【新幹線】新幹線立ち往生 京都駅で列車ホテル ＪＲ東海が用意 運転再開めども立たず [6/22 0:44配信] [無断転載禁止]©2ch.net
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２１日午後７時５５分ごろ、東海道・山陽新幹線の京都−新神戸間の下り線で停電が発生し、同区間の上下線で運転を見合わせた。
架線断線が原因。このため、京都−新神戸間を走行中の少なくとも上下計１５本が緊急停止し、一時立ち往生した。
ＪＲ東海とＪＲ西日本によると、上り線の見合わせ区間は同日夜に京都から徳山、小倉間へと拡大し、午後１０時半には博多まで広がり、新神戸−博多間では１９本が各駅に足止めされた。
他の多くの新幹線も遅れなどが生じ大混乱した。
ＪＲ東海は同日午後１０時半過ぎから、断線のなかった上り線でまず立ち往生した車両を運行させ、新大阪駅から発車した移送用の車両も加え、下り線で立ち往生した車両に横付けする異例の対応を取り乗客を移して京都駅へ運んだ。
乗客輸送は２２日未明に終える見通し。同駅では１２両編成の車両（約６３０座席）を列車ホテルとして用意し、同日午前５時まで開放する。
JR東海によると、トラブルを受けて下り線路などを点検した結果、大阪府高槻市西面南の下り線で、車両のパンタグラフと接する1本が切れているのを確認した。
架線の復旧作業を始めているが、架線が切れた詳しい原因は22日未明段階では確認できていないという。
運転見合わせによる影響人員はJR両社で調査している。相当な数に上るとみられ、運行再開のめども立っていない。
けが人などの情報は確認されていないが、停電したことで一部車内の冷房設備が止まるなど影響が出たという。【鳥井真平、根本毅】
配信 2017年6月22日 00時41分
毎日新聞
http://mainichi.jp/articles/20170622/k00/00m/040/161000c
関連スレ
【新幹線】新幹線、京都―新大阪で６本立ち往生 運転見合わせ拡大 [6/21 22:09記事]「運転再開には相当な時間がかかる」
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1498058511/ 架線断線が自然災害で切れてたのか？
切断されたのか？その報道待ってるんだけど。
そこのところはっきりさせてくれね？ メンテナンス悪いよな。
それとリカバリーのための復旧運行のためのダイヤ編成のプログラムが遅すぎ。 西日本の運行情報は架線切断と書いてあるが、東海は停電としか書いてないな。原因隠すなよ。 NHKで運転再開だとよ
珍しいというか、違和感は感じだな >>1
おそらくこの前の更新の時に架線が傷つけられていたんだろう。 どうせパヨクが電線とか配電盤を破壊したとかじゃないの？ >>18
なお他社が原因の時は嬉々として原因を書く模様 >>21
夜中でも据え付けた新幹線の電気をつけて自由に出入り出来るようにするだけだがな あと１〜２本遅かったら多分コレの影響受けてただろな。
来た新幹線に飛び乗って正解だったぜ
しかし今日の新幹線は朝から散々だったな。 午前５時までって。始発うごくからしょうがないのか？ >>2
ありがとうございます
続報スレを立てました
【新幹線】東海道・山陽新幹線 運転再開も一部は京都駅で運転打ち切り [6/22 1:32配信] [無断転載禁止]©2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1498063195/ 俺も昔雪で立ち往生で列車ホテルの経験がある
客車の急行列車だったからあまりいい座席じゃなくて同じ姿勢が辛かったけども、
飲食も手配してもらったし、観光がメインの客だったから知らない人とも良く話をして
割りと楽しかった思い出があるなぁ
どの列も通路挟んで一人ずつくらいしか乗ってない列車で楽に過ごせるはずだったのに、
子供の泣き声が酷い車両から逃げて来た人で夜中は満席になってしまって、今度は
