【機械】ケーブル無しで縦横移動できるエレベーター、高層ビルに初導入へ−独ティッセンクルップ（動画あり）[6/25記事] [無断転載禁止]©2ch.net
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新型エレベーター「MULTI」の駆動機構（ティッセンクルップの資料から）
リニアモーターを使ってビルの中を上下だけでなく、左右にも移動できる次世代エレベーターが近く登場しそうだ。独ティッセンクルップが開発した「マルティ（MULTI）」というケーブル無しのエレベーターがそれ。オランダを本拠地とする欧州有数の不動産デベロッパー、OVGリアルエステートがベルリンに建設する高層ビル「イーストサイドタワー・ベルリン」に初導入すると22日に発表した。
ティッセンクルップによれば、160年以上前にエレベーターが発明されて以来、この分野で最大の革命だとしている。導入するビルの高さに制限がないうえ、これまでのエレベーターに比べて占有面積が小さく、人を乗せた箱（キャビン）が縦にも横にも移動できることから、ビル建築のデザインにも影響を与えると見ている。
新型エレベーターにはキャビンを吊るすケーブルがなく、壁に取り付けられたガイドに沿ってリニアモーターで動く。しかも、縦方向だけでなく、それと直交する形で横方向にもガイド付きのシャフトが伸び、上下左右、自在に移動できる。
開発のポイントは縦移動から横移動、またはその逆の移動を実現するための機構システム。進行方向を90度変える場合、キャビンが縦横のガイドの交点に来ると一旦停止し、円形になったガイドのユニット部分とキャビン側の駆動機構がそのまま90度回転する仕掛けとなっている。
ビル内に複数路線のバスの巡回ルートのように多数のシャフトが縦横に設置され、同じシャフト内を複数のキャビンが同時に動く。エレベーターに乗る人が行きたい階の場所を指定すると、ソフトウエアがほかのキャビンの混雑状況を勘案しながら最短移動ルートを計算し、乗せて行ってくれる。
ほかにも利点はいくつかあり、通常のエレベーターに比べて輸送能力が50%高く、ピーク電力を60%削減できるという。特にメリットが出やすいのが高層ビル。ビルが高くなればなるほどエレベーターの占める面積が大きくなるためで、その占有面積は最大で40%にもなるという。
それに対し、マルティはシャフト自体が小さく、シャフトの本数も少なくできるため、ビルの面積を最大で25%有効活用できるとしている。ただ、普及の上で最大の課題とみられるのが設置コスト。通常のエレベーターの５倍という話もある。
鉄鋼・エンジニアリング大手であるティッセンクルップはエレベーター部門を持ち、同部門の年間売上高は75億ユーロ（2016年）。14年にマルティの構想を発表し、シュトゥットガルトの南、バーデン・ヴュルテンベルク州ロットヴァイルのR&Dセンターに高さ246メートルの新型エレベーター専用タワーを整備した。ここでは12本のテスト用シャフトを備え、毎秒18メートルの最大移動速度でマルティの試験を行っている。
【ティッセンクルップによるMULTIの説明動画】
https://youtu.be/E7QlAsxJP-g
(2017/6/25 09:00) エレベーターアクションってクリアとかあったっけ
当時のゲームすごいよな シンプルなのにめっさ遊べる ケーブルないのはいいけど横移動は中の人が揺れちゃうよ
荷物用ならすばらしい これが中国製だって言ったらうわぁってなるけど
ドイツならなるほどと思える。
あとは安全性の実績がつけばいけるんじゃないか 例えば工場だとか倉庫だとか図書館の書庫だとかで、似たような自動ピッカーって昔からあったと思うんだが、何で人を乗せる事はしてこなかったのか これ「横に歩かなくていい」ってことよりも
「占有面積を小さく箱の数を増やせる」ことのほうが大きなエポックなんだろう
今までのエレベーターだと箱の数と同じ数だけ縦穴あけないといけないし >>638
おっさん世代はCUBE。
