【二輪】初のオートバイ、ツーリング向け高速道路「定額料金プラン」を導入 ７月中旬から期間限定 [無断転載禁止]©2ch.net
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国土交通省が首都圏近郊で、オートバイに特化した高速道路料金を初めて導入することが２５日、分かった。
東日本と中日本の両高速道路と連携し、７月中旬から期間限定で「ツーリング」向け定額料金プランを設定する。
観光シーズンのオートバイ利用を喚起することで、地域活性化につなげる効果も狙う。
定額プランは鉄道のフリー切符と同様、対象エリア区間内ならば、高速道路のインターチェンジ（ＩＣ）を２日間、２５００円で乗り降り自由にする仕組み。
自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載のオートバイが対象。夏休み直前の週末となる７月１４日から１１月末まで実施する予定。
利用にはインターネットによる事前予約が必要となる。７月上旬から受け付ける。
対象エリアは、東名・中央道を中心としたコース▽関越・東北道を中心としたコース▽東北・常磐道を中心としたコース▽東関東・館山道を中心としたコース−の４つ。いずれも通常のＥＴＣ料金ならば５千円前後かかるという。
現行の高速道路料金は、オートバイと四輪の軽自動車が同額に設定されているが、需要拡大を目指すメーカーや愛好家からは「四輪と同額は高すぎる」として、引き下げを求める声が上がっていた。
恒常的な料金変更はシステム変更など多額のコストがかかるが、国交省は、高速道路会社が観光シーズンなどに合わせて企画する期間・エリア限定の定額料金に着目した。
今回の利用状況などを分析し、対象エリア拡大も検討する。
オートバイ対象の割引エリア
http://www.sankei.com/images/news/170626/plt1706260018-p1.jpg
配信 2017.6.26 06:13更新
産経ニュース
http://www.sankei.com/politics/news/170626/plt1706260018-n1.html
関連過去スレ
【国交省】二輪、首都圏の高速道路乗り放題へ（秋まで） 「東名・中央」など4エリアに区分 国内初プラン
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1496190937/ >>556
その理屈だと軽と普通が違う料金の説明つかないよなぁ。
どうせ適当な事言うんだろうけど。 >>5
停車してなきゃなんかしらの過失がつくんだからそりゃそうだろ。 これさ、二輪半額の要求に対するガス抜きの方便なんだよな
一泊二日でこのエリアって狭すぎるんですが・・・ 首都圏日帰りコース過ぎてガス抜きにもなっとらんよ
せめて首都圏から関西、東北まで延ばさなきゃ本当に意味ないプランだわ おまえらが言うほど高速道路でのバイク事故は多くないだろ >>558
ども。自分はＲＲです。
CRMだと高速は風に弱くて辛いっすねぇ。
パーキングに止まると、周りのバイク乗りが、そんなバイクで高速かよ
と、痛い視線を感じますわ・・・・。 うわあやめろ！めんどくさー！バイクうざい。一般道だけにしてくれ ま、少子高齢化対策と崩壊した年金対策にどんどんやったらいいじゃん >>9
車に車線塞がれた事有るかい？
悪質なのはぶつけて来る >>36
そもそも左折車に「巻き込まれる」って表現が間違い。
前方の優先して走行してる車に追突してるだけだから。
待つか右のレーンにはみ出さないよう直進しろや。 >>509
原二が法定速度で走ってんのにぶち抜かれるのは車が悪いだろう
転勤で引っ越したら抜かれる抜かれるw >>559
路面の負担とかじゃなかった？
車重が重いほど道路が傷む。
バイクは車重は少ないけどタイヤの接地面が小さくて面圧が高いから軽と同等とみなすとかそんな気がする >>151
えぇ、今の250はそんなに遅いのか？
80〜90年代は250で200km/h越えチャレンジが普通だったのに
NSRとか普通に240出たのにな >>571
すり抜けなくても強引に抜いて即左折する殺人四輪がほんとにいるから怖い。
要は右車線からの左折ね。 バイクもクルマも乗るけどバイク乗りの運転に問題があるのは明らかだろ。普段クルマ乗ってても自殺する気なのかと思うような乗り方してるバイクにちょっちゅう会うわ。
すり抜けなんて信号待ちくらいしとけよ。走行中に左から抜くなんて死んで当然だぞ。 >>183
宗谷岬近辺は飛ばせるんだよねw
