【大阪】８００キロの鉄板が落下、１人死亡 新名神の工事現場©2ch.net
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１９日午後０時４０分ごろ、大阪府箕面市下止々呂美（しもとどろみ）の新名神高速の工事現場で「作業員が鉄板の下敷きになった」と１１９番通報があった。箕面市消防本部によると、鉄板の下敷きになった４０代の男性作業員が病院に搬送されたが、死亡が確認されたという。
同本部によると、トラックのクレーンで重さ約８００キロの鉄板（縦約３メートル、横約１・５メートル、厚さ約２センチ）をつり下げて地面に敷き詰める作業をしていたところ、フックから鉄板が外れて下の作業員が挟まれたという。現場では、新名神の上り線の建設工事中だったという。
http://www.asahi.com/articles/ASK6M4S0VK6MPTIL00P.html
関連スレ
【大阪】鉄板が作業員の上に落下、意識不明…新名神工事 大阪・箕面市
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1497851907/ さっき意識不明って見たけど
志望確認しただけだったか
＿ﾉ乙(､ﾝ､)＿昔なら「慣れって怖いわ」なんだろうけど
今は、人手と技術の両方が不足した結果なんでしょうね…南無 新名神の人身事故って３度目じゃね？
さすがに杜撰過ぎるだろ。 落ちてきたのに当たったら確実に死ぬだろうが
800キロ程度にはさまれただけならどうってことなさそうなんだけど ハズれたフックってどんな構造のものだろ？
加重すると強く挟み込むようなヤツ？ なぜ倒れる正面方向にいるかなぁ、普通側面に立つだろ フックが外れたってことは真下じゃなく脇にずり落ちたんじゃないかな フックから外れたってことは、クレーンのハズレ止めが壊れてたか？
整備不良かもな 範馬刃牙とか悟空とか丈夫そうなやつ雇えや給料100倍で
工期また延ばす気か？ ジャップは工事もまともにできなくなったかｗｗｗｗｗｗ 死に直面した時、筋肉のタガが外れて出るいわゆる火事場の馬鹿力は、平均すると1トンの物を
持ち上げる事が出来る。
800kgは余裕である。 つい最近も鉄骨落下で人が死んでたニュースあったな
しっかりしてくれ こういう企業に公共事業任せちゃダメ
重大事故発生する前に軽微なミスの発生も対策取られず無視されてきてるはず
ハインリヒの法則だわ 新名神工事は、架設する桁と既設の桁と添接板のボルト孔がずれてて、通行止め解除が大幅に遅れたってのもあった。 鉄板の下敷き？縦に落ちたわけじゃないんだ‥( ´ﾟдﾟ)どの道御愁傷様です >>9
たぶん鉄板敷くのに押さえてたんだろ。
で、地面につけたときにフックがはずれてバタンきゅー(´･ω･)
鉄板敷きは真横に立ってやるなり、棒とかで遠くから押さえてないと、こうなる可能性がある 下止々呂美って当て字だろうけどすごい名前の地名だな
しもヘドロみ（ヘドロが出る悪地）→下止々呂美って感じの改変か？ >>8
おいおい。大阪だぞ。おまえらの仲間の可能性のがおおきいんじゃねえか？ 新名神は年内の名神-山陽間開通のために工事を急いでいる感はある
地元的にはこの辺の混雑解消は待ち望まれているからプレッシャーあるのはしょうがないけどね
亡くなった作業員の方にご冥福を ここまで何度もアレコレあったら、完成・運用してからも恐ろしくて使えんわ 40歳にもなって吊り荷の下に入る素人を使うとは
死んだのは西成から連れて来た作業者で保険金詐欺かもしれないから
よく調べた方がいい >>3
去年橋げたが落下して、本来なら今年の４月に開業する予定が
延期されたのだ。
この事故でまた遅れるだろう。
現場は弛みきってるな。 人手不足で仕事が荒くなってんだろう
公共事業を増やしすぎじゃね 工事がまた伸びそう
すぐに再開は無理だろこうも次々起こるんだから プレスされるだけでも山本山が4人乗っかる感じか
山本山が4人まとまって降ってくるとなるとそりゃ死ぬわな 人生ってわからんな。やっぱり危険な仕事なんだよな現場仕事って。マヒしてるからみんな怖くないだけで。 林業は危険率が一番高いけど、山で働く人は性格がいいんだって根拠もない勝手な思い込みで千葉から和歌山県に林業の従業員として働きにきて２ヶ月と４日、山で働く人はめちゃくちゃ性格悪いってわかったんで今日の昼まで働いて辞めてきた。
どんな職場の事故も原因は辿れば心理的なもので人間関係だと思いますよ >>50
ロミ山田→下半身のユルいロミ山田→下ドドメ色ロミ→下止々呂美 鉄板フックが外れた、って事は返しを取っ払ってフックのみで使用してたか、吊り上げ時に変な吊り方して返しが外れてたか、だな。
敷き詰め作業、だから返し無かったと思う こういう危険なことは在日にやらせろよ
寄生虫なんだしよ >>50
近くに妙見山(妙な物が見える山という意味もちろん大阪でもトップクラスの心霊スポット)という名前の山があるくらいだし おれ現場でバイトしたことあるけど
あのサイズの鉄板をなんでゴットーていうんだろな 団塊世代は後輩に「教えない」というのは本当
これからも事故は増えるよ >>66
キチガイしか集まらないからまともな人間は集まらない 戦争帰りから団塊までが頑張ってただけだからなｗ
その世代が引退したら、東南アジアレベルぐらいまでは覚悟しなきゃいかん 大韓民国＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞小日本 >>21
土方の経験が浅くなってんじゃね？
人手不足で >>76
