び込み自殺して肉片になっちまいな、バカやろう
俺はメーカの立場で言ってんだよテメエみたいな、無職のダニ野労に言われる筋合いはねえよ 122 :
名無しさん＠１周年
2017/06/19(月) 16:05:15.16 ID:JCdRBEUX0
最近の新車は急発進防止システムが設置されているから
高齢者はこれらを設置した自動車を購入すれば解決するよ
マツダの新車の試乗して確かに前方に障害物があってアクセルを強く踏むと
警告音が鳴って自動的にストップする
123 :
名無しさん＠１周年
124 :
名無しさん＠１周年
2017/06/19(月) 16:08:26.69 ID:JCdRBEUX0
>>126
返納するデメリットよりも自動ブレーキシステムのついている新車を買った方がメリットは大きい
別に認知症でなければ免許返納は損です
免許取得するのには４０万円近い費用がかかるからね
安易に手放すのは愚行
自動ブレーキが作動しても離陸したら関係ないだろ 認知症でもないのにブレーキシステムの問題だけで返上するかよバカが
そんなことは自動車側の安全システムの向上で容易に解決するんだよ
民間人があまり返上されるとタクシー業界や宅配業界にしわ寄せが来るんだよ
プロドライバーだってアクセルの踏み間違いはあるよ
絶対安全なんて無いの、ヒューマンエラーを自動車側でプロテクトして少しでも
事故を防ぐのが進歩というものだよ
126みたいなクソ野労はムカつく さっさと消えちまえ、呪ってやるよ 病院への損害賠償払いきれずに自殺コースだな
どうせ対物１千万程度しか入ってないだろうし 現在稼動中の自動車は平均６千万台、事故率は0.02パーセント
新幹線の事故率は0.001パーセント以下
航空機の事故率は0.01パーセント〜0.05パーセント
稼動台数と事故率で計算すれば自動車の致命的事故率は航空機と変わらない
そんなに自動車が嫌いなら一歩も外に出るなよ >>132
テメエは免許持っているのか？
持っていてもプロじゃねーだろ
離陸とか知的障害っぽいこと吐いてんじゃねーよ
若い人のほうが全体の事故率は高齢者より高い
自動ブレーキシステム搭載の新車は離陸するほど加速しねーよ
そのくらいの知識ねーのかよバカ
マニュアルのフェラーリをセカンドから一気にアクセル踏み込めばテメエの言うとおり離陸するよ
フェラーリの普及率は低いだろ、あまり非現実的なこと吐くなよ糖質バカ >>7
昔は左足ブレーキ、右足アクセルorクラッチだったからな。
その感覚でオートマ車乗ると間違え易いかも。 ブレーキとアクセル間違える時って
どうしていつもブレーキ踏んだつもりでアクセルなん？
たまには逆にアクセル踏むつもりだったのに
ブレーキ踏んで高速で急停車とかあってもいいと思うの 病院とコンビニは年寄りの出現確率が高いのだから車止め付けとけよ、
と思ったけど突っ込んだ映像をみるとそういう種類の事故でもないのか いつも行ってる整形外科なんだけど…こわっ。
先生やら病院のスタッフは無事？ >>143
そういう操作が過去にあったのかもしれないが、すぐに左足クラッチと右足アクセルブレーキになったでしょ。 教習所では両足での操作は禁止されている
必ず片足ずつ踏み込む
急発進に対する教習も必須になっている
公園の遊具禁止と同じ発想になっているな、バカげている
俺は自営で運送業やっているが、新車はトラックでも自動制御が搭載されつつある
ここのやつらは車乗れないダルマしかいねーだろ
でなければ、ここまでアンチな批判は出ない
どうせタクシーとかバスとか宅配の世話になっているダルマだよ
近いうちに業界料金値上げしてやるから、期待してろ ＡＴならアクセル踏まなくても
クリープ現象だけで駐車できる
平坦なところであれば >>1
だから車は危ないから禁止しろとあれほど・・・ このばあさんたちって、実は工作員なんじゃないかと
だんだん心配になってきた。
もう少し過去の渡航歴とかを調べたほうが、いいんじゃね？ 60歳過ぎたらMTオンリーにしろよ