明日の城や船長の家は健在かねぇ？ >>574
バリオス2だけど余裕だよ
というか今の250でも100ちょいは出るんだから大丈夫なはずだけどね
ただ快適にはほど遠いけど >>578
車種に依るけど快適な巡航速度が昔より下がってんじゃね？
エンジン特性で快適速度変わるじゃん バイクにETC付けるとか無理だろ
ハーレー乗りにETCか無理な話なんだぜ >>415
125cc以上であってる
125cc未満がだめ これで山間部の国道からハーレーの集団や旧車会が消えるな、めでたしめでたし なんや？スマホみたいな料金設定やな゜゜゜゜゜-y(^。^)。o0○ >>584
厳密には125までが原付だよ。
125超が高速に乗れる。
法律でそう決められてるから確認してみ >>580
まぁ250なんで高速を快適巡航はきついだろうね
ただ煽られたりとかはないはず >>584
自己レス
125cc超だね
間違いました でもバイクで高速は怖いよ
下道でゆっくり走るのが一番良い 走行車線で遅いバイクや車煽るのは知能が足りないドライバーだけだろ
250なら走行車線でトラックについてけば80〜90くらいなので楽勝でしょ
回転数的にオフ車は辛いかもしれないけど
風圧とかは排気量関係無いし オートバイは邪魔やから、おもいっきり割増して欲しい。ツーリングする奴等らはた迷惑。 予約ってまさか前払いのキャンセル無しとかないよな？
バイクなんだから、天気が悪けりゃ出掛けたくないぞ >>1
いい歳をしたおっさんライダーが増えるだけで、たぶん良いことはない。 ECTで二日で2500円分。今でもお腹イッパイです。
高速だけ回ってる人にはありがたいんだろうけど。 >>497
GWと有給で九州一周した奇特な冒険ですまんの 先週国道のセルフのガソリンスタンドでハーレー海苔の集団がいてよく見ると仲間数人が給油をしてるをしてるのを7〜10M離れた場所で雑談しながらみんなタバコ吸ってったわ
セルフのスタンドは注意する人がいないのかね >>555
車カスは、交差点でフェイントなんて入れて、WRCゴッコでもしてんだろう カッペほどクルマがエラくて
自転車やバイクや歩行者を目の敵にするよね
気違いダンプの運転手と一緒
ヒトより有利な立場になると露骨に自我が肥大してみんなバカに見えるんだな >>575
あれ、大型にはしないけど、原付や原付二種には殺しにかかってきた上に、暴言吐いて逃げてくよな オートバイとタクシーは専用道路を設けて走らせてくれ！なんならサンドラと初心者も付けてもいいから、邪魔な走りかたをする奴は別にしてくれ!! このサービス期間にバイク乗りが何人高速道路で死ぬか当てようよ
私は12人死ぬと思う めんどくせー！
こんなん全国一律に値下げすりゃいいだけやん！ 毎朝毎朝、ビタ付けで嫌がらせする奴がいたから、
後ろ向きにgopro付けてデカイyoutubeマークステッカー貼ったら、弾かれたように車間開けるようになったな
クルキチなんてこの程度だろ 他車の速度を読めないアホばっか増えるからやめてくれ
チンタラ走っててそのまま右車線出てくるんじゃねーよ、死にたいのかクソバイク
加速してから車線変更しろよボケ >>1
＞恒常的な料金変更はシステム変更など多額のコストがかかるが
システムのせいにしてるけど
これだって本音はバイカーから軽自動車料金をボッタクるのが美味しいから
辞めたくないってだけだろ。
高速料金なんて車種別に算出方法決まってるんだから
恒常的な方が楽に決まってんじゃん。
よくこんな子供だましの大嘘つけるもんだ。
http://faq2.driveplaza.com/faq/attachment/40_1.pdf なんでバイクが車と同じ料金なんだよ、ガソリン税や自動車税といいこの国の官僚は本当に腐ってるよな おいらETC持ってないし下道で行くからいいよ
１日600ｋｍくらいなら余裕で走れるし ２日間２５００円で乗り降り自由とかお得すぎ、これいいな！
バイクの免許持ってないけど 軽四セットアップで自主運用してる奴をあぶり出す作戦だろこれ おれはバイク乗りでバイク擁護の立ち位置ではあるが、
ハーレーが遅くて邪魔でうるさいのは同意。 ７月は基本的にオフシーズンだから効果薄そう
まだ冬のほうがいい（凍結頻度高い地域は除く しかし悲しい国だよな
本来ならバイクなんか道路を傷ませないんだから無料でも良いのに。
政府が主導してようやく期間限定の割引だけ。
この国じゃ経済を活性化させるなんて到底無理な話しだろうね。 車検制度の外にある126〜250ccの二輪車が高速道路を走行できるのは理解できない バイク事故は車より酷いからなあ。よく高速なんか乗るよなあ。 >>583
