【豪雨】雨でブレーキ効かず、電車が20mオーバーラン JR横浜線 21日午後 [無断転載禁止]©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
雨でブレーキ効かず 電車が駅に止まれず | NHKニュース
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170621/k10011025741000.html
6月21日 17時39分
２１日午後、東京・町田市のＪＲ横浜線の駅で快速電車が雨の影響でブレーキが十分に効かず、停車位置をおよそ２０メートル通りすぎるトラブルがありました。
２１日午後１時半ごろ、東京・町田市の相原駅でＪＲ横浜線の下りの快速電車が雨の影響でブレーキが十分に効かず停車位置を２０メートル通りすぎて停止しました。この電車を感知して先にある踏切の遮断機がすでに下りていたため、駅に戻ると踏切が誤作動を起こすおそれがあるとして電車は５分後に次の駅まで進みました。
この影響で相原駅で乗り降りする予定だった乗客およそ４０人が次の駅から折り返したり後続の電車を利用したりしたということです。
ＪＲ東日本は雨の時にはふだんより早めにブレーキをかけるよう運転士に指導しているということですが、この電車の２０代の運転士は経験が８か月と浅く、ブレーキをかけるのが遅れたと見られるということです。
町田市内に設置された東京都の雨量計では午後１時半までの１時間に２２ミリの強い雨を観測していました。 >>18
雪の日の元住吉の東横線追突事故もあったしな
あれは下手すると死人が出かねないレベルだった
最悪の事態は免れてよかったが 都会は、厳しいな
騒いでいる連中の気持ちが分からん >>22
オーバーランで撥ねられるってことは遮断機をくぐって入り込んでるってことだけどね。 朝の人身事故で遅延してたから、回復運転だったんだろ？ 電車なんかGPSで位置測定して自動ブレーキ運転出来るやろ
なぜやらん？ >>29
糞東は回復運転なんかしない
延発整理とか指令公認で遅延認めてるからな くだらねえことでマスコミが騒ぐから日勤教育とかやってたんだろ。
もっとおおらかになれよ。 この前横浜線で快速乗ったら本来快速が止まらない停車駅で予告なく止まった。
乗客が降りたら扉を閉めた上に「安全確認をしています」のアナウンスを繰り返しつつ数分停車した後、誤って降りた客をスルーして発車した。
これが横浜線クオリティー。 ＿_/￣/＿ 迷 い ﾆﾀﾞ ＿＿_ ｢￣| |￣:!
/＿ ＿/ ┌┬┬ｎ l＿＿_l .└-┘| !