若者世代はエヴァ。 日本では法律で横方向は防火区画と閉まる防火隔壁が必要になるからコストが大変かかる やばい。瞬停が頻繁にあるところで流行るとか。迂闊に海外どころかエレベーターに乗れねえｗ 逆に箱の数をエレベーター口各個にして、モーターモジュールがドッキングするようにすれば、待ち時間減らしたり将来的なスケーラビリティも高まりそう >>660
確かに中国のでかい建物に便利だしこういうの好きそう 横にも移動できるなら、道路に整備して、自動配送システムにもできる 制御ソフトが未完だと衝突とかデッドロックとかありそう 物理的な支えがなくて宙に浮いてるものには乗りたくねえ
磁石だけとか無理すぎるw シュワちゃんじゃないトータルリコールは箱が縦横無尽に走ってた記憶がある 2つ縦穴作って、最上階と最下層に横穴作って環状型にすれば、階数×2個の箱を設置できる リニアが壊れたときワイヤーも無しじゃ急降下して絶対死ぬだろ >>672
世界的に実用化されればなんか考えるんじゃないの？
ロンドンのマンション火災の時に気が付いたけど
アメリカでは高層マンションのヘリポート義務化を止める州が出てきて
とんがり屋根の高層マンションとかが出来てるらしいし。 加速しすぎたら止まる古典的な遠心力ブレーキとか付けりゃいいじゃん 非常時．．．
「緊急放送．．．今から、補助電源設備に切り替えます。
少しの間フリーホールになります」
ドイツ人は普通にやりそう 何かの拍子にレールから外れてまっ逆さまとかないよね？ お前ら、超高速エレベーターが天井突き抜け縦横移動する夢見たことあるだろ アハハハハ。
エレベータで横に移動するって夢を何回か見たw
面白かったw 交差するところが回転して振り分ける機構って工場とかじゃ普通じゃね？
エレベーターに採用したところが新しいだけ。 玄関に直送できるシステムにしたら廊下とか共用部分を節約できるってことでしょ。 優先のエレベーターだけが常に動いて
通常のがずっと停まってる状況になりそう
みんな平等に動かしても効率が気になる リニア駆動だから垂直方向だけじゃなく斜め移動も自在。
となると、シャフトを太めの円筒状に、カゴをバームクーヘン状（1/3カット）にして円筒内を縦横無尽に動けるようにする。
昇り専用は円筒シャフトの0〜120°部、停車は120〜240°部、降り専用は240〜360°部。
各フロアのドアは1か所で済む。
1本のシャフトに多数のカゴを設置でき、しかも多頻度運行・追越し運行が可能。 これを応用してマンション各戸用エレベーターができたらいいね >>4
続編が3つくらい出てたよね
超面白い映画だった >>683
それ1箱停まるたびに全箱停めることになるぞ >>707
観覧車みたいに、移動中の箱から乗り降りすれば良い。 ドイツ人のカム好きは異常ｗ
編み機でも最後までカム制御にこだわって、マイコン制御の島精機に出し抜かれたもんなｗ >>700
>>705
占有面積が増えるからダメでしょ
この新型エレベータは省スペースで設置できるのがメリットだから その昔ドイツ製のエレベーターで事故が多発していた時期に、テレ東で殺人エレベーターを題材にしたホラー映画？があったが
実際の死亡事故ニュースの直後に超ハイテンションで「何トォーッ！エレベーターが人を殺すぅ！？」と映画の番宣を入れてた時にはとんでもない局だと思ったものだ。 プログラムのバグですとーんと落ちるんじゃないだろね？ >>709
メカ屋の発想：カムがあればなんでもできる ＞90度回転する仕掛け
これ要る？
十字型にしとけばいいんじゃねえの 病院とかにある
搬送コンテナの人間が乗れる版？
アレ故障多いんだよなw 様子見でしょ
それだけ、今のエレベーター技術は凄い
あとはメンテコスト □□■□□□□□ ﾁｰﾝ！
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￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 昭和30年代にあった24分の1くらいのランドクルーザーのプラモ
二枚重ねたカムの位置を調節すると、設定した場所で右や左に曲がれる、プレ・プログラムだったぞ。
こういう衝撃的な玩具ほど、後で必死で探しても見つからないんだが。 >>705
