【機械】ケーブル無しで縦横移動できるエレベーター、高層ビルに初導入へ−独ティッセンクルップ（動画あり）[6/25記事] [無断転載禁止]©2ch.net
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https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00433300
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新型エレベーター「MULTI」の駆動機構（ティッセンクルップの資料から）
リニアモーターを使ってビルの中を上下だけでなく、左右にも移動できる次世代エレベーターが近く登場しそうだ。独ティッセンクルップが開発した「マルティ（MULTI）」というケーブル無しのエレベーターがそれ。オランダを本拠地とする欧州有数の不動産デベロッパー、OVGリアルエステートがベルリンに建設する高層ビル「イーストサイドタワー・ベルリン」に初導入すると22日に発表した。
ティッセンクルップによれば、160年以上前にエレベーターが発明されて以来、この分野で最大の革命だとしている。導入するビルの高さに制限がないうえ、これまでのエレベーターに比べて占有面積が小さく、人を乗せた箱（キャビン）が縦にも横にも移動できることから、ビル建築のデザインにも影響を与えると見ている。
新型エレベーターにはキャビンを吊るすケーブルがなく、壁に取り付けられたガイドに沿ってリニアモーターで動く。しかも、縦方向だけでなく、それと直交する形で横方向にもガイド付きのシャフトが伸び、上下左右、自在に移動できる。
開発のポイントは縦移動から横移動、またはその逆の移動を実現するための機構システム。進行方向を90度変える場合、キャビンが縦横のガイドの交点に来ると一旦停止し、円形になったガイドのユニット部分とキャビン側の駆動機構がそのまま90度回転する仕掛けとなっている。
ビル内に複数路線のバスの巡回ルートのように多数のシャフトが縦横に設置され、同じシャフト内を複数のキャビンが同時に動く。エレベーターに乗る人が行きたい階の場所を指定すると、ソフトウエアがほかのキャビンの混雑状況を勘案しながら最短移動ルートを計算し、乗せて行ってくれる。
ほかにも利点はいくつかあり、通常のエレベーターに比べて輸送能力が50%高く、ピーク電力を60%削減できるという。特にメリットが出やすいのが高層ビル。ビルが高くなればなるほどエレベーターの占める面積が大きくなるためで、その占有面積は最大で40%にもなるという。
それに対し、マルティはシャフト自体が小さく、シャフトの本数も少なくできるため、ビルの面積を最大で25%有効活用できるとしている。ただ、普及の上で最大の課題とみられるのが設置コスト。通常のエレベーターの５倍という話もある。
鉄鋼・エンジニアリング大手であるティッセンクルップはエレベーター部門を持ち、同部門の年間売上高は75億ユーロ（2016年）。14年にマルティの構想を発表し、シュトゥットガルトの南、バーデン・ヴュルテンベルク州ロットヴァイルのR&Dセンターに高さ246メートルの新型エレベーター専用タワーを整備した。ここでは12本のテスト用シャフトを備え、毎秒18メートルの最大移動速度でマルティの試験を行っている。
【ティッセンクルップによるMULTIの説明動画】
https://youtu.be/E7QlAsxJP-g
(2017/6/25 09:00) かっけえけど乗り心地は悪そうというか
エレベーター酔いとか出そう
だって乗ってる人からしたら
どのタイミングで左右のどっちに移動するか読めないしな >>143
シンドラーエレベータ - Wikipedia
https://ja.m.wikipedia.org ?? wiki ?? シンド...
事故・不祥事 に移動 - 日本国内では2006 年以降、シンドラー製エレベーターの事故や不具合が多く報道されている。報道されたものを以下 ...
エレベーター死亡事故を再び起こしたシンドラー社の悪評 - ライブドアニュース
news.livedoor.com ?? 国内 ?? 社会
2012/11/16 - 10月31日、 シンドラー社製エレベーターで死亡事故が発生。 一部では「夜中にエレベーターが暴走する」との苦情も。
エレベーター死亡事故を起こしたシンドラー社、受注ゼロになり日本撤退へ：...