_ノ / / | l| |┴| |＿＿ | ┌─┘ l
/＿,ノ＿/ [＿八＿] .|__| |＿＿＿_,〉
＿
__ _ ／ﾌ´ ⌒ヾ＼ [l{≫=≪}!
[>´ ｢:ﾝr<ﾑ ｔ:く.〈〈! ﾘNｿﾊ＿rァ 刃'⌒ ｀ﾞﾏ
/巛Ｎﾙ|-ｲ爪ビ ＼<|!｀∀´ｉ>／ （ﾑ/ iﾊﾙｌrァ
└|<｀-´ﾑ|†|ﾊ†〉＿ ,八げ丞!け )ヽ ＿,リiＷ｀Д´>ウ
（＼ﾚ<⌒ﾞ∨ lﾚ' て_ （( ﾉく∩_,｣>レｿ ーｚ '／,/にｴィ｢、
｀ljサΖ厂＞、 _)） []┤ '乏＿＜ム_,>リﾉ)
ヒl￣｀＜ﾕ └' ∠＞' Z〉 車輪踏面のユニットブレーキは見直した方がいいかもね 統計上、日本は3日に1日は雨が降っている
そんなに頻繁に電車が遅れるのかよと思ったけど、
実際遅れてるのでいいです >>39
因みに6月15日の午後13時頃の出来事で快速桜木町行 電車がオーバーランしないと思い出してもらえないと考えるべきなのか
電車がオーバーランすれば必ず思い出されると考えるべきなのか
松智洋さんの遺したアレは実にアレだな… >>22
駅で止まるのにその先の踏切まで閉めるなよっていつも思ってたけど、
こういうことがあるんだな 駅に位置確認用の第三軌条付けろよ、エレベーターが1ｃｍの誤差なく停まれ
るのだから電車でも無理じゃないハズ。 横浜銀行、神奈中バス、相模原市消防局
神奈川だろ、東京のハズがない ドトールコーヒーは悪の結社、創価学会の
一員だ
あなたがたにゆだねられている良いものを、わたしたちの内に住まわれる聖霊によって守りなさい。
(新約聖書『テモテへの手紙Ⅱ』 1章14節から)っっっっっhjっっhっy >>16
みんな人生完全終了の引きこもりだからね
そっとしておいてやれ >>59
相原駅は町田市だし町田市域は思ったより広い 電車でGOってなんであんなシビアなん？
ちょっとはみ出ると以上に引かれるよね
しかも合格範囲がめっちゃ狭い >>59
神奈川県相模原市町田区
西に尻尾が細く延びてる
相原の辺りは本来なら緑区 >>1
そんな僻地でトラブっても、都会の神奈川区でも影響が出るんだぞ！ >>74
良く分ったなｗ
あのう屋台のどん屋の爺さんは日本人だよね？ >>49
市外局番を知らないの？
町田は 04x だから神奈川県だよ？ ＞駅に戻ると踏切が誤作動を起こすおそれがあるとして
オーバーランで毎回見る誤作動というのはプログラム的なものかなにかなのか？ >>82
線路は普通一方通行なので逆走すると開く可能性も有るんじゃないかな？ になみに、早目とは具体的に何メートル手前からかとかは決まっていない
決まってないが、ズレたら怒られる >>84
若者は色々と経験してベテランになって行く そろそろ電車のブレーキシステムを変えろよ。
線路挟んで止まるとか、電磁力で止まるとか出来るだろうに。 >>86 なるほどw
ついでに電力飛ばす奴もいいね。 >>86
方式としては無くはないが、それを使うとレールが傷物になって交換のために数時間運行を止めるハメになる >>68
高架式じゃないからね…
大雨になると盛土が要注意… 雨の時はブレーキがききにくいって、教習所で習わなかったのか？ >>21
神奈川県町田市というボケにマジレスはいかんよキミ～ >>22
オーバーランしても普通に踏切は鳴る
オーバーランした場合に引き返せないのは踏切が自分の故障だと思って逆に鳴りっぱなしにしちゃうから
全部の踏切がそういう仕様ではないけどね こういう腕の見せ所みたいのは自動化できたとしてもしないで残すべき。運転手の誇りも必要。 >>38
じゃ経験8か月の運転士が誰でも雨でオーバーランするか？ 難しいわな
車でもいつもと同じくらいのブレーキかけたら微妙に滑って止まらない
まぁいつもかけるブレーキの踏力を把握してる僕だからわかることなんですけどね 相原駅に快速なんか止めなくていいよそもそも快速の意味がない 横浜から見て町田止まりや橋本止まりがあるから本数確保の意味で快速止めてると思う 我々ベテラン運転士ならこんなミスは起こさないｗ
最近の若いのは使えねえよマジで 雨でブレーキが効かなかった？それはただの言い訳だ、言い訳なんて聞いていない
なぜオーバーランしたのかその事実の経緯を聞いているのだ
雨でブレーキが効かないなんて電車に限った事じゃない、電車だけが雨が降ると滑るのか？電車だけ雨が降るとオーバーランしてもいいって許されているのか？
再発防止と徹底した教育を求める クルマで例えるなら、氷の上を夏タイヤで走ってるのが電車だからな。雨が降れば滑るのは当たり前。 さっさとATOにしろよ
最前部に車掌を載せて全面監視させておいていつでも非常ブレーキボタン押せるようにしとけばいいだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
