【機械】ケーブル無しで縦横移動できるエレベーター、高層ビルに初導入へ−独ティッセンクルップ（動画あり）[6/25記事] [無断転載禁止]©2ch.net
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新型エレベーター「MULTI」の駆動機構（ティッセンクルップの資料から）
リニアモーターを使ってビルの中を上下だけでなく、左右にも移動できる次世代エレベーターが近く登場しそうだ。独ティッセンクルップが開発した「マルティ（MULTI）」というケーブル無しのエレベーターがそれ。オランダを本拠地とする欧州有数の不動産デベロッパー、OVGリアルエステートがベルリンに建設する高層ビル「イーストサイドタワー・ベルリン」に初導入すると22日に発表した。
ティッセンクルップによれば、160年以上前にエレベーターが発明されて以来、この分野で最大の革命だとしている。導入するビルの高さに制限がないうえ、これまでのエレベーターに比べて占有面積が小さく、人を乗せた箱（キャビン）が縦にも横にも移動できることから、ビル建築のデザインにも影響を与えると見ている。
新型エレベーターにはキャビンを吊るすケーブルがなく、壁に取り付けられたガイドに沿ってリニアモーターで動く。しかも、縦方向だけでなく、それと直交する形で横方向にもガイド付きのシャフトが伸び、上下左右、自在に移動できる。
開発のポイントは縦移動から横移動、またはその逆の移動を実現するための機構システム。進行方向を90度変える場合、キャビンが縦横のガイドの交点に来ると一旦停止し、円形になったガイドのユニット部分とキャビン側の駆動機構がそのまま90度回転する仕掛けとなっている。
ビル内に複数路線のバスの巡回ルートのように多数のシャフトが縦横に設置され、同じシャフト内を複数のキャビンが同時に動く。エレベーターに乗る人が行きたい階の場所を指定すると、ソフトウエアがほかのキャビンの混雑状況を勘案しながら最短移動ルートを計算し、乗せて行ってくれる。
ほかにも利点はいくつかあり、通常のエレベーターに比べて輸送能力が50%高く、ピーク電力を60%削減できるという。特にメリットが出やすいのが高層ビル。ビルが高くなればなるほどエレベーターの占める面積が大きくなるためで、その占有面積は最大で40%にもなるという。
それに対し、マルティはシャフト自体が小さく、シャフトの本数も少なくできるため、ビルの面積を最大で25%有効活用できるとしている。ただ、普及の上で最大の課題とみられるのが設置コスト。通常のエレベーターの５倍という話もある。
鉄鋼・エンジニアリング大手であるティッセンクルップはエレベーター部門を持ち、同部門の年間売上高は75億ユーロ（2016年）。14年にマルティの構想を発表し、シュトゥットガルトの南、バーデン・ヴュルテンベルク州ロットヴァイルのR&Dセンターに高さ246メートルの新型エレベーター専用タワーを整備した。ここでは12本のテスト用シャフトを備え、毎秒18メートルの最大移動速度でマルティの試験を行っている。
【ティッセンクルップによるMULTIの説明動画】
https://youtu.be/E7QlAsxJP-g
(2017/6/25 09:00) >>51
素人がすぐ思いつくことを想定してなくてトラブル起こしてる企業沢山あるけど 昔といか今でもあるんだろうけど
数字とか絵を描いたパネルをスライドして
遊ぶ玩具があったでしょ
それで同じようなのも作られてたのよ
駐車用の機械とか自動販売機とかで
でも、なぜか消えたよね（´・ω・`） >>19、>>167、>>302、>>411、>>419、>>445
エレベーターのかごは永久磁石でガイドレールが電磁石。
エレベーターの穴の一番下に永久磁石を置いておけば、停電しても永久磁石がクッション代わりになる。