自分たちがリストラになるの怖くて、人も入れなかったし、技術も教えなかったな
そして、何も教えずに引退・・・ 800kgもあるものが降ってきて下敷きになったら「ブチッ」状態なんだろうな (´・ω・｀)黄色の位置にいると絶対死ぬ
昔は安全に関する事は親方がぶん殴ってでも徹底させてたけど
今は朝礼でご安全に！とか言うだけ しょっちゅう下敷き事故あるやん
作業員の命大切にしてない
指導や作業工程に問題あるのは明らか 新名神の工事だけで４件目だな
お祓いとかしていないんだろうな 800kgが真上から落下してきたら、苦しむ間もなく意識が飛んで終わりかな？ >>89
それじゃトレーラーでも一般道運べないわw
ゴットーはメートルじゃなく尺な
1.5m×3mだよ
ゴニジュウが1.5m×6m 全ての労働災害でその気になれば唯一100%
防げるのが下敷き事故だと思うわ 自民党になって、コンクリートが人にとかのレベル超えてきたよね >>75
５フィート×１０フィート（1524 X 3048ｍｍ） これラジコンでクレーン操作しながら玉掛から設置まで普通は一人でやるのだが、
普通は鉄板敷き専用の簡単には外れないがワンタッチで外れるフック付きのワイヤでやるんだ。
800キロの板はハーフサイズなんだけどこの鉄板の下敷きになったってことは、シロウトしか考えられない。 >>33
釣り上げてたから4～5mくらいだろうけど、そこから落ちてくる800kgの物体を受け止めるには1tの力では不足ではないだろうか？ 俺が計算したら711キロしかないんだけど
まぁいいけど >>75
敷鉄板（敷き鉄板）
軟弱地盤等で、仮設道路がわりに地面に敷き並べる鉄板。また移動式クレーンなどに装備されているアウトリガーの接地面としての役割も果たす。
5ｘ10（ゴットー）←※
寸法(m/m)：1,524×3,048
重量(kg)：800
5ｘ20（ゴノニュジュウ）
寸法(m/m)：1,524×6,096
重量(kg)：1,604
4ｘ8（シハチ）
寸法(m/m)：1,219×2,438
重量(kg)：513
3ｘ6（サブロク）
寸法(m/m)：914×1,829
重量(kg)：289 ８００キロごときで意識不明か
ゆとりかよ
俺なんて９００キロ受け止めたぞ 最初はギロチンみたいに落ちてきたのかな…真っ二つか 人柱何本も埋めて完成したら事故が起きないいい道路になるな 最近こういうの多いなあ
まあ上の老害や経営者様が安全なんてコストかかるもんしらんな
ってのばかりだししゃーないね ごとうの鉄板やな。
最近は、敷き板を垂直に吊るのではなく、吊り天秤を使った磁石で平面のまま吊り上げるのが一般的。
昔みたいに鉄板にバカ穴あけてシャコマン着けていては時間の無駄。 チョット新名神高速、工事事故多すぎなんじゃない？
開通したら違う意味で名所になるやんか これ、やっぱ関西の凋落のせいかね？
事故大杉(´・ω・`) 職務質問受けていた男性 ３階から飛び降り死亡 大阪
いろいろ濃すぎて >>86
だけでは飽き足らず貯蓄もしてこなかったから
後継育成と称して小金で椅子奪って新人教育と称した可愛がりとかやるでの
で、呆れて辞めていくとわかいもんは我慢が足りん。と．．．
年功も終身もない所に居つく馬鹿なぞ居らんっての
本当にさっさと死ねばいいと思う このペースでいったら
開通までに10回ぐらい事故が起きそうだな >>125
シャコマンじゃなくってシャックルやろｗ >>57
あの事故現場よく仕事で通るけど、今回は深夜に通行止めして工事してたな
噂では上から早く開通させろって辞令が出てて、工期を数年単位で前倒しさせてたらしいからな
事故現場の数キロ南にある馴染みのラーメン屋に聞いたら客脚遠ざかって大変だったって言ってたわ
あれだけの事故起こしても懲りてないのな ここに来て急に安倍政権支持率低下
理由は下の告発
2ちゃんで騒がれたあんなことこんなことは実は警察とマスコミがある拉致事件を捏造したことをごまかすために自ら仕組んだ謀略
マスコミの女優AGのごり押し 2ちゃんでのAGなどの芸能人の在日説や電通在日起用説 福田元首相の在日献金とその甥と結婚した元フジテレビの千野アナの交通事故 在日献金による政治家支配説 報ステでの政府の圧力暴露 特定秘密保護法 他にもまだまだある
その捏造拉致事件が2007年に騒がれた渡辺秀子2児拉致事件 当時の首相も安倍晋三
事件の新聞記事
2007年4月7日毎日新聞
1
http://i.imgur.com/WH5ffmE.jpg
2
http://i.imgur.com/1VwHCkZ.jpg
事情聴取をする予定という記事
2007年4月17年
http://i.imgur.com/4VxtxyV.jpg
この事件では警察は日本に在日の拉致実行犯がいるとしていたが結局この後聴取は行わず現在にいたっている。またマスコミは第二次安倍政権誕生の直前までこの事件と拉致全般の報道をしなくなった。
日本に拉致犯がいるのにそれには一切触れず、それでいて拉致拉致と騒ぐ警察とマスコミ
在日説や政府の圧力などはこれをごまかすための工作
下のサイト読んでみ
警察とマスコミと安倍晋三によるヤラセ拉致とごまかしための情報操作
↓
https://sites.google.com/site/worldthreatoftruth/northkoreaoftruth/northkorea_conspiracy_theory
北朝鮮情報は周辺国による嘘だらけ
↓
https://sites.google.com/site/worldthreatoftruth/northkoreaoftruth