AT限定免許のやつらは免許取り直し
嫌なら運転するな
加害者の人権よりも被害者の人権を守れ >>126
お前もあまり運転には向いてそうにないな。 >>151
トヨタ車は燃費を稼ぐためにアイドリング低めでそれが分からない
ディーラーに行ってアイドリング上げてくれと言ったけど無理ですと言われた
それで母親のヴィッツを8か月で売り飛ばした 60歳超えたら政府が認定した自動ブレーキ搭載車しか運転できない法律通せよ
買い替え需要も喚起できて一石二鳥だ
凶暴剤とかやってる暇あるんだったら >>1 またかよｗ
やっぱ時代なんだろうな。21世紀の今ってまあ車自体、ATしか売ってないもん。
90年代までで考えるに、あの頃だった70代とかのシニアは普通に車運転してたよ。
よく見かけたし。で、ほぼマニュアルなのよ。バアちゃんでも運転はMT平気で運転だった。
やっぱ時代なんだと思うよ。。こんな踏み間違いとか。 絶対数でこんな事故無かったもん、昔は。 なんか日本語つか文章的にヘンだなｗ
まあとにかく昔はホント、こんなバカみたいな事故滅多に見なかった。。 >>157
くだらねえこと吐いてねーで、日産の最新鋭の自動車でも見て来いよ
見てから、批判しろや
今やフェラーリ、ランボルギーニもすべてレーシング仕様のオートマチックに
いきなりアクセル踏み込めば、暴れ馬のように飛び上がる
電気自動車は、急発進は絶対しない構造になりつつある
レクサスやセンチュリーのような高級車にはまだオプションでしか搭載されていない
無論、パトカーなどの警察車両は防御や突破突入の必要性もあるため
前方に障害物があってもそれを突破できるように、自動停止リミッターは搭載されていない 右足でアクセルとブレーキを操作させるのご操作の原因。
ブレーキは左足、アクセルは右足。 >>161
これが正論
エコカー義務化と同じ流れでよい 俺がくだらない暴言を吐くとしたら「ダブルクラッチ」にすればいい
絶対に急加速はしないし、走り出すのに一苦労
渋滞にはまったら足が変になるよ 免許証を売買自由にすればだな、年寄りだってヤフオクで売り払おうとすると思うんだ >>153
車の真後ろが駐車場
駐車場から前進してそのまま突っ込んだ また特攻老人
年寄り運転は一律規制しろと言われないのは老人票のせいか 駐車の時、後ろを向きながらペダル踏むと間違いやすいよ
頭が逆さまになるからね
俺はそれで一度ダイナミック突進した これさ、突っ込んだ人の情報って出てない？
名前とか近所に住んでるとか… ブレーキとアクセル踏み間違えたのはどの時点で気づいたんだよ このいいわけ聞きあきた。
問答無用で懲役三年以上にしてほしい 政府は早くこの高齢者誘導ミサイルをなんとかしろよ。 本日の老害ドライバー自爆テロ速報
昼休みでよかったな
でなきゃ死人が出てたろ どうせまた左足ブレーキだろ
ふつうに右足ブレーキなら止まる時、クリープに状態近くまでアクセルを緩め
次に一旦アクセルから足のつま先を離し（かかとはほとんど動かさず）
踏み替えでブレーキを踏む。 そのまま、また同じペダルを踏むとかありえん
右足かかと位置を基準にペダルをさぐりながら踏み替えているのだから
左足ブレーキは踏む足を脳が決めた後、床に置いてある左足を基準がない位置に
一発勝負で踏み当てなくてはならない
もしくは両足を常にペダルに乗せて身体が半分浮いている状態。
さらに危ないことこの上ない >>67
（‘人’）
年金の支給が65からだから無理だよそれ(笑) 突っ込む先がいつも病院とかなのは
田んぼとか自宅にも突っ込みまくってるけどニュースにならないだけなのか？ >>187
（‘人’）
そうだね脂肪者ゼロの自損自己が記事に成る時代は変だね(笑) >>67
賛成。
裏金ばかり作っている組織はアホだからな ブレーキとアクセルを間違えた （R4、東京、49歳） 大体だな
なんで毎回毎回ご丁寧に入り口から突入してんだよ
見てる方向にしか注意が向けられなくなってるんだろ？
返納しろよ 80年代に、エアバスが旅客機に自動操縦を搭載するようになって