極性を間違えたら大変だけど。 >>469
某名古屋のテーマパークとかな（笑）
まぁアメリカ以外にも中東と言う実験場所が
増えたことは日本にとってはメリットがある。
東アジアの下請け工場とセットで。 停電したら落ちるって
今時ケーブル切れても
落ちるエレベーターはないぞ
ブレーキ付いてるがな
ケーブルなくしても同じよ（´・ω・`） >>465
カウンターウエイト無しのリニア式は消費電力が大きいから
今の技術では普及は難しい 前使ってた一部の工作機械がマグネットの非接触だったな
ちっちゃい穴からエアー出ててホッケーゲームみたいになってる
高速・静音・耐久性・位置精度も良いけど土台の歪みに弱い 渋滞しそうだな。。
高層ビルとか上層階に上がるまで30分かごに詰められるとかだったらないわー >>471
いや、落下する事前提かいｗ
それはダメでしょｗ 箱の中に緊急用ブレーキレバーついてないと怖いな、あと脱出用テコレバーとか よく構造わからんけど、脱線したら真っ逆さまだったり こんなの東芝や日立だってとっくに研究してるはず、コストが今の技術じゃ合わないんだよ。
それに地震大国の日本じゃ難しい。 >>51
複雑すぎて
定期点検だけでも数ヶ月かかりそう
あとメンテする側も手抜きする罠
維持管理費も馬鹿にならん シンプルイズベストでしょｗ
こんな複雑過ぎる機構なんて誤作動も怖いし
設置コスト5倍でメンテ費用も恐らく3倍以上
費用対効果で得られるメリットは横移動のみｗｗｗ
誰が導入するんだよｗｗｗ
ミーハーくらいだろｗｗｗ 素晴らしいね、関連動画をいくつか観て感動してしまった。
上りと下り2本シャフトの一方通行にするだけでも利用価値高そう。 >>489
待ち時間の短縮
高層ビルだとこのメリットはデカイのよ（´・ω・`） 初動がめっちゃ遅そう。
横移動とかはビルでは必要なさそう。
縦孔とかではありかも。 制御装置や加工技術の成長でできるようになったタイプだな。
近未来的でいいね >>458, >>460
これでエレベータも急行退避とか出来る様になるな 俺はこれ見てすぐにﾁｷﾁｷﾊﾞﾝﾊﾞﾝ思い出したけど接合部がズレてそのまま落下ってのが怖すぎるわ。 乗り遅れまいと
さっそくチャイナが真似して世間を
あきれ喜ばせてくれることだろう w
メンテは支那人の得意 だっけ ? >>99
これに人を乗せるのか
怖いね
ベアリングの様な物で支えてるんだろうけど､磨耗も心配だしそれを支える軸のせんだん力も心配
このタイプのエレベーターは是非消費者に知らせる表記を義務付けて欲しい こんなのがあったら面白いなというのを実現してしまうセンスの良さを感じる。
昔の日本メーカーは可変速歩道とか可変速エスカレーターという、どーしょーもない
ギミックを一生懸命開発していた。 とにかく安全保障上
基底部の衝撃緩衝システムはしっかりおねがいしたい マーベルに出てきた空飛ぶエレベータみたいのは
箱の四隅にエンジンがついてた。ドローンみたいな ラック・アンド・ピニオンじゃなくてリニアモーターか
電源が切れたら怖いな ＞設置コスト。通常のエレベーターの５倍
高すぎるだろ
横に動かないでいいから、安くしろ >>125
革新的な事ができないのが日本の弱点だね おもしろい技術やとおもうけど安全性は
実験十分重ねて検証してね。 無用だな、アイデア倒れ
横方向なんてこれっぽっちも必要ないし 磁気が弱くなったときは、どういう症状になるの？
考えると恐ろしいから 、吊り紐は付いたままになるんでしょ？ >>365
UもVもJも勢いあったら飛び出しちゃうからOが正解だよ 停電したら、どうなるんだｗ？
落ちるのか、どこで止まったわからないのかｗ？ >>516
UやVなら飛び出す事は絶対にないだろ。
物理の勉強した？ 停電になったらバネ仕掛けのロック機構が飛び出すようにでもするのかな。