な やっと四日市のボトルネックが解消されるというのに縁起悪いな 800kgっていったら小錦三人分くらいだろ？乗られたら死ぬだろ普通。
まんべんなく身体で受け止めるとか、一瞬ならわからんが、小錦一人でも頭に乗られたらおわりだろw 死亡事故起こしたら度合いによっちゃ会社潰したり経営者ブタ箱行きレベル (´･ω･`)アメコミの世界ならば鉄と融合した新たなヒーローが産まれるはずだが…
(´-人-`)ﾅﾑﾅﾑ ぎゃあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ >>115
鋼材表だと729kgすなぁ。
サバ読んでるのかね。 俺８００キロくらいなら持ち上げれるけどそれが更に高所から落下してきたらきちいわ
まぁぎりぎり行けそうだが俺みたいに鍛えてないと無理だろうな 高速道路工事なら大手だろうに、これで指名停止か
しかし、敷鉄板を落とすなんて初歩的だな どうも新名神のルート上で結界を破った場所がありそうやな 立てかけてある100kgの板が倒れて来た場合ですら
受け止めずに逃げた方がいいからね
４・５ｍ上からの落下で800kgとかどうにもならん >>125
俺重機のオペレーターやってるから使った事あるけど、あれも完全には信用出来ないよ
トレーラーから5×20の鉄板を荷降ろしする時にシングルでマグネット使ってたけど、地切りの瞬間に何度か落ちたわ 草津以西の新名神のルートってどんなん？
誰かリンク貼ってくれ。 そりゃ日祝日も関係なく働かせられると注意力も落ちるだろうね
倒れたり死ねば使い捨てで次の駒を配置するだけだからな… 死んだ作業員は玉掛免許もってへんかったんか
吊り荷の下に入るのは自殺行為やで >>153
元請けはネクスコ西日本で
発注者は国土交通省
なので指名停止は無いのと
違うの？
下請けに責任？ >>154
吊り荷の下に入るなとは言われるけど
実際、下で作業する人もいます。
移動中なら、吊り荷を手で押したりロープで引っ張たりします 朝礼時今日の予定作業と危険予知を現場管理者に
報告し朝礼日誌に記録残すんじゃね 最近この手の事故多すぎないか
なんか杜撰になってきてる気がする いまだに吊り荷の下に入らすゼネコンがいるのか・・・。 >>162
日本の高速道路の工事はほとんどネクスコが元請けだよ、実際の工事は民間の施工業者 >>1
こっわ、マジかよー
亀岡市民でよく大阪行くのに池田回りするから通るのに まぁその程度の鉄板で吊りあげてて落ちたなら重量×加速度って計算がいる。
てかその前に吊り荷のの下には入らない、必ず人払いをする。
クレーン作業にはクレーン操縦者・玉掛者・手元作業者っておらんかったん？
基本が無いから事故が起こるねんで。 800㎏は盛りすぎだろ
計算すると700㎏ちょいか >>188
そういう基本をみっちり叩きこまれた熟練が大量引退して
安全作業のコツとかノウハウとかが引き継がれていないんだって。
結構問題になってるようで、今後も続くかもなー >>185
設計も施工計画もネクスコがやるって聞いたで >>117
アウトリガーの敷物なんかにそんなペラペラなもん使うか。
鉄板ボコボコになるわ。 >>189
ゴットーやから
1,524×3,048×22やで そういうサイト見てるけど日本のグロ動画はかなり貴重なんだよな
撮影はしてるような気がするが出ない
ブラジルとか刑務所内ですら首切り落とすからめちゃくちゃやで >>69
もう何十年も前からいるよ、以前勤めてた設備工事会社にいた
キム(金子)は上には媚びへつらい下には当たり散らす典型的な韓国人だったな 潰されて、トムジェリみたいにヒラヒラになったか？空気入れたら生き返るんじゃね？ スーパーマリオの死んだ時とゲームオーバーの時の音が聞こえた >>1
ちょっと前に橋桁落下での死亡事故もなかった？ お前等８００ｋｇでは潰れんぞ。
天井クレーンで１００ｔ超えの吊り荷が落下して下敷きになった場合後の処理
どうするか知ってるか？
ヘラで肉片地面からこそぎ落とすねんぞ。
クレーン屋から聞いた話やけど。 ああ、この前橋桁落としたとこか・・・。
現場代理人が同じやつなら逮捕レベルやな 死亡事故起こりすぎやなあ
こうした事故で亡くなると中々成仏せんから
開通したら幽霊見る奴沢山居そう やっぱ馬鹿でも出来る仕事だから現場から馬鹿を排除するのは無理なんだよなw 真のブラック企業だと親会社からの命令いで事故の存在が揉み消される
行方不明者や自殺者の何割かはこれだろう 最近多いな
ろくに安全教育とかしてないんじゃないか 800㌔か綿菓子だったら耐えられたかも知れない・・・ 吊り荷がいつ落ちても、振れてどっち側に倒れても影響ないところにいるのは基本やで
勿論玉外しの人間もな 昔行ってた現場でも同じように鉄板で一人やらかした。ドクターヘリ来たけど死亡判定して帰っていった >>224
末端の作業員はバカが多いけど、指示通りにしか動かんのよ
指示してるヤツがバカだから事故が起こる 敷鉄板をユニックで敷いてたんだろうが
フックが外れてってことはワイヤー使ってなかったのか いまや作業員の半分が未熟な外人で埋まってるからな
どうせ玉掛けも無資格外人がやってたんだろうな。 他にも似たような事故なかったかな？
あんまり続くと、いつだか漫画で見た事故を装った事件かと思っちゃうよ。 >>222
米軍の空母とかマッチ箱に見えるだろうな こういうの見るとここまでしなくても･･･って感じに
周囲の人間を離して近づけさせない路上の工事の吊り上げって
むしろしっかりやってるんだなって思った >>237