「これからは操縦ミスによる事故がなくなる」と、みんな言ってたよな。
現実は違って、むしろ自動操縦が原因の事故が多発したけど。 また婆やかよ65以上はいいかげん免許剥奪しろ
踏み間違いなど通常ありえねーだろ トヨタ車が事故をおこせばエンブレムを消して報道してくれる忖度があるねｗ 老人はS2000しか乗ってはいけないという措置をだな でもお前らも運転し続けるんでしょ？
「俺はあいつらとは違う」とか言い続けて １ アクセル、ブレーキ、どちらも「踏む」という同じ操作にしたのが誤り。
２ しかも、ほぼ同じ位置に並べていれば踏み間違えて事故が起きるのは当然。
３ おそまつな設計が現在にまで受けつがれた不幸な事例。
４ 欠陥装置を改善改良することなく売り続けている企業の責任は重い。
５ 踏み間違いによる事故を起こした人は加害者ではなく被害者だ。
６ 政府は踏み間違え衝突防止装置等の搭載を早急に義務化すべきだ。 ただアクセル踏んだだけで簡単に発進出来るってのは恐ろしい事だよやっぱり 間違いじゃない。
間違いなくアクセルを踏んだんだよ。
運転するな。 >>168
クラッチがあるなら、こんな事故は起きない。
ダブルクラッチとか関係ない。 世界中で車が売られてるのに新しいインターフェイスが出てこないってことは今の配置が一番無難ってことだよ イギリスよりも、はるかに頻度のたかい
日本の自動車テロ。 日本車はアクセルペダルを踏んだ量とスロットルの開度が一致していないように感じる。
欧州車の感覚でアクセル踏むと狂ったように加速するんだが、エンジントルクが細いのをアクセルペダルセンサーで誤魔化ししてない？ カルトナンバー１４４４
キチガイ老害は自宅に引きこもって死を待つがよろしい
百害あって一利なし 最近、運転手の顔見るとみんな高齢者ばっかり。横断歩道は停車の確認してから渡ってる。 >>20
なるほど座標軸を変えたのか、頭良いね。
すごく股筋が疲れそうに見えるけども、
実際に壁を使って試してみると踵を軸にするから思ったよりは疲れない ブレーキとアクセルを間違えて人を傷つけたら、懲役２０年にするように道交法を改正したら、免許を返納する爺婆が増えないか？ >>40
もはや反応や反射速度の問題じゃないな
完全に思考が止まってて外圧があるまでペダル踏み続けてる アクセルを踏もうとしてブレーキ踏んだと思ったらアクセルだったんだろ いやいや、車を乗っている事を忘れて待合室まで行っちゃったんだろ 「アクセル」「ブレーキ」
って大きい字でマジックで紙に書いて
それぞれに貼っておけばええやん。
なんでそれくらいのこと出来ないの？ 高齢の女性とか中年の女が良い車に乗って
元気な若い男が軽に乗ってる例が多いよな。
こんなに事故が多かったら、任意保険屋が赤字になりそう。 この整形外科、午後は2時からみたいだけどこのばーさんは午後1時に何しにきてんの？
ボケてんの？ >>226
椅子もってきて並んでたりする
若しくは診察券出して車で待機
朝も9時からだけど8時前から椅子持参でジジババ並んでるし >>44
ただでさえ操作ミスが多いお年寄りにそんな構造の駐車場はダメに決まってんだろう。
もし事故ったらだれが責任とるんだよ？ 高齢者の免許更新試験を厳格にする話はないのかな
現行の認知試験はいくらなんでもザル過ぎないか
http://www.zensiren.or.jp/kourei/what/what.html >>226
ここ、すごい混んでて、12時に午前の診療受付が終わっても全然人がいてさ
1時に終わるなんてざらなんだよね ちな、今まさにその整形外科にいるけど、一見なんもなかったかの様に綺麗
突っ込んだ窓のとこが木の板打ち付けてあるだけ
流石に他の患者さんいるから写真は撮れないけど、奇跡としか思えない 同じ足で同じ動作がそもそもおかしいっての
年寄りに期待するなと言いたい 百歩譲って、ブレーキとアクセルを間違えることがあるにしてもだ。