blog..com ?? archives
2016/04/05 - 日本国内では2006年以降、 シンドラー製エレベーターの事故や不具合が多く報道 ... >>155
階数表示機「ガン飛ばしてんじゃねーぞ！こっち見んなよ！」 どっかで聞いたと思ったらこれだった
https://www.youtube.com/watch?v=oRK0d8VTlDw
チャーリーのチョコレート工場にすでにでてきている 昔ニュートンで見たがついに来たか
これは怖いな
ヤバイことになりそう ハッキングされてレールガンとして上空の飛行機に撃ち込まれる 部長以上の役職個室ばかりをまわる高級ツアーエレベーター。一日かけて社長室までまいります。 >>160
それ、よく調べると>>143への反論になっていないことに気がつくはずw >>143
車なんかでもドイツ車持ち上げるやついるが
朝普通にエンジンかかるか心配しなきゃならんし
高速で燃えたりしないか心配しなきゃならんのだよ
マジでな レールの数よりカゴの数が多くて、一部は空中を飛んでるジャグリングエレベーターも作って欲しい。
世界基地外チャンピオンのイングランドにお願いするかな。 これに限らないけどエレベーターの中で取り残されたらクッソ怖そう トラブルで謎空間に取り残されたまま誰にも気付いて貰えない系のホラーが生まれそう ドイツには超高層ビルが少ないから活躍の場はアメリカやアジアだな
近未来的で素晴らしい 60階から下降してスライドして下降してスライドして1階でドアが開くとゲロまみれで何人か倒れてそう >>160
だよななんでシンドラー出してきたんだろシンドラーのリスト繋がりかな？
1985年に日本エレベーター工業株式会社が、スイスに本社のあるシンドラーホールディング（Schindler Holding AG）の傘下に入り、1991年に商号がシンドラーエレベータ株式会社へ変更された これは駄目な予感しかしないな
同期不調やら転車台の故障率なんかで相当トラブりそう
停電したら大変そうでもある 構造がシンプルなほど信頼性が増すんだけどな
設置コストの5倍もきついがメンテナンス費がべら棒に高く付きそう
阿呆を騙して売りつけるための詐欺商品だな >>178
コンテナトレーラーみたいなのとの組み合わせも面白いかも。
ビルの一階から吐き出されたカゴを自動運転のトレーラー車が
拾って別のビルまで通運する。 シャフト一本に複数のカゴを通したいって考えが発端かな
それには追い越しやすれ違いの機構が必要になるし、そのうちに多数のシャフトをアミダクジ状につなげたものができたんだろう。
いつの間にか横に走り出すエレベーターの夢は何度も見た。 >>69
それとても虚しい話しだよね
四大文明発祥の地の現状の情けない状態にも通じる
経済破綻したギリシャなども、それは昔は凄かった
だがもう関係ないんだよ 予期せぬ磁力カットに備えて命綱のようらフェイルセーフ機能はつけとけよ。 >>1
モノレールの様な感じなんでしょ、でも箱が移動するんだから専用の筒みたいんは居るよね。
人を跳ねたりしちゃうし、縦穴じゃ人が落ちちゃうもの 縦移動から横移動に切り替える時には回転部でレールが９０度回るんだろ
一緒に箱も回って、中の人間がみんな横倒しになったりしてｗ 場所によって来るのにえらい時間かかるだろ。
合理的なドイツ人が考えたとは思えない 三階建てのエレベーターとかは考えたやついないのか？ 磁力の力で移動するという事は、
磁気カードとかハードディスクとかペーズメーカーとかあったら結構影響受けるのかな？ 確かに画期的
箱を追加したりできるしな
AIに運行させるか ＞＞１、いらんわ・・ｗ
アマゾンの品物を所定の棚に置く機械で十分ちゃうか？
それにピンポイントで正確に部屋狙った爆弾テロできるな。 日本で必要になることはないかも知れんけど
何百階とかあるビルだとエレベーターを何十機と大量に設置しているからな もうちょっと改良して前後移動も可能で上下左右どちらからも出入り口があって
更にエレベーターがいくつも重なり連なってて、尚且つ素数が書いてあると完璧だな
あと時間経過で移動するのも忘れずに
そだ飴玉で素数出来るやつも入れといてね >>191
ドイツ人のことだから45度移動も考えてるかも。で、カゴ内はアクティブ制御の
ジンバルで吊るから大丈夫。あるいは、ドアが閉まると麻酔ガスが出て目的階まで