イビキで眠れなかった思い出 >>1
１２両編成の車両（約６３０座席）を列車ホテルとして用意 って書いてあるが
在来線か？東海でそんな列車あったかな
新快速用のことかな >>34
東海が新幹線12両編成(630座席）って所有してる？ >>32
多分、鳥飼の基地から架線延線車を出すので、京都〜新大阪間（駅含む）に新幹線を在線させたくなく、
JT東海とJR西日本と協議して、在来線車両を列車ホテルに仕上げたんだろう。 >>39
JT東海→JR東海
日本たばこ産業になっちゃたよ >>39
ツイッター情報によると、
京都駅が満線状態で、いまだに京都駅の手前で停車している列車があるらしい。
これでは新幹線の京都駅で、列車ホテルに出来るような状態ではない。 >>44
京都駅は2面4線のホーム構成だから、上下合わせて最大4本しか入線できんからなー
これからもっと入れてくるだろうし、可能な限り鳥飼、米原、岐阜羽島、名古屋に順送りで
車両を持っていくと思うけど、京都駅で新幹線車両による列車ホテルはげにj津的ではないだろうて >１２両編成の車両（約６３０座席）
新快速を借りたのか >>47
鉄板行ってきたけど、特急車両って聞いたみたい
サンダーバードかはるか らしい プライドの塊みたいなJR東海が、列車ホテルの手配を、在来線のJR西日本に要請したようだから
そうとう深刻な事態になっているのだろう。 ドクターイエローで入念な検査しているのにね。
架線が切れた原因の続報を待ちます。 リニアならこうはならないって閉じ込められた客に宣伝してるんだよ 一度経験してみたい、新幹線ホテル
ただの普通の車両はごめん被りたいけど やっぱり小浜ルートがないとだめだな。
米原ルートだと全滅じゃん。 >>47
新幹線と在来線じゃ線路の幅が違うから無理。 特急券払い戻しウマー。
新幹線列車ホテル泊まりたかったなあ。 >>32
おなじ疑問。グリーン締め切りにしても13両。
西日本に頼んで683の12連出したのかな？ 新幹線ホームは空けたいだろうから、在来線ホームに。 、
高槻で停電？？ あの高槻で？
辻元清美の高槻で？ ただの事故か？
プロ市民と893と怪童と在日が一緒に暮らす高槻で？
ホンマに事故か？ 事件じゃないのｗｗ 西は博多〜新大阪間で走行させて、東は米原〜東京で走行させて、新大阪〜米原は在来線で客を運ぶというようなことを臨機応変にできるように、緊急時用のダイヤ、プログラムを準備しておけよ。 飛来物の架線への接触による物理的な切断
（ショートなどが由来の）過電流による架線の溶断
このどちらか。 ゴルゴ十三の漫画なら、彼の放った1発の弾丸で架線ケーブルが切断されて
という話になる。ネタ切れ気味だから、そのうちそういうネタのエピソード
がみられるかもしれないな。そんなの描いたらJRから訴えられるかもしれないけれども。 >>67
今回の件は突発的な要因なので、在来線の車両も乗務員も手配できない。
そんなに都合よく、臨機応変なことをするのは不可能。 列車ホテルは違う。
臨時休憩所が正しい。
駅員や車掌にこの新幹線はホテルですか？と聞くと即否定される。違います、と。臨時の休憩所です！と言われる。
消防法などの都合で新幹線を宿泊所にすることはできないからだろう。 こういう場合の客の迂回路を確保する為に在来線の利便性もある程度の確保が必要
どーも新幹線は在来線優等の代替わり扱いというか在来線の切捨て装置みたいな扱いで経営されてるがそれってただの利用者軽視のお役所仕事
新幹線が出来たら在来線の優等は廃止しますって流れがおかしいわ >>77
北陸新幹線はそのまま山陰新幹線に繋ぐ方がよかったな 北陸新幹線を京都になんて行かせられるわけがない
政治家が何を決めようと、土地収用に何十年かかるか分からんものｗ
なにしろ京都人
土地を売れってそらめんどくさいわ 新幹線がらみだから、
チョン60％ 中40％のテロだろ！
法律施行カモーン！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