なぜあそこまで突っ込むかな。 駐車場から歩いて待合室まで行くのが面倒だったんだな ここまで多いと軽自動車の構造的欠陥だろ？
アクセルとブレーキの位置が近すぎるんじゃないか？ >>238
変形性膝関節症は加齢変化の一種で、男性よりも閉経後の女性に
多く見られます。多くはひざの内側の軟骨が変性、摩耗し、徐々
にO脚（内反変形とも言います）となり、ひざ関節の内側に痛みを
訴える疾患です。進行すれば軟骨を支えている骨（軟骨下骨と言
います）も削れて歩行の障害となります。
主な症状は座っている姿勢から立つ時や歩行時、階段昇降時
（特に下り）の痛み、ひざ関節の腫れそして水症（関節に水が
たまる現象）です。また、ひざの曲げ伸ばしが不自由になり、
正座ができなくなります。立ち上がる時にひざに痛みを感じ始め
たらこの病気の始まりの可能性もあります。
治療として、軽度であれば手術を行わない保存療法、関節鏡手術
、軽中度であれば高位脛骨骨切り術（HTO）、重度であれば人工関
節置換術が行われます。
https://hiza-itami.jp/knee/
田舎だと車がないと生活できないというのはわかるんだけど
東京で年寄りが車がないと生活できないということはないだろうよ >>242
都内でも場所によっては車ないと辛いのかもしれないけど、用賀のこのあたりはバスも各方向に通じてるし電車も便がいい。東急のみならず、事故あったところからでも小田急千歳船橋や成城にいくバスがしょっちゅう走ってる。
特に凄い坂道の町ではないし、年寄りは本当に車の運転やめてほしい。
自分も3回くらい年寄りに轢かれかけてる。 各メーカーはアクセルとブレーキは間違えるモノという前提で車造れ！！ >>240
車に乗っている絶対数的に見て
間違える奴なんて殆どいないんだから
間違える奴が欠陥なんだよ！ 右足でブレーキとアクセルを踏むからだよ。
右足はアクセルだけ、左足はブレーキだけ、にしろ。 >>240
アクセルは右、
ブレーキは左でなければ
踏めないという位置にすれば済むよね >>185
左足ブレーキの車を運転したこありますか。
ブレーキペダルの左にフットレストがある。
そのままブレーキペダルにスライドさせる。
踏み換えのタイムラグが少ない。床に左足を置くわけじゃあないよ。
アクセルを踏みながら、ブレーキペダルの上に足を載せて「即踏める」待機ブレーキができます。
ブレーキペダルは２０センチくらいの横長で、普通に右足でも踏める。 >>67
田舎は車がないと生活できない。
なのでボケ老人が普通に運転している。 いい加減問題の本質から目をそらすのやめようや
最近の車内広げた車のペダル位置が原因だろ
トヨタ アクア
http://i.imgur.com/SetDMVR.jpg
オフセットしすぎ
マツダ デミオ
http://i.imgur.com/2lDUhvM.jpg
タイヤハウスにかからないようにすれば本来の位置にできる
ポジションちゃんとした車作らないと永遠に事故は無くならない >>252
その通り。
以前の配置は、アクセルとブレーキがもっと離れていて、尚且つ、アクセルがブレーキよりも奥にあった。 車庫入れの時に自動車、歩行者、自転車が煽るからいけないんだよ
気長に待ってやれよ なんかとりあえずアクセルとブレーキを踏み間違えたと言っておけば
じゃあしょうがないなと許してもらえるという空気
まあ事実なんだろうけどねｗ だから、オートマだからの事故なんだって
マニュアルにしろ
下手くそと老人は自然に淘汰されるから こんなんも解決できずにAIだとか全自動とかよく大口叩けるなこの業界w
普通にカメラ認識と距離センサーで解決出来そうな気しかしないけどw アクセルを下までベタ踏みなんて普段まず無いから70％以上踏んだらブレーキかかるように設定してもいいんじゃない？
少なくとも60歳以上には >>262
高速道路や急な登り坂で軽自動車の急ブレーキによる事故が多発しそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