高級マンション用の各家用ありだな
各家用なら4人ぐらい乗れればいいから小型薄型化もいけるし
マンション入ったら部屋番号指定でいいとか面白い
運送屋は荷物乗せて部屋番号押すだけとか
色々詰めは必要だがアイデアが急激に出始める いっそ家から会社までエレベーターで行けるようにしてくれ >>702
それはむしろ狙いなんじゃないの？
役員専用カードをかざせば他のエレベーターを待避させて役員室前まで直行とか
この前芸スポで話題になってた日テレのエレベーターなら大御所専用カードをかざせば
駐車場→タレントクロークやタレントクローク→スタジオが最優先で直行できるとか。 どこ行きに乗るか、面倒くさくなりそう。
上に行くと思ったら、横にい行って、下にい行って、横にい行って、上に行き始めたりなw >>441
だって現状エレベータはケーブルと重りだけでいんだぞ？
シャフトに一個だけだし 新しいことに挑戦しようとする姿勢は素晴らしい
日本のメーカーはパクって改善しかできないんだよなぁ >>64
だったらタワーパーキングみたいな仕組みでよくない？ >>3
メンテナンスも複雑になってリスクも増えちゃうからね。 共同利用でも混雑してるのに、戸別エレベータなんて、箱が何個必要なんだ？
箱を増やすと、単線じゃぶつかるしw
止まるときに、前に出て移動路を空けるのかな？
>>732
ウォークマンはそうやって生まれたんだぞ >>251
縦横に動くエレベーターはエスエフだよな
新宿西口でエレベーターにのったら東口に出るとか
乗ってたら急に高層ビル連絡チューブを横に走ってるとか >>738
100世帯程のマンションだが混雑時でも3世帯ぐらいしか重ならないからなぁ
100世帯だとかごは5〜6基あれば充分じゃね？200世帯だとその倍・・・ってな感じで >>714
テトリスかw
というか、エンジニアが遊びでリアル・テトリスを作ろうとしている過程で
「エレベーターとして使えるじゃん！」みたいな
エピソードがもしあったら面白い >>744
昔、テトリスが出たころ
「テトリスを現実の物体を使って作ることができるか」
って考察をしてる人がいた >>736
マンションの部屋ごとこれにすればいいかも 落ちるの怖い。
シャフトの中の階ごとに自動ドアつけて欲しい。 >>743
エレベータが何基かあるの？ 金持ちが住んでて、出勤時間まばらとか？
都内の12階建ての古めのマンションを借りてたとき、１基しかなくて、出勤時間はなかなか来ないし、
同じ階から2,3人乗ってたので、たぶん１回で10人ぐらい乗ってた。たまにブザー鳴って乗れなかったし。
後、家族用の小さな箱だけだと、大型家具を上げられないよな。
動きが複雑で待ち時間が増えるとかいうことはないのかな なるほど、追い抜きができるからエレベーターの入り口の数が減らせるね AI管理で大量輸送できたら、ビル革命だな
横にも動けるのは発想が変わるな
探す必要なくなる、場所を入れるだけで到着だな >>389
リニアモーター鉄道自体は東京大阪名古屋で実用化されてるけどね。
リニア中央新幹線も含めてペースメーカーに影響がない程度を前提にしてるから
このエレベーターもそれが目安かと。 横に動くなら吊革いるんじゃない?
一旦停止しても、どちらに動くかわからんと乗ってる人は
たまらん >>748
今は12階建てエレベーター1基1フロアー7世帯ほど子供少な目。かあまり集中感じない
このシステムだと上下は複線欲しいけど
荷物の事は迷った冷蔵庫で500ℓ 大画面TVで70インチは入るスペースは欲しいな 日本がまだ開発出来てないという事は凄いデメリットが有るんやろな… 最速が日本ばっかり。
http://aiwaok.jp/fast-elevator-ranking-world
今のシステムで安全性とスピードと快適性を極めてきたんだから、
いまさら曲がるたびにスピード落としたり、G感じたり、大変だぞ。
追い抜きができるってことは、衝突防止のためにスピードが落ちるってことだからな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