鉄板吊るのにワイヤー使ったらあかんで、布団入れても切れるから。
パネルクランプっての使うんよ。
フックが外れたってのはずれて片荷になってクレーンのフックからワイヤー
外れたんやろ。
それしかないし、フックの外れ止めは壊れとったんかな？ >>183
今朝、渋谷の東急の現場でも鋼材落ちてなかったか？
此方は幸い怪我人なしらしいが、NHKが自身の近所でオコなのか朝のニュースでやってた記憶ある。 事故現場の箕面市止々呂美って箕面有料出口のジャンクションの所か 資格のないバイトに玉かけ任せたりするしな
危ないよマジで また名神か。
フックは外れ止め付きが基本だろうに。。。
使ってて外れたならどうしようもないけど。 >>256
クランプは使わず鉄板に孔をあけてワイヤ―で吊るのが正解って聞いたけど >>262
外れ止め外れるってそれ、完全破壊された状態やしなぁ。
クレーンで鉄板振り回したんやろか？ オープンフックでしゃくってもたか
ひっかかってしもたか
チャック式でチャックのギザギザあまかったか
オープンフックでやるときは外れる前提で身をおくので
チャック式やったんかなあ また新名神で事故ですか
なんか祟られてるね
それとも外人を沢山使って意思疎通が
出来てないのかな 吊り荷の下に入らない、って基本中の基本やけど。
慣れ、油断が原因やろなあ >>265
その場合は必ずシャックル使う。
基本的に品物に直接ワイヤーかけるのは駄目。 正直最近建設工事中の下を歩くのが怖くなってきている
時間に余裕があったら反対歩道まで渡って歩くようになったわ ゼネコンの現場でオープンフックも考えづらいし
吊りクランプかなあ
田舎の小さな工事ではみんなオープンだけどね
クレーンついてないバックホウとオープンフックで
ひょいひょい敷いてく
いっそ安全ではあるが・・・ >>267
オープンフックでやれるんやったら穴開いてるはずやからシャックル使うやろ。
重量が重量やし、そこまで耐えれるオープンフック無いし。 >>274
そういうのは正しい
人間としての本能を研ぎ澄ませ >>266
おそらくだけど外れ止め無しのただのフックで
据え置くために下げて
鉄板の長辺側が地面について
さらに下げて
ワイヤーたるんでフック外れる
介錯ロープもちろん使ってない
立っちゃいけない鉄板側近にいたから潰される
だと思う。
勝手な想像だけどいたたまれないわ。。。 平たい方の下敷きになったのか角の方の下敷きなのか… >>165
日本語読める？
>>166
綿のみだったら、助かってただろうな。すぐ助け出せたなら。 意識確認するならその仏さんを早急に液体窒素で凍結して回収する。
次にデバイスとインターフェースを確立して
解凍して脳神経と網膜細胞、
心臓から情報をダウンロード。
不足分は補間。
ニューロンの反応は筋肉皮膚内蔵からも取れる。
情報をビルドアップするかしないかは
法律次第^ ^ 吊った鉄板は落ちるもの、トラクターは急に進路を変えるもの
平和ボケで危険を感じる本能が衰えてる >>232
ドクターヘリって帰っていくもんなんだ！ >>274
それを世間一般ではＫＹって言う。
あ、空気読めないちゃうで、危険予知やからね危険予知。 1トンくらいなら普通に釣り上げられる重さだな
吊り方の基本なってなかったんだろな ネテロ会長の観音さまに(^人^)パチーンされた感じだね >>39
なら
ユナイテッドの翼から燃料だだ漏れしたので
ユナイテッドの航空機事故の
想定被害死者数は？ >>270
勿論そうだよ
クランプは固定状況が目視で確認できず地切後にはずれたりするから使用禁止のゼネコンが多いよ また新名神かよ。呪われてるなぁ。。箕面だけで5人くらい死んでない？ヘタクソ工務店に頼むなよ。これでまた延期だよ。 吊りクランプはメンテナンスをおろそかにしてると危険ですよ まさか真下にいて潰されたって事は無いだろうけど、傾いてずり落ちたなら真下にいなくても致命的かもな。辛いわ。 工事現場は血液検査ちゃんとやっとけ。B型のやつを監督にするな。 >>282
吊った鉄板は落ちる物・・・
あかんあかん、ちゃんと落とさんように運ばんと
てかクレーン関係の免許って事故起こっても罰則無いから始末に負えん。
まぁ事故やった奴（人身とか死亡とか）は次クレーン触るの極端に嫌がるからな。 たかが800キロの鉄板押し返せよ！
ったくこれだから軟弱段階ゆとり世代はもう >>290
フライングボディアタックだと綿花でも楽勝で死ねる。 >>278
外れ止めなしのフックは揚貨作業で使ったら法律違反。 まじめに働くとこんなことがあるからな、給料3万の自宅警備で
食いつなごう 帰化韓国人が現場に入ったので現場が穢れた
その結果がこの大惨事 おまえらなん人ころす気じゃ！と
大阪府警の人が怒鳴ってる現場日曜出くわしたことある
阪神高速の現場だけど この作業はシャックルなんて面倒だからフックを使いたがる。
フックと鉄板の穴のサイズが合わなくて
無理やり穴にフック突っ込んで外れ止めまで入らなかったんだろ。
この理由しかないな。 80kgでもゼッタイ死ぬのに800kgじゃあ10回死んじゃう…… >>287
１ｔやったらクレーンにもよるけど吊り荷の重量感じれない時もある。
吊り方の基本は各種吊り荷の形状で決まってくるしなぁ。
まぁ鉄板やったら基本中の基本かと。 また新名神で事故かよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