太陽系どころか、銀河系を脱出してアンドロメダに行く速度 昨日、街中で100ccの原二運転してたら後ろの車が抜かそうとして横にきたのよ。ミラー同士がぶつかって当て逃げされたわ
こっちがわざと派手に転んでも逃げたつもりかな？w >>601
カッペってよりは韓国人の思考だよ
韓国だとバイクは高速道路禁止だから
後進国ではバイクは車を買えない貧民が乗るもの
先進国では金に余裕がある者が車持ってるのにわざわざ娯楽で乗る贅沢品って認識だからね
バイクは邪魔だから〜ってのは余程運転が下手なのか韓国人並のメンタリティーって主張するようなもの >>607
それそのまま車にも当てはまる
車はバイクより圧倒的に遅い乗り物だという事が分かってない。
特にプリウス以下の小型車が顕著。 >>310
バラバラになるぞw
>>384
3万円しないぞ 予約にぶつくさ言ってるヤツ、四輪のETCキャンペーンも予約あるのはしってるんだよな バイクが高速ですり抜けるのが危ないから
路肩走ってよくしてやれよ
邪魔でしょうがねえ
バイクなら緊急車両も通れるだろ >>628
ホントそう思う。クルマの間を縫って走ってるのは鬱陶しい。 >>509
PCXとか普通に90kmで頑張れば110km出せるけど？ 行き先未定でフラッと走るのがバイクの良いところなのに事前予約って何だよｗｗ
急に雨降っても行けってかｗｗ >>621
原二と原付の区別がついてない車乗りも多いから
こっちが60km道路を70kmで走ってても無理矢理追い抜いてくぞ >>609
乗車定員考えても軽と同じはおかしいよな >>625
パンツとグローブ、ブーツはコミネだがジャケットはヒットエアーだな
首が短いとネックブレースはちょっときつい >>634
それもそうなんだけど住宅街みたいな一車線の道でしかも前には連れの大型も一緒にいたのにねw
もはや笑うしかない
バイクが〜車が〜とかじゃなくて乗ってる奴による これに尽きる
でも数で言ったら車の方がバカな運転手多いよな。当たり前だが >>637
車とバイク両方を乗ってないとダメだと思うよ
車の動きと心理、バイクの動きと心理を互いに理解してないと。
むちゃくちゃな運転するヤツはほぼ片方の免許しか持ってない。 バイクで道の制限速度＋１０で走っていると
イライラする車が車間もろくに取らず、すぐ脇を追い抜いて行く時あるね 原付免許で1年経たないと普通免許取れなくすればよろし >>614
日本製バイクが6速14000rpmでエンジン壊れそうに必死で走ってる同じ速度をハーレーは4000rpmの余裕の走行だけど？ 先週先々週と高速車で通ったけどバイクは全く見なかったな
むかしは雨でもぶっ飛ばして乗ってたんだがな >>614
ハーレーがうるさいのはマフラー改造のような >>642
それ250との比較？
必死すぎて笑える いやいや、システム変更には、言うほどコスト掛からないだろうがw
一回区分けやれば、あとは問題ないだろ
さっさと恒久的に値下げしろ とりあえずスピードバカと騒音アホは単車降りれ
おまえたちが健全なバイカーに迷惑かけてんねんぞ
恥を知れ >>648
2スト250だとノーマルでもうるさいからなあ >>650
それではつまらんしプラグかぶってしまいそう 製造国としてはバイク大国なのに国内市場がイマイチてのは国の無策だしさ、こーいったことから色々やってもらいたいもんですよ。
これからでも。 >>509
こいつ運転したことないっぽいな。
殆どの原付二種はパワーウェイトレシオで考えれば
車と変わらんよ。最高速はともかく、下道走るなら車と同じ流れで走れる >>609
官僚つーかあの巨大クルマ屋の意向だろw
とにかく二輪なんか乗ってもらっては困るて思考 >>464
その通りです
だから免許取得制度なんてのはアメリカ並でいいの
16歳でどちらも乗る
事故すれば保険でペナルティを重くする
暴走して歩行者を轢けば殺人罪です
狭い道で飛ばすバカはいない >>614
ハーレーはうるさいけどあまり危なくはないんだよな
スポーツタイプみたいに「こいつ死にたいんかな」って運転する奴は少ない印象
基本的に車と同じ動きするから集団じゃない限りあまり邪魔とも思わん >>620
そしてコンビニ駐車場でタバコ吸ってるアホどもがウザい >>627
知ってるけど、何で予約が必要かは知らない。 若いぼっち男の小型車（新車みたいにピカピカ）に限って危険な運転をするのはなぜなんだ？運転席を見ると真面目そうに見えるんだが、視線を合わせようとしない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