お客さんに寝てて貰うようにすれば乗り心地系の機構を簡略化してコストを削れる。
ピカード艦長「ブリッジ」
なんてのが見られるようになるのかな？ 日本には永久に導入されません。
ティッセンクルップは日本でエレベーター事業を行っていません。
爺さん婆さん用の階段昇降機しか売っておらずメンテナンスが確立出来ないからです。
エレベーターはメンテナンスが付いて歩く為に輸出も輸入も困難です。 使い道あんのかね
追い抜きとかは複線部とらなきゃいかんから
とけっきょくスペース変わらなさそうだし
研究所の秘密空間を通過させるとかにはいいかも 小さい頃に何度も見た「乗り込んだエレベーターが横に動いて出られなくなる」という悪夢を思い出した >>199
日本は循環型エレベータを開発済みだが設置するビル会社が無いんだよね
Kameno's Digital Photo Log: 夢の循環型エレベータ実験成功
teishoin.net ?? blog
2006/03/02 ?? 日立製作所＞夢の循環型 エレベーター、世界初の実験成功. 日立製作所は2日、夢の技術とされてきた「循環型エレベーター」 の .. >>21
素人が考えるようなことはとっくに考え尽くされてるよw ペースメーカーとかクレカとかの磁気部分とか
電子機器持ってとか大丈夫？ 面白いけど
こういうものってシンプルな物が一番って気もするがな
地震とかの影響も大きそうだし ＞＞１、階を上がる人に紐つけて逆バンジー、あっという間だ。 ドイツは基本理屈倒れ
日本は20年後に追随すればいい >>1と関係ないけど、籠が来てないエレベーターの穴って想像以上の恐怖だよな
マンションでメンテだか修理だかをしてた時チラッと見たがグローリーホールに通じるぞわぞわ感を覚えた スペースのない日本にこそ必要なんじゃない
老害がなんかいってるけど スタートレックのエンタープライズにあるようなやつか。 縦じゃなくて床面で動かすなら倉庫の荷物自動運搬で安全に使えそうだけど
人を乗せたエレベーターの落下や閉じこみ事故を考えると少し怖いな エレーベターの前にまず遊園地のアトラクションになるでしょ >>223
分かる。
あと一人でエレベーター乗ってるとき扉開いた先が壁だったりとか、
画面がエラー表示だったり、
停電が起きたりとかとか。
俺は遭遇はしてないけど妄想はする
それだけでも、めっさぞわぞわするわ 余りに複雑過ぎる。
５倍の値段と１０倍のメンテ代だな。 いやそうでもないよ。一本にできなくて乗り換え必須のエレベーターなどごまんとある。 ボタン押して呼んだ時、パックジュースの自販機みたいになるんだな >>63
駅っていうか、勤務先だな
駅はエスカレーターがあるからまだいい
会社はそれこそ40階建てで、フロアごとに別れてても大行列
大体２０分待ち エリートから派遣の下っ端まで 東京はどこもおんなじだったな >>210
循環型って乗り降りに時間掛かったりいたずらで1台どっかで詰まるとどうなるの？ まあ、尖塔みたいな超高層ビルにはいいのかもね
うえにいくほどスペース減るし
機械室を置かなくていいし 地震がない前提ちゃうん？
地震でしなったり揺れたりする場合、剥がれて落ちやせんの？
動画見たら倉庫の搬送の大きいやん。 キャビンが激突する
映画が作られそう
暴走エレベーター的な こんなの設置しても乗ったら最後行き先ボタンに埋め尽くされたカゴに乗らなきゃならん >>25
>>26
メーテルの加速度積分能力の高さにビビるストーリーやな？
スタートレックの設定でもたしかこんなかんじのあったよね。
カークのエンタープライズで。 横にも移動可能なエレベーターってたしか
前に何かで聞いたので多分各社開発中
なんじゃないのかな。方式は一定じゃないかも知れないが。 サイバー攻撃されて、新潟駅でエレベーターに乗って降りたのがピョンヤンとか。 故障したら復旧が大変そうなのは分かる
ﾌｫｰﾙﾄﾄﾚﾗﾝｽ機構をいれようとしたら大変なことになる
降りれない人続出する未来が見える 公団住宅晴海15号館の１、３、６、９階だけとまるエレベーターってのもコペ転的革新だったんだな。
バリアフリー思想はまったく入ってない。
廊下に面した戸室のドアは引き戸。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