三回目だろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんだけ呪われた道路なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 鉄板を運んできたユニックに敷設工事をさせて事故をおこすと
労基の担当が建設じゃなくて運輸になるから事故後の書類とか物凄く煩雑になるべ >>310
どんなスレでも韓国と結びつけネトウヨ大喜利するネトウヨのせいでスレがキムチ臭くて 老朽化した建築物とのコンボでこういうのこれから増えるよ >>311
ならいいじゃん静岡県警なんて何人冤罪にしたことやら死刑囚の再審無罪だけで3人だ
諦めて行ってしまった人がどれだけいるやら 意外とペチャンコにならないから人間の骨の頑丈さはあなどれない 玉掛けじゃないん？
何にしても吊り荷の下に入る時点で阿呆何の釈明も必要無いくらい真っ黒
絶対に吊り荷の下には入るなとか稼働半径内には入るなって言われてるだろ
現場舐めきってるからそうなるんだわ 280kgのバイクが倒れて足を挟まれただけで身動き取れなかったからな
800kgなんて無理 吊り荷の下に入るなって、基本中の基本なんじゃないの？
この手の事故ってどうすりゃ無くなるんだろうね >>291
地切り後に外れるクランプはメンテナンス不足か使い方間違ってるなぁ。
あれ外れたら荷物と逆方向にダッシュするけど。
まぁ使用方法やね、ゼネコンなんかは高所に釣り上げるから絶対使わんやろうし。
まぁ何つかっとったかは見てないから知らんけど作業前にはＫＹと指差呼称やね。 (-_-；)y-~
ロンドンで対空戦闘したいけど、お好み焼き作らなあかんねん。 >>244
拒むと「下に入らないと作業できないだろ！」っていう現場はリアルであるからな
現場なんてむちゃくちゃ 隣のマンションの外壁工事が始まったとこだから恐怖だ。
予算的に削られて日本中の工事現場に余裕がなくなってるんじゃないかと… 事故多過ぎ。
公共事業を減らしたから、人材が育たない。 >｡329
おれは２００ｋｇのドラム缶すら起こせん。 ドライバーでも一時停止しないドライバーがいるだろう？
現場の感覚もあんなもんだぞ 由緒ある祠を工事に邪魔だから勝手に潰して撤去したんだろ！祟りじゃ！ >>324
自転車の空気入れで 復活だな （ ^ω^） 「ご安全に！」って掛け声、他人事のように聞こえるので嫌い 民国の工事には安全基準とか危険予知の打合せとかないんだろ 昼飯食べずに作業してたのかよ。腹すかして作業させるなよな >>337
言われたこと一つ真面目に受け取らん日本人の性分が悪い
この先も同じ事故は起き続ける >>332
馬鹿は死んでも治らんで、死んだ後に「あいつ馬鹿やったなぁ」って言われるから。 クレーン作業半径内立ち入り禁止
荷の直下の人払いの徹底で作業を行います！（慣用句） (-_-；)y-~
まぢまぢ、ほんま、
●●婦警ガオー!(`□´)さんから、キャベツ腐る野郎おおおおおおおおおおお！爆撃
●●婦警ガオー!(`□´)さんから、玉子腐る野郎おおおおおおおおおおお！爆撃
●●婦警ガオー!(`□´)さんから、豚肉腐る野郎おおおおおおおおおおお！爆撃
●●婦警ガオー!(`□´)さんから、お好み焼き粉にカビ生える野郎おおおおおおおおおおお！爆撃
ヤバイねん。 先行開通予定区間だったら開通が来年３月、
来年3月開通予定区間なら、来年夏以降に延期かな？ フック位置の確認。吊り荷に対しての危険予知。
安全教育がなっとらん！ 家族もいただろうに人生終わっちゃったか
カワイソス こういう死に方したら葬式の時どうすんだろ…
ぐっちゃぐちゃのを袋に入れて納棺とか？ 2017年4月22日
新名神工事「事故続発おわび」 橋桁落下から１年の教訓
「事故が続発し、おわび申し上げる。さらなる安全対策を講じる」。ＮＥＸＣＯ西日本の村尾光弘・関西支社長は昨年１１月
大阪市内であった近畿２府４県の労働局との労働災害防止会議で再発防止を誓った。会議は労働局側が呼びかけた。
橋桁の事故後も新名神の工事現場で事故が続くことを重く見た。 >｡358
これくらいやったら圧死程度で殆ど潰れてないからちょっと整えて終了。
完全に潰れた場合は漏れない箱に入れて誰も見れない、ただの肉塊やから
見ても解らん。 またかよ呪われてるだろここｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>358
葬儀屋に聞いた事あるけどたまにあるらしい
損傷が激しい遺体は袋開けないでそのまま納棺するって言ってたよ 無理でしょ
真面目なヤツバカにしまくってた奴使ってるのに事故防止なんて上が言ってても無駄だと思う そもそも鉄板の下に入るって頭弱いやつら使ってんのか 新名神の箕面市下止々呂美での工事…箕面トンネル西工事は鹿島建設、箕面インターチェンジ中工事は戸田建設、箕面インターチェンジＡ２ランプ橋他１橋(ＰＣ上部工)工事は日本ピーエス。他にもあるかな？ でもこれって基本的に橋桁落下した事故とは内容が違うからなぁ
同じ目線では見れん、まるっきり違う事故。
同じ内容と言えば事故ってのと人が死んだって事。 >>200
ネクスコが施工計画しても 実際の工事は民間の施工業者だよ ネクスコは元請けの立場 歩いてたら背後から「ぎゃっ…」って悲鳴と凄い音がしたんだ、振り返ってみると鉄板が落ちてきていて側には腰を抜かしたおじいちゃんがへたり込んでたんだ。
慌てて駆け寄って大丈夫ですか？！って聞いたら、震えながらも手を振って応えた。怪我は無かったみたいだから良かった。
んで、そのおじいちゃんを迎えに来てたらしい家族の人も駆け寄ってきてお礼を言われたな。