方法は色々と考えられるんだろうけど、ロープが無いという根源的な恐怖はあるな。 ドイツの科学は世界一ィィィィィィィィィィイイイイイ こういうのはヒトよりモノ 物流倉庫のＡＩ化が進むね リニアで動くのはおもしろいアイデアだと思う。
停電の時は落下するのかな。 ティッセンクルップといえば韓国の浮上できない潜水艦の原型を開発した会社 ドイツの技術とかも信用出来ないわ。
ICUだかドイツ高速鉄道も車輪の入れ子構造の不具合で大事故おこしたし､リニアも保守の管理不足で死亡事故おこしてる。 >>513
縦長の建物だけとは限らないから無用だとは思わないけどな。
コスト的にどうなんだとは思うが。
それにケーブルで天井から吊り下げてるわけじゃないから、
一つのシャフトに複数の籠を置けるし、
スキー場とかにあるリフトのように2本のシャフトで複数台の籠を回すこともできるじゃん。 今まで見てきた友だちや知り合いの中で、こういう発想が出てきそうな人
いたか。こういう創造的発想が出てくる土壌の国ではないな。この国。 これ行き違いスペース作れば一本のシャフトに幾つも箱入れれるから、
高層階でも人気の無い階はエレベーターの入り口一か所だし1Fに大量に入り口作ったりと色々出来るな 夢で見た
会社のエレベーターが複雑化してて、横に動いたり別のビルまでシューターで移動したり、
でも乗り間違えて目的のフロアーまでたどり着けなくなってしまった >>532
ICUは集中治療室だろｗ
ドイツの電車はICE 横移動ができれば上り専用、下り専用の運用が出来る
そして１つのシャフトに数台の箱を収めて移動できるようになればシャフトの数を減らせる。
高層ビルでもエレベータホールの面積も小さく出来るし輸送効率も上がるだろうな。 ジャップはすっかりこういうイノベーションが起こせない国になってしまったな こういうのは枯れた技術になるまで導入しないのがおｋ｡ これ突然停電になったら落ちるんじゃないの？
怖いんだけど なんでこれが新しいアイディアみたいになってんだ？
1994年にディズニーワールドにできたThe Twilight Zone Tower of Terrorは
当時から横に動くエレベーターだぞ。 >>539
日本は元からイノベーションは苦手。
パクって改善・小型化が日本のやってきた事。
それを先進国の仲間入りをして勘違いをしてしまったのと、
中韓のパクリ文化を卑下するにあたって、自分がそれを出来なくなった事で、
日本の成長は止まってしまったし、稼げなくなってしまった。 今までの吊す方式だと1Fから最上部まで同じスペースを確保してたんだけど
これだと最大幅の1Fからだんだん細くなって利用者の少ない最上階では1本とか可能なのか。
プログラム次第だけど面白そう エレベーターの箱自体が重くなるから節電になるなんて言われても信用できんな なんかもっとすごい仕組みなのかと思ったら
ふつうの機械構造だな >>539
自分のことをジャップと卑下しているうちは何も生み出せないだろうよ。 高さに制限がないなら、宇宙エレベーターの受注はこの会社に決定だな >>27
なるほどねぇー。部屋に直行ってやつか。
ついでに料金をカプセルに入れてパイプラインで送る夢のようなシステムを開発してくれないかな。金払うときに顔合わせないで済む。 故障しやすいから
部品を短期で交換するだろう。
メンテナンスのコストが高くなる。 そんな事より、来るエレベーターの停車階を計算して、最短でいけないなら無視する様な機構が欲しいねえ
これならすぐ出来るでしょ
それとか混雑してたらスル―するとか
これはソフトウェアで数学モデルを使えば可能じゃないのかな？ あと、監視カメラやセンサでログ取りして最適化分析するとかねえ
例えば3階のエレベーター乗り場に一人来たらボタン押される前にすーっと移動して待機しておくとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