家族の人が言うにはおじいちゃん喉頭癌で、声帯伝導のマイクを家に忘れてたから届けにきたんだと。 >>366
現場結構大変だから楽しようとしがちになるんよ >>365
やったことなかったから無理やったわ。
「んんん～～～・・・ベイ～～ン」て感じで動かんかった初めは。 最近建設現場の事故多すぎだろ…
日本の建設業界も熟練作業員も高齢化して引退していく一方で少子化に３Ｋで若い世代のなり手がはり、技術やノウハウの警鐘もままならず、
その一方で東日本大震災の復興事業や原発事故処理が続く中でオリンピックなんて開催するもんだから人手不足が深刻になり、経験の浅い作業員が増えて、
事故が増えてんじゃねーのか… 建築現場って 何万時間を経験した熟練者達がチームワークで組み立てるものなのに
今は経験値ゼロの派遣ちゃんだらけでなぁ ﾌｯｸから抜けるって二点釣りで倒すときぐらいしか考えられん 現場の写真いる？
シーザーツエッペリみたいな感じだけど こういう事故多いな最近
ろくに教育もしないでいきなり現場出してんじゃねえのか ふと前回の事故現場をGoogleマップで見たら、まだ橋が落ちてたわ。
http://i.imgur.com/dGeoptn.jpg >>375
関西の仕事は特に安いから若手は入ってこないね 外人とアラフォー新人ばっかりよ
人手不足で単価上がってるのに孫請けから下の作業員はずっと横ばいだもん フック外れてスライドして直撃みたいなやつか？
高さによるだろうけれど、相当、離れてないと死ぬパターンだな。
玉掛けやったやつが起訴される。 >>50
下止々呂美と上止々呂美があるからヘドロ関係ない。
止々呂美は「轟く」の当て字だろうから、川の音が轟くほど大きかったんじゃないの？ 前回の事故のうち足場倒した現場の近所じゃん
被害者４０代かよ
建設作業経験無かったのかな
うるさく言われると思うのだが ゆとり男が工事現場に携わるようになってからこんなんばっか
杭は届かないわ鉄骨は短いは壁ごとドミノして女子高生殺すわ鉄骨手渡ししておじいちゃんを撃ち抜くわ >>394
クレーンの作業者と玉掛作業者、その仕事の指揮者と現場責任者。
後は各会社の人身御供。 >>401
アホオスだから
よく車誘導してやんよ！とかいって私の車の死角に回ってる
オーライの声だけ聞こえる 昨年の事故の慰霊祭をしたところなのに、また同じように死亡事故って・・
新名神って、呪われているの？ サイズ的に工事現場とかでよくみるやつかな。
あれって800kgもあるんだ。 >>410
5X10の22mm品ね
25mm品とか19mm品とかもあります メディア含め、国挙げて現場仕事を必要以上にバカにして
一億総ホワイトカラーなんて幻想に囚われたツケだわな >>407
マジかよ？
慰霊どころかまだ怒ってるんじゃ･･･((((；゜Д゜))) 中堅ベテラン域が吊り荷の下に入るって、安全教育ちゃんとやってるのか？ >>376
延期でしょうね。
もともと１１月に高槻－箕面間、来年３月に箕面－神戸間開通予定だった。
おそらく来年３月に全線一斉開通じゃないか。 >>270
だ・か・ら、フック付きワイヤーだろうがワイヤー＋シャックルだろうが
ワイヤーそのものを使ってなかったんだろ
ワイヤー使ってたんなら｢フックが外れた｣じゃなくて
ワイヤーが外れたと書かれるわい >>405
あ～、いるねｗ
バックミラーに写らないとこから誘導するバカ誘導員ｗ >>80
即戦力wばかり求めて育てない。
現場育ちがいない。
喋って決めるのは自己保身だけの馬鹿ばかり。
団塊です。 渋谷の鉄骨落下を揉み消したいのか？
余程都合が悪いようだなﾆﾔﾆﾔ ユニックみたいだから、吊って敷き込もうと接地した瞬間にフックが外れたのかな。
知り合いは瞬時にサッと身をかわして、軸足の脛の骨を削って足の甲の骨を折った。 工期を理由に安全を疎かにしてる日本
奴隷の命は安い これ玉掛けといってトラックの運転席の後ろに小型のクレーンが付いていて 荷台の荷物をゲームみたいに吊るすんだけど結構難しいんだよな 神戸の落下事故で10人死なせたのは三井住友建設と横河ブリッジのJVだったけど、今回の施工はどこ？ 上が無能で現場にしわ寄せ
工期は伸びないから無理や手抜きが横行
事故が起きて当然 現場は本当に危ないからね
ブル－カラ－を流動させるなんて本当に非効率的 >>436
リース料1日90円とか高すぎｗｗｗｗｗ
ジェコスはそんなぼったくりしてるのか >>439
老害しかいないということか
今回亡くなった方は48歳、職歴30年の若僧なんだろうな >>442
三井の場合は設計が問題だったんじゃないの？
地質調査段階から終わっとったと思うが 最近多いよなw
まあ貧乏国家じゃ厳しい品質なんか保てるわけねえしこんなもんだよ >>447
品質は兎も角
工期の延長に関しては昔から多々あることだから何の問題もない
どうしようもないからな
事前調査結果と違って別の工事が必要になったりとかなー
工期をぴったりもしくは前倒しで終わらせたいならちゃんとした調査結果出して
それに付随する予算もちゃんと組まなきゃ誰も仕事できんわな
仕事は前準備が8割って言うやん？ >>427
＞どこのゼネコンなん？知ってる人教えて下さい
写真に写ってる作業服はフジタっぽい コンクリートの表面を保護するために敷いてるみたいだな 昔、観光バスとかで腹の上走られても大丈夫な気功の達人とかテレビに出てたけど
800kgぐらいで もう工期がカツカツすぎて皆疲れてるのではないのか
もう道路も中国みたいに突貫で作れとは言わない
週休2日制にしてシッカリ休めば安全意識も高まるはず…と思う >新名神高速
あれ?
ここ去年だかに橋げた落下してなかったか >>157
そりゃ、地切りの瞬間が一番負荷かかるからダメやろな。
荷重の１０倍を２０秒以上耐えるものしか使いたくないな 都会の建設現場見ても
鉄板上げすぎなんだよ
3ｍくらい上げてるぞ ニュースでやってたけど
血で人型みたいなのができてた
働くのが怖くなるな 近くにある妙見山が死刑場でやばいくらいなのにこれ以上心霊スポット増やすの勘弁 しっかりやれよ、開通がのびのびだろ
本当は春に開通してたんじゃないのか テレビとか映画だと溜めが入っておっこちてくるけど、実際はなんの前触れもなく一瞬なんだよ ま た 新 名 神 か
人手不足でまともな作業員がいないんだろうな
まともなやつは薄給激務だと逃げ出すわな 滋賀の草津ではなく、大阪の箕面市で新名神だと？
草津から新名神高速道路延長してんのか >>33
筋肉の単位あたりの出力性能？から理論値を求めると
人は15トンくらい出せるのではないか、とかいう話を読んだ記憶がある
あくまで理論上だが 現場の人間関係が悪かったとしたら
わざと落とした可能性もあるよな・・・
同じ現場で何人も死ぬなんて変だろ。 新名神高速突貫工事しすぎやろ？
遺体はペッタンなんかな？
ご冥福をお祈りします。 またかよ
たまにドローンを飛ばしに行く時に下を通過する >>474
そのさいは皮膚と筋肉と骨の耐性は無視ですよね NHKニュースで一切言わなかったね
こんな事故なかったのよ 誰かが関西の交通網改善を邪魔するために細工してんじゃね？ バブル崩壊した後に従業員の首切りまくったツケが出てきてるな。
年配のベテランと新人ばかりで、今が一番主力になるはずの氷河期世代が壊滅してるからな。 >>486
前足場が倒れたところから西に500～600m位かな >>479
全身の「総出力」としての数字だった気がする
10トンは行くだろう、みたいな
だから腕だけ脚だけとかだと出力は小さくなるはず
つーかがんばって思い出そうとしたがあやふやだ
で肝心の体がその力に耐えられるのか、うーんｗ ここまで焦らすような事をしなければならない状態にしたやつは誰だ！
この男だけは日本から消えて無くなれば良いと思っている。 >>68
吊り具の返し無くしてる状態で、フックを下げすぎたんだろうな
ちっと考えたら想像できるのにな。これだから土方は(´･ω･)
っていわれんだよ。 >>491
アホ！
ポールを立てるような馬鹿な判断したやつだよ >>493
３車線を2車線に無理やり減らしたポールのたたりだろ。
最初から無理の無い工程で進める事が出来れば、ここまで必死になって急ぐ必要も無かった。 >>101>>111
フィートと尺が非常に近かった奇跡 そもそも新名神なんて要るか？
だれもたのみもしないものを作りやがってカス
新名神を作る金を全額、少子化問題に突っ込めば一挙に解決するだろ 去年の死亡事故の際
責任者が「安全衛生を徹底させ二度と事故を起こしません」
と言ってた筈なんだが。やっぱり日雇土方の突貫作業なのか 事故多過ぎだろ
完成までに一体どんだけの生贄が必要なんだろな だんだんと中国レベルになってきたな人命軽視
変わりはいくらでも居る
移民が 全工事ストップする？
対策やらなにやら対応する人は大変だわ こういうのは事故ではなく「人災」。
安全作業の手順を手抜きせずに守っていれば起きるはずのない事故だから。 これもうありえないって。
つい先日”あり得ない事故が続きすぎる”という話をしたばかりでこれですからね。
確実に現場の管理レベルと作業員の質が下がってるんですよ、これ
さらに酷いのはまた死人が出てる事でね。本当に洒落にならないね。。 >>497
クズチョンが経済について語るなよwwww （ ´ⅴ｀）ノ＜ピョン吉みたいに鉄板が喋るようになったとか？ またか
最近、前の大事故で生還した人がコメント出してたような >>116
ネクスコは元請けじゃねーよ馬鹿はしゃべるなｗｗｗｗ >>497
宝塚周辺の混み具合は異常
関西の車の動線が混むことによる
経済的損失は大きいかと >>505
1年ちょっと前に殉職者出て、今回もまた出してしまったからな
他にもたまたま通行車両がいなかっただけの落下事故もあったし
前回もしばらく工事中止になってたけど、今回も死亡事故じゃ当然中止
開通も遅れたのがさらにもう1年遅れて当然だろうな 高槻ジャンクションから神戸ジャンクション間における舗装工事の重機（クレーン）作業を中止
ってなってるからその他の作業はやってるのかな また新名神の開通延期かよ。もう、わざととしか思えない。 工期が他と比べて短いように思う。
これも必要な道路にも関わらず長期にわたって凍結の指示を出した人間が居たのが不幸としか言いようがない 人が死んでも、開通は遅らせるなよ。
早く、宝塚TNの慢性渋滞を解消しろ。 >>531
新名神は不要と言って凍結した人間がいる。 新名神工事に関わったけとなんかやっぱり全体的に急いでる感じするね
事故がある度に工期が延びて悪循環だ 俺は３トンのリフトに足轢かれたけど
びくともしなかったぞ こんなん初歩の初歩じゃん。
こんなミスするなんて日本の企業としてどうなのよ もう長いこと今上天皇が祭祀してないからな
平成は災害や人災が絶えない ちゃんとした技を受け継いでいない奴が多いような気がするな。
最近減ったけど、一時、工場が爆発するのが流行ってたしな。 ああ、不整地に敷いてダンプの通り道に利用したりするやつか、あれにプレスされたらひとたまりもないだろうな。合掌。 やっぱりゴトウ（1524×3048）で板厚は22？ >>35
新人に何も教えずにいきなり仕事をさせるからな。
そして何をしていいか分からない新人に対して
「何やってんだ！早くしろ！」
などと罵声怒声の嵐。
もうどうにもならない。 適当に引っかけて適当に吊り上げたのかな
鉄板が倒れても大丈夫な位置にいないといけないが、変な作業現場があるからね JR渋谷駅東口 再開発工事エリア 鉄骨が崩れて落下
鉄骨切断が原因か >>62
例えがわかんねーよ！
山本山って焼き海苔か？ すさのおのみこと祀ってる神社が昔あったのか
今は他の神社と合祀か…ふむふむ クランプ1本吊りか、そりゃ外れる
せめて2本使えよ >>1
被害者にお悔やみを。もう高速道路要らないよ。将来少子化なのに、維持管理どうするの？ フックには大抵外れ止め金具が付いてるはず。
鉄板搬入業者の持込具だろうか？
こんな事で死亡災害だなんて元請もとんだ迷惑である。 >>566
その他多くの現場で話題になると思う。
ご安全に。 >>201
25ミリだと200tクレーンにも耐える 今日もどこかでお陀仏マン
今日もどこかでお陀仏マン
ブルーカラーの命は軽すぎるのう
お優しいリベラルも労働環境改善をアジェンダにしてくれないで無視してるし
あいつらイシキタカイ世界市民は大きなテーマにしか興味ないからな >>200
ネクスコが建設業許可を取得してるのか？ >>579
直接に施工しなくても取得してるかもしれませんよ。
私んとこの会社はアルミ製造業なんですが、
納入先の遊具販社は工事は行わないけど建設業許可を取得している。
この販社がショボいとこでさ。加えて社員の入れ替わりがまぁ激しい事。
「もっと安くならないのか アルミメーカーは他にもあるんだよ」と威圧的。
「どうぞどうぞ」と言いたかったけど、ビジネス上そうはいかず。
「些末なクレーム対応は間尺に合わないんだけどねぇ」が本音だったんだけどね。 また大成かよｗｗｗｗｗｗ
神奈川県庁舎で鉄骨落下させて
死人出したのも大成 もともと去年暮に完成して開通予定やったのが
例の橋桁崩落事故で丸一年延期され、
急ぐ必要もなく十分な工期があるのに
さらに事故って、労基署は指導せーよ >>75
フィート表記だよ～
1フィート304.8
かける5で約1500
かける10で約3000
これで、5と10で
ゴトウ 古いニュースだなと思ったらまた起きたのかよ
新名神の工事どこがやってるんだ？ >>550
せんべいというより、ぐちゃぐちゃのクラッシュゼリーを思い浮かべよう >>8
現場仕事だろ？
高確率でチョンかチャンコロ。 >>547
今も昔も変わらない日本の伝統だね
バカの国だ まだ作業員で下請けの方だったから良かった
こうですか、大臣？ 普通は鉄板にワイヤー通してそのワイヤーにフックかけるよな
鉄板に直でフック掛けたら滑るに決まってる
横着し過ぎ フックで直吊りだったら鉄板に穴を開けてそこにフックをかけたということか
で、フックにかかる部分が太すぎて外れ止めが戻らず開いたままになってしまって、しかもそのまま吊ってたら落ちちゃいましたと 労基の人やら、本社の偉いさんが来るときだけ
「安全、安全」のうわっつらだけでやってるから
何時までも人殺しよんねん こういう時って、唐突に意識が無くなって自分に何が起きたかわからないものなの？
教えて経験者様 >>549
そことは場所が全然違う。
お墓というならこの間部分開通した新名神の区間で
飛鳥時代ぐらいの横穴式の墓が100ヶぐらい出てきてる。
学術調査でちょっとその区間の工事が遅れた >>57
発注元から急げと煽られる→これ以上遅れるとコストが大変だからどんどん現場は慌てる→安全マニュアルやルールが守られなくなる→事故る
このスパイラルに陥るだろうね、事故の遅れを取り戻す為にどんどん作業員のケツを叩いて次の事故を誘発させる >>517
もの作るとき、関西系の会社選んではいけないって理解したんだけど合ってる？ 特定建設工事共同体=JVって事か。
桑原組の下に10社くらい入ってるんかな？
>>614
経営者の身内が総出で可愛がりするクソ建設会社も実在する。
没落してくれないかなーって念じたくなった。 下止々呂美 しもとどろみ
下 止々呂美 しも とどろみ
下止 々呂美 しもと どろみ
下止々 呂美 しもとど ろみ
下止々呂 美 しもとどろ み
どこまで苗字でどっから名前か分かりにくいな >>618
区切る場所が違うと意味が通じない典型ww これは相当重罪にしてもらわんとまた人柱か。
高度経済成長期ってどのくらいのペースで死んでたのかな、 >>16
まともな会社はトンキンに取られてるのかもね 新名神
橋脚
細い
で検索したらいくらでもヒットする。 >>622
俺も最初は外国かと思った。
他でもない。新名神だよ。
新名神
橋脚
細い
で検索したらいくらでもヒットする。 >>274
最近敷地ギリギリの建設も多いから足場とかマジ怖いわ。
そんな建物どうせ建設費ケチってるから現場にしわ寄せあるし怖い 新名神で何回目よ？
去年神戸で事故起きたのは知ってる。 新名神って心霊スポットだらけじゃねーかよ（；゜０゜） >>621
太くしてもどのみち崩壊するからこういう設計にしたんだろうな 昔信号待ちの車列に鉄骨落として数台ペシャンコにした事件の会社って最近まで存続してたんだな オラアー‼
大成の現場に迂闊に入ってきた作業員は片っ端からぶっころがすぞ この手の死亡労災事故無くならないなぁ。
鉄板吊りを下から掛けたか(巻き上げ時にハズレやすい)、それともフックの外れ止め壊れてたのかな？
鉄板の吊り作業で鉄板外れて落ちるの多々ある事、俺も他人事ではない経験者だよ。
離れていたし、砂埃舞い上がって、苦笑いだけですんだから良かったけどね(-_-)。
吊り荷は吊り具が壊れたら落ちる。新品のワイヤーでもキレる時はキレる。だから「吊りに直下、周囲人払い徹底」は大切なんだと再認識した。 広島の橋脚落としたのでは人が乗ってる車が何台もペチャンコだった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
